El canal que hay que ver si quieres ver pruebas de consumo objetivas, sin duda. Una pena que Honda no se "anime" a dejarte probar su gama de coches para comparar entre "japos", creo que son los dos sistemas de híbridos más fiables sin duda, y para Honda sería un plus, mucha gente desconoce esa mecánica y es espectacular.
Sería ideal que pudieras probar también los E-Thech de Renault/Dacia por tener también pruebas tan fiables de los únicos europeos con tecnología HEV. Un saludo 🫡
Buenas tardes @maximahafm y muchas gracias por seguirnos. Hemos contactado este año varias veces con Renault, a ver si se animan y podemos probar los E-Tech ¡Saludos! 🙂
hola, me gustaría que explicaras cuando sale un aviso en la pantalla que dice "prevención de adelantamiento", porque según me ha aparecido ver en el video cuando tienes el control de velocidad a 120 km/h y estabas en el carril de la derecha y si había algún coche en el carril del centro a menos velocidad, aunque tú lo tuvieras activo a 120, el coche no adelantaba por el carril derecho (como debe ser) Muchas gracias por el contenido de tu canal.
Buenas tardes @jesusalonso4610 y muchas gracias por seguirnos. El asistente de prevención de adelantamiento básicamente hace esto que has descrito, evita que adelantes por la derecha a los coches que circulan por la izquierda, salvo que pongas el intermitente a la derecha o aceleres manualmente, aunque el control de crucero esté puesto a mayor velocidad se adapta a la velocidad de los otros coches para dejar hueco y puedan incorporarse al carril de la derecha (si quisieran hacerlo), es una mejora del control de crucero adaptativo, que antes mantenía la velocidad sin importar si había coches a la izquierda o no, ahora evita que los adelantes por la derecha ¡Saludos! 🙂
Buenos días @JoseLuisMaulique y muchas gracias por seguirnos. Que nosotros sepamos no existe esa opción ni hemos escuchado nada al respecto sobre poner un sonido al cerrar el coche, puedes consultar al concesionario donde compraste el coche, ellos te podrán indicar si existe esa opción o no ¡Saludos! 🙂
@pedrofsaga El sonido que se filtra en autopista es totalmente soportable, en el vídeo se puede apreciar que no hace falta levantar la voz para poder hablar, si ese aspecto te preocupa te recomendamos solicitar una prueba de conducción, son gratuitas y sin compromiso en todas las marcas, para que puedas probarlo en ese entorno y ver si cumple con tus necesidades ¡Saludos!
Si te duermes o algo con las ayudas de la conduccion activadas, y el coche detecta que no estamos al volantes se detiene en el mismo carril como hace el corolla?
@@JMmotor1 Dos ultimas preguntas, si vas solo con el motor eléctrico, el motor de gasolina sigue sonando no, es que en video parece que si sigue sonando y luego el coche siempre nos va a dar 130 cv o si se agota el motor eléctrico nos quedamos con menos? Gracias y perdona es que será mi primer coche hibrido y no se como va, y estas dos preguntas en foros no me las aclara, y no te molesto mas jeje
@@cesarruiz1676 Si va en EV el motor de gasolina está apagado. En el otro caso, no se puede quedar nunca sin batería, siempre que le pises a fondo entregará los 131CV ya que en la propia caja e-CVT hay 2 motores eléctricos, uno que genera corriente y el otro que aporta potencia de empuje eléctrico, por lo que siempre que giren las ruedas se está generando energía para cargar la batería o alimentar el motor eléctrico (en una parte del vídeo lo explico por voz el funcionamiento del sistema híbrido, seguramente esa parte te aclarare mejor esa duda) ¡Saludos! 🙂
Buenas noches @gakuon y muchas gracias por seguirnos. El asistente de cambio de carril ayuda a girar junto a la asistencia del volante y a la vez adapta la velocidad al coche que esté en ese carril (en caso de que haya un coche cercano en el mismo carril) Es posible que durante la prueba haya actuado y no me he dado cuenta, ya que al ir con el control de crucero adaptativo los asistentes funcionan de forma automática ¡Saludos! 🙂
