[김태완 리뷰] 싼타페 후면 디자인 더 잘할 수 있었는데..H 형상은 너무 과하네

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • ** [현대차]의 차량 지원으로 제작되었습니다.
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    신형 싼타페 디자인을 김태완 디자이너와 함께 리뷰했습니다. 역시 논란은 후면이었죠. 좀 더 잘 할 수 있었는데가 결론입니다. 넓은 적재공간을 뽑아내기 위해 수직으로 떨어뜨린 테일게이트에는 뒤로 처진 느낌이 나서 뭔가 쿠페형 요소가 필요하다는 것이죠. 전면 헤드라이트부터 H 형상으로 도배한 디자인 요소는 너무 과하다는 느낌이네요.
    전체적으로 외관 디자인이 직선 위주의 깔끔한 부분으로 통일한 것도 이유가 있네요. "아는 만큼 보인다" 이겁니다.
    특히 싼타페 디자인을 총괄한 사이먼 로스비 상무는 김태완 디자이너 영국 RCA 후배더군요. 좀 더 후배의 분발의 기대한다고 합니다.
    영상에서 전문가의 디자인 리뷰 만나 보시죠. 댓글 환영합니다~
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ความคิดเห็น • 203

  • @G168-y7d
    @G168-y7d 10 หลายเดือนก่อน +16

    디자이너분 항상 느끼는 거지만, 날카롭게 잘 지적하시는 듯!

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e 10 หลายเดือนก่อน +23

    김태완 디자이너님 너무반갑습니다.
    자주 출연 해주세요.
    황순하 교수님도 근황 궁금해지네요.
    두분이 나오셔야 채널이 재밌고 삽니다.

    • @liujay1670
      @liujay1670 10 หลายเดือนก่อน +3

      동감합니다. 두분이 나와야..

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  10 หลายเดือนก่อน +3

      제작 여건이 너무 힘들어 두 분 같이 나오는 아재라이드는 이제 더 이상 제작이 어렵네요 관심 감사드립니다

    • @nigagarahawaii
      @nigagarahawaii 10 หลายเดือนก่อน

      두 분 다 되는 일정 잡기가 어려울듯 ㅠ

    • @insufficient__funds
      @insufficient__funds 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@iloveaudi 제작 여건이라는 게 꼭 차량 섭외만 있겠어요?

    • @insufficient__funds
      @insufficient__funds 10 หลายเดือนก่อน

      @@iloveaudi 사회활동 하시는 분들이 이유가 한두가지겠습니까ㅋㅋ 그저 ‘특정 제조사가 차를 안준다’ 이렇게 생각해버리시는게 웃기네요

  • @mrlee70189
    @mrlee70189 10 หลายเดือนก่อน +10

    김태완 디자이너님 오랜만이예요,, 나오시길래 이 영상 바로 봅니다. 좀 자주 나오셔요 !!

  • @Bruce_Park
    @Bruce_Park 10 หลายเดือนก่อน +52

    진짜 냉정하게 봐도 뒷모양은 도저히 아닌 것 같다....

    • @레인드래곤
      @레인드래곤 10 หลายเดือนก่อน +8

      진짜 좋게 봐줄려 해도 뒷모양은 아니다... 이렇게 적어야지. 냉정하게 보면 되겠니

    • @baxx7970
      @baxx7970 10 หลายเดือนก่อน +2

      턴시그널 위치 그지같음 실용적이지도 않음요

    • @kino3251
      @kino3251 10 หลายเดือนก่อน +6

      저런 디자인이 통과되고 생산까지 됐다는 사실이 너무 황당하네요;;;

