Самый лучший друг - енот. В нашей семье он появился новым в 2006 году. Жёлтый друг - енот :) Только положительные воспоминания связаны с ним. Пробег с того времени уже 400 тысяч. Мы первые и единственные владельцы. Поездки в на Юг не по одному разу, отцовские командировки по всей стране, везде енот бегал с высоко поднятой мордочкой! Моторчик пробежал 370 тысяч км, после чего заклинил, но это было ожидаемо. Кушал масло в конце, и просто тихо ушел на покой. Мотор настоящий самурай. По другому я его не назову. Регулировка цепей, замена прокладок, подтяжка всякой дребедени - ничего подобного этот мотор не знал и не требовал. Уж поверьте на слово. Просто каждое утро - хозяин, доброе утро, куда едем сегодня? Я готов! Масло меняли в интервале 6-10 тысяч. Масло по типу лукоил, Шелл и прочее не позволяли заливать никогда. Либо Eneos 5w40, либо Ниссан оригинал. Eneos - масло, заливаемое с завода в ряд японских автомобилей. Таких как митсубиши и т.д. Неплохое масло, но к сожалению есть подделки.. Стоит искать внимательней. Только в самом конце своей жизни моторчик кушал масло прилично и уже доливали масло похуже. На 370 ткм он ушел на покой. Тогда было непонятно, что будет дальше. Было не очень приятно на душе, ведь часть родного больше не с ним. Но к счастью, нам очень сильно повезло.. Мы купили контрактный мотор HR15DE за 23 тысячи рублей!! Пробег этого мотора был около 30 тысяч на момент покупки. В правдивости этого пробега мы с отцом уверены 100 процентов, как минимум потому, что машина у нас с новья. Новый мотор мы прекрасно помним.. Открываешь маслозаливную горловину, смотришь внутрь с фонариком - металл чистейший как изумруд! Масло как слеза! Как позже мы выяснили, ребята с нашего города (Нижний Новгород) решили попробовать привезти контрактные запчасти на Енота в город. Изучить спрос. Купили в Японии бедного енотика с замятой крышей и привезли сюда запчасти. Он был очень свежий год если мне не изменяет память 2013 или 2011 у него был. Мотор поставили за 11 тысяч. Итого на всю процедуру мы вложили 60 тысяч. 23 мотор 11 замена Дальше мы купили новое сцепление валео, перетряхнули всю подвеску, все поставили свежее. Масло в коробке тоже новое. (Забыл упомянуть замену коробки, ее мы тоже уже поменяли, но она могла бы быть ещё родной, по эксплуатационным ошибкам пришлось ее заменить) меняли ее давненько, где-то в районе 260 ткм . Сейчас енот полоскун бегает по своим задачам каждый день, продолжает радовать. Кузов крепкий, что такое гниль он не знает совершенно. Есть свои болячки, конечно Обращайте внимание на левый стакан, под швом есть технологическое отверстие, через него сочится вода из под подкрылка и начинает ржавет, но не гнить! Кузов оцинкован. Он не гниет. На кузове есть места, где от пробега отпесочило краску, ездим так уже всю жизнь. Машина в родной краске. Сколы не замазывали, открытый метал. Ни единой точки ржавчины. В общем очень много уже написал. Кому интересно, почитают. Автомобиль полноценный член семьи. Ни с какими фьюженами и т.д он не сравнится, берите и не думайте. А самое главное, это то, что нас жёлтых полускунов очень мало, в Нижнем Новгороде нас бегает всего 3 штуки, каждая наша встреча редкая - это братственное приветствие фарами! Уже как традиция. Пересекаемся редко, поэтому стало традицией такой) Енотик дружелюбный зверёк, который нуждается в любящих руках. Если таковы есть - будет он служить вам до конца жизни с радостью и высоко поднятой енотовой мордочкой!
@@Stirlitz71 здравствуйте, да, все Bolt-on встаёт без проблем. Мы покупали мотор с вариатора, там в комплекте к нему был прицеплен колокол (переходник с маховика на вариатор грубо говоря) его сняли просто и поставили свою коробку. Вся проводка одинаковая, только один штекер лишний остался, что на вариатор идёт, его просто заизолировали. ЭБУ не перешивали, остался родной от hr16de МКПП. Уже пробег на новом моторе около 25 тысяч наших - полёт отличный.
Третий раз читаю ваш отзыв, до чего душевно написанно. У меня тоже енотик синий 1.6 АКПП 2011г.в. я очень рад что он у меня есть, верный друг очень его люблю. 3 раза за год с Москвы на Кавказ сгонял вообще огонь.
Нечего там рассказывать,кузов лучший -вообще не гниёт,двигатель 400 т легко,цепь от 300 т, акпп переживет двигатель,лучше в таком кузове за эти деньги ничего нет
Тоже внесу лепту... Я 2й хозяин, езжу с 2011 года, сейчас пробег 350000. Поменял руль - протерся до пластика на 300000. Выбил катализатор. Точнее он сам рассыпался на тех же 300000, я вытряс просто. На 330000 - начал есть масло. Примерно литр или 1200гр на 10000км. Перешел на 5w40. Пришлось чинить механизм дворников. Хз сколько еще проходит, но чинил руками без затрат. Свечи (иридиевые), термостат, датчик кислорода - считаю хоть и редкими, но расходником. В 2022 - потек радиатор, поменял. Стали подглючивать кнопки стеклоподъемника - починил. Жгут проводов от корпуса на крышку багажника переломился зимой. Нарастил провода, без затрат. Убогий магнтофон заменил давно на андроидный 2din с навигатором и прочими плюшками. Слабые тормозные диски - раза 2 перегревал, начинали вибрировать. Приходилось менять. Но это стиль езды. Протер сидение по глупости, не заметил и ездил в джинсах с металлической хреновиной. Омыватели фар - сломались, отключил нафиг. Фары помутнели - отполировал. Болезни: ремень генератора - при дожде свистит почти сразу, уже после 3000км. Слабые резинки подрамника (сайлентблоки). И подушки двигателя. Крепление бампера - отстойное!!! Коробка - тьфу, тьфу. Но до сих пор не знаю, везде мнения разнятся - менять масло или нет. 350тыр проехал и не пинается не козлит. Менять побаиваюсь, криворукие осыпят фильтр и забьется все тромбами. Вот не знаю просто как быть. Багажник маленький. Кондей слабоват (для Кубани). На 280тыр - протерлась улитка в руле. Менял сам занедорого. Менял подшипники ступицы. 2 раза. В среднем получается ходят 100тыр. Один раз пришлось менять датчик ABS, но это рукожоп мне сломал при замене подшипника. Это все что менял за 350тыр пробега. Завтра (сегодня) снова поеду менять масло, очередные 10000 пролетели...
Не рассказали самую фишку этого авто.Что задние сиденье можно двигать в перед и назад полностью.Делая багажник больше или меньше.Не в каждой машине такое есть.
У меня енот 2005 года полная комплектация праворуль, вариатор лучшая машина двг 1,6 стоит практически всё родное за исключением расходников буду первый раз менять колодки задних тормозов свечи ещё родные, машина Прелесть!!!
Доброго времени суток , за обзор спасибо , а на будущее и вам и другим авто владельцам , какой бардак в багажнике и вы это барахло возите , лишнее топливо сжигая на перевозку мусора в багажнике , а должно лежать , запаска домкрат баллонный ключ ну насос и комплект инструмента максимум и огнетушитель , предохранители и мультиметр или аркашку и на крайняк провод или предохранители , так чинить надо в гараже дома ну иметь 5 литров в запасе бензина пристегнуть канистру намертво , что бы снизить расход многие у меня спрашивали как я это делал , а посмотрев их багажник они возили ну ещё домкрат забыл , лом кувалды , трос и т д даже кирпичи и 12-15 литров на 100 км в было 😮😊 вот как то так , максимум это инструмент который разложить по салону спрятав его что бы сбалансировать весь на колесах , всего доброго.
Подстаканники - есть. Но в других комплектациях. НУ и вообще по мелочи по внутрянке были разные комплектации, как и везде. В Lux- и подстаканников куча, и 2 столика на сиденьях сзади для пассажиров.
Я ребят таксистом подрабатываю в своем городе, в свободное время, когда его много. Именно на этой машине и скажу вам так в плане качества и надежности-это охуенная машина. Да, дрифтовать на ней бессмысленно. Это простая машина, она хороша не в скорости. Она хороша в плане надежности и в плане качества.
с 2008 по 2022 14 мех пока лучших в этом классе нет .через руки прошло 13 авто всех марок форд фиат ла ды опель. ситроен , сузуки , мазда так что понятие есть
авто неплохой. Но Вы обманывайте. Есть слабые места есть, Верхняя опора переднего амортизатора это проблема, боль авто, рвутся бесконечно ,от этого меняется положение руля и работа переднего амортизатора Подвеска неплохая мягкая комфортная, но при наезде на лежачий или неровности амортизатор передний пробивает сразу. А вот руль чуткий, тормоза четкие. Вот просвет низкий , семьей только по асфальту иначе резонатор постоянно попадает под все неровности, затем рычит, а можно и оторвать выхлопную систему всю , но это мелочь. Воздуховоды внешне отстой. Фильтр на печке поменять , надо снять бардачок, сидеть на коленках и мучится дело еще то. Сам бардачок ни о чем маленький и все в нем вылазит, конструкция ужасна, поверьте. Взади у пассажиров замёрзнут ноги, обдува нет. В остальном авто хороший, при правильной эксплуатации мотора удивите на открытой стоянке в мороз даже 40 градусов при исправном аккумуляторе заведете. В авто холодно но на дольник прогреется. На теплой стоянке если машина стоит то выехав в авто тепло будет держаться.
Пробег 150000 км. Никаких ваших болей в моем авто нет. Нагнитесь и загляните под передние сидения и о чудо - там вы обнаружите воздуховоды для задних пассажиров
@@PlayGames-qy2sg А у меня сейчас. И знаю - хочешь заказывай с доставкой но типа от енота, а хочешь иди в обычный вазовский магазин автозапчастей и бери от Ларгуса :) Точно подшипники ступицы катят и все от мотора (HR16DE или H4M).
Брал в 2020 на пару месяцев для работы. по дешовке. Но...так и не продал - езжу до сих пор. Получается - третий авто в семье. Как рабочий - лично для меня, идеальное авто, расклыдываешь задние сиденья + высокая крыша - пихаешь туда невпихуемое. Но ...если рассматривать как единственный и только для семьи - говномобиль...лично я бы не рекомендовал. Еще - два огромных городских плюса - узкий - парккуется везде и как попало) и второе - его совершенно не жалко, поцарапают, заденут, бампер притрут - пофик...едет и едет. у меня кстати, 1.6 механика - очень шустрый.
@@БаззЛайтер-л6к Да при сложенных задних сиденьях такой минифургончик получается. А если их вообще снять то вообще красота. Единственно не все длинномеры поместятся но это не критично - открыл заднюю дверь и все. Мне больше нравится, неприхотливость, оцинковка, есть царапины по крылу - не ржавеет совсем. Была мысль поменять его на тойоту танк, но взесив все за и против решил енота оставить)
Самый лучший друг - енот.
В нашей семье он появился новым в 2006 году. Жёлтый друг - енот :)
Только положительные воспоминания связаны с ним. Пробег с того времени уже 400 тысяч. Мы первые и единственные владельцы. Поездки в на Юг не по одному разу, отцовские командировки по всей стране, везде енот бегал с высоко поднятой мордочкой!
Моторчик пробежал 370 тысяч км, после чего заклинил, но это было ожидаемо. Кушал масло в конце, и просто тихо ушел на покой. Мотор настоящий самурай. По другому я его не назову.
Регулировка цепей, замена прокладок, подтяжка всякой дребедени - ничего подобного этот мотор не знал и не требовал. Уж поверьте на слово. Просто каждое утро - хозяин, доброе утро, куда едем сегодня? Я готов!
Масло меняли в интервале 6-10 тысяч. Масло по типу лукоил, Шелл и прочее не позволяли заливать никогда. Либо Eneos 5w40, либо Ниссан оригинал. Eneos - масло, заливаемое с завода в ряд японских автомобилей. Таких как митсубиши и т.д.
Неплохое масло, но к сожалению есть подделки.. Стоит искать внимательней.
Только в самом конце своей жизни моторчик кушал масло прилично и уже доливали масло похуже. На 370 ткм он ушел на покой.
Тогда было непонятно, что будет дальше. Было не очень приятно на душе, ведь часть родного больше не с ним.
Но к счастью, нам очень сильно повезло.. Мы купили контрактный мотор HR15DE за 23 тысячи рублей!! Пробег этого мотора был около 30 тысяч на момент покупки. В правдивости этого пробега мы с отцом уверены 100 процентов, как минимум потому, что машина у нас с новья. Новый мотор мы прекрасно помним.. Открываешь маслозаливную горловину, смотришь внутрь с фонариком - металл чистейший как изумруд! Масло как слеза! Как позже мы выяснили, ребята с нашего города (Нижний Новгород) решили попробовать привезти контрактные запчасти на Енота в город. Изучить спрос. Купили в Японии бедного енотика с замятой крышей и привезли сюда запчасти. Он был очень свежий год если мне не изменяет память 2013 или 2011 у него был.
Мотор поставили за 11 тысяч.
Итого на всю процедуру мы вложили 60 тысяч.
23 мотор
11 замена
Дальше мы купили новое сцепление валео, перетряхнули всю подвеску, все поставили свежее. Масло в коробке тоже новое. (Забыл упомянуть замену коробки, ее мы тоже уже поменяли, но она могла бы быть ещё родной, по эксплуатационным ошибкам пришлось ее заменить) меняли ее давненько, где-то в районе 260 ткм .
Сейчас енот полоскун бегает по своим задачам каждый день, продолжает радовать.
Кузов крепкий, что такое гниль он не знает совершенно. Есть свои болячки, конечно
Обращайте внимание на левый стакан, под швом есть технологическое отверстие, через него сочится вода из под подкрылка и начинает ржавет, но не гнить!
Кузов оцинкован. Он не гниет. На кузове есть места, где от пробега отпесочило краску, ездим так уже всю жизнь. Машина в родной краске. Сколы не замазывали, открытый метал. Ни единой точки ржавчины.
В общем очень много уже написал. Кому интересно, почитают. Автомобиль полноценный член семьи. Ни с какими фьюженами и т.д он не сравнится, берите и не думайте.
А самое главное, это то, что нас жёлтых полускунов очень мало, в Нижнем Новгороде нас бегает всего 3 штуки, каждая наша встреча редкая - это братственное приветствие фарами! Уже как традиция. Пересекаемся редко, поэтому стало традицией такой)
Енотик дружелюбный зверёк, который нуждается в любящих руках. Если таковы есть - будет он служить вам до конца жизни с радостью и высоко поднятой енотовой мордочкой!
Здравствуйте! HR15DE с праворукого енота встаёт без проблем? Регистрировали в ГИБДД?
@@Stirlitz71 здравствуйте, да, все Bolt-on встаёт без проблем. Мы покупали мотор с вариатора, там в комплекте к нему был прицеплен колокол (переходник с маховика на вариатор грубо говоря) его сняли просто и поставили свою коробку.
Вся проводка одинаковая, только один штекер лишний остался, что на вариатор идёт, его просто заизолировали. ЭБУ не перешивали, остался родной от hr16de МКПП. Уже пробег на новом моторе около 25 тысяч наших - полёт отличный.
@@Stirlitz71 в ГАИ не регистрировали.
Третий раз читаю ваш отзыв, до чего душевно написанно. У меня тоже енотик синий 1.6 АКПП 2011г.в. я очень рад что он у меня есть, верный друг очень его люблю. 3 раза за год с Москвы на Кавказ сгонял вообще огонь.
У меня тоже 2006 г. Но пробег 97 т. Брал его новым с салона. Всем советую , берите не пожалеете.
Езжу на такой машине с 2017 года, все устраивает, для семьи самое оно. Машина 2008 года. Пробег 182000.проблем не было.
Нечего там рассказывать,кузов лучший -вообще не гниёт,двигатель 400 т легко,цепь от 300 т, акпп переживет двигатель,лучше в таком кузове за эти деньги ничего нет
Тоже внесу лепту...
Я 2й хозяин, езжу с 2011 года, сейчас пробег 350000.
Поменял руль - протерся до пластика на 300000.
Выбил катализатор. Точнее он сам рассыпался на тех же 300000, я вытряс просто.
На 330000 - начал есть масло. Примерно литр или 1200гр на 10000км. Перешел на 5w40.
Пришлось чинить механизм дворников. Хз сколько еще проходит, но чинил руками без затрат.
Свечи (иридиевые), термостат, датчик кислорода - считаю хоть и редкими, но расходником.
В 2022 - потек радиатор, поменял.
Стали подглючивать кнопки стеклоподъемника - починил.
Жгут проводов от корпуса на крышку багажника переломился зимой. Нарастил провода, без затрат.
Убогий магнтофон заменил давно на андроидный 2din с навигатором и прочими плюшками.
Слабые тормозные диски - раза 2 перегревал, начинали вибрировать. Приходилось менять. Но это стиль езды.
Протер сидение по глупости, не заметил и ездил в джинсах с металлической хреновиной.
Омыватели фар - сломались, отключил нафиг.
Фары помутнели - отполировал.
Болезни: ремень генератора - при дожде свистит почти сразу, уже после 3000км. Слабые резинки подрамника (сайлентблоки). И подушки двигателя.
Крепление бампера - отстойное!!!
Коробка - тьфу, тьфу. Но до сих пор не знаю, везде мнения разнятся - менять масло или нет. 350тыр проехал и не пинается не козлит. Менять побаиваюсь, криворукие осыпят фильтр и забьется все тромбами. Вот не знаю просто как быть.
Багажник маленький. Кондей слабоват (для Кубани).
На 280тыр - протерлась улитка в руле. Менял сам занедорого.
Менял подшипники ступицы. 2 раза. В среднем получается ходят 100тыр.
Один раз пришлось менять датчик ABS, но это рукожоп мне сломал при замене подшипника.
Это все что менял за 350тыр пробега.
Завтра (сегодня) снова поеду менять масло, очередные 10000 пролетели...
Не рассказали самую фишку этого авто.Что задние сиденье можно двигать в перед и назад полностью.Делая багажник больше или меньше.Не в каждой машине такое есть.
У меня енот 2005 года полная комплектация праворуль, вариатор лучшая машина двг 1,6 стоит практически всё родное за исключением расходников буду первый раз менять колодки задних тормозов свечи ещё родные, машина Прелесть!!!
На якому пробігу міняєш колодки зад🤔?Бо я теж ще не міняв і не знаю що робити(мінять чи ні).Пробіг 196 тис. 1,6 автомат
@@ВалераГрибань менять надо однозначно скорей всего там уже метал...
@@ВИКТОРПЕНЬКОВ-м6ю Ну не шкребе,але ручника пошти нема
А какой пробег?🤔
@@ВалераГрибань пробег не большой, езжу не так много 140000
Доброго времени суток , за обзор спасибо , а на будущее и вам и другим авто владельцам , какой бардак в багажнике и вы это барахло возите , лишнее топливо сжигая на перевозку мусора в багажнике , а должно лежать , запаска домкрат баллонный ключ ну насос и комплект инструмента максимум и огнетушитель , предохранители и мультиметр или аркашку и на крайняк провод или предохранители , так чинить надо в гараже дома ну иметь 5 литров в запасе бензина пристегнуть канистру намертво , что бы снизить расход многие у меня спрашивали как я это делал , а посмотрев их багажник они возили ну ещё домкрат забыл , лом кувалды , трос и т д даже кирпичи и 12-15 литров на 100 км в было 😮😊 вот как то так , максимум это инструмент который разложить по салону спрятав его что бы сбалансировать весь на колесах , всего доброго.
Подстаканники - есть. Но в других комплектациях. НУ и вообще по мелочи по внутрянке были разные комплектации, как и везде. В Lux- и подстаканников куча, и 2 столика на сиденьях сзади для пассажиров.
Машинка отлична по всем параметрам!
Использовал mazda 3, Duster, Sandero, Solaris , ну и ВАЗы Для меня Note реально самый лучший и удобный, 1,6 АКПП, даже на дальняк
Так и есть, с дастером они просто разные, но остальных лучше
01:58, а вот и засвет номера М490СО61
Да вообще не понятно зачем замазывали. В чем секрет? ))
На заставке у вас: что случилось за 15 лет.
У меня тоже енот. Хотелось послушать про то, что случилось. Но вы так ничего по делу и не рассказали.
так ничего и не случилось)
У тебя полки багажника (дно) поставлены вверх ногами, в салон мягкой обшивкой они устанавливаются
Они так и так ставятся, пластиковой стороной вверх, кода что то загрязненое, например коляска
Можно ставить как понравится, в зависимости от потребности.
Например, грузить разные вещи, которые могут быть чистыми и не чистыми.
Инженеры молодцы!
Я ребят таксистом подрабатываю в своем городе, в свободное время, когда его много. Именно на этой машине и скажу вам так в плане качества и надежности-это охуенная машина. Да, дрифтовать на ней бессмысленно. Это простая машина, она хороша не в скорости. Она хороша в плане надежности и в плане качества.
Киа Церато 1.6 МКП или такой Ниссан на механике ?
У меня вообще подлокотник узкий как палка колбасы😁
с 2008 по 2022 14 мех пока лучших в этом классе нет .через руки прошло 13 авто всех марок форд фиат ла ды опель. ситроен , сузуки , мазда так что понятие есть
👍👍👍💯🚘🔥
Подскажите мужики у 2007 года енота электро или гидро усилитель?
