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車好きなら分かるやろ！ってことも説明してくれるからありがたいです
前回もみたけど今日もみたよー😆免許「持ってるだけ」の私では気付かないこだわりで車の雰囲気が変わっていくのを見るのは楽しい☺️
この前深夜に見れたけどもちろんまた見てます🙆♀️車動画毎回楽しく拝見しております！
真ん中にSTiのロゴがあっても違和感ないホイールですね！
ブン!の後に500回転まで落ちちゃうのはエアフロセンサーかISCVの可能性があると思います!クリーニングしてみれば直るかもしれませんよ!
2:07それでは早速…取り付けてイクッ！！↑↑コレ期待してた俺
僕は谷口さん派✋「新車買ったらまずシャコタンツライチ」
回転数上がってからストールするのはO2センサーとエアフロが故障している可能性があるので診てもらってください自分の車もそうでした
真ん中だね〜？って可愛すぎん？ww
2:50ここほんとに分かる
7:00 じゃあ次はスリットローターかな〜w
レガシィかっこいいですねー！
センターキャップの向きはバルブあるところが6時の方向に来るのが正しいですよ〜
最初からインパクトでいかんのかいw
ホムラはレガシィによく似合うから欲しいホイールの1つです、
今さらコメント失礼します前までトルクレンチ作ってました車の業界のルールなどよく分かりませんが、トルクレンチもちょっとやそっとの圧でトルクは変わったりしません自分は手作業でトルクを検査してたので変な体勢で圧をかけない限りは全然大丈夫だと思います！長文失礼致しました🙇♂️
最初の商品説明でツライチに１番大事なオフセット言わなかったね！！
やっぱり、最近うpな動画だったか。私がタイムループしてんのかと思った（笑）
まさかのココでジョヤサw
足一緒に動いちゃうのかわいいwww
あれ前この動画見たことある気がする🤣
キャッツアイとか気を付けてくださいね～
超ハイグリップタイヤじゃん良かったですね！
イーブイのTシャツ可愛い
ツライチにするのは谷口さんのルーティンですね
トルクレンチの音すこ
つるつるwwwカッコいいやんwwwタイヤ一本高いぞwww
イーブイのTシャツ欲しい！どこのですか？
後ろの水槽が気に成って仕方無いまた魚の回もヨロシクぅ～
良いですね ブレンボブレーキになると選択肢が激減するんですよねレガシィって
スモークかな？ってくらい赤いなw
日本車はチェーンを装着する前提で作られてますから隙間は広いし面より引っ込んでるし、外車は面一だからかっとよく見えるんですよねとは言え今時は、女子供でも出来るホイールの履き替えで１０万超える視聴が有るのに驚いた
トルクレンチ2回連続でするのってトルクレンチに良くないんですよね。2回したい人は2回目はギアの位置を少しずらしてからしてください。
めっちゃかっこいー！
センス良いなぁ～
トルクレンチはアホでも同じトルクでしめれるんだから二回やったところで同じトルク分、他は逃げてるから閉め過ぎも何もない。二回やったらトルクかかりすぎ…っていう人は昔の頭か頭が回ってない奴。
お揃いのホイールですね！それのRBCカラー履いてます(^^)
ブレーキ効かないとのことですがフルード交換してみてはどうですか？
効かないやね！
ぽてととまと 間違えてますね、ご指摘ありがとうございます。
BRZも買って欲しいなあ
マニュアル車ってギア入ってる状態で浮かせてもタイヤ回るんですか？
回りませんニュートラルにしとけば回せます
Y subaru では、タイヤ交換等の時はギアに入れとけば少しは楽になりますね！
谷口さんwwww
ゆっきーの使ってるグローブ、僕も使ってました！結構トレッド薄くてすぐ剥げるので、耐久力が低かった…
谷口さん的に言えば車高短が足りない…ですねｗサス交換か車高調取り付けに期待♪
足車の意味よwww過去の動画見てみww
あれ？これ見た事あるで
スロットルボディーとISCV掃除したらストールしなくなるかと・・・
トルクレンチのカチカチの話ですが、一回でも二回でも好きな方でいいです。二回やるとオーバートルクにーって話は、素人で下手な人がやるとカチッと鳴った時に止めれず回しすぎちゃう事から来てると思いますよ。これは一回でも二回でも同じ事が言えます。
タイヤ交換の前にホイール取り付けをするというまた業者泣かせな事を…（手間が１つ増えるので…）次は古いタイヤ付きホイールそのまま持ち込んでタイヤ交換してからホイール交換をお願いしたい、と業者側からのお願いです笑
別にナット緩めて、バランスとって、締めてだから15分ぐらいだからなんとも思わんよね
K. Yuito 15分もあればもう一台分のタイヤ組みができるし、車自体をピットに入れて上げる手間も場所も時間も省けるからって事ですよ？
元業者なんですが、別になんとも思わないですね笑ついてる状態から外して作業の件数が多いですから。
