Изъездил два Енота - только положительные эмоции, соотношение цены и качества максимальное! Связка двигателя 1.6 и автомата идеальные, надёжность на высоте. О маленьком багажнике при великолепной трансформации салона, говорят люди с низкой автомобильной культурой или они целыми днями возят что-то в своих багажниках))). Однажды попробовав микровэн, человек вряд-ли захочет когда-нибудь пересесть на бестолковый седан. Браво Nissan!
Енот - отличное авто. Мкпп, 213 000 пробег, 2008 г.в. Внепланово только щётки генератора стерлись. Помимо этого радиатор кондиционера забивается пылью и пухом - раз в 2 года надо чистить, трапеция дворников- раз в 2-3 года перебирать. В остальном - машина очень хорошая. Даже спальное место для двоих можно организовать. И да, внутри он больше чем снаружи:)).
@@simkatv7391 Заднее сиденье (сама сидушка) отстегивается и куда-нибудь вытаскивается из машины (мы вообще её дома оставляем). Её в первый раз сложно отстегнуть - там 2 крепления типа "ласточкин хвост", но если посильнее потянуть, то она выскочит. Подголовники всех сидений тоже снимаются. Спинка заднего сиденья полностью складывается, получается ровный пол с багажником. Передние сиденья полностью раскладываются (откидываются назад). Руль максимально поднимается. Спим головой в багажнике. Можно даже на боку :) Но на спине удобнее.
Здравствуйте, у меня точно такой же нот только 12 года конец 12 года 1 4 механика. Машина проехала 300т Абсолютно ничего не менял, кроме колодки, свечи и масла всё работает идеально и ездить очень достойно.
@@ИльяТи-г1ф на механике должно. Для автомата лучше 1,6. Не люблю утилитарные машины, покупал Енота предыдущего поколения жене, ибо она больший прагматик. Но в результате кайфовал сам ) У меня в это время была Теана и когда нужно было куда-то быстро выскочить, что-то забрать, выбирал машину жены ))
Купил Енотика в 2012 году 1,5 правый руль 2010 г.в., катаюсь по сей день, радует, по ремонту - замена подвески и всё, менять пока не собираюсь, устраивает во всём!!!👍
Отличная машинка!! Владел такой (2007г.в. 1.4 на механике) мне досталась от первого владельца с пробегом 128т За 3.5 года вледения приносила только приятные эмоции!! Заменил сцепление, сальник коленвала, те-же сайлетблоки передних рычагов и свечи. Ну и моторчик печки обслужил(продул, смазал насколько это возможно) К глушителю вопросов не было совсем. Продал на 180т в околоидеальном состоянии
У меня до рестайл и машина хорошая . И да есть столик в заднем сидении и есть бардачок под сидением. А вот недавно уже 2 раза поменял рычаг нижний . Салентблок оригинал не искал и купил не оригинал и они не подошли . Из за этого пришлось купить рычаг. А теперь с этими рычагами проблема шаровые . Шаровые живые но их крепления ослабли . И 2 раза недавно за 1 год поменял серги. И все равно какой то звук есть но по ходовке не бьет но звук не нравится. Мотор и коробка хорошая прям четко все. 5в30 от люкюмоли заливаю . А вот 92 бензином машина медленный а 95 ом разница очень сильно чувствую. Кигдаун на 92 бензине долго делает. По ходовке хочу закончить . Тормоза до этого часто менял колодки оказывается диск тонкий . И диск поменял и все колодки держится и тормозит лучше. Фары были просто ужасны я сам в очках и это сильно замечаю что мне не хватает освещение на дороге и в этом году в феврале поставил би лед и сразу разница много кратко. Осрам 200+ или бош 120+ галоген хорошие но галоген есть галоген и дорого и мало живут . Би лед всем советую. И теперь хочу камеру заднего вида и для этого надо андроид установить но пока денег надо собрать .
Павел, у Енотов есть потенциально слабое место: на палке ШРУС-ов (приводе колес) имеется резино-металлический демпфер (его даже видно на твоем видео). Под него попадают реагенты и влага, что приводит к коррозии привода под ним, вплоть до того, что на машинах старше 10 лет в этом месте при движении переламывается привод. Увы, такие случаи не единичны и описаны в клубах и журналах по Енотам. Новые оригинальные приводы в сборе со ШРУС-ами стоят космос. Есть бюджетные китайские приводы, но вопросы к качеству, хотя люди ставят их. Поэтому очень желательно беречь родной привод. Многие для этого вообще убирают этот демпфер (аккуратно спиливают его) и ездят без него. И спасибо за объективную оценку Note, разделяю ее и тоже не хочу расставаться со свои Енотом 1,6 АКП. Жаль, что таких машин больше не делают.
@@Smarttv-u8h, нет, не стал срезать, ибо у меня Енот конца 2011 года и на нём с завода нет этих резино-металлических демпферов на левом приводе, а по практике рвёт именно его - левый. На правом приводе демпфер есть. У товарища на Еноте с АКП 2012 года тоже демпфера на левом нет, на правом есть. Присмотревшись на видео Павла тоже показан правый привод.
Купил в салоне в 2008,1,6,текна,полная комплектация,110 лошадей.Пробег за 300 тысяч.Проблем не было от слова вообще!При таком пробеге масло не ест.Задние колодки прошли без замен 300 тысяч.На 200 тысяч полетела и поменял печку.Вот и все поломки!По километражу менял масла и фильтра,один раз стойки,тоже по километражу а не после поломки.Выкинул штатную магнитолу,поставил мультисистему с камерой заднего вида.Кузов оцинкован,за 14 лет ни одного рыжика.Машина 10 из 10.
Взял енота в 2021 году ,13 г,в 1/6 мкпп классная машина ,салон просторный ,запчасти не дорогие ,сосед купил ладу калину в одно время со мной ,мы их поставили в такси ,за год калина ушаталась смльно,ржавчиной вся покрылась ,а енот так же катает ,поменял сцепление и перебрал подвеску переднюю ,ну такси это так ,страдает ходовая и сцепа . Купил я ее кстати за 380 тыс ,рублей
В те годы у меня был одноклассник этой машины- Шкода Румстер. Очень нравилась, очень вместительная и просторная. После 8 лет эксплуатации поменял на такую же годовалую, но пришлось продать и поменять на Дастер, потому что дача находится в лесу и Румстер туда доезжал с трудом.
