Bonjour. Merci pour cette présentation. Je ne suis pas à priori fan des produits Lidl, mais je dois reconnaître que le vélo a été très bien pensé. Ce qui me fait le plus plaisir, c’est le poids contenu, 21 kg c’est le poids de ma randonneuse équipée (on arrête de faire des SUV!), l’équipement de marque, l’utilisation de la courroie. Ce qui est dommage, c’est la taille unique. Bonne continuation à vous.
Merci pour votre vidéo de ce vae lidl. Très bonne surprise. Avec des composants de qualité, il n'y aura pas grand choses à faire dessus pour l'entretien. Au mieux le faire soi-même. À part part changer les plaquettes, purger l'hydraulique, il n'y aura pas grand chose à faire. La batterie qui se verrouille ? Très bon point. La capacité de la batterie équivaut à celle du cowboy v3. La potence, cintre peuvent être adaptés pour des tailles plus petites. 👍 Bravo pour cette roue arrière ✌️ je n'y arrive plus avec la dernière mise à jour de mon lemmo mk1
Bonjour, Possesseur de ce vélo depuis quelques semaines et cycliste en mode papa (trajet école et petite ballade le dimanche) je vous donne mon point de vue Les +: velo de qualité,ne tremble pas au moindre trou sur la route,assistance avec capteur de cadence donc vous assiste progressivement et efficacement et pas en mode on/off Grande fluidité dans le roulage. Freins à disque efficaces sans trop de mordant qui évite les blocages dès le moindre contact sur les freins. Bien équipé avec un éclairage efficace (led devant qui eclaire bien)et un porte bagage solide (mes 2 enfants peuvent s'assoir dessus simultanement sans sourciller 30 et 18kg) .bequille courte en caoutchouc dur au niveau de la roue arrière très pratique. Poignées avec plat pour un bon confort des mains. Grandes Roues et pneus épais qui assurent du "confort" et une bonne stabilité même sur sol un peu boueux. Assistance efficace :mode eco pour faible vitesse (quand vous suivez les enfants) mode intermédiaire le plus utile qui permet facilement d'atteindre 20-22km/h mode violet pour les cotes ou rythme soutenu. Design de velo haut de gamme (soudure propre,couleur noir mat,câbles bien gainés en passant dans le cadre) Velo extremement silencieux et propre du fait de la courroie en carbone et de l'absence de changement de vitesse. Pas de graisse pas de déraillement pas de bruit de frottement Batterie joliment intégrée dans le tube de selle.possibilite de recharger à même le velo ou en enlevant la selle (très simple déverrouillage avec une clé antivol puis système attache rapide comme sur les roues) Système assistance/eclairage se coupe au bout de 5mn d'immobilisation en cas d'oubli d'extinction. Lumiere automatique dès connexion avec fonction stop (un sur-eclairage de la lumiere du garde boue arrière) 2 lumières à l'arrière sur garde boue + dessous de selle pour une bonne visibilité arrière Les - Velo assez rigide tout de même (absence de suspension) pas fait pour les chemins chaotiques mais plutôt pour pistes cyclables. Vitesse max limitée (une seule vitesse) Au dessus de 30km/h vous moulinez pas mal. Cadre pour personne de grande taille (je mesure 1m87 et le velo est ma taille avec selle au mini) Manque des crochets pour fixer des tendeurs. Porte bagage étroit (98mm) qui ne convient pas avec les sièges vélo à visser.le tube de selle épais empeche aussi les systèmes suspendus (Römer) Cadre epais donc attention au choix pour les systeme d'attache antivol sur cadre J'ai du oublié des + et des - mais pour un velo payé 1199€ au lancement je suis plus que satisfait pour mon usage Bonne route
Merci pour cette présentation, c'est clair, trez pratique, avec ine vraie vue d'utilisateur qui sait decrypter les caractéristiques du velo et les mettre a l'epreuve de la route, c'est genial a regarder ! Merci pour tout.
Pas mal du tout ! Des composants de qualité et de bonnes idées. 40 Nm de couple par contre c'est un peu faiblard. Sur du plat ok, mais si on habite dans un endroit valloné, ce sera une galère, surtout avec un pignon fixe.
