Hallo Gina, meine Meinung ist, dass der T4 wieder auf die Straße muss. Unbedingt fertig machen. Gerade der Synchro ist wertstabil und im guten Zustand sein Geld wert. Export wäre viel zu schade. Übrigens ein weiteres super Video von dir...
@@Henry-xj2pi jo ich auch für unseren alten Traktor. Der steht immer über die Wintermonate und dann merkt man auch das die Pole abgeschliffen werden müssen.
Mal wieder ein sehr kompetentes Video, danke! 😊 Den T4 unbedingt fertig machen, der steht für T4-Verhältnisse echt gut da und der Fünfzylinder ist ein Traum (auch wenn er viel schlucken wird).
Phänomenal. Ich schaue deine Videos erst seit kurzem aber dafür mit wachsender Begeisterung. Das ist richtig super, wie du das alles erklärst und zeigst. Und ich finde, daß deine Videos genau die richtige Länge haben und nicht so viel Firlefanz drumherum. Vielen lieben Dank.
Die 2,5L Benziner 5Zylinder von damals sind quasi unzerstörbar. Und mit den 110 PS vollkommen ausreichend. Wir hatten so einen früher auf der Arbeit. Zuverlässigkeit par excellence.
Wir haben die Mühlen bei uns in der Firma komplett abgestoßen, die Buden saufen, rosten an jeder Ecke. Kurz um sie waren damals schon einfach unwirtschaftlich.
Hallo Gina. Natürlich fertig machen. Die Reparaturen sind doch noch sehr gering. Kaum zu schweißen, Lack ist auch noch Top. Die Polster kann man mit einem nasssauger reinigen. 😊
Super Video, eine so nette Nachbarin hätte ich auch gerne, die hilft und den Wagen zuerst wieder in Betrieb nehmen kann und dann auch noch durchcheckt. Außerdem war wahrscheinlich die Einfahrt nicht zu steil, sondern die Trommelbremsen nicht wirklich auf. Aber Gina bringt ja alles zu laufen ... Ich würde den Bus instand setzen und los gings auf Expedition. Für Typen, die die Hitze nicht mögen z. B. nach Norwegen, Schweden, Island etc. Für mich als Sonnenfan ginge es damit einmal rund um Afrika. Ich glaube, es gibt genug Ziele für so ein Auto. Danke für das Video und wie immer mit herzlichen Grüßen G.
Hallo Gina, zunächst einmal vielen Dank für Deine super tollen Videos und Erklärungen.Was Deine gestellte Frage betrifft, so würde ich den Bully in jedem Falle wieder aufbauen. Der ist alle Mühen wert.Für den Export viel zu schade.Alles Gute für Dich und weiterhin viel Erfolg.
Auf jeden Fall aufbauen, der T4 vorallem war das Beste was VAG gebaut hat! Gerade mit dem 2.5er Audi Motor! Habe selbst so einen. Null Probleme liebe Grüße Jens
Hallo Gina Auf jeden fall würde ich den wieder Aufbauen. Eventuell H - Zulassung. Bin gerade dabei auch einen T4 aufzubauen . Meiner war in einem bedeutend schlechteren Zustand . Mach weiter so und bleib wie du bist . 😃
Natürlich Aufbauen der ist doch super vom Zustand . Ich habe einen Transporter und eine Pritsche sogar mit Kipperfunktion 3 Seiten ich will kein anders Auto mehr. Danke Gina für das schöne Video wieder mach weiter so . Mfg Sven
Hallo Gina, nach 6 Jahren Standzeit, müssen auch die Reifen neu, schau mal auf die Reifen wie alt die sind, der Reifen härtet aus und ist dann im Herbst bei nässe und Laub ein zu hohes Risiko...
Natürlich aufbauen....auch bei einem Benziner.Ich fahre selbt einen TDI seit 10 jahren und bin immernoch begeistert.Zur Zeit 450t und immernoch super zu fahren.LG
Unbedingt erhalten, den T4! Die werden auch langsam selten. Schau bitte auch nach Rost unter den Matten in den Einstiegen vorne und im Bereich Heckklappen-Griff. Und die Reifen sind evtl. auch nicht TÜV-fähig, die sind schon extrem grobstollig. Die Ausstattung ist eher spärlich, aber der T4 scheint eine Standheizung zu haben(?), aber meist funktionieren die nicht mehr wegen mangelnder Wartung. Schöne Grüße 🙂 PS: das Haldex-Getriebe braucht auch regelmäßig frisches Öl!
Tolles Video, wie immer 😊 Ich würde den wieder aufbauen,- also ich meine natürlich “man”, der Nachbar oder am besten Du (dann gibt’s ev. wieder schöne Videos 😉). Aber der Wagen sieht gut aus und wenn der technisch (und ev. auch kosmetisch) wieder aufgearbeitet ist, weiß man was man hat. Mit dem kann man noch ne ganze Weile gut unterwegs sein!
Auf jeden Fall ist der T4 kein Fall für den Export... Bremsen und die paar Sachen an der Vorderachse ist völlig normal nach langer Standzeit. Die zwei Roststellen sind auch machbar. Auf jeden Fall würde ich den wieder herrichten.
Mein Herz sagt weg mit der Kiste - Kult sind für mich nur T1, T2 und T3. Allerdings bekommt die hässliche Schüssel wenn die Mängel beseitigt sind ein H-Kennzeichen - was ihn zwar nicht schöner (die Farbe geht ja gar nicht) aber wirtschaftlich durchaus interessant macht. Mein Kopf sagt also zurück auf die Straße. Sehr cooles Video!
T1, T2 und T3 sind aber heute keine wirklichen Alltagsautos mehr. Extrem Durstig und zieht keine Wurst vom Teller. Wie habe ich den T3 als Sani verflucht. Und dann noch dieses beknackte Podest hinten im Laderaum des so viel Platz schluckt. Der T4 ist auch bei dem heutigen Verkehr und Spritpreisen immer noch Alltagstauglich.
Achte auch auf den Allrad. Das Öl in der Visko Einheit muss meistens neu ! Macht nie wirklich jemand . Was nutzt ein Syncro wenn er nicht läuft 🙋 Ist einfacher als es klingt !
Was für 'ne Frage, für so'nen alten T4 sieht der spitzenmäßig aus. Fahre selber einen 2,5er TDi, Rost ist nun mal bei den Kisten ein leidiges Thema, immer sofort bekämpfen, dann fahren die Ewig, meiner bald 300k. Bester Transporter, den VW gebaut hat, bestes multifunktionelles Auto, da nicht zu groß und trotzdem riesigen Stauraum. Und die Farbe ist ja oberschön, Lack sieht super aus, herzlichen Glückwunsch an den Besitzer. Laßt diesen T4 bloß weiter im Ländle fahren, allein schon bei dem Tachostand! Gruß aus Südbaden, schöne Autovideos
Das waren auch noch solide Motoren von VW. Die laufen auch gleich mal 400 000 km. Kann man von den heutigen Motoren nicht mehr erwarten. VG aus Sachsen
Hallo Gina Bei dem Zustand auf jeden Fall aufbauen ! Es kommt aber noch darauf an, ob die Kupplung bzw. der Antriebsstrang und der Motor keine Überraschungen bereit hält. LG
Die Kotflügel sind glaube ich oben an der Restkarosse verschweißt und daher relativ aufwendig zu tauschen. Ich würde da eher das Loch im Kotflügel zuschweißen. Es gibt ein T4 Wiki, das ist oft recht detailliert. Zahnriemenwechsel falls vorhanden wäre vielleicht auch ratsam wegen dem Alter.
Richtig. Bei dem Baujahr sind die oben noch verschweißt. Man kann aber den neuen anschrauben dann. Hinter dem anderen Kotflügel wird es nicht viel besser ausschauen. Dahinter ist immer ein Komposthaufen.
