Najgorsze jest w tym jego cena żeby takie coś kosztowało ok 40 tys to kpina .A znaleźć serwisanta co to ogarnia to też wyzwanie .Ja we Wrocławiu nie znalazłem bo tam gdzie wcześniej serwisowalem swoje sprzęty na samo zapytanie czy ogarniają te trzy kolowce każdy rozkłada ręce Najbliżej znalazłem na FB gościa z Wielunia i drugiego w Rybniku ale jak skuter się popsuje to brać trzeba transport a to ponad 160km w jedną stronę i sam serwis i części ponoć cholernie drogi ,a ustawienie zbieżności to ponoć na oko i tak samo z odpowietrzeniem hamulców .Nie wiem czy tak jest w rzeczywistości ale czytając forum to się potwierdza i częstą psującą się blokada zawieszenia i czujnika tzw wagi kierowcy .Dowiadywałem się w salonie piagio to nawet oni mają tych skuterów dosyć jak mają coś naprawiać .To się sprawdza we Francji i we Włoszech bo tam tego jeździ dużo .A u nas te używki to żeby coś trafić to trzeba mieć szczęście lub wydać dużo kasy bo większość to gruzy ja że cztery oglądałem i szkoda było km żeby je obejrzeć .
Dziwisz się, że gruzy? We Włoszech, Francji skutery średnio robią 50tys. km i potem trafiają do Polski i jest podobna sytuacja co z przysłowiowym Passatem z licznikiem 160tys. Kiedyś sprawdzałem na autoscout i tam większość skuterów ma 30-50tys a w Polsce 15000.
Witaj kobieto, dziękuję za filmik.Interesuje się trzykołowy mi skuterami które są bezpieczniejsze.Kiedy będzie padał śnieg takim skuterem też będzie można dojechać po zakupy,pracy.130 to dużo jak na skuter,ja wolę bezpieczniejsze prędkości.😊
Ktoś wie jaka prędkość maksymalna tego sprzętu? i czy da sie bez zażynania silnika stale jechać 120km/h (po drodze ekspresowej)? i drugie pytanko: czy to dobry pomysł przesiadac się z 50cc na ten model? Czy może lepiej najpierw pojezdzic 125cc a potem dopiero to?
Ja rozpędziłam się do prawie 130 km/h. Można jechać 120 km/h po ekspresowej, ale długo tak się nie wytrzyma ;-), po jakimś czasie staje się męczący zarówno dźwięk silnika, jak i walka z wiatrem. To nie jest sprzęt stworzony do takich prędkości - na krótką metę, tak, ale nie na autostrady. Odpowiadając na drugie pytanie - jeśli jazda na 50-tce jest już dobrze opanowana, to jak najbardziej. MP3 jest bardzo poręczne, stabilne, także jeśli masa pojazdu na papierze nie przeraża, to spokojnie można się przesiadać. To dobry półśrodek. Oczywiście sporo zależy od wzrostu - jeśli poniżej 165 cm, to może być ciężko dotknąć nogami podłoża, bo podest jest dość szeroki.
@Tempest ZZR Tempest Ty wszędzie musisz te bzdury pisać? 500 cm nie jeździłem ale mój 400cm3 na prostej drodze rozpędza się do 158 km/h a bez trudu utrzymuje 130 km/h pod wzniesienia na autostradach. Wiem, nie są one duże ale wracając z Zielonej Gory 140km/h bez problemu utrzymywał na autostradzie. Oczywiście dla mnie prędkość do 130 jest najlepsza i w miarę ekonomiczna.
3 ปีที่แล้ว +1
@Tempest ZZR z tą bezkrytyczna fascynacje to przesadziłeś. Mówię jak jest bo jeżdżę nim i nie mam powodów, żeby coś wymyślać. Odnosisz się do silnika 500 cm3 i piszesz że 120-125 km/h jest wyzwaniem dla 500 cm3, więc ja odpowiadam, że to bzdura, jeżeli 400 jest w stanie jechać szybciej i nigdzie nie wspomniałeś że chodź Ci o prędkość GPS. Oczywiście prędkość GPS sprawdzę.
Do kręcenia jazdy potrzebuję nieco akcesoriów, które może wkrótce nabędę ;-) Mam nadzieję, że przekazałam wrażenia. Prawko trzeba mieć minimum 3 lata. Peugeota z chęcią przetestuję i podzielę się wrażeniami. Piaggio MP3 jest fajne niezależnie od płci, jednak dla kobiet rekomenduję jednak wariant 300 cm3 bo jest bardziej poręczny. 500 cm3 jest już dużym, ciężkim pojazdem.
szukam kogoś od Mp3. co się lepiej zna niż ja. zmienił Pioter pasek rolki olej. Ze asr zacza szaleć. wyczytałem że trzema niby wykasowac cos gdzieś.b. komputer ninaczej odczytuje wartości i blokuje asr. a wyłączając ASR jedzie. Ale przeciąga jakby sprzęgło spalone. przed wymiana wszstkocgit Jeśli jest ktoś co wie w takim temacie, odezwij się.
Witam piszę z zapytaniem niezależnie od pojemnosci mogę sie poruszać tym skuterem z prawem jazdy kat.B ? I czy chodzi o skuter 3 kolowy czy też mogę jeździć klasycznym skuterem o wiekszej pojemnosci ?
Na prawku B można na tzw. trajce, czyli pojeździe trzy kołowym. Jeśli chodzi o jednoślady, skutery klasyczne dwukołowe, to do 125 ccm można również na prawku B, powyżej tej pojemności trzeba mieć prawko A.
Ok, ale tu raczej nie o zużycie chodzi, a o możliwość przeciskania się w korkach i szybsze dotarcie do celu w mieście, poruszanie się wygodnym pojazdem na sporych kołach, który daje poczucie jazdy dużym skuterem, no i najważniejsze, że to ciekawa alternatywa dla samochodu kierowana do wszystkich tych, którzy nie mają prawka kat. A, a chcą podróżować w wersji "niezamkniętej" w ciepłe miesiące ;-)
Byłaby reklama, gdyby za nią zapłacono, a tak nie było. Rozumiem, że nie można publikować filmów, w których opowiada się o sprzęcie obiektywnie dobrym, bo jeśli tak jest, to może być uznany za sponsorowany? Jeździłam dokładnie 10 dni, a to i tak dłużej niż normalne testy dziennikarskie - te zwykle trwają 7 dni lub krócej. Co dokładnie nazywa Pan "piedolą" i czego Panu zabrakło w tym teście? Chętnie uwzględnię konstruktywną krytykę przy kręceniu kolejnych filmów. Bo bicia piany dla bicia piany nie znoszę.
@@motocaina 1. skuter jest wywrotnu jak kazde moto, toche za bardzo sie wychylimy i gleba, rposze sprobowac wylaczyc blokade i sie przechylic, skuter jest bardzo ciezki i moze sie wywrocic, trzeba sporo sily zeby bo utrzymac bez blokady. 2. hamulce, nie mozna 3 naraz uzywac :D nie wiem jak sie to Pani udalo, albo przod, albo tyl albo oba naraz, reczne oczywiscie ;) nozny odrazu odpuszcza reczne hamowanie, podczas jazdy to czuc, nawet wolnej jazdy, 10 dni i tego nie zauwazyc :D slaby test ;) 3. moc, cale 24 koniki przy ~230kg wagi :D no jest moc :D dla 1 osoby jeszcze sie toczy dla dwojki juz slabo ;) gdzie powinni tez zlom odchudzic. 4. haczyk na zakupy :D chyba na reklamowke z kg jablek :D mi pekl po 1 uzyciu :( 5. wypadaloby wspomniec o kosztach utrzymania i serwisu tego skutera, regulacja i serwis tego sprzetu kosztuje fortune zwlaszcza jak sie troche pojezdzi. prosze :D
