【Z650RS】絶対的パワーより楽しさ優先！排気量500cc〜800cc位のミドルバイク

KawasakiZ650RS.バイクミドルクラスは街乗り、ツーリング、ワインディングまでオールマイティにこなしてくれる。パワーより楽しさ重視。

[@pt7605]

同感です。私も大型4台目で初のミドル車w800です。前３車はXJR，vmax、スーパーテネレでパワーも重量もなかなかヘビーでした。所有欲を満たしてくれるステキなバイクでした。今はミドルの必要十分な走りとアクセル開ける楽しさ、音と振動にハマっています。

[@IzunokuniZ]

全く同じ感じです❤。３６年ぶりリターンなので一応大型学校行ってあっけなく自動的に合格して😮。350でリハビリ→小っちゃく軽いＺ６５０ＲＳに１年乗りました😊。６千〜１万のパワーを使いこなせず→ＣＬ５００🔷にグレードダウンしました❤。レブまで使い切れる、自由自在という感じ＝幸せ＝愉しいです😊。

[@curomoji083]

似たような感じで20年位前に教習所で大二を取りました。　ZRX1200はデザインが好みだったのですが小柄な体格なので避けて

[@wife55air70]

大型を持っておらずCL250に乗っています。

[@ridermt4264]

僕も大型免許を取って約２０年です。

[@kunitoito964]

二十数年前に取得した大型二輪免許は、

[@flt4054]

軽快に走れるミドルクラスも良いと思います。900と比べて650はあまり道の駅でも見かけないので、人と被らないのも良いところです。

[@user-ph7ql9xs6w]

同じ世代（レーサーレプリカ＆２スト世代）かな？。昔、教習所であこがれの大二とりました。99年式新車XJR1300を乗って大トルクにハマってた時がありましたが重すぎです。現在は軽さ命でモンキー125に乗ってます。1/１0排気量でもめゃ楽しいです！セカンドに大型欲しいですがミドルZ650RSは「ドつぼ」ですね。

[@user-rp3yt4in3g]

初コメです。僕も乗り換えでｚ６５０RSに去年から乗ってます😁

[@user-rv9sj8kz3d]

スーフォア乗りです。56馬力しかないけどバイパスも含め公道で大型に付いて行けます。100馬力超の大型も公道で使える馬力はせいぜい5〜60馬力前後だと思います。だから56馬力のスーフォアでも大型についていけるのだと勝手に思ってます。まあこっちはほぼ全開ですけど😂

[@user-wr7zw1uq8p]

私も600，1200，650，750.と乗り替えてますが、1200は下道で回せ無いからミドルクラスで十分かと思います。今はXADVと変なバイクです。

[@user-me8kh8im7f]

公道じゃいくらパワーがあっても使わないですね。昔は見栄でバイクに乗っていた側面もありますが、歳を取ってからはとにかく軽いやつ・小さいやつ・前傾しないやつがいいと思うようになりました。しかし今バイク高いな・・・400が100万越えって何かの間違いじゃｗ