Электро.
Приветствую. Двигатель трясется, менял подушки оригинал, помогло на три месяца и о5, че за фигня?
Качество запчастей
Болячка 1.6. Качественные подольше ходят, но место слабое.
Привет. А что лучше акцент или Ниссан нот
Смеёшься? Нот!!!
Акцент!
Это небо и земля . Акцент вообще ниочем. В ноте нужно просто посидеть и сразу сами все поймете.
По безе 4 собственника,но я один,владею 15 лет.....😂😂😂
А где на панели приборов данного автомобиля, показывает уровень температуры ДВС?
Там такого нету
Нигде🤣 сам окуел🤦♂️
проверь датчик
На данном автомобиле при перегреве О/Ж загорается красная лампочка.
Карты дверей это болячка... особенно где жарко😢 и подушки двигателя...
авто неплохой. Но Вы обманывайте. Есть слабые места есть, Верхняя опора переднего амортизатора это проблема, боль авто, рвутся бесконечно ,от этого меняется положение руля и работа переднего амортизатора Подвеска неплохая мягкая комфортная, но при наезде на лежачий или неровности амортизатор передний пробивает сразу. А вот руль чуткий, тормоза четкие. Вот просвет низкий , семьей только по асфальту иначе резонатор постоянно попадает под все неровности, затем рычит, а можно и оторвать выхлопную систему всю , но это мелочь. Воздуховоды внешне отстой. Фильтр на печке поменять , надо снять бардачок, сидеть на коленках и мучится дело еще то. Сам бардачок ни о чем маленький и все в нем вылазит, конструкция ужасна, поверьте. Взади у пассажиров замёрзнут ноги, обдува нет. В остальном авто хороший, при правильной эксплуатации мотора удивите на открытой стоянке в мороз даже 40 градусов при исправном аккумуляторе заведете. В авто холодно но на дольник прогреется. На теплой стоянке если машина стоит то выехав в авто тепло будет держаться.
Пробег 150000 км. Никаких ваших болей в моем авто нет. Нагнитесь и загляните под передние сидения и о чудо - там вы обнаружите воздуховоды для задних пассажиров
Гниет еще как, муфта слабая, шаровые и чашки, ролики балочка , сам езжу второй год , уже устал менять )
Шаровые слабоваты, только по хорошим дорогам, тогда нет проблем
На базе микра😂 что несешь
гугл в помощь
Колесная база микра) там даже некоторые запчасти идентичны друг к другу)
@@PlayGames-qy2sg А так же ларгус )))))
@@WildWildWildEast по поводу ларгуса не знаю. Но знаю, что идентичны микра, тиида вроде как. Был у меня енот)
@@PlayGames-qy2sg А у меня сейчас. И знаю - хочешь заказывай с доставкой но типа от енота, а хочешь иди в обычный вазовский магазин автозапчастей и бери от Ларгуса :)
Точно подшипники ступицы катят и все от мотора (HR16DE или H4M).
Брал в 2020 на пару месяцев для работы. по дешовке. Но...так и не продал - езжу до сих пор. Получается - третий авто в семье. Как рабочий - лично для меня, идеальное авто, расклыдываешь задние сиденья + высокая крыша - пихаешь туда невпихуемое. Но ...если рассматривать как единственный и только для семьи - говномобиль...лично я бы не рекомендовал.
Еще - два огромных городских плюса - узкий - парккуется везде и как попало) и второе - его совершенно не жалко, поцарапают, заденут, бампер притрут - пофик...едет и едет. у меня кстати, 1.6 механика - очень шустрый.
А какой взяли бы? Тоёта Аурис или Кашкай?
@@ИльяТи-г1ф смотря для чего. снег, грязь месить лучше кашкай, для города и трассы аурис
Нормальный? Хочу взять такой на время дачу достроить. Материалы возить. Слышал, что там много пространства, если задние сиденья сдвинуть
@@БаззЛайтер-л6к Да при сложенных задних сиденьях такой минифургончик получается. А если их вообще снять то вообще красота. Единственно не все длинномеры поместятся но это не критично - открыл заднюю дверь и все. Мне больше нравится, неприхотливость, оцинковка, есть царапины по крылу - не ржавеет совсем. Была мысль поменять его на тойоту танк, но взесив все за и против решил енота оставить)