@@szymonmatki7210 ad. 1 Totalnie się nie zgadzam - jest niewywrotny i nawet przy przechylaniu spokojnie daje się radę go utrzymać (a nie należę do specjalnie silnych ;-) - w przeciwieństwie do motocykli z wyżej położonym środkiem ciężkości. Poza tym nie bardzo rozumiem argument "wywrotny jak każde moto" - mamy tu efekt żyroskopowy jak w każdym jednośladzie, no i przede wszystkim każdy, kto jest chętny na zakup moto / skutera przecież liczy się z tym, że maszyna sama nie stoi. W mp3 służy do tego ta fajna opcja utrzymująca pojazd na postoju bez konieczności podpierania się nogami, a w motocyklu nogi lub podnóżek i tyle. ad. 2 Tu łapie mnie Pan za słówka - nie bardzo wiem po co? ;-) Choć wiem, czepianie się dla samego czepiania - ma Pan czas, spoko. Można wszystkie trzy na raz nacisnąć, nic nie stoi na przeszkodzie. I efekt jest dokładnie taki jak powiedziałam, można się błyskawicznie zatrzymać. Nigdzie nie powiedziałam, w jaki sposób to działa. Dlaczego? Bo moim zdaniem ludzi to nie interesuje, tylko to, jaki jest efekt. To nie jest film techniczny o tym sprzęcie. Nigdzie nie minęłam się z prawdą. ad. 3 Moc na papierze może i nieduża, ale podczas jazdy uważam, że się całkiem nieźle zbiera - odczuwalnie dobrze. Oczywiście to ciężka maszyna, ale pamiętajmy, że ma to być wygodny kanapowiec do miasta, a nie sportowa maszyna do upalania na tor. Myli Pan grupy docelowe i przeznaczenie. ad. 4 Nieprawda - woziłam tam zakotwiczone reklamówki (zwykłe białe siaty sklepowe) z warzywami z bazarku i spokojnie wytrzymał. Być może w dłuższej eksploatacji nie wytrzymuje. Tego nie wiem. ad. 5 W żadnych testach nowych modeli (zarówno aut, jak i motocykli) tego dziennikarze nie robią. Można prognozować pewne kwoty, ale de facto o początkach eksploatacji możemy mówić po przejechaniu jakiś 10 tys. km, a takie dystanse mają już użytkownicy (ew. dziennikarze w tzw. testach długodystansowych w dużych redakcjach). My nie testujemy używanych maszyn, nie zajmujemy się tematyką kosztów utrzymania. Ale cieszy mnie Pańska bardziej merytoryczna wypowiedź. Z chęcią poznam Pańską opinię o tym sprzęcie, skoro - jak się domyślam - przejeździł Pan nim znacznie więcej kilometrów niż ja. Być może warto napisać tu taką opinię użytkownika, aby inni mieli możliwość zapoznania się ze zdaniem osoby, która taki pojazd miała przez jakiś czas w swoim garażu. Rozumiem, że zakup ten był przez Pana przemyślany, a jednak potem sprzęt Pana rozczarował. Najpierw był wymarzony - bo przecież nikt nie inwestuje w pojazdy, które mu się nie podobają, nie przydadzą, nie są fajne - a potem uznał Pan, że jest do bani? Czy tak?
@@motocaina Chyba nie doczeka się Pani odpowiedzi. A mi się ten sprzęt podoba i mam coraz większą ochotę go przetestować wynajmując wpierw w którejś z wypożyczalni. Pozdrawiam serdecznie!