    • @spetsnas666
      @spetsnas666 10 หลายเดือนก่อน +1

      도저히 이해가안가는 디자인

    • @won6513
      @won6513 9 หลายเดือนก่อน +1

      뒷부분 위장막 치고 타고 다니면 됩니다

  • @이름-o7k
    @이름-o7k 10 หลายเดือนก่อน +6

    이분 보통 아재가 아님 리스펙

  • @에너미-l2l
    @에너미-l2l 10 หลายเดือนก่อน +6

    현대는 이상엽씨오고 난후부터 디자인이 이상하게 가고있는것 같군요..중형패밀리suv를 차박과 캠핑레저 전용차로 만들어 놓은게 젤문제이고..차박과 캠핑레저 안하는사람은 쏘렌토사면되는건지?ㅎㅎ 3열 거주성 필요한사람은 일반적으로 카니발을 삽니다. 편의등 공간등 실용성 따져서 디자인을 포기하고 뒤를 저렇게 만들어다고 해놓고 휠을 21인치 꼽아놓고 연비손해보고 나중에 21인치 타이어 4짝 교체할려고 하면 비용이 엄청 싸서 경제성도 엄청 좋겠군요...ㅎㅎ 안팔리는 쏘나타 2.5터보 n라인 한모델만 출시해서 이차는 데일리로 탈수도있고 서킷도 갈수있어요..서킷가세요 하는거랑 똑같은것 같네요..
    결론적으로 두루두루 만족할수 있는 대중성이 없는것 같군요.

    • @mrlee7936
      @mrlee7936 10 หลายเดือนก่อน

      하..동감입니다. 이상엽때매 살 차가 없습니다.

    • @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
      @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 10 หลายเดือนก่อน

      영상에 디자인 총괄은 사이먼 로스비라고 나와요. 그 사람 특징이 들어나는 디자인이라고도 나오고... 이상엽은 대성공한 제네시스 디자이너이기도 하니 그 사람 와서 이상해진건지 아닌지 좀 애매하죠....ㅋㅋㅋ 그리고 21인치 캘리에만 들어가요.

    • @mrlee7936
      @mrlee7936 10 หลายเดือนก่อน

      @@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 제네시스는 동커볼케가 디자인한걸로 알고 있습니다만..이상엽 대표작으로는 메기타, 마름저, 탐켄치라 욕먹었던 이전 모델 산타페, 자동차가 아니라 무슨 전기 면도기 같이 생긴 신형그렌저 등등 괴작들만 있죠..심지어 삼각떼에도 관여했다는 얘기가 있습니다. 준수했던 디자인의 기존 모델들을 이해할 수 없는 페이스리프트 디자인으로 예외없이 나락으로 보내더라구요..

    • @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
      @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 10 หลายเดือนก่อน

      @@mrlee7936 동케볼케가 이상엽의 상사입니다. 동케볼케 사장, 이상엽 부사장... 당연히 현대차의 모든 디자인은 두 사람의 스타일링을 거치겠죠?

    • @mrlee7936
      @mrlee7936 10 หลายเดือนก่อน

      @@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj그런 논리라면. 동커볼케는 현재 그만둔 상태이고 사이먼 로스비는 상무고..이상엽 부사장이 디자인 수장이니 신형 산타페 디자인도 이상엽 작품이라고 보면 되겠네요 말아먹은 디자인이 하나 늘었네요 ㅎㅎ

  • @ksj9153
    @ksj9153 10 หลายเดือนก่อน +6

    길에서 처음보았는데 뒷통수 테일램프가 역기 아령이 떠오름 디자인이 후퇴했다

  • @ehkdma
    @ehkdma 10 หลายเดือนก่อน +7

    소중한 교육 영상 감사합니다 굿굿

  • @th9845
    @th9845 10 หลายเดือนก่อน +4

    앞모습은 봐줄만한데..뒷모습은 정말 최악이다!.. 최악! 쌍용 엑티언이나 로디우스를 보는거같네.,

  • @holydiver8390
    @holydiver8390 10 หลายเดือนก่อน +10

    역시 디자인 리뷰는 김태완 선생님

  • @바람처럼살리라-e6e
    @바람처럼살리라-e6e 10 หลายเดือนก่อน +4

    전면 Drl의 H는 한솥도시락 폰트 그대로이고 뒷 테일 램프 깜빡이는 뒷차에서 안보이고 브레이크등도 낮아서 웨건의 지붕을 뽑아올린듯한 어정쩡한 스타일임.
    그래서인지 궁딩이가 내려 앉은 느낌이 더 강함
    김 듸자이너님 넘 오랜만이십니다.
    자주 나와주세용

  • @kslee2034
    @kslee2034 10 หลายเดือนก่อน +1

    그놈에 공간.....ㅎㅎㅎㅎㅎ 싼타페에 뭘 그렇게 많게 실겠다고...기본적으로 적재가 많은게 좋은게 아닌데...
    가끔 차박하고 짐 실겠다고 저런 모양의 도심형 suv 를 디자인했다는게...참....이도저도 아닌....
    그래...그렇게 홍보하는 차박용자동차로 이미지를 굳혀라..ㅎㅎㅎ 싼타페=차박용

  • @inomyyy
    @inomyyy 10 หลายเดือนก่อน +15

    계약했지만.. 후면 디자인은 진짜.. 관짝같습니다. ㅜㅜ

    • @JKPARK33
      @JKPARK33 10 หลายเดือนก่อน +1

      이걸 계약했다고....

