Требуем разбор кроссоверов С класс ! Ставь лайк чтобы попасть в топ Ничего себе уже 200 лайков , спасибо большое , а можно 300 😅😊 Нифига себе вы мощные . Теперь цель 1000 Всем спасибо , цель выполнена
Согласен! И обьяснить: какого черта сюда не попал Кашкай. Он С-класс? Тогда какой класс Хтрэйл? Тоже С? Два С-класса в одной линейке производителя? Или Хтрэйл Д-класс... Сами дилеры и производилель утверждает, что Кашак - В-класс.
Приятный человек, не отталкивает, не «тыкает» зрителю. Самоирония, В общем респект. Просьба: ребята помогите разобраться в классификациях и комплектациях Range Rover. Давно мечтаю, но побаиваюсь. А вы конкретно раскладываете плюсы и минусы. Бюджет до 4₽. Спасибо заранее!
ШНива 2008г.в. за 8 лет проехала 86т.км. В 2013 движку после брода(забыл что воздухозабор в сток вернул) перебрал по фен-шую самостоятельно, работа стала ровной, пропуски 4 цилиндра пропали, течь масла через сальники колена прекратились. С сальниками трансмиссии это да... частично решалось установкой двунаправленных Кортэко, частично не помогало и это, но течей не было, только потение. За всё время в багажнике запчасти были только при поездках на соревнования, равно как и сам мой авто был "донором запчастей на случай апокалипсиса" 😂 Вот как-то так... да шумный авто, но за один присест 600км проезжаешь в лёгкую. По эргономике салона 2006-2008 г. в. самый кайф.
Полностью согласен с оооочень удобными сидениями, дастеру не снилось такое к сожалению =( Кататься 600км на шниве и дастере. На дастере 150 только могу осилить а на шниве 600+ и никакой усталости. А шумность в городе не оч конечно. На трассе зато монотонность что в дастере что в шниве, пофигу как бы.
Ну, а если подумать, то даже новое авто потребует даже небольшего, но вкладывания денег: та же страховка, зимняя(летняя) резина, налог за лошадиные силы и так далее
Огненная рекомендация: "При диагностике залезьте в каждую дырку автомобиля и в каждую дырку владельца" (с). Ржу)). И все это сказано на серьезных щщах)
Могу как бывший владелец Рено Каптюр сказать, что тачка реально охрененная и сделана для российских дорог. Даже до Испании на ней ездили. Мотора только не хватало, дизельного. Но сейчас вышел 1,33 турбовый с новым вариатором и это снимает все вопросы. Плюс полностью переработанный салон и опции. Обновленный Каптюр я бы взял не задумываясь, но уже год как катаю новый Паджеро Спорт.
Пофиксил таймкоды: 00:00 Критерии разбора 03:25 Работа над ошибками 7:09 Иди в жопу 7:25 Ford EcoSport 13:53 MINI Countryman 19:06 Nissan Terrano 24:40 Skoda Yeti 30:16 Kia Soul 34:08 Renault Kaptur 36:47 Chevrolet Niva 40:26 Hyundai Creta 43:51 Lada 4x4 46:14 Renault Duster 48:52 Итоги
Экоспорт - это как постное масло, как паралимпиада, если хотите. Ептвою налево, пришло ж в голову назвать кроссовер с 1,6-2л и эко и спортом... мое унижение маркетологам.
Писал уже не один коммент,что дилеры Ниссан предлагают очень хорошие условия покупки Террано и хорошо оценивают трейдин. Поэтому некоторые и я в том числе,идут к дилеру Ниссан,за перелицованным Дастером. Все давно знают,что это тот же Дастер с другой эмблемой,но не надо этих людей считать дураками,не умеющими считать деньги. Со всеми скидками и подарками,разницы в цене почти не существует.
Не, а вдруг кто то прочитает, и вдруг даже когда нибудь появится подобный ролик. Чел то вроде как веселый, с харизмой, мыслит правильно, и видно что запал есть и машины любит) В общем хотелось бы увидеть следующее. Перечень авто по цене примерно от трехсот до миллиона рублей (хотя можно найти и дороже конечно) по старым культовым купе на заднем или полном приводе с 90-х по 2005год примерно. Конечно классно было бы объяснить почему не стоит такие автомобили покупать никому, а если все таки решили, то рассказать как их выбирать, а так же за что их так сильно любят и ненавидят в тоже время. Пожалуй это все, что я бы хотел попросить =)
Стас, по поводу соула, коим владельцем я являюсь. Куплен в 2015 за 1,150кк. Что касается преимуществ - мягкий пластик в салоне везде, никаких скрипов на 75к, за те деньги, что он продавался, в конкурентах подобной комплектации было не найти. Роет зимой на ура со своим переднику приводом, клиренса хватает, внешность необычная, привыкаешь к ней, порой даже красивым кажется. Руль с подогревом, климат, запуск с кнопки, зеркала складываются, бесключевой доступ - все то, что нужно и даже больше в нем присутствует за вменяемые деньги. Запчасти дешевые. Сзади пассажиры катаются очень свободно и комфортно. Электропривод сиденья. Мультируль, круиз. Диодная оптика сзади и линованная спереди. Из минусов - подвеска жестковата, кушает 9-10л, с его весом хотелось бы меньше, впрочем, наверное, и все. Да, ещё у него статистика угоняемости не как у короллы)
даже кроссоверы поделил на классы) Ожидал увидеть больше кроссоверов, наверно С класса по твоей классификации: спортаж, раф, тигуан, ку5, хс40, асх, и тд. Ждем разбор среднеразмерных кроссоверов)
Soul - исключительно пенсионерский автомобиль в Твери. Батя себе взял, двухлитровик. Отношение: охрененная тачка, посадка как в Уазе, но мелкий, вёрткий и позволяет газануть со светофора. Мозги не имеет и абсолютно неугоняем. Ибо на каффказе и таксистам нафиг не нужен.
Я не знаю, когда это произошло, но сейчас я на 15 минуте этого видоса осознал, что не слышу это отвратительное "типа". На сколько же приятнее так слушать.
Да, Сузуки незаслуженно позабыты. Особенно в этом видео. У них два достойных кроссовера в В-классе, которые утирают нос практически всем одноклассникам в категории "до 1.8 млн рублей".
@@ВикторПрисяжнюк-г4й в эти топы Стас не сам выбирает машины, они идут по возрастанию продаж. Но, если честно asx-ыксов то много у нас катается, больше чем экоспортов я думаю, так что хз чем они там думали
Не соглашусь по поводу Шевроле Нивы.Я не фанат российского автопрома,но скажу так.Это машина,которую у нас в стране,может починить любой мастер и из подручных средств.Также нет проблем с запчастями и с ценой на обслуживание машины.И кстати, при ежедневном использовании по городу,машина достаточно надежная и не проблемная.Если у человека есть полтора миллиона,то можно рассматривать для покупки иномарку,но если до миллиона, то Шевроле Нива одна из первых машин, на которую стоит обратить внимание.
И тем не менее она кошмарна. Когда я рассматривал дешёвую машину для деревни, то взял вместо шнивы патриот и при всех его минусах, от которых мне до сих пор снятся кошмары, он был намного удобнее, чем шнива, на которой ездил тесть. Может быть дело в росте 192, но патриот оказался намного более удачным решением среди дешёвых машин для колхоза
Езжу на каптюре 18 года. 2л 143 лс на автомате, полный привод. Пробег 14 тыс. км. Мне 20 лет и эта машина меня полностью устраивает, шустрая и проходимая, не шумная( если вы конечно не пересели на неё с Rolls Royce). Очень радует хорошая заводская аудиосистема( как меломан вам говорю). Средний расход 8,7 литра на 100 км. В краш тестах она получила 4 из 5. Есть esc, что очень важно зимой. Взял в полной комплектации за 1 300 000 р. Конечно мог взять за эти деньги бу мерс или бмв года 2013-2016, но мне не нужна машина для понтов, которая в скором времени сломается. Раздражает только то, что установлено Яндекс Авто на андроиде, которое первые минут 5 после запуска тупит, ещё не очень нравится четырёхступенчатая кпп, сказывается на экономичности автомобиля. В остальном отличный агрегат для новичка. Эта машина не чтоб телочек кадрить, а чтобы надежно и комфортно перевозить свой зад и зад пассажиров. Как владелец могу ей поставить 4 с плюсом.
Привет команде прагмавто. Очень нравятся ваши истории по Американским, Японским автомобилям, про важность соблюдения безопасности. Прошу Вас сделать выпуск про историю нашего отечественного производства и дальнейшие перспективы(Ваз, газ, ТагАЗ, ЗИЛ, КамАЗ , ЛиАЗ ) в общем все, что заканчивается на из, аз, ил. Почему при таком можно военнопроизводстве у нас такая жопа
Тоже смотрел в сторону этих моделей и обе в топ комплектации, но у нас в РФ, в отличие от Европы, нет денег на её приобретение и об этом говорю не я, а объём продаж. Посидев и проехав недавно на СХ4, понял что в ней не хватает многих современных фишек типа подогрева лобового, поясничной поддержки, охлаждаемого бардачка и других удобных мелочей. За эти деньги ты просто внешне не понимаешь за что ты платишь внутри салона. При этом, здраво рассуждая, мы видим массу 4WD, которая значительно меньше конкурентов даже на 2WD. Это говорит о её высоко технологичности, а как следствие и снижение расхода топлива. И не забываем про 7! подушек в любой комплектации, для меня это существенно. Сузуки хорош для покупки в случае эксплуатации лет на 7, иначе за те деньги, что ты за неё заплатишь, много преимуществ получит именно второй владелец, а не ты. А вот витара показалась маловата для удобства поездок ребёнка (посадка, высадка в том числе) на заднем ряду. И не надо сравнивать, что и в меньших машинах возят и ничего, иначе следом пойдёт аргумент, что и в палатках живут вместо квартиры)). И да, сравнение этих моделей идёт со старой дизельной Астрой G на 82 турбо силы при 2 литрах в топовой комплектации. По мелочам авто начинает так подкидывать проблем, что уже задумываешься о поездках даже по территории РФ... А если бы пересаживался например с солярки, то уже бы давно приобрёл бы либо Дастера строго на дизеле, кто ездил на дизелях, поймёт их преимущество, особенно при эксплуатации с прицепом, либо Крету. Ещё появился Карок, но пока он без механики и только с турбомотором, то для приобретения на срок от 5 лет, для меня пока сомнителен.
@@МаксимПоздеев-н5я сейчас Витару можно купить за те же деньги, что и Крету. При этом покупатель получит отличный и надёжный двигатель с надёжными механикой или автоматом. Отлично настроенную ходовую и неплохую шумоизоляцию. А если ко всему добавить венгерскую, а не убогую российскую сборку...Да, Крета чуть интереснее выглядит снаружи. Но! На этом ее плюсы заканчиваются. В остальном это мерзкий дешёвый приподнятый Солярис.
А я вот еще никак не пойму постоянных рассуждений о "дергаться в пробке на МКПП". Вот вообще ни разу. Просто надо смотреть слегка вперед а не в жопу впереди едущему и прогнозировать "как поедем через 5 секунд". И будем ехать плавно, равномерно и без лишних переключений передачи. Это что, какая то невероятно сложная задача действовать подобным образом?
Когда у меня отец покупал Террано(2017 год, вроде), ключевым отличием для него было то, что в Дастере максимум 2 подушки, а в Террано 4. Брал б/у годовалый авто, не сильно много и переплатил в итоге.
Иногда интересно смотреть, но камон Стас ты не мог забыть то чего не знал) не думаю что тут много тех кто действительно верит что ты обо всем везде знаешь, и везде сам ))
Я о ниве и шевениве, если тебе нужно проезжать 250-300км. один два раза в месяц , то только шеви. А проходимость такая же! Когда человек разбирается во всех автомобилях, он знает общую информацию и не всегда понимает выбор других людей
Стас, когда в твоих роликах будут появляться такие автомобили, как Витара, как SX4? Они объективно лучше всех автомобилей, которые были перечислены в обзоре. В частности, по соотношению цены и качества, безопасности и долговечности.
Стас абсолютно прав по поводу покупки авто по низу рынка... Я купил по низу Ваг, только потому что цена устраивала (я знал что вложу всю ту сумму которую сэкономил на покупку) и был целый кузов, но трачу теперь время на заказы запчастей и работы...
Я голосую за Hyundai Tucson 2004 года разработки. У нас в Украине они производились до 2012 года. Сам езжу на таком, тьфу-тьфу, безотказный аппарат, не ссыться, масло не жрет, ничего не пинается. Если перевести на рубли, за 650 можно взять годный аппарат с пробегом 100-150, на полном приводе и автомате.
Согласен! Нахрен этот колокольчик! Эти уведомления абсолютно не нужны, я смотрю видосы когда мне удобно, в ленте все есть. А еще, раз в месяц я раздаю интернет на магнитолу, и в этот момент на ней вылазят эти долбаные уведомления за предыдущий месяц в количестве дохуя штук! Хотя мало на каких каналах стоит колокольчик, но такие есть почему то
@@andrewgraf7601 Концептуально все наоборот, но по факту так и есть. Нынче Нива - преимущественно внедорожник для нищих джиперов, а Гелик, в 99% случаев - сугубо паркетеая понтовозка для жопоруких рукожопов.
