Машина абсолютно стоит своих денег. Она дарит уникальные ощущения, чувствуешь себя расслабленным, спокойным и уверенным, за рулежкой обо всем забываешь. Предпочту её любому Ауди или БМВ. В потоке машин большинство Вольво также заметны, выделяются в лучшую сторону, выглядят содиднее и дороже, притягивают внимание. Очень люблю эту машину и марку в целом.
Опыт использования V90 crosscountry показал, что система подачи воды в дворниках интересная, пассажиры удивляются. Но первый проход дворника, в отличие от классического варианта, идет "на сухую" и через три года эксплуатации лобовое стекло затирается, видны небольшие царапины по ходу дворника. Свою лепту могли внести и постоянно включенные дворники на авто режим. Так что владельцам рекомендую авто режим включать только при дожде. Это отсрочит проблему, а мне путь на полировку лобового.
Катал две xc60 подряд. И ощущения были разные ( описание как в этом ролике в сравнении с s60). У них была разная резина. Мишлен пилот спорт 4- едет божественно. Мишлен латитуд спорт 3- вихляет и руль не стабилен.
@@олегкозырев-к7ы остальные ограничиваются крючками. Это дешевле. А люди просто не задумываются, даже когда щупают ту полку о ее крепости. О шарнире. И что это стоит то денег, а не просто отливка в виде крючка......
@123с Хоть я и написал, что не понимаю смысл кроссоверов без полного привода без уточнения в каком классе. По-моему они бессмысленны в любом классе. Хорошо. Приведите примеры моноприводных кроссоверов среднего класса с большим клиренсом, если хотите поговорить. Я не могу припомнить. По моему моноприводное говно и делают моноприводным исключительно для удешевления. А в среднем классе полный привод просто обязан быть.
И не говори. А V90 на 350 сил. Фиг бы с этим налогом. У меня самого 220 лс, но ездил на 250 сильной БМВ, это совсем другой опыт вождения, я бы переплачивал и за расход, и налог. Оно того явно стоит. Когда ты, при обгоне, не тапку пол жмешь, чтобы машина быстро скорость набрала, а слега только открываешь газ и машина летит. Это не сколько про скорость и старт с места, хотя это тоже плюсик, сколько про комфорт вождения. Те кто не ездил на таких машинах и говорят, что такая мощность не нужна - заблуждаются. Да, дороже, но оно того стоит. Хотя, само собой, люди будут от бюджета отталкиваться в этом вопросе, и подходить к этому вопросу прагматично, особенно когда мы говорим о Вольво.
Приветствую! А всё таки какой у Вас рост? Так очень сложно сделать вывод о пространстве сзади. Кому то и 1,80 кажется высоким ростом)), но не мне с 1,96))
В 2006 году с магазина брал Вольво V50, 2,4 объем, 140 л.с,аккп, до сих пор езжу и доволен. Автомобиль и для семьи и для бизнеса, и в дальние поездки хороший. Для сравнение пробовал проехать на Тойуота Авенсусе с двиг 1,8 , на Ауди 80 бочка, на Тоуйота Камри да они все какие автомобили туповатые по сравнению с Вольво. Не хочу обидеть владелцев данных автомобилей, но когда мой товарищ сел за руль моего автомобиля он широко улыбаясь произнес эти фразы" блин она у тебя не едет, она у тебя то ли летит, то ли плывет "
Ездил 5 лет на v50 2003г,тачка огонь,140сил-не убавемая?и так смешно слышать вопросы-типо сколько она съела...ничего, корме то и расходников...поэтому на днях возьму в90😜
Почём такая - вокруг 4 млн? - Красотка, конечно. Кто - нибудь может объяснить, почему на универсалах(если нет круг.обзора)так неудобно маневрировать задним ходом, а на крупных внедорожниках или, скажем, Газели, легко? Непонятно. Но почему такой расход на небольшом автомобиле с малым мотором в 2 л? - такой был на Маздах СХ прошлых поколений.
@@alexbeau348 Формат DSD был разработан Sony и Philips в 1999 году и был предназначен для замены стандартного формата CD. В то время это называлось Super Audio CD или SACD. Сегодня этот формат называется DSD.
