Обновлено: Более удачные кольца можно взять от монтажных заглушек в блоке для поршневых пальцев Субару под номером 803928010, но они толще. Еще одно обновление): Надоел весь этот колхоз с заглушками. Начал испытывать новый способ устранения - гораздо, на мой взгляд, удачнее, чем эта белиберда с полукольцами и заглушками. Убираем направляющие упорной крышки (бугеля) и теперь ничего не мешает отрегулировать зазор перемещением бугеля ближе к заглушке. Аккуратно, без перекосов и с сохранением минимального зазора. Видео попробую смонтировать позже. Кто смелый - пробуйте)
@@Кот-ю4ч сними головку. Сними с неё клапана.Чтоб в головке был только распредвал. Одну сторону вверх другую вниз. То есть проверь при закрученных крышках распредвала смещается ли сам распредвал.Есть ли зазор. А потом подтачивай. Не бойся сейчас начнут говорить что будет элипс. Сам распредвал подточит алюминиевую крышку распредвала. Вообщем я не умею объяснять но думаю может ты понял. Тема рабочая .
Наконец то я нашёл это! Спасибо за видео! Мира и добра! Подскажите, если не сложно. На прогретом двигателе на холостых Цокающий тонкий стук. Цок Цок Цок. Его не сильно слышно. Только если прислушаться ну или стоять в каменном гараже капотом к стенам. Что это может быть? Примерно.
На Висте 4sfe был я так вообще его не слышал,а в салоне иногда казалось что вообще не заведеный 😁а 3 sfe на Ноах 50 да громко работает пока не прогреется
Друг спасибо, приму на заметку , недавно только менял заглушку где должен быть трамблёр. Скажи какое масло льёшь , уж чистенько . обычно на 3s налёт золотистый или у тебя после ремонта ?
Спасибо за видео. Машина тойота Карина Е двигатель 3S FE, стояла с февраля до 28 октября, сегодня первый запуск, и стук, хотя до этого никогда не стучала. Вопрос, это проблема? или это от долгого простоя и стук если дать поработать пройдет? Просто напугался и заглушил.
Тема огонь !!! У меня 5S дизилит на холодную с первым потеплением все сделаю по видео, единственное что не дает шайбам упасть вниз или они на герметике держатся ? или мож для них там есть посадочное что они так плотно прилегают. Какие силы удерживают шайбы ?
Там некуда падать. Они оттуда могут повылетать, когда вроде бы зазор убран, но шайбы вставлены неплотно, пружинят. Такой гемор порой, что думаешь, какой идиот придумал такой изврат?))) Последний раз психанул, нашел стопорные кольца диаметром 28, подогнал по толщине, получилось гораздо удачнее, чем с этими полукольцами.
@@РоняХ Это диаметр заглушки, ну и внутренний диаметр кольца, соответственно. В видео указаны не очень подходящие кольца. У них внутренний диаметр 26 с копейками. Это неудобно.
полукольца особо не крепятся. Они чуток меньше по диаметру, чем нужно, и натягиваются на заглушку. Основная засада, что они изгибаются при этом, и зазор трудно поймать. Если подобрать кольцо точно по диаметру заглушки, то можно их просто подкладывать, и они никуда не денутся.
А что может стучать со стороны помпы и всех трубок к ней относящихся. Саму помпу поменял, ремни ролики да и всё что рядом с ней находится поменяно. 3sfe 1992 трамб. Металлический стук на горячую на холостых. Подскажите пожалуйста. Внутрь мотора пока не лазил. Ни один моторист точно сказать не может что за херь. Помогите может кто знает.
Здравствуйте. Конкретно у этого 26,5 внутренний диаметр, толщина 0,6 мм. По идее нужно кольцо побольше, где-то 28 мм, но я такого не нашел, поэтому ковыряюсь тем, что имеется.