    • @훈민정음-m3w
      @훈민정음-m3w 10 หลายเดือนก่อน

      12월 20일 출고! 취소 했어요.ㅋ 뒤에 적응 안됨

  • @정영화-l2s
    @정영화-l2s 10 หลายเดือนก่อน +18

    역시 김태완선생님께서
    설명하시니 그동안 산타페디자인의 답답했던 그무언가가 풀어지는듯 합니다.
    디스커버리는 각이지면서도 뭔가
    단정하며 터프한 느낌이 있는데 산타페는 전체적인 차의 실루엣은 용서가 되는데 디테일들 앞부분의 블랙플라스틱범퍼.뒷부분의 밀러등 위치모양.조금 불만 입니다
    이차는 조금 어두운 컬러.블랙으로
    구매하면 전체적인 실루엣의 멋이 나오므로 오히려 가장멋진 컬러가 될듯 합니다

  • @골드핑거-e8y
    @골드핑거-e8y 10 หลายเดือนก่อน +4

    형님 싼타페는 1세대를 뛰어넘는 디자인은 없다고 봅니다. 이번 싼타페는 디자인이 너무 ㅄ 같아서 놀랐어요.ㅎㅎ

  • @REDS_OUT
    @REDS_OUT 10 หลายเดือนก่อน +6

    에..에.에..에이치!!! 갓블레슈 하시며 감기조심하세요😢

  • @아이와-z3o
    @아이와-z3o 10 หลายเดือนก่อน +13

    김태완 디자이너님 어느 브랜드인지 몰라도 청자켓이 참 잘 어울리십니다.
    지나가는 리바이스 멤버입니다. ^^;

  • @moon-jh-r4x
    @moon-jh-r4x 10 หลายเดือนก่อน +3

    H성애자도 아니고 ㅠㅠ

  • @sangha0382
    @sangha0382 10 หลายเดือนก่อน +6

    항상잘보고 있습니다

  • @당첨행운맨
    @당첨행운맨 10 หลายเดือนก่อน +2

    태완형님의 젊은 패션감각 멋짐니다 역쉬 디자이너!!😊

  • @micalan10
    @micalan10 10 หลายเดือนก่อน +5

    개인적으로 물리버튼만큼 직관적인게 어디있나 라고 생각합니다. ㅎ 터치식 버튼과 세로형 디스플레이를 원하시는건 테슬라를 타시기 때문이 아닌가 싶은 생각은 들고요.

    • @taejinkim469
      @taejinkim469 10 หลายเดือนก่อน

      직관적이지만 디자인으로 보면 아울러ota를 생각하면 어렵죠

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 10 หลายเดือนก่อน

      @@taejinkim469 물리버튼인데 OTA랑 뭔 상관입니까
      물리버튼 쪽이야 업데이트 할 필요도 없는데

  • @JK-oq1ti
    @JK-oq1ti 10 หลายเดือนก่อน +3

    뒷모습 머 감흥도 뭐도 없어서 별 생각 없었는데, 후미등 보고 욕니왔음. 볼수록 졌같음.

  • @키로-g2u
    @키로-g2u 10 หลายเดือนก่อน +2

    진짜 디자이너 반성하세요 이건 혁신이 아니라 혐오입니다

  • @hoonihan8305
    @hoonihan8305 10 หลายเดือนก่อน +7

    관짝 같다는 표현 제 생각과 같네요
    첫인상이 영구차 느낌이 낫어요

  • @짜라짜라짜짜짜-r1i
    @짜라짜라짜짜짜-r1i 9 หลายเดือนก่อน +1

    뒤는 진짜 너무하긴 함..앞부터 계속 오프로드 달릴거 같은 느낌인데 갑자기 뒤에서 미니밴이 된 느낌 ㅋㅋㅋ

  • @younghoonjeong2419
    @younghoonjeong2419 10 หลายเดือนก่อน +2

    말자막에 더 신경쓰셨으면 합니다. 빈번한 오류와 엉성한 띄어쓰기가 콘텐츠의 품질을 떨어뜨립니다.

  • @Her-mes
    @Her-mes 5 หลายเดือนก่อน +1

    형님 후면은 아-무리 뇌이징하려해도 안됩니다ㅠㅠㅠㅠ
    페리에서라도 바뀔 수 있게 만나서 기강 세우셔야 합니다!

  • @ehkdma
    @ehkdma 10 หลายเดือนก่อน +7

    후면 테일게이트를 클램쉘로 했으면 길이길이 명차였을듯
    까만 Hㄹㅏ인 기준으로 위아래

  • @어굴이-o8d
    @어굴이-o8d 10 หลายเดือนก่อน +1

    오늘 차 출고해서 시내 20키로 고속도 200키로 달렸어요
    하브 이질감 아주 쪼끔이라는건 기아에서 돈 먹은겁니다!!+
    심해도 아주아주 너무너무 심해요
    하브는 아직 시기상조!!! 절대 사지마시길

  • @자이언트-t8u
    @자이언트-t8u 10 หลายเดือนก่อน +1

    괸짝용으로 보임 어이없는 디자인 데일리 카로는 아닌것같다

  • @user-dlfoehfbkajbdkufhioer
    @user-dlfoehfbkajbdkufhioer 10 หลายเดือนก่อน +1

    다른 부분 다 좋았는데
    처음 봤을 때나 지금 다시 보고 실제로도 보고 또 다시 봐도, 뒤는 진짜 "ㄸ"이네요. "ㄸ". 그냥 "ㄸ".
    앞에서부터 뒤로 주욱 넘어가다 뒷면을 마주하는 순간! 완전히 서로 다른 차를 보는 느낌이네요.

  • @리제임스-m4u
    @리제임스-m4u 10 หลายเดือนก่อน +5

    특히 싼타페 블랙잉크 타다 사고로 죽으면 운구차 필요없이 그대로 장례식장 가면될듯

  • @joseph5146
    @joseph5146 10 หลายเดือนก่อน +3

    미국애들이 싼타페로 오버랜딩???? 도요타 프레임 4륜이나 랭글러, 브롱코가 있는 시장인데 좀 말이 안되는 발상. 실내공간 크게 뽑아내는 건 현기차가 잘하는 점이고 싼타페 강점이긴 한데 컨셉을 잡을 때 너무 차박이락 레저에 집중한듯(만약 후면 항아리 디자인이 차박, 레저 때문에 나온 것이 맞다면). 사실 싼타페는 미국이든 한국이든 도심출퇴근용, 애들 라이드용인데. 현대 H는 자의식 과잉인 것 같고. 확실한 건 도요타 RAV4는 긴장해야할 듯 싶긴 합니다. 이급에서는 하이브리드 파워트레인 경쟁력 빼고는 싼타페가 더 나아보여요.

  • @jbyoon8175
    @jbyoon8175 10 หลายเดือนก่อน +4

    이 영상 본 후, 실제 산타페 보고 왔습니다. 뒤로 자빠질거 같다는 말이 가장 공감갑니다ㅠ
    후면 보자말자 왜이렇게 뒤로 기울어져
    있나...하는 생각이ㅠㅠ
    항아리니 뭐니 다 괜찮은데
    뒤로 자빠질거 같은 그 어색한 기울어짐은 참.....
    계약해서 곧 나오는데 너무 이상해서
    아쉽네요ㅠㅠ

  • @kev7893
    @kev7893 10 หลายเดือนก่อน +3

    디자이너님 너무 보고싶었어요 ㅠㅠ

  • @이용수-u5d
    @이용수-u5d 10 หลายเดือนก่อน +8

    역시 전문가시라 정확히 평가 하시네요!!.....주변에서도 뒷부분 전체 디자인 라인이 썩었다는 평이네요!!....