Miałam MP500 i dopowiem, z praktyki, to czego nie powiedziano. 1. skuter jest cholernie ciężki (trzysetka niewiele jest lżejsza od 500). Jak tylko odblokujesz zawieszenie, to utrzymanie go to wyzwanie. 2. Nie jest specjalnie zwrotny przy małych prędkościach, właśnie dlatego, że jest megaciężki. 3. Nie jest rozsądne polecanie go kobietom, a już kierowcom bez kat.A i bez doświadczenia, to już w ogóle namawianie do samobójstwa 4. Fakt! Na żadnym innym motocyklu nie składałam się z takim poczuciem bezpieczeństwa w zakrętach. 3 koła robią robotę. Jeżdżę od 16 lat - na wszystkim. 5. Hamulec nożny, to żart. On praktycznie nie działa, ale to bez znaczenia. Skuter hamuje bez zarzutu. 6. Jak zablokujesz zawieszenie na postoju, a moto jest choćby o centymetr wychylone w bok, to startując - jedziesz w bok. Można doznać szoku, ale to do wyuczenia i wyeliminowania. 7. MP500 rozpędziłam do 170km/h (ważę 55 kg). Nie chciałabym widzieć hamowania awaryjnego wykonanego przez kierowcę z kat.B z takiej prędkości. Ale fakt - jest stabilny, bo...ciężki. 8. Szyba regulowana na śrubki. To wstyd dla sprzętu za taką kasę. 9. Moim zdaniem, to motocykl (bo to jest motocykl) dla ludzi wzroście co najmniej 175 cm, silnych i z kat.A + doświadczeniem na CIĘŻKICH maszynach. Sprzęt jest naprawdę super! Ale polecanie go ludziom z kat.B uważam za nieodpowiedzialne. Jeśli ktoś planuje zakup i ma pytania, to zapraszam. I oczywiście szerokości wszystkim! Bez urazy za ten komentarz :)
![Piaggio MP3 500 HPE Sport - największy skuter trójkołowy na prawo jazdy kat. B [TEST]](http://i.ytimg.com/vi/Dt_GmLoAf54/mqdefault.jpg)
Kurczeee że wcześniej nie trafiłem na ten kanał gdyż prowadząca prześliczna i urocza oraz ciekawie opowiada 💖😘😍
To bardzo miłe - dziękuję! :-)
Świetna prezentacja miło Cię widzieć Kasiu.Piękna dojrzała kobieta z Ciebie uwielbiam😍👍
Dziękuję! :-)
Dobry materiał :) Pozdrawiamy!
rewelacyjna prowadząca i przekonującą. fajny tescik😂
Dziękuję!
Najgorsze jest w tym jego cena żeby takie coś kosztowało ok 40 tys to kpina .A znaleźć serwisanta co to ogarnia to też wyzwanie .Ja we Wrocławiu nie znalazłem bo tam gdzie wcześniej serwisowalem swoje sprzęty na samo zapytanie czy ogarniają te trzy kolowce każdy rozkłada ręce Najbliżej znalazłem na FB gościa z Wielunia i drugiego w Rybniku ale jak skuter się popsuje to brać trzeba transport a to ponad 160km w jedną stronę i sam serwis i części ponoć cholernie drogi ,a ustawienie zbieżności to ponoć na oko i tak samo z odpowietrzeniem hamulców .Nie wiem czy tak jest w rzeczywistości ale czytając forum to się potwierdza i częstą psującą się blokada zawieszenia i czujnika tzw wagi kierowcy .Dowiadywałem się w salonie piagio to nawet oni mają tych skuterów dosyć jak mają coś naprawiać .To się sprawdza we Francji i we Włoszech bo tam tego jeździ dużo .A u nas te używki to żeby coś trafić to trzeba mieć szczęście lub wydać dużo kasy bo większość to gruzy ja że cztery oglądałem i szkoda było km żeby je obejrzeć .
Dziwisz się, że gruzy? We Włoszech, Francji skutery średnio robią 50tys. km i potem trafiają do Polski i jest podobna sytuacja co z przysłowiowym Passatem z licznikiem 160tys. Kiedyś sprawdzałem na autoscout i tam większość skuterów ma 30-50tys a w Polsce 15000.
Witaj kobieto, dziękuję za filmik.Interesuje się trzykołowy mi skuterami które są bezpieczniejsze.Kiedy będzie padał śnieg takim skuterem też będzie można dojechać po zakupy,pracy.130 to dużo jak na skuter,ja wolę bezpieczniejsze prędkości.😊
bardzo dobra prezentacja
Dzięki!
Milion dolarów na MP-3🤝👍💐pozdrawiam
☺️
Ktoś wie jaka prędkość maksymalna tego sprzętu? i czy da sie bez zażynania silnika stale jechać 120km/h (po drodze ekspresowej)?
i drugie pytanko: czy to dobry pomysł przesiadac się z 50cc na ten model? Czy może lepiej najpierw pojezdzic 125cc a potem dopiero to?
