Как определить какая форсунка не работает, с помощью карманного тестера - индикатора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы! - ยานยนต์และพาหนะ
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Доброго дня автоэлектрик,у вас нет видео как подключить Электростеклоподъёмники от центрального замка на закрытие дверей с доводом и импульсом ,с помощью реле, 5 -Ти контактного.Пробовал сам подключать,не могу понять, принцип работы подачи питания на кнопку эсп.
Такого ролика нет.
Здравствуйте Валерий. Подскажите куда копать , есть такая проблема , включив дворник стеклоочистителя двери багажника на Калине 2 и при выключении он продолжает работать , пока не выключиш зажигание . Методом проверки по вашему видео проверил подрулевой переключатель , всё в норме , замил реле , толку ноль . Даже не знаю , что дальше делать .
Валерий у вас было видео как на карбюраторную классику подключить генератор от инжекторной классики. Можете ткнуть меня в него носом??? Ни как не могу найти уже 2 раза пересмотрел почти весь список видео.
Там в видео было как кто то установил такой генератор но неправильно подключил его и вы исправляли. Если не ошибаюсь то это ваз 2106 была.
Васильевич здравствуйте, как можно с вами связаться?
Вы, умнейший человек, который не останавливается на достигнутом а постоянно совершенсивуется и делится достижениями с остальными, спасибо вам.
Более тридцати лет занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилей, в пору самому учить других. Однако Ваши видео нравятся полнотой информации, исключительно граматной речью и простотой методик. Уважаю ваш труд, Вам здоровья! Продолжайте в том же духе!
Вот это действительно интересно)Я уверен что об этой фишке не все диагносты догадывались.Спасибо Вам Валерий за труды.
Всё гениальное просто! Но ой как не просто дойти до этой гениальной простоты! Лайк однозначно и подписка!
Это один из редких каналов где даже и комменты читать приятно, сплошной позитив в комментах! И мастер СУПЕР! И публика достойная!
Да, подписчики моего канала люди серьёзные, образованные и деловые. Как на золотом прииске с трудом намываются по крупинке шестой год. Детей и подростков нет, это я знаю из данных которые не доступны постороннему глазу.
Крутой способ и простой. Это редкая редкость в наше время. Спасибо!
Вам счастья и здоровья продолжайте передать добро и знание
Век живи век учись! Знание - сила! Автору здоровья и всего самого лучшего!
Первая нравка от диагноста... Хорошего дня! :)
Просто супер!!!Я то же пробовал немного экспериментировать с такой отверткой,но что то пошло не так.А здесь все четко надо попробовать.Спасибо.
Дядь Валер вы первый открыватель чего то нового 👍👍👍 а главное полезного .... У меня такая отвёртка просто валяется дома , теперь ее в мастерскую заберу 🤗
Очень хорошая задумка расширить функционал индикаторной отвертки. Спасибо за ваши видео уроки. Я думаю, если к жалу этого индикатора прикрепить один конец индуктивности в виде ферритовой "гантельки" , то можно будет тестировать силовые провода.
Спасибо что делитесь бесценным опытом!
Валерий молодец все внятно и без лишних слов!!!
Спасибо за инфу.творческих успехов вам
Валерий Вы как всегда супер.
Как всегда познавательно!!!!Жирный ЛАЙК!!!
Отвёртка называеться ОП-2э,с двумя режимами работы, в положение переключателя - 0 контактный режим, в положении L либо H без контактный режим работы отвертки.
На отвёртке три режима работы .
Для меня слишком " высоко", но лайк всё равно, хотя бы только за то, что отсутствует заставка, пожирающая моё время.
Ну Валерий, вы не только умело проводите диагностику, но идей толковых у вас прилично. Вот ещё хочу спросить. А дизельные машины вы диагностируете? Спасибо.
Нет.
Благодарю за видео, смотрю часто ваши уроки. И вот еще что, данная идея проверки форсунки возможно пригодна и для проверки работы проводов высокого напряжения, проверю. Спасибо Вам.
th-cam.com/video/9Fejx5V_OHQ/w-d-xo.html
Гениальное просто. Спосибо за помощ очень полезная информация.
Валерий, классный пульт! С таким приспособлением все поломки трясутся перед вашим появлением
Здравствуйте Валерий. Ваше видео как всегда очень познавательно, за это боооооооольшой лайк. Подскажите пожалуйста, какой интервал времени проходит между отключением форсунки вручную (ну или поломки), и отключением этой форсунки самим ЭБУ. Еще раз огромное спасибо за Вашу работу.
Здравствуйте. Этот параметр я не фиксировал.
Спасибо большое вы помогаете людям разобраться что к чему.
СПАСИБО! Крепкого вам здоровья 👍
Спасибо. Посмотрел и приобрел этот нужный инструмент!