Это везде дорогая машина. В Италии на таких директора ездят .У нас на кредиты берут кому не лень и воют потом - обслуживание дорогое.Обычные итальяшки на фиатах 80-х годов с объемом двигателя до литра катаются и не пиз....ят.
Как же нас приучили к говну, что какие-то мелочи, типа дефлекторов в стойках и блокировка задних стекол удивляют. Это всё было ещё в 90х и 2000х годах, алло.
@@ZDrive_TV ну например saab 9-5, который с 97 года выпускается. Я просто как раз на таком сейчас езжу(2004 года выпуска) и сидел с недоумением слушал твои восторги от наличия того, что было в 90х годах. А почему сейчас мало где - у меня тот же вопрос.
@@falseusername Ну правильно) saab такой же швед и такое же отношение к владельцу) Шведы по сравнению со многими, тут были всегда на особой волне) это остальное большинство, которое не предоставляет таких приятных и вроде обычных для владельцев "шведов" мелочей, кажется для них чем то диковатым)
Подскажи, если по подвески и поведению Авто сравнить в 60 и Камри в 40 кузове, намного Вольво будет жёстче по ямам и тому подобное, сравнить по комфорту
Цены на него стартуют от 3175000 р!!! Да не стоит он и не выглядит дороже 2 миллионов. ХС 60 стоит на 300 т.р.дешевле! V90 CC стоит на 450 т.р. дороже! Вот поэтому v60 cc практически не увидеть на наших дорогах!)
Всё хорошо, но этот руль, баранка, реально раздражает. А так да, авто вообще гуд. Купил себе субару форестер и в последнее время на вольво смотрю 😭 Кстати, сколько стоит обслуживание вольво у официала?
@@ZDrive_TV вопрос не только в размере. У 90-го электропривод шторки багажника. Пол на газонаполненных амортизаторах. Сетка отделяющая салон от багажника установлена за шторкой. Двери полностью защиты кожей, включая карманы. Отделка салона крупными деревянными вставками. И т.д. и т.п.
Вот, сидел в Весте-универсал. Потрясающе сделан задний ряд, от коленок до спинки переднего сиденья сантиметров 10!!! И это при почти полном откате переднего сиденья назад! Как можно было в машине с такой ЗАЯВОЙ сделать сзади такую маломерку...
Замеры места для ног на заднем диване могут оценить только люди очень высокого роста. Для остальных этот показатель не принципиален. У меня 196 см, и я очень сомневаюсь что в вас есть 190 - 200 см. роста, если у вас в Весте 10 см. перед коленями. Это не означает, что в Volvo места сильно больше, но в Весте не верю! Гляньте на замеры (в миллиметрах) на сайте Авторевю - там Веста вовсе не рекордсмен -717 мм. У Вольво - 740 мм. Важно ещё кстати для сравнения яблок с яблоками всегда измерять это расстояние при положении водительского кресла до упора назад и до упора вниз.
@@MaxusMV На хрена мне эти замеры, ну на хрена? Это писец, у всех на чьих-то мнениях крыша поехала. "Я сомневаюсь...." На каком, пардон, основании. Вы меня что, линейкой измеряли, или ростомером? А то, что для людей малого роста свобода на заднем диване не принципиальна - враньё полное и неприкрытое. Сидеть в одной позе невозможно, особенно в длительной поездке, туловищем надо вращать, а с ним и ногами... Может, длину ног тоже замерим?
@@grigorychvanov9910 Зачем столько агрессии? Я вам конкретные цифры привел, а вы на эмоции давите. Просто не нужно в заблуждение людей вводить по поводу гигантского простора в Весте
@@grigorychvanov9910 Заметьте, не я поднял эту тему, а вы начав сравнивать с Volvo, в котором сами ни разу не сидели. Я хотя бы привел сравнительные данные конкретных замеров из авторитетного источника (который этим уже 30 лет занимается). Сам я в Весте пока не сидел, но ради интереса заеду (отпишусь потом и сравню с v60, который уже примерял).
Всем казалось бы хорош этот автомобиль, смотрел его в салоне, но полное недоумение вызвали дверные подлокотники. Сделаны просто "не пришей кобыле хвост", как не располагайся, очень неудобно утыкаются в руку, положить на них руку тоже не получается так, чтобы было комфортно. При том автомобиль то широкий. Такая же беда и в S60, а вот в XC60 эти подлокотники реализованы иначе - сел и как дома!
