Литий ионный аккумулятор на машину или мот / нужен ли BMS / Как долго живет такой акум
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2019
- #литийионнныйаккамуляторнамашину
#lion #li-on
Видео о том можно ли поставить литийионный акум на машину или мотоцикл. Нужен ли BMS, и сколько денег все это счастье обойдется)
♔ ССЫЛКИ НА НАШИ СОЦ. СЕТИ ♔
Помощь проекту: money.yandex.ru/to/4100152347...
Самая крутая мото группа в ВК: moto_daily2019
Я в ВК: https: // id286986027
Инста:https: // vasilytsoy
Канал MD: / motodaily
Канал Телеграмм: t.me/Moto_Daily
Что думаете на сет таких акумов!? пишите в комментах, любое свое мнение) Я все читаю и почти всегда отвечаю)
Больше сюда не пиши, от тебя гавной воняет через телефона даже чувствуется
Мог бы видео сборки показать
Можно ли зарядить литиевый аккумулятор если он в районе 11-14 вольт обычным зарядником для свинцовых батарей на 12 вольт?
Я думаю что BMS балансирует ячейки, соединенные последовательно. А ячейки, соединенные параллельно между собой имеют одинаковое напряжение и его балансировать не имеет смысла.
НУ по пытаюсь вкратце
Li-ion Очень боятся приколов с температурами .
Заряженный полностью он боится перегрева ( у всех по мануалу свои)
Разряженный боится холода ( обычно это ниже 0)
Еще Li-ion Очень не любит перезаряда и если напряжение превышает 4.25В то АКБ умрет очень быстро .
Штатное реле регулятора заряда рассчитан на зарядку кислотных АКБ и там напряжение просто ограничено до 14.2 В. Но оно не всегда выдержано
Потому обязательно надо убедиться в том что у Вас напряжение не выше 16.8 В. Думаю что скорее всего у Вас не до заряд итоже приличный вместо 4.2 вы получаете 3.6(это низкий порог разряженного ) и периодически надо до заряжать . Летом это не проблема, а вот зимой ушатать можно. Вариант воткнуть DC-DC UP
В целом задумка хорошая и думаю что уже выйдут готовые АКБ с балансировочными платами внутри
ну наконец то, ждал такого видоса!
😎
привет , очень круто рассказываешь, слушать очень интересно и весело и раскрывая техническую составляющую,СПАСИБО КРУТО !!!
Хорошее видео .Удачи Вам.
Зачёт! 😁👍🏻
Молодцы продолжайте очень важный информация очень важную работы делаете многие в этом нуждаются ваще внимательно бы им следить за ваше работой продолжайте ребята спасибо вам !
Отлично! Подписка))
И хорошо, и интересно. Спасибо.
Ну.... Ладно... Когда я мечтал о 2й части того видеоролика, видел её не как аудиоподкаст, которым по сути этот ролик и является. Но наверное это лучше чем ничего.
Тут за меня уже ответили тебе всё моё уважение тебе и просто палец вверх
😂😂😂 Позитивный чувак. Лайк
Классная зарядка) у меня на подобе есть такой
Спасибо!
Вась, привет. Мне соберёте для прикуривания мотоциклов, и чтоб он был вместо дохликов? На осмотрах часто бывает, что пускач выключается через 10 сек и мот на своём дохлом тухнет. Надо компактный и легкий. Для сумки. Написать в личку?
Iqos в кадре, сразу 18+))) А вообще было интересно;)
Привет! Хочу заказать 4 банки lifepo4 вместо кислотного аккумулятора. Хватит ли их для запуска стартера gsr-r750 и что будет с этим "аккумулятором" без балансировочной платы после начала работы мотоцикла? через какой промежуток времени стоит начать проверять заряд и подключать к imaх? последний вопрос)) не перезарядит ли его генератор сверх допустимой нормы? спасибо за ответ заранее)
Давай уже про хайджет!
Аккум на дайхацу 55 а/ч. По объему вдвое меньше свинцового такой-же емкости.