Ja rozpędziłam się do prawie 130 km/h. Można jechać 120 km/h po ekspresowej, ale długo tak się nie wytrzyma ;-), po jakimś czasie staje się męczący zarówno dźwięk silnika, jak i walka z wiatrem. To nie jest sprzęt stworzony do takich prędkości - na krótką metę, tak, ale nie na autostrady. Odpowiadając na drugie pytanie - jeśli jazda na 50-tce jest już dobrze opanowana, to jak najbardziej. MP3 jest bardzo poręczne, stabilne, także jeśli masa pojazdu na papierze nie przeraża, to spokojnie można się przesiadać. To dobry półśrodek. Oczywiście sporo zależy od wzrostu - jeśli poniżej 165 cm, to może być ciężko dotknąć nogami podłoża, bo podest jest dość szeroki.
Jeśli chodzi o 500cc to 165km/h bez problemu
@Tempest ZZR Tempest Ty wszędzie musisz te bzdury pisać? 500 cm nie jeździłem ale mój 400cm3 na prostej drodze rozpędza się do 158 km/h a bez trudu utrzymuje 130 km/h pod wzniesienia na autostradach. Wiem, nie są one duże ale wracając z Zielonej Gory 140km/h bez problemu utrzymywał na autostradzie. Oczywiście dla mnie prędkość do 130 jest najlepsza i w miarę ekonomiczna.
@Tempest ZZR z tą bezkrytyczna fascynacje to przesadziłeś. Mówię jak jest bo jeżdżę nim i nie mam powodów, żeby coś wymyślać. Odnosisz się do silnika 500 cm3 i piszesz że 120-125 km/h jest wyzwaniem dla 500 cm3, więc ja odpowiadam, że to bzdura, jeżeli 400 jest w stanie jechać szybciej i nigdzie nie wspomniałeś że chodź Ci o prędkość GPS. Oczywiście prędkość GPS sprawdzę.
Super test
Dziękuję :-)
Szkoda że jazdy na nim nie ma.
Ile czasu trzeba mieć prawo jazdy?
Kiedy test peugeota metropolis?
Tak dla żony na przyszły sezon.
Do kręcenia jazdy potrzebuję nieco akcesoriów, które może wkrótce nabędę ;-) Mam nadzieję, że przekazałam wrażenia. Prawko trzeba mieć minimum 3 lata. Peugeota z chęcią przetestuję i podzielę się wrażeniami. Piaggio MP3 jest fajne niezależnie od płci, jednak dla kobiet rekomenduję jednak wariant 300 cm3 bo jest bardziej poręczny. 500 cm3 jest już dużym, ciężkim pojazdem.
szukam kogoś od Mp3. co się lepiej zna niż ja.
zmienił Pioter pasek rolki olej. Ze asr zacza szaleć. wyczytałem że trzema niby wykasowac cos gdzieś.b. komputer ninaczej odczytuje wartości i blokuje asr. a wyłączając ASR jedzie. Ale przeciąga jakby sprzęgło spalone. przed wymiana wszstkocgit
Jeśli jest ktoś co wie w takim temacie, odezwij się.
Witam piszę z zapytaniem niezależnie od pojemnosci mogę sie poruszać tym skuterem z prawem jazdy kat.B ? I czy chodzi o skuter 3 kolowy czy też mogę jeździć klasycznym skuterem o wiekszej pojemnosci ?
Na prawku B można na tzw. trajce, czyli pojeździe trzy kołowym. Jeśli chodzi o jednoślady, skutery klasyczne dwukołowe, to do 125 ccm można również na prawku B, powyżej tej pojemności trzeba mieć prawko A.
Gdy blokada nie jest aktywowana to bez podpierania nogami skuter się przewróci ?
Nie, nie przewróci się z nami siedzącymi na nim, bo podpieramy się nogami. Jeśli nogi podniesiemy, tak przewróci się.
@@motocaina Dziękuję z odpowiedź
POZDRAWIAM
Test spoko szkoda ze go nie odpalilas i nie zrobilas recenzji z jazdy byla by poezja
Dziękuję :-) Następnym razem będzie i jazda :-)
Podobne do triango 50 cc
Ta tylko kto to kupi przy naszych zarobkach ;)) jak za to już fajny samochód jest i nie cieknie na głowe
Mam piaggio mp3 500 z 2013r. czyli tzw. przedlift ale mi to nie przeszkadza... polecam!!!
@@danielzagua3674
Bardzo ładne są te Piaggio mp3 starsze ,ja mam x8 125 z 2007 i też mi to nie przeszkadza
Jakiego wzrostu jesteś?
170 cm
Fajna z ciebie laska ;)
4litry to ta nowa Toyota Yaris hybrydowa pali :)
Ok, ale tu raczej nie o zużycie chodzi, a o możliwość przeciskania się w korkach i szybsze dotarcie do celu w mieście, poruszanie się wygodnym pojazdem na sporych kołach, który daje poczucie jazdy dużym skuterem, no i najważniejsze, że to ciekawa alternatywa dla samochodu kierowana do wszystkich tych, którzy nie mają prawka kat. A, a chcą podróżować w wersji "niezamkniętej" w ciepłe miesiące ;-)
😊
Kto mi GO podaruje .. Nie ma finansów na niego / 05 r /
fajna reklama :D szkoda ze produkt taki gowniany :(
szkoda zePani tak malo jezdzila tym sprzetem, tyle piedol o tym skuterze dawno nie slyszalem :D
Byłaby reklama, gdyby za nią zapłacono, a tak nie było. Rozumiem, że nie można publikować filmów, w których opowiada się o sprzęcie obiektywnie dobrym, bo jeśli tak jest, to może być uznany za sponsorowany?
Jeździłam dokładnie 10 dni, a to i tak dłużej niż normalne testy dziennikarskie - te zwykle trwają 7 dni lub krócej.
Co dokładnie nazywa Pan "piedolą" i czego Panu zabrakło w tym teście? Chętnie uwzględnię konstruktywną krytykę przy kręceniu kolejnych filmów. Bo bicia piany dla bicia piany nie znoszę.
@@motocaina
1. skuter jest wywrotnu jak kazde moto, toche za bardzo sie wychylimy i gleba, rposze sprobowac wylaczyc blokade i sie przechylic, skuter jest bardzo ciezki i moze sie wywrocic, trzeba sporo sily zeby bo utrzymac bez blokady.
2. hamulce, nie mozna 3 naraz uzywac :D nie wiem jak sie to Pani udalo, albo przod, albo tyl albo oba naraz, reczne oczywiscie ;) nozny odrazu odpuszcza reczne hamowanie, podczas jazdy to czuc, nawet wolnej jazdy, 10 dni i tego nie zauwazyc :D slaby test ;)
3. moc, cale 24 koniki przy ~230kg wagi :D no jest moc :D dla 1 osoby jeszcze sie toczy dla dwojki juz slabo ;) gdzie powinni tez zlom odchudzic.
4. haczyk na zakupy :D chyba na reklamowke z kg jablek :D mi pekl po 1 uzyciu :(
5. wypadaloby wspomniec o kosztach utrzymania i serwisu tego skutera, regulacja i serwis tego sprzetu kosztuje fortune zwlaszcza jak sie troche pojezdzi.
prosze :D
@@szymonmatki7210 ad. 1 Totalnie się nie zgadzam - jest niewywrotny i nawet przy przechylaniu spokojnie daje się radę go utrzymać (a nie należę do specjalnie silnych ;-) - w przeciwieństwie do motocykli z wyżej położonym środkiem ciężkości. Poza tym nie bardzo rozumiem argument "wywrotny jak każde moto" - mamy tu efekt żyroskopowy jak w każdym jednośladzie, no i przede wszystkim każdy, kto jest chętny na zakup moto / skutera przecież liczy się z tym, że maszyna sama nie stoi. W mp3 służy do tego ta fajna opcja utrzymująca pojazd na postoju bez konieczności podpierania się nogami, a w motocyklu nogi lub podnóżek i tyle.
ad. 2 Tu łapie mnie Pan za słówka - nie bardzo wiem po co? ;-) Choć wiem, czepianie się dla samego czepiania - ma Pan czas, spoko. Można wszystkie trzy na raz nacisnąć, nic nie stoi na przeszkodzie. I efekt jest dokładnie taki jak powiedziałam, można się błyskawicznie zatrzymać. Nigdzie nie powiedziałam, w jaki sposób to działa. Dlaczego? Bo moim zdaniem ludzi to nie interesuje, tylko to, jaki jest efekt. To nie jest film techniczny o tym sprzęcie. Nigdzie nie minęłam się z prawdą.