@@valerydiotheslayer Да хотя бы ВАЗовский 129-й с Весты + коробку от Рено (интегрированную с раздаткой, как-то имело место с Витаровским вариантом на FAM-1 версии Ш-Нивы), и то-бы хоть какой-то прогресс.
@@1891ALEXey если этот двиг доработать низовыми валами, чтобы момент был около 2,5-3 тыс. оборотов, то норм, а так все нивоводы скажут "нафиг этот двигатель, на нем никуда не поедешь, он слишком верховой для нивы" (я не нивовод если что)
@@ytghjhfgh4160 Самая бесполезная тачка из возможных. 99% на бездорожье не выезжают, а нахера нужен рамный внедорожник, если из бездорожья - бордюр в городе.
Отличный обзор, хоть для меня, как жителя Дальнего востока, он и не актуальный, но сама подача материала просто шикарная! Отлично подойдёт для коротания вечера при этом ещё и обогащаясь информацией об автомобилях! Лайк от души!
У нас на соулах пенсионеры в основном ездят. Удобно заходить, выходить. Сидишь высоко. Сам как то задумывался о покупке, но отсутствие багажника отбило охоту
Тут речь о ситуации когда человек за 2-3 года может накопить лишних 5+ штук баксов. Обычно это приобретение первых машин себе или жене. Поначалу покупаешь "на что денег хватило". Потом через пару лет видишь что вот у тебя есть "плюс пять" и можно существенно повыситься в классе. Так и делаешь. После двух-трех итераций выходишь уже на максимальный уровень который можешь себе позволить и там успокаиваешься. До очередного повышения уровня зарплаты. Знаю как это, сам такой :)
@@Steel-du5uw Если ты берешь бу машину в годах она практически ничего не теряет. Есть нижняя планка ниже которой машины в нормальном состоянии (не убитые) не падают. Просто обслуживание стоит дорого, чтобы поддерживать ее в таком состоянии. Поэтому накопив 3-5 тысяч хочется перепрыгнуть на машину поновее, которая не так будет тащить из тебя деньги. Так и происходит обмен машин раз в 2-3 года.
У бати шнива была, лет за 8 меняли 2 раза стартер, 1 раз коробку целиком (уж не знаю, чё там было). Но ездил он дохера, примерно по 30к в год накатывал. Ещё разок меняли генератор, вроде. Короче, есть там проблемы. Но она всё-таки удобнее нивы обычной внутри, ездил помногу на обеих
Стасяо-вотэтовсё-сан! Моё почтение! Это было интересно! PS и таки да, 2121 - отличный курс молодого бойца, 2...3 года на ней, и можно смело брать автомобиль :) Ну, предварительно полечив спину у костоправа...
Это и есть хетчбек :) Когда свой Соул в ГИБДД регистрировал, сотрудник спросил как будем записывать сей чудный пепелац? Кроссовер али как? Говорю так хетчбек жеж. Океюшки. так и запишем :)
Да подписался, я Стас, подписался. А кросовки я не ношу. Так исторически сложилось.)) Я честно говоря ждал в этом обзоре Киа Спортедж как минимум 3 поколения, но наверное что-то пошло не так.))
Набежавший владелец KIA Soul II (дорест),который наездил уже 82тыс км. В Соуле есть много приятных фишек которых нет у других брендов: мягкий салон, резиночки в полочках, газовый упор под капотом, органайзеры в багажнике и т.д и т.п... и он многих берет этими приятностями. При этом ездит без проблем. И делает Крету, если не брать версию с полным приводом
К этому пробегу у неё раза 2 отхлебнет генератор от чудесного механизма натяжки ремня, разок коробка, гидрокомпенсаторы разок... Правда, цена ремонта этого такая смешная, аки расходники на иных пепелацах.
Лично знаю шниву с пробегом примерно 800К км. На 600х тысячах перебирали двиган по причине перегрева (утечка антифриза). Хорошее масло и не перегружали.
Расход в 15 литров вдохновит любого + гул, вибрации и стуки трансмиссии... У меня Субару трехлитровая ест 14 , но ощущения иные))) забыл упомянуть про пахабное качество и льющее со всех щелей масло
Я тоже люблю бусы и большие универсалы, но их на нашем рынке нет. Смотри на правый руль, там куча охеренных вариантов типа Honda Odyssey, Stepwgn, Freed, Toyota Voxy, Estima, Wish, Nissan Serena и т.д
@@kilop_universe понятно, что другая. Старой Grand Vitara нечего было бы делать в этом топе. Ее бы в кроссоверах с-класса можно было ожидать. А новая продавалась плохо, т.к. ценник был завышен из-за венгерской сборки. Но сейчас по финансам Vitara вполне конкурент Крете, Каптюру и Селтосу
@@unspoken575 И при этом сборка по-прежнему венгерская. В отличие от Креты, Каптура и Селтоса. И безопасность намного выше, и качество. У Сузуки, например, за прошлый год не было ни одного обращения к дилерам по гарантийному ремонту двигателей.
Диз за Шниву. Когда 2% населения в сотни раз богаче 98% остальных, то Шнива не такой и плохой автомобиль. Не у всех есть миллионы на машины. Сам езжу на Volvo XC90, с финансами всё хорошо. А вот первым авто в 2005 была Шнива. Денег тогда было ровно столько же, сколько у обычного россиянина. И за свои деньги, авто нормальное. Мне и сейчас не западло сесть за руль отечественной машины. Сейчас мне повезло, деньги есть, а вот 98% моих соотечественников «не везет». Так что не нужно Шниву полтвать грязью и хвалить машины, заведомо недоступные большей части населения с з.п. 35-50 т.р.
Ну он достаточно высокий с короткими свесами, посадка за рулём на уровне паркетников, а полный привод городским людям нах не нужен (если не считать тех кто любит подъехать поближе к водоёму чтобы скрасить шашлычно-пивной отдых созерцанием своего четырехколёсного ведра, показывая всем вокруг что он не зря взял муфтоприводный внэдорожник)
И да, крашеный не сказал, что соулы до 2015г. хоть и мало но есть с дизелями на автомате, и судя по машинам первого поколения в продаже с пробегами под 250к, и что в Европе по большей части соулы и сиды на дизелях поодавались, мотор надёжный и безпроблемный.