У них есть неприятные нюансы при работе в сильно отрицательных температурах, по-этому я сделал подогрев с термоконтролем, и теплоизоляцию для аккума дайхацу.
Ему достаточно держать +5 градусов во время зарядки. А у нас нету подкапотного пространства, и аккум всегда на холоде.
Норм тема👍
Был такой опыт тоже заряжать без бмс выбросил потом половину сборки
Класс
А какие выгоднее покупать круглые маленькие или большой?
У меня мотц на недорогом китайце за 1,5 тыщ, два сезона каждый день почти катаюсь. Нет смысла заморачиваться с литием, проще купить запасной аккум. Тем более если захочется продать мопед через пару сезонов, такую дорогую батарею придется снять либо подарить. Ну а если мопед не завелся то без проблем заводишь с толкача, я как то месяц так катался на ямахе xjr))
У меня скутер без кикстартера и с толкача не завести.
Я або не понял або сам не знаю когда ты едиш там гинератор выдает 12в акуми не взарвуться?
Подскажи. Хочу поставить аккум на Мот на котором его и не было никогда) хр650р. Задача: тянуть свет на холостых и на заглушеном движке. + Ночная зарядка. Вопрос нужен ли бмс, и какой?
Юзаю сборку литий-железо фосфатных банок 4 банки с баллансиром активным. Без защиты по пороговым напряжениям и токам. банки 20 а/ч, с максимальным заявленным током 10С (в реальности гораздо больше) юзаю второй год, зимой заводят мою нексию легко. Емкости по ощущениям зимой, - больше чем в хорошей кислотной 60-ке.
Замерял фактическую емкость каждого элемента спустя 2 года. упала с 21500 мА/ч до 21300 мА/ч, короче падение, на уровне погрешности измерения. Вес сборки всего 2400 грамм. Есть сборка 150 А\ч 1500А пиковой отдачи. 12кг вес, пока не использовал в машине, использовал с инвертором, несколько раз заряжал-разряжал, ну изменений никаких само-собой.
За этими аккумами будущее.
6:02 BMS - это Battery Management System, т.е. "система управления батареей", а не то что ты сказал. :) Бывают и с балансировкой и без. Так же они бывают с раздельными и объедененными портами зарядки-разрядки... Видно, что вопрос ты нихрена не изучил. ;) Но! BMS, который сможет выдержать пусковые токи Тмах-а (70+ ампер, лучше 100-150), сам будет стоит дороже самой батареи! Во вторых, платку балансировки можно поставить и отдельно. И ее лучше поставить - они дешевые. И они смогут предотвратить выход из строя оставшихся банок, если вдруг где-то начнет помирать одна из стоящих в параллелях - там сразу дикий дисбаланс начнется. И на случай описанной ситуации, лично я банки не свариваю между собой никелевыми полосами, а беру банки с наваренными резьбовыми шпильками (есть такие - стоят чуть дороже), правда типоразмера 32650 (4S 3P - отлично влазит в отсек Тмах-а, сборка на 18-21 Ач получается), и скручиваю медными пластинами. В конце каждого сезона батарею разбираю и проверяю каждую банку... Кстати, тоже BMS не ставлю - жаба давит... Но ни один аккум еще не умер.
9:30 Чепуха! BMS в шруповерте есть! Разбери посмотри! ;) Во всех моих он есть точно - я проверил. Когда старый шурик с NiCa на Li-ION переделывал, поставил BMS на 40A с балансиром... На али такие по 2$ продают... ;)
11:22 Есть на ютубе видео от Литиум Мастера, который ставил LiFePo4 на УАЗ и жестко его гонял по сибири. После года он его снял и сделал замеры. По его подсчетам, батареи в таком режиме хватит на 15-20 лет, т.к. правильный LiFePo4 деградирует в 10 раз медленнее, чем Li-ION... Ключевой тезис: правильный LiFePo4! Если поставить абы что - долго не протянет. Дешеввые китайские LiFePo4 не любят мороза, и при зарядке при температурах ниже нуля - стремительно дохнут. А правильная химия - спокойно работает при -30. Но такие батареи стоят еще дороже. Изучите этот вопрос, прежде чем ставить такую батарею на дайхацу. На моте - пофиг: никто в здравом уме зимой ездить не будет. ;)
есть есть пол центнера с номиналом 1.3 в то подойдет ли bmc с алика для массива их этих акумов?
@@dannootaky8737 у литий-иона номинал 3,7в. Если у вас заряд 1,3, то это уже глубокий разряд, литий-ион глубоких разрядов не любит, начинается быстрая деградация. Сдайте своих полцентнера на утилизацию, толку с них уже не будет.
@@aksu78 они новые, выпуск менее двух месяцев назад, именно по маркировке 1.3 в 2000 м/ампер, это не стандартные 18650, в этом-то всё и дело
@@dannootaky8737 в любом случае, это не литий-ион, а какая-то другая химия. Я даже прикинуть не могу у какой химии номинал 1,3в. Ближайшая похожая NiCa и NiMg, там 1,2в номинал, но это ни разу не литий.
@@aksu78 если не против время уделить, то завтра в кабинете буду сделаю фото образца и выложу на хостинг, насколько помню, действительно, маркировки Li нет, только с напряжением и ёмкостью
Антураж на уровне 👍 меньше мата и топ
Брат, я тоже мигрирую на 530-той мухе и тоже с этими акб затрахался в плоть до того что купил юасу, вместе с ним и продал свою муху 14 года и купил себе 16 года но вот опять 100 $ за акб не стал платить, купил 16 шт 18650 подключил зу через bsm от какогото гироскутера, (хз какой купил у нас в Киеве на радиорынкеа)а вот нагрузку взял непосредственно с самих акб, таким образом bsm не перезаряжает батареи а нагрузка не ограничина самой платой.
Моё мнение, это отличное решение.
Кстати я себе еще в позапрошлом году зделал ту самую масляную ванну на ременном приводе...
Есть все размеры сальников и что где и на сколько точить...
если ты заряжаешь 10s2p то невозможно просто снять 12вольт со всех ячеек, перепаковывать каждый раз не вариант. Похоже на пиздеж
@@Justpause-pp2jr куда фото кинуть? Какраз на днях (в течении недели) буду вилку перевертыш перебирать, будет доступ к акб сборке.
А ту плату что ты написалтя хз что это, нагрузку беру не с выхода bsn а непосредственно с спареных 18650, bsm лишь заряжает.
Я это подсмотрел в tesla model s
Именно так реализованы 100 киловатт отдачи.
А то что у тебя есть сомнение говорит лишь о не компетенции.
Литиевый аккумулятор LogicPower LiFePO4 12V 70AH R Здравствуйте. Можно ли этот аккумулятор поставить под капот Паджеро 4 , машина всё время стоит на улице , Зимой при -25 под сигналкой и пробеги могут быть по 2-3 км в день ,а может и 2-3 дня вообще не ездить. Летом жара 30+ да и под капотом жарко ибо езжу на дальние дистанции. Или при таком использовании лучше на кислотном так и остатся?
Точно лучше остаться на стоковом акуме.
@@MotoDaily понял спасибо
Объяснил все простым понятным языком👏
Ооо а я как раз скоро про акб от бесперебойников буду снимать)))
Собрал себе 7S16P на apc smart 1000, но поставил БМС на 45а от китайцев, тянет супер, при отвале электричества тянем насос на воду, пробовал нагрузить в упор до защиты ИБП, все супер.
Здравствуйте. Помогите разобраться с батареей от электро скутера. Необходимо обойти контроллер и зарядить их. Сейчас не получается заряжать, компютер пишет, что нужно менять батарею, но мопеды новые с 10ти летним простоем. Yamaha ec-03
Напиши в вк если ещё актуально. Но не удивлюсь если батарее куным.