Такой же Ноут в минималке) по вложениям сайлентблоки рычагов и глушитель, и стеклоподъемник тот же глючил ) щас вот с вибрацией поборюсь т буду дальше катать. Езил на новом дастере и по объёму салона и эргономике один в один, аж расхотелось столько переплачивать за такой же по ощущениям автомобиль
Павел конечно гусарит )) слишком много ненужного меняет. Зачем ?! Это же лишние деньги ! Всегда в содержании машины нужно исходить из принципа, что ни одна вложенная копейка в автомобиль не окупается !!! Поэтому я как человек советской закалки, начинающий свой автомобильный путь с Жигулей, привык ремонтировать только то, что УЖЕ отвалилось или сломалось полностью и безвозвратно. Только такой принцип экономически оправдан. Менять "на всякий случай" это барство ! Тем более в нынешние времена!
У меня на лачетти пробег 380 000 км, вся битая перебитаю, и то выгтдней сделать от и до, чем менять на новую. Когда гранта на акпп была 600 тыс, вот тогда надо было менять, а сейчас лучше старую обновить.
Присматривал ноут в прошлом году по осени, в бюджете 500, нормальных не попалось, да и в итоге решил взять машину с багажником побольше(на тот момент уже ждали 2 ребенка, соответственно для коляски не в ущерб салону), нашел Меган 3 универсал с дизелем с реальным пробегом 195т.км. в довольно жирной комплектации ,проехал на данный момент 10т.км, вложил порядка 50к, но из обязательных штук пожалуй только диски с колодками спереди , комплект грм с помпой и ТО масло фильтра с топливным(это где то 22-25к), в остальном это хотелки уже мои по мелочи, по типу комплекта резины и дисков на лето и другого, и сейчас я так понимаю продавать смысла нет абсолютно,тем более машина очень нравится по совокупности характеристик , кстати пересел на нее после Мондео 4 седан 2.0 бензин, и надо сказать абсолютно не жалею, плюсов для меня в рено побольше. живу в Калининграде, это для тех кто прочитал и удивлен моим выбором
Менял каретку на велосипед Стелс который 2 года назад стоил со скидками 8 тысяч. Каретка на промподшипниках дешевая стоила рублей 500. Купил все виды сеъмников и ключей вместе с катриджем- итог 6 тысяч . И это я только каретку поменял, 90 процентов людей даже не знают что это такое. Да, конечно у меня остался комплект инструмента и следующую каретку я поменяю ровно по ее цене всего за 1800 рублей. Вот что такое сейчас ремонт, надо привыкать к реалиям.
@@hastalavistababy1781 каретки все одинаковые и разные . Одинаковые по посадке, а разные по способу крепления шатунов и длине. В основном на идут под квадрат крепления шатуна. Тут метода такая- сначала надо снять старую каретку это первый этап. А второй этап ставить аналогичную.
У меня дядя купил с салона в 2007 году 1,4. Пробег сейчас около 470 тысяч , на 450 умер двигатель полностью. За 70 тысяч контрактный взял от японского.
Отьездил на еноте 170 тысяч км., проллем не было. Заменил пружину подвески (лопнула) и две ризинки переднего рычага. Один раз свечи зажигания. Продал буквально за один день. Состояние по кузову было идеальное. Он просто не ржавект, хотя метал по ощущениям тонюсенький.
Я владел Енотом 2010г. Новый покупал в базе на механике. Если бы у меня была такая комплектация как и у тебя, я бы тоже не поменял его никогда. Отличная машина!
Был у меня Нот... отличный автомобиль, но на мкпп. Пришлось продать и купить Сценик3. Но долго сравнивал эти машины и не всегда Сценик эти сравнения выигрывал.
Полностью согласен с автором,машина огонь! Являюсь владельцем Енота 2009 года рождения,дизель 1,5 пробег 235000км,владею им уже 3 года доволен полностью. Чтобы исключить заявления типа если ничего другого не видел,то да. Были у меня следующие модели: Ваз 2101, Опель рекорд, Ситроен,Лексус,Хонда,так что есть с чем сравнивать. Нет на кузове ни одной ржавчины кроме подвески,расход средний 5,3 литра. Летает эта букашка,мама не горюй! Я уже давно остепенился,но если особо борзые начинают хамить,легко ставлю на место,авто очень шустрое. Всем всего наилучшего!
Павел, у меня тоже есть "старичок" ауди А6 2010, но с пробегом всего 95 тыс., которую мне просто жалко продавать, учитывая её состояние. Однако, для себя отложил следующие вопросы которые вы не озвучили применительно к вашему авто: 1) состояние ламп головного света - ксенон? не меняли? лампы явно садятся по времени.. 2) Состояние аккумулятора? меняли? 3) У Ноута гидроусилитель? крайне рекомендую ТО этой системы - промывку с заменой жижы, что существенно продлит жизнь агрегату..
@@pavelcarin P.S. и фраза "в этом году выходит обновлённая Веста" - звучит слишком оптимистично..)) по последней инфо, всю рекламную промодеятельность новинки свернули, т.к. вообще не ясно на сколько долго останавливают конвейеры из-за дефицита комплектующих. На полном серьёзе хотели возродить производство карбюраторов, но поняли, что вся оснастка и оборудование для их производства потеряны или негодны..
Прямой конкурент Хонда джаз. Сравнивать думаю стоит именно с ним. В нынешних реалиях, думаю за эти деньги конкурентов из современных машин просто нет. И запас хода у ноута и джаза сумасшедший. Или думаете есть аналог из более нового сегмента?
Про запас хода в 14 году рассматривал енота гольф плюс тииду взял трехлетку 36 пробега Кашкай 1,6 сейчас сто тысяч при 90 км в час расход 6 литров бак 65
а можно за место micro sd под карты вставить карту с фильмами и смотреть?) и от себя. знаю что на этих машинах много непрокрасов. Тоесть просто грунт. А краску не напылили. ятоли специально толи робот неможет подлезать.
Вложения в ремонт естественно будут расти с каждым годом. На своем ноуте с пробегом 200к я уже успел поменять рулевую рейку, откапиталить мотор, заменить глушитель, заменить моторы печки и охлаждения радиатора, несчётное число раз заменить передние шаровые, сайленты, стабилизаторы. Подвеска очень слабая. Зато кузов пока не гниёт (машина 2007г). Подозреваю что на очереди амортстойки и система охлаждения.
@@hvalik8118 я второй владелец, не думаю что пробег был скручен, машина была практически новая. Возраст соответствовал пробегу. Рулевая не стучала, в нее попала вода и она заклинила от коррозии. Ах да, стучал карданчик на рулевом валу, его тоже менял. До капиталки двигатель начал бряцать поршнями и повысился расход масла. Ну в этом думаю полностью моя вина - менял масло раз в 15 тысяч. В общем я бы не сказал что машина беспроблемная. Но в целом конечно меня устраивает
@@ДмитрийПосадский-с3л Для такого мотора,если масло синтетика,15000 км для замены норм.Это не ep6.А почему не скручен,вполне возможно.Все проблемы,что вы описали,на более больших пробегах.Модет вас развели сервисмены?Обычно бряканье начинается к 200000 км.из за цепи.
@@ДмитрийПосадский-с3л У меня есть второй авто,Нива.Так,чисто по поселку,да на рыбалку.В большей степени простаивает.За год наезжаю 10000 км.Если вы на авто ездите не много,но каждый день,допустим до работы.То за год берите 20000 км.Вот и считайте,на вашем авто в районе 300000 км.Плюс,минус.
@@hvalik8118с вами не согласен эти моторы как кому повезет у меня Кашкай с таким мотором брал трехлетку с пробегом 36 т в чем не сомневаюсь масло берет литр на10 тысяч с самого начала сейчас пробег сто также пока не прогрессирует расход на маслах с пао поменьше На двух альмерах у детей QG16DE с пробегами 350 и150 расхода масла нет совсем
Блин плохо что у нота так много модификаций. Почему-то японскую сборку 1,5 л hr15de никто не рассматривает, она на дальнем Востоке не особо то и редкая.
Компактвэн на базе хетча В-класса - это самое практичное и удобное авто для городского жителя, но по какому-то недоразумению люди выбирают кроссоверы... Кроме Ноута очень интересны Хонда Джазз, Опель Мерива, а лучший - Ситроен С3 Пикассо с дизелем 1.4HDi. Правда купить его в РФ можно только случайно, дизельную версию официально не продавали. В любом случае продавать сейчас ухоженную машину нет никакого смысла.
Было два енота в течении почти 7 лет, бессмертная машина🤣 только подвеска слабовата, но всё дёшево, делать можно лопатой и молотком🤣 только тёплые чувства остались))
Отличный автомобиль! Владею таким Енотом с 2018г , брал подерженым с пробегом в 64 тыс, км. Сейчас 120тыс. То же в максималках, но вот нет ободков на противотуманках, не могу найти< может кто то подскажет, где приобрести?
да из- за расстояния второго ряда сам офигел.. места дофига перевозил..холодильник с закрытым багажником - запросто... при снятых сиденьях -перевозил полноценный мотоцикл ..открутив переднее колесо..
С аммортами я так поступил в2012 на лансер 9…. Родные были живые, поменял на каябу в круг и расстроился, если раньше авто было собранное и мягкое!!! То превратилось в зубило
2010г 1,4 пробег 150тыщ...из поломок механизм дворника правого..примерзла щетка мож сам помог...и лопнула переденяя пружина..самый нижний виток..ездил хз скока пока не застучал обломок пружины.. а так все! Доволен не шибко аккуратно ездил...рыбалки - плохие дороги..все целое ничего не гремит. В целом кроме потертостей руля .кпп ручки и порога водителя..-состояние нового авто.
Здравствуйте Павел и подписчики канала. У меня появился недавно ,такой же енот, 1.6 HR16DE автомат ,60 тысяч пробега. В технике соображаю поверхностно. Стал вопрос о замене масла . У меня залито WOLF VITALTECH 5W40. Вот сижу и думаю, стоит ли дальше связываться с этим маслом, дайте совет🤔 если нет, то чем заменить?
Спасибо за обзор, в целом интересна тема авто, в которое без проблем ставится детское кресло с откинутым назад водительским сидением, остается место для ног. Только скорее не для покупки, а для того, чтобы брать каршеринг в путешествиях, когда наличие места в салоне важнее места в багажнике.
Стоит выбор между ноутом и рено логаном с пробегом 55 тыс км.фиг знает,что брать.поверить японской надёжности под 150 тыс пробега или взять Логана с минимальным пробегом и пренебречь салоном и кузовом.
Выпишите важные для себя параметры на бумагу - так будет нагляднее и проще принять решение. Ну и проверяйте обе машины очень тщательно: Логан с пробегом 55 тысяч км может быть в худшем состоянии. А может и нет
Разумно.. лучшее враг хорошему. Новое намного дороже и на совсем немного лучше. Человеку на то и дан мозХ, чтобы решать задачи по оптимальности баланса своих хотелок и возможностей! Удачи в ваших планах!
Спасибо за обзор затрат при эксплуатации автомобиля. Согласен со всем. Хотел добавить и спросить делали когда нибудь антибактериальную обработку и как часто её нужно делать? У меня пробег 105000 км, два раза делал себе.
@@pavelcarin На сколько я знаю, если хон изрядно стёрт, то кольца изнашиваются прогрессивнее, в следствии чего падает компрессия и появляется жор масла. Вопрос у меня к ремонтопригодности ЦПГ. Слышал, что что на 1.4 жор масла появляется ближе к 200 тыс. пробега и запчастей не найдёшь. Как ситуация обстоит с 1.6, я не знаю.
Отличный автомобиль. Жаль, что в свое время на Енота был неадекватный ценник. По цене Енотв в 2013 можно было купить хорошо нафаршированный Киа Сид, который тоже супер надежный автомобиль.
Павел, вы же из авторевю, где поклонение вагам??? а если серьезно, то машинка прекрасна. помню, мы ждали второе поколение, так надеялись, что его привезут к нам, а в итоге на нашем рынке его заменили убожеством nissan almera.
В рф удивительный авторынок…. Я в 2013 году купил и сам пригнал мазда 6 с квропы 2008 гв, обошлась в круг в 510.000, с пробегом 80.000км, ухоженная с лизинга, тогда они в таком состоянии стоили от 550 и до 600….продал в 2015 за 535…скинув в нач цены 10.000₽, в 2022 эта же самая машина стоит в лучшем случае 750.000 с пробегами за 220.000
Павел, у меня CUBE 2007 года. И, собственно, эти модели - родные братья. Тот же двигатель, элементы салона... Только у меня вариатор. 225 000 км, обкатка пройдена)))) А про простор этой машины я могу рассказать очень много... Японцы очень могут! И нам до них, как до Луны!
@@niknovikov8034, ну вот. А в 13-м году ничего этого уже не было в машине. Потому что кроме заметных внешних обновлений изменения в автомобиле происходят каждый год, а иногда и чаще.