Интересно, а этот способ подойдёт для электронных дизельных форсунок 🤔 надо проверить. А так думаю подойдёт, эдс ещё никто не отменял.
Валерий! Пинск Беларусь беспокоит. ЗАЗ SENS 1.3 ИНЖЕКТОР, 2011, 9 000 пробега( мало езжу т ) Утром заводится без проблем, ничего необычного, но через 4-6 км резко, без всяких дерганий, заглухает, причем в самых неподходящих местах. Через 0.5 - 3 часа заводится и едет дальше, до следующей остановки.. Сегодня выехал в 6-00, чтобы светофоры не работали, проехал около 8 км, почти перед самым домом заглохла. Проверил свечи - не работают. В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ВСЕ ЛАМПОЧКИ ГОРЯТ, БЕНЗОНАСОС СЛЫШНО КАК ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ И ШУМ БЕНЗИНА, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. На сканере ошибка 563 высокое напряжение системы и 351 неисправность первичной, вторичной цепи катушки зажигания А. Но эти ошибки из-за того, что я отключал колодки от катушки зажигания и ДПКВ ( ПРОВЕРЯЛ ПО ВАШЕЙ ПОДСКАЗКЕ КЛЮЧОМ И МАГНИТОМ, НЕ ЩЕЛКАЛО). ЧЕРЕЗ ДВА ЧАСА ПОШЕЛ К МАШИНЕ - ЗАВЕЛАСЬ, ПРИЕХАЛ К ДОМУ. Когда все соединил заново check перестал гореть. Местные умельцы, как услышат Запорожец, не хотят и разговаривать, они мастера по мерседесам. Помогите. Да, еще ошибка 650 - неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей. Спасибо.
Замерьте напряжение в борт сети когда двигатель работает. Не зря "Ошибка" высокое напряжение системы. Если напряжение выше 14, 3 -14, 5 Вольта при перегазовке, тогда это неисправность регулятора напряжения.
Обмотка форсунки наводит эдс на рамку индикаторной отвертки (на пружину замка форсунки).
У Вас получаются УЧЕБНЫЕ видио.
Поздравляю с 400 тысячими подпищиков 💪🔥
колбасит наверное применяют при двигателях у которых более 4-х цилиндров) Т.к. троит - пошло от не работы одного цилиндра у 4-х цилиндрового двигателя. Чет я не слышал - пятерит, или семерит)
Красавчик,спасибо что делишся опытом
Дядь Валер, да, отвёртка покажет идёт ли на форсунку сигнал открытия с ЭБУ или нет, а так же живая катушка в электромагнитном клапане форсунки или нет. Но извини, состояние клапана форсунки, распыл, держит или не держит форсунка, потеряла ли свою производительность (сколько льёт в минуту) форсунка, к сожалению, отвёртка не покажет..
Тут только стенд.
Всех благ, и крепкого здоровья!!!
А стендом для проверки форсунок можно проверить : 1. Запитана ли форсунка. 2. Поступает ли на форсунку управляющий импульс. 3.В рабочем ли состоянии катушка форсунки. 4. Какую форсунку отключил ЭБУ, обнаружив пропуски воспламенения. и тем самым определить какой цилиндр не полноценно работает. И всё это выясняется без сложного демонтажа и да же не отключая не одного разъёма. А стенд это уже в последнею очередь, когда все системы проверены и остаётся только проверить механическую часть форсунок, а эта часть форсунок более надёжная , чем электрическая и по этому отказы в ней редкое явление. А засорение форсунок происходит когда система топливоподачи находится в запущенном состоянии.
@@АвтоэлектрикаВЧ А никто и не спорит! для каждой задачи - свой инструмент... Вот только форсунки... и на нормальной системе топливоподачи забиваются... Бенз то у нас не очень...
@@Dmitry-Surovy А сеточка на приёмнике и фильтр тонкой очистки для чего.Вот когда годами не меняют эти элементы очистки. тогда они разрушаются и вся грязь летит в форсунки.Поменять масляный фильтр и воздушный это святое дело, а вот про топливный фильтр забывают, да и не вспоминают совсем.Это потому, что ещё не привыкли к новым реалиям. А менять ФТОТ надо не реже чем менять масло, а может быть и чаще, в связи с упомянутой Вами причиной.
Спасибо за обучение!
Берешь палку, одним концом к форсунке, другим к хрящику уха плотно. Цокает- работает.
Таким же образом можно послушать подшипники,ролики на шум.
Работает безотказно без регистрации и смс)
Спасибо за вашу работу.
*Профессор это спорный метод* не всегда с ЭБУ пропадает сигнал! Чаще проблема в загрезнении распылителя. Да индикатор показывает наличии импульса.
Можно ли так проверять датчики кол/распред вала ?
Отлично, жаль что нельзя поставить больше одного лайка.