ad. 3 Moc na papierze może i nieduża, ale podczas jazdy uważam, że się całkiem nieźle zbiera - odczuwalnie dobrze. Oczywiście to ciężka maszyna, ale pamiętajmy, że ma to być wygodny kanapowiec do miasta, a nie sportowa maszyna do upalania na tor. Myli Pan grupy docelowe i przeznaczenie.
ad. 4 Nieprawda - woziłam tam zakotwiczone reklamówki (zwykłe białe siaty sklepowe) z warzywami z bazarku i spokojnie wytrzymał. Być może w dłuższej eksploatacji nie wytrzymuje. Tego nie wiem.
ad. 5 W żadnych testach nowych modeli (zarówno aut, jak i motocykli) tego dziennikarze nie robią. Można prognozować pewne kwoty, ale de facto o początkach eksploatacji możemy mówić po przejechaniu jakiś 10 tys. km, a takie dystanse mają już użytkownicy (ew. dziennikarze w tzw. testach długodystansowych w dużych redakcjach). My nie testujemy używanych maszyn, nie zajmujemy się tematyką kosztów utrzymania.
Ale cieszy mnie Pańska bardziej merytoryczna wypowiedź. Z chęcią poznam Pańską opinię o tym sprzęcie, skoro - jak się domyślam - przejeździł Pan nim znacznie więcej kilometrów niż ja. Być może warto napisać tu taką opinię użytkownika, aby inni mieli możliwość zapoznania się ze zdaniem osoby, która taki pojazd miała przez jakiś czas w swoim garażu. Rozumiem, że zakup ten był przez Pana przemyślany, a jednak potem sprzęt Pana rozczarował. Najpierw był wymarzony - bo przecież nikt nie inwestuje w pojazdy, które mu się nie podobają, nie przydadzą, nie są fajne - a potem uznał Pan, że jest do bani? Czy tak?
@@motocaina Chyba nie doczeka się Pani odpowiedzi. A mi się ten sprzęt podoba i mam coraz większą ochotę go przetestować wynajmując wpierw w którejś z wypożyczalni. Pozdrawiam serdecznie!
Miałam MP500 i dopowiem, z praktyki, to czego nie powiedziano.
1. skuter jest cholernie ciężki (trzysetka niewiele jest lżejsza od 500). Jak tylko odblokujesz zawieszenie, to utrzymanie go to wyzwanie.
2. Nie jest specjalnie zwrotny przy małych prędkościach, właśnie dlatego, że jest megaciężki.
3. Nie jest rozsądne polecanie go kobietom, a już kierowcom bez kat.A i bez doświadczenia, to już w ogóle namawianie do samobójstwa
4. Fakt! Na żadnym innym motocyklu nie składałam się z takim poczuciem bezpieczeństwa w zakrętach. 3 koła robią robotę. Jeżdżę od 16 lat - na wszystkim.
5. Hamulec nożny, to żart. On praktycznie nie działa, ale to bez znaczenia. Skuter hamuje bez zarzutu.
6. Jak zablokujesz zawieszenie na postoju, a moto jest choćby o centymetr wychylone w bok, to startując - jedziesz w bok. Można doznać szoku, ale to do wyuczenia i wyeliminowania.
7. MP500 rozpędziłam do 170km/h (ważę 55 kg). Nie chciałabym widzieć hamowania awaryjnego wykonanego przez kierowcę z kat.B z takiej prędkości. Ale fakt - jest stabilny, bo...ciężki.
8. Szyba regulowana na śrubki. To wstyd dla sprzętu za taką kasę.
9. Moim zdaniem, to motocykl (bo to jest motocykl) dla ludzi wzroście co najmniej 175 cm, silnych i z kat.A + doświadczeniem na CIĘŻKICH maszynach.
Sprzęt jest naprawdę super! Ale polecanie go ludziom z kat.B uważam za nieodpowiedzialne.
Jeśli ktoś planuje zakup i ma pytania, to zapraszam. I oczywiście szerokości wszystkim!
Bez urazy za ten komentarz :)