Станислав Страшнов ну да, если в официальных ттх напишут 2 секунды до 100, тоже будешь верить? Живые испытания проводили уже много кто и ни у кого вольво паспортные секунды не поехала
Бесит вот это вот "взял"... Взял дом, взял машину.... Блатата какая-то. Да кто тебе даст? Начнем с этого. Ну, скажи: купил. Просто купил и все. Будь проще!
Обороты ниже двух для экономии. Ты купил вольво чтобы гонять? У не что за бред. Динамики там за глаза. Гонять вон к ауди и прочей гавноваговской группе с алкашами и конями.
@@ZDrive_TV кстати часто слышу что Вольво и Ауди похожи сам фан Ауди и вот на Вольво подсел можно сказать хороший аудизаменитель с более спокойным имиджем, и кстати вольво топ среди тягачей а на дальних расстояниях и понимаешь качество машины) кстати интересно сравнить дизельную вольво и дизельную Ауди, говорят 6 цилиндров ауди меньше расходует чем 4 Вольво.
Херню несешь уважаемый! Какому пенсионеру нужен мотор 250л.с. и такая динамика? Я бы сказал что она как раз для молодых, активных, которые катаются на лыжах, байдарках и т.д.
@@scr_grey убитые дрова нахрен никому не нужны,хоть вольво,хоть мерседес,а в хорошем состоянии они улетают,особенно 3,2 и 2,5,себе искал даже не успевал доехать
С чертом ты далеко не уедешь, и зрителей тоже от себя отвратишь.. Поэтому веди сюжет культурно, как ты это делаешь, без чертей и прочих словесный блудней..! Иначе, нет смысла слушать того у кого в голове, на языке, или в душе, какое то говно чертячее или человечье..
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
Машина абсолютно стоит своих денег. Она дарит уникальные ощущения, чувствуешь себя расслабленным, спокойным и уверенным, за рулежкой обо всем забываешь. Предпочту её любому Ауди или БМВ.
В потоке машин большинство Вольво также заметны, выделяются в лучшую сторону, выглядят содиднее и дороже, притягивают внимание.
Очень люблю эту машину и марку в целом.
Ауди быстрее и больше максимальную скорость развивает.
Камри сирамно лудшее
@@Alexdj44 🤣🤣👍👍
@@АлександрБарабицкий-п8р и?есть куча авто,развивающих быстрее и больше ауди
@@ВАлександрович-о1ь ну мы-то аналогичные сравниваем.
Но я вольво взял,)
Любая Вольво прекрасна, даже старая...
Это вроде бы новая модель
Опыт использования V90 crosscountry показал, что система подачи воды в дворниках интересная, пассажиры удивляются. Но первый проход дворника, в отличие от классического варианта, идет "на сухую" и через три года эксплуатации лобовое стекло затирается, видны небольшие царапины по ходу дворника. Свою лепту могли внести и постоянно включенные дворники на авто режим. Так что владельцам рекомендую авто режим включать только при дожде. Это отсрочит проблему, а мне путь на полировку лобового.
Машина для человека который всё понял и никуда не торопится.
Забыл добавить - и денег дохера)
Цена 6 млн.?
Коваленк Дмитрий до марта можно в 3 было уложится.
Катал две xc60 подряд. И ощущения были разные ( описание как в этом ролике в сравнении с s60). У них была разная резина. Мишлен пилот спорт 4- едет божественно. Мишлен латитуд спорт 3- вихляет и руль не стабилен.
Вывод Вольво очень зависит от резины
отлично читаешь, образец повествования и восторга
Главное комфорт и безопасность!!!!Что не сказать о ладах!!!!
Смотреть на скорости 1,5 👌
Смотрю на 2)
Тоже х2
Да , он прекрасен , как и сумма за него)
Премиум как есть
@@ZDrive_TV привет. У тебя ещё 1 канал на Ютюбе есть или твои ролики воруют ? Просто нашёл на другом канале такое же видео
@@SerzhKiaCerato второй его канал - за рулем.