Спасибо большое, поучительное видео
Лак не глядя!!!
Не глядя не надо, надо только после просмотра, иначе следящая система зачтёт этот лайк за попытку накрутки лайков , а это минус каналу.
@@АвтоэлектрикаВЧ У вас всё по делу!!!
Ничего лишнего!!!
Дай бог здоровья вам!!!
Ладно буду см сначала)
Спасибо ,полезная подсказка !
А если впрыск не фазированый ? По парный или моно впрыск. То таким методам без полезно проверять.
Всё гениальное - просто! А отвёрточка такая у меня ееесть!
уважаемый вопрос вам-вы пробовали??? делитесь опытом
@@ИльяКузнечов-з8щ, пока не пробовал, надобности нет.
@@Boatswain_1961 ясно. хочу попробовать обычной дешовенькой.
пропуски в 1 и 2 цилиндрах при нагрузке 3000 об. на холостом работает ровно
А трещины нет или подсоса??
Здравствуйте Валерий!!!
Обзор аппарата,который находится слева на экране,будет на него обзор, описание,разбор внутренностей????
Спасибо огромное
Класс беру на вооружение👍
Сервисмены наверное злые на таких людей))))))
Спасибо интересненькая киношка..👍
Это можно сделать и просто снять фишку с фарсунки и не заморачиватся
Гениально))!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как быть, когда форсы очень глубоко , авто opel vectra c 2.2 z22yh, пропуски по первому циллиндру, свечи в норме, модуль тоже.
если питание форсунки отключить она и не будет работать. берёшь палку, к уху и слушаешь все по очереди.
Без обид в плане контента для видео способ нормальный, но в плане практического применения ни какой. Даже на нашем шеснаре где форсунки спрятаны под впускным коллектором таким способом ничего выявить не получится. Проще воспользоваться обычной елмкой.
Нужно видео о том почему дёргается стрелка зарядки. Это очень частая проблема классики. Заранее спасибо.
@@николайфоминых-з5ы освещение не мигает. ВВ новые поставил. Стрелка то дёргается то нет
Гениально
на холостых шепчет а под нагрузкой троит, форса клинит как определить какой целиндр мозг выносит!?
Оч интересно и познавательно!
Класс,спасибо большое!
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍🇰🇬
Скажите пожалуйста на дизеле как проверить если форсунка работает или переливает не снимая её с двигателя
Можно просто любую светодиодную контрольку поднести к импульсному проводу и всё
Это Ваше предположение, но оно не верное.
Камри40 2.4 газ-бенза почистил заслонку машина завелась вода поднялась по норме все ништяк вдруг заглохла. Завожу заводится и глохнет по ошибкам показывает р0351 - р0354 типа 4 катушки не работает такое возможно .По исправлениям (предохранитель .обрыв провода . короткое замыкание )С чего начинать как проверить НЕ ПОМОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Здраствуйте. Можете сказать сколько вольт напряжение приходит на форсунку. Спасибо.
Здравствуйте. На форсунках такое же напряжение как в бортсети.
зачем такие замарочки а главно для чего, за всю практику мне не разу не попадалась сгоревшая форсунка, Обычно либо забитая либо по проводке либо управляющие ключи сгорают. проверить их проще диодной контролькой или стетоскопом послушать. Также можно и отключать по одной.
Спасибо за видео! Очень познавательно! Закон подлости, только месяц как выкинул такой индикатор признав его бесполезным...
Я тоже выкинул, пищал не по делу, просто пугал временами, а тут вон, вещь оказывается
Класс
Индикатор того что по сумке то не подходит а форсунка может быть и работает отток не не подходит тобишь сказать надо другом месте
А если минус в обрыве?
Все верно но если ? Она забита ? Или льёт
Если бы это простенькое устройство могло бы ещё определять и то о чём Вы говорите, тогда это был бы бесценный инструмент. А как поступить если придётся столкнуться с подобными проблемами про это говорится в конце вот этого ролика - th-cam.com/video/41G2vIGIxmo/w-d-xo.html
Валерий Добрый день можно с генератора г 250 вывести контрольную лампочку зарядки как правильно сделать
Добрый день Валерий, подскажите может ли влиять повышенное сопротивление у меня 23Ом на форсунках на её работу, а именно будет ли она лить. Просто заменил уже на движке все датчики включая дмрв а свечи все равно чёрные. Не могу найти в интернете информации о влиянии сопротивления на работу форсунок
Вижу как СТошники нахмурились!
А где такую отвёртку можно купить? Али экспресс перекопал не нашёл.
Валерий доброго здравия вам. Хочу к вам обратится с вопросом .ВАЗ 2107 инжектор 2006. г в. Холодный двигатель запускается с пол оборота, а прогретый с пяти-восьми прокручиваний стартером. Просветите в чём причина такой разницы? С уважением ваш подписчик.
Это целая статья на несколько страниц получиться. Много вариантов.
Спасибо за подробную инструкцию. У меня вопрос а где можно купить девайс типа вашего ПВД? Или есть схема собрать самому.?
Купить такой не получится, это моя самодельная конструкция. Схемы к сожалению я не рисовал.
@@АвтоэлектрикаВЧ а рассмотреть вариант сборки такого девайса для вашего видео? Да и у вас помимо ПВД много чего интересного. Ведь для нашего брата производители не выпускают массово продукцию. Взять те же контрольки. Да и сканеры. И всё. А такие вещи как у Вас это только у тех людей с большим опытом и навыками.
@@АлексейМитта Опыт и навыки складываются в том числе и из создания таких устройств.
@@АвтоэлектрикаВЧ да все верно. Про это и имел ввиду.
А что сделать если движок подтраивает иногда Suzuki eskudo двигатель h20a v6 и жрёт много до 18 литров и после замены кислородников, летом стал кушать как зимой! Можно ли настроить голову под новые кислородники они не оригинальные но японские аналог. Раньше работал только один кислородник на втором был отломан катод, зимой кушал до 18 литров но когда едешь в город расход выходил около 10 литров, а теперь с новыми кислородниками топливная стрелка прямо падает на глазах.
пойдет любая отвертка индикатор или только такая???
Лишь бы она была такого же типа , а буквенное и цифровое обозначение не важно.
Интересно ты проверяешь,отключаешь напряжение. А если напряжение есть а форсунка не работает. Может она льёт или забилась. Лучше всего на стенде проверять.
А Вы до конца смотрели и слушали? Если нет тогда понятно , почему появился такой вопрос.
На свечах значит тоже покажет.
Если это вопрос , тогда здесь ответ - th-cam.com/video/9Fejx5V_OHQ/w-d-xo.html
Спасибо!
электронный индекатор подайдёт?
А если эту чудо отвёртку поднести к выхлопной трубе, значительно уменьшиться расход топлива...
Этот совет отправьте Денису механику, он мастак по части предложений по экономии топлива.
Валерий здравствуйте ваш тезка, есть вопрос❓ как заряжать аккумулятор , если их два, Опель ВИВАРО с подогревом, каждый по отдельности или с клемм одного?
Здравствуйте. Не видя чем и какие АКБ Вы собираетесь заряжать , какой совет я могу дать?
Приветствую, где можно заказать такую отвёртку
к сожалению,это лишь покажет жива она или нет,но не кач-во ее работы,производительность или сбои(клинит например)
Но этот конечно не волшебная палочка. А дорогостоящий сканер , то же скажет только , что обнаружил пропуски воспламенения в таком то цилиндре , а дальше Ваши проблемы - ищите причину.
@@АвтоэлектрикаВЧ пропуски будут видны и при елм адаптере за 200р..и даже больше будет видно...и там даже мона откл.и вкл форсы,понимая работает или нет она
@@АвтоэлектрикаВЧ Так ни один девайс не научился ещё самостоятельно указывать на решение проблемы. Даже на гораздо более сложных, чем на ВАЗе системах диагностики. Всё равно это только один из источников информации для мастера. А "самоделкины" один чёрт будут менять всё подряд. Что в коде упоминается. :(
Спасибо)
из за чего может не работать датчик холостого хода ваз 2110
Молодец
Супер
У меня что бы до форсунок добраться... Надо выболнить настоящее рукоблудие.
А если сигнал идёт а сама форсунка не работает
Проверять дальше. Тестером мы смотрим, что есть возбуждение обмотки. Дальше можно снять форсунку и проверить её на срабатывание и соответственно на механическую поломку.
Тогда форсунка забита, или прихватило запорную иглу в закрытом состоянии.
@@АвтоэлектрикаВЧ 😃
@@АвтоэлектрикаВЧ ,а ошибку показало при отключении форсунки?
@@rykin3026 Наверняка. Но я за этим не следил, такой задачи у меня не было. А впрочем могу поинтересоваться в истории ошибок, так как я ошибки не чистил и клемму с АКБ не снимал.
А на газовую автомобильную Форсунку тоже будет действовать данная отвертка?
Я с ГБО не работаю, по этому не могу ответить точно. Но в принципе должна.
@@АвтоэлектрикаВЧ я тоже думаю что должна работать на них же такой же принцип работы
Подскажите пожолуста, как проверить лямда-зонд с одним проводом. Спасибо.
Мультиметром. Напряжение от 0,1 до 0,9 милливольтов должен постоянно менятся.
@@АрманДосмырза Спасибо.
Как правильно называется ваша отвертка и где её купить? Я такую не видел
В интернете наберите "Отвёртка индикатор напряжения" . Увидите такую.
👍👍👍
19 автоэлектриков поставили диз