Si. Muchas gracias por los videos siempre aprendemos cosas nuevas.. suerte con los que critican para mí cada video me parece bien explicado y todo me han servido bastante con la apache 160 4v que tengo.
es correcto, y sobretodo que cuando uno hacemos el trabajo lo hacemos con cuidado y cuidamos cada pieza para que no se maltrate ni que les entre tierra,porque e visto en los talleres que algunos mecanico no todos , pero algunos les vale ponen las piezas en la tierra , lo golpean para sacarlo de su lugar y todo eso daña las piezas..gracias por el video😊
Amigo me encanta el contenido que subes, definitivamente nadie le ha dado al clavo con todos los errores de la Apache TVS. Sigue así porque no todos tenemos una mecánica en casa o un espacio físcio adecuado jeje pero de a poco se aprende!!! Excelente trabajo el que haces 😊
Usted nos brinda buenos consejos. Lo mejor de nuestra parte, es dejarle el like y ver hasta el final tus videos. Yo me he ahorrado buen dinero gracias a que me gusta la mecánica y aprendo con tus videos Nick. Bendiciones.
Bro, no debería estár explicandole nada a un hater... Mucha gente paga un montón de plata por cosas que literalmente pueden hacer en la casa... en poco tiempo y con herramienta básica. Antes agradecerle porque usted enseña muchas cosas que mucha gente no sabe de las motos y que más de uno le pierde el miedo a revisarle cosas a las motos gracias a sus videos. Un abrazo!!
Saludos desde Honduras mi hermano.Eres Muy bueno en lo que haces deberías pensar en dedicarte a la mecánica de motos eres muy delicado en lo que haces exelente video
he escuchado, que no se deben destapar los rodamientos para hecharles grasa...primero porque el guarda polvo no queda igual y luego no lo protege, y lo otro es que la grasa que trae es especial para ese rodamiento...pero lo que diga la experiencia vale, si asi les funciona mas tiempo, haganlo.
Me tocó cambiar los delanteros de una FZ16 y el que me vendió los baleros él mismo los destapó y les echó más grasa, así que no perjudica al empaque sino todo lo contrario al echarle grasa de forma generosa
Saludos Nick, sería genial si pudieras hacer un video indicando todos los puntos que se deben lubricar, engrasar y el tipo de grasa a aplicar en puntos distintos. Gracias
Con la balinera vieja lo puedes aser solo se le ase un poco de desgaste por encima ala balinera vieja para que no quede metida dentro saludos y bendiciones.
@@robinsonvargas8007 se le ase desgaste por encima con una pulidora o esmerisadora o con lija gruesa y listo aunque yo no ocupe porque la acabo de cambiar y me quedo cheque 👍
En teoría la cantidad de lubricantes que trae ya viene calculada!! No he tenido inconvenientes pero si recuerdo haber visto un vídeo sobre rodamientos donde explica detallado información importante.
Tienes razón compañero, ya vienen con la cantidad suficiente. Si se aplica en exceso genera más resistencia por ende se tienden a calentar más de lo normal, y todas las grasas no son compatibles unas con las otras, lo ví en unos PDF sobre rodamientos Koyo Y habla sobre los tipos de rodamientos, su lubricación y todo eso. 👍
Me ayudan mucho tus videos .. soy de Costa Rica y tengo una tvs 160 4v y de verdad es de mucha ayuda esos videos ... Pregunta a los cuantos kilómetros se le hacen cambio de los rodamientos.. un gran saludo.. amigo
Buenas amigo, nunca quites el sello del cojinete eso viene preparado para que se monte si añadir más grasa porque la gasa que trae el cojinete está echa para aguantar temperaturas la que le echaste no es igual.. La grasa que trae el cojinete cuando coge temperatura se hace más blanda y lubrica todo,, al echarle grasa común ya no hace ni durará tanto ese coginete, gracias, se ve la actitud saludos
pregunta: mencionas "apretar la cadena" qué significa? diferente de tensionarla? ( o me puedes decir en qué video lo explicaste) Gracias. Hace unos dias la guaya del acelerador se rompió, busqué el video que habías hecho, y pim, pam, pum, problema resuelto. Me han parecido prácticos tus videos
Todo muy bien exepto por la grasa adicional que le hecho a las balineras, ya que ellas vienen con la cantidad exacta que deben tener. El exceso de grasa puede hacer qué no rueden bien
Incorrecto, no traen la cantidad necesaria, solo la mínima para evitar la oxidación, igual que una cadena nueva, está aceitada pero igual se debe Lubricar cuando se instala.
@@NickRider Aunque defiendes tu experiencia, este camarada tiene razón. La cantidad de grasa que traen los baleros, balineras o rodamientos es suficiente para las horas de trabajo garantizadas por el fabricante (no chino) en condiciones normales. Un exceso de grasa adicional causa sobre calentamiento y causa que la grasa se adelgace y suelte el lubricante. Las tapas de las balineras no deberían de eliminarse. Cómo nota las balineras o rodamientos sin tapas (2Zo 2R) se reciben con grasa antioxidante y esos si requieren que se lubriquen con aceite circulatorio o grasa en forma periódica para garantizar la vida mínima garantizada por el fabricante. Por lo demás, tu video es muy bueno.
Gracias por el video amigo muy buena explicación 👌, te quería preguntar de donde sacaste la teoría de sobre..engrasar el rodamiento y si esta practica resulta exitosa respecto a la vida util del rodamiento que da el fabricante?
Compadre una pregunta que rodamientos serán los mejores para la apache en las llantas aparte de los originales que parece que salen malos he escuchado q las Koyo no se si era verdad
Una pregunta ami moto le cambie la cadena solo cadena y desde ahi comenso a sonar algo extraño al momento de arrancar la moto y al ir a rpm algo altas ase de vibrar sobretodo en la parte de los pies y mas cuando llevo acompañante el mecanico solo vio el piñon dijo la cadena no topa en nada y ya nada mas
Se desgasta por el uso y por falta de mantenimiento, lo que puedes hacer es por lo menos cada 10 mil Lubricarla con grasa nueva para extender su vida útil
compañero mil gracias por tus aporte y por compartir tu conocimiento, Dios te bendiga grandemente y poderosamente. quisiera saber de qué manera te puedo escribir a tu contacto, es que tengo una inquietud y quisiera saber si te puedo consultar. gracias de antemano y quedó atento.
Buenas noches amigo una pregunta donde puedo concegir esos separadores que ban alos lados de la rueda el que recibe la balinera y del lado dela pinza de freno
Una pregunta, acabo de comprar mi apache 200 pero suena en la parte trasera como si traqueara, me dicen en Auteco que es por las pastillas de freno que son nuevas, es verdad eso ? Es mi primer moto ayuda
@@NickRider el lugar conde entraste la cagebola(el círculo con las bolitas), en el mío esa cagebola entra suave, sin mucho esfuerzo, no se le quita un sonido y creo que es por eso, pero donde lo compré no saben resolverlo. Crees que sea normal
@@ronnyayalamarte4508 podría ser desgaste en el rin, debes llevarlo a reparar, normalmente rellenan el espacio perdido para que el rodamiento entre a presión y no se mueva
Una consulta las balinera de los aros son standar para cualquier aro o rines de moto y tambien si es igual al rin delantero? O varia depende del # de aro? .... Porque mi aro o rin es # 10 y no tengo herramienta oara poder sacar las balinera xfs !Necesito ayuda! 🙏🙏🙏🙏
Creo que ambos nos equivocamos yo hice lo mismo que tú, pero el exceso de grasa según una información que obtuve en un video, si crea cierta fricción!!
No ,no se sacan . Pero no voy a discutir con alguien que hace un vídeo en el patio de su casa y te quiere discutir situaciones técnicas . Lo correcto es no tocarlos ,ahora, su ud quiere y cree que sabe más que los técnicos e ingenieros , nada se lo impide . Hagalo como le guste
He cambiado balineras nuevas de personas que vienen porque hace 2 o 3 meses hicieron el cambio y se volvieron a dañar y al destapar la sorpresa es que no tienen grasa, rodamientos nuevos y sellados de fabrica que así como vienen así los instalan y no duran nada, luego aparezco yo y le instalo exactamente los mismos rodamientos (originales) agregando la grasa que hace falta y ohhh sorpresa!! Ahí llevan años funcionando a la perfección y cuando vienen a mantenimientos revisamos quitando el sello y están en perfecto estado, con grasa, sin óxido, sin mugre... Llevo años haciendolo bien así que no me vas a convencer de instalar rodamientos nuevos sin antes engrasarlos, mejor aprende los buenos consejos, el sello se puede quitar y poner cuántas veces sea necesario para instalar o hacerle mantenimiento siempre y cuando se haga con cuidado y no se rompa.
Mi moto se me frena justamente al llevar pasajero la rueda trasera ....las bandas de recalientan ..pero al ir solo anda bien ...por favor alguien que me diga posible causas ....
hombre bueno el video hasta que le quito el sello de caucho al rodamiento nuevo, eso nunca se debe hacer, ese rodamiento viene con una grasa especial y especifica, por ese motivo viene sellado, el hecho de abrirlo daña su hermeticidad, me gusto hasta el minuto 15 (y)
Eso es lo que nadie te dice, el sello se puede quitar si se hace bien ya sea para la instalación (porque no trae suficiente grasa) como para hacerle mantenimiento (porque la grasa también se gasta). Créeme, es por experiencia, así Durán más.
hola. buen video solo que un rodamiento nuevo no se debe abrir ya que si se abre siempre queda minimamente dañado , tambien no se deben mezclar las grasas en el rodamiento ya que debe ser grasa de alto desempeño , th-cam.com/video/qMG_EKpCt6g/w-d-xo.html
@@NickRider LO CORRECTO JOVEN,ES USAR LA MAYOR BIBLIOTECA MUNDIAL QUE UN SER HUMANO HAYA TENIDO JAMÁS!!! Y ESA FORMIDABLE BIBLIOTECA LA TIENES EN TUS MANOS!!! ES EL CELULAR!!! BUSCA UN LUGAR SERIO QUE HABLE DE RODAMIENTOS!!! Y TE ASOMBRARA!;! NO TE LLEVA MAS DE 15 MINUTOS!!! (EL CONOCIMIENTO NO OCUPA LUGAR ,AMIGO) SALUDOS!!
También hay vídeo del Rin delantero por si les interesa th-cam.com/video/kuGvQU4u1kA/w-d-xo.htmlsi=SOb4w0-B_BtKOLUN
Excelente explicación viejo Nick, estos vídeos son para quienes nos gusta aprender y hacer las cosas uno mismo y así ahorrarnos la mano de obra. 🙏👍
Saludos ✌️
Empeze mirando videos de como despinchar y aprendi con la practica,si sigo estudiando creo q servire a los compañeros moteros,grasias a ustedes
Muy bien explicado felicidades
Gracias
Y de la llanta trasera no tiene video??
Si. Muchas gracias por los videos siempre aprendemos cosas nuevas.. suerte con los que critican para mí cada video me parece bien explicado y todo me han servido bastante con la apache 160 4v que tengo.
es correcto, y sobretodo que cuando uno hacemos el trabajo lo hacemos con cuidado y cuidamos cada pieza para que no se maltrate ni que les entre tierra,porque e visto en los talleres que algunos mecanico no todos , pero algunos les vale ponen las piezas en la tierra , lo golpean para sacarlo de su lugar y todo eso daña las piezas..gracias por el video😊
Amigo me encanta el contenido que subes, definitivamente nadie le ha dado al clavo con todos los errores de la Apache TVS. Sigue así porque no todos tenemos una mecánica en casa o un espacio físcio adecuado jeje pero de a poco se aprende!!! Excelente trabajo el que haces 😊
Gracias! Saludos ✌🏼
Usted nos brinda buenos consejos. Lo mejor de nuestra parte, es dejarle el like y ver hasta el final tus videos. Yo me he ahorrado buen dinero gracias a que me gusta la mecánica y aprendo con tus videos Nick. Bendiciones.
Gracias broo, la mejor recompensa es saber que mis videos sirven de algo 🙈 ✌🏼
justo tengo que hacerle cambio de kit de arrastre a la moto y este video me servirá para revisar los rodamientos de paso
Muy completa la demostración felicidades amigo saludos desde Guate.Nos sirve de mucho.Adelante con ese ánimo..
@@JulioTujal-v9p gracias saludos ✌️
Este es el video que andaba buscando muy bien Si gracias genial.... Muy bien explicado... Y Siempre creí que eso nunca see cambiaban
@@Parker.-gl1tn gracias
Bro, no debería estár explicandole nada a un hater...
Mucha gente paga un montón de plata por cosas que literalmente pueden hacer en la casa... en poco tiempo y con herramienta básica.
Antes agradecerle porque usted enseña muchas cosas que mucha gente no sabe de las motos y que más de uno le pierde el miedo a revisarle cosas a las motos gracias a sus videos.
Un abrazo!!
Gracias bro saludos ✌🏼✌🏼
exelente intentare haserle este mantenimiento yo mismo a mi moto ,con mis propias herramientas y usare tu video de guia .Grasias.
Excelente, el próximo fin de semana ya me vi en ésas con mi poderosa D400, gracias
Excelente!!..te felicito!!.. bien sencillo y con lo que que cualquiera sin ser mecánico tiene en su casa!!
Muy bueno el video amigo 👌👌👌 excelente trabajo amigo... abrazos
Excelente video me sirvió perfecto todo lo explicado mí problema es que lo tengo pegado y no lo puedo sacar está todo reventado sin las bolillas
Excelente video viejo Nick, agradezco su voluntad de compartir información tan útil...
Con mucho gusto
Excelente buen trabajo lo que dices es verdad yo ago lo mismo con las balineras nuevas les agrego grasa saludos desde tegucigalpa Honduras.
Excelente amigo, gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Venezuela
Gracias
buenas explicaciones y excelente el video, he aprendigo contigo hermano, un abrazo y bendiciones
Gracias, Con mucho gusto bro, saludos
Saludos desde Honduras mi hermano.Eres Muy bueno en lo que haces deberías pensar en dedicarte a la mecánica de motos eres muy delicado en lo que haces exelente video
Muchas gracias por el apoyo bro, saludos ✌️
Agradecido hermano, Dios te Bendiga por compartir conocimiento para los que somos principiantes 😃👍🏻
Muchas gracias por comentar saludos ✌🏼
Gracias nick ahora haces que revise mi moto que anda funcionando bien😅✌️
Gracias por compartir tus enseñanzas
Gracias ✌🏻
Gracias hermano Dios Dios te bendiga esplicas muy bien
Gracias nick por los tutoriales me ayudan mucho
🎉DE MARAVILLA...TUTORIAL MUY BIEN...MUY GOOD.🎉🎉
Gracias
Excelente vídeo, muy bien explicado
Me alegra que te haya servido!
Es NickRider😂😂😊🎉🎉🎉felicidades Nick
Gracias
Muy bueno tutorial mano,gracias
Muy buena explicación, gracias.