Павлик ты забыл про саленблоки подрамкика и рулевой вал эти проблемы у них чясто что у тииды и ноуд по поводу отзывной компании тебя развели подушки меняются порой уже на втором ниссане меняю вобщем машинка достойная веста рядом курит нервно ,но тиида ещё круче а тиида 2 редкое авто которую выпускали всего 1 год сделай обзор ,вот у будет тебе замена ноута веста с его вырезами на боках кузова шляпа полная тиида 2 в донный момент круче хечя нет жаль Ниссан свернул производство у нас ,в Европе пульсар бомба жду обзора про тиида 2 ,а то все БМВ вроде бы нет достойного кантента дерзай про тиида 2 все молчят ,удачи здоровья
Актуальная смета прописана в титрах. Она даже уменьшилась. Потому что оригинал пока не заказать, а заменители даже сейчас дешевле, чем оригинал был раньше.
Mitsubishi Pajero 4, бензин 3.0, РКПП, 255.000 км, 9 лет - при текущей ситуации эта машина должна служить вечно, как в СССР ;) Проантикорил - думаю, как минимум, ещё лет 6 на ней, главное, чтобы китайцы запчасти не перестали делать, но пока проблем нет, аналогов много. Самое главное, что даже до событий 24.02 аналогов ей я не видел, кроме TLC150, который намного дороже и "живых" их уже не было. Pajero Sport 3 разве что или Isuzu новый, но P4 лучше всем, кроме своего возраста ...
Изъездил два Енота - только положительные эмоции, соотношение цены и качества максимальное! Связка двигателя 1.6 и автомата идеальные, надёжность на высоте. О маленьком багажнике при великолепной трансформации салона, говорят люди с низкой автомобильной культурой или они целыми днями возят что-то в своих багажниках))). Однажды попробовав микровэн, человек вряд-ли захочет когда-нибудь пересесть на бестолковый седан. Браво Nissan!
ниссан енот действительно хороший и качественный автомобиль. Никаких проблем с ним)
Основания м
Во владении уже 7 лет и продавать не собираюсь машина просто ОГОНЬ!!!!!
@@423lexпродай пожалуйста
Енот - отличное авто. Мкпп, 213 000 пробег, 2008 г.в. Внепланово только щётки генератора стерлись. Помимо этого радиатор кондиционера забивается пылью и пухом - раз в 2 года надо чистить, трапеция дворников- раз в 2-3 года перебирать. В остальном - машина очень хорошая. Даже спальное место для двоих можно организовать. И да, внутри он больше чем снаружи:)).
Отличное авто. Авто, енот - оно? 😆
а спальное место для лвоих как организовать?
@@simkatv7391 Заднее сиденье (сама сидушка) отстегивается и куда-нибудь вытаскивается из машины (мы вообще её дома оставляем). Её в первый раз сложно отстегнуть - там 2 крепления типа "ласточкин хвост", но если посильнее потянуть, то она выскочит. Подголовники всех сидений тоже снимаются. Спинка заднего сиденья полностью складывается, получается ровный пол с багажником. Передние сиденья полностью раскладываются (откидываются назад). Руль максимально поднимается. Спим головой в багажнике. Можно даже на боку :) Но на спине удобнее.
@@evgeniye49 а трах трах удобно делать?
@@evgeniye49 может подскажете когла полностью руль в право поворачиваю и трогаюсь какойто скрип с лево слышно и чувствуется в руле
Хорошая модель была! Жаль, что у нас перестали продавать!
Здравствуйте, у меня точно такой же нот только 12 года конец 12 года 1 4 механика. Машина проехала 300т Абсолютно ничего не менял, кроме колодки, свечи и масла всё работает идеально и ездить очень достойно.
Хватает ему 1.4 если ехать с пассажирами?
@@ИльяТи-г1ф на механике должно. Для автомата лучше 1,6.
Не люблю утилитарные машины, покупал Енота предыдущего поколения жене, ибо она больший прагматик.
Но в результате кайфовал сам )
У меня в это время была Теана и когда нужно было куда-то быстро выскочить, что-то забрать, выбирал машину жены ))
Подскажите, катализатор удалили, если да. То на каком пробеге?
@@ДмитрийРябцев-т5у сдал в трейд-ин раньше )
Купил Енотика в 2012 году 1,5 правый руль 2010 г.в., катаюсь по сей день, радует, по ремонту - замена подвески и всё, менять пока не собираюсь, устраивает во всём!!!👍
Ноут, Тиида и Альмера были прекрасными автомобилями, увы теперь для нас это классика.
Отличная машинка!! Владел такой (2007г.в. 1.4 на механике) мне досталась от первого владельца с пробегом 128т За 3.5 года вледения приносила только приятные эмоции!! Заменил сцепление, сальник коленвала, те-же сайлетблоки передних рычагов и свечи. Ну и моторчик печки обслужил(продул, смазал насколько это возможно) К глушителю вопросов не было совсем. Продал на 180т в околоидеальном состоянии
Павел, спасибо!
Просто, как и сам автомобиль, но чисто, правдиво и со вкусом👍🏻👏🏻
За беговой марафон отдельный респект!
Был такой, максимальная комплектация TEKNA дорест, покупал новым 4 года отъездил. Остались только положительные впечатления. Отличная машинка. 👍
У меня до рестайл и машина хорошая . И да есть столик в заднем сидении и есть бардачок под сидением. А вот недавно уже 2 раза поменял рычаг нижний . Салентблок оригинал не искал и купил не оригинал и они не подошли . Из за этого пришлось купить рычаг. А теперь с этими рычагами проблема шаровые . Шаровые живые но их крепления ослабли . И 2 раза недавно за 1 год поменял серги. И все равно какой то звук есть но по ходовке не бьет но звук не нравится. Мотор и коробка хорошая прям четко все. 5в30 от люкюмоли заливаю . А вот 92 бензином машина медленный а 95 ом разница очень сильно чувствую. Кигдаун на 92 бензине долго делает. По ходовке хочу закончить . Тормоза до этого часто менял колодки оказывается диск тонкий . И диск поменял и все колодки держится и тормозит лучше. Фары были просто ужасны я сам в очках и это сильно замечаю что мне не хватает освещение на дороге и в этом году в феврале поставил би лед и сразу разница много кратко. Осрам 200+ или бош 120+ галоген хорошие но галоген есть галоген и дорого и мало живут . Би лед всем советую. И теперь хочу камеру заднего вида и для этого надо андроид установить но пока денег надо собрать .
Павел, у Енотов есть потенциально слабое место: на палке ШРУС-ов (приводе колес) имеется резино-металлический демпфер (его даже видно на твоем видео). Под него попадают реагенты и влага, что приводит к коррозии привода под ним, вплоть до того, что на машинах старше 10 лет в этом месте при движении переламывается привод. Увы, такие случаи не единичны и описаны в клубах и журналах по Енотам. Новые оригинальные приводы в сборе со ШРУС-ами стоят космос. Есть бюджетные китайские приводы, но вопросы к качеству, хотя люди ставят их. Поэтому очень желательно беречь родной привод. Многие для этого вообще убирают этот демпфер (аккуратно спиливают его) и ездят без него. И спасибо за объективную оценку Note, разделяю ее и тоже не хочу расставаться со свои Енотом 1,6 АКП. Жаль, что таких машин больше не делают.
Про привод подтверждаю, была такая фигня у меня)
Вы тот демпфер тоже срезали?
@@Smarttv-u8h, нет, не стал срезать, ибо у меня Енот конца 2011 года и на нём с завода нет этих резино-металлических демпферов на левом приводе, а по практике рвёт именно его - левый.
На правом приводе демпфер есть. У товарища на Еноте с АКП 2012 года тоже демпфера на левом нет, на правом есть. Присмотревшись на видео Павла тоже показан правый привод.
Год назад левый сломало при трогании в подъём)
Лопается как правило левый (короткий) и ниссан в районе 10-11 года пофиксил это путем убирания демпфера (хаха). Правый так с демпфером и остался.
Купил в салоне в 2008,1,6,текна,полная комплектация,110 лошадей.Пробег за 300 тысяч.Проблем не было от слова вообще!При таком пробеге масло не ест.Задние колодки прошли без замен 300 тысяч.На 200 тысяч полетела и поменял печку.Вот и все поломки!По километражу менял масла и фильтра,один раз стойки,тоже по километражу а не после поломки.Выкинул штатную магнитолу,поставил мультисистему с камерой заднего вида.Кузов оцинкован,за 14 лет ни одного рыжика.Машина 10 из 10.
Можно подробнее про магнитолу вместо штатной с камерой ? Какую поставили ?
@@СергейГаркуша-ъ3уВы в итоге решили вопрос с магнитолой?
Взял енота в 2021 году ,13 г,в 1/6 мкпп классная машина ,салон просторный ,запчасти не дорогие ,сосед купил ладу калину в одно время со мной ,мы их поставили в такси ,за год калина ушаталась смльно,ржавчиной вся покрылась ,а енот так же катает ,поменял сцепление и перебрал подвеску переднюю ,ну такси это так ,страдает ходовая и сцепа . Купил я ее кстати за 380 тыс ,рублей
Выбирал когда-то давно между тиидой и ноутом. Взял тииду, тоже охрененно надежная и недорогая в обслуге была
Менять на 30тыс км родные ИРИДИЕВЫЕ свечи!?? Однако вы прям барин какой-то :))) Скажите ещё, что ввкинули их в мусорку😂
Да они ходят 90тыс в легкую!
180 000 стоят родные свечи, если что
Паша ты капитальный Красавчик!!! Почет и уважение тебе!
Вы один из самых лучших блогеров!!! Спасибо большое Вам за такие видео обзоры
а я то думаю гадаю всю голову сломала - что за звук такой из под машины... Спасибо, дошло теперь ))
Ну и что за звук был?🤔А то у меня тоже где-то спереди деренчит(прокладку глуш.менял)
Машина клевая!для города супер
Ноут отличная машина. То, что можно двигать заднее сиденье вообще супер.
В те годы у меня был одноклассник этой машины- Шкода Румстер. Очень нравилась, очень вместительная и просторная. После 8 лет эксплуатации поменял на такую же годовалую, но пришлось продать и поменять на Дастер, потому что дача находится в лесу и Румстер туда доезжал с трудом.
Такой же Ноут в минималке) по вложениям сайлентблоки рычагов и глушитель, и стеклоподъемник тот же глючил ) щас вот с вибрацией поборюсь т буду дальше катать. Езил на новом дастере и по объёму салона и эргономике один в один, аж расхотелось столько переплачивать за такой же по ощущениям автомобиль
А резонатор как?🤔
У меня Ниссан Куб Z-12 2008 года праворулый. Мега машина, максимально доволен. Почти все запчасти у Ноута и Куба одни
У нас на Алтае Ноуты одна из самых популярных машин
Павел конечно гусарит )) слишком много ненужного меняет. Зачем ?! Это же лишние деньги ! Всегда в содержании машины нужно исходить из принципа, что ни одна вложенная копейка в автомобиль не окупается !!! Поэтому я как человек советской закалки, начинающий свой автомобильный путь с Жигулей, привык ремонтировать только то, что УЖЕ отвалилось или сломалось полностью и безвозвратно. Только такой принцип экономически оправдан. Менять "на всякий случай" это барство ! Тем более в нынешние времена!
Именно. Можно перемещаться из точки А в Б, а можно ездить с удовольствием. В этом разница подходов.
У меня на лачетти пробег 380 000 км, вся битая перебитаю, и то выгтдней сделать от и до, чем менять на новую. Когда гранта на акпп была 600 тыс, вот тогда надо было менять, а сейчас лучше старую обновить.
Присматривал ноут в прошлом году по осени, в бюджете 500, нормальных не попалось, да и в итоге решил взять машину с багажником побольше(на тот момент уже ждали 2 ребенка, соответственно для коляски не в ущерб салону), нашел Меган 3 универсал с дизелем с реальным пробегом 195т.км. в довольно жирной комплектации ,проехал на данный момент 10т.км, вложил порядка 50к, но из обязательных штук пожалуй только диски с колодками спереди , комплект грм с помпой и ТО масло фильтра с топливным(это где то 22-25к), в остальном это хотелки уже мои по мелочи, по типу комплекта резины и дисков на лето и другого, и сейчас я так понимаю продавать смысла нет абсолютно,тем более машина очень нравится по совокупности характеристик ,
кстати пересел на нее после Мондео 4 седан 2.0 бензин, и надо сказать абсолютно не жалею, плюсов для меня в рено побольше.
живу в Калининграде, это для тех кто прочитал и удивлен моим выбором
Отличный автомобиль был!
Сейчас такого на нашем рынке не хватает. Хотя о чем это я, сейчас вообще авто с нормальными ценами не хватает.
Научись деньги зарабатывать, не кури, не бухай.
@@Flight100100может человек много кушает правильную еду и ходит по музеям
По себе ведь не надо людей судить))
Менял каретку на велосипед Стелс который 2 года назад стоил со скидками 8 тысяч. Каретка на промподшипниках дешевая стоила рублей 500. Купил все виды сеъмников и ключей вместе с катриджем- итог 6 тысяч . И это я только каретку поменял, 90 процентов людей даже не знают что это такое. Да, конечно у меня остался комплект инструмента и следующую каретку я поменяю ровно по ее цене всего за 1800 рублей. Вот что такое сейчас ремонт, надо привыкать к реалиям.
Друг подскажи, тоже нужна каретка! И тоже на стелс. Там размеры одинаковые для стелсов? Какие размеры каретки? У меня горный 400 стелс
@@hastalavistababy1781 каретки все одинаковые и разные . Одинаковые по посадке, а разные по способу крепления шатунов и длине. В основном на идут под квадрат крепления шатуна. Тут метода такая- сначала надо снять старую каретку это первый этап. А второй этап ставить аналогичную.
У меня дядя купил с салона в 2007 году 1,4. Пробег сейчас около 470 тысяч , на 450 умер двигатель полностью. За 70 тысяч контрактный взял от японского.
У меня такой же только E11 намвариаторе правый руль. Тачка для троих детей огонь и багажник. Никаких проблем
Отьездил на еноте 170 тысяч км., проллем не было. Заменил пружину подвески (лопнула) и две ризинки переднего рычага. Один раз свечи зажигания. Продал буквально за один день. Состояние по кузову было идеальное. Он просто не ржавект, хотя метал по ощущениям тонюсенький.
Я владел Енотом 2010г. Новый покупал в базе на механике. Если бы у меня была такая комплектация как и у тебя, я бы тоже не поменял его никогда. Отличная машина!
Был у меня Нот... отличный автомобиль, но на мкпп. Пришлось продать и купить Сценик3. Но долго сравнивал эти машины и не всегда Сценик эти сравнения выигрывал.
Полностью согласен с автором,машина огонь! Являюсь владельцем Енота 2009 года рождения,дизель 1,5 пробег 235000км,владею им уже 3 года доволен полностью. Чтобы исключить заявления типа если ничего другого не видел,то да. Были у меня следующие модели: Ваз 2101, Опель рекорд, Ситроен,Лексус,Хонда,так что есть с чем сравнивать. Нет на кузове ни одной ржавчины кроме подвески,расход средний 5,3 литра. Летает эта букашка,мама не горюй! Я уже давно остепенился,но если особо борзые начинают хамить,легко ставлю на место,авто очень шустрое. Всем всего наилучшего!
Отлично Павел. Думаю многие выберут этот путь, а дилеры с их конскими ценниками и допами , пусть с@сут.
Видно любит свой ноут,хороший хозяин машине.я такой же
У дорестайла закисала трапеция стеклоочистителя. Менялась целиком . Из-за хранения в паркинге прокладка глушителя тоже менялась)
Автору респект, всё подробно. Хотелось бы узнать как сейчас, в условиях санкций будет с обслуживанием?
Так это РеноНиссан, полмашины от логана/ларгуса подходит, кузовня и салон с разборок.
Павел, у меня тоже есть "старичок" ауди А6 2010, но с пробегом всего 95 тыс., которую мне просто жалко продавать, учитывая её состояние. Однако, для себя отложил следующие вопросы которые вы не озвучили применительно к вашему авто: 1) состояние ламп головного света - ксенон? не меняли? лампы явно садятся по времени.. 2) Состояние аккумулятора? меняли? 3) У Ноута гидроусилитель? крайне рекомендую ТО этой системы - промывку с заменой жижы, что существенно продлит жизнь агрегату..
1. Обычнейший галоген Н4
2. Пару раз профилактически подзаряжал, до сих пор родной
3. Электроуслитель
@@pavelcarin P.S. и фраза "в этом году выходит обновлённая Веста" - звучит слишком оптимистично..)) по последней инфо, всю рекламную промодеятельность новинки свернули, т.к. вообще не ясно на сколько долго останавливают конвейеры из-за дефицита комплектующих. На полном серьёзе хотели возродить производство карбюраторов, но поняли, что вся оснастка и оборудование для их производства потеряны или негодны..
Электроусилитель руля.
13:16 да вроде штампы и колпаки, а не литые диски. Не?
Видимо речь о лете, эти колпаки вообще от рено флюэнса
Резонатор поменял?🤔В нем была причина???🤔
Спасибо за обзор! И комментарии!
Есть касяк на крыше, в районе крышки багажника
Прямой конкурент Хонда джаз. Сравнивать думаю стоит именно с ним. В нынешних реалиях, думаю за эти деньги конкурентов из современных машин просто нет. И запас хода у ноута и джаза сумасшедший. Или думаете есть аналог из более нового сегмента?
У меня был. Тоже классный.
Про запас хода в 14 году рассматривал енота гольф плюс тииду взял трехлетку 36 пробега Кашкай 1,6 сейчас сто тысяч при 90 км в час расход 6 литров бак 65
Было время, я тоже менял амортизаторы по пробегу. Сейчас это роскошь.
Странно,у меня трое детей и катая на еноте 11 лет,не вижу никаких проблем с вместительностью.Может тем кому он мал,очень крупные,объёмные люди?
Привет, Павел! Отличный выпуск, как всегда! Что за сервис, если не секрет?
Спасибо! Сервис отмечен геометкой прям под видео
а можно за место micro sd под карты вставить карту с фильмами и смотреть?)
и от себя. знаю что на этих машинах много непрокрасов. Тоесть просто грунт. А краску не напылили. ятоли специально толи робот неможет подлезать.
Вложения в ремонт естественно будут расти с каждым годом. На своем ноуте с пробегом 200к я уже успел поменять рулевую рейку, откапиталить мотор, заменить глушитель, заменить моторы печки и охлаждения радиатора, несчётное число раз заменить передние шаровые, сайленты, стабилизаторы. Подвеска очень слабая. Зато кузов пока не гниёт (машина 2007г). Подозреваю что на очереди амортстойки и система охлаждения.
200000 не пробег для него.Скорее всего вы не один владелец,скручен пробег.Рулевая рейка стучит,нужно поменять втулку,копейки.