У меня сильно гремели поршня во время перекладки ВМТ по причине подогрел сильно мотор, заменил поршня на контрактные и всё затихло, до этого менял два раза ГБЦ без результатно, поршня сильно короткие относительно своего диаметра, и любой перегрев плохо сказывается на шумность 3s
Здравствуйте. Это одинаковые движки по конструкции. Выпасть не выпадут. Главное, нормально их туда вставить. они меньше по размеру и могут изгибаться. Из-за этого трудно зазор поймать..
Надо попробовать сделать у себя!! А эти полукольца от вибрации вниз не попадают или они там упираются внизу? А не пробовали эти кольца полностью одеть на эту заглушку!! Там вроде не чего мешать не будет! Или высоты клапанной крышки не хватит!?
Я понял про транспортировочный крюк! Я как то ваше бж читал на дроме! Точно сейчас не скажу!! Надо смотреть есть удары или нет! Ещё хочу попробовать подточить (осадить) бугеля на распредвалах, без фанатизма !
@@alexbrik3176 если особого износа на бугелях и на шейках валов не видно - подтачивать не нужно. Я бы даже сказал вредно. Но, если все равно зудит - надо вытащить стаканы, положить на место вал и затянуть его. Подергайте его вверх вниз. Если звука не слышите, а только хлюпанье масла в зазоре - стука здесь никогда не будет.
@@alexanderchung322 Конечно я сначала все просмотрю есть выработка или нет!! А потом уже буду думать!! Видел видео тут подтачивают крышки!! Если что буду делать так! th-cam.com/video/-cq0TOozoQI/w-d-xo.html
@@СлаваПорахонько-ы3п Упорный бугель знаете, какой? Самый маленький из всех остальных. Самый ближний к заглушке. Он сидит на направляющих, которые не дают его передвигать вдоль вала. Вот эти направляющие вытаскиваете и смещаете бугель вдоль вала так, чтобы зазор почти ушел. Не переборщите с зазором. Если недопоймете процесс, лучше попросите того, кто поймет.
А вот я слышу этот тикающий звонкий звук как часы, тык.тык.тык.тык.тык в конце видео, это нормально???, у меня на 3s fe, раньше не замечал такого, в последнее время услышал и теперь покоя не дает., тут на видео такой же звук, что это?, заранее спасибо за ответ.
У меня на короне премио 2001 г.в. 3Sfe , интересный случай, по мануалу масло 5/30 -10/30, на нем двигатель дизелит, постукивает, на синтетике также. А вот если зальешь полусинтетику 5/40, движок вообще нормально работает. Пробег 350 тыс. Поджирает масло на высоких оборотах, но везёт как надо.
Кольца от теплообменника 2AZ-FE. Более удачные кольца можно взять от монтажных заглушек в блоке для поршневых пальцев Субару под номером 803928010, но они толще.
Привет. Калдина 215 3s fe. На прогретый мотор есть вибрация. Трясет двиг. Масло свежее 5-30. Расход 1л на 6000км. (Может подтекает, а не горит). В чем причина может быть?
Диаметр кольца чуть меньше диаметра заглушки. Поэтому полукольца насаживаются на заглушку с некоторым усилием. И перед установкой их надо выставить поплотнее к бурту. Из-за этого в видео указано, что лучше алюминиевые кольца. В продажу идут стальные, а в ремкомплектах я видел алюминиевые.
@@alexanderchung322 простите а что за кольца,я не понял из видео...зрение не то....звук такой же стоит уже хочу клапана смотреть и вот сейчас увидел ваше видео и так же с правой стороны.... Если можно напишите что за кольца!
@@user-yn8yf8vc8l Я пользуюсь кольцами 90201-25007. Но можно любые подходящие по размерам. Толщина колец 0.6мм, внутренний диаметр 26.5, но лучше бы 27, а то эти чуток маловаты.
Некуда падать. Главное, подогнать их плотно, т.к. полукольца не по размеру заглушки и изгибаются. Не нашел я колец по размеру. В этом и ущербность этого всего колхоза.
@@alexanderchung322 У меня стук при запуске на холодную несколько секунд, потом исчезает и в крюк транспортировочный нет вибрации. Есть смысл шайбы подкладывать???
@@alexanderchung322 я незнаю толи из за распред вала толь ииза чего, когда 40 едешь и прижемаешь педаль да 2500об появляется бряканье, вот не могу понять, толь это дитон, толи и распред вала (больше на него грешу)
Здравствуйте подскажите у вас с большого патрубка который удет на радиатор прям по середине уходит маленький патрубок это для чего так сделано, нигде не встречается такое?
Обновлено: Более удачные кольца можно взять от монтажных заглушек в блоке для поршневых пальцев Субару под номером 803928010, но они толще.
Еще одно обновление): Надоел весь этот колхоз с заглушками. Начал испытывать новый способ устранения - гораздо, на мой взгляд, удачнее, чем эта белиберда с полукольцами и заглушками. Убираем направляющие упорной крышки (бугеля) и теперь ничего не мешает отрегулировать зазор перемещением бугеля ближе к заглушке. Аккуратно, без перекосов и с сохранением минимального зазора. Видео попробую смонтировать позже. Кто смелый - пробуйте)
Здравствуйте, у меня 5s стук начинается когда масло подогреется, на холодную тихо минуту две. Что скажете или посоветуете. Заранее спасибо.
@@НиколайСарычев-д1ы Здравствуйте. Не могу, не глядя, сказать. Могут поршня, перекладываясь, стучать.
@@alexanderchung322 понятно, может вам видео отправить?
@@НиколайСарычев-д1ы пишите в личку в ВК
Где же обещанное видео?
Отличная Работа Александр!!!
Продолжай в том же духе!!!
Благодаря таким грамотным механникам, как Ты, наши японские ласточки радуют наш Слух!!!
Блин , дружище. Спасибо тебе большое! Я 2 полу кольца поставил. И все перестало греметь как дизель . Дай Аллах тебе здоровья.
)
очень полезная информация! большое спасибо! ждем новых видео!
Да друг спасибо сделал на 4s fe все получилось
У меня Тойота Надя у сына Ипсум с 3S-fe возьму на заметку, спасибо за совет!!!
Мужик красава, полезная инфа)
Ждём видео с новым способом!!! Удачи в ваших экспериментах!!!!
Мужик! Ты Гений! :)
Спасибо огромное!!! 3s 98го года залезло три полукольца. После мотор шепчет.
:)
Тоже надо делать, на крюке чувствуется пульс и двигатель рокочет
@@АлексейН-э2с только аккуратно. Блюдите зазор.) Лучше недожать, чем пережать.
Спасибо за подробное видео, очень полезно!
Однозначно лайк. На заметку!
У меня на 4афе грохотал.Распредвал болтался в постелях.Болгаркой подточи л бугуля и теперь тишина.10 лет уже прошло.
День добрый. Подскажите а на каком валу рышки точилка и на сколько?
@@Кот-ю4ч сними головку. Сними с неё клапана.Чтоб в головке был только распредвал. Одну сторону вверх другую вниз. То есть проверь при закрученных крышках распредвала смещается ли сам распредвал.Есть ли зазор. А потом подтачивай. Не бойся сейчас начнут говорить что будет элипс. Сам распредвал подточит алюминиевую крышку распредвала. Вообщем я не умею объяснять но думаю может ты понял. Тема рабочая .
Спасибо за видюху сделал также тишина!
Вылечил стук твёрдой смазкой МС 2020 нанёс в два слоя на боковину бугеля и постель .проехал 15000 т.всё чётко дизиления нет рекомендую.
Хм. Любопытно)
С каким моментом затягивать бугель распредвала?
Красавчик ты брат спосибо тебе
Имеет право жить.
Колхоз конечно, но он качественный и оправдан!)
Знатный колхоз.) Но других вариков нема.
Где ты раньше был,вон оно чё,а я уже и голову поменял! И один хрен работает как трактор!
)
Красавчик
Спасибо огромное!