Buenas tardes @guillermon8389 y muchas gracias por seguirnos. Es imposible que un Yaris tenga ese maletero que dicen en esos otros vídeos, ya que el Corolla que es más grande no llega a esa capacidad, por lo que seguramente es una errata en esos vídeos. Según el catálogo de Toyota oficial el maletero del Yaris ronda los 290 litros ¡Saludos! 🙂
Buenas, diría que el dato que indicas para la capacidad del maletero no es correcta. En la página web indican 397 litros. Y los extras que lleva el Plus respecto al GR Sport, no coinciden con lo que comentas, según la web. Tampoco el tiempo de 0 a100. 😊😊
@begozuri2185 Estás mirando el Yaris "Cross", el modelo del vídeo es el Yaris compacto, el Cross es el SUV-B que nada tiene que ver con el del vídeo, míralo bien y verás la diferencia entre uno y otro en la web ¡Saludos! 🙂
La suspencion del GR es mas dura Toyota me envio explicacionBuenas tardes Para GR SPORT, se ha adoptado una suspensión específica que reduce la altura del vehículo en 10 mm en comparación con la especificación estándar e incluye las siguientes mejoras. Se ha adoptado un amortiguador con una fuerza de amortiguación optimizada Un muelle espiral con un coeficiente de muelle optimizado Referente a los brazos de suspensión: Se ha añadido una placa de refuerzo a la parte inferior del brazo inferior, lo que permite manejar grandes fuerzas de entrada durante la curva. La dureza de la goma del casquillo n.º 1 ha cambiado. Para el casquillo n.º 2, se eliminaron los agujeros axiales y se hizo sólida la construcción, y se mejoró la dureza de la goma para proporcionar un movimiento más directo (capacidad de respuesta) durante la dirección inicial, así como una mayor eficacia de la dirección Lo mismo para la suspensión trasera: Mediante la optimización del amortiguador y el muelle espiral, se crea una impresión exterior deportiva y, al mismo tiempo, se consigue un confort de conducción uniforme junto con una sensación de maniobrabilidad y estabilidad centrada en el placer de controlar el vehículo. La adopción de pernos de arandelas acanaladas para los pernos que fijan la suspensión proporciona una mayor rigidez en los puntos de aplicación de la fuerza, mientras también se consigue un movimiento directo y sensible durante la dirección inicial, así como una mejorada capacidad de respuesta de derrape
Buena prueba como siempre Al coche le vino bien el aumento de potencia, ahora puede ir por autovia con mas solvencia Eso si, este coche para ser un segmento B esta muy pasado de precio, te metes en los 30.000 y por 31.500 me pille el corolla touring con 200cv y es claramente superior en todo, incluso en autovia creo que gasta menos aun Se les va la pinza a las marcas con ciertos modelos, como los suv-B estan de moda pues ala!!! A pedir a pedir
Esta prueba me plantea muchas, no por el coche, si no, por tus comentarios? Realmente las imágenes no corresponden al Toyota Yaris GR berlina? La aceleración 0-100, el camión en el momentode acceder a la autopista, los comentarios, la capacidad del maletero 287 litros, incluso la imagen al cambiar de modo, es la del Yaris berlina. El maletero de Yaris cross, teóricamente tiene 385 litros, ¿verdad? Por favor aclararlo. No, quiero creer, que es un montaje.
Buenas tardes @alfredopostigo6937 y muchas gracias por seguirnos. En Europa no existe la variante "Yaris berlina", el Toyota Yaris es un compacto. Respecto al maletero, el "Toyota Yaris Cross" es otro tipo de coche (SUV-B) que nada tiene que ver con el "Toyota Yaris" del vídeo. Desconozco si en América u otros continentes existe el "Yaris versión Berlina", pero en Europa te aseguro que no. Respecto a lo de si es un montaje, para nada, es información real con datos reales y explicados durante una prueba de conducción real, no entiendo esa duda por tu parte. www.toyota.es/coches/yaris Un saludo
Los híbridos de mentira que tú dices reducen en algunos vehículos hasta 0,5l el consumo. Hablando “tan bien” de ellos normal que solo probéis Toyota o lexus.
En los microhibridos de ultima generacion, es cierto que arañan unas decimas , pero los de hace unos años o segun el fabricante no se nota nada Lo unico que haces es añadir complejidad y encarecer para nada, bueno para la etiqueta
Buenas tardes @manumartin1678 y muchas gracias por seguirnos. Llevamos años llamando a la puerta de marcas que venden coches MHEV, sin hablar nada de ese tipo de vehículos y la última respuesta de 2022 fue: "no tenemos demo ni tendremos, porque no se venden, solo vendemos los gasolina normales" En cuanto a los últimos comentarios sobre los MHEV "híbridos de mentira", es porque muchas marcas intentan engañar a los clientes diciendo que son híbridos igual que el resto, cuando es totalmente falso y demostrable que no es lo mismo (es una pequeña ayuda que apenas se nota en el consumo, nunca puede funcionar en modo 100% eléctrico como lo hacen los HEV o PHEV, el compresor va con correa al motor de gasolina por lo que nunca se parará el motor con el AC encendido como cualquier start & stop, etc.) Disculpa si el comentario sobre los MHEV no te ha gustado o ha ofendido, pero es la realidad que intentan vender algo con pegatina ECO que en realidad no es mejor que otros coches con motores gasolina modernos, ni se parecen en nada a los coches HEV o PHEV ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Yotengo en casa un golf 8 1.5 eTSI con 150 CV y me hace consumos de 5,5 fácilmente. Más de 750 km por depósito siempre, con 50 litros de depósito, y casi siempre que suelto el acelerador (da igual en eco o confort) desconecta 2 de los 4 cilindros, y si no es en subida me apaga el motor y funciona a vela. Con aire acondicionado en pleno verano en los semáforos me apaga el motor igualmente… Obviamente no es un híbrido, ni un híbrido enchufable, pero su función la hace perfectamente. Así que sigo sin estar de acuerdo con tu razonamiento, más que nada como te digo porque uso uno a diario.
@@manumartin1678 ese motor lo tiene un colega sin hibridar, etiqueta C y tiene todo lo que dices Desactivacion de cilindros, modo vela etc Consumos entre 5 y 6 le hace
Cómo no lo va a borrar, si las respuestas automáticamente son eliminadas por el autor del canal, dejando solo las tuyas y las de gvs9015 (que además sois la misma persona, con diferentes cuentas, y casi me atrevería a decir que el autor de este canal).
@paco3447 Esa acusación por tu parte sin pruebas está totalmente fuera de lugar, TH-cam puede verificar si se eliminan mensajes o no (cosa que no es el caso) y podría denunciar tu comentario por difamación, ya que te puedo asegurar que no se eliminan comentarios en este canal, ni es cierto lo que has dejado caer de las multi cuentas o de si son la misma persona con distintas cuentas (tampoco es el caso) Un saludo
llevo 3 minutos de video y ya has explicado MAS cosas que los 15 videos anteriores que he visualizado sobre este Yaris Cross. Gran video, felicidades!
Buen video como de costumbre.
Gracias por tu tiempo.
Gracias por esta reseña. Me interesaba mucho. Esperando la segunda parte del mismo. 👍
Re picante el yaris che! Me encanto la aceleración y la elasticidad
Lo tenemos en casa, va por 7000 km y muy contentos, lo mejor los consumos que ofrece.
Hace 9 meses que lo tenemos en casa y decir que si buscas un coche urbano, es la mejor opción
El canal que hay que ver si quieres ver pruebas de consumo objetivas, sin duda.
Una pena que Honda no se "anime" a dejarte probar su gama de coches para comparar entre "japos", creo que son los dos sistemas de híbridos más fiables sin duda, y para Honda sería un plus, mucha gente desconoce esa mecánica y es espectacular.
Buenas pruebas. Las más parecidas a una conducción real.
Sería ideal que pudieras probar también los E-Thech de Renault/Dacia por tener también pruebas tan fiables de los únicos europeos con tecnología HEV. Un saludo 🫡
Buenas tardes @maximahafm y muchas gracias por seguirnos. Hemos contactado este año varias veces con Renault, a ver si se animan y podemos probar los E-Tech ¡Saludos! 🙂
POLE ! Gracias
Hola! Me gustaría saber con el depósito lleno qué % de gasolina te ahorras con este híbrido?
hola, me gustaría que explicaras cuando sale un aviso en la pantalla que dice "prevención de adelantamiento", porque según me ha aparecido ver en el video cuando tienes el control de velocidad a 120 km/h y estabas en el carril de la derecha y si había algún coche en el carril del centro a menos velocidad, aunque tú lo tuvieras activo a 120, el coche no adelantaba por el carril derecho (como debe ser)
Muchas gracias por el contenido de tu canal.
