Цена ремонта 20 рублей. Устранение течи тосола на редукторе th-cam.com/video/-YaFpoeacaA/w-d-xo.html Балансировка колёс в домашних условиях th-cam.com/video/_cM-8yyK-BY/w-d-xo.html
Добрый день! Я из Казахстана видио класное 🖒🖒. Не давно поменяли ремкомплект .после ваше видио проверил есть пузырки в шланге, что это может быть или давления выше крышы или чтото подскажете! Спасибо за ответ за ранее благодарень
Вот читаю коментарии и офигеваю какие все умные. Ремкомплект купи, к спецам обратись и т.д. А если нету рядом ни того ни сего, да и спецы, могут быть только с виду спецы. А ездить край как надо, да и денег на ремкоплект пока нет? И если вот такие спецы с сервиса выставят на деньги пару раз, не хотя сам будешь делать. Мне лично пофиг, какая там диафрагма, чистота редуктора, все это дело хозяйское. Глянул, прикинул что да как, а дальше сам. Понравилось, поставил палец вверх, нет, промолчал. И нечего умничать. На счёт второго поколения скажу так, хуета полная. Четвертое ещё более или менее. А вообще считаю газ как топливо "не от хорошей жизни". От того что мы нищий народ. Вот и извращаемся как можем. Как то так. Автор молодец, хотя бы по тому что заморочился со съёмкой. Удачи всем.
Я часто вижу последствия самостоятельного ремонта более простых вещей и могу с полной уверенностью сказать - нельзя советовать самостоятельный ремонт газового оборудования всем и каждому!!! Но нельзя не согласиться что и сертифицированные установщики и специалисты по ремонту газового оборудования допускают ошибки. Это может стоить жизни или утратой авто.
Спасибо!!! У меня такая же проблема. Машина плохо заводилась на холодную, грешил на топливную, а потом решил перекрыть газовый баллон. Машина ночь постояла, запускаю утром и никаких проблем. Поехал на сервис, сказали газ пропускает в коллектор, цену сказали 1900 руб ремкомплект с заменой, развернулся решил сам вникнуть. Завтра снимаю редуктор, буду пробовать затянуть гайку.
Не за что, проверь клапан держит или нет, когда разбереш просмотри диафрагму, фильтр ставь только с сеткой, как на видео, после зборки проверь на герметичность! А забыл, перед разборкой запомни количество оборотов регулировочного винта, поставь метки! Удачи)) если чего, пиши!
Расказал всë чëтко.Мне понравилось, молодчага. Но учтите одну вещь. С чем столкнулся лично я. У меня просело уплотнительное кольцо на тосольной трубке (их две, они пластиковые, торчат из редуктора ). Я разобрал редуктор, поменял эти колечки и о чудо, антифриз перестал течь. Но прокладки уже не новые и они не утягиваются при сборке редуктора. В итоге начал пропускать газ через эти прокладки. Делайте выводы. Сейчас езжу на бензине. Купил новый ремкомплект и буду менять все прокладки и резинки. Это из моего опыта. Тоже думал отделаться по лëгкому, но судьбу не обманешь.
На днях менял ремкомплект мембран и случайно обнаружил на старой мембране ослаблены гайки ,для верности на новой проверил(затянул).Чтоб проверить целостность этой мембраны этот штуцер нужно проверить слюной как ниппель ,на работающем моторе -у меня надувались небольшие пузырьки поэтому и решил поменять.через эти вакуумные трубочки во впускной коллектор поступает не контролируемое количество газа что влияет на работу двс
Большое человеческое спасибо за бескорыстное желание помочь окружающим. Начались проблемы с редуктором СТОшники составили смету ребилда как на строительство дома. Поеду куплю ремкомплект и сам сделаю всё. Большой человеческий ЛАЙК.
)) Спасибо! Я СТОшникам не доверяю, тк ихняя задача состоит в том чтобы сделать (не на долго), заинтересовать, убедить, набить клиентов. Последней каплей было, когда после ремонта сцепления, мне в коробку залили какую-то мульку, узнал я об этом с наступлением холодов! Поменял я масло, зимой коробка мягкая, рычаг ерзается чётко, весной лопнула вилка, они отремонтировали, настали холода, и я понял, меня обули, коробка стала дубовая рычаг просто вырываю, масло не то что я заливал, пока не прогреется!! И не придьявиш, время прошло! Не люблю я их))
10 мин назад смотрел видео про этот редуктор. Латунная гайка на мембране есть предохранительный клапан. Обрывок резинки сделал невозможным закрытие клапана мембраны-в результате давление под мембраной было равно давлению в баллоне, а вся полость заполнилась жидкой фракцией газа. Естественно, предохранительный клапан стравливал это все.
Добрый вечер! Все сделал как ты сказал, открыл, почистил все внутри, затянул под диафрагмой гайку. Весь нагар почистил. Что я заметил, клапан, под магнитной катушкой, там было отверстие не сквозное но не как будто оно образовалась от чего то, а как будто родное такое, его я не стал трогать. Все закрыл, поставил на место. Работает, с трубки которая идет на коллектор, газ не выходит вообще, а выходило до разбора. Спасибо за видео и подсказку. После сборки пеной все проверил, нигде ничего не пропускает.
уже 2 раза менял рем-кт alaska. первый раз думал как, да что,а вдруг нет,а газ же опасно))) короче, делов то.. главное потом развоздушить стстему охл..
Приветствую:Вопрос?.Когда снимаем редуктор,как быть с трубками подачи и обратки антифриза,как-то заглушит или как.Я за 20тыс.км. раза15 к газовщиком ходил.Одни рукожопи попадаються или газ гавно.Если не трудно ответь.
@@legendary818 Сначала снял трубку которий идёт из бочка антифриза на редуктор,поднял чуть выше бочка и привязал а потом вторую трубку также.Дальше всё как на видео собрал.И в конце долил антифриз,был розовый.проверил мильним раствором всё норм.газовшики компютерний диагностику сделали,сказали расход чуток больше и отрегулировали ноутбуком
У нас тоже хороших газовщиков нет.Решил я заменить себе редуктор ,мне его поменяли,поставили новый.Подошло дело к замене фильтров,я начинаю снимать фильтр с шланга а оттуда газ валит.Потом выяснилось что в новом редукторе не оказалось штока с пружинкой что в клапане))))Поехал туда до этих веселых и находчивых все устранили.Ну а так стараюсь к ним вообще не обращаться.Страшные люди.
))) страшные люди)) хорошо сказано! Я вообще ни езжу на сто, все делаю сам, есть ютуб, друзья к которым можно обратиться за советом. И дело даже не в деньгах, а в ихнем отношении к работе, а тут сам для себя херни не сделаешь, да и лишние знания про авто не помешают!
Была другая беда, запуск на холодную отличный, на горячую бяда. Заехал на СТО, обьяснил всё мастеру. Ремонт 2к. Он на меня посмотрел и говорит, возьми рем.комплект и поменяй сам. Судя по тебе, можно уже самому СТО открывать. Цена всего 1к. комплекта. Два часа работы и вперёд.
@@островсокровищ-р9ь Спасиба вам я сегодня сам своим рукам сделал в средине резина мембрана или как называется диафрагма, карочи я когда поменял ремкомплект не обрашал внимание на этои я думал ну это заводской а причина на самом деле было этого. И очень благодарю ваша канал спасибо большое.
Спасибо тебе за то что заморочился всё понятно объяснил, денег нет вообще на сто, а машина нужна позарез, еле на этот ремкомплект нашёл денег, а установка на сто по деньгам как 4 ремкомплекта...
Я вообще никогда к ним не обращаюсь, они работают по принципу не свое не жалко, благо есть ютуб где можно черпать информацию)) недавно радиатор печки менял, сэкономил порядка 2-3 тысячи, да неудобно, да матерился как гопник)) соседи в шоке были, но все сделал отлично!
У меня редуктор АТ13 , я сам поменял диафрагму, помыл, просушил и поставил на место. расход снизился, машина совсем по другому пошла!!! Цена вопроса у "спецов", которые мне и ставили ГБО-3.5 рубля, а самому обошлось только ремкмплект-700рубей, есть разница блин!!! Сложного ничего нету! Авто рав4 2016г, делаю все ТО сам!
Я тоже всё делаю сам, во первых это экономия денег, во вторых (это главное) делаю качественно для себя, и в третьих вдруг что случится вдали от города можно решить проблему на месте самому, не прибегая к чьей то помощи! Я каждый день прохожу мимо установщиков гбо и частенько люди жалуются им по разным причинам, а те им наворачивают истории. Я просто знаю этих ребят)))
Здравствуйте все!!!! Для начала всех с наступающими праздниками и всех благ.... А во вторых тут в ответах и комментах я писал и описывал проблему на ГБО когда после перехода на газ загорелся значок (ЧЕК).... Походы к газовикам(((адекватным и не очень))) разным .. ведь сколько мастеров столько и мыслей и заключений)....дало только то что мне с начала поставили новые форсунки но проблема не ушла (отремонтировали мои старые форсунки и поставил обратно) так что тема с форсунками отпала.... были даже поменяны свечи.... так же проблема не ушла...(не считая все фильтра).. ЧЕК не хотел тухнуть (тухнул только при перегазовке и иногда уже самовольно переходил на бензин что конечно очень раздражало.. В итоге решил идти дальше.. РЕДУКТОР... сам поменял ремкомплект (ТОМАСЕТТО АЛЯСКА 900руб) так же как на видео... И ВУАЛЯ.... ЧЕК пропал.... Конечно остальное пока не настроенно есть провалы чуть по давлению но это настраивается через компьютер.... Вот завтра уже поеду к адекватному мастеру (уже и его вычислил ) настроим ГБО и.... проблема будет надеюсь решена..... Спасибо автору за ролик.... Не бойтесь самому что то делать (Походы к мастеру это есть всегда) Удачи всем .....
И вас с наступающими праздниками! Спасибо! Это лучший комментарий! Надеюсь что, проблем у вас больше не возникнет! Мои ролики, по поводу ремонта авто и не только, направлены на то чтобы люди не боялись что либо отремонтировать или с мастерить своими руками, не прибегая к чьей либо помощи, это может помочь в дороге да и в общем! Сейчас скажи молодому человеку (подростку) сделай рагатку, я уверен что процентов 80, не смогут, или сделают такую что глаза повыбивает, это все потому что люди разучились думать и мыслить, так как сейчас все поставлено таким образом, хочешь это купи, сломалось то отнести пусть там сделают и тд! Но многие не понимают этого смысла и пишут гадости, жлоб, зачем мучатся и тому подобное))
@@островсокровищ-р9ь и я такой. Подскади пожалуйста у меня 4ое поколение, после года эксплуатации обнаружил в шланге после редуктора, и даже после датчика давления, конденсат. Не знал что его сливать надо. Может ли этот конденсат заливать свечи, и плохо заводиться как на газу так и на бензе?
@@Wallther1 после редуктора ещё фильтр стоит, он не должен пропускать конденсат, но смотря на его количество всё может быть, у вас очень плохое качество газа! Сливать конденсат надо, но не на всех редукторах это предусмотрено, у меня нельзя. Вопрос, а у вас можно запускать мотор сразу на газу? Евро 4 вроде всегда запускается на бензе, а после переходит на газ!
@@Wallther1 я когда езжу на газу, то тоже заводится ( через раз) хорошо, а плохо для меня это когда нужно газнуть. Я так думаю что остаётся газ в цилиндрах и при впрыске бенза смесь плохо горит, пока не продует! Когда газ выключен полностью (только бенз) заводится отлично!
молоток) но камера с покрышки это неправильно. там не маслостойкая резина. её разьест быстрее чем ту зелёную которую вы выковыряли из-под коромысла. лучше бы вы купили ремкомплект клапана :)
рем комплект стоит не дорого. поменял машина по другому начала работать. тоесть разобрать и не поставить новые запчасти. не понимаю завтра будете разбирать заново этот редуктор
Там внутри этих гаек на мембране, есть ещё один перепускной клапан, через него, непосредственно и травит во впускной коллектор. Его бы тоже проверить не мешало. А по утрам машинка заводилась со слезами, да?..
Нет, заводилась отлично, и сейчас не жалуюсь! Мембрана та же что на видео, единственное что делал, это поставил эл клапан перед редуктором с отстойником, теперь у меня два фильтра грубой очистки!
Уже комент писал. Но есть про твой клапан другая история. Там где катушка открытия газа прохудилась резинка трубки в которой ходит клапан открытия газа. Заехал к мастеру он нашёл это с помощью компрессора.
Насчёт фильтра полезная информация. А вот ремкомплект ваще недорого. У меня дилемма чуть больше заплатить и новый редуктор поставить или почистить старый и заменить в нем ремкомплект. Вообще решили новый ставить. Он уже улучшен. Старый можно и продать. Он же рабочий. И все равно на сто надо, компьютером по любому настраивать восстановленный редуктор. Даже если снять и почистить самому. И после ремонта проверять уровень антифриза. Может долить надо будет. А лучше доверить специалистам ремонт... и клапан надо было новый ставить, а не колхозить.
Благодарю за нужную информацию! Но мне только перебирать уже целиком редуктор и ставить ремкомплект, так как пробежал у меня этот редуктор уже 160тыс. км.
Возможно, а вы не рассматривали вариант купить новый, ну это на случай если делать сами не будет. Сейчас поменять то на то и выходит если отдавать на ремонт!
@@островсокровищ-р9ь Ремкомплект, покупал заранее, ещё больше года назад в городе (сам живу не в городе), отдал в районе 1000 рублей. Обычно они рассчитаны на 90 тыс. км. У меня уже начинало подтравливать из щелей, где мембрана, подтянул болты и хватило ещё на 1,5 года. Но я живу в тёплом климате, а в средней полосе России не получится так. Производить замену сразу рассчитывал на свои силы. За замену на сервисе ГБО берут 1,5-2,5 т. р. в зависимости от региона.
@@SergCodi а, ну если сам тогда проще отремонтировать, чем платить за новый! Сервис дороговато берёт, это чисто работа плюс ремкомплект, выйдет 3000+-, а по факту самому всё поменять без проблем можно!))
@@островсокровищ-р9ь ЕЛМКА показывает низкий заряд борт сети. Думаю на эту причину. На бензине терпимо. только при аварийке или повортнике. А на газу это рандом. Если электрика, почему на газу хуже? Иза клапана - он постоянно под напругой? Акума заряджал, он уставший. Ближайшее время куплю новый. Но может бытьпричина не в акуме, а в гинераторе. 13.7 в на заведёном. 11.2 после ночи в гараже чисто акум.
@@pes_dy40k 1- отключат панель магнитофона ( много тянет). 2- надо проверить нагрузку на АКБ амперметром ( сколько тянет с него в стоячем режиме). 3- Возможно что АКБ скоро гаплык ( не держит заряд) 4 - на газу хуже так как у него, как сказать, горение не то как у бензина, это что-то с машиной, возможно подсос воздуха!
Сделайте мыльный раствор и помажте редуктор, он покажет откуда выходит газ! Если проблема как была у меня, отсоединить резиновый тонкий шланг который идёт на воздушный коллектор двигателя, и посмотрите идёт ли с него газ, его там не должно быть! Ну а далее перекрыв баллон снимайте и разбирайте редуктор, если он травит! Проверьте пеной ещё выходной патрубок с редуктора! Ничего сложного в этом нет))) главное сосредоточится))
Подскажи, пожалуйста!!!! Ситуация следующая: редуктор такой же, меняю фильтр. Заглушил машину, бак не перекрывал. Открутил крышку фильтра, давление сбросил. Чищу, все вроде норм. Прислушался, что-то шипит в редукторе. А это отверстие , которое под фильтром находиться. Перекрыл балон, прекратилось шипение и то спустя время. Это норм или....?
Не, не нормально, скорее всего пропускает электро магнитный клапан! Там на клапане с торца резинка есть, вот она то и прохудилась! Подача газа идёт сбоку фильтра, снизу фильтра отверстие идёт на клапан, когда вы сбросили давление с системы, клапан выпускал газ из самого редуктора!
@@островсокровищ-р9ь спасибо! Тоже думаю клапан не держит. Но только получается не держит в обратном направлении. Но все равно сниму и посмотрю. Хуже не будет! И у меня в баке тоже стоит электромагнитный клапан. Вот он работает. Вентиль не закрутил, при снятом фильтре газ не поступает.
@@ПетяГольденберг посмотреть надо по-любому, иначе может получится как у меня! Кусочек резинки с этого клапана попал под клапан диафрагмы, и давление уравнялось, что в балоне что в самом редукторе, ну а дальше газ попёр со всех щелей, даже с воздушного фильтра))
Как думаете, на расход или на неровную работу двигателя это может влиять? Запаха газа не слышал никто! Выявил эту проблему случайно, при замене фильтра.
@@ПетяГольденберг будет работать как и работала, ни на что не влияет, потому что держит клапан диафрагмы, когда давление в редукторе увеличивается, диафрагма отодвигается и перекрывает своим клапаном подачу! А вот если и там резинка начнётся пропускать, то в один прекрасный момент в гараже будет стоять отчётливый запах газа! Пока она целая ничего не случится!
На клапане где у вас дырка была в резинке - бывают резинки с дырками с завода. Так как отверстие которое закрывается клапаном меньше этой дырки. Редуктор у вас китайский стоял, поэтому с ним так все хреново на таком пробеге малом. На оригинальных итальянских редукторах болты под ТОРКС 25. Кроме этого этот редуктор для авто до 100 л.с. и на газель он совсем не подходит. С вакуумного штуцера газ идет в следствии растрескивания мембраны или пропуска аварийного клапана - это в центре мембраны железная балда, тосол оттуда идти не может. В вашем случае не закрывался основной клапан, и не закрывался регулировочный клапан. В следствии чего давление поднималось в редукторе больше чем 3 атм - а это давление срабатывания аварийного клапана.
Dominickanec на клапане не было и не должно быть отверстия в резинке, газ всё время поступал бы в редуктор, я проверял, сейчас сделал выносной клапан с фильтром, а на редакторе клапан просто как заглушка без внутренности! Т.е. Трубка, подача, идёт на фильтр клапан и потом на редуктор, и там ещё фильтр оставил. А за газель я вроде ничего не говорил!
остров сокровищ это от того что вы слишком мало об этом знаете. Я в отличии от вас редукторов перебрал больше сотни и повторюсь ещё раз, в некоторых клапанах в центре резинки клапана имеется отверстие. Отверстие которое закрывает клапан имеет два размера. Обычное отверстие и увеличенное. Для обычной дырки клапан сплошной как у вас сейчас. Для увеличенного отверстия клапан с дыркой. Но он все равно закрывает отверстие редуктора и газ не идет. Я вам сфотографирую специально такие клапана и скину фото.
Dominickanec во блин, но в моем случае дырки не было 100 процентов так как остатки резины клапана застряли на клапане мембраны. Так я проверял клапан с дыркой, дул в него, и воздух проходил хорошо! Значит у этих клапанов отличается конструкция, тот который на фото внутри герметичный! А мой нет!
У меня на гранте на бензине плохо заводится, только с нажатием педали газа. Помылил шлагочку вакуума оттуда идёт газ на выключенном двигателе. Думаю купить ремкомплект и поменять самому все резинки и мембраны
Вот вот, у меня тоже из вакуумной шланги газ шёл, но рем комплект мембран не понадобился, они целы. Проверь сразу электро магнитный клапан, может тоже самое что и у меня было!
Зачетное видео.Ещё вапрос,после разборки редуктора з заменой ремкомплекта,или просто чистки,надо ли его регулировать как в гбо2,холостой ход,жадность и т. д.
Цена ремонта 20 рублей. Устранение течи тосола на редукторе th-cam.com/video/-YaFpoeacaA/w-d-xo.html
Балансировка колёс в домашних условиях th-cam.com/video/_cM-8yyK-BY/w-d-xo.html
Добрый день! Я из Казахстана видио класное 🖒🖒. Не давно поменяли ремкомплект .после ваше видио проверил есть пузырки в шланге, что это может быть или давления выше крышы или чтото подскажете! Спасибо за ответ за ранее благодарень
@@madijanysbek7174 я только увидел ваш комент. Подтянуть надо хамут!
Надо было сначала ваше видео посмотреть а потом редуктор разбирать.У меня в коллектор газ травит.Теперь снова разберу.респект вам
😊дякую,😊🎉
6 лет прошло, а видос твой высший пилотаж, и лайк и человеческое спасибо!
До сих пор так мембрана стоит, поменял только эл маг клапан)
Вот читаю коментарии и офигеваю какие все умные. Ремкомплект купи, к спецам обратись и т.д. А если нету рядом ни того ни сего, да и спецы, могут быть только с виду спецы. А ездить край как надо, да и денег на ремкоплект пока нет? И если вот такие спецы с сервиса выставят на деньги пару раз, не хотя сам будешь делать. Мне лично пофиг, какая там диафрагма, чистота редуктора, все это дело хозяйское. Глянул, прикинул что да как, а дальше сам. Понравилось, поставил палец вверх, нет, промолчал. И нечего умничать. На счёт второго поколения скажу так, хуета полная. Четвертое ещё более или менее. А вообще считаю газ как топливо "не от хорошей жизни". От того что мы нищий народ. Вот и извращаемся как можем. Как то так. Автор молодец, хотя бы по тому что заморочился со съёмкой. Удачи всем.
Я часто вижу последствия самостоятельного ремонта более простых вещей и могу с полной уверенностью сказать - нельзя советовать самостоятельный ремонт газового оборудования всем и каждому!!!
Но нельзя не согласиться что и сертифицированные установщики и специалисты по ремонту газового оборудования допускают ошибки.
Это может стоить жизни или утратой авто.
согласен.рем.комплект.где купить.то что предлогаю.в нашем регионе.стоит.почти как новый.редуктор.смысла не вижу.просче купить.новый редуктор.
Нештяк всё объяснил. Чётко и понятно. Такие личности меня спасают. Огромный Рахмет.
Самый лучший и понятный обзор по устранению утечки из свистка на коллектор.
Спасибо!!! У меня такая же проблема. Машина плохо заводилась на холодную, грешил на топливную, а потом решил перекрыть газовый баллон. Машина ночь постояла, запускаю утром и никаких проблем. Поехал на сервис, сказали газ пропускает в коллектор, цену сказали 1900 руб ремкомплект с заменой, развернулся решил сам вникнуть. Завтра снимаю редуктор, буду пробовать затянуть гайку.
Не за что, проверь клапан держит или нет, когда разбереш просмотри диафрагму, фильтр ставь только с сеткой, как на видео, после зборки проверь на герметичность! А забыл, перед разборкой запомни количество оборотов регулировочного винта, поставь метки! Удачи)) если чего, пиши!
1900 ...это же копейки. У нас стоит 5000 руб...
Расказал всë чëтко.Мне понравилось, молодчага. Но учтите одну вещь. С чем столкнулся лично я. У меня просело уплотнительное кольцо на тосольной трубке (их две, они пластиковые, торчат из редуктора ). Я разобрал редуктор, поменял эти колечки и о чудо, антифриз перестал течь. Но прокладки уже не новые и они не утягиваются при сборке редуктора. В итоге начал пропускать газ через эти прокладки. Делайте выводы.
Сейчас езжу на бензине. Купил новый ремкомплект и буду менять все прокладки и резинки.
Это из моего опыта. Тоже думал отделаться по лëгкому, но судьбу не обманешь.
Я тоже поменял уплотнители на трубках, сейчас всё сухо. А по поводу мембран, до сих пор стоят те что на видео и не пропускают😕 ведать качество такое!
@@островсокровищ-р9ь по поводу качества ты прав.
На днях менял ремкомплект мембран и случайно обнаружил на старой мембране ослаблены гайки ,для верности на новой проверил(затянул).Чтоб проверить целостность этой мембраны этот штуцер нужно проверить слюной как ниппель ,на работающем моторе -у меня надувались небольшие пузырьки поэтому и решил поменять.через эти вакуумные трубочки во впускной коллектор поступает не контролируемое количество газа что влияет на работу двс
Большое человеческое спасибо за бескорыстное желание помочь окружающим. Начались проблемы с редуктором СТОшники составили смету ребилда как на строительство дома. Поеду куплю ремкомплект и сам сделаю всё. Большой человеческий ЛАЙК.
)) Спасибо! Я СТОшникам не доверяю, тк ихняя задача состоит в том чтобы сделать (не на долго), заинтересовать, убедить, набить клиентов. Последней каплей было, когда после ремонта сцепления, мне в коробку залили какую-то мульку, узнал я об этом с наступлением холодов! Поменял я масло, зимой коробка мягкая, рычаг ерзается чётко, весной лопнула вилка, они отремонтировали, настали холода, и я понял, меня обули, коробка стала дубовая рычаг просто вырываю, масло не то что я заливал, пока не прогреется!! И не придьявиш, время прошло! Не люблю я их))
Респект! Все доступно и понятно! Благодарим за подробный рассказ о чистке и устранении неисправностей редуктора!
Просто, доступно, понятно, спасибо за видео. Да действительно поедешь в сервис они так и сделают.
Спасибо братан! Дай Аллах тебе здоровья!
Всё чётко, быстро и конкретно!
Молодец парень! Класс!
10 мин назад смотрел видео про этот редуктор. Латунная гайка на мембране есть предохранительный клапан. Обрывок резинки сделал невозможным закрытие клапана мембраны-в результате давление под мембраной было равно давлению в баллоне, а вся полость заполнилась жидкой фракцией газа. Естественно, предохранительный клапан стравливал это все.
так точно! коротко и ясно! не то что я)) я не мог правильно сформулировать!
Автор, спасибо большое! Полезная информация!
Все отлично объяснил .без лишних слов!
Я нашел в этом видео ответы , на 2 моих вопроса по редуктору! Автору спасибо !
Брат, респект тебе! спасибо за опыт! А чмошники, что критикуют, пусть гниют дальше от зависти своей.. ПОЗИТИВА тебе и всех благ!
Пипец, конечно, что в канал попала резинка. Молодец, что сам делаешь!
Добрый вечер! Все сделал как ты сказал, открыл, почистил все внутри, затянул под диафрагмой гайку. Весь нагар почистил. Что я заметил, клапан, под магнитной катушкой, там было отверстие не сквозное но не как будто оно образовалась от чего то, а как будто родное такое, его я не стал трогать. Все закрыл, поставил на место. Работает, с трубки которая идет на коллектор, газ не выходит вообще, а выходило до разбора. Спасибо за видео и подсказку. После сборки пеной все проверил, нигде ничего не пропускает.
уже 2 раза менял рем-кт alaska. первый раз думал как, да что,а вдруг нет,а газ же опасно)))
короче, делов то.. главное потом развоздушить стстему охл..
Вот именно с разваздушиванием системы можно провозится дольше, чем с самим редуктором))
Спасибо за подробный обзор👍👍👍👍👍
Крассавчик!!! Все чётко коротко и по полкам. Лайк.
Спасибо тебе мужик за обзор,после твоего обзора я сам буду ремонтировать редуктор и магнитний клапан.
Приветствую:Вопрос?.Когда снимаем редуктор,как быть с трубками подачи и обратки антифриза,как-то заглушит или как.Я за 20тыс.км. раза15 к газовщиком ходил.Одни рукожопи попадаються или газ гавно.Если не трудно ответь.
@@UZb_FIRE_ так что сделал глушил? Опиши процесс. Ща хочу начать разбирать
@@legendary818 Сначала снял трубку которий идёт из бочка антифриза на редуктор,поднял чуть выше бочка и привязал а потом вторую трубку также.Дальше всё как на видео собрал.И в конце долил антифриз,был розовый.проверил мильним раствором всё норм.газовшики компютерний диагностику сделали,сказали расход чуток больше и отрегулировали ноутбуком
Почти год уже пока ни каких проблем
Молодец, спасибо, будем знать
Спасибо, подробно объяснили, если что случиться, буду сам делать)
Дружище ! Спасибо.
Спасибо за видео информацию !
У нас тоже хороших газовщиков нет.Решил я заменить себе редуктор ,мне его поменяли,поставили новый.Подошло дело к замене фильтров,я начинаю снимать фильтр с шланга а оттуда газ валит.Потом выяснилось что в новом редукторе не оказалось штока с пружинкой что в клапане))))Поехал туда до этих веселых и находчивых все устранили.Ну а так стараюсь к ним вообще не обращаться.Страшные люди.
))) страшные люди)) хорошо сказано! Я вообще ни езжу на сто, все делаю сам, есть ютуб, друзья к которым можно обратиться за советом. И дело даже не в деньгах, а в ихнем отношении к работе, а тут сам для себя херни не сделаешь, да и лишние знания про авто не помешают!
Выручил та же самая проблема была 👍
🇰🇿Все понятно и доступно обьяснил🤝👍
Вот правильно говорите!
Сервисам не доверяет, 👍
Они не ремонтируют а ломают, срывают болты, и . т.д все попутно,
Похоже это единственное видео, где чётко сказано и доказано что при нормальных мембранах не надо менять ремкомплект.
Была другая беда, запуск на холодную отличный, на горячую бяда. Заехал на СТО, обьяснил всё мастеру. Ремонт 2к. Он на меня посмотрел и говорит, возьми рем.комплект и поменяй сам. Судя по тебе, можно уже самому СТО открывать. Цена всего 1к. комплекта. Два часа работы и вперёд.
Я за 30 минут снял разобрал и собрал
@@ОмарАхмедов-т2ъ хвастун!
@@Чимиров я серьезно там ничего сложного нету
Здравствуйте
МОЛОДЦЫ у меня точно такой болячка попробую подчинить.
Здравствуйте! У вас все получится!! Глаза боятся, руки делают😀
@@островсокровищ-р9ь
Спасиба вам я сегодня сам своим рукам сделал в средине резина мембрана или как называется диафрагма, карочи я когда поменял ремкомплект не обрашал внимание на этои я думал ну это заводской а причина на самом деле было этого. И очень благодарю ваша канал спасибо большое.
@@muslihmuslih9731 Спасибо вам за добрый комментарий!😀
Вот молодец вот спасибо как раз хочу завтра сам ремонтировать ))) а то на сто зарядили капец
))они только это и умеют)))
Всё коротко и чётко
Молодец.Так держать
Красавчик
Спасибо тебе за то что заморочился всё понятно объяснил, денег нет вообще на сто, а машина нужна позарез, еле на этот ремкомплект нашёл денег, а установка на сто по деньгам как 4 ремкомплекта...
Я вообще никогда к ним не обращаюсь, они работают по принципу не свое не жалко, благо есть ютуб где можно черпать информацию)) недавно радиатор печки менял, сэкономил порядка 2-3 тысячи, да неудобно, да матерился как гопник)) соседи в шоке были, но все сделал отлично!
Алла разы болсын! Рахмет!
Это точно Спасибо))))!!!!!
Спасибо, Грамотно, Молодец 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 🤝!
У меня редуктор АТ13 , я сам поменял диафрагму, помыл, просушил и поставил на место. расход снизился, машина совсем по другому пошла!!! Цена вопроса у "спецов", которые мне и ставили ГБО-3.5 рубля, а самому обошлось только ремкмплект-700рубей, есть разница блин!!! Сложного ничего нету! Авто рав4 2016г, делаю все ТО сам!
Я тоже всё делаю сам, во первых это экономия денег, во вторых (это главное) делаю качественно для себя, и в третьих вдруг что случится вдали от города можно решить проблему на месте самому, не прибегая к чьей то помощи! Я каждый день прохожу мимо установщиков гбо и частенько люди жалуются им по разным причинам, а те им наворачивают истории. Я просто знаю этих ребят)))
Откуда такие цены редуктор 2400 стоить самому можно поставит 20 минут делов
Как узнать марку редуктора?!
@@александросипов-у7б на нем написано, АТ09 или АТ13 и так далее
Спасибо за видео.
Спасибо вам
Mura Mahambet не за что!
Молодца, хорошая работа!
Здравствуйте все!!!! Для начала всех с наступающими праздниками и всех благ....
А во вторых тут в ответах и комментах я писал и описывал проблему на ГБО когда после перехода на газ загорелся значок (ЧЕК).... Походы к газовикам(((адекватным и не очень))) разным .. ведь сколько мастеров столько и мыслей и заключений)....дало только то что мне с начала поставили новые форсунки но проблема не ушла (отремонтировали мои старые форсунки и поставил обратно) так что тема с форсунками отпала.... были даже поменяны свечи.... так же проблема не ушла...(не считая все фильтра)..
ЧЕК не хотел тухнуть (тухнул только при перегазовке и иногда уже самовольно переходил на бензин что конечно очень раздражало..
В итоге решил идти дальше.. РЕДУКТОР... сам поменял ремкомплект (ТОМАСЕТТО АЛЯСКА 900руб) так же как на видео...
И ВУАЛЯ.... ЧЕК пропал....
Конечно остальное пока не настроенно есть провалы чуть по давлению но это настраивается через компьютер....
Вот завтра уже поеду к адекватному мастеру (уже и его вычислил ) настроим ГБО и.... проблема будет надеюсь решена.....
Спасибо автору за ролик....
Не бойтесь самому что то делать (Походы к мастеру это есть всегда)
Удачи всем .....
И вас с наступающими праздниками! Спасибо! Это лучший комментарий! Надеюсь что, проблем у вас больше не возникнет! Мои ролики, по поводу ремонта авто и не только, направлены на то чтобы люди не боялись что либо отремонтировать или с мастерить своими руками, не прибегая к чьей либо помощи, это может помочь в дороге да и в общем! Сейчас скажи молодому человеку (подростку) сделай рагатку, я уверен что процентов 80, не смогут, или сделают такую что глаза повыбивает, это все потому что люди разучились думать и мыслить, так как сейчас все поставлено таким образом, хочешь это купи, сломалось то отнести пусть там сделают и тд! Но многие не понимают этого смысла и пишут гадости, жлоб, зачем мучатся и тому подобное))
@@островсокровищ-р9ь задумываюсь может и мне начать снимать видео 👍👌🔧🔩
@@АрамМнацаканян-э5с Давай! Я стану первым подписчиком)))
@@островсокровищ-р9ь честно говоря хотел снять весь процесс но не хотел отвлекаться на что то другое.... делал то в первый раз...
@@АрамМнацаканян-э5с ну да, снимать одному и делать, тяжело и неудобно! Я мучался с этим)) гораздо удобнее когда кто-то снимает то что ты делаешь!
Лайк за мнение на счет СТО и "делайте сами"
Спасибо! Всегда делаю сам!
@@островсокровищ-р9ь и я такой. Подскади пожалуйста у меня 4ое поколение, после года эксплуатации обнаружил в шланге после редуктора, и даже после датчика давления, конденсат. Не знал что его сливать надо. Может ли этот конденсат заливать свечи, и плохо заводиться как на газу так и на бензе?
@@Wallther1 после редуктора ещё фильтр стоит, он не должен пропускать конденсат, но смотря на его количество всё может быть, у вас очень плохое качество газа! Сливать конденсат надо, но не на всех редукторах это предусмотрено, у меня нельзя. Вопрос, а у вас можно запускать мотор сразу на газу? Евро 4 вроде всегда запускается на бензе, а после переходит на газ!
@@Wallther1 я когда езжу на газу, то тоже заводится ( через раз) хорошо, а плохо для меня это когда нужно газнуть. Я так думаю что остаётся газ в цилиндрах и при впрыске бенза смесь плохо горит, пока не продует! Когда газ выключен полностью (только бенз) заводится отлично!
@@островсокровищ-р9ь у меня раньше всегда четко заводился
Да.... Доездился....
Но разобраться. Класс
Хорошая информация.
Понял, спасибо.
Не за что
Молодец мужик!
Дааа... СТОшники б выставили счёт не слабый. Любят они за копеечную рабрту как за капремонт отжимать.
спасибо за информацию 👍👍
СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!!!!
Чем смог тем помог))
Молодец, зачётное видео, спасибо...
Не за что!)
в фильтр кладётся магнитик, чтобы железную стружку собирал. а так молодец.
молоток) но камера с покрышки это неправильно. там не маслостойкая резина. её разьест быстрее чем ту зелёную которую вы выковыряли из-под коромысла. лучше бы вы купили ремкомплект клапана :)
да, уже купил)) теперь буду знать!
остров сокровищ температуру перехода ставьте больше 40 и будет вам счастье :) будет ходить больше 100ткм
так и есть, 40 ))!
РЕГУЛИРОВАТЬ через мозги т.е. через компьютер!