В рекомендациях только что
КрасаучеГ!!!!! 👍👍👍
Наконец то я нашёл это! Спасибо за видео! Мира и добра! Подскажите, если не сложно. На прогретом двигателе на холостых Цокающий тонкий стук. Цок Цок Цок. Его не сильно слышно. Только если прислушаться ну или стоять в каменном гараже капотом к стенам. Что это может быть? Примерно.
Клапан, форсунки, ремень отслоился. Надо смотреть.
О, у меня шумит как после ремонта, значит походит ещё. А вообще шумный мотор.
На Висте 4sfe был я так вообще его не слышал,а в салоне иногда казалось что вообще не заведеный 😁а 3 sfe на Ноах 50 да громко работает пока не прогреется
По мне, так на Ноахах вообще эти движки шепчут. А вот на пузотерках через одну громыхают.
Хороший вариант,а то в моей уже 15 лет шумит.побег 500т
Друг спасибо, приму на заметку , недавно только менял заглушку где должен быть трамблёр. Скажи какое масло льёшь , уж чистенько . обычно на 3s налёт золотистый или у тебя после ремонта ?
Только сейчас увидел вопрос). Это после ремонта.
я бугеля тёр и норм 4s fe
Спасибо за видео. Машина тойота Карина Е двигатель 3S FE, стояла с февраля до 28 октября, сегодня первый запуск, и стук, хотя до этого никогда не стучала. Вопрос, это проблема? или это от долгого простоя и стук если дать поработать пройдет? Просто напугался и заглушил.
Не слыша стук что-то сказать тяжко
Крассава шаман
Тема огонь !!! У меня 5S дизилит на холодную с первым потеплением все сделаю по видео, единственное что не дает шайбам упасть вниз или они на герметике держатся ?
или мож для них там есть посадочное что они так плотно прилегают. Какие силы удерживают шайбы ?
Там некуда падать. Они оттуда могут повылетать, когда вроде бы зазор убран, но шайбы вставлены неплотно, пружинят. Такой гемор порой, что думаешь, какой идиот придумал такой изврат?))) Последний раз психанул, нашел стопорные кольца диаметром 28, подогнал по толщине, получилось гораздо удачнее, чем с этими полукольцами.
@@alexanderchung322 а диаметр 28 это по наружке или диаметр отверстие?
@@РоняХ Это диаметр заглушки, ну и внутренний диаметр кольца, соответственно. В видео указаны не очень подходящие кольца. У них внутренний диаметр 26 с копейками. Это неудобно.
жаль не показал как подготавливал заглушку и крепил полукольца- а за идею плюс
полукольца особо не крепятся. Они чуток меньше по диаметру, чем нужно, и натягиваются на заглушку. Основная засада, что они изгибаются при этом, и зазор трудно поймать. Если подобрать кольцо точно по диаметру заглушки, то можно их просто подкладывать, и они никуда не денутся.
А можно проделать эту процедуру не снимая распредвала?обязательно снимать распредвал и шлифовать поверхность?
Ну, хотя бы почистить.
А не пробовали впускной р/в заряжать? Скорее всего поможет.
Вы думаете, что я дилетант?) Это во-первых. Во-вторых, вал заряжается выпускной.
Так же можно шлифовать крышки постели распредвалов и будет нормально.
Крышки шлифуются для устранения поперечного люфта, но не продольного.
@@alexanderchung322 естественно, я и написал "так-же".
@@Zapchasti_75 олько аккуратнее, можно зажать вал
здраствуйте а если просто железную проволку толшиной кольца прилепить сагнуть поставить будет ли держать
Здравствуйте. Мне кажется, это будет полный атас уже). С кольцами колхоз, а с проволокой вообще колхозище.
А что может стучать со стороны помпы и всех трубок к ней относящихся. Саму помпу поменял, ремни ролики да и всё что рядом с ней находится поменяно. 3sfe 1992 трамб. Металлический стук на горячую на холостых. Подскажите пожалуйста. Внутрь мотора пока не лазил. Ни один моторист точно сказать не может что за херь. Помогите может кто знает.