Gracias
Apoyo tu conocimiento y delicadeza con la mecánica #Nickmecanicosisisiurra🎉❤
Graciassss ♥
Gracias por la explicación, lo estaba buscando para cambiarle los rodamientos a mi raider y el sistema es igual
Muy bueno gracias por la explicación
Tus vídeos son muy buenos desde República Dominicana
Gracias saludos
Exelente explicación
Hola, muchas gracias
Excelente video, gracias por compartir.
he escuchado, que no se deben destapar los rodamientos para hecharles grasa...primero porque el guarda polvo no queda igual y luego no lo protege, y lo otro es que la grasa que trae es especial para ese rodamiento...pero lo que diga la experiencia vale, si asi les funciona mas tiempo, haganlo.
@@TutoLab leí lo mismo!!
Me tocó cambiar los delanteros de una FZ16 y el que me vendió los baleros él mismo los destapó y les echó más grasa, así que no perjudica al empaque sino todo lo contrario al echarle grasa de forma generosa
Excelente explicación, gracias por la información 👍
Gracias a ti
Gracias por tus videos amigo 👌
Saludos Nick, sería genial si pudieras hacer un video indicando todos los puntos que se deben lubricar, engrasar y el tipo de grasa a aplicar en puntos distintos. Gracias
Exelente video gracias
Muy bien explicado nick, que grasa usas, marca o referencia, gracias de antemano
Excelente video gracias por tus consejos🔥🔥
Muchas Gracias, Saludos!
que buennn video, que buen canalll
@@AngelGarcia-sj3ps gracias ☺️
Excelente Video, Gracias
Gracias por comentar
Mis balineras estan pegadas, hay wue cambiarlas? No tienen juego
excelente 👌 video
@@OscarRodriguez-cc8ws gracias
Gracias buen video
Gracias
Con la balinera vieja lo puedes aser solo se le ase un poco de desgaste por encima ala balinera vieja para que no quede metida dentro saludos y bendiciones.
Amigo y como se le hace el desgaste?
@@robinsonvargas8007 se le ase desgaste por encima con una pulidora o esmerisadora o con lija gruesa y listo aunque yo no ocupe porque la acabo de cambiar y me quedo cheque 👍
En teoría la cantidad de lubricantes que trae ya viene calculada!! No he tenido inconvenientes pero si recuerdo haber visto un vídeo sobre rodamientos donde explica detallado información importante.
Tienes razón compañero, ya vienen con la cantidad suficiente.
Si se aplica en exceso genera más resistencia por ende se tienden a calentar más de lo normal, y todas las grasas no son compatibles unas con las otras, lo ví en unos PDF sobre rodamientos Koyo
Y habla sobre los tipos de rodamientos, su lubricación y todo eso. 👍
Muchasgraciasbroseaprendemucho
Me ayudan mucho tus videos .. soy de Costa Rica y tengo una tvs 160 4v y de verdad es de mucha ayuda esos videos ... Pregunta a los cuantos kilómetros se le hacen cambio de los rodamientos.. un gran saludo.. amigo
Gracias, los rodamientos los cambias cuando presenten fallas broo
Ami megusto la Forma del trabajar . Todo bien
Gracias
Buenas amigo, nunca quites el sello del cojinete eso viene preparado para que se monte si añadir más grasa porque la gasa que trae el cojinete está echa para aguantar temperaturas la que le echaste no es igual.. La grasa que trae el cojinete cuando coge temperatura se hace más blanda y lubrica todo,, al echarle grasa común ya no hace ni durará tanto ese coginete, gracias, se ve la actitud saludos
Siempre es recomendable echar más grasa.
Es brujo bien dijo que alguien saldría con sus cosas
Una consulta, en el caso de la rueda delantera, esos retenes o cubre polvo tienen un resorte circular, que pasa si no lo pongo?, help me
El resorte ayuda a mantener una leve presión al eje, si se lo quitas con el tiempo quedan holgados los retenes
pregunta: mencionas "apretar la cadena" qué significa? diferente de tensionarla? ( o me puedes decir en qué video lo explicaste) Gracias. Hace unos dias la guaya del acelerador se rompió, busqué el video que habías hecho, y pim, pam, pum, problema resuelto. Me han parecido prácticos tus videos
Muchas gracias broo, correcto con apretar me refiero a tensionarla, saludos ✌️
Que moto tan linda ❤😂
Verdad que sí? Jajaja
Todo muy bien exepto por la grasa adicional que le hecho a las balineras, ya que ellas vienen con la cantidad exacta que deben tener. El exceso de grasa puede hacer qué no rueden bien
Incorrecto, no traen la cantidad necesaria, solo la mínima para evitar la oxidación, igual que una cadena nueva, está aceitada pero igual se debe Lubricar cuando se instala.