Das Fahrzeug muss definitiv repariert werden, es gehn in Deutschland schon zuviele alte Fahrzeuge in den Export !!! Und laufen tut er ja soviel Mängel sind das nicht die er hat
Definitiv aufbauen. Zumal das noch ein Syncro ist. In gutem Zustand werden die noch höher gehandelt. Ich hab selbst einen T4 als DOKA, allerdings nicht als Syncro
Für ein T4 aus 92 in ein guten Zustand. Kaum Rost und auch ansonsten gut. Da es noch ein Syncro ist kommt eine gewisse Seltenheitswert hinzu. Die paar technische Probleme sind keine große Hürde. Die Motoren vom T4 sind im Gegensatz zum T5 und T6 quasi Bullet proof also kugelsicher und fast unzerstörbar sofern ein Minimum an Wartung erfahren
Hallo Gina, da ich selber einen T4 fahre, würde ich den auf jeden Fall wieder fertig machen. Bin grad bei meinem 2,5 TDI, 102 PS am schweißen. Mußte einige Bleche selber fertigen da es nicht für alles Rep-Bleche gibt, oder mir die Qualität nicht gut genug ist. Aber als Karosseriebau-Meister kein Problem für mich. Du machst tolle Videos, das für das A2 Radlager hat mir gestern sehr geholfen. Weiter so, endlich mal eine Frau die sich für das Thema Auto interessiert.
Unbedingt wieder fertig machen und durch den TÜV bringen! Zahnriemen würde ich checken und ggf. wechseln. Wenn noch die 1. Wasserpumpe verbaut ist und 18 Zähne auf dem Antriebsrad hat, unbedingt mit wechseln (gegen verstärkte Version mit 20 Zähnen, bekanntes T4 Problem). Wasserpumpe geht gerne fest, dann reisst auch der Zahnriemen (spreche aus Erfahrung, selber erlebt)
Hallo Gina, auf jedem Fall aufbauen, wie nennt sich deine geile Drahtbürste ? Sowas habe ich ja noch nie gesehen die ist echt geil 😊 schönen Sonntag noch.
Das mit dem Kotflügel ist nicht so einfach wie du glaubst. Bis 1995 sind die nicht geschraubt sondern geschweißt. Ein riesiger Aufwand. Deshalb würde ich die Stelle rausschneiden und ein Blech einpassen.
Hallo Gina. Sowieso aufbauen. Der gehört nich im export, zu schade! Kann mann schöne Videos mit schiessen. Sg grüsse and eine schöne Woche. Nico der Holländer.
1:15 Über Deiner rechten Schulter die Schalldämmung: Da war doch ein Marder am Werk? 7:50 In dem Zustand: Definitv aufbauen. Der W140 Panzer war in schlechterem Zustand und Du hast es hinbekommen.
Super Video, aber komische Reifenwahl für einen T4. Klar, er hat Allrad, aber mit dem Profil verschwendet man so viel Sprit, von der Lautstärke mal ganz abgesehen.. Neue Felgen und Reifen machen da wohl definitiv Sinn.
Das Batterie-Poolfett hat eigentlich eine rein schützende Wirkung, vor Korrosion und Kriechströmen. Zudem soll ein ansteigen der Kontaktwiderstände während des Betriebs vermieden werden.
@@DieAutohaendlerin Dankeschön ! Verstehe...zu meiner Zeit hat man noch gelernt das das Polfett die Pole und Klemmen schützen soll und oxidation verhindern soll
Ich hatte den T 2 als camping-Bus mit ausgebautem Hochdach, und etlichen Nachrüstungen aus original VW - Teilen. Leider habe ich den Camper hergegeben, mit seinen 50 PS hat er gesoffen wie ein Loch. Aber den T 4 würde ich so wieder aufbauen, wie er original aussah. Die Farbe? Na ja, das muss wohl so sein. Winterfeste Alufelgen und Ganzjahresreifen wären vielleicht noch das meine. Herrichten und sehr gut konservieren 👍👍👍
Hallo Gina, meine Meinung ist, dass der T4 wieder auf die Straße muss. Unbedingt fertig machen. Gerade der Synchro ist wertstabil und im guten Zustand sein Geld wert. Export wäre viel zu schade. Übrigens ein weiteres super Video von dir...