J'habite la côte d'Opale, dans un secteur très vallonné. Je vais au taff tous les jours: le capteur de couple est bluffant, je n'ai jamais été gêné par le mono plateau. Très satisfait du vélo ( que j'ai eu à 1199 d'ailleurs 😜) que j'ai acheté en remplacement d'un e st 520 ( moteur central, 70 Nm).
Bonjour, merci pour votre essai. Je possède ce vélo depuis son lancement le 25 mars et payé 1199€. Quels risques ? changer des plaquettes de freins un jeu d enfant, une crevaison idem. Pour l'autonomie , 49 kms et 2 barres en moins. Pour le moment très satisfait de cet achat. Pour le sav effectivement on verra…mais je reste confiant. Ce vélo a déjà fait ses preuves en Allemagne et en Belgique. Cordialement
La courroie lorsque viendra son remplacement pourrait être problématique, quant à la taille de la batterie au prix du vélo est ridicule sauf à se limiter à de petits trajets quotidiens... en effet une longue ballade le week-end faudra oublier de même que d’acheter une deuxième batterie comme elle semble fixée à la selle
Pour le prix, les équipements sont corrects, les marques employées sont des marques connues, tout ça a l'air acceptable ! Je continue d'être très surpris des prix atteints dernièrement sur les vélos, vae et vttae et je m'attendais donc à un vélo Lidl très bien placé, à moins de 1000 euros; mais là je crois que je rêve :-)
Vraiment un joli vélo à un prix abordable; et ont peu rouler QUE sur la roue arrière (me voilà rassuré). Reste à connaitre le SAV, le plus simple serait que Lidl s'associe à des indépendants.... je ne sais pas quel sera la suite.
je ne trouve pas très judicieux de mettre en lumière le produit d'une marque de discount qui n'y connaît rien aux vélos, ne sera pas capable d'assurer le sav ni de réparation. et pour ce qui est du rapport qualité prix : vous trouverez aussi bien voire mieux chez decath/intersport.
Nous entendons bien ce que vous voulez dire. Néanmoins, nous considérons que c’est aussi notre rôle que de donner aux gens qui peuvent être intéressés des éléments d’évaluation de ces vélos qu’ils ne peuvent pas essayer réellement. Nous ne balayons pas les questions de SAV et réparations, nous en parlons justement.
Et alors son prix de vente doit s’approcher de 3 K€ à minima et ne doit pas être équipé de gardes boues, d’une lumière et d’un porte bagage. Canyon fait d’excellents vélos comparables avec un tarif > 1 K€ à minima, comparez ce qui est comparable 😉
@@cyclisteauvergnat6012 N'importe quoi... Pour l'avoir comparé avec le Tenways CGO600Pro de ma sœur, à 1700€, il tient parfaitement la route..un peu plus lourd, c'est tout.
Bonjour. Merci pour cette présentation. Je ne suis pas à priori fan des produits Lidl, mais je dois reconnaître que le vélo a été très bien pensé. Ce qui me fait le plus plaisir, c’est le poids contenu, 21 kg c’est le poids de ma randonneuse équipée (on arrête de faire des SUV!), l’équipement de marque, l’utilisation de la courroie. Ce qui est dommage, c’est la taille unique. Bonne continuation à vous.
Merci pour votre vidéo. Ce vélo n’est pas magnifique, mais il est simple et efficace
Merci pour votre vidéo de ce vae lidl. Très bonne surprise. Avec des composants de qualité, il n'y aura pas grand choses à faire dessus pour l'entretien. Au mieux le faire soi-même. À part part changer les plaquettes, purger l'hydraulique, il n'y aura pas grand chose à faire. La batterie qui se verrouille ? Très bon point. La capacité de la batterie équivaut à celle du cowboy v3. La potence, cintre peuvent être adaptés pour des tailles plus petites. 👍 Bravo pour cette roue arrière ✌️ je n'y arrive plus avec la dernière mise à jour de mon lemmo mk1
La roue arrière fait partie du contrat de Tanguy ! 😅
Bonjour,
Possesseur de ce vélo depuis quelques semaines et cycliste en mode papa (trajet école et petite ballade le dimanche) je vous donne mon point de vue
Les +: velo de qualité,ne tremble pas au moindre trou sur la route,assistance avec capteur de cadence donc vous assiste progressivement et efficacement et pas en mode on/off
Grande fluidité dans le roulage.