Звук бы услышать
Шестерню расредвала взвести
Здравствуйте. Подскажите что за дополнительные патрубки выходят с кандука да верхнего патрубка охлаждения?
Здравствуйте. Не понял, про какие патрубки речь.
А почему клапана не отрегулировать, весь лязг оттуда
Здраствуйте при оборотах 2000 стучит в крышке клапанов что может быть клапана или распредвал?
На холостых норм работает
Не слыша, сказать сложно.
Тоже стучит на 2000 об. Разобрался?))
@@sudazashol и у меня стучит при 2000 -2200 оборотах. есть домыслы?
@@КонстантинПодкаура-з3я стучал шатун, провернуло вкладыши. Поддон снять можно увидеть
Здравствуйте . Подскажите может быть что то похожее у 3ZZ-FE ? Тоже шумно работает прям похоже на это.
Здравствуйте. На ZZ такой проблемы не замечал. Там грохочут цепь, муфта ВВТ.. может натяжитель ремня греметь.
Здравствуйте!!!
Подскажите размеры кольца,которое использовали.
За ранее благодарен.
Здравствуйте. Конкретно у этого 26,5 внутренний диаметр, толщина 0,6 мм. По идее нужно кольцо побольше, где-то 28 мм, но я такого не нашел, поэтому ковыряюсь тем, что имеется.
@@alexanderchung322 спасибо большое за информацию!!!
У меня сильно гремели поршня во время перекладки ВМТ по причине подогрел сильно мотор, заменил поршня на контрактные и всё затихло, до этого менял два раза ГБЦ без результатно, поршня сильно короткие относительно своего диаметра, и любой перегрев плохо сказывается на шумность 3s
S-серия богата на шум. В видео показан лишь частный случай, не более.)
Здравствуйте. У меня такая же беда. На крючок бьёт. Эти кольца подойдут ли на 4s-fe? Toyota EXIV. 2л. И ещё вопрос? Они не выпадут на заглушке?
Здравствуйте. Это одинаковые движки по конструкции. Выпасть не выпадут. Главное, нормально их туда вставить. они меньше по размеру и могут изгибаться. Из-за этого трудно зазор поймать..
@@alexanderchung322 Спасибо большое!
Привет! Подскажите а на 3s-fse возможна такая проблема?
Привет. Нет. Там совершенно другая голова.
здравствуйте! пикник 97-го года, на холостых троит как дизель, многие говорят что это балансировочный вал, как думаете?
Здравствуйте. Нет там балансировочного вала
благодарю за ответ!
НУ подпереть распредвал получилось, и когда он перетрет заглушку?
Никогда. При нормальном зазоре.
Приветствую, у меня вывалились заглушки обе которые по торцам в форме полу шара, подскажите на что их посадить или приклеить или что делать!?
Привет. Ни разу не видел, чтобы вываливались. Они на герметик садятся всегда.
@@alexanderchung322 ну я когда мыл отвалились, спасибо понял, на герметик
)))
Здравствуйте подскажите возможно почистить распредвал не снимая его. Чем чистили распредвал?
Здравствуйте. Наверное, можно. Вопрос в чистоте. Нужна ли Вам лишняя грязь в масле..
Чем чистили распредвал?
@@мухтармухтарович-н3й наждачкой.
Почему 3s моторы такие шумные?
Надо попробовать сделать у себя!! А эти полукольца от вибрации вниз не попадают или они там упираются внизу? А не пробовали эти кольца полностью одеть на эту заглушку!! Там вроде не чего мешать не будет! Или высоты клапанной крышки не хватит!?
Им некуда падать и они с натягом на заглушке.
Только проверьте осевой люфт перед манипуляциями. Показатель люфта большого - удары на транспортировочном крюке.
