Nur eine aber ein super wichtiger Hinweis! Die Daumen mussen beim fahren immer aus dem Lenkrad heraus gehalten werden. Leider lernt man das heute nicht mehr in die Fahrschule.
Eine frage. Muss man das auto immer vollgas fahren oder kommt man auch anders gut zurecht. Und was ist mit dem 75 ps motor reicht er zum überholen auf landstraßen ?
In Brazil Up's recommended even at highways, although the car has the EA-211 with 75 cv (~75 hp) at petrol and may show some natural-aspired one-liter limitations... I think that Up with turbocharged engine's a better (at least this is already at sale here in Brazil as "Up TSI"), however this is enough for up to two persons, if you don't travel with a car very much.
Simon A. Vom Motor her unterscheiden sich der 60-PS-Up und der 68-PS-C1 meiner Meinung nach kaum und es sind mit beiden auch mal kürzere Strecken auf der Autobahn möglich. Ich persönlich finde das Design des (neuen) Ups eleganter als das des C1, wobei das natürlich Geschmackssache ist. Der größte Unterschied liegt meiner Meinung nach im Platzangebot im Innenraum: Obwohl der Citroen lediglich etwas über 10 cm kürzer als der Up ist, macht sich das jedoch auf allen Plätzen deutlich bemerkbar. Zum einen bietet der Up einen wesentlich größeren Kofferraum, was sich in dieser Fahrzeugklasse doch deutlich, auch im Alltag, bemerkbar macht. Auf der Rücksitzbank des C1 konnte ich mit 1,80m kaum sitzen; mein Kopf stieß doch deutlich ans Dach, sodass ich mich eigentlich permanent nach vorne beugen oder den Kopf drehen musste. Außerdem spürt der Fahrer doch deutlich die Knie der Person dahinter im Rücken. Im Up schien das etwas luftiger. Ich war überrascht, dass ich hinten sogar relativ aufrecht sitzen konnte. Wobei auch hier kein Raumwunder zu erwarten ist. Zwar hatte ich an den Beinen spürbar mehr Platz, jedoch würde ich auch hier nicht auf längeren Strecken sitzen wollen. Letztendlich sind sowohl Citroen C1, als auch VW Up überwiegend für die Stadt konzipiert und erfüllen diesen Zweck beide recht gut. Für längere Strecken auf der Autobahn würde ich mir aber doch einen Kleinwagen (z. B. Skoda Fabia, Opel Corsa, Hyundai i20,...) anschaffen.
So sieht es aus, wenn man tagsüber beim VW Up mit Abblendlicht fährt, kaum sichtbar: www.bilder-upload.eu/show.php?file=3d2f22-1488573687.jpg Und so, wenn man das Tagfahrlicht (Lichtschalter in der linken Position) