muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!! Un gran abrazo!!!
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más ! Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
![Como CAMBIAR Rodamientos de Moto de FORMA CORRECTA [Trabajos exclusivos]](http://i.ytimg.com/vi/UbDHJSs7szU/mqdefault.jpg)
![Como CAMBIAR Rodamientos de Moto de FORMA CORRECTA [Trabajos exclusivos]](/img/tr.png)
muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
Inteligencia puesta al servicio de la mecánica, gracias maestro!
sos un jugador deprimera buenisimo yo trabaje de mecanico de taxis en montevideo por 50 año s ahora miro tus videos que son de verdad saludos
Gracias por compartir con todo detalle es muy importante su enseñanza lo necesito, un saludo desde Costa Rica pura vida
¡Muchas Gracias por enseñar y compartir!. Saludos y Salud para vos , la fami y la patria!. Desde Córdoba, Argentina!
gracias te mandare saludos
Te felicito tendrian q contratarte para dar clases en alguna academia sos un capo explicando
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Gracias maestro por su conosimiento y su experiencia para resolver este tipo de fallas. le saludo desde la Ciudad de Mexico.
Excente ..detalles que solo los más experimentados an aprendido . gracias nos regalas años de aprendizaje
muchisimas gracias. un video de hace 6 años ayudandonos a todos maestro. espero este muy bien. bendiciones
gracias amigo
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Gracias campeón!!! Tu vídeo me fué muy útil!!! Bendiciones 🙏😇
Excelente aporte! Saludos desde Venezuela
Grasias mi estimado necesitaba esa tutoría los mecánicos no le allabán y estaba tan Fasil Dios bendiga tu vida grasias por bemdecirnos
Fácil no, sino no hubieras venido a ver el vídeo.
EXPERIENCIA se llama.
Hola maestro este video es muy util... Los jovenes puede aprender mucho de tu esperencia... Saludos des de Girona España...
Experiencia
Esacto
Don Carlos . Para mí uno de los mejores mecánicos que e visto
LOCO, ENCONTRÉ JUSTO LO QUE ME ESTABA PASANDO, SOS UN GRANDE 💪 DONDE QUIERAS QUE ESTÉS...
Muy buena explicacion don ojala siga asi esas fallas son muy raras y casi nadie lo explica bien
Gracias por el video y por estar siempre atento para alludar a nosotros. los que aprendemos de vos. Saludos maestro
muchas gracias Carlos es un genio, me sirvió en una pumita que le adaptamos un motor 125cc y andaba frenada
señor, muchas gracias por esta info, para mí, este video suyo es una joyita 😁se merece un buen SAPEEEEEEE!!! al mas puro estilo del bananero
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!!
Un gran abrazo!!!
gracias amigo un abrazo a la distancia
Eres un excelente mecanico mil gracias por enseñarnos tu experiencia
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Hermano yo soy rider en de peya en bs as y queria mudarme a cordoba queria saber si se trabaja bien con peya
@@alerios811 si. se mueve bien, en algunas zonas mejor que otras.
Excelente... Me estaba volviendo loco... Y pensaba que podría ser eso.. Mañana me voy a fijar.. Saludos
Gracias estimado...un lindo y efectivo trabajo me ayudo y mucho
excelente, lo mejor que tiene este video es que la solución la hiciste muy simple tanto para expertos como para novatos
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Amigo esa idea suya me sirve mucho no sabia como acerlo gracias ya no tengo q comprar aro nuevo yo soy luis de costa rica pura vida
El Maestro de los maestros aprendan muchachos un genio el señor muchas gracias buenisimo
Porque no encontré este video antes yo luchando con ese problema gracias amigo muy sabio.
Gracias Carlos x tu tiempo hermano fue muy útil el vídeo ...
Gracias desde Monterrey nuevo león me a servido su talento gracias
Bien Carlos muy buena explicacion y solucion. Gracias. Saludos.