Откидной стенке в багажнике с резинкой уже сто лет в обед. она для пакета из маркета, а не для арбуза. и для момента при аварийном торможении.
Все верно. Но почему то только Вольво использует лайфак
@@олегкозырев-к7ы остальные ограничиваются крючками. Это дешевле.
А люди просто не задумываются, даже когда щупают ту полку о ее крепости. О шарнире. И что это стоит то денег, а не просто отливка в виде крючка......
Лайкос за вольвешник.
Красавчик молодец!🙏👍
В то время, когда все блогеры хором расхваливают какой-то новый жОпель, а до этого китаёзов, приятно увидеть нечто иное.
А там эмбарго сняли. Хвалить его смысла нет это ж монопоивод 3008 или с5 норм авто не более того
@@ZDrive_TV Вообще не понимаю смысл кроссоверов без полного привода.
@123с Сомнительное преимущество ))) У этого нового Опеля кроссовера клиренс 188 мм, у Х-Рея 195мм, а у Весты кросс - 203 )))
3008 уже продают с полным приводом гибридный, опель тоже будет.
@123с Хоть я и написал, что не понимаю смысл кроссоверов без полного привода без уточнения в каком классе. По-моему они бессмысленны в любом классе. Хорошо. Приведите примеры моноприводных кроссоверов среднего класса с большим клиренсом, если хотите поговорить. Я не могу припомнить. По моему моноприводное говно и делают моноприводным исключительно для удешевления. А в среднем классе полный привод просто обязан быть.
Круто если было бы двиг Т6 на 320 лс, и ещё метан поставить)) говорят Вольво даже с завода есть би топливные
И не говори. А V90 на 350 сил. Фиг бы с этим налогом. У меня самого 220 лс, но ездил на 250 сильной БМВ, это совсем другой опыт вождения, я бы переплачивал и за расход, и налог. Оно того явно стоит. Когда ты, при обгоне, не тапку пол жмешь, чтобы машина быстро скорость набрала, а слега только открываешь газ и машина летит. Это не сколько про скорость и старт с места, хотя это тоже плюсик, сколько про комфорт вождения. Те кто не ездил на таких машинах и говорят, что такая мощность не нужна - заблуждаются. Да, дороже, но оно того стоит. Хотя, само собой, люди будут от бюджета отталкиваться в этом вопросе, и подходить к этому вопросу прагматично, особенно когда мы говорим о Вольво.
Что лучше взять чтобы голова не болела дизель или бенз я имею ввиду именно вольво
Бензин
не смешите@@олегкозырев-к7ы
Дизель
Отличный авто👍
Приветствую! А всё таки какой у Вас рост? Так очень сложно сделать вывод о пространстве сзади. Кому то и 1,80 кажется высоким ростом)), но не мне с 1,96))
В 2006 году с магазина брал Вольво V50, 2,4 объем, 140 л.с,аккп, до сих пор езжу и доволен. Автомобиль и для семьи и для бизнеса, и в дальние поездки хороший. Для сравнение пробовал проехать на Тойуота Авенсусе с двиг 1,8 , на Ауди 80 бочка, на Тоуйота Камри да они все какие автомобили туповатые по сравнению с Вольво. Не хочу обидеть владелцев данных автомобилей, но когда мой товарищ сел за руль моего автомобиля он широко улыбаясь произнес эти фразы" блин она у тебя не едет, она у тебя то ли летит, то ли плывет "
Ездил 5 лет на v50 2003г,тачка огонь,140сил-не убавемая?и так смешно слышать вопросы-типо сколько она съела...ничего, корме то и расходников...поэтому на днях возьму в90😜
Здравствуйте. А какой ваш выбор, Что вы рекомендуите, Volvo V60 CC или Subaru Outback и почему, какие аргументы? - Спасибо.
Новый аут это аналог v90сс
@@ZDrive_TV Как, Outback - этоже D class ?
Хороша тачка
Это на пресспарке расход такой долбанутый, потому что машина больше ползает а не ездит. Год езжу на V60CC T5. Расход в районе 11 л / 100 км
В каком регионе?
@@ZDrive_TV Москва. Каждый день пробки. 30 км за 1,5 - 2 часа.
