國道六號延伸花蓮的龍脈問題

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • 國道六號延伸花蓮最近有很多討論,風水人看到的是龍脈的問題,與其用抽象的文字解釋不清更抽象的龍脈,我想用影像來說明這件事,在龍脈過峽的霧社開隧道,是對龍脈緊要處的傷害,古時候叫作敗地理,現在呢?也叫敗地理,敗哪裡的地理呢?用影片來告訴你。

ความคิดเห็น • 54

  • @user-dd6ed4iy8e
    @user-dd6ed4iy8e 5 ปีที่แล้ว +23

    不管是國四或國六延伸到花蓮,建與不建和地理風水、龍脈都無關,關鍵在於經費、效益、生態這三大問題,能通過克服這三大問題再說吧!至於技術應該不是什麼不能克服的問題。反正就是在等等........等吧........

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว +1

      「再」等等

    • @spop97
      @spop97 5 หลายเดือนก่อน

      民進幫不要貪污,蔡英文8年一定蓋好。什麼龍脈不龍脈。不幫台灣把個脈。看人家88槍一堆貪污⋯⋯

  • @georgehwang1164
    @georgehwang1164 3 หลายเดือนก่อน +1

    直接用潛盾機從埔里直線挖到銅門, 雙圓柱型分離管道, 軌道底隔震設計, 強化管厚材質通風且耐 10 級地震, 車沒出山體人也無法離開車廂, 故不會破壞環境, 完全無影響, 先只通高鐵, 設計特殊貨櫃車廂, 貨物(農產, 車輛, 飛機, 彈藥,...) 也用高鐵運, 減少人的干擾, 未來再蓋高速公路;

  • @senlanguna
    @senlanguna 4 ปีที่แล้ว +12

    有看過國六規劃圖嗎?從埔里到清境路線都在山腰上,沒有要破壞所謂的龍脈。

  • @user-wx2vy8hn3e
    @user-wx2vy8hn3e 5 ปีที่แล้ว +16

    千萬不要好的不學學人家做江湖術士沒前途禍及子孫………

  • @alexliu6063
    @alexliu6063 4 ปีที่แล้ว +6

    人生不過短短數十載,忌東忌西,何必把自己搞的整天提心吊膽過日子,與其介意是否傷及什麼龍脈,倒不如好好研究延伸的意義與目的,是否符合大眾利益才是重點

  • @jason680927
    @jason680927 4 ปีที่แล้ว +4

    龍脈是我覺得最靠杯的,都已經2020年了,可以醒了。

  • @Penyuan0401
    @Penyuan0401 3 ปีที่แล้ว +3

    龍脈?如果人都活不下去,再好的風水有啥用

  • @user-zi8bp2yu7l
    @user-zi8bp2yu7l 4 ปีที่แล้ว +8

    還是龍嗎??都快變蟲了!

  • @afish412
    @afish412 5 ปีที่แล้ว +1

    謝謝您的用心

  • @pikachu6924
    @pikachu6924 5 ปีที่แล้ว +14

    路是可以轉彎的.但是吵這麼久卻遲遲不蓋實在是不懂政客們到底在猶豫什麼...為什麼日本可以台灣不能??難怪會被說台灣技術追不上日本....

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว +4

      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @deerwfer9582
    @deerwfer9582 5 ปีที่แล้ว +12

    我不信這些風水 人民素質好 善良 。當官的不貪為百姓打拼 不爭權鬥利 台灣就是好福地 反之。 交通建設建好 讓人民方便 就是好事。滿清未年 要蓋鐵路 一些愚官 說不能蓋 破壞大清風水 要敗的 真是可笑至極。福地福人居。人的良善 良知 才是好風水。不然一個貪官 在世殺人 又放火 殘害百姓 死好埋了 你所謂的好風水 然後 讓後代子子孫孫 發達嗎? 呵呵送你。

    • @hui1004
      @hui1004 5 ปีที่แล้ว +2

      人心善良就是最好的風水

  • @user-xv5yr6em4b
    @user-xv5yr6em4b 4 ปีที่แล้ว +2

    連四小龍排都排不進去了還龍脈嘞,真是食古不化,現在的時代是日新月異,要改變想法,不然就是墨守成規,如何跟別的國家競爭啊~

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว

      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700公尺高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @user-dt9pw8cs3w
    @user-dt9pw8cs3w 3 ปีที่แล้ว +1

    因為到處都是“龍脈”,所以通通都用“走路”…。這樣都沒有人生亦沒有人死……完畢!