Таймкоды: 00:00 Критерии разбора 03:25 Работа над ошибками 7:09 Ford EcoSport 13:53 MINI Countryman 19:06 Nissan Terrano 24:40 Skoda Yeti 30:16 Kia Soul 34:08 Renault Kaptur 36:47 Chevrolet Niva 40:26 Hyundai Creta 43:51 Lada 4x4 46:14 Renault Duster 48:52 Итоги
Стас знаю как ты относишься к Опелям я тоже люблю Ваг, мечтаю о школе актавии, отец подарил мне свой Опель антара 2.4 в состоянии приближенном к выставочному образцу, к нему не сможет придраться вообще никто, практически идеальный салон, внешне тоже девственница. Есть только одно но ездил он на 95 м бензине! Блин не хочу нарушать это правило и переводить его на газ, но по другому все наши семейные деньги будут уходить на бензин помоги продать за вменяемые деньги. Авто просто космос такого состояния найти не возможно, что бы ты понимал я раньше был заядлым курильщиком, я бросил курить потому что в этой машине курить это преступление, пришлось бросить 🤪
Лайкос как всегда! Гоняю на Киа Соул на 132 силы GDI 2 поколения уже 4 года и доволен как слон :) Устраивает полностью. Единственное авто из Вашего обзора достойное на замену - Кантримен. :)
Я прям жду когда от нечего делать Стас сделает топ некрух за 50 по авто ру)
Для этого есть Костя)))
Что такое некрух,да ещё 50?Переведи !!!Умоляю!!🙏
@@ФрикаДелька-ь5д от слова Некроз. Мертвых тачек
@@spreeng так костя дрисню покупает и просто убивает ее за пару часов.
Автор говорил слегка о другом использовании автомобиля.
Дада. Давайте накидаем лайков этому чуваку. Может стасян перестанет жрать таблетки и совсем озвереет и снимет такую подборку😂
Требуем разбор кроссоверов С класс ! Ставь лайк чтобы попасть в топ
Ничего себе уже 200 лайков , спасибо большое , а можно 300 😅😊
Нифига себе вы мощные .
Теперь цель 1000
Всем спасибо , цель выполнена
Согласен! И обьяснить: какого черта сюда не попал Кашкай. Он С-класс? Тогда какой класс Хтрэйл? Тоже С?
Два С-класса в одной линейке производителя?
Или Хтрэйл Д-класс...
Сами дилеры и производилель утверждает, что Кашак - В-класс.
Не требуем, а просим. =)
@@svoiauto Toyota CH-R - это что? В, С - класс? Да, не самая популярная машина, но Kia Soul как-то попал сюда, а CH-R нет.
@@svoiauto И я полностью с тобой согласен !
@@svoiauto это "ТОП-10 самых продаваемых ..." и т.д. Видимо, в топ Кашкай не попал
Стасян, требуем продолжения банкета про кроссоверы С класса, так сказать
Приятный человек, не отталкивает, не «тыкает» зрителю. Самоирония, В общем респект. Просьба: ребята помогите разобраться в классификациях и комплектациях Range Rover. Давно мечтаю, но побаиваюсь. А вы конкретно раскладываете плюсы и минусы. Бюджет до 4₽. Спасибо заранее!
ШНива 2008г.в. за 8 лет проехала 86т.км. В 2013 движку после брода(забыл что воздухозабор в сток вернул) перебрал по фен-шую самостоятельно, работа стала ровной, пропуски 4 цилиндра пропали, течь масла через сальники колена прекратились. С сальниками трансмиссии это да... частично решалось установкой двунаправленных Кортэко, частично не помогало и это, но течей не было, только потение. За всё время в багажнике запчасти были только при поездках на соревнования, равно как и сам мой авто был "донором запчастей на случай апокалипсиса" 😂 Вот как-то так... да шумный авто, но за один присест 600км проезжаешь в лёгкую. По эргономике салона 2006-2008 г. в. самый кайф.
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарноcть!
Полностью согласен с оооочень удобными сидениями, дастеру не снилось такое к сожалению =(
Кататься 600км на шниве и дастере. На дастере 150 только могу осилить а на шниве 600+ и никакой усталости. А шумность в городе не оч конечно. На трассе зато монотонность что в дастере что в шниве, пофигу как бы.
Тема для обзора: "Топ-10 авто, которые можно покупать на последние деньги" )
isxodnik новое авто
Камри пушку
Ну, а если подумать, то даже новое авто потребует даже небольшего, но вкладывания денег: та же страховка, зимняя(летняя) резина, налог за лошадиные силы и так далее
жиза, ребят лайкаем, в топ поднимаем
автомобиль в любом случае неправильно покупать на последние деньги.
Огненная рекомендация: "При диагностике залезьте в каждую дырку автомобиля и в каждую дырку владельца" (с). Ржу)). И все это сказано на серьезных щщах)
Слишком много шуток на гомо-тематику, наводит на мысли...
@@АндрейХолмогоров-ш7м какие такие мысли?
Те самые, те самые... И это в каждом ролике...
Не ведись, это провокация)
@@АндрейХолмогоров-ш7м ты уделяешь слишком много внимания этим шуткам, задумайся
Два ролика от Стасяна за день,каеф!👍
и уже месяц нет ничего от Стасяо...
Какой сексуальный усатый мужчина у тебя на авке, мммм
P.S.Лучший строитель
@@povcars1826 полностью поддерживаю!😆👍
Могу как бывший владелец Рено Каптюр сказать, что тачка реально охрененная и сделана для российских дорог. Даже до Испании на ней ездили. Мотора только не хватало, дизельного. Но сейчас вышел 1,33 турбовый с новым вариатором и это снимает все вопросы. Плюс полностью переработанный салон и опции. Обновленный Каптюр я бы взял не задумываясь, но уже год как катаю новый Паджеро Спорт.
Пофиксил таймкоды:
00:00 Критерии разбора
03:25 Работа над ошибками
7:09 Иди в жопу
7:25 Ford EcoSport
13:53 MINI Countryman
19:06 Nissan Terrano
24:40 Skoda Yeti
30:16 Kia Soul
34:08 Renault Kaptur
36:47 Chevrolet Niva
40:26 Hyundai Creta
43:51 Lada 4x4
46:14 Renault Duster
48:52 Итоги
ЭАЭВХВХВХ
Весть мир Бразилия, а ты в ней экоспорт 😂😂😂
Экоспорт - это как постное масло, как паралимпиада, если хотите. Ептвою налево, пришло ж в голову назвать кроссовер с 1,6-2л и эко и спортом... мое унижение маркетологам.
@@Tr0llingSt0nes Так у них моторы экобуст. И Эко, и Буст!
Экоспорт это блевота..
После того, как разогнал возрастную Шниву до 130 км/ч на трассе, бомбеж Стаса разделяю полностью)
Писал уже не один коммент,что дилеры Ниссан предлагают очень хорошие условия покупки Террано и хорошо оценивают трейдин. Поэтому некоторые и я в том числе,идут к дилеру Ниссан,за перелицованным Дастером. Все давно знают,что это тот же Дастер с другой эмблемой,но не надо этих людей считать дураками,не умеющими считать деньги. Со всеми скидками и подарками,разницы в цене почти не существует.