@@NickRider no es comparable una cadena con una balinera, en fin si para usted no vale lo que dicen los expertos en el tema, bueno .
@@robinsonvargas8007 hazlo como gustes, yo doy el consejo en base a la experiencia.
No hace ningún daño lubricar de más, es más extiende su vida útil muy buen trabajo @@NickRider
@@NickRider Aunque defiendes tu experiencia, este camarada tiene razón. La cantidad de grasa que traen los baleros, balineras o rodamientos es suficiente para las horas de trabajo garantizadas por el fabricante (no chino) en condiciones normales. Un exceso de grasa adicional causa sobre calentamiento y causa que la grasa se adelgace y suelte el lubricante. Las tapas de las balineras no deberían de eliminarse. Cómo nota las balineras o rodamientos sin tapas (2Zo 2R) se reciben con grasa antioxidante y esos si requieren que se lubriquen con aceite circulatorio o grasa en forma periódica para garantizar la vida mínima garantizada por el fabricante. Por lo demás, tu video es muy bueno.
Buenas tardes yo tengo una apache 160 de 2v tus videos me sirven para hacerle lo mismo ala moto gracias le escribo desde cali siloe
La gran mayoría si te sirve broo
Gracias por el video amigo muy buena explicación 👌, te quería preguntar de donde sacaste la teoría de sobre..engrasar el rodamiento y si esta practica resulta exitosa respecto a la vida util del rodamiento que da el fabricante?
Hola gracias, por experiencia es mejor engrasar sin dañar la cubierta del rodamiento broo, a veces traen muy poca grasa.
Saludos desde lebrija
Gracias Saludos ✌
Compadre una pregunta que rodamientos serán los mejores para la apache en las llantas aparte de los originales que parece que salen malos he escuchado q las Koyo no se si era verdad
También he escuchado de esa marca pero la verdad no sé sean mejores
yo cambié los rodamientos de la rueda delantera y le puse Koyo, su calidad es superior. eso si, son más costosas
Koyo es una marca muy buena que ha desarrollado y superado a otras marcas reconocidas.
Eres bueno
Oe una pregunta ❔ eso es lo que causa que la moto 🏍️ colee en las curvas y parezca que se resbale la llanta
@@AlexisMartinez0923 eso puede ser o la misma llanta muy mala.
También los bujes de la tijera pueden estar gastados
El agregar demasiada grasa puede provocar un recalentamiento en el balero y por ende durar menos
Hola mira que mi moto cuando estoy en movimiento comienza a traquear será que sea las balineras
@@duvanstivenyulerojas9650 posiblemente
Pregunta a la balinera le diste grasa de un lado y el otro lado también se le da??
Le puedes poner de un lado y al presionar la grasa pasa al otro lado
Hola nick, Puedes hacer un video de como. Combiar las gomas de impacto de la apache 200
Claro broo, en estos días sale uno de eso
@@NickRider muchas gracias bro
Una pregunta ami moto le cambie la cadena solo cadena y desde ahi comenso a sonar algo extraño al momento de arrancar la moto y al ir a rpm algo altas ase de vibrar sobretodo en la parte de los pies y mas cuando llevo acompañante el mecanico solo vio el piñon dijo la cadena no topa en nada y ya nada mas
Que raro broo
Nick buenas noches, porfavor una consulta, ese desgaste de la balinera normalmente a que se debe o a cuantos km aprox hay q cambiarlas aprox.
