Воооот, вот это вот то что нужно. У меня в планах было штаттный заколхозить так, стоит стрингеровский паВук и там местто достаточно, + можно поставить и улюминия защиту о стороны теплака чтобы меньше грелось шланги и сам теплообменник. С экраном резинки дольше ходят, + термос 92 градуса от инсигнии. Если ты надумаешь это начать делать то я сразу куплю)) Еще бы уйти от стандарттных РТИ и под паронит, она будет вечная! Удачи, надеюсь это все пойдет в массы.
Раз уж такое дело, нужно было датчик температуры врезать в поддон, поездить с теплообменником и с новым изобретением, может радиатор нах не нужен. Есть же движки без ТО, но там вроде форсунок нет.
Ездил я с заваркой и с обычным теплообменником и тестил температуру. Правда у меня холодный термостат. Температура масла с заваркой выше 98 не поднималась. Ездил и по трассе около 150 км/ч и в городе.
Убери резинки полностью, оставь ровную поверхность под паранитовую прокладку, мне кажется твое изобретение станет вечным и GM тебя возненавидят наверное😂😂😂🤔🤔🤔 термостат мне кажется лишняя преблуда в этой схеме, масло и так быстро там прогревается, чем проще тем лучше.
Задумка очень интересная. Очень надеюсь все это до ума доведется! И никого не слушай особенно умников диванных.
Воооот, вот это вот то что нужно. У меня в планах было штаттный заколхозить так, стоит стрингеровский паВук и там местто достаточно, + можно поставить и улюминия защиту о стороны теплака чтобы меньше грелось шланги и сам теплообменник. С экраном резинки дольше ходят, + термос 92 градуса от инсигнии. Если ты надумаешь это начать делать то я сразу куплю)) Еще бы уйти от стандарттных РТИ и под паронит, она будет вечная! Удачи, надеюсь это все пойдет в массы.
Скоро выйдет видос с испытаниями датчика температуры масла и металлизированные прокладки
С первый вариан был не доработан. Вот это уже интересно! Если выпустишь это, я щитай покупатель 100%
Раз уж такое дело, нужно было датчик температуры врезать в поддон, поездить с теплообменником и с новым изобретением, может радиатор нах не нужен. Есть же движки без ТО, но там вроде форсунок нет.
Сейчас заказан датчик температуры масла, врежу его прямиком в теплик
Ездил я с заваркой и с обычным теплообменником и тестил температуру. Правда у меня холодный термостат. Температура масла с заваркой выше 98 не поднималась. Ездил и по трассе около 150 км/ч и в городе.
Жду !!! Хочу поставить на свой турбо Z16xer
Надо немного потерпеть ребятки
Расход топлива увеличиться
Получается, что масло должно охлаждаться. И обводной шланг будет служить радиатором?.
Первый😊
Убери резинки полностью, оставь ровную поверхность под паранитовую прокладку, мне кажется твое изобретение станет вечным и GM тебя возненавидят наверное😂😂😂🤔🤔🤔 термостат мне кажется лишняя преблуда в этой схеме, масло и так быстро там прогревается, чем проще тем лучше.
Да , без резинок было бы неплохо...
Наивный
Термостат должен быть зимой
Как заказать?
Первый эксперимент будет за тобой 😂😂😂😂