  • @김학현-m6g
    @김학현-m6g 10 หลายเดือนก่อน +4

    게기판 디자인이 심플해서 괜찮은거 같해요 너무화려하면 디자인을 바꾸고 싶은데 심플하니까 모드마다 다 디자인이 똑같으니까 바꿀필요가 없죠 그부분이 맘에들었어요 아버지가 계기판 디자인을 똑같은디자인으로 사용하시니까 바꾸고 싶거든요 근데 그 심플한 계기판디자인이 들어있으면 바꾸고 싶은 생각이 안들거 같아요

  • @훈민정음-m3w
    @훈민정음-m3w 10 หลายเดือนก่อน

    12월20일 출고예정!
    취소 했어요 ㅋ 하브 현대차 5천주고 사는
    내가 바보 같고 뒤에는 진짜 보기 싫어서 깨버리고 싶어서요 ㅡㅡㅋ
    그냥 gv70 4륜 옵션해서 취등록세 포함 6200에 다시 계약했어요 ㅋㅋㅋ

  • @크하하하-r4p
    @크하하하-r4p 10 หลายเดือนก่อน +7

    김태완디자이너님 정말 진심으로 팬입니다.
    항상 건강하세요

  • @spidy437
    @spidy437 10 หลายเดือนก่อน +1

    현대 H가 아니라
    요즘 한솥 도시락 간판이 딱 저거랑 똑같더라

  • @그만해-v5d
    @그만해-v5d 10 หลายเดือนก่อน +4

    김태완 디자이너 마이크를 설치 해줬어야죠.. 디자인 설명을 잘들어야되는데..항상 아쉬움!!

    • @taejinkim469
      @taejinkim469 10 หลายเดือนก่อน

      마이크 달아
      드렸어요

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  10 หลายเดือนก่อน

      dji 마이크 새로 구매했습니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다.

    • @그만해-v5d
      @그만해-v5d 10 หลายเดือนก่อน

      @@CarguyKr 다음 영상부터 하신말씀 꼭!! 다시 지켜보겠습니다

    • @그만해-v5d
      @그만해-v5d 10 หลายเดือนก่อน

      @@taejinkim469 마이크 절때 안달아드렸을겁니다 왜냐하면 매번 동영상을 꼭!! 보면 항상 문제점이 마이크였습니다

    • @amorffatti
      @amorffatti 10 หลายเดือนก่อน

      영상보면 옷깃에 마이크가 달려있는데 뭐가 안달려있다는건지

  • @쫄지마-l5d
    @쫄지마-l5d 10 หลายเดือนก่อน +3

    디자이너님 영상 기다렸어요~^^

  • @쨈선
    @쨈선 10 หลายเดือนก่อน +2

    오 이쁘다! - 정상
    와 못생겼다 - 정상
    저딴걸 왜사? - 비정상

  • @tqqq7989
    @tqqq7989 10 หลายเดือนก่อน +1

    이번 싼타페는 익스테리어 포기하고 실용성 몰빵

  • @dragonk2335
    @dragonk2335 10 หลายเดือนก่อน +2

    공간을 위해 디자인을 포기함!

  • @박성욱-q5k
    @박성욱-q5k 10 หลายเดือนก่อน +17

    디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다

    • @Cassiopeia221
      @Cassiopeia221 10 หลายเดือนก่อน +3

      저도 호 😊

    • @th-jx5gb
      @th-jx5gb 10 หลายเดือนก่อน +1

      실제로 보면 얇상하니 이쁘게 보이는게 역시 사람들 보는눈은 제각각

    • @이대로-d8x
      @이대로-d8x 10 หลายเดือนก่อน

      저도 호 ㅋ

  • @박영-w8p
    @박영-w8p 10 หลายเดือนก่อน

    디자인도 중요하지만. 4륜 하이브리가 2종친환경. 인증을 못 받은것이 문제인 듯? 아직까지 현대의 하이브리드 기술력이 완전하지 않은 미완성이라는 반증 인 듯?😂😂😂

  • @o_jiiin_o
    @o_jiiin_o 9 หลายเดือนก่อน +1

    H를 강조한 디자인 방식이 너무 유치해서 이게 진짜 글로벌 자동차회사의 디자인인가 싶네요.

  • @mrlee7936
    @mrlee7936 10 หลายเดือนก่อน

    요즘 현대차 디자인 느낌 : 이야 독하다 독해..이래도 제네시스 안살래? 꼬우면 제네시스 사던가

  • @타락할천사
    @타락할천사 10 หลายเดือนก่อน +10

    산테페 실물 뒷모습 한번 봤는데.. 디자인 별로 신경 안쓰는 스타일인데도 도저히 용납이 안되더군요..