Внутри ячейки напряжение между аккумами выровнено, так как они запараллелены ;)
У меня АКБ ... Из Китая ...2014 года ... досихпор работает нормально...кислотный 12/7
Чтоб внедрить литиевые аккумуляторы на авто или мото, не достаточно просто взять и поставить их туда, ну на мото ладно, ещё можно, ибо в конце сезона можно взять аккум и занести домой, однако всё обойдется недешево, надо учитывать, с автоаккумулятором естественно это не прокатить, ибо при холоде его каждый день таскать домой не вариант, чтоб это не было, для литиевых аккумуляторов нужно создавать ещё и условия как обогрев при низких температурах, а учитывая, что многие не заводят авто неделями , оттуда брать энергию для обогрева, свинцовому аккумулятору в этом плане покую на этом холод, ибо его можно подзарядить на холоде, по сравнению с литиевым аккумулятором.
Вот и вывод: в принципе литиевые акум. можно внедрить на авто, однако это намного повысит его и без того высокую стоимость, также за ним надо будет уход, не получиться как свинц.акумы оставить на несколько недель или месяц в простое, на холоде .
Вот и вывод, свинцовый аккумулятор проще реанимировать после долгих застоев на холоде одним прикуривателем, при этом он стоит намного дешевле, и его будет не жалко потерять, ещё ведь много где эти свинцовые аккумуляторы принимают на рынке хоть за какие то деньги.
Подскажите пожалуйста кто знает. Можно ли на электроскутере один из кислотных аккумов 12в 20а,там пять штук стоит,заменить на литий и будет ли он заряжатся от родной зарядки от скутера?
Заменить можно, заряжаться нп будет. Зарядка нужна с бмс
Молодец. Правильно в таком деле базар ваще фильтровать не надо
Вообще-то BMS не только защищает от перезаряда. Правильная BMS также должна защищать и от переразряда (т.е. если напряжение какой-нить секции опустилось ниже допустимого, она должна отключить батарею от нагрузки). Кроме того часто BMS включают в себя и пассивный балансир, который позволяет в некоторой степени балансировать напряжения на секциях в процессе полной зарядки батареи.
Так если поставить БМС - то заряжать можно и выше 14.4в обычным зарядником для свинцовых аккумуляторов или все таки не допускать превышения напряжения? Этот вопрос я задаю в течении года всем обладателям LiFePo , и никто толком ответить не может, или не хотят.
@@selo2566
Насчет "обычного зарядника для свинцовых аккумуляторов" я ничего не скажу, ибо не знаю как он работает (не доводилось иметь дело со свинцовыми аккумуляторами и поэтому я не знаю как их правильно заряжать). Но правильное зарядное устройство для литиевых аккумуляторов (в т.ч Li-ion, LiFePo и пр.) должно обеспечивать постоянную силу тока на первом этапе зарядки, причем ту силу тока, которая оптимальна для заряжаемого аккумулятора, ну или хотя бы не превышает максимально допустимого тока заряда для данного аккумулятора, ну и еще должно обеспечивать постоянное напряжение на втором этапе заряда.
Если Вы уверены, что ваше зарядное устройство будет обеспечивать нужный ток при любом выходном напряжении, то чисто теоретически заряжать батарею с БМС можно и зарядкой с более высоким максимальным напряжением, но тем не менее, я все-таки не рекомендую так делать. Конечно, БМС отключит батарею от зарядки, когда напряжение на на какой-нить из секций превысит максимальное. Но есть 2 ньюанса:
1. Прекращением процесса заряда батареи при достижении максимального средствами обычно это функция зарядного устройства. А отключение средствами БМС - это воспринимайте как аварийное отключение, которое срабатывает обычно в случае несбалансированной батареи. А если вы будете использовать зарядное устройство (ЗУ) с напряжением больше требуемого - то получается что Вы целиком перекладываете эту функцию на БМС.