ガソスタでタイヤ組み換え等の仕事してますが別に苦じゃないですよと言いたかった
本職のタイヤ屋ですが、そっちの方が面倒いです。溝無しで安全かどうかは別として履いてきてくれた方が圧倒的に楽です。理由は車から外された状態で持ってくると梱包や車に積んだりしないといけないから。これがまた厄介で、梱包しなくていいよってお客に言われてもお店によってはコンプラで梱包していないパーツをお客の車に乗せてはいけない規則だったり、梱包しても車に乗せるのにテクニックがいるので面倒いです。中にはそれでトラブルになったり、積み込むのにお客しか知らないテクニックがあったりするので、もうメンドクサイ…なので履いてきて貰った方が圧倒的に楽です。別のコメントにもあるように車からホイールを脱着するのなんて大した手間ではありません。
十字レンチ持ってないんですか？汗スピンナーハンドルで緩めてるの初めて見ました。
純正ホイールは18インチ、7J、オフセット55です(^^)純正足回りだと7.5Jの+48でギリギリだと思うのでさすがに８Jは。。。かっこいいから何でもいいです笑
上げる前にナット少し緩めないと。
ハブに負担掛かりますょ🙌正しくはチョイ上げしてから少し緩めるが正解です!
レガシィにスリックタイヤ😏
三代目レガシィに乗ってます ゴールドのホイールもええですよ
フルード交換してみてはどうかなぁ
僕のLEGACYには2×9の黒ホイです～
18クラウンにそれの黒色を履かせてました🙆
ださ
@@babyimissyou3069 ありがとう！
自分はBL5の最終型に乗ってるんですが、ブレーキの効きの事をディーラーにいったら、この型は暖まるまで効きづらいんですよって言われました🙄
ｼﾞｮｬｻ!!!!土崎!?!?!?!? 地元!?!?!?!? えっ!?!?!?!? びっくり!!!!
ジョヤサは土崎とは限らないよ。秋田県
もびNinja ZX-11 ですねw 他のとこもありましたねェ＾＾＾＾
同じ動画？
タイヤこんななるまで走れる人ってヤバないすか
PCB100/5Hのホイールなんて旧スバル位なのに1.5のナットとは？カリーナＧＴか？p120ラクティス(=トレイシア)か？
前回のコメントが非常に役に立ちました。ありがとうございます！
見損ねたやつだ(笑)何があったのかしら🙄お魚ちゃん達、サイズ🆙してません？
トルクレンチの2回カチカチってするのはカッコだけでほんとはトルクレンチにダメージ与えます。 中のギヤ欠けの原因になりますから。
ディスクの上にタイヤのせない方が…下手したら中古は塗装剥げるよ？
好きです。
動画最近アップされてないよー😭毎日7時過ぎに、確認してる笑笑寂しいよー
ブレーキにエア入ってるんじゃないですか？
BRレガシィツーリングワゴンに乗ってます夏タイヤは同じNITTOですドレッドパターンかっこいいし値段も手頃で気に入ってます
トルクレンチなんてハイカラなもんねぇからここ20年くらい手ルクレンチ派です笑十字レンチ足で踏まないで、体重少しかけて手で締めてしばし走った後に増し締めすれば問題ないのでそんな神経質にならなくてよくね？って感じです🔧規定トルクで締めて次回のタイヤ交換のときまでほったらかしよりは
俺トルクレンチ持ってるけど、この意見めっちゃわかりますわ〜。過去、ハブボルトがネジ切れる寸前まで回してしまった事ありますけど、締めていく力がある時一定になるにも関わらずナットは110N程度でまだまだ回るんですよねー（斜めにナットが食い込んでボルト山を潰して行ってる）それは締めていくときに明らかにおかしいと気付けますし、まず、ホイールのナット座面が変形を始めます。その感覚は多分だれでもつかめるので、例え足で軽くレンチをチョンチョンと踏んだオーバートルクだとしてもボルトとナットは圧着するだけでネジまでは切れないのでオーバー手ルクレンチ賛成派です。
タイヤ屋です。感覚だったり体重ってのはその日の体調や温度湿度によって変わるのであてになりません。なので絶対にトルクレンチを使いましょう。確かにホイールナットの締め付けトルクなんて許容範囲ガバガバで、多少オーバーしたくらいでは問題ありません。でも人間の感覚って狂うとそのガバガバの許容範囲すら外れてしまうこともしばしばです。それをちょっとそこらで感覚が掴めたってのは危険です。知り合いで本職20年以上の経験ある人でトルク感覚がぴったりの人がいますが、そこまでやらないと実際はトルク感覚なんて染み付きません。素人がシーズンオンオフのタイヤ交換レベルではトルク感覚なんて付きません。
あれ？同じ？もしかして俺ループしてる？
トルクレンチ、それを言い出したらトルクレンチ使ってトルク管理する意味無いんだけどね
ニューズでタイヤ交換❓
この動画、前にアップしてましたよね？
足一緒に動いてるゆきゆき可愛い(*´`)♡
あれ？再投稿？
そんなことよりZX-25Rの契約動画はよ
なんか車内にJBLあるw
十字レンチ使えばええのに
これを塗装?????