  • @leedonghyup
    @leedonghyup 10 หลายเดือนก่อน +4

    조금 짧은 숏바디 모델이 나와도 괜찮을 것 같습니다

  • @justice-z9p
    @justice-z9p 10 หลายเดือนก่อน

    영상에 후미등이 양쪽으로 왜 깜빡거리죠

  • @MyGomdi
    @MyGomdi 6 หลายเดือนก่อน

    어쩐지...엔지니어링 베이스에 디자인을 얹은 사람이 디자인 한거였네...디자이너 베이스면 절대 이런 아마추어적인 디자인은 안만들지...전면 헤드라이트 각도나 헤드라인 밑에 범퍼 디자인 등 전혀 디자인 지식이 없는 사람이 만든 것 같았는데 역시나구만...이 사람 빨리 짤라야 됨

  • @박재민-r6d
    @박재민-r6d 9 หลายเดือนก่อน +1

    뒷모습 영구차 느낌...

  • @prime0924
    @prime0924 10 หลายเดือนก่อน +1

    디자인 누가 했는지 모르겠지만 진짜 너무 안타깝다.......

  • @wbkim2229
    @wbkim2229 10 หลายเดือนก่อน +2

    현대도 다시 디자인을 쥬지아로 같은 카로체리아에 넘겨야하지 않을까 싶네요. 내부 디자이너들이 다 엉망인가 봅니다.

  • @usergainwtj
    @usergainwtj 10 หลายเดือนก่อน +1

    영구차. 에디션. 디자인을. 삐꾸가했나

  • @shot4034
    @shot4034 10 หลายเดือนก่อน

    ㅋㅋ 맨첨에 " 디잔인적 논란..." 손모양 보고서 옆 디쟈이너 디스하시는줄 ...
    5:15 그노무 차박드립은... 그걸 타협시키는게 디자이너지 그러니젖빠지는 디자인이 나오지... 5:25 " 미국애들..." 이라는 발언은 좀...

  • @paper1535
    @paper1535 10 หลายเดือนก่อน +2

    뒷모습 인테리어 아쉬워요

  • @dhl2972
    @dhl2972 10 หลายเดือนก่อน +1

    디스커버리 짝틍같은데

  • @extiva
    @extiva 8 หลายเดือนก่อน +1

    옆짱구 저거 어떡하냐 진짜

  • @user-hghghg
    @user-hghghg 10 หลายเดือนก่อน

    실물 보고 타보고 만져보고 해봤습니다.
    디자이너분 설명과 비슷한데요..
    거기에 덮붙히면 전면은 그런데로 무난하내요 그런데 후면은 진짜 저도 매장에서 딜러한테 말한것인데 무슨 껑퉁한 항아리같다고 했습니다.
    뭔가 어색하며 쳐진 뒷태는 그렇게 까대던 중국같은 짝뚱같은 느낌이더라고요..
    딜러도 웃느라고 어찌할바를 모르내요..
    K5나 쏘렌토 보면서 우리 기업 디자인 정말 잘 했다고 박수까지 쳤섰는대요..
    이 싼타페는 정말 싼 디자인 따페내요ㅜ
    싼따패 !!

  • @YOU-mu8xm
    @YOU-mu8xm 10 หลายเดือนก่อน +5

    난 뒷모습도 괜찮던대 그래서 샀음

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  10 หลายเดือนก่อน +1

      저도 공간을 감안하면 뒷모습 봐줄만합니다 디스커버리4 예전 오너로서 봤을때 디4는 2,3열 정말 별로 였어요 특히 2열 시트가 장거리에 불편

    • @jinertv
      @jinertv 10 หลายเดือนก่อน

      저도 뒷모습
      각진 박스형 남성미
      뿜뿜이고 멋있어요ㅎ

  • @하늘도둑
    @하늘도둑 10 หลายเดือนก่อน

    3열 레그룸, 헤드룸 공간감 장점은 빼고 디자인 하나만 까는 사람들이 많으네 ᆢ 차량 구매할때 오로지 디자인만 보고 결정하나?

  • @아이와-z3o
    @아이와-z3o 10 หลายเดือนก่อน +5

    로디우스 뒷태가 이뻐 보이네요.

  • @yongsunlee9451
    @yongsunlee9451 10 หลายเดือนก่อน +3

    후면 깜빡이는 왜 범퍼에 넣었을까?

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  10 หลายเดือนก่อน

      테일게이트 넓고 크게 열리기위해서라네요

  • @hugosea3573
    @hugosea3573 10 หลายเดือนก่อน +2

    풀 모델 체인지....^

  • @허풍선-e4e
    @허풍선-e4e 10 หลายเดือนก่อน

    디스커버리4도 똑같이 직선화 했지만
    적어도 산타페 후면과는 차원이 다르다..
    실물 봤는데 앞면은 봐줄만 한데
    뒷면은 전혀 아니다....

  • @승안양-z4f
    @승안양-z4f 10 หลายเดือนก่อน +1

    갈수록후퇘하는 현대차

  • @windingroads_Louis
    @windingroads_Louis 10 หลายเดือนก่อน

    스타리아 디자인이 더 나아보여 ㅠㅜ 기능도 더 충실해…이건 suv도 아니고 승합차도 아니고…😂

  • @limeorangejuice
    @limeorangejuice 10 หลายเดือนก่อน +1

    에르메스 아니에욤??

  • @daehunlee9207
    @daehunlee9207 10 หลายเดือนก่อน +4

    현대기아는 디터람스의 디자인 철학을 배울 필요가 있음

  • @suhgio70
    @suhgio70 10 หลายเดือนก่อน

    실내 고급과 실내공간만 주구장창 연구하는 현기 ㅎ
    우리나라에서는 참 차팔기 쉽네

  • @sjkim4152
    @sjkim4152 10 หลายเดือนก่อน

    아는 사람이라고 혀가 기시네…
    아쉬운건 아쉽다 말해줘야지 계속 쉴드쉴드쉴드

  • @james4219
    @james4219 3 หลายเดือนก่อน

    마동석 형님께서 빨간모자 쓰시고 싼타페 다자인 리뷰를 하시네요😅

  • @place5908
    @place5908 2 หลายเดือนก่อน

    랜드크루저 같은 디자인으로 나왔으면 진짜 괜찮았을텐데

  • @쌔끈한호랑이
    @쌔끈한호랑이 10 หลายเดือนก่อน +2

    현대가 대중브랜드지만
    가격만큼은 프리미엄 수준이죠ㅋㅋ

    • @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
      @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 10 หลายเดือนก่อน

      진짜 5천만원이면 BMW X5사고 말지....

    • @hooya-x5k
      @hooya-x5k 8 หลายเดือนก่อน

      @@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
      x1이 5000 넘는데 뭔소리여ㅋ

    • @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
      @wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 8 หลายเดือนก่อน

      @@hooya-x5k 이 댓글 노린거임... ㅋㅋㅋ

  • @James_burn
    @James_burn 10 หลายเดือนก่อน

    역시 디자이너분께서 딱 어떤 라인이 문제라는걸 말해주시니 속이 편안해지네요.

  • @gun0602
    @gun0602 8 หลายเดือนก่อน

    엑티언! 카이런! 로디우스! 외계인 3총사!! 라고 놀림받던 쌍용이 생각나네요 ㅋㅋㅋ 이제 현대가 그 디자인을 이어나가나 보네요 ㅋㅎㅎ!!

  • @현주이-w9w
    @현주이-w9w 10 หลายเดือนก่อน

    껍데기 말고 차는 주행하면서 느끼는 디자인 주행느낌 이런걸 리뷰하시죠
    주행이 95프로 껍데기는 5프로 만족입니다.차를 5천이나 주고 세워두고 껍데기만 볼겁니까.

  • @핫쌈-v4t
    @핫쌈-v4t 10 หลายเดือนก่อน

    쏘렌토 이길려고 만든건데 공도에선 쏘렌토페리를 더 많이 봄.

  • @rium_
    @rium_ 9 หลายเดือนก่อน

    기능적인 부분이라고 치면 올란도가 훨씬 타협점을 잘 찾은 디자인이죠.
    박시하지만 연결점을 아주 잘 처리한 차 아닙니까.
    이 차는 전혀 그런면이 안 보여요.