2. Работа пассивного балансира (который часто встроен в БМС) обеспечивается на втором этапе зарядки, и при применении ЗУ с большим чем нужно напряжением вы исключаете этот второй этап зарядки, а тем самым нарушаете работу балансира и в результате батарея быстро разбалансируется, так, что ее потом придется балансировать вручную.
А пойдет ли такая сборка на электродвигатель лодочный 300 ватт
Такая врядли, там 12 вольт всего. Лодочный двигатель думаю на больше. Хотя у меня на сапе мотор по умолчанию 12 вольт....
@@MotoDaily Двигатель 12 вольт. Там можно использовать тяговые аккумы и автомобильные но они весят 20кг.
@@DenisGuns тогда можно, но лучше li-on тогда собирать. Не liFePo4.
@@MotoDaily Да да я lion и имею ввиду. Просто щас и моторы продаются разные, а вот батареи стоят как чугунный мост от 15 000 при цене мотора 20-25
и все таки можно ли собирать из ICR18650 20000MAH 3.7V такую же сборку? без BMC? И что если сделать ,что бы при заряде стабилизатор тока на lm317 уменьшал ток до 1A и после него диод поставить. а через обратно развернутый диод уже будет питаться цепь мотоцикла
Ох, крепкий коммент. Попрошу Илью тебе ответить. Тк я не компетентен в таких глубоких вопросах.
на 3,7 Вольтовых банках нельзя, так как 4 банки будет вечно недозаряжены, а 3 банки перезаряжены. Короче не подоходят они.
Вы чуть не правы - BMS это Battery Management System. BMS и заряд с балансировкой это разные вещи. В RC моделях так и делают, только аккумуляторы с выводали для зарядки с балансировкой. В аккумуляторах от шуруповерта bms есть, зарядка с балансировкой только в фирменных
давай на шадовку слепим, родной 16 ампер, и не стандартных размеров
Как на шадовке 16? Для чего там столько?)
если на втх1,3 родной 14
Доброго времени ! Подскажите, пожалуйста, на мотоцикле стоял литиевый аккум аля тюнинговый, но не самоделка, какой именно фирмы и какая химия хз. Однажды зимой после простоя он разрядился до 3 вольт и была попытка прикурить его от машины, после чего последовал хороший пшик химии из него. Вопрос: это он умер ещё до прикупки или от неё?
Вероятно умер от прикурки.
Умер от удара током, скорей всего. Надо было ограничивать ток заряда
Все 😀
а акума 3*3 для кит двухсотки 18650хватит?
Забыл оставить ссылку на заказ😅
Оооо что там как называется пофиг не это главное, главно чтоб не взрывалось и не горело. Какая в акб токоотдача как правила пусковой ток стартера на моём мото это 55а и два ряда 26 650 могут отдать ток 55а с какой просадкой?
Интересно а можно ли на трициклет (муравейник) собрать такой аккамулятор
IMAX b6 лучше всегда заряжать с функцией балансировки. Тогда аккум ваще долго будет жить.
Давно купил lifepo4 на мопед хотел поставить, но свинцовый наверное никогда не сдохнет 5 лет откатал он как новый, lifepo4 в бесперебойник поставил с бмс
А если поставить на твою сборку четыре балансировщика на каждые с четырех 18650 подключения параллельно,и всё получится.
Спасибо вы можете помочь подобрать железо фас аку на супер соко тс 3000 ват мотор спасибо
НА МОПЕД 350 ВТ МОТОР КОЛЕСО ПОДСКАЖИ ИЗ КАКИХ ЭЛЕМЕНТОВ СОБИРАТЬ. ГДЕ НЕ ДОРОГО ВЗЯТЬ. БМС?
Приветствую! Выходит у аккума 4.2В максималка. Чтобы получить 12В, вы 4.2 последовательно соединяете три банки и выходит около 12-13вольт. Но генератор и 15 может выдавать, тогда начнётся явный дисбаланс и вылет батарей... Минималка у этих батарей около 3Вольт, что если сделаем не три банки, а четыре? Тогда и аккум не будет на 100% заряжен, что его и убивает и ток при заводе на каждую батарею меньше, что продлит их жизнь... Как смотрите?
Смотрим что 15 вольт это в пределах допустимого, а если 4 банки, то он постоянно будет на грани разряда. 3 вольта это литий ион. А литий ферум минимум 3.8 помоему.
Ребята, посоветуйте как быть с lto аккумами, хочу поставить их на электросамокат Сяоми 300watt, имеется 14 банок scib Toshiba
Попрошу Илью ответить. Я не компитентен в этом вопросе бро.
Ну я тоже подумываю об установке лития на скутер. Но у меня и обычная кислотная уже два года оттарабанила. Правда я в теплом климате живу.
В ноутах при замене АКБ микроконтроллер не включает батарею не у все , но бывает.нужно перепрошивать ....
Стоп, стоп, стоп. Или я чего-то недопонял, или ты говоришь, что те 8 банок, которые находятся в каждой из 2-х ячеек и соединены ПАРАЛЛЕЛЬНО, нуждаются в балансировке? Да ну? Для балансировки каждой из 2-х ячеек можно взять несколько этих плат заряда-разряда на микросхеме TP4056 и подключить штук по 4 параллельно для максимальной токоотдачи ~ 3A * 4 = 12A. Таким образом рублей за 200-300, а то и меньше можно получить защиту от перезаряда, переразряда, защиту от КЗ. Ну не сказка ли за такие-то деньги?
А так видос норм
По всей видимости ты меня уделал)
А зачем?Взять деловую бмс но с балансирами и подключить минуя защиту.Она будет балансировать и откл. при заряде ,а при повышенном токе она не отключает и все!Вопрос 300 р где-то.
Сколько будет стоить акб 12в 7-9а,ч
так и думал без бмс, ты подтвердил, и да, штекер s -ий сразу чтоб на акуме был..в любой момент можно аймакс кинуть
А могли бы оставить ссылку на проверенного продавца, от банды парней мототехников-благодарность и лайкосики!!!
instagram.com/gell_61?
Давно думал о литии как моделист для скутера ,но 3s мало а4s много по вольтажу,получалась хрень,покупал и дорогие свинцовые и дешёвые больше двух сезонов не один не прожил,ездил на аккуме от шурика Макита ni/cd, в итоге посмотрел ваш видос и заказал на алике lifepo системы 123 ,откатал сезон доволен, но весна покажет будет ли также прыть после зимовк,имакс считаю древней две валяются ,она не мереит внутреннее сопротивление,использую и советую зарядку M6smart charge 150w,toolkit rc.спасибо за тему.
@@AmazingRussophobia 373,19 руб. 5%OFF | 4 шт., аккумуляторные батареи 26650 lifepo4 3,2 в 2500 мАч с высоким потоком энергии 70A (30C), электровелосипед, гольф-автомобиль и беспроводные электроинструменты
a.aliexpress.com/_Ab5SaY
@@AmazingRussophobia забей а пойсковик Алика,4 шт., аккумуляторные батареи 26650 lifepo4 3,2 в 2500 мАч с высоким потоком энергии 70A (30C), электровелосипед, гольф-автомобиль и беспроводные электроинструменты,может так получиться
373,19 руб. 5%OFF | 4 шт., аккумуляторные батареи 26650 lifepo4 3,2 в 2500 мАч с высоким потоком энергии 70A (30C), электровелосипед, гольф-автомобиль и беспроводные электроинструменты
a.aliexpress.com/_AAcePa
SOONBUY Official Store,имя продовца
@@AmazingRussophobia банки с хранения видно,показали себя хорошо третий сезон будет ,работают отлично, сопротивление не менялось 6ом ,серию YR 1035.
Гуд.
Ёмкость узнай каждой баночки и параллель ...