Покупайте дизель, расход будет в два раза меньше, у Volvo хорошие и экономичные дизельные двигатели.
У меня 8,5 по загороду в комфорт режиме.
@@АлександрБарабицкий-п8р у меня был дизельный вариант, 5,8 литра на сотню и это не минимум.
Спасибо за обзор. Нравится авто. По мне так сзади коротковат. Интересно посмотреть на v90 cc
90 длинновато выглядит,их раньше начали продавать.
Для города самое то.
Вот чуть бы по шире, хотелось бы)!
Почём такая - вокруг 4 млн? - Красотка, конечно. Кто - нибудь может объяснить, почему на универсалах(если нет круг.обзора)так неудобно маневрировать задним ходом, а на крупных внедорожниках или, скажем, Газели, легко? Непонятно. Но почему такой расход на небольшом автомобиле с малым мотором в 2 л? - такой был на Маздах СХ прошлых поколений.
Можно не гонять и расход будет меньше
У меня CХ-5 2013 года, расход средний 8.8 , я поэтому в шоке вот выбирая след. машину. Прогресс вроде идет, а расход у всех 13-15 литров.
@@yv4538 Я про СХ7 примерно тех лет, до SkyActive, помню, шёл по трассе 1100км - заправлялся 5 раз.
@@alexandr5_th а ну да CX 7 совсем другая песня
@@yv4538 не писти. Она жрёт как динозавр.
Дизель есть ) машина хорошая 👍
Слушать такую акустику по bluetooth и через TH-cam.... скачайте в dsd и через хороший плеер по проводу, тогда поймете какой там звук
Через кабель
что за дсд??
@@alexbeau348 Формат DSD был разработан Sony и Philips в 1999 году и был предназначен для замены стандартного формата CD. В то время это называлось Super Audio CD или SACD. Сегодня этот формат называется DSD.
@@ИгорьКриворогов-з9ц он как флак по качеству??
@@alexbeau348 лучше
Длинный- высокий человек!🤣👍
расскажите подробнее, что за система защиты от "подныривания двигателя"
Пни ,когда скажут
Уводит двигатель от подныривания в салон при лобовом столкновении.
А главное не дорогая ,особенно запчасти!!!🤦🏻😁
Открываешь с ноги🤦🏻
Это не машина дорогая, это наш уровень жизни помойный...
Это везде дорогая машина. В Италии на таких директора ездят .У нас на кредиты берут кому не лень и воют потом - обслуживание дорогое.Обычные итальяшки на фиатах 80-х годов с объемом двигателя до литра катаются и не пиз....ят.
@@Аленушка-х9х Пиз..ят..еще как..
KROLIKALKOGOLIK это прям точно сказано -хутин пуй!!!
Моя малышка)
Причина в бензиновом двигателе,нужен дизель
А где в Москве находится дорога, где снимаете? Первые 20 минут
Это около Сокольников внутри парка где-то
Лайк за Роксетт!
Как же нас приучили к говну, что какие-то мелочи, типа дефлекторов в стойках и блокировка задних стекол удивляют. Это всё было ещё в 90х и 2000х годах, алло.
Где было, почему сейчас мало где?
@@ZDrive_TV ну например saab 9-5, который с 97 года выпускается. Я просто как раз на таком сейчас езжу(2004 года выпуска) и сидел с недоумением слушал твои восторги от наличия того, что было в 90х годах. А почему сейчас мало где - у меня тот же вопрос.
@@falseusername Ну правильно) saab такой же швед и такое же отношение к владельцу) Шведы по сравнению со многими, тут были всегда на особой волне) это остальное большинство, которое не предоставляет таких приятных и вроде обычных для владельцев "шведов" мелочей, кажется для них чем то диковатым)
Подскажи, если по подвески и поведению Авто сравнить в 60 и Камри в 40 кузове, намного Вольво будет жёстче по ямам и тому подобное, сравнить по комфорту
Жесткость очень относительное понятие
Сделайте трассовый обзор креты 1.6 передний привод (самая популярная)
Не едет
Почему не Zdrive теперь, а R?
Чтобы не было вопросов
@@ZDrive_TV а они есть, как ни крути, ничего тут страшного
Цены на него стартуют от 3175000 р!!!
Да не стоит он и не выглядит дороже 2 миллионов.
ХС 60 стоит на 300 т.р.дешевле!
V90 CC стоит на 450 т.р. дороже!
Вот поэтому v60 cc практически не увидеть на наших дорогах!)
Спизженно у Весты св кросс 🤣🤣🤣
Да я тоже заметил
Ого А2 на дороге))
Какая у вас личная машина, на которой вы передвигаетесь?
ВАЗ 2106 ))
Вроде опель
Z Drive вам такими темпами то и своя машина не нужна, всегда что то на тесте имеется )
Надеюсь комментарий про крету 1.6 увидели 😂
Да так и есть
@@ZDrive_TV хорошая машинка
Мне она показалась тесноватой, воздуха в салоне мало. Может быть это как-то связано с безопасностью
Есть больше вариант v90
извините, можете сделать обзор на Volvo S80 V8?!
Где взять?
А зачем задавать вопрос, и при этом начать извиняться? 🤦♂️
@@Matrix-kv3lg неграмотность)
С ноги только багажник открывается? А двери? Капот?
Остальное с руки )
Повесил на доску желаний, только V90 CC. Лучшие семейные авто на мой взгляд. Пока довольствуюсь Вестой SW)
V90 другая совсем
@@ZDrive_TV и ценник тоже другой
У вас хорошее желание.
Свершилось?
Всё хорошо, но этот руль, баранка, реально раздражает. А так да, авто вообще гуд. Купил себе субару форестер и в последнее время на вольво смотрю 😭
Кстати, сколько стоит обслуживание вольво у официала?
Дьявол кроется в деталях. Изучив эту вэшку, купил V90CC.
Больше
@@ZDrive_TV вопрос не только в размере. У 90-го электропривод шторки багажника. Пол на газонаполненных амортизаторах. Сетка отделяющая салон от багажника установлена за шторкой. Двери полностью защиты кожей, включая карманы. Отделка салона крупными деревянными вставками. И т.д. и т.п.
В V90CC лучше салон.
Вот, сидел в Весте-универсал. Потрясающе сделан задний ряд, от коленок до спинки переднего сиденья сантиметров 10!!! И это при почти полном откате переднего сиденья назад! Как можно было в машине с такой ЗАЯВОЙ сделать сзади такую маломерку...
Замеры места для ног на заднем диване могут оценить только люди очень высокого роста. Для остальных этот показатель не принципиален. У меня 196 см, и я очень сомневаюсь что в вас есть 190 - 200 см. роста, если у вас в Весте 10 см. перед коленями. Это не означает, что в Volvo места сильно больше, но в Весте не верю! Гляньте на замеры (в миллиметрах) на сайте Авторевю - там Веста вовсе не рекордсмен -717 мм. У Вольво - 740 мм. Важно ещё кстати для сравнения яблок с яблоками всегда измерять это расстояние при положении водительского кресла до упора назад и до упора вниз.
@@MaxusMV На хрена мне эти замеры, ну на хрена? Это писец, у всех на чьих-то мнениях крыша поехала. "Я сомневаюсь...." На каком, пардон, основании. Вы меня что, линейкой измеряли, или ростомером? А то, что для людей малого роста свобода на заднем диване не принципиальна - враньё полное и неприкрытое. Сидеть в одной позе невозможно, особенно в длительной поездке, туловищем надо вращать, а с ним и ногами... Может, длину ног тоже замерим?
@@grigorychvanov9910 Зачем столько агрессии? Я вам конкретные цифры привел, а вы на эмоции давите. Просто не нужно в заблуждение людей вводить по поводу гигантского простора в Весте
@@MaxusMV Позитивный вы наш. Вы там (в Весте) конкретно сидели. Только так, без вранья? Замеры он читал. Ещё большой вопрос, кто кого и куда вводит.
@@grigorychvanov9910 Заметьте, не я поднял эту тему, а вы начав сравнивать с Volvo, в котором сами ни разу не сидели. Я хотя бы привел сравнительные данные конкретных замеров из авторитетного источника (который этим уже 30 лет занимается). Сам я в Весте пока не сидел, но ради интереса заеду (отпишусь потом и сравню с v60, который уже примерял).
Крутая тачка. Но за 3 млн можно 10 лет на такси ездить.
Да как же без дизеля???
Есть же
@@ZDrive_TV шведы вроде отказались от разработки диздвигателей
А цена? Да этот вопрос перевесит все остальные доводы...90 %населения страны не смогут себе позволить такую машину...Про опель он говорит...
Такова судьба
Setka dlia sobaki. 😀 Tagil...
Всех убьет
Съемку экшн-камерой тяжело смотреть. Пока смотрел про багажник, чуть не укачало. А машина..... На любителя.
Специфично
Когда за рулем само то, про остальное на любителя
Ююю Ккк ваш комент тоже на любителя
S60 t4 пж тест драйв
Ну не знаю...а как же А6 Аllroad скажем того же года???)и опять же расход под 20ку это жопа!!!😱
Проверим
Уменя расход до дачи и обратно,8,5-9литров
Где обещанный ролик со лучшим и удивившим тебя светом у вольво??
Скоро
Всем казалось бы хорош этот автомобиль, смотрел его в салоне, но полное недоумение вызвали дверные подлокотники. Сделаны просто "не пришей кобыле хвост", как не располагайся, очень неудобно утыкаются в руку, положить на них руку тоже не получается так, чтобы было комфортно. При том автомобиль то широкий. Такая же беда и в S60, а вот в XC60 эти подлокотники реализованы иначе - сел и как дома!
Видимо по росту не подошёл
@@ZDrive_TV ну тогда он дофига кому по этому показателю не подойдет, у меня средний рост, 177 см.
Странно, впрочем соглашусь xc60 лучше
Руки коротковаты просто😂
Согласен по правому, коротковат, чуть по длинеебы.
У мен в багажной полке не крючок, а газовый упор стоит)))
Жирный дизлайк за превышение скорости более чем на 60км/ч в городе. Зачем было так лететь?
"Прекрасный универсал"- ага, когда не поломан....
она едит 6.8 до сотни в легкую даже можно быстрее это 250 коней, посмотри оффициал ттх хотя бы
Станислав Страшнов ну да, если в официальных ттх напишут 2 секунды до 100, тоже будешь верить? Живые испытания проводили уже много кто и ни у кого вольво паспортные секунды не поехала
Вольво это не Веста российская,Вольво это класс
Да,3 весты можно купить😁
Был же уже он на обзорах
Это подробный рассказ в городе
Это кем надо быть, чтобы на такой технике музыку с ютубчика слушать?
Потребителем
@@ZDrive_TV ну так качество звучания точно не понять.
Дизель зажали. Зря.
чем этот обзор отличается от прошлого???
Тем что подробно рассказ про автомобиль с ценами и в городской среде. А не рулёжка.
@@ZDrive_TV чем он отличается от В90 ??
От v90? Очень сильно отличается по езде, легкий динамичный, а v90 вязкая тяжёлая
мдаа, очень много разговоров, рекламы, и так мало езды.
Езда на трассе - масса же видео про авто
@@ZDrive_TV хочется это от вас увидеть.
Бесит вот это вот "взял"...
Взял дом, взял машину.... Блатата какая-то. Да кто тебе даст? Начнем с этого.
Ну, скажи: купил. Просто купил и все. Будь проще!
Не досмотрел последние несколько минут. Она вообще ездит?
Это не про езду а про возможности, езда в другом видео
На такой резине грыжу можно сделать
Можно даже порвать
Можно и х......й сломать с дуру даже если он железный
Обзор ни о чем. Человек говорит что пользуется ей, и в тоже время не знает как открыть крышку капота, типа забыл. В топку такие обзоры.
А как надо?
Обороты ниже двух для экономии. Ты купил вольво чтобы гонять? У не что за бред. Динамики там за глаза. Гонять вон к ауди и прочей гавноваговской группе с алкашами и конями.
Махнул свой Опель на него 🤣🤣🤣Сравнил хлам с этим чудом.Если бы сказал махнул бы свой Ауди олл роад я ещё понял бы а Опель 🤣🤣🤣🤣
Противно средним пальцем в телефоне ковыряешь.