Freins à disque efficaces sans trop de mordant qui évite les blocages dès le moindre contact sur les freins.
Bien équipé avec un éclairage efficace (led devant qui eclaire bien)et un porte bagage solide (mes 2 enfants peuvent s'assoir dessus simultanement sans sourciller 30 et 18kg)
.bequille courte en caoutchouc dur au niveau de la roue arrière très pratique.
Poignées avec plat pour un bon confort des mains.
Grandes Roues et pneus épais qui assurent du "confort" et une bonne stabilité même sur sol un peu boueux.
Assistance efficace :mode eco pour faible vitesse (quand vous suivez les enfants) mode intermédiaire le plus utile qui permet facilement d'atteindre 20-22km/h mode violet pour les cotes ou rythme soutenu.
Design de velo haut de gamme (soudure propre,couleur noir mat,câbles bien gainés en passant dans le cadre)
Velo extremement silencieux et propre du fait de la courroie en carbone et de l'absence de changement de vitesse.
Pas de graisse pas de déraillement pas de bruit de frottement
Batterie joliment intégrée dans le tube de selle.possibilite de recharger à même le velo ou en enlevant la selle (très simple déverrouillage avec une clé antivol puis système attache rapide comme sur les roues)
Système assistance/eclairage se coupe au bout de 5mn d'immobilisation en cas d'oubli d'extinction.
Lumiere automatique dès connexion avec fonction stop (un sur-eclairage de la lumiere du garde boue arrière)
2 lumières à l'arrière sur garde boue + dessous de selle pour une bonne visibilité arrière
Les -
Velo assez rigide tout de même (absence de suspension) pas fait pour les chemins chaotiques mais plutôt pour pistes cyclables.
Vitesse max limitée (une seule vitesse)
Au dessus de 30km/h vous moulinez pas mal.
Cadre pour personne de grande taille (je mesure 1m87 et le velo est ma taille avec selle au mini)
Manque des crochets pour fixer des tendeurs.
Porte bagage étroit (98mm) qui ne convient pas avec les sièges vélo à visser.le tube de selle épais empeche aussi les systèmes suspendus (Römer)
Cadre epais donc attention au choix pour les systeme d'attache antivol sur cadre
J'ai du oublié des + et des - mais pour un velo payé 1199€ au lancement je suis plus que satisfait pour mon usage
Bonne route
Merci pour votre retour d’expérience très complet !
Merci pour cette présentation, c'est clair, trez pratique, avec ine vraie vue d'utilisateur qui sait decrypter les caractéristiques du velo et les mettre a l'epreuve de la route, c'est genial a regarder ! Merci pour tout.
Merci à vous ! 🤩
Una pregunta la luz frontal siempre va encendida?no encuentro como apagarla,gracias
Bonsoir Messieurs, merci pour cette video de qualité comme à l’habitude. Interessant d’avoir votre avis sur les produits d’une marque telle que Lidl.
Pas mal du tout ! Des composants de qualité et de bonnes idées. 40 Nm de couple par contre c'est un peu faiblard. Sur du plat ok, mais si on habite dans un endroit valloné, ce sera une galère, surtout avec un pignon fixe.
Clairement un vélo pensé pour les villes sans trop de dénivelé !
@@TransitionVelo pour des villes plate voire légèrement vallonné pour du très vallonné le moteur pédalier et largement mieux
J'habite la côte d'Opale, dans un secteur très vallonné. Je vais au taff tous les jours: le capteur de couple est bluffant, je n'ai jamais été gêné par le mono plateau. Très satisfait du vélo ( que j'ai eu à 1199 d'ailleurs 😜) que j'ai acheté en remplacement d'un e st 520 ( moteur central, 70 Nm).
Bonjour, merci pour votre essai. Je possède ce vélo depuis son lancement le 25 mars et payé 1199€. Quels risques ? changer des plaquettes de freins un jeu d enfant, une crevaison idem. Pour l'autonomie , 49 kms et 2 barres en moins. Pour le moment très satisfait de cet achat. Pour le sav effectivement on verra…mais je reste confiant. Ce vélo a déjà fait ses preuves en Allemagne et en Belgique. Cordialement
Merci pour votre retour d’expérience !