Aufbauen was sonst der Bus ist Kult der gehört nach Deutschland 😢
kurz und knackig ,kein Gelaber ,so liebe ich das 👍
Die Batteriepolbürste ist ja genial! Wie so ein einfaches Teil die Arbeit enorm erleichtert!👍
Da war ich auch hin und weg..
@@michaelheizol9006 hab mir direkt eine bestellt
@@Henry-xj2pi jo ich auch für unseren alten Traktor. Der steht immer über die Wintermonate und dann merkt man auch das die Pole abgeschliffen werden müssen.
Mal wieder ein sehr kompetentes Video, danke! 😊
Den T4 unbedingt fertig machen, der steht für T4-Verhältnisse echt gut da und der Fünfzylinder ist ein Traum (auch wenn er viel schlucken wird).
Vielleicht auch umbauen lassen auf LPG. Laut "Deltabus" soll das eine günstige und vernünftige Sache sein (allen Vorurteilen zum Trotz)
Der T4 ist ein geniales Auto, unbedingt fertig machen und fahren....ein absoluter Alltags-Oldtimer👍👍🤘🤘
Phänomenal.
Ich schaue deine Videos erst seit kurzem aber dafür mit wachsender Begeisterung.
Das ist richtig super, wie du das alles erklärst und zeigst. Und ich finde, daß deine Videos genau die richtige Länge haben und nicht so viel Firlefanz drumherum.
Vielen lieben Dank.
Die 2,5L Benziner 5Zylinder von damals sind quasi unzerstörbar. Und mit den 110 PS vollkommen ausreichend. Wir hatten so einen früher auf der Arbeit. Zuverlässigkeit par excellence.
Wir haben die Mühlen bei uns in der Firma komplett abgestoßen, die Buden saufen, rosten an jeder Ecke. Kurz um sie waren damals schon einfach unwirtschaftlich.
Hallo Gina.
Natürlich fertig machen. Die Reparaturen sind doch noch sehr gering. Kaum zu schweißen, Lack ist auch noch Top. Die Polster kann man mit einem nasssauger reinigen. 😊
Gina rettet meinen Sonntag! ❤
Das ist ein Syncro, der muss wieder auf die Straße. Auf keinen Fall in den export. Danke für das Video :)
Vielen Dank ! Ich bin zwar schon älter .... :-) aber von Dir kann ich noch vieles lernen. Danke dafür! Mache weiter so. 🙂
Super Video, eine so nette Nachbarin hätte ich auch gerne, die hilft und den Wagen zuerst wieder in Betrieb nehmen kann und dann auch noch durchcheckt. Außerdem war wahrscheinlich die Einfahrt nicht zu steil, sondern die Trommelbremsen nicht wirklich auf. Aber Gina bringt ja alles zu laufen ...
Ich würde den Bus instand setzen und los gings auf Expedition. Für Typen, die die Hitze nicht mögen z. B. nach Norwegen, Schweden, Island etc. Für mich als Sonnenfan ginge es damit einmal rund um Afrika.
Ich glaube, es gibt genug Ziele für so ein Auto. Danke für das Video und wie immer mit herzlichen Grüßen G.
Ganz klar wieder aufbauen! 👍
Schönen Sonntag Gina 🤘
Aufbauen natürlich, der ist doch noch Top. Du machst das schon
Hallo Gina, wieder sehr informativs Video von Dir. Unbedingt den Bully wieder aufbauen. Es lohnt sich sicher!
Hallo Gina, zunächst einmal vielen Dank für Deine super tollen Videos und Erklärungen.Was Deine gestellte Frage betrifft, so würde ich den Bully in jedem Falle wieder aufbauen. Der ist alle Mühen wert.Für den Export viel zu schade.Alles Gute für Dich und weiterhin viel Erfolg.
Hallo Gina. Den Bulli auf jeden Fall wieder auf die Straße bringen. Sicher kostet es etwas, aber das lohnt sich noch. Wie immer, sehr schönes Video.
Auf jeden Fall aufbauen, der T4 vorallem war das Beste was VAG gebaut hat! Gerade mit dem 2.5er Audi Motor! Habe selbst so einen. Null Probleme liebe Grüße Jens
Sehr interessantes Video. Auf keinen Fall in den Export. Solche Fahrzeuge müssen erhalten bleiben. Allrad ist genial, vorallem im Winter auf Schnee.
Hallo Gina
Auf jeden fall würde ich den wieder Aufbauen. Eventuell H - Zulassung. Bin gerade dabei auch einen T4 aufzubauen . Meiner war in einem bedeutend schlechteren Zustand . Mach weiter so und bleib wie du bist . 😃
Natürlich Aufbauen der ist doch super vom Zustand . Ich habe einen Transporter und eine Pritsche sogar mit Kipperfunktion 3 Seiten ich will kein anders Auto mehr. Danke Gina für das schöne Video wieder mach weiter so . Mfg Sven
"Weil mein Kamera-Fuzzi Rücken hat..."
Köstlich 🙂
Hallo Gina, nach 6 Jahren Standzeit, müssen auch die Reifen neu, schau mal auf die Reifen wie alt die sind, der Reifen härtet aus und ist dann im Herbst bei nässe und Laub ein zu hohes Risiko...
Natürlich aufbauen....auch bei einem Benziner.Ich fahre selbt einen TDI seit 10 jahren und bin immernoch begeistert.Zur Zeit 450t und immernoch super zu fahren.LG
Bei der guten Substanz unbedingt wieder Aufbauen. Klasse Video Gina, wie immer :-)
Moin Gina , auf jeden Fall aufbauen , Gute T 4 sind rar und da es ein Syncro ist lohnt das in jedem Fall
Unbedingt erhalten, den T4! Die werden auch langsam selten. Schau bitte auch nach Rost unter den Matten in den Einstiegen vorne und im Bereich Heckklappen-Griff. Und die Reifen sind evtl. auch nicht TÜV-fähig, die sind schon extrem grobstollig. Die Ausstattung ist eher spärlich, aber der T4 scheint eine Standheizung zu haben(?), aber meist funktionieren die nicht mehr wegen mangelnder Wartung. Schöne Grüße 🙂 PS: das Haldex-Getriebe braucht auch regelmäßig frisches Öl!
Klasse Video, wie immer kurz und knapp bestens erklärt beziehungsweise geprüft! 👍👍
Ansage an den Nachbarn: unbedingt erhalten 🤩🤩🤩🤩
Tolles Video, wie immer 😊 Ich würde den wieder aufbauen,- also ich meine natürlich “man”, der Nachbar oder am besten Du (dann gibt’s ev. wieder schöne Videos 😉).
Aber der Wagen sieht gut aus und wenn der technisch (und ev. auch kosmetisch) wieder aufgearbeitet ist, weiß man was man hat. Mit dem kann man noch ne ganze Weile gut unterwegs sein!
Hallo Gina, den würde ich wieder aufbauen, für den Export viel zu schade. Mach weiter so und alles Gute!
Ich würde ihn aufbauen , denn erstens es ist ein T4 sehr beliebt , als syncro und Multivan noch mehr , zweitens die steigen weiter im Wert.
Auf jeden Fall ist der T4 kein Fall für den Export... Bremsen und die paar Sachen an der Vorderachse ist völlig normal nach langer Standzeit. Die zwei Roststellen sind auch machbar. Auf jeden Fall würde ich den wieder herrichten.
Der Aufbau bei dem T4 lohnt sich auf jeden Fall! Da ist ja fast nichts an Schäden oder Rost. 👍
Aufbauen... Und ein Mechaniker- Kind würde ich mir wünschen... Du bist ein Hammer... Lg. Grüße aus Dreden vom Micha.
Das ist Kulturgut sowas würde ich wieder aufbauen.
Hey und liebe Grüße aus Eisenach.Ganz erhlich aufbauen und erhalten 😉🌻😉
Ich würde den wieder Aufbauen 👍👍👍👍 vieles davon kann man selbst machen 🤔 Der T4 ist doch ein Top Auto mit einigen Macken 😁
Mein Herz sagt weg mit der Kiste - Kult sind für mich nur T1, T2 und T3. Allerdings bekommt die hässliche Schüssel wenn die Mängel beseitigt sind ein H-Kennzeichen - was ihn zwar nicht schöner (die Farbe geht ja gar nicht) aber wirtschaftlich durchaus interessant macht. Mein Kopf sagt also zurück auf die Straße. Sehr cooles Video!
T1, T2 und T3 sind aber heute keine wirklichen Alltagsautos mehr. Extrem Durstig und zieht keine Wurst vom Teller. Wie habe ich den T3 als Sani verflucht. Und dann noch dieses beknackte Podest hinten im Laderaum des so viel Platz schluckt. Der T4 ist auch bei dem heutigen Verkehr und Spritpreisen immer noch Alltagstauglich.
Aufbauen da die Basis Top ist. Die schwergängigen Räder hinten können auch festgegammelte Handbremsseile sein. Der Rest ist Kleinkram.
Die Seile sind gängig, habe ich schon überprüft.
Natürlich aufbauen ist ein super Auto 🙌🙌🙌🙌
wieder ein super video von dir😂 freue mich schon auf das nächste video von dir😀😀
Achte auch auf den Allrad. Das Öl in der Visko Einheit muss meistens neu ! Macht nie wirklich jemand . Was nutzt ein Syncro wenn er nicht läuft 🙋 Ist einfacher als es klingt !
Was für 'ne Frage, für so'nen alten T4 sieht der spitzenmäßig aus. Fahre selber einen 2,5er TDi, Rost ist nun mal bei den Kisten ein leidiges Thema, immer sofort bekämpfen, dann fahren die Ewig, meiner bald 300k. Bester Transporter, den VW gebaut hat, bestes multifunktionelles Auto, da nicht zu groß und trotzdem riesigen Stauraum. Und die Farbe ist ja oberschön, Lack sieht super aus, herzlichen Glückwunsch an den Besitzer. Laßt diesen T4 bloß weiter im Ländle fahren, allein schon bei dem Tachostand! Gruß aus Südbaden, schöne Autovideos
Das waren auch noch solide Motoren von VW. Die laufen auch gleich mal 400 000 km. Kann man von den heutigen Motoren nicht mehr erwarten. VG aus Sachsen
Hallo Gina
Bei dem Zustand auf jeden Fall aufbauen !
Es kommt aber noch darauf an, ob die Kupplung bzw. der Antriebsstrang und der Motor keine Überraschungen bereit hält.
LG
Auf jeden Fall aufbauen! Ist ja nix schweres dran❤
Wow so viel geballtes Fachwissen, ich bin total geflasht, du kannst so gut erklären, bei dir sollte man ne Ausbildung machen 😮
Die Kotflügel sind glaube ich oben an der Restkarosse verschweißt und daher relativ aufwendig zu tauschen. Ich würde da eher das Loch im Kotflügel zuschweißen.
Es gibt ein T4 Wiki, das ist oft recht detailliert.
Zahnriemenwechsel falls vorhanden wäre vielleicht auch ratsam wegen dem Alter.
Richtig. Bei dem Baujahr sind die oben noch verschweißt. Man kann aber den neuen anschrauben dann. Hinter dem anderen Kotflügel wird es nicht viel besser ausschauen. Dahinter ist immer ein Komposthaufen.
Auf alle Fälle aufbauen.
Das Fahrzeug muss definitiv repariert werden, es gehn in Deutschland schon zuviele alte Fahrzeuge in den Export !!! Und laufen tut er ja soviel Mängel sind das nicht die er hat
essa Volkswagen t4 esta muito boa eu restaurava ela😃 muito bom o vídeo Gina😘
Aufbauen ein schöner T4 gehört auf die Straße ,sind auch super für Camping Urlaub.
T4 syncro worth saving, great van/bus
Ich stimme für Aufbereiten: ;-)
Definitiv aufbauen. Zumal das noch ein Syncro ist. In gutem Zustand werden die noch höher gehandelt. Ich hab selbst einen T4 als DOKA, allerdings nicht als Syncro
Für ein T4 aus 92 in ein guten Zustand. Kaum Rost und auch ansonsten gut. Da es noch ein Syncro ist kommt eine gewisse Seltenheitswert hinzu. Die paar technische Probleme sind keine große Hürde. Die Motoren vom T4 sind im Gegensatz zum T5 und T6 quasi Bullet proof also kugelsicher und fast unzerstörbar sofern ein Minimum an Wartung erfahren
Hallo Gina, da ich selber einen T4 fahre, würde ich den auf jeden Fall wieder fertig machen. Bin grad bei meinem 2,5 TDI, 102 PS am schweißen. Mußte einige Bleche selber fertigen da es nicht für alles Rep-Bleche gibt, oder mir die Qualität nicht gut genug ist. Aber als Karosseriebau-Meister kein Problem für mich. Du machst tolle Videos, das für das A2 Radlager hat mir gestern sehr geholfen. Weiter so, endlich mal eine Frau die sich für das Thema Auto interessiert.
Unbedingt wieder fertig machen und durch den TÜV bringen!
Zahnriemen würde ich checken und ggf. wechseln. Wenn noch die 1. Wasserpumpe verbaut ist und 18 Zähne auf dem Antriebsrad hat, unbedingt mit wechseln (gegen verstärkte Version mit 20 Zähnen, bekanntes T4 Problem). Wasserpumpe geht gerne fest, dann reisst auch der Zahnriemen (spreche aus Erfahrung, selber erlebt)
Der gute T4 war eines der besten Autos das jemals vom VAG-Konzern gefertigt wurde👍
Top ..... !
Ich würde den auch wieder aufbauen lassen. Auch wegen der gerinen KM Zahl außerdem gefällt er mir auch.
Schöner alter Texaco-Ölzettel.Wo gibt es die eigentlich noch?
Hallo Gina, auf jedem Fall aufbauen, wie nennt sich deine geile Drahtbürste ? Sowas habe ich ja noch nie gesehen die ist echt geil 😊 schönen Sonntag noch.
Definitiv wieder aufbauen super deine Videos
HOLA GINA SALUDOS DESDE MÉXICO.
EXCELENTE VIDEO.
Jajaja Gina ist wieder da, der Sonntag ist gerettet 😍
Klasse Arbeit
Hallo Gina, was den Bulli interessant macht ist der Synchro, da könnte man auch einen coolen Campervan draus machen.
Bully in den Export? - Gina, DAS tut weh! 😂
Hallo Gina, was für eine Frage. Der muss auf jeden Fall für die HU fertig gemacht werden! 🙂 Ist doch alles überschaubar.
Das mit dem Kotflügel ist nicht so einfach wie du glaubst. Bis 1995 sind die nicht geschraubt sondern geschweißt. Ein riesiger Aufwand. Deshalb würde ich die Stelle rausschneiden und ein Blech einpassen.
Echt?? Ich war im guten Glauben, das die Kotflügel bei VW geschraubt sind..
Hallo Gina. Sowieso aufbauen. Der gehört nich im export, zu schade! Kann mann schöne Videos mit schiessen. Sg grüsse and eine schöne Woche. Nico der Holländer.
Klasse Video Gina.Du bist großartig
1:15 Über Deiner rechten Schulter die Schalldämmung: Da war doch ein Marder am Werk?