トルクなんてそんな気にしなくていい笑
気にしなきゃダメだよ、オーバートルクでボルトなめたりするし逆に締めが弱いとタイヤ外れて事故るから
偽syamu トルクレンチでそんなオーバートルクになるって相当ないと思うけどな、、トルクレンチで二回したところでトルクは考えなくて良くない？？
ちゃんマンたく まぁ二回やるとか一回だけとかは人それぞれだと思いますけどね。一番は規定トルクを掛けることだと思います。
ゆきゆきさん東京には住まない方が良いですよ地震が来た時の事を考えないと危険ですよ❗️
トルクはむしろ二回やった方がええ確認のためにもね
2回やる場合はあくまでトルクをかけずにやらないとオーバートルクになる可能性がありますね。慣れてない人がやるとおそらくオーバートルクいきます笑笑
K T トルクをかけずにどうやって二度目のトルクを確認すんだよ(笑)
その通りだと思います。一回だけでは締まらないことも多いし、確認の意味を含めて2回やるのは適切です。とくにプロの整備士なんて一回だけでは車をお客様に返せません。必ず自分で締めて、他のメカが締めて、最後にお客の目の前で締めるのが基本です。
巻髪のとも なるべくそれ以上のトルクをかけないってことです。 たまーに素人さんでプロの真似してか勢いつけてカチンカチンスピードだけ極めようとしてるのを見るので…プロの整備士も場所によると思いますが3回チェックするところは少ないと思いますよ。大きい店舗だと点検が多くて人手も余ってないので基本一人で見るはずです。記録簿書くときにトルクを書くのでその時に忘れてるって気付くはずです。
ついでに言うとジャッキを抜いてからのトルクがけはあまり良くないです。タイヤがちゃんと真っ直ぐつかずに斜めにつく場合があるので。スプリングが少し縮んだくらいでトルクがけするのが基本です。
三度目の正直！！良かった🤣ちゃんとアップ出来て
ブレーキフルード減ってるとブレーキの効きの悪さを体感できます
上げ直し？😆
んー、ジョナサン
０回視聴6いいねコメント1今日も平和だ
視聴回数は動画を見終わってからじゃないかな知らんけど
ジョナサン！
１日二回投稿したときのかな？覚えてないけど
習志野ナンバーって事は千葉県の方ですか(^_^)？？
千葉住みですよ！
ワイヤー出てるよ‥危ないよ〜
ナンバー420笑
職質対象ですねw
taku8 間違いないです。笑
おさかなさんとねこがみさまはげんきですか。しゅくだいがおわったらいつもみています。(はつき10さい)
うん。インパクトで締めすぎてトルクの意味ないね。
ゆっきーってなんでこんな詳しいの？笑整備士免許ある？？
車好きなら分かるやろ！ってことも説明してくれるからありがたいです
前回もみたけど今日もみたよー😆
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2:07
それでは早速…
取り付けてイクッ！！
↑↑
コレ期待してた俺
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ストールするのは
O2センサーとエアフロが
故障している可能性があるので
診てもらってください
自分の車もそうでした
真ん中だね〜？って可愛すぎん？ww
2:50
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最初からインパクトでいかんのかいw
ホムラはレガシィによく似合うから欲しいホイールの1つです、
今さらコメント失礼します
前までトルクレンチ作ってました
車の業界のルールなどよく分かりませんが、トルクレンチもちょっとやそっとの圧でトルクは変わったりしません
自分は手作業でトルクを検査してたので変な体勢で圧をかけない限りは全然大丈夫だと思います！
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超ハイグリップタイヤじゃん
良かったですね！
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つるつるwwwカッコいいやんwww
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イーブイのTシャツ欲しい！どこのですか？
後ろの水槽が気に成って仕方無い
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良いですね ブレンボブレーキになると選択肢が激減するんですよねレガシィって
スモークかな？ってくらい赤いなw
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とは言え今時は、女子供でも出来るホイールの履き替えで１０万超える視聴が有るのに驚いた
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効かないやね！
ぽてととまと 間違えてますね、ご指摘ありがとうございます。
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二回やるとオーバートルクにーって話は、素人で下手な人がやるとカチッと鳴った時に止めれず回しすぎちゃう事から来てると思いますよ。
これは一回でも二回でも同じ事が言えます。
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次は古いタイヤ付きホイールそのまま持ち込んでタイヤ交換してからホイール交換をお願いしたい、と業者側からのお願いです笑
別にナット緩めて、バランスとって、締めてだから15分ぐらいだからなんとも思わんよね
K. Yuito
15分もあればもう一台分のタイヤ組みができるし、車自体をピットに入れて上げる手間も場所も時間も省けるからって事ですよ？
元業者なんですが、別になんとも思わないですね笑
ついてる状態から外して作業の件数が多いですから。
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別に苦じゃないですよと言いたかった
本職のタイヤ屋ですが、
そっちの方が面倒いです。
溝無しで安全かどうかは別として履いてきてくれた方が圧倒的に楽です。
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これがまた厄介で、梱包しなくていいよってお客に言われてもお店によってはコンプラで梱包していないパーツをお客の車に乗せてはいけない規則だったり、梱包しても車に乗せるのにテクニックがいるので面倒いです。
中にはそれでトラブルになったり、積み込むのにお客しか知らないテクニックがあったりするので、もうメンドクサイ…
なので履いてきて貰った方が圧倒的に楽です。別のコメントにもあるように車からホイールを脱着するのなんて大した手間ではありません。
十字レンチ持ってないんですか？汗
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純正足回りだと7.5Jの+48でギリギリだと思うのでさすがに８Jは。。。
かっこいいから何でもいいです笑
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正しくは
チョイ上げしてから少し緩めるが正解です!
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18クラウンにそれの黒色を履かせてました🙆
ださ
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ｼﾞｮｬｻ!!!!土崎!?!?!?!? 地元!?!?!?!? えっ!?!?!?!? びっくり!!!!
ジョヤサは土崎とは限らないよ。秋田県
もびNinja ZX-11
ですねw 他のとこもありましたねェ＾＾＾＾
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タイヤこんななるまで走れる人ってヤバないすか
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お魚ちゃん達、サイズ🆙してません？
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下手したら中古は塗装剥げるよ？
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トルクレンチなんてハイカラなもんねぇからここ20年くらい手ルクレンチ派です笑
十字レンチ足で踏まないで、体重少しかけて手で締めてしばし走った後に増し締めすれば問題ないのでそんな神経質にならなくてよくね？って感じです🔧
規定トルクで締めて次回のタイヤ交換のときまでほったらかしよりは
俺トルクレンチ持ってるけど、
この意見めっちゃわかりますわ〜。
過去、ハブボルトがネジ切れる寸前まで
回してしまった事ありますけど、
締めていく力がある時一定になるにも
関わらずナットは110N程度で
まだまだ回るんですよねー
（斜めにナットが食い込んで
ボルト山を潰して行ってる）
それは締めていくときに
明らかにおかしいと気付けますし、
まず、ホイールのナット座面が
変形を始めます。
その感覚は多分だれでもつかめるので、
例え足で軽くレンチをチョンチョンと
踏んだオーバートルクだとしても
ボルトとナットは圧着するだけで
ネジまでは切れないので
オーバー手ルクレンチ賛成派です。
タイヤ屋です。
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なので絶対にトルクレンチを使いましょう。
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トルクレンチで二回したところでトルクは考えなくて良くない？？
ちゃんマンたく まぁ二回やるとか一回だけとかは人それぞれだと思いますけどね。一番は規定トルクを掛けることだと思います。
ゆきゆきさん
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トルクはむしろ二回やった方がええ
確認のためにもね
2回やる場合はあくまでトルクをかけずにやらないとオーバートルクになる可能性がありますね。
慣れてない人がやるとおそらくオーバートルクいきます笑笑
K T
トルクをかけずにどうやって二度目のトルクを確認すんだよ(笑)
その通りだと思います。
一回だけでは締まらないことも多いし、確認の意味を含めて2回やるのは適切です。
とくにプロの整備士なんて一回だけでは車をお客様に返せません。
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スプリングが少し縮んだくらいでトルクがけするのが基本です。
三度目の正直！！良かった🤣ちゃんとアップ出来て
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上げ直し？😆
んー、ジョナサン
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コメント1
今日も平和だ
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ジョナサン！
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