  • @user-gt6rj4ox4p
    @user-gt6rj4ox4p 4 ปีที่แล้ว +3

    南投國道可走河床。國道南投花蓮也可走河道。

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว +1

      小姐,妳看不出來
      需要穿山嗎?
      不停繞河是要如何變成高速公路?
      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @user-st7gs3sx5v
    @user-st7gs3sx5v 5 ปีที่แล้ว +9

    國6到花蓮。已經延誤很多年了。到現在還在噴口水。台灣是要多落後阿

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว

      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700公尺高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @user-qi3gh5nu9y
    @user-qi3gh5nu9y 5 ปีที่แล้ว +12

    支持國六通往花蓮

  • @user-tq1yt6mi8k
    @user-tq1yt6mi8k 5 ปีที่แล้ว +2

    一隻老虎,虎口剛好在彰化市。

  • @user-ih5bn9jw7m
    @user-ih5bn9jw7m 2 ปีที่แล้ว

    0:44
    合歡山是龍脈,你要不要查一下合歡山是誰命名的?再掰啊你

  • @sdarkao9297
    @sdarkao9297 4 ปีที่แล้ว +2

    就算不考慮龍脈,也不要輕易的破壞台灣山脈國土,要是再來一次大地震,損失的何止人命而已?!?!

  • @user-mh7kx9ym4n
    @user-mh7kx9ym4n 3 ปีที่แล้ว +1

    胡說八道 !

  • @user-lq3yi4mf6i
    @user-lq3yi4mf6i 3 ปีที่แล้ว +1

    你家門口也不能有路看你怎么出入

  • @twdeft1706
    @twdeft1706 9 หลายเดือนก่อน

    哀 你們就繼續信繼續阻礙

  • @FC-vj6ty
    @FC-vj6ty 4 ปีที่แล้ว +1

    龍脈是鬼扯 蔣家龍脈夠好了吧 旺了幾代

  • @user-zp8hp4cn7u
    @user-zp8hp4cn7u 4 ปีที่แล้ว +1

    台灣地區國道五號是東部計劃方案,從國道三頭接到國道三尾,而國道六則是國道三中段連接國道五中段,為台灣交通發展遲早也會建的,看大陸路建,真汗顏啊!

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว +2

      國道三是台北到屏東線,
      國道五是從南港到蘇澳,
      國道六是國道三中間
      接到埔里,
      國道六的延續到花蓮,
      是要往霧社開長隧道,
      貫穿過去直到花蓮銅門村。
      我告訴你為什麼不能!
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700公尺高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @user-ps8mv2ck4t
    @user-ps8mv2ck4t 5 ปีที่แล้ว +8

    大陸建設都說蓋就蓋,不會給你拖到10年以上,有效率多了

    • @sdarkao9297
      @sdarkao9297 4 ปีที่แล้ว +1

      中國是共產極權制度,想幹嘛是沒有阻力的!!!

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว

      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700公尺高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

    • @user-ef6tx3vt5m
      @user-ef6tx3vt5m 10 หลายเดือนก่อน +1

      監獄垃圾場核廢料蓋你家 徵收費用還低得要命 你要這種效率嗎?
      #這種政府你還不能換不能罵

  • @peterhuang9099
    @peterhuang9099 3 ปีที่แล้ว

    蔣介石還在等你叫醒他~~~

  • @user-gh1dw5kd1s
    @user-gh1dw5kd1s 4 ปีที่แล้ว +1

    怠惰執政的藉口

    • @davidlin2998
      @davidlin2998 4 ปีที่แล้ว

      我告訴你為什麼不能
      日本的海底隧道
      跟瑞士的世界最長隧道,
      隧道上面土石的高度,
      (頂拱承受的岩壓厚度)
      都不及國六那個能高隧道
      要通過的2700高/厚
      加上地熱與五甲崩山
      一直有大動作位移,
      那個路廊日本、蔣經國
      都放棄了。

  • @user-fz8te9zu1d
    @user-fz8te9zu1d 3 ปีที่แล้ว

    胡扯!

  • @user-ie4eo4fb6i
    @user-ie4eo4fb6i 4 ปีที่แล้ว

    妖言禍眾

  • @user-dg9zb3ez3s
    @user-dg9zb3ez3s 3 ปีที่แล้ว

    這是很愚蠢的行為,灌穿中央山脈將對台灣帶來大災難!台灣將出現不少脊椎斷裂的人!

  • @chihchenyang7018
    @chihchenyang7018 4 ปีที่แล้ว +1

    看到這些術語就知台灣無救!

  • @gichien9036
    @gichien9036 3 ปีที่แล้ว

    以鬼島台灣的民主價值,光環評這關就過不了了還想蓋?就算能蓋從開工到完工大概要50年才蓋的好🙄