@@hvalik8118 я второй владелец, не думаю что пробег был скручен, машина была практически новая. Возраст соответствовал пробегу. Рулевая не стучала, в нее попала вода и она заклинила от коррозии. Ах да, стучал карданчик на рулевом валу, его тоже менял. До капиталки двигатель начал бряцать поршнями и повысился расход масла. Ну в этом думаю полностью моя вина - менял масло раз в 15 тысяч. В общем я бы не сказал что машина беспроблемная. Но в целом конечно меня устраивает
@@ДмитрийПосадский-с3л Для такого мотора,если масло синтетика,15000 км для замены норм.Это не ep6.А почему не скручен,вполне возможно.Все проблемы,что вы описали,на более больших пробегах.Модет вас развели сервисмены?Обычно бряканье начинается к 200000 км.из за цепи.
@@ДмитрийПосадский-с3л У меня есть второй авто,Нива.Так,чисто по поселку,да на рыбалку.В большей степени простаивает.За год наезжаю 10000 км.Если вы на авто ездите не много,но каждый день,допустим до работы.То за год берите 20000 км.Вот и считайте,на вашем авто в районе 300000 км.Плюс,минус.
@@hvalik8118с вами не согласен эти моторы как кому повезет у меня Кашкай с таким мотором брал трехлетку с пробегом 36 т в чем не сомневаюсь масло берет литр на10 тысяч с самого начала сейчас пробег сто также пока не прогрессирует расход на маслах с пао поменьше На двух альмерах у детей QG16DE с пробегами 350 и150 расхода масла нет совсем
Ещё есть праворульные версии e-power 👍
Ждал отчёт по двигателю и автомату, ничего не услышал. Сколько хоть ходят без ремонта? 150 тыщ пробега для покупки это уже много?
Все четко,быстро и поделу!
Блин плохо что у нота так много модификаций. Почему-то японскую сборку 1,5 л hr15de никто не рассматривает, она на дальнем Востоке не особо то и редкая.
Кто-то заметил номера на калине спорт? (буквы)
Компактвэн на базе хетча В-класса - это самое практичное и удобное авто для городского жителя, но по какому-то недоразумению люди выбирают кроссоверы... Кроме Ноута очень интересны Хонда Джазз, Опель Мерива, а лучший - Ситроен С3 Пикассо с дизелем 1.4HDi. Правда купить его в РФ можно только случайно, дизельную версию официально не продавали.
В любом случае продавать сейчас ухоженную машину нет никакого смысла.
Было два енота в течении почти 7 лет, бессмертная машина🤣 только подвеска слабовата, но всё дёшево, делать можно лопатой и молотком🤣 только тёплые чувства остались))
Стоит брать енота на вариаторе?
@@ЮраЗлобин-м3с не скажу, у меня оба на автоматах были
Спасибо за выпуск😊
Отличный автомобиль! Владею таким Енотом с 2018г , брал подерженым с пробегом в 64 тыс, км. Сейчас 120тыс. То же в максималках, но вот нет ободков на противотуманках, не могу найти< может кто то подскажет, где приобрести?
Что за идейка? 2jz?! 😁 благодарю за выпуск, послушал с удовольствием
Очень понравился у знакомого нисан Note 1.6 автомат. Тут появилась возможность купить схожий 2006 года, но пробег 300.000км. Многовато((
Классное видео! Спасибо!
да из- за расстояния второго ряда сам офигел.. места дофига перевозил..холодильник с закрытым багажником - запросто... при снятых сиденьях -перевозил полноценный мотоцикл ..открутив переднее колесо..
С аммортами я так поступил в2012 на лансер 9…. Родные были живые, поменял на каябу в круг и расстроился, если раньше авто было собранное и мягкое!!! То превратилось в зубило
В багажник моего доблика каляска входит в разложенном виде😂😂😂 и при этом остаётся ещё место рядом (много места)
6 лет звук резонатора глушителя не беспокоил, т.е. не обращал на его звук внимание, а на 7 год стал звук мешать 🙈🤣
У меня тоже,что-то деренчить...Может резонатор?🤔Пробіг 20тис.
На киа соул на задних сиденьях тоже просторно.
У него вроде конкурент был Honda Jazz. Сам владел Ford Fusion, тоже конкурент. Но его брать только на механике нужно.
2010г 1,4 пробег 150тыщ...из поломок механизм дворника правого..примерзла щетка мож сам помог...и лопнула переденяя пружина..самый нижний виток..ездил хз скока пока не застучал обломок пружины.. а так все! Доволен не шибко аккуратно ездил...рыбалки - плохие дороги..все целое ничего не гремит. В целом кроме потертостей руля .кпп ручки и порога водителя..-состояние нового авто.
Здравствуйте Павел и подписчики канала. У меня появился недавно ,такой же енот, 1.6 HR16DE автомат ,60 тысяч пробега. В технике соображаю поверхностно. Стал вопрос о замене масла . У меня залито WOLF VITALTECH 5W40. Вот сижу и думаю, стоит ли дальше связываться с этим маслом, дайте совет🤔 если нет, то чем заменить?
Любым неподдельным маслом, подходящим по допускам - включая Лукойл и иные отечественные марки
Зик кикс и сойл остальное не стал бы лить
Подвеска мягкая?
Такую машину хотели купить в 2011 году, не вышло. Очень хорошая модель считаю.
6 ст мкпп я бы поставил на hr16de,только вот не знаю с тииды 1,8 подойдет ли
Павел добрый день. ПОДСКАЖИТЕ ТЕХНОЛОГИЮ замены масла в АКПП. Частично или полностью через прибор?
Частично. Именно с этой коробкой ноль смысла усложнять
Спасибо огромное
Спасибо за обзор, в целом интересна тема авто, в которое без проблем ставится детское кресло с откинутым назад водительским сидением, остается место для ног. Только скорее не для покупки, а для того, чтобы брать каршеринг в путешествиях, когда наличие места в салоне важнее места в багажнике.
Любопытно откуда на машине появились колпаки Рено :)
Специально выбрал - подчеркнуть альянсовость
Странно у меня 2012 года и секретный ящик под сидением есть. Машина огонь!
Получается 2013 год уже не 2012-й, с каждым годом беднее
Автор, Вы, поменяли свечи через 90 000 км. Они меняются через 30 000 км.
Эти свечи не надо менять каждые 30 тысяч км.
Стоит выбор между ноутом и рено логаном с пробегом 55 тыс км.фиг знает,что брать.поверить японской надёжности под 150 тыс пробега или взять Логана с минимальным пробегом и пренебречь салоном и кузовом.