Не, а вдруг кто то прочитает, и вдруг даже когда нибудь появится подобный ролик. Чел то вроде как веселый, с харизмой, мыслит правильно, и видно что запал есть и машины любит) В общем хотелось бы увидеть следующее. Перечень авто по цене примерно от трехсот до миллиона рублей (хотя можно найти и дороже конечно) по старым культовым купе на заднем или полном приводе с 90-х по 2005год примерно. Конечно классно было бы объяснить почему не стоит такие автомобили покупать никому, а если все таки решили, то рассказать как их выбирать, а так же за что их так сильно любят и ненавидят в тоже время. Пожалуй это все, что я бы хотел попросить =)
Стас, по поводу соула, коим владельцем я являюсь. Куплен в 2015 за 1,150кк. Что касается преимуществ - мягкий пластик в салоне везде, никаких скрипов на 75к, за те деньги, что он продавался, в конкурентах подобной комплектации было не найти. Роет зимой на ура со своим переднику приводом, клиренса хватает, внешность необычная, привыкаешь к ней, порой даже красивым кажется. Руль с подогревом, климат, запуск с кнопки, зеркала складываются, бесключевой доступ - все то, что нужно и даже больше в нем присутствует за вменяемые деньги. Запчасти дешевые. Сзади пассажиры катаются очень свободно и комфортно. Электропривод сиденья. Мультируль, круиз. Диодная оптика сзади и линованная спереди. Из минусов - подвеска жестковата, кушает 9-10л, с его весом хотелось бы меньше, впрочем, наверное, и все. Да, ещё у него статистика угоняемости не как у короллы)
не не, Стас, личинка Террано клуба это те кто покупает Датсун ОнДо )))
даже кроссоверы поделил на классы) Ожидал увидеть больше кроссоверов, наверно С класса по твоей классификации: спортаж, раф, тигуан, ку5, хс40, асх, и тд. Ждем разбор среднеразмерных кроссоверов)
По классификации Стасяо Асх должен быть в В,в С Оутлендер
НИВА - Квадратиш, Практиш, Заебактиш!
Soul - исключительно пенсионерский автомобиль в Твери. Батя себе взял, двухлитровик. Отношение: охрененная тачка, посадка как в Уазе, но мелкий, вёрткий и позволяет газануть со светофора. Мозги не имеет и абсолютно неугоняем. Ибо на каффказе и таксистам нафиг не нужен.
Я не знаю, когда это произошло, но сейчас я на 15 минуте этого видоса осознал, что не слышу это отвратительное "типа". На сколько же приятнее так слушать.
Лайк челу , сделавшему монтаж , вставить в рекламу автору именно А2 XD
Троллинг сотого уровня)))))
Стас его уже уволил
Я тоже поржал.
Лул
А в чем прикол?
Стас, давай по каждому сегменту кроссоверов: С, D, E классы.
Suzuki в любом видео Стаса: я для тебя шутка?
Да, Сузуки незаслуженно позабыты. Особенно в этом видео. У них два достойных кроссовера в В-классе, которые утирают нос практически всем одноклассникам в категории "до 1.8 млн рублей".
Евгений Овчинников да, сам владел и секс4 и витарой на турбе. Достойные и надежные машины.
У меня витара 1,5 года. Выбирал между кретой и asx. Нормальный мотор, автомат, расход топлива. Победила витара. Про аsx тоже ничего нет.
@@ВикторПрисяжнюк-г4й в эти топы Стас не сам выбирает машины, они идут по возрастанию продаж.
Но, если честно asx-ыксов то много у нас катается, больше чем экоспортов я думаю, так что хз чем они там думали
Не соглашусь по поводу Шевроле Нивы.Я не фанат российского автопрома,но скажу так.Это машина,которую у нас в стране,может починить любой мастер и из подручных средств.Также нет проблем с запчастями и с ценой на обслуживание машины.И кстати, при ежедневном использовании по городу,машина достаточно надежная и не проблемная.Если у человека есть полтора миллиона,то можно рассматривать для покупки иномарку,но если до миллиона, то Шевроле Нива одна из первых машин, на которую стоит обратить внимание.
Согласен.
И тем не менее она кошмарна. Когда я рассматривал дешёвую машину для деревни, то взял вместо шнивы патриот и при всех его минусах, от которых мне до сих пор снятся кошмары, он был намного удобнее, чем шнива, на которой ездил тесть. Может быть дело в росте 192, но патриот оказался намного более удачным решением среди дешёвых машин для колхоза
Езжу на каптюре 18 года. 2л 143 лс на автомате, полный привод. Пробег 14 тыс. км. Мне 20 лет и эта машина меня полностью устраивает, шустрая и проходимая, не шумная( если вы конечно не пересели на неё с Rolls Royce). Очень радует хорошая заводская аудиосистема( как меломан вам говорю). Средний расход 8,7 литра на 100 км. В краш тестах она получила 4 из 5. Есть esc, что очень важно зимой. Взял в полной комплектации за 1 300 000 р. Конечно мог взять за эти деньги бу мерс или бмв года 2013-2016, но мне не нужна машина для понтов, которая в скором времени сломается. Раздражает только то, что установлено Яндекс Авто на андроиде, которое первые минут 5 после запуска тупит, ещё не очень нравится четырёхступенчатая кпп, сказывается на экономичности автомобиля. В остальном отличный агрегат для новичка. Эта машина не чтоб телочек кадрить, а чтобы надежно и комфортно перевозить свой зад и зад пассажиров. Как владелец могу ей поставить 4 с плюсом.
Показать ауди А2 в рекламе авто ру- это скорее антиреклама))))
Это уж точно никто искать не будет) Опять таки "не реклама" все дела
Привет команде прагмавто. Очень нравятся ваши истории по Американским, Японским автомобилям, про важность соблюдения безопасности.
Прошу Вас сделать выпуск про историю нашего отечественного производства и дальнейшие перспективы(Ваз, газ, ТагАЗ, ЗИЛ, КамАЗ , ЛиАЗ ) в общем все, что заканчивается на из, аз, ил.
Почему при таком можно военнопроизводстве у нас такая жопа
Suzuki SX4 и Vitara: Ну да, ну да, пошли мы на*
Ну sx да, витарра это чуть чуть про другое.
@@pallevo-vo8jh Витара и SX4 стоят на одной платформе и по подвеске ничем не отличаются. Отличия только внешние.
Тоже смотрел в сторону этих моделей и обе в топ комплектации, но у нас в РФ, в отличие от Европы, нет денег на её приобретение и об этом говорю не я, а объём продаж. Посидев и проехав недавно на СХ4, понял что в ней не хватает многих современных фишек типа подогрева лобового, поясничной поддержки, охлаждаемого бардачка и других удобных мелочей. За эти деньги ты просто внешне не понимаешь за что ты платишь внутри салона. При этом, здраво рассуждая, мы видим массу 4WD, которая значительно меньше конкурентов даже на 2WD. Это говорит о её высоко технологичности, а как следствие и снижение расхода топлива. И не забываем про 7! подушек в любой комплектации, для меня это существенно. Сузуки хорош для покупки в случае эксплуатации лет на 7, иначе за те деньги, что ты за неё заплатишь, много преимуществ получит именно второй владелец, а не ты.
А вот витара показалась маловата для удобства поездок ребёнка (посадка, высадка в том числе) на заднем ряду. И не надо сравнивать, что и в меньших машинах возят и ничего, иначе следом пойдёт аргумент, что и в палатках живут вместо квартиры)).
И да, сравнение этих моделей идёт со старой дизельной Астрой G на 82 турбо силы при 2 литрах в топовой комплектации. По мелочам авто начинает так подкидывать проблем, что уже задумываешься о поездках даже по территории РФ... А если бы пересаживался например с солярки, то уже бы давно приобрёл бы либо Дастера строго на дизеле, кто ездил на дизелях, поймёт их преимущество, особенно при эксплуатации с прицепом, либо Крету. Ещё появился Карок, но пока он без механики и только с турбомотором, то для приобретения на срок от 5 лет, для меня пока сомнителен.
@@МаксимПоздеев-н5я сейчас Витару можно купить за те же деньги, что и Крету. При этом покупатель получит отличный и надёжный двигатель с надёжными механикой или автоматом. Отлично настроенную ходовую и неплохую шумоизоляцию. А если ко всему добавить венгерскую, а не убогую российскую сборку...Да, Крета чуть интереснее выглядит снаружи. Но! На этом ее плюсы заканчиваются. В остальном это мерзкий дешёвый приподнятый Солярис.
Это не Б класс, а С.
мне вообще-то про машины не интересно!Но,Стас лучший рассказчик!!!Мое почтение!!!Буду и дальше смотреть!
А я 6 лет проездила на Ford ecosport и никаких проблем не было. И внешне для меня была красавицей)
А я вот еще никак не пойму постоянных рассуждений о "дергаться в пробке на МКПП". Вот вообще ни разу. Просто надо смотреть слегка вперед а не в жопу впереди едущему и прогнозировать "как поедем через 5 секунд". И будем ехать плавно, равномерно и без лишних переключений передачи. Это что, какая то невероятно сложная задача действовать подобным образом?
Когда у меня отец покупал Террано(2017 год, вроде), ключевым отличием для него было то, что в Дастере максимум 2 подушки, а в Террано 4. Брал б/у годовалый авто, не сильно много и переплатил в итоге.
Artur Yakupov Всё правильно сделал.
Киа соул это как ниссан куб и тойота блэкбокс, тостер мафия. Зря сказал что не харизматичный. Есть фишка в таких авто. Квадратиш - практиш - гуд!
Sergei Nikolaev Колхозники, для которых эталон красоты - Тойота Камри, никогда этого не поймут.
Если ты будешь выпускать так мало видосов, то я умру с голоду. Потому что привык есть под твои видосы!
Иногда интересно смотреть, но камон Стас ты не мог забыть то чего не знал) не думаю что тут много тех кто действительно верит что ты обо всем везде знаешь, и везде сам ))
Я о ниве и шевениве, если тебе нужно проезжать 250-300км. один два раза в месяц , то только шеви. А проходимость такая же! Когда человек разбирается во всех автомобилях, он знает общую информацию и не всегда понимает выбор других людей
Стас, когда в твоих роликах будут появляться такие автомобили, как Витара, как SX4? Они объективно лучше всех автомобилей, которые были перечислены в обзоре. В частности, по соотношению цены и качества, безопасности и долговечности.
Начиная со "ШНивы" я просто ржал... Красава, Стас, задал настроение на пятничный вечер!... Так держать!
Вы заметили!!!
Мое почтение.....
Стас очень часто стал употреблять 😀😀😀
Видимо все стасы употребляют "моё почтение"
Гоблина пересмотрел :)
Гоблина и "Ай Как просто "
@@citiusrab пока категорически не приветствует, ничего не доказано)
Характерно для Стасов😁))))
Стас абсолютно прав по поводу покупки авто по низу рынка... Я купил по низу Ваг, только потому что цена устраивала (я знал что вложу всю ту сумму которую сэкономил на покупку) и был целый кузов, но трачу теперь время на заказы запчастей и работы...
Я голосую за Hyundai Tucson 2004 года разработки. У нас в Украине они производились до 2012 года. Сам езжу на таком, тьфу-тьфу, безотказный аппарат, не ссыться, масло не жрет, ничего не пинается. Если перевести на рубли, за 650 можно взять годный аппарат с пробегом 100-150, на полном приводе и автомате.
Колокольчик нафг нужен если листаешь ленту роликов за день . Так что всём норм бро , а с колокольчиком в телефоне вылазят сообщения от ютуба.
Совершенно верно, зрителей совсем уж за даунов держат. Тоже раз в день в ленту захожу и ничего не пропускаю
Колокольчик не только для уведомлений! На Ютубе подписка засчитывается только с ним. Вот такие странности, да...так что не жлобтесь на колокольчик)
@@Tiger78393 👆
Согласен! Нахрен этот колокольчик! Эти уведомления абсолютно не нужны, я смотрю видосы когда мне удобно, в ленте все есть. А еще, раз в месяц я раздаю интернет на магнитолу, и в этот момент на ней вылазят эти долбаные уведомления за предыдущий месяц в количестве дохуя штук! Хотя мало на каких каналах стоит колокольчик, но такие есть почему то
когда ты заходишь в видео с уведомления , ролик лучше ранжируется, если с ленты - хуже . зачем это сделали не знаю , но такие алгоритмы (((
Нива 4*4, когда хочется гелик, а денег хватает только дверь от нее.
Mu3paejib нива, идиот, это внедорожник, а не кроссовер.
@@andrewgraf7601
Концептуально все наоборот, но по факту так и есть. Нынче Нива - преимущественно внедорожник для нищих джиперов, а Гелик, в 99% случаев - сугубо паркетеая понтовозка для жопоруких рукожопов.
эх, в ниву бы 90 сильный дизелек, был бы топчик
@@valerydiotheslayer
Да хотя бы ВАЗовский 129-й с Весты + коробку от Рено (интегрированную с раздаткой, как-то имело место с Витаровским вариантом на FAM-1 версии Ш-Нивы), и то-бы хоть какой-то прогресс.
@@1891ALEXey если этот двиг доработать низовыми валами, чтобы момент был около 2,5-3 тыс. оборотов, то норм, а так все нивоводы скажут "нафиг этот двигатель, на нем никуда не поедешь, он слишком верховой для нивы" (я не нивовод если что)
Только Стас умудряется совмещать в одном видео и авто-обзор, и юмористический номер.
volkswagen Pointer тоже Бразилец мало кто о нём знает и рассказывает ! Надёжность на высоте.
Перед тем как Стас заговорил о каптюре, реклама на ютубе: "купи каптюр"
Стас закончил говорить о каптюре, реклама на ютуюе: "ккпи новый каптюр"
Ну вот Стас и про Соул что то сказал, а то я думал что ты не знаешь о его существовании😅
Стас, если ты тайный агент Тойота клуба, то чихни на вдох в следующем видосе.
читал коммент, чихнул. явный фанат Toyota :)
Когда большие внедорожникииии!!!!!
Крузак всех разьебет в любом случае
@@ytghjhfgh4160 Самая бесполезная тачка из возможных. 99% на бездорожье не выезжают, а нахера нужен рамный внедорожник, если из бездорожья - бордюр в городе.
@@nezhakan Соглашусь, в СНГ крузер целый парадокс на колесах
Андрей Шилов это как шкода, только подороже
Какой же он все таки классный и грамотный малый!
Добрый день, у меня Yeti 2.0 Дизель 140 л.с пробег 158 000 км замена масла и фильтров каждые 5000 км в коробке и муфте 30000 км отличный авто
12% хороших мальчиков и 1% хороших девочек :D
Отличный обзор, хоть для меня, как жителя Дальнего востока, он и не актуальный, но сама подача материала просто шикарная! Отлично подойдёт для коротания вечера при этом ещё и обогащаясь информацией об автомобилях! Лайк от души!
То чувство, когда ты один из тех 12 процентов зрителей, что нажали колокольчик, а Стас говорит, что ты плохой мальчик ((((
У нас на соулах пенсионеры в основном ездят. Удобно заходить, выходить. Сидишь высоко. Сам как то задумывался о покупке, но отсутствие багажника отбило охоту
Стасян, живу в Саратове, готов переехать, подобрал себе три тачки, все огонь😄
Видос начинается на 7:23))
@@kilop_universe ответ на 7:23
2-3 года владения автомобилем 🤔 братан я не столько зарабатываю, чтобы каждые 2-3 года менять авто, а тем более при сегодняшней ситуации......
Видео не для тебя одного, а для большинства людей, которые покупают авто на 2-3 года.
2-3 года??? Вы знаете средний возраст автомобиля в России?
Мало кто понимает что менять машины каждые 3 года это пипец дорого и они много теряют в деньгах...
Тут речь о ситуации когда человек за 2-3 года может накопить лишних 5+ штук баксов. Обычно это приобретение первых машин себе или жене. Поначалу покупаешь "на что денег хватило". Потом через пару лет видишь что вот у тебя есть "плюс пять" и можно существенно повыситься в классе. Так и делаешь. После двух-трех итераций выходишь уже на максимальный уровень который можешь себе позволить и там успокаиваешься. До очередного повышения уровня зарплаты. Знаю как это, сам такой :)
@@Steel-du5uw Если ты берешь бу машину в годах она практически ничего не теряет. Есть нижняя планка ниже которой машины в нормальном состоянии (не убитые) не падают. Просто обслуживание стоит дорого, чтобы поддерживать ее в таком состоянии. Поэтому накопив 3-5 тысяч хочется перепрыгнуть на машину поновее, которая не так будет тащить из тебя деньги. Так и происходит обмен машин раз в 2-3 года.
Ждем С кроссоверы! Спасибо за разбор!)
У бати шнива была, лет за 8 меняли 2 раза стартер, 1 раз коробку целиком (уж не знаю, чё там было). Но ездил он дохера, примерно по 30к в год накатывал. Ещё разок меняли генератор, вроде. Короче, есть там проблемы. Но она всё-таки удобнее нивы обычной внутри, ездил помногу на обеих
Отличный обзор! Удивлен, что не было сказано про q3
Звонил я в ваш автопрагмат, дважды, ни разу трубку не сняли))
вакансии есть - устройся и снимай трубки
Аналогично
@@ttanucha жирный лайкос за подъёб! 😂😂😂
Я один отмотал видео назад и смотрел на причёску, что бы посмотреть как она изменилась)))
Он просто был недостаточно накрашен для рассказа о Мини Кантримене
А к концу отрос
7:14 посылает человека который пишет таймкоды про начало ролика, а мои будут именно про это😆
Храни тебя Генри Форд. Я пол года жене доказывал, что нужно брать Ниву а не Шниву. Ты мой последний аргумент)
Стасяо-вотэтовсё-сан! Моё почтение! Это было интересно!
PS и таки да, 2121 - отличный курс молодого бойца, 2...3 года на ней, и можно смело брать автомобиль :) Ну, предварительно полечив спину у костоправа...
Блин до сего момента я думал что kia soul хетчбек
Это и есть хетчбек :) Когда свой Соул в ГИБДД регистрировал, сотрудник спросил как будем записывать сей чудный пепелац? Кроссовер али как? Говорю так хетчбек жеж. Океюшки. так и запишем :)
Можно на автомойках показывать ПТС, если посчитают за кроссовок.
Да я тоже.
@@maclaud80 куда он написал "кроссовер"? у тигуана кузов записан как универсал
А почему Стас не сказал про соул на 1.6 турбо?
Поржал с замены масла на k9k 😂
Пока смотрел новости от Стаса, пришла рекомендация на этот видос.
Давай ещё, у меня пока есть время)
Да подписался, я Стас, подписался. А кросовки я не ношу. Так исторически сложилось.)) Я честно говоря ждал в этом обзоре Киа Спортедж как минимум 3 поколения, но наверное что-то пошло не так.))
Подача информации крутая! Юмор на уровне!)
Набежавший владелец KIA Soul II (дорест),который наездил уже 82тыс км. В Соуле есть много приятных фишек которых нет у других брендов: мягкий салон, резиночки в полочках, газовый упор под капотом, органайзеры в багажнике и т.д и т.п... и он многих берет этими приятностями. При этом ездит без проблем. И делает Крету, если не брать версию с полным приводом
Теперь и у Стаса есть ситроен! 😂😂😂
Стас, а на футболку автопрагмат кофе пролил?)
кофе из старбакса?
Если ты у меня заберёшь кросовок, то ты меня оставишь без кросовак!
Колокольчик не ставлю, потому что уведомления у все приложений выключены)
Спасибо за контент
Все конечно хорошо и интересно, но накинь в следующий раз ещё побольше рекламы в ролик а то я не насмотрелся что-то. Всего то штук 20 че так мало????
Новая Шнива до сотни точно отходит, а там её можно и на коленке перебрать.
