Спасибо Андрей, за такие нюансы. Мы же хотим чтобы наши ТЭШКИ бегали ещё. А чтобы они бегали, надо их ремонтировать. Я сделал эти шпильки, которые на бугелях распредвала, по методу Сергея Липатова. Он нарезал увеличеную резьбу и вкрутил туда шпильки от ролика грм мотора 1.9 abl. Там идёт шпилька с переходом с м 10 на м 8)) Всё чётко, клапаная крышка прижалась. Теперь нигде ничего не течёт))
Вопрос автору видео, кронштейн генератора и кондиционера крепится к блоку цилиндров 4 мя болтами если не ошибаюсь то d 10 мм и одним болтом 8 мм выше водяного насоса, как он может что то набить на гбц?
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Спасибо Андрей, за такие нюансы. Мы же хотим чтобы наши ТЭШКИ бегали ещё. А чтобы они бегали, надо их ремонтировать. Я сделал эти шпильки, которые на бугелях распредвала, по методу Сергея Липатова. Он нарезал увеличеную резьбу и вкрутил туда шпильки от ролика грм мотора 1.9 abl. Там идёт шпилька с переходом с м 10 на м 8)) Всё чётко, клапаная крышка прижалась. Теперь нигде ничего не течёт))
У меня из-за отсутствия этого болтика кронштейн сломался . Хорошо что не в путешествии . Советую всем проверить .
Прокладку нужно менять под крышкой клапанов
Про то и речь, а не тянуть что есть мочи пока резьба не поплывет.
Вопрос автору видео, кронштейн генератора и кондиционера крепится к блоку цилиндров 4 мя болтами если не ошибаюсь то d 10 мм и одним болтом 8 мм выше водяного насоса, как он может что то набить на гбц?
Ответ в следующем видео
@@Potemkin_Andrey смотрел видео, не думаю что болты могут играть в длину на столько Чтобы набить на головке место, если только в момент затяжки, ломом
Конструкция канеш ненадежная,по мне самое оптимальное болтики по кругу
Ага, как на копейке)
@@Potemkin_Andrey на пассатах,на рено старых такая конструкция,при чем на 4 цилиндрах,а тут 5 и три болта,как то не продуманно