кого регулировать?? резинку? уточните вопрос..
Надо было так все запустить,по одному виду редуктора все понятно!!!
рем комплект стоит не дорого. поменял машина по другому начала работать. тоесть разобрать и не поставить новые запчасти. не понимаю завтра будете разбирать заново этот редуктор
молодец правильно сказал сто не доверять
Два раза был на сто регулировали клапана, и третий раз у автоэлектрика, поменял датчик распредвала, за 15 лет и пробег 110 тыщ!
Все чётко обиснил молодец салам из Казакстана
Там внутри этих гаек на мембране, есть ещё один перепускной клапан, через него, непосредственно и травит во впускной коллектор. Его бы тоже проверить не мешало.
А по утрам машинка заводилась со слезами, да?..
Нет, заводилась отлично, и сейчас не жалуюсь! Мембрана та же что на видео, единственное что делал, это поставил эл клапан перед редуктором с отстойником, теперь у меня два фильтра грубой очистки!
Красава! Лайк!
Спасибо! Кстати до сих пор езжу на родных мембранах, 102 тыщи)))
Спасибо лаик
Да красавчик.. насчет фильтров я не знал даже. Подсказал.
Кстати даже продавцы не все знают, фильтр да и фильтр! Надо про это отдельное видео снять!
Рахмет брат.отдуши✊
Спасибо!))🤝
Дякую друже!
Нема за що!
красава! спс!
все правельно.проще. выковереть.резинку и поставить на заад.перевернув эту резинку.проверинное временем.
Уже комент писал. Но есть про твой клапан другая история. Там где катушка открытия газа прохудилась резинка трубки в которой ходит клапан открытия газа. Заехал к мастеру он нашёл это с помощью компрессора.
Спасибо братан
А в чем разница между редукторами? Глобально? В мембране да пружинке ?
Молодец.
Молоторик всё по полочкам.
Насчёт фильтра полезная информация. А вот ремкомплект ваще недорого. У меня дилемма чуть больше заплатить и новый редуктор поставить или почистить старый и заменить в нем ремкомплект. Вообще решили новый ставить. Он уже улучшен. Старый можно и продать. Он же рабочий.
И все равно на сто надо, компьютером по любому настраивать восстановленный редуктор. Даже если снять и почистить самому. И после ремонта проверять уровень антифриза. Может долить надо будет. А лучше доверить специалистам ремонт... и клапан надо было новый ставить, а не колхозить.
Харош
Здравствуйте, За какое время редуктору пришло конец? Спасибо!
Как бы, как бы, как бы... Умненький спец.
Благодарю за нужную информацию! Но мне только перебирать уже целиком редуктор и ставить ремкомплект, так как пробежал у меня этот редуктор уже 160тыс. км.
Возможно, а вы не рассматривали вариант купить новый, ну это на случай если делать сами не будет. Сейчас поменять то на то и выходит если отдавать на ремонт!
@@островсокровищ-р9ь Ремкомплект, покупал заранее, ещё больше года назад в городе (сам живу не в городе), отдал в районе 1000 рублей. Обычно они рассчитаны на 90 тыс. км. У меня уже начинало подтравливать из щелей, где мембрана, подтянул болты и хватило ещё на 1,5 года. Но я живу в тёплом климате, а в средней полосе России не получится так. Производить замену сразу рассчитывал на свои силы. За замену на сервисе ГБО берут 1,5-2,5 т. р. в зависимости от региона.
@@SergCodi а, ну если сам тогда проще отремонтировать, чем платить за новый! Сервис дороговато берёт, это чисто работа плюс ремкомплект, выйдет 3000+-, а по факту самому всё поменять без проблем можно!))
Согласен 👍
От души за видео редуктор точно такой и кажется проблема тоже такая
за качество извиняюсь, камеры на тот момент нормальной не было! Вам спасибо за то что смотрите!))
остров сокровищ у меня тоже часто газом пахнет посмотрю в чем же проблема
остров сокровищ там вообще газолин сливается?
@@МаратБоташев-н4н нет, здесь слив конденсата не предусмотрен!
👍
Красава,
отлично
молодец
Плавает холостой ход, тоже может быть причина в этом? У меня торелли гбо4. Спасибо. В видео всё понятно. Ато насмотрелся тут кулибиных.
А на бензине плавает? Тут причин может быть множество, основная датчик холостого хода!
@@островсокровищ-р9ь ЕЛМКА показывает низкий заряд борт сети. Думаю на эту причину. На бензине терпимо. только при аварийке или повортнике. А на газу это рандом. Если электрика, почему на газу хуже? Иза клапана - он постоянно под напругой? Акума заряджал, он уставший. Ближайшее время куплю новый. Но может бытьпричина не в акуме, а в гинераторе. 13.7 в на заведёном. 11.2 после ночи в гараже чисто акум.
@@островсокровищ-р9ь низкий заряд борт сети только на холостом
@@pes_dy40k 1- отключат панель магнитофона ( много тянет). 2- надо проверить нагрузку на АКБ амперметром ( сколько тянет с него в стоячем режиме). 3- Возможно что АКБ скоро гаплык ( не держит заряд) 4 - на газу хуже так как у него, как сказать, горение не то как у бензина, это что-то с машиной, возможно подсос воздуха!
@@pes_dy40k щетки на генераторе, или диодный мост! Подшипник ещё глянь на нем!
Уменя газ идет из этого клапана где крутится этот болтик на 7 который держит эту синею штуку как починить подскажите
Разбирай, скорее всего мембрана пробита
Почти пустой бак,все норм,как заправил 40л газа,пошол запах с под капота,открыл капот шипение в районе редуктора,что смотреть в первую очередь?спс
Сделайте мыльный раствор и помажте редуктор, он покажет откуда выходит газ! Если проблема как была у меня, отсоединить резиновый тонкий шланг который идёт на воздушный коллектор двигателя, и посмотрите идёт ли с него газ, его там не должно быть! Ну а далее перекрыв баллон снимайте и разбирайте редуктор, если он травит! Проверьте пеной ещё выходной патрубок с редуктора! Ничего сложного в этом нет))) главное сосредоточится))
@@островсокровищ-р9ь Спасибо за совет!Как разберусь,отпишусь!