Buenas tardes @jesusalonso4610 y muchas gracias por seguirnos. El asistente de prevención de adelantamiento básicamente hace esto que has descrito, evita que adelantes por la derecha a los coches que circulan por la izquierda, salvo que pongas el intermitente a la derecha o aceleres manualmente, aunque el control de crucero esté puesto a mayor velocidad se adapta a la velocidad de los otros coches para dejar hueco y puedan incorporarse al carril de la derecha (si quisieran hacerlo), es una mejora del control de crucero adaptativo, que antes mantenía la velocidad sin importar si había coches a la izquierda o no, ahora evita que los adelantes por la derecha ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Muchas gracias por la aclaración y espero que mi duda pueda ayudar a otros seguidores del canal.
Un saludo 👍
@@JMmotor1 Ya podrían sacar un sistema que impida a algunos ir por el carril central a 90 con un límite de 120.😉
@@67EHC Totalmente de acuerdo, pero lo veo complicado que eso pase jeje ¡Un saludo! 🙂
@@jesusalonso4610 ¡Un saludo! 🙂
Me ha gustado el vídeo una consulta tengo un Toyota chr 140 híbrido me gustaría saber si cuando cierro el coche puedo ponerle algún sonido gracias
Buenos días @JoseLuisMaulique y muchas gracias por seguirnos. Que nosotros sepamos no existe esa opción ni hemos escuchado nada al respecto sobre poner un sonido al cerrar el coche, puedes consultar al concesionario donde compraste el coche, ellos te podrán indicar si existe esa opción o no ¡Saludos! 🙂
Consideras soportable el ruido aerodinámico que se filtra en el coche para hacer un viaje largo ?
@pedrofsaga El sonido que se filtra en autopista es totalmente soportable, en el vídeo se puede apreciar que no hace falta levantar la voz para poder hablar, si ese aspecto te preocupa te recomendamos solicitar una prueba de conducción, son gratuitas y sin compromiso en todas las marcas, para que puedas probarlo en ese entorno y ver si cumple con tus necesidades ¡Saludos!
@JMmotor1 Estoy mirando este y el CHR.
De ahí la duda.
Si te duermes o algo con las ayudas de la conduccion activadas, y el coche detecta que no estamos al volantes se detiene en el mismo carril como hace el corolla?
@cesarruiz1676 Si, tiene el asistente de parada segura en caso de detectar que no respondes a los avisos ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Muchisimas gracias, es por si acaso, espero no tener que comprobarlo nunca la verdad jeje
@@JMmotor1 Dos ultimas preguntas, si vas solo con el motor eléctrico, el motor de gasolina sigue sonando no, es que en video parece que si sigue sonando y luego el coche siempre nos va a dar 130 cv o si se agota el motor eléctrico nos quedamos con menos? Gracias y perdona es que será mi primer coche hibrido y no se como va, y estas dos preguntas en foros no me las aclara, y no te molesto mas jeje
@@cesarruiz1676 Si va en EV el motor de gasolina está apagado. En el otro caso, no se puede quedar nunca sin batería, siempre que le pises a fondo entregará los 131CV ya que en la propia caja e-CVT hay 2 motores eléctricos, uno que genera corriente y el otro que aporta potencia de empuje eléctrico, por lo que siempre que giren las ruedas se está generando energía para cargar la batería o alimentar el motor eléctrico (en una parte del vídeo lo explico por voz el funcionamiento del sistema híbrido, seguramente esa parte te aclarare mejor esa duda) ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 sI ya la vi, muchisimas gracias
Subirás video de prueba en ciudad de este Yaris?
Gracias
Este domingo se publicará la prueba en ciudad ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 ok, gracias. Seguramente el sábado me entreguen el Premiere Edition😅🤙
@@1971Javis Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tus experiencias al volante ¡Un saludo! 🙂
@@JMmotor1 Esperemos que si. Un cambio grande, vengo de un clase A Diésel , pero al final prefiero tener un coche para lo que realmente lo uso…🤙🏽
Una pena que no esté a la venta en ESP el nuevo prius
Hola, has tenido ocasión de probar el asistente de cambio de carril? Tengo curiosidad por saber que tal lo hace… gracias!
Buenas noches @gakuon y muchas gracias por seguirnos. El asistente de cambio de carril ayuda a girar junto a la asistencia del volante y a la vez adapta la velocidad al coche que esté en ese carril (en caso de que haya un coche cercano en el mismo carril)
Es posible que durante la prueba haya actuado y no me he dado cuenta, ya que al ir con el control de crucero adaptativo los asistentes funcionan de forma automática ¡Saludos! 🙂
Una pregunta me pareció escuchar que tiene 290 litros el maletero.