Фишка
На весту похожа 😏
Бестолковый обзор. То, что машина классная я и так знаю. К чему эти девчачьи охи и ахи? Полезной информации минимум
А что нужно?
Это же Китай? Да?
Не
да
@Владимир Владимирович если быть точнее это ГАЛИМЫЙ КИТАЙ
Китай вкладывает деньги в Вольво.Весь процесс и конструирование-Швеция.
Бельгийская сборка
Вернул вчера дилеру твой Вольво!!! Коленвал оборвало в Крыму. Рекламируешь гамно!!!!!
1 модель только шведы, остальные Китай у вульв
Пикет и провокация !
даже лучше чем Ауди Алроуд?
Сравнимо х
@@ZDrive_TV кстати часто слышу что Вольво и Ауди похожи сам фан Ауди и вот на Вольво подсел можно сказать хороший аудизаменитель с более спокойным имиджем, и кстати вольво топ среди тягачей а на дальних расстояниях и понимаешь качество машины) кстати интересно сравнить дизельную вольво и дизельную Ауди, говорят 6 цилиндров ауди меньше расходует чем 4 Вольво.
Двадцать пять минут ТРЫНДЕЛ ::: ПЯТЬ МИНУТ ЕХАЛ !!!🤦🤷🤦🤷🤦🤷🤦
Долговязый? Длиннобудылый?😬
Мне вот подумалось- для кого этот обзор здесь? Есть реальные покупатели тут, в отличии от вестоводов, солярисоводов, кретоводов, реноводов-датчий????
А реальные покорители ютубе не смотрят?
Есть. Что за предрассудки такие, что человек, который может себе такую вещь купить, на Ютубе ролики не смотрит?
Да уж! Не веста sw ни..я!
Согласен, Вольво не дотянул)
@@melkiy582 😂🤣😂угарнул
THE MEANING OF LIFE
СМЫСЛ ЖИЗНИ
th-cam.com/video/7d16CpWp-ok/w-d-xo.html
Ты пыхнул чего то?
лайк за "сарай"
Да аставте нас в европе мы все ровно евреи 😄😄😄
06:46 - дылда?😂
Дрын
@@ZDrive_TV везде по-разному, значит 😂
Каланча
Долговязый
Съемка Ёб...... Я
Ну чо нищета, долго ещё будете жить в помойках?
По себе людей не судят.
Ты строчишь из выгребной ямы или мусорного бака?
Вот из-за таких как вы и превратилась срана в одну большую помойку!
@@tomcray7907 чья страна превратилась ? Имя ! Имя!, сестра !!!)))
Рекультивировать помойки, vrode tebya, первейшая задача!
th-cam.com/video/LgMct8q1F80/w-d-xo.html вот полноценный багажник. Люблю новый дизайн но багажник не очень
Как была для пенсионеров, так и осталась ).
Нет
@@ZDrive_TV чо нет то, у меня щас хс70 3,2. Большего убожества не встречал . гавно это продать не могу.
Херню несешь уважаемый! Какому пенсионеру нужен мотор 250л.с. и такая динамика?
Я бы сказал что она как раз для молодых, активных, которые катаются на лыжах, байдарках и т.д.
@@scr_grey значит ценник задран, или состояние дрова. При адекватной цене и состоянии любая машина продаётся максимум за две недели
@@scr_grey убитые дрова нахрен никому не нужны,хоть вольво,хоть мерседес,а в хорошем состоянии они улетают,особенно 3,2 и 2,5,себе искал даже не успевал доехать
С чертом ты далеко не уедешь, и зрителей тоже от себя отвратишь.. Поэтому веди сюжет культурно, как ты это делаешь, без чертей и прочих словесный блудней..! Иначе, нет смысла слушать того у кого в голове, на языке, или в душе, какое то говно чертячее или человечье..
У меня в ларгусе лучше
Что лучше?
Для меня все
А были бы деньги на Вольво мне бы на всю жизнь хватило бы
У нас не одни министры и олигархи живут а чисто жопу возить в глубинке и то за глаза
На ларгусе
Зад у машины пенсионерский
Мужик, если не знаешь что сказать - просто помолчи, нежели лить словесный понос. Не первый раз встречаю твои бестолковые речи.