385 просмотров...серьезно ? Люди ну чтож такое...((( Цой- Это же Литий ферум полимерный аккум а не литий ионный... Но пох, с меня лайк
Добрый день, дорогой! На японский мотоцикл получается🤠 тоже можно поставить?! А слушай, по зарядке с генератора мотоцикла, я вот не понял-литионный Акум посто напросто+/- подключается как мототике штатно, ок. А про зарядку/разряду не понял. Все таки нужен бмс или нет...
Не получится поставить бмс. Акам не li-on, a li-fe-po4. Выводишь разъём под бмс и балансной зарядкой раз в пол года балансируешь. Все
@@MotoDaily спасибо, дорогой!! Огромное спасибо, что объяснил!
На просторах инета пишут, что аккумуляторы lifepo4 требуют собственных зу, и в зу imax6 нет параметра для заряда lifepo4 аккумов. Так как же тогда заряжать таким зу?
Все есть в аймаксе
@@MotoDaily там есть Li/Fe/Po. какими параметрами заряжать?
Не будет бук работать, если банку махнуть, там санта-барбара целая в большинстве случаев, контролер блокируется. Защита от шальных рук.
BMS 4s на 100A у китайцев в районе 4$, почему его не поставить? На мотык и мопед должно хватать. Как вариант ставить 4ре таких БМС, по одному на каждую ветку и должно быть Ок. Отпиши свои мысли об этом)
Только сейчас увидел коммент. Извини что сразу не ответил. 100а мало оч. 4 шт может и будут работать, но в целом, на наш взгляд они тут не нужны) так что бмс мимо. Щас буду собирать акумы на трайк и априлию свою. По той же технологии.
На ямаху fjr 1300 сколько будет стоить?. Аккум. Могу вам задонатить 18650 штук 50 если нужно. Все рабочие.
По материалам выходит 5к по-моему один акум.
включил ролик ради обсуждения bms. сколько они мне батареек испортили. вырезал. пришел к такому же выводу. батарейку можно заряжать не до 4,2 допустим а до 3,8 и таким образом не гонять от 0-100% а 10-90% и акуму проще и bms не нужна. и раз в 3 мес допустим ставить на такую зарядку для балансировки. сейчас проект для самоката переделать 10s с бмс в 12s без bms и не гнать вольтаж до 4,2. По итогу получу предельно допустимое напряжение для контроллера в весь !рабочий диапазон батарейки. скутер 36в а макс на батарее 42 (liion) когда включу 12s макс будет 50,4 (до этой отметки даже заряжать не буду. а номинал это 43.2v что как раз для контроллера удобоваримое. получится акум не идет в разнос и дает ровную отдачу на весь ток.
А ты шаришь бро) да, мы думали о том же. Просто проводить то и не париться)
Как купить у вас такой Акум на мото?
В машину ставить можно от генератора 14.2 вольт, ничего страшного ?)
Лучше бы взяли imax b8, который мощнее в 3 раза, а это значит быстрый заряд☝️
Взяли тот, который есть;)
Блин, был уверен, что банки в ячейках не надо балансировать ведь они же в параллели и если банки не убиты, то напряжение выравнивается. Т. Е. Если запараллелить 2 банки равной емеости у одной из котррох 3.5 в, а у другой 4, то через какое-то время на обоих будет около 3.7 Сам широко использую литий в быту +моделирую +электроранспорт и это убеждение меня не подводило
молодец , путем видео, на мотик лежат уже
В точку
можеш посоветовать книгу о аккумуляторах?
Нет бро, литературу посоветовать не могу. Сам по видосам учился
да красавы че многие и гвоздь забить не могут а пиздят больше чем надо красава делай и никого не слушай
Типо, собрал банки и поставил на мопед? Ни чего не меняя в нём, а то что генератор выдаёт будут банки подзаряжаться? И раз в пол года делать разряд/заряд.Так я понял!?
Собрал банки именно lifepo4. Не lion. Это важно. И раз в пол года не просто "заряд-разряд." А разрядить и зарядить умной зарядкой которая выравнивает напряжение между банками. И да, все будет гуд.
