Ремонт двигуна G4KH 2.0 турбо

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2021
  • Перевернуло вкладку шатуна четвертого циліндра KIA Optima з двигуном G4KH 2.0 турбо.
    _____________________________________________________________________
    Glowith Auto
    +380968745575
    glowithauto@gmail.com
    www.glowith-auto.ua
    Glowithauto
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @kirill_UA_KHERSON
    @kirill_UA_KHERSON 2 ปีที่แล้ว

    Урааа новый видос))

  • @user-kq2um9rp2e
    @user-kq2um9rp2e ปีที่แล้ว

    Приветствую! скажите пожалуйста, на заднем фоне увидел Киа К5 ТФ, скорей всего лпи в виду 15х дисков. так вот меня интересует становится ли выпускной коллектор с G4KH на L4NA болт он? есть идея сделать турбо лпи)))

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, извините за не скорый ответ. У Вас в планах очень интересная практика, выпускной коллектор с G4KH на L4NA теоретически должен становиться, практически мы этого не делали и не знаем что из этого может получиться.

  • @denys74zhukov86
    @denys74zhukov86 2 ปีที่แล้ว +3

    Очень хлипкий мотор. Когда блок цидинжров лежит на столе нутромер показывает одни значения. Если прикрутить к блоку коробку передач или вывесить сбоку, то сразу геометрия цилиндров меняется, о чем свидетельствуют показания нутромера. Ну уже настолько корейцы утончили и облегчили блок этого двигателя, что он деыоомируктся, как школьный резиновый ластик.

  • @denys74zhukov86
    @denys74zhukov86 2 ปีที่แล้ว +1

    Скажите, а можно вместо блока балансиров установить например масляный насос от мотора G4KD, как это практикуется на мотором G4KE, когда вместо блока балансиров устанавливают маслонасос от G4KD.

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว

      Установить можно, но будет ощущаться вибрация, именно на этом 2.0 турбированном моторе. Если мотор не турбированный вибрация будет меньше.

  • @user-tp9ol1rc4i
    @user-tp9ol1rc4i 2 ปีที่แล้ว

    Сколь по времени получился этот ремонт?

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, по времени заняло 12 дней.

  • @muhaddinkurbanov2097
    @muhaddinkurbanov2097 ปีที่แล้ว

    Напишите пожалуйста какие шатунные вкладыши там нужны? Артикул не знаю

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, шатунные вкладыши подбираются по таблице, они индивидуальные для каждого автомобиля. Определить какой размер нужен, возможно только после вскрытия.

  • @user-lm7if7gm3w
    @user-lm7if7gm3w 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте какое масло лучше лить для этих Авто

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день, мы используем Немецкое моторное масло RAVENOL DXG 5W30 glowith-auto.com.ua/motornoe-maslo-ravenol-dxg-5w30-5-l/

    • @balagura
      @balagura 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@GlowithAuto, я б рекомендував 0в40, хужіше не буде, зате з запасом)

  • @user-fy7or6hx6d
    @user-fy7or6hx6d ปีที่แล้ว

    Какой год авто? Насколько я понимаю в 2015 году корейцы доработали g4kh, понизили мощность, и типа они должны стать понадежнее.

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, год выпуска данного автомобиля 2014. Вы правы, с 2015 года они начали устанавливать более простой турбокомпрессор, а также иной фазорегулятор E-CVVT на впуске, что привело к снижению мощности.

  • @user-gb6wt2ue3j
    @user-gb6wt2ue3j 2 ปีที่แล้ว +1

    Какой пробег на этой машине?Сколько стоит новый блок балансиров?

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте пробег 140 000 км. Новый блок балансиров стоит 17 000 гривен (оригинал). Работа по замене 2 500 гривен.

  • @user-jk5vc7em7k
    @user-jk5vc7em7k 2 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Дайте совет пожалуйста какой двигателем кия Оптима покупать 2.4 или 2.0 или 2.0 турбо говорят 2.0 турбо капризный это правда

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 หลายเดือนก่อน

      Более проблемотичный 2,4 мотор ( вопросы по вкладышам коренным и шатунным)
      Правильно эксплуатировать и вовремя проходить ТО. Лить масло с правильными допусками и качественное.
      ТО раз в 5000 миль или 8000 км. Проблемы бывают с любым двигателем если не правильно эксплуатировать.

    • @user-jk5vc7em7k
      @user-jk5vc7em7k 2 หลายเดือนก่อน

      @@GlowithAuto спасибо большое

  • @user-us9ed6rj6k
    @user-us9ed6rj6k 2 ปีที่แล้ว

    Что можно сделать, что бы избежать данной проблемы?

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, мы рекомендуем, раз в 100 тысяч км - снять коленчатый вал для проверки вкладышей, а так же заменить блок балансиров который идёт в сборе с насосом.

    • @balagura
      @balagura 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@GlowithAuto, дай будь-ласка парт намбер блоку балансвалів.

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  5 หลายเดือนก่อน

      233002G410

  • @user-ib4os7uy6m
    @user-ib4os7uy6m 2 ปีที่แล้ว

    ребята подскажите какое масло заливаете в газировку

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, для газовых автомобилей рекомендуем glowith-auto.com.ua/motornoe-maslo-hyundai-xteer-gasoline-ultra-protection-5w-30-4-l/

    • @Vlad_Levishko
      @Vlad_Levishko 2 ปีที่แล้ว

      @@GlowithAuto , что скажите по поводу zic -5w30 lpg, адвайзеры его рекомендуют ?!

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, самое главное, что бы масло соответствовало допуску завода авто производителя. Масло ZIC хорошего качества, так же как и масла S-Oil или Kixx на пример, все они соответствуют допуску завода автопроизводителя и производятся в Корее.

    • @amanhamitbekov662
      @amanhamitbekov662 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте подскажите сколько на сегодняшний день будет стоить такой ремонт? Двигатель не застучал но появился очень большой жор масла

    • @GlowithAuto
      @GlowithAuto  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, на сегодняшний день, точно такой же ремонт со всеми оригинальными запасными частями будет в районе 110 тысяч гривен, всё зависит от ситуации и тех запчастей которые будут задефектованы. Гарантия 12 месяцев или 20 000 км пробега.