La courroie lorsque viendra son remplacement pourrait être problématique, quant à la taille de la batterie au prix du vélo est ridicule sauf à se limiter à de petits trajets quotidiens... en effet une longue ballade le week-end faudra oublier de même que d’acheter une deuxième batterie comme elle semble fixée à la selle
Pour le prix, les équipements sont corrects, les marques employées sont des marques connues, tout ça a l'air acceptable !
Je continue d'être très surpris des prix atteints dernièrement sur les vélos, vae et vttae et je m'attendais donc à un vélo Lidl très bien placé, à moins de 1000 euros; mais là je crois que je rêve :-)
Moins de 1000€ ça va être difficile en effet, ou alors avec des composants vraiment bas de gamme.
Pas mal pour un vélo de ville, mais pourquoi qu'une seule taille ? Le prix aurait pu être un peu plus bas dans les 1500€
Sans doute qu’une taille unique permet de limiter les coûts de production !
merci 😉
Pour 1700 €, c'est vraiment une daube. Je ne vois pas le rapport avec les prix LIDL habituels. A oublier.
Vraiment lourd
Vraiment un joli vélo à un prix abordable; et ont peu rouler QUE sur la roue arrière (me voilà rassuré). Reste à connaitre le SAV, le plus simple serait que Lidl s'associe à des indépendants.... je ne sais pas quel sera la suite.
Effectivement, la question se pose pour le SAV. C’est le prix du hard discount 😕
Trop cher pour ce qu'il vaut max 300€
Merci pour cette vidéo !
Un vélo raiment sympa et à un bon prix !
cool
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
C’est pas un test mais une publicité les vélo décathlon au même prix son beaucoup mieux
C'est la transmission qui est sans entretien pas le vélo...
Pas conçu pour petite taille ??????
Eh non, vue la géométrie de ce vélo, on pense qu'il faut faire a minima 175 voire 180 cm pour s'y sentir bien.
je ne trouve pas très judicieux de mettre en lumière le produit d'une marque de discount qui n'y connaît rien aux vélos, ne sera pas capable d'assurer le sav ni de réparation. et pour ce qui est du rapport qualité prix : vous trouverez aussi bien voire mieux chez decath/intersport.
Nous entendons bien ce que vous voulez dire. Néanmoins, nous considérons que c’est aussi notre rôle que de donner aux gens qui peuvent être intéressés des éléments d’évaluation de ces vélos qu’ils ne peuvent pas essayer réellement. Nous ne balayons pas les questions de SAV et réparations, nous en parlons justement.
@@TransitionVelo d'ailleurs il est épuise chez lidl ! Faudra attendre l'année prochaine
@@TransitionVelo pour un prix similaire on peut avoir un vae moteur pédalier
Pas de Cadre femme ?
Le vélo existe également en cadre ouvert, oui. C’est le Crivit Urban Ebike Y.2.
Cadre en réalité et en acier inoxydable
J'ai un vae en aluminium il pèse 12kg, 8,5kg le vélo plus 3,5kg moteur pédalier plus batterie 48V 600w, le vae lidl pèse presque 10kg de plus
Et alors son prix de vente doit s’approcher de 3 K€ à minima et ne doit pas être équipé de gardes boues, d’une lumière et d’un porte bagage. Canyon fait d’excellents vélos comparables avec un tarif > 1 K€ à minima, comparez ce qui est comparable 😉
C est pas possible d entendre des conneries pareil😂
Qu’est-ce qui vous semble être des « conneries » ? 🤔
Le point faible c est le prix......de revente!!!!!
Le prix d’achat étant assez bas, c’est logique 😅
@@TransitionVeloil est pas assez bas il est trop cher il vaut 300€ max niv qualité, perf
@@cyclisteauvergnat6012 N'importe quoi... Pour l'avoir comparé avec le Tenways CGO600Pro de ma sœur, à 1700€, il tient parfaitement la route..un peu plus lourd, c'est tout.
@@P_NG j'ai un vtt haut de gamme acheté neuf en 2014 à 1500€ xc montagne cross ultra léger renforcer