Выпишите важные для себя параметры на бумагу - так будет нагляднее и проще принять решение. Ну и проверяйте обе машины очень тщательно: Логан с пробегом 55 тысяч км может быть в худшем состоянии. А может и нет
@@pavelcarin логан в состоянии около нового автомобиля
Если вам не нужен салон Ноута, хватает эргономики Логана и в целом нужна машина лишь бы ездить - тогда такой Логан явно фаворит
Здравствуйте! А где Вы проходите полную диагностику автомобилей в ваших видео?
Под этим видео есть геометка, если смотреть с телефона, она - в описании
Интересный формат видео 👍
Разумно.. лучшее враг хорошему. Новое намного дороже и на совсем немного лучше. Человеку на то и дан мозХ, чтобы решать задачи по оптимальности баланса своих хотелок и возможностей!
Удачи в ваших планах!
Сколько стоит замена цепи грм с расходниками?
Не знаю
Мифы бывают . Гранта с акпп пробег 140 тыс брал новым в 2012 г за 380тыс в атосалоне. Проблем нету.
Олег, в чем мифы?
Смотреть тоже нужно а не совсем доверять сайтам, сайты это формальность
Спасибо за обзор затрат при эксплуатации автомобиля. Согласен со всем. Хотел добавить и спросить делали когда нибудь антибактериальную обработку и как часто её нужно делать? У меня пробег 105000 км, два раза делал себе.
"Покажите хоть один автомобиль, который может так же" - Honda Jazz
Suzuki sx4
Которой уже давно на рынке нет, и которая реально экзотика...
Toyota Yaris
У меня был Jazz, там меньше места. Но подушка заднего сиденья поднимается классно- шоссейный велосипед помещается прекрасно
Golf plus, 1.6 на механике, по размерам такой же, салон чуть лучше
Эндоскопом в цилиндры залезть,проверить состояние хона, хоть и говорите,что жор отсутствует.
Как хон связан с жором-то? Посмотрите последнее видео про Фокус - там с хоном полный порядок, но..
@@pavelcarin На сколько я знаю, если хон изрядно стёрт, то кольца изнашиваются прогрессивнее, в следствии чего падает компрессия и появляется жор масла.
Вопрос у меня к ремонтопригодности ЦПГ. Слышал, что что на 1.4 жор масла появляется ближе к 200 тыс. пробега и запчастей не найдёшь.
Как ситуация обстоит с 1.6, я не знаю.
Любой мотор на Ноут стоит меньше, чем его качественный ремонт, который при должном уходе потребуется тысяч в 300+
Отличный автомобиль. Жаль, что в свое время на Енота был неадекватный ценник. По цене Енотв в 2013 можно было купить хорошо нафаршированный Киа Сид, который тоже супер надежный автомобиль.
Диски тормозные на 30000менять???
Павел, вы же из авторевю, где поклонение вагам??? а если серьезно, то машинка прекрасна. помню, мы ждали второе поколение, так надеялись, что его привезут к нам, а в итоге на нашем рынке его заменили убожеством nissan almera.
А почему в итоге решили продавать?
Сумма факторов:
1. Эмоции
2. Багажник
3. Приспособленность для путешествий
здравсвуйте. с рено сценик сравните 2-3 поколения. у меня гранд сценик 2 ой. очень практичный автомобиль. единственный минус - скучный
Схожие плюсы, схожие минусы :)
В рф удивительный авторынок…. Я в 2013 году купил и сам пригнал мазда 6 с квропы 2008 гв, обошлась в круг в 510.000, с пробегом 80.000км, ухоженная с лизинга, тогда они в таком состоянии стоили от 550 и до 600….продал в 2015 за 535…скинув в нач цены 10.000₽, в 2022 эта же самая машина стоит в лучшем случае 750.000 с пробегами за 220.000
Павел, у меня CUBE 2007 года. И, собственно, эти модели - родные братья. Тот же двигатель, элементы салона... Только у меня вариатор. 225 000 км, обкатка пройдена)))) А про простор этой машины я могу рассказать очень много... Японцы очень могут! И нам до них, как до Луны!
Cube забавный, да!
Это не максимальная комплектация. На максимальной круиз контроль, те самые столики для задних пассажиров и бардачок в переднем пассажирском сидении
А если изучить матчасть, то узнаете, что все эти столики пропали при рестайлинге официальных российских машин. Об этом и в видео говорится
@@pavelcarin у меня рестайлинг со всеми этими штуками и руль обшитый.
@@niknovikov8034, какого года машина и для какого рынка?
@@pavelcarin 11 года, куплена у официалов.
@@niknovikov8034, ну вот. А в 13-м году ничего этого уже не было в машине. Потому что кроме заметных внешних обновлений изменения в автомобиле происходят каждый год, а иногда и чаще.
По салону с ней может сравниться Тиида)
Тиида круче при любом ласкладе
Павлик ты забыл про саленблоки подрамкика и рулевой вал эти проблемы у них чясто что у тииды и ноуд по поводу отзывной компании тебя развели подушки меняются порой уже на втором ниссане меняю вобщем машинка достойная веста рядом курит нервно ,но тиида ещё круче а тиида 2 редкое авто которую выпускали всего 1 год сделай обзор ,вот у будет тебе замена ноута веста с его вырезами на боках кузова шляпа полная тиида 2 в донный момент круче хечя нет жаль Ниссан свернул производство у нас ,в Европе пульсар бомба жду обзора про тиида 2 ,а то все БМВ вроде бы нет достойного кантента дерзай про тиида 2 все молчят ,удачи здоровья
Машина класс. на любителя конечно. Был одноплатформенникNissan Cube z12
теперь смету на три надо умножить, так что надо сразу было всё делать!
Актуальная смета прописана в титрах. Она даже уменьшилась. Потому что оригинал пока не заказать, а заменители даже сейчас дешевле, чем оригинал был раньше.
Mitsubishi Pajero 4, бензин 3.0, РКПП, 255.000 км, 9 лет - при текущей ситуации эта машина должна служить вечно, как в СССР ;) Проантикорил - думаю, как минимум, ещё лет 6 на ней, главное, чтобы китайцы запчасти не перестали делать, но пока проблем нет, аналогов много. Самое главное, что даже до событий 24.02 аналогов ей я не видел, кроме TLC150, который намного дороже и "живых" их уже не было. Pajero Sport 3 разве что или Isuzu новый, но P4 лучше всем, кроме своего возраста ...