Так а где купить, собирает на продажу человек. А ссылочку оставить для связи?
Напиши в вк, я дам ссылку на него
Сколько пытался поменять акумы на ноутбуках, не работает! Если знаете секрет, подскажите!
разбираешь, смотришь какие банки сдохли, выкидываешь, подкидываешь новые недостающие и выравниешь заряд на всех отдельно, собираешь обратно.
Там умная, плата, она все записывает, и то что вы отсоединили от неё питание!!
Находиш разряженные,припаеваеш заряженный на проводочках,Демонтируеш неисправные,на их место впаиваеш новые заряженые, отпаиваеш аккум на проводочках.И будет тебе счастье!Если руки прямые!
А я всю жизнь думал что bms это battery management system.
2000 циклов заряда разряда это только до потери емкости до 80% от начальной !
Чего то не понял мат это приложение к батарее ? Без него никак ?
Блять да, мат идёт в комплекте, без него ни как.
чувак, нахер балансировать параллельно подключенные банки ??
А параллельные ты и не балансируешь. Ты балансируешь последовательные, а параллельные образуют ячейки, между которыми и нужно ввравнивать
18650 lion у меня работают 5 год проблема отрицательная температура
Где стоят твои 18650
@@user-vs5ou3jk7p шуруповёрт
А не проще развязать бортовую систему, поставить дешевый бмс для зарядки, а стартер отрезать от общей сети и подцепить на прямую к акамулчтору
Понятно
9:59 - шесть банок а не десять если литиевые .
Если мот только с кикстартера заводится, то можно ли ее подпитать ноутбучным акб? Или хотя бы просто завести, чтобы убедиться что мот рабочий...
Нет. Может десятью параллельно подключеными выйдет, но это такой себе эксперимент
@@MotoDaily Тоесть одного ноутбучного акб 3s2р не хватит для искраобразования? Пробовал просто подключить не заводя, насос качает, клаксон сигналит. Что будет если попробовать завести кикстартером? Некоторые банки акб выйдут из строя?
По поводу BMS для lifepo4 ценой в 6500-кто-то припизживает ))
Всё ништяк братан! Ставлю эти аккумы на японские мокики, без бмс и все отлично! Цена 600-700рубл ..
Щелочной тоже 5 лет... Не вижу смысла... А вот литий-титановый...
Мля хз. У меня дельта акб на подобе того что ты показал три года отработала и не умерла я её в другой мот на продажу воткнул а себе такой же за 2к взял. Может это у ваших ЯмаХ что то с зарядкой напряжение повышенно или ток заряда не тот. Я как обладатель гамно-кавасаки таких проблем не имею)) А бмс нужен это защита от дурака, понят что когда ты сам собрал и знаешь что да как но другое дело если в акум полезет не шарющие руки... И да у imax b6 для лития максимум 6S зарядка для 6 ячеек а не десять)
Ай красавчик! Не десять, это дааааа, напиздел)
В видео две ошибки. В аккумуляторах для электроинструмента BMS есть, открой и увидишь. Второе про аккумулятор в ноутбуке, если он умер то умер. Заменив одну или две банки ничего не решат. Производители специально сделали так что бы их не чинили. Не вводите людей в заблуждение. В остальном, незнаю, много воды и ничего конкретного))
Поверь мне lifepo4 горят и еще как, еле машину потушил с 4 огнетушителей. Теперь у меня фобия
Спасибо что отметил меня это правда по поводу lifepo4. Хотя мне этот. Акум очень нравился
Не верю. Пруфы в студию...
Погуглил - кучу роликов как народ разные креш тесты проводили и нифига. Если бензинчика сверху не доливать - то ничего не будет, максимум чтото типо такого: th-cam.com/video/bX-eKFNM_I4/w-d-xo.html
Владислав Бондур кидай номер телефона созвонимся по видео я тебе на тачке все покажу
Мой аккумулятор на мопеде выдаёт больше 400А, и спокойно заводит машину.
6-7 тыщ. дороговато конечно