К этому пробегу у неё раза 2 отхлебнет генератор от чудесного механизма натяжки ремня, разок коробка, гидрокомпенсаторы разок... Правда, цена ремонта этого такая смешная, аки расходники на иных пепелацах.
До двух сотен бегает ,без серьезных вливаний бабла.
Лично знаю шниву с пробегом примерно 800К км. На 600х тысячах перебирали двиган по причине перегрева (утечка антифриза). Хорошее масло и не перегружали.
Шнива - это офигенная нива, но ужасна машина))
Расход в 15 литров вдохновит любого + гул, вибрации и стуки трансмиссии... У меня Субару трехлитровая ест 14 , но ощущения иные))) забыл упомянуть про пахабное качество и льющее со всех щелей масло
Стас, расхвали вектру ц в ресте плиз, свою хорошую хочу быстро продать)
И Корса С - офигенный аппарат. Разместил на автору
Ахах, тоже продаю месяц вектру ))
хороше авто жопелем не назовут
@@kuteinikovpro3767 свежая шутка, актуальная! Спасибо
@@kuteinikovpro3767 ахаха, точно
Стасянн, я реально раньше не знал, что колокольчик и подписка это не одно и тоже. И я думаю я такой не один. Всё сделал, жду видосов)
Хотелось бы почаще видеть стасяо-сана , Чет мне этот чувак прям зашел,
Так... Жду когда вам потребуется пивовар. Или повар. И так и эдак могу)
О! Я хороший мальчик из 12%)
Стас, ждём E класс🙏🏻
ДАЕШЬ Е КЛАСС!
Лайк деду, что б таблетки принять не забыл)
Спасибо за ролик! Уже давно обдумываю вопрос минивена/буса. Планируется снять что-то подобное в этом сегменте?
Там 10 вариантов не наберётся)
Я тоже люблю бусы и большие универсалы, но их на нашем рынке нет. Смотри на правый руль, там куча охеренных вариантов типа Honda Odyssey, Stepwgn, Freed, Toyota Voxy, Estima, Wish, Nissan Serena и т.д
минивен/бус - только правый руль, все остальное так себе и по высокой цене...
У моей знакомой была первая машина Шнива из салона, а теперь ей родители отдали Каптюра ))))) ездит, радуется))
Выбирал под оффроад или ниву классику или шеви ниву, взял шеви... чуть больше комфорта, при проходимости нивы, доволен машинкой
Про бразильский форд надо было вставить: " Россия это акуенно братан")))
50:10 Раньше я кушал под видосы Друже. Теперь же под видосы Стаса)
Почему мне кажется что сюда должен ворваться доктор дью и сказать что это его сын?
7 минут 11 секунд начало видео "всего вам доброго, светлого и хорошего настроения" (с).
Половину из описанного к кроссоверам вообще не относил, но оказывается ☝. Думал хэчи, просто иногда 4вд
А как же suzuki vitara?
Возраст
@@kilop_universe чем он устарел? До сих пор продается
Может она будет в топе С-класса кроссоверов? Типа не рамный, но уже с намеком)
@@kilop_universe понятно, что другая. Старой Grand Vitara нечего было бы делать в этом топе. Ее бы в кроссоверах с-класса можно было ожидать. А новая продавалась плохо, т.к. ценник был завышен из-за венгерской сборки. Но сейчас по финансам Vitara вполне конкурент Крете, Каптюру и Селтосу
@@unspoken575 И при этом сборка по-прежнему венгерская. В отличие от Креты, Каптура и Селтоса. И безопасность намного выше, и качество. У Сузуки, например, за прошлый год не было ни одного обращения к дилерам по гарантийному ремонту двигателей.
Почему ты А2 поставил в итеграции?😄 Это подсказка?🤔😁
Диз за Шниву. Когда 2% населения в сотни раз богаче 98% остальных, то Шнива не такой и плохой автомобиль. Не у всех есть миллионы на машины. Сам езжу на Volvo XC90, с финансами всё хорошо. А вот первым авто в 2005 была Шнива. Денег тогда было ровно столько же, сколько у обычного россиянина. И за свои деньги, авто нормальное. Мне и сейчас не западло сесть за руль отечественной машины. Сейчас мне повезло, деньги есть, а вот 98% моих соотечественников «не везет». Так что не нужно Шниву полтвать грязью и хвалить машины, заведомо недоступные большей части населения с з.п. 35-50 т.р.
Хорошая формулировка по поводу низа и верха рынка, это правда!
Спасибо огромное за рассказ о шевроле нива, являюсь владельцем сего аппарата, подписываюсь под каждым вашим словом!)))
30:16 - *о, хоспате, киа соул - паркетник 😂 а че не венга сразу?*
Соул - хипстермобиль типа
а мини как туда попал????
Ну он достаточно высокий с короткими свесами, посадка за рулём на уровне паркетников, а полный привод городским людям нах не нужен (если не считать тех кто любит подъехать поближе к водоёму чтобы скрасить шашлычно-пивной отдых созерцанием своего четырехколёсного ведра, показывая всем вокруг что он не зря взял муфтоприводный внэдорожник)
И да, крашеный не сказал, что соулы до 2015г. хоть и мало но есть с дизелями на автомате, и судя по машинам первого поколения в продаже с пробегами под 250к, и что в Европе по большей части соулы и сиды на дизелях поодавались, мотор надёжный и безпроблемный.
Паркетник? Кто сказал паркетник? Кроссовер! (Википедия в помощь!)
Сделай уже видео по седанам Е класса
Таймкоды:
00:00 Критерии разбора
03:25 Работа над ошибками
7:09 Ford EcoSport
13:53 MINI Countryman
19:06 Nissan Terrano
24:40 Skoda Yeti
30:16 Kia Soul
34:08 Renault Kaptur
36:47 Chevrolet Niva
40:26 Hyundai Creta
43:51 Lada 4x4
46:14 Renault Duster
48:52 Итоги
Стас знаю как ты относишься к Опелям я тоже люблю Ваг, мечтаю о школе актавии, отец подарил мне свой Опель антара 2.4 в состоянии приближенном к выставочному образцу, к нему не сможет придраться вообще никто, практически идеальный салон, внешне тоже девственница. Есть только одно но ездил он на 95 м бензине! Блин не хочу нарушать это правило и переводить его на газ, но по другому все наши семейные деньги будут уходить на бензин помоги продать за вменяемые деньги. Авто просто космос такого состояния найти не возможно, что бы ты понимал я раньше был заядлым курильщиком, я бросил курить потому что в этой машине курить это преступление, пришлось бросить 🤪
Лайкос как всегда! Гоняю на Киа Соул на 132 силы GDI 2 поколения уже 4 года и доволен как слон :) Устраивает полностью. Единственное авто из Вашего обзора достойное на замену - Кантримен. :)