  • @por1351
    @por1351 5 หลายเดือนก่อน

    뒷모습 보다 더 심각한건 자동차의 열쇠 스마트 키 이건 정말 답 없음

  • @jyjin1
    @jyjin1 10 หลายเดือนก่อน +4

    아무리 봐도 산타페의 뒷모습은 옛날 기아의 화물차 복서 앞모습 복붙같아요 ㅎ

  • @청하마-o6v
    @청하마-o6v 10 หลายเดือนก่อน

    디자인다바꿔서 1억이상에 팔아야될것같네요

  • @관찰자-j9q
    @관찰자-j9q 10 หลายเดือนก่อน

    정확하게 보셨네요 차가 좀 엉성해요.

  • @권기술
    @권기술 7 หลายเดือนก่อน

    뒷태개선 되면 구매 적극 호응 합니다 한솥 도시락 폰트 싹다빼고 디자인 좀 참고~~~

  • @부산바보-v9w
    @부산바보-v9w 8 หลายเดือนก่อน

    방향지시등을. 범퍼에 다는것 이유가 무엇입니까?
    도저히. 이해가 되지 않네요

  • @김영일-t4c
    @김영일-t4c 10 หลายเดือนก่อน

    초등학생도 저정도의 디자인은 할것이다

  • @눈꽃태풍TV
    @눈꽃태풍TV 10 หลายเดือนก่อน

    흉기차 국내 차알못호구만 불쌍하죠. 운동성능과 디자인은 x같아도 천천히 타고 다니기에 승차감은 부들부들하더군요. 신형 산타페 사신 분들, 천천히 타고 다니세요. 급핸들 꺽으면 저세상 갑니다잉!

  • @전문가-p5w
    @전문가-p5w 6 หลายเดือนก่อน

    와 정말 정확한지적 뭔가 좀 어색했는데 이유가 앞a필러가 많이 누워있군요

  • @islandsin9459
    @islandsin9459 10 หลายเดือนก่อน

    도대체 언제까지 디자인으로만...

  • @왕독수리-f3o
    @왕독수리-f3o 10 หลายเดือนก่อน +1

    현대는
    디자인이 꽝이다.
    뒷면이 영. 아니다.
    그렌져도
    디자인이 최하다.
    역지 디자인은
    기아가 승이다.
    기아는
    고객의 마음을 확 잡는다😢

  • @퀀텀-g6v
    @퀀텀-g6v 10 หลายเดือนก่อน

    A필러 부분이 너무 누웠다는건 진짜 아쉽네요

  • @user-hy1gh7ip8l
    @user-hy1gh7ip8l 10 หลายเดือนก่อน +1

    상조회사에서 많이 구매할거 같아요.. 관짝 싣고 다니기 좋아보이네요

  • @애호박-z2l
    @애호박-z2l 10 หลายเดือนก่อน

    그랜저 공조에 비하면 쏘나타 싼타페는 천사인데

  • @반짝반짝빛나는-y4i
    @반짝반짝빛나는-y4i 10 หลายเดือนก่อน +3

    공조 디스플레이는 쏘렌토가 더불편합니다 공조 미디어를 변환해야되서 운전중 확인도 어렵고 싼타페가 훨 낮습니다 승차감편안함도 싼타페가 낳은것같습니다

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  10 หลายเดือนก่อน

      전체적으로 쏘렌토보다 한 단계 위입니다 특히 승차감이나 공간감은 대박

    • @blacklabel8782
      @blacklabel8782 9 หลายเดือนก่อน

      ㅋㅋㅋ 써보지도 않고 글쓰는듯 ㅋㅋㅋ 쏘렌토가 더 깔끔합니다. 굳이 미디어는 네비로 다 되서 공조디스플레이는 공조모드로 거의 사용하기때문에 불편함 없음.

    • @반짝반짝빛나는-y4i
      @반짝반짝빛나는-y4i 9 หลายเดือนก่อน

      @@blacklabel8782 현대차를 타고다녀 적응 이 안되네요

  • @oonsang720
    @oonsang720 10 หลายเดือนก่อน +4

    그냥 소비자의 관점에서 싼타페의 디자인은 박스들의 부조화스러운 조합이라고 느껴졌습니다. 오히려 뒤는 단정한 느낌이고 전면과 측면의 디자인이 오히려 더 부조화 스럽다고 느꼈습니다.

  • @김인태-p2r
    @김인태-p2r 10 หลายเดือนก่อน

    그냥 싼타페 까러 나온거구만 ㅋㅋ

  • @김콜롬보
    @김콜롬보 10 หลายเดือนก่อน

    싼티 나는 차
    뒷 모습은 정말 못나니다