Я понял про транспортировочный крюк! Я как то ваше бж читал на дроме! Точно сейчас не скажу!! Надо смотреть есть удары или нет! Ещё хочу попробовать подточить (осадить) бугеля на распредвалах, без фанатизма !
@@alexbrik3176 если особого износа на бугелях и на шейках валов не видно - подтачивать не нужно. Я бы даже сказал вредно. Но, если все равно зудит - надо вытащить стаканы, положить на место вал и затянуть его. Подергайте его вверх вниз. Если звука не слышите, а только хлюпанье масла в зазоре - стука здесь никогда не будет.
@@alexanderchung322 Конечно я сначала все просмотрю есть выработка или нет!! А потом уже буду думать!! Видел видео тут подтачивают крышки!! Если что буду делать так! th-cam.com/video/-cq0TOozoQI/w-d-xo.html
У меня на холодной пуск такой звук есть пока горит красная маслёнка
Всем привет, а где купить хотя-бы эти полукольца или шайбу чтоб разрезать? От чего они?
Не надо заглушек. Уберите направляющие упорной крышки и выставьте зазор ей.
Не понял
@@СлаваПорахонько-ы3п Упорный бугель знаете, какой? Самый маленький из всех остальных. Самый ближний к заглушке. Он сидит на направляющих, которые не дают его передвигать вдоль вала. Вот эти направляющие вытаскиваете и смещаете бугель вдоль вала так, чтобы зазор почти ушел. Не переборщите с зазором. Если недопоймете процесс, лучше попросите того, кто поймет.
Не совсем понял куда их ставить,на ризинку?
Там нет резинки. Алюминиевая заглушка.
А вот я слышу этот тикающий звонкий звук как часы, тык.тык.тык.тык.тык в конце видео, это нормально???, у меня на 3s fe, раньше не замечал такого, в последнее время услышал и теперь покоя не дает., тут на видео такой же звук, что это?, заранее спасибо за ответ.
Фиг знает. S-FE богаты на звуки. И ремень слышно, и поршня иногда подгромыхивают. Фатальных звуков мало может быть.
У меня на короне премио 2001 г.в. 3Sfe , интересный случай, по мануалу масло 5/30 -10/30, на нем двигатель дизелит, постукивает, на синтетике также. А вот если зальешь полусинтетику 5/40, движок вообще нормально работает. Пробег 350 тыс. Поджирает масло на высоких оборотах, но везёт как надо.
Какой зазор оставить между заглушкой и распредвалом?)
В книжке надо смотреть. Я на глаз делаю.
@@alexanderchung322 Я думаю где то от 0,15 до 0,25
Проблема такая на холодную где-то минуту нет стука потом начитает стучать, типо дизель работает , при рабочей температуретзву более мягкий,
похоже по описанию на поршневую.
Неет не должна поршневые быть так как расхода нет
Жмешь на педаль стук пропадает отпускаешь появляеться
@@ЯнЛангальц поршневая
@@ЯнЛангальц Стук поршней и расход не всегда взаимосвязаны.
Ребята подскажите 3 s-fe всё так работают как дизель, звук похожий!?
Не все. Исправные не гремят
Если как я понял кольца ставишь между корпусом гбц и внутренней стороной заглушки,то почему бы не купить новую заглушку?
Зачем? Заглушка в штатном положении не изнашивается вообще. Ибо не трется ни обо что.
Колцы от чего не подскажите
Кольца от теплообменника 2AZ-FE. Более удачные кольца можно взять от монтажных заглушек в блоке для поршневых пальцев Субару под номером 803928010, но они толще.
Ребят, а на 4 afe такой же механизм с полукольцами?
Нет. Там все по другому.
@@alexanderchung322 жалко, я думал нашёл причину)))
Какой диаметр шайбы?
Конкретно у этого 26,5 внутренний диаметр, толщина 0,6 мм. По идее нужно кольцо побольше, где-то 28 мм
Что за звук со стороны грм? У меня такой же звук.
Ремень погромыхивает.
У меня гравий в ремнях генератора и гура был.