7:50 In dem Zustand: Definitv aufbauen. Der W140 Panzer war in schlechterem Zustand und Du hast es hinbekommen.
Das hast du richtig gesehen, die Viecher nisten sich meistens im Motorraum ein, aber hier auf den Dörfern ist das schon fast normal 😅
Super Video, aber komische Reifenwahl für einen T4. Klar, er hat Allrad, aber mit dem Profil verschwendet man so viel Sprit, von der Lautstärke mal ganz abgesehen.. Neue Felgen und Reifen machen da wohl definitiv Sinn.
Moin Gina,
aufbauen natürlich! So ein gutes, schönes Fahrzeug hat im Export nichts zu suchen!
LG ❤
Michael
Hey Gina,
wenn der Motor mitmacht, würde ich den auf jeden Fall wieder aufbauen, der kann noch etliche Kilometer Freude machen.
auf jeden Fall wieder Fit machen.
Aufbauen , ohne jede Frage .
Definitiv aufbauen. Besonders mit dem Motor:)
Bei den Preisen für das Ganze in neu würde ich den wider flott machen, also aufbauen. Das sieht ja noch überschaubar aus.
Ich würd ihn auch nochmal segnen lassen. Was wirklich wildes ist ja nicht. Teile sind auch kein Problem. Herrichten, und dann ab zum Weiher damit :-)
Aufbauen ,Gina 👍👍
Hallo Gina, den Bulli soll aufbereitet werden von dir. Und mit Video bitte. Wird sicher klasse 👍.
👍Aufbauen und schnell anmelden bevor der Verbrenner Verbot kommt.
Sonst gibt´s bestimmt auch bald mit H-Kennzeichen, dann ist das Verbot kein Verbot mehr ;-)
Ganz klar aufbauen, ein wunderschönes KFZ. 😊
Aufbauen, keine Zweifel. Coole karre mit solider technik
Ich staune, dass die Reifen noch gut sind. Ev. hatte der Nachbar den Bulli unterlegt.
Den Wagen unbedingt aufbauen. Viel zu schade für den Export.
Hallo .Aufbauen und die Verschleißteile alle neu machen .Dann hat er noch lange eine Freude, am fahren .Und hat auch lange Ruhe davon
Ein geiles Werkzeug hast Du da für die Batteriepole..
Auf jeden Fall aufbauen
Der hat auf jedenfall noch mehr Rost 😬 du machst das schon 🎉 Grüße Bullicraft
Aufbau meine liebe 🌹💐🤔🤣👍👍👍👍
Aufbauen👍Gina!!!
Schönes Video. Danke dafür. Aber bitte nur für mein Verständniss wieso machst du das Polfett drauf bevor du die Batterieklemme montierst ?
Das Batterie-Poolfett hat eigentlich eine rein schützende Wirkung, vor Korrosion und Kriechströmen. Zudem soll ein ansteigen der Kontaktwiderstände während des Betriebs vermieden werden.
@@DieAutohaendlerin Dankeschön ! Verstehe...zu meiner Zeit hat man noch gelernt das das Polfett die Pole und Klemmen schützen soll und oxidation verhindern soll
Ich hatte den T 2 als camping-Bus mit ausgebautem Hochdach, und etlichen Nachrüstungen aus original VW - Teilen. Leider habe ich den Camper hergegeben, mit seinen 50 PS hat er gesoffen wie ein Loch. Aber den T 4 würde ich so wieder aufbauen, wie er original aussah. Die Farbe? Na ja, das muss wohl so sein. Winterfeste Alufelgen und Ganzjahresreifen wären vielleicht noch das meine. Herrichten und sehr gut konservieren 👍👍👍
War doch jetzt nix wildes. Noch 10 Jahre und er ist das doppelte Wert 🤙🏻
Ganz klar aufbauen, was für eine Frage ! :)
Aufbauen !
Aufbereiten innen wie aussen !
Innen Laminat !
Aussen Keramik versiegeln !
Schöne Felgen drauf packen !
Ggf dezent tieferlegen!