@@NRG_Odessa не за что, жду положительный ответ!
@@островсокровищ-р9ь Пименял все фильтра и прокладку под фильтр,шипение и травля газа ушла!Спасибо вам за помощ!👍
@@NRG_Odessa без проблем, всегда рад! 🤝
Как я понял с этого редуктора слива конденсата нет, у меня точно такой сегодня всё об смотрел никакого болта слива не нашёл...
Всё правильно, с него никак не слить!
Вот ты вырезал резинку из камеры эта резина потом от холодного газа не скрутится?
Подскажи, пожалуйста!!!!
Ситуация следующая: редуктор такой же, меняю фильтр. Заглушил машину, бак не перекрывал. Открутил крышку фильтра, давление сбросил. Чищу, все вроде норм. Прислушался, что-то шипит в редукторе. А это отверстие , которое под фильтром находиться. Перекрыл балон, прекратилось шипение и то спустя время. Это норм или....?
Не, не нормально, скорее всего пропускает электро магнитный клапан! Там на клапане с торца резинка есть, вот она то и прохудилась! Подача газа идёт сбоку фильтра, снизу фильтра отверстие идёт на клапан, когда вы сбросили давление с системы, клапан выпускал газ из самого редуктора!
@@островсокровищ-р9ь спасибо! Тоже думаю клапан не держит. Но только получается не держит в обратном направлении. Но все равно сниму и посмотрю. Хуже не будет!
И у меня в баке тоже стоит электромагнитный клапан. Вот он работает. Вентиль не закрутил, при снятом фильтре газ не поступает.
@@ПетяГольденберг посмотреть надо по-любому, иначе может получится как у меня! Кусочек резинки с этого клапана попал под клапан диафрагмы, и давление уравнялось, что в балоне что в самом редукторе, ну а дальше газ попёр со всех щелей, даже с воздушного фильтра))
Как думаете, на расход или на неровную работу двигателя это может влиять? Запаха газа не слышал никто!
Выявил эту проблему случайно, при замене фильтра.
@@ПетяГольденберг будет работать как и работала, ни на что не влияет, потому что держит клапан диафрагмы, когда давление в редукторе увеличивается, диафрагма отодвигается и перекрывает своим клапаном подачу! А вот если и там резинка начнётся пропускать, то в один прекрасный момент в гараже будет стоять отчётливый запах газа! Пока она целая ничего не случится!
На клапане где у вас дырка была в резинке - бывают резинки с дырками с завода. Так как отверстие которое закрывается клапаном меньше этой дырки. Редуктор у вас китайский стоял, поэтому с ним так все хреново на таком пробеге малом. На оригинальных итальянских редукторах болты под ТОРКС 25. Кроме этого этот редуктор для авто до 100 л.с. и на газель он совсем не подходит. С вакуумного штуцера газ идет в следствии растрескивания мембраны или пропуска аварийного клапана - это в центре мембраны железная балда, тосол оттуда идти не может.
В вашем случае не закрывался основной клапан, и не закрывался регулировочный клапан. В следствии чего давление поднималось в редукторе больше чем 3 атм - а это давление срабатывания аварийного клапана.
Dominickanec на клапане не было и не должно быть отверстия в резинке, газ всё время поступал бы в редуктор, я проверял, сейчас сделал выносной клапан с фильтром, а на редакторе клапан просто как заглушка без внутренности! Т.е. Трубка, подача, идёт на фильтр клапан и потом на редуктор, и там ещё фильтр оставил. А за газель я вроде ничего не говорил!
остров сокровищ это от того что вы слишком мало об этом знаете. Я в отличии от вас редукторов перебрал больше сотни и повторюсь ещё раз, в некоторых клапанах в центре резинки клапана имеется отверстие. Отверстие которое закрывает клапан имеет два размера. Обычное отверстие и увеличенное. Для обычной дырки клапан сплошной как у вас сейчас. Для увеличенного отверстия клапан с дыркой. Но он все равно закрывает отверстие редуктора и газ не идет. Я вам сфотографирую специально такие клапана и скину фото.
Dominickanec спорить не буду! Все может быть!
Dominickanec во блин, но в моем случае дырки не было 100 процентов так как остатки резины клапана застряли на клапане мембраны. Так я проверял клапан с дыркой, дул в него, и воздух проходил хорошо! Значит у этих клапанов отличается конструкция, тот который на фото внутри герметичный! А мой нет!
Я в курсе, что дырка это не ваш вариант. Я просто уточнил, чтобы на будущее знали, что бывает и такое :)
У меня на гранте на бензине плохо заводится, только с нажатием педали газа. Помылил шлагочку вакуума оттуда идёт газ на выключенном двигателе. Думаю купить ремкомплект и поменять самому все резинки и мембраны
Вот вот, у меня тоже из вакуумной шланги газ шёл, но рем комплект мембран не понадобился, они целы. Проверь сразу электро магнитный клапан, может тоже самое что и у меня было!
@@островсокровищ-р9ь ок, спасибо,а как его ремонтировать?
@@Защитник-н7ж смотря что с ним, перекрой газ, подай на него 12вольт,он должен щёлкать, сними его проверь резинку уплотнение! И напишеш.
@@островсокровищ-р9ь ок, спасибо за совет. Потом отпишусь
@@островсокровищ-р9ь Добрый день а при подаче 12 вольт на э.клапан полюса играют роль????
Зачетное видео.Ещё вапрос,после разборки редуктора з заменой ремкомплекта,или просто чистки,надо ли его регулировать как в гбо2,холостой ход,жадность и т. д.
Спасибо! Да, регулировать надо!
@@островсокровищ-р9ь поделись опытом как потом регулировал, насколько и как накручивал пружину на диафрагму?
Я вас видео смотрель и я тоже сваё редуктору зделал нормална получилос роботает спасиво братва
Mura Mahambet есть такая пословица, хочешь сделать хорошо сделай сам! Вот я её и при держусь. А какая не исправность была с вашим редуктором?
Такой же редуктор ,Утром на холодную очень долгий старт ???сказали ремкомплект менять ,хотя менял год назад?проехал всего 17тыс.км
Та запускается двигатель на бензине!
Сколько проехал на этом редукторе ? И настройках после этого не нужна ?
Здесь 17 тут плоскогубцы))))))