muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Brabo seño su video esta perrisimo estava desesperado porque no ayava que aser en ese mismo caso que me estaba pasando pero usted ya medio gran estrategia para remediarlo bien merecido tiene el reconocimiento gracias Dios lo vendida se que siempre le ira vien de ase tiempo quería ver un video así se a ganado respeto asta pronto señor
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!! Un gran abrazo!!!
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más ! Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
Tienes muy bnos videos amigo, un saludo desde pereira colombia hablas con propiedad eso dice q sabes lo q haces ... animo y una pregunta .. tengo una best 125 suzuki como le adapto un cdi sin limitaciones para q me responda mejor... o q me recomiendas mi motor no esta standar el cilindro va ya al 75 saludos amigo y mil gracias por sus videos
muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
sos un jugador deprimera buenisimo yo trabaje de mecanico de taxis en montevideo por 50 año s ahora miro tus videos que son de verdad saludos
Inteligencia puesta al servicio de la mecánica, gracias maestro!
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Hermano yo soy rider en de peya en bs as y queria mudarme a cordoba queria saber si se trabaja bien con peya
@@alerios811 si. se mueve bien, en algunas zonas mejor que otras.
Grasias mi estimado necesitaba esa tutoría los mecánicos no le allabán y estaba tan Fasil Dios bendiga tu vida grasias por bemdecirnos
Fácil no, sino no hubieras venido a ver el vídeo.
EXPERIENCIA se llama.
Hola maestro este video es muy util... Los jovenes puede aprender mucho de tu esperencia... Saludos des de Girona España...
Experiencia
Esacto
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Gracias maestro por su conosimiento y su experiencia para resolver este tipo de fallas. le saludo desde la Ciudad de Mexico.
Te felicito tendrian q contratarte para dar clases en alguna academia sos un capo explicando
¡Muchas Gracias por enseñar y compartir!. Saludos y Salud para vos , la fami y la patria!. Desde Córdoba, Argentina!
gracias te mandare saludos
Gracias por compartir con todo detalle es muy importante su enseñanza lo necesito, un saludo desde Costa Rica pura vida
Excente ..detalles que solo los más experimentados an aprendido . gracias nos regalas años de aprendizaje
Brabo seño su video esta perrisimo estava desesperado porque no ayava que aser en ese mismo caso que me estaba pasando pero usted ya medio gran estrategia para remediarlo bien merecido tiene el reconocimiento gracias Dios lo vendida se que siempre le ira vien de ase tiempo quería ver un video así se a ganado respeto asta pronto señor
LOCO, ENCONTRÉ JUSTO LO QUE ME ESTABA PASANDO, SOS UN GRANDE 💪 DONDE QUIERAS QUE ESTÉS...
Amigo esa idea suya me sirve mucho no sabia como acerlo gracias ya no tengo q comprar aro nuevo yo soy luis de costa rica pura vida
Suscriptor nuevo maestro. Gracias por compartir su conocimiento 🫡
muchisimas gracias. un video de hace 6 años ayudandonos a todos maestro. espero este muy bien. bendiciones
gracias amigo
Gracias por el video y por estar siempre atento para alludar a nosotros. los que aprendemos de vos. Saludos maestro
muchas gracias Carlos es un genio, me sirvió en una pumita que le adaptamos un motor 125cc y andaba frenada
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!!
Un gran abrazo!!!
gracias amigo un abrazo a la distancia
Don Carlos . Para mí uno de los mejores mecánicos que e visto
Excelente aporte! Saludos desde Venezuela
señor, muchas gracias por esta info, para mí, este video suyo es una joyita 😁se merece un buen SAPEEEEEEE!!! al mas puro estilo del bananero
Porque no encontré este video antes yo luchando con ese problema gracias amigo muy sabio.
Excelente... Me estaba volviendo loco... Y pensaba que podría ser eso.. Mañana me voy a fijar.. Saludos
Gracias campeón!!! Tu vídeo me fué muy útil!!! Bendiciones 🙏😇
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Cómo te fue?
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más !
Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
luis cobaleda NH
Muy buena explicacion don ojala siga asi esas fallas son muy raras y casi nadie lo explica bien
Gracias men... me sirvio... eres un buen emprendedor.. mecanico y guarderia a la vez. Eres un capo.. jajajajjaa en joda es joda saludos y gracias
El Maestro de los maestros aprendan muchachos un genio el señor muchas gracias buenisimo
Gracias maestro x compartir su conocimiento saludos de Perú
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
gracias te mandare un saludo
Gracias maestro, es usted un tigre
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Gracias Carlos ! Hace mucho que reniego con ese problema . Abrazos desde Cordoba
Eres un excelente mecanico mil gracias por enseñarnos tu experiencia
Estos son mecánicos de verdad, de los cuales ya casi ni existen. Excelente video.
excelente, lo mejor que tiene este video es que la solución la hiciste muy simple tanto para expertos como para novatos
El verdadero Juan mecánico, gracias 🫂
Gracias Carlos x tu tiempo hermano fue muy útil el vídeo ...