Se desgasta por el uso y por falta de mantenimiento, lo que puedes hacer es por lo menos cada 10 mil Lubricarla con grasa nueva para extender su vida útil
Y si el buje no tiene juego y salio con todo y balero?
compañero mil gracias por tus aporte y por compartir tu conocimiento, Dios te bendiga grandemente y poderosamente. quisiera saber de qué manera te puedo escribir a tu contacto, es que tengo una inquietud y quisiera saber si te puedo consultar. gracias de antemano y quedó atento.
Hola claro, por Instagram
Buenas noches amigo una pregunta donde puedo concegir esos separadores que ban alos lados de la rueda el que recibe la balinera y del lado dela pinza de freno
Los bujes, en auteco bro
Una pregunta, acabo de comprar mi apache 200 pero suena en la parte trasera como si traqueara, me dicen en Auteco que es por las pastillas de freno que son nuevas, es verdad eso ? Es mi primer moto ayuda
Enviame un video a instagram de lo que traquea, en Auteco no saben nada.
Oye bro de el lado interior del porta sprock que tanto debe sobresalir el buje de la balinera ?
enviame una foto de la pieza que refieres al instagram broo, para mirar
Compré un motor nuevo, en la baliguera la cajebola entra muy sueve, tiene un sonido como si crugiera, es normal?
Ni idea de que me hablas
@@NickRider el lugar conde entraste la cagebola(el círculo con las bolitas), en el mío esa cagebola entra suave, sin mucho esfuerzo, no se le quita un sonido y creo que es por eso, pero donde lo compré no saben resolverlo. Crees que sea normal
@@ronnyayalamarte4508 podría ser desgaste en el rin, debes llevarlo a reparar, normalmente rellenan el espacio perdido para que el rodamiento entre a presión y no se mueva
Me pasa con mi suzuki Gsxs que tab caro será eso
Depende de la gama de tu moto, Pero por lo general es económico
Una consulta las balinera de los aros son standar para cualquier aro o rines de moto y tambien si es igual al rin delantero? O varia depende del # de aro? ....
Porque mi aro o rin es # 10 y no tengo herramienta oara poder sacar las balinera xfs
!Necesito ayuda! 🙏🙏🙏🙏
No broo, pueden varíar de tamaño según el modelo
NickRider...Parcero Buenas tardes....por favor, a cuál número te puedo contactar
. también tengo una RTR 200 Y TENGO MUCHAS DUDAS. GRACIAS 🙏
Hola, por instagram
Ese martillo me da miedoo😅
A mi también me da miedo, por chiquito!!!
Yo dañe el eje de mi moto al intentar sacar el rodamiento de la manzana delantera....no se dañó ni la rosca ni la cabeza, se dobló
Auchss
Y cuando qda la parte de la balinera en el buje como se saca
quiero saber esooo
Creo que ambos nos equivocamos yo hice lo mismo que tú, pero el exceso de grasa según una información que obtuve en un video, si crea cierta fricción!!
DEAJAAAAAA ESE SELLO EN PAAAAZZZZ; eso no se toca
Si se toca ✌🏼
No ,no se sacan . Pero no voy a discutir con alguien que hace un vídeo en el patio de su casa y te quiere discutir situaciones técnicas . Lo correcto es no tocarlos ,ahora, su ud quiere y cree que sabe más que los técnicos e ingenieros , nada se lo impide . Hagalo como le guste
@@claudiodiaz3565 Claro, sin argumentos no se puede discutir 🙊
He cambiado balineras nuevas de personas que vienen porque hace 2 o 3 meses hicieron el cambio y se volvieron a dañar y al destapar la sorpresa es que no tienen grasa, rodamientos nuevos y sellados de fabrica que así como vienen así los instalan y no duran nada, luego aparezco yo y le instalo exactamente los mismos rodamientos (originales) agregando la grasa que hace falta y ohhh sorpresa!! Ahí llevan años funcionando a la perfección y cuando vienen a mantenimientos revisamos quitando el sello y están en perfecto estado, con grasa, sin óxido, sin mugre...
Llevo años haciendolo bien así que no me vas a convencer de instalar rodamientos nuevos sin antes engrasarlos, mejor aprende los buenos consejos, el sello se puede quitar y poner cuántas veces sea necesario para instalar o hacerle mantenimiento siempre y cuando se haga con cuidado y no se rompa.
@@claudiodiaz3565 Aquí te dejo un video de algo parecido para que reflexiones.
th-cam.com/video/kuGvQU4u1kA/w-d-xo.htmlsi=4FDnWxYWcu_vF6hC
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Buen tutorial, te sugiero no ser tan repetitivo en lo básico. Gracias
Lo tendré en cuenta, gracias broo
Excelente
Esos baleros no se engrasan al abrirlo me entra mas fácil el agua y se jode rápido
@@michaelrios3515 solo si se abren mal o se daña el sello, por expe se deben abrir para ponerles grasa.
Bueno por experiencia igual te digo que nunca los abras que así los pongas ya traen la grasa correcta.
7:40 que como que no soy mecanico
Yo no jajaja
Es normal que solo se mueva el eje una milésima
Mi moto se me frena justamente al llevar pasajero la rueda trasera ....las bandas de recalientan ..pero al ir solo anda bien ...por favor alguien que me diga posible causas ....
Es porque tienes el freno muy justo, debes aflojarlo un poco para que compense el movimiento de la suspension cuando llevas pasajero
hombre bueno el video hasta que le quito el sello de caucho al rodamiento nuevo, eso nunca se debe hacer, ese rodamiento viene con una grasa especial y especifica, por ese motivo viene sellado, el hecho de abrirlo daña su hermeticidad, me gusto hasta el minuto 15 (y)
Eso es lo que nadie te dice, el sello se puede quitar si se hace bien ya sea para la instalación (porque no trae suficiente grasa) como para hacerle mantenimiento (porque la grasa también se gasta).
Créeme, es por experiencia, así Durán más.
hola. buen video solo que un rodamiento nuevo no se debe abrir ya que si se abre siempre queda minimamente dañado , tambien no se deben mezclar las grasas en el rodamiento ya que debe ser grasa de alto desempeño , th-cam.com/video/qMG_EKpCt6g/w-d-xo.html
Yo te aconsejaría que hablaras menos y fuese mas practico y directo en la explotación y enseñanza, por lo demas mi y buen tutorial...
Está explicado w 😒. Y pocos videos así de bueno como este....
Nosotros te aconsejamos hacer un video y que nos lo compartas, hace falta un profesional como tú (?)
Habla mucho, repite mucho
😥
No me simpatizas...
✌🏼
Sabe muy poco de rodamientos!!! Y opina mucho!! Lea un poco más,para opinar sin confundir a los que no saben,saludos.
@@geraquiro9564 y si tú si sabes, ¿por qué no dejas tu comentario para infórmanos todos mejor?
@NickRider mí época de docencia ya terminó luego de 55 años!! Ahora descanso y guió!!
@geraquiro9564 guía con tu comentario para saber que es lo correcto.
@@NickRider LO CORRECTO JOVEN,ES USAR LA MAYOR BIBLIOTECA MUNDIAL QUE UN SER HUMANO HAYA TENIDO JAMÁS!!! Y ESA FORMIDABLE BIBLIOTECA LA TIENES EN TUS MANOS!!! ES EL CELULAR!!! BUSCA UN LUGAR SERIO QUE HABLE DE RODAMIENTOS!!! Y TE ASOMBRARA!;! NO TE LLEVA MAS DE 15 MINUTOS!!! (EL CONOCIMIENTO NO OCUPA LUGAR ,AMIGO) SALUDOS!!
El agregar demasiada grasa puede provocar un recalentamiento en el balero y por ende durar menos