En otros videos han dicho que tiene 397 litros.
Me resuelves esta duda.
Gracias
Buenas tardes @guillermon8389 y muchas gracias por seguirnos. Es imposible que un Yaris tenga ese maletero que dicen en esos otros vídeos, ya que el Corolla que es más grande no llega a esa capacidad, por lo que seguramente es una errata en esos vídeos. Según el catálogo de Toyota oficial el maletero del Yaris ronda los 290 litros ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1perdón me he equivocado, es Yaris Cross.
🙏
@@guillermon8389 No te preocupes 🙂
El Yaris Cross si tiene el maletero con más capacidad ¡Saludos!
Buenas, diría que el dato que indicas para la capacidad del maletero no es correcta. En la página web indican 397 litros. Y los extras que lleva el Plus respecto al GR Sport, no coinciden con lo que comentas, según la web. Tampoco el tiempo de 0 a100. 😊😊
@begozuri2185 Estás mirando el Yaris "Cross", el modelo del vídeo es el Yaris compacto, el Cross es el SUV-B que nada tiene que ver con el del vídeo, míralo bien y verás la diferencia entre uno y otro en la web ¡Saludos! 🙂
La suspencion del GR es mas dura Toyota me envio explicacionBuenas tardes
Para GR SPORT, se ha adoptado una suspensión específica que reduce la altura del vehículo en 10 mm en comparación con la especificación estándar e incluye las siguientes mejoras.
Se ha adoptado un amortiguador con una fuerza de amortiguación optimizada
Un muelle espiral con un coeficiente de muelle optimizado
Referente a los brazos de suspensión:
Se ha añadido una placa de refuerzo a la parte inferior del brazo inferior, lo que permite manejar grandes fuerzas de entrada durante la curva.
La dureza de la goma del casquillo n.º 1 ha cambiado. Para el casquillo n.º 2, se eliminaron los agujeros axiales y se hizo sólida la construcción, y se mejoró la dureza de la goma para proporcionar un movimiento más directo (capacidad de respuesta) durante la dirección inicial, así como una mayor eficacia de la dirección
Lo mismo para la suspensión trasera:
Mediante la optimización del amortiguador y el muelle espiral, se crea una impresión exterior deportiva y, al mismo tiempo, se consigue un confort de conducción uniforme junto con una sensación de maniobrabilidad y estabilidad centrada en el placer de controlar el vehículo.
La adopción de pernos de arandelas acanaladas para los pernos que fijan la suspensión proporciona una mayor rigidez en los puntos de aplicación de la fuerza, mientras también se consigue un movimiento directo y sensible durante la dirección inicial, así como una mejorada capacidad de respuesta de derrape
Buena prueba como siempre
Al coche le vino bien el aumento de potencia, ahora puede ir por autovia con mas solvencia
Eso si, este coche para ser un segmento B esta muy pasado de precio, te metes en los 30.000 y por 31.500 me pille el corolla touring con 200cv y es claramente superior en todo, incluso en autovia creo que gasta menos aun
Se les va la pinza a las marcas con ciertos modelos, como los suv-B estan de moda pues ala!!! A pedir a pedir
My new car in ash grey metalic awd 130ps toyota yaris cross
conduccion buena de bajo consumo, a mi me gusta más el sistema hibrido del Renault Clio Etech, en autovia recarga más y usa más las baterias.
Esta prueba me plantea muchas, no por el coche, si no, por tus comentarios? Realmente las imágenes no corresponden al Toyota Yaris GR berlina? La aceleración 0-100, el camión en el momentode acceder a la autopista, los comentarios, la capacidad del maletero 287 litros, incluso la imagen al cambiar de modo, es la del Yaris berlina. El maletero de Yaris cross, teóricamente tiene 385 litros, ¿verdad? Por favor aclararlo. No, quiero creer, que es un montaje.
Buenas tardes @alfredopostigo6937 y muchas gracias por seguirnos. En Europa no existe la variante "Yaris berlina", el Toyota Yaris es un compacto. Respecto al maletero, el "Toyota Yaris Cross" es otro tipo de coche (SUV-B) que nada tiene que ver con el "Toyota Yaris" del vídeo.
Desconozco si en América u otros continentes existe el "Yaris versión Berlina", pero en Europa te aseguro que no. Respecto a lo de si es un montaje, para nada, es información real con datos reales y explicados durante una prueba de conducción real, no entiendo esa duda por tu parte.
www.toyota.es/coches/yaris
Un saludo
@@JMmotor1 Tenéis razón, a sido un lapso mío. Por favor disculpen. Muchas gracias.
@alfredopostigo6937 No hay nada que disculpar, estamos para ofrecer información, un saludo 🙂
😅 mamma mia
puñeta el 1.5 entrega 92 CV y el 1.8 entrega 98 CV .... luego toca pagar más en el sello jaja.
Hablas más del ruido en autopista.
Los híbridos de mentira que tú dices reducen en algunos vehículos hasta 0,5l el consumo. Hablando “tan bien” de ellos normal que solo probéis Toyota o lexus.
En los microhibridos de ultima generacion, es cierto que arañan unas decimas , pero los de hace unos años o segun el fabricante no se nota nada
Lo unico que haces es añadir complejidad y encarecer para nada, bueno para la etiqueta
Los Mhev apenas rebajan el consumo unas decimas eso si lo bajan y jamas gastaran como un Hev
Buenas tardes @manumartin1678 y muchas gracias por seguirnos. Llevamos años llamando a la puerta de marcas que venden coches MHEV, sin hablar nada de ese tipo de vehículos y la última respuesta de 2022 fue: "no tenemos demo ni tendremos, porque no se venden, solo vendemos los gasolina normales"
En cuanto a los últimos comentarios sobre los MHEV "híbridos de mentira", es porque muchas marcas intentan engañar a los clientes diciendo que son híbridos igual que el resto, cuando es totalmente falso y demostrable que no es lo mismo (es una pequeña ayuda que apenas se nota en el consumo, nunca puede funcionar en modo 100% eléctrico como lo hacen los HEV o PHEV, el compresor va con correa al motor de gasolina por lo que nunca se parará el motor con el AC encendido como cualquier start & stop, etc.)
Disculpa si el comentario sobre los MHEV no te ha gustado o ha ofendido, pero es la realidad que intentan vender algo con pegatina ECO que en realidad no es mejor que otros coches con motores gasolina modernos, ni se parecen en nada a los coches HEV o PHEV ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Yotengo en casa un golf 8 1.5 eTSI con 150 CV y me hace consumos de 5,5 fácilmente. Más de 750 km por depósito siempre, con 50 litros de depósito, y casi siempre que suelto el acelerador (da igual en eco o confort) desconecta 2 de los 4 cilindros, y si no es en subida me apaga el motor y funciona a vela. Con aire acondicionado en pleno verano en los semáforos me apaga el motor igualmente…
Obviamente no es un híbrido, ni un híbrido enchufable, pero su función la hace perfectamente. Así que sigo sin estar de acuerdo con tu razonamiento, más que nada como te digo porque uso uno a diario.
@@manumartin1678 ese motor lo tiene un colega sin hibridar, etiqueta C y tiene todo lo que dices
Desactivacion de cilindros, modo vela etc
Consumos entre 5 y 6 le hace
feisimo el coche, mi novio me quiere cambiar por este toyota porque dice que gasta menos que yo y sale mas barato
Otro que borra comentarios cuando no tiene razon 🤦♂️
Cómo no lo va a borrar, si las respuestas automáticamente son eliminadas por el autor del canal, dejando solo las tuyas y las de gvs9015 (que además sois la misma persona, con diferentes cuentas, y casi me atrevería a decir que el autor de este canal).
@@paco3447
😂😂😂 madre mia como estan las cabezas 😂😂😂😂😂
@@Cobo86 somos todos el mismo 😂😂😂
Como esta o paquiño este …
Nosotros no borramos ningún mensaje, ni hay mensajes bloqueados por el auto mod de TH-cam, respetamos todas las opiniones, faltaría más ¡Saludos! 🙂
@paco3447 Esa acusación por tu parte sin pruebas está totalmente fuera de lugar, TH-cam puede verificar si se eliminan mensajes o no (cosa que no es el caso) y podría denunciar tu comentario por difamación, ya que te puedo asegurar que no se eliminan comentarios en este canal, ni es cierto lo que has dejado caer de las multi cuentas o de si son la misma persona con distintas cuentas (tampoco es el caso)
Un saludo