Q grande q sos , saludos de un Rafaelino desde Guadalajara, Mexico
Muy útil la información muchas gracias 👍 saludos de San Juan
Grande juan sos un gran mecanico!!! Saludos desde Argentina
EXELENTE CARLOS ,SALUDOS DESDE VENEZUELA
Gracias Carlos ! Hace mucho que reniego con ese problema . Abrazos desde Cordoba
¡Muchas gracias maestro muy buena explicación!
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Me encantan todos tus vídeos. Un saludo desde España
Gracias maestro ud es una persona que ase comprender q Dios lo bendiga
Gracias por la enseñanza y el aporte que hace a todos mecánico de la vieja escuela quedan pocos
Eso solución es la mas importante ya q todos nos saben como debe girar una yanta tiene q girar rápido.
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más !
Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
luis cobaleda NH
Sos un GENIO Carlos Aranda. Saludos
Un saludo maestro, mis respetos buen señor.
Mis respetos , eres todo un maistro , gracias me ayudó mucho
Excelente aporte maestro ...!
Gracias maestro saludos desde México 🇲🇽
Gracias por la orientación, es exactamente lo que me pasó en la. Moto y no sabía como hacer, gracias. Desde Colombia.
Mil gracias maestro, lo pude solucionar lijando la cinta de freno, gracias!!!!
Exelente su explicacion sr carlos
Un saludo muy sabio consejo siga adelante maestro.
bendiciones x su enseñansa..y muchos años mas...
Excelente video!!muchas dudas despejadas gracias
¡¡¡Muchas Gracias!!! Usted señor es realmente Grandioso busque mucho videos pero mejor explicado imposible
Gracias amigo. Desde hace tiempo tenia ese problema y no sabía cómo resolverlo.
Gracias.
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Cómo te fue?
Gracias por los tips Maestro!!!
Estamos de acuerdo Omar, Gracias Hermano muy bien explicado
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas
Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
Excelente don CARLOS..!
un groso papa!!!un saludo genio!
Con q humildad explica! Gracias maestro!
Gracias men... me sirvio... eres un buen emprendedor.. mecanico y guarderia a la vez. Eres un capo.. jajajajjaa en joda es joda saludos y gracias
Me ha enseñado mucho con esta clase, saludos desde celaya, gracias
Le puse balatas traseras y no frena como debe ser por qué será , ojalá me ayude,algún tip, gracias
La verdad que es un crack 👏👏además la forma en que ns enseña es intachable gracias
Lo que sabe este hombre, maestro gracias por educarnos con tanta sencillez, gracias maestro
muy buen video, excelente, muy bien explicado
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
gracias te mandare un saludo
El verdadero Juan mecánico, gracias 🫂
Muchas gracias jefecito!!! me ayudaste bastante
Buen video. saludos desde colombia👍
Ola gracias por su ejemplo saludos desde Honduras
Gracias maestro, es usted un tigre
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
Gracias x este video ya me tenía arrecho mi moto q me dañaba todo el tiempo rulimanes ya me quedó claro cual es la falla
Maestro , espectacular explicacion
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Muy buena información, es probable que este sea el problema de mi cg titan 2013. Gracias
Es un gran maestro señor muy explicito
Me enamore de tu explicacion sos re groso cumpa mil gracias
Gracias pude arregla mi moto Dios te bendiga
Excelente explicación, muchas gracias, un saludo
Un genio maestro!
Justo el vídeo q necesitaba. Gracias
muchas gracias excelente video
muy buenoo,, gracias amigo... es lo q me esta pasando con la moto.
estupendo siempre tube ese problema con mi moto gracias x el video
Excelente ya me quedo claro las posibles causas de por que mi moto anda frenada
es un dios este maestro
gracias
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Es un maestro
Le agradezco muchisimo
super genial maestrooo🙏🙏🙏
Saludos desde puerto rico
Grande Carlos muchas gracias
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
T funcionó?
Gracias por compartir conocimiento
Lo que es un verdadero mecánico los de ahora solo saben cambiar partes y no arreglan nada