На сколько хватает если все собрать сделать?
Надолго. Я отъездил уже больше сорока тысяч.
С чего этот мотор шумный то? 5 лет на таком откатал на рав4 первого поколения и ненапрягал шум совсем!
Так вот за что мне дизлайки ставят).
@@alexanderchung322 Привет. Я так понял что вал двигается продольно из за косозубой шестерни?
@@fff2671 Я думаю, в основном, да.
@@alexanderchung322 Спасибо за ответ.
Привет. Калдина 215 3s fe. На прогретый мотор есть вибрация. Трясет двиг. Масло свежее 5-30. Расход 1л на 6000км. (Может подтекает, а не горит). В чем причина может быть?
Привет. Обороты низкие, подушки кончились.
Нет, обороты около 600, ниже не падают
@@italo-ragazzo Ну, подушки, значит.
А как крепить полукольца к заглушке чтобы не вывалились?
Диаметр кольца чуть меньше диаметра заглушки. Поэтому полукольца насаживаются на заглушку с некоторым усилием. И перед установкой их надо выставить поплотнее к бурту. Из-за этого в видео указано, что лучше алюминиевые кольца. В продажу идут стальные, а в ремкомплектах я видел алюминиевые.
@@alexanderchung322 спасибо
@@alexanderchung322 простите а что за кольца,я не понял из видео...зрение не то....звук такой же стоит уже хочу клапана смотреть и вот сейчас увидел ваше видео и так же с правой стороны....
Если можно напишите что за кольца!
@@user-yn8yf8vc8l Я пользуюсь кольцами 90201-25007. Но можно любые подходящие по размерам.
Толщина колец 0.6мм, внутренний диаметр 26.5, но лучше бы 27, а то эти чуток маловаты.
@@alexanderchung322 размер я увидел. Кольца от чего то или просто кольца?
а эти полукольца выпасть не могут???
Некуда падать. Главное, подогнать их плотно, т.к. полукольца не по размеру заглушки и изгибаются. Не нашел я колец по размеру. В этом и ущербность этого всего колхоза.
@@alexanderchung322 У меня стук при запуске на холодную несколько секунд, потом исчезает и в крюк транспортировочный нет вибрации. Есть смысл шайбы подкладывать???
@@user-rc3ho7fi6h думаю, нет.
Я 1000
Ого)
а если не убирать осевой люфт что будет в дальнейшем с движком ?
так и будет греметь). Ничего ему не будет в обозримом будущем.
слышно как катушки стрекочат
Как катушки могут стрекотать?
@@alexanderchung322 очень легко
@@kukupapata сколько лет машины делаю - ни разу не слышал). Может, форсунки?
@@alexanderchung322 может
У меня Такая-же беда, отдаёт в этот кранштейн на холостом ходу но, дввиг так не брякает, мне уже можно полу кольца под заглушку докидывать?
Если не брякает, то думаю, незачем колхозить. Все-таки, это от безысходности гомыра)
@@alexanderchung322 я незнаю толи из за распред вала толь ииза чего, когда 40 едешь и прижемаешь педаль да 2500об появляется бряканье, вот не могу понять, толь это дитон, толи и распред вала (больше на него грешу)
@@МихаилСивков-д6д Брякает вал на всех режимах.
@@alexanderchung322, понял, спасибо, завтра буду крышку клапанов вскрывать-смотреть
@@МихаилСивков-д6д это клапана стучат
Было бы лучше если сам все рассказывал а не писал.
С 4 s проканает
Проканает, если причина в этом
@@alexanderchung322 думаю в этом ну ище шестерёнка глянуть надо говорят что может пружина ослабнуть 🤔
@@HOOLINAM700 Шестерня не ослабевает, ее забывают зарядить.
Здравствуйте подскажите у вас с большого патрубка который удет на радиатор прям по середине уходит маленький патрубок это для чего так сделано, нигде не встречается такое?
Это подогрев двигателя так установлен.
@@alexanderchung322 спасибо понятно