Un saludo maestro, mis respetos buen señor.
bendiciones x su enseñansa..y muchos años mas...
Grande juan sos un gran mecanico!!! Saludos desde Argentina
Gracias desde Monterrey nuevo león me a servido su talento gracias
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
T funcionó?
¡¡¡Muchas Gracias!!! Usted señor es realmente Grandioso busque mucho videos pero mejor explicado imposible
Gracias maestro ud es una persona que ase comprender q Dios lo bendiga
Un saludo muy sabio consejo siga adelante maestro.
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Gracias por la orientación, es exactamente lo que me pasó en la. Moto y no sabía como hacer, gracias. Desde Colombia.
Gracias por la enseñanza y el aporte que hace a todos mecánico de la vieja escuela quedan pocos
Eso solución es la mas importante ya q todos nos saben como debe girar una yanta tiene q girar rápido.
La verdad que es un crack 👏👏además la forma en que ns enseña es intachable gracias
Gracias maestro saludos desde México 🇲🇽
Q grande q sos , saludos de un Rafaelino desde Guadalajara, Mexico
Gracias estimado...un lindo y efectivo trabajo me ayudo y mucho
Me ha enseñado mucho con esta clase, saludos desde celaya, gracias
Le puse balatas traseras y no frena como debe ser por qué será , ojalá me ayude,algún tip, gracias
Gracias x este video ya me tenía arrecho mi moto q me dañaba todo el tiempo rulimanes ya me quedó claro cual es la falla
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Sos un GENIO Carlos Aranda. Saludos
Gracias amigo. Desde hace tiempo tenia ese problema y no sabía cómo resolverlo.
Gracias.
Me enamore de tu explicacion sos re groso cumpa mil gracias
Mis respetos , eres todo un maistro , gracias me ayudó mucho
Ola gracias por su ejemplo saludos desde Honduras
Con q humildad explica! Gracias maestro!
Hoy tuve este problema y usted me dio la respuesta gran maestro
Cómo solucionaste
Muy buena información, es probable que este sea el problema de mi cg titan 2013. Gracias
Gracias pude arregla mi moto Dios te bendiga
Bien Carlos muy buena explicacion y solucion. Gracias. Saludos.
Excelente aporte maestro ...!
Mil gracias maestro, lo pude solucionar lijando la cinta de freno, gracias!!!!
Es un gran maestro señor muy explicito
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas
Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
Estamos de acuerdo Omar, Gracias Hermano muy bien explicado
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
Que bien explica 👏🏼👏🏼👏🏼 muy bueno gracias
Exelente su explicacion sr carlos
Perfecto explicado y mañana te digo cual de las 2 cosas es ❤
Hola que tal señor
ojala y pudiera hacer un video de cambio de clutch de una 2t y como tenerlo en las mejores condiciones!
saludos es un genio!!
Lo que sabe este hombre, maestro gracias por educarnos con tanta sencillez, gracias maestro
me sirvió de verdad muchísimas gracias y feliz navidad
gracias y buen año nuevo
Excelente explicación, muchas gracias, un saludo
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
genio carlos donde tenes tu taller ?
Me encantan todos tus vídeos. Un saludo desde España
Es un maestro
Le agradezco muchisimo
EXELENTE CARLOS ,SALUDOS DESDE VENEZUELA
Señor muchas gracias, créame que estuve todo el día con ese problema y lo solucione gracias a usted, pequeños detalles aveces nos complican todo 🙏❤️
Cómo solucionaste ? Cambiando el separador ?
@@brianromero2949 si ese tubo que va enmedio
es un dios este maestro
gracias
muchisimas gracias carlo. ya encontre el problema. graciass
Gracias por los tips Maestro!!!
Muchas gracias jefecito!!! me ayudaste bastante
super genial maestrooo🙏🙏🙏
Un Maestro!!! Felicitaciones!
gracias te mandare un saludo
Muy útil la información muchas gracias 👍 saludos de San Juan
estupendo siempre tube ese problema con mi moto gracias x el video
Buen video. saludos desde colombia👍
Tienes muy bnos videos amigo, un saludo desde pereira colombia hablas con propiedad eso dice q sabes lo q haces ... animo y una pregunta .. tengo una best 125 suzuki como le adapto un cdi sin limitaciones para q me responda mejor... o q me recomiendas mi motor no esta standar el cilindro va ya al 75 saludos amigo y mil gracias por sus videos
hola tenes el cdi de alto rendimiento solo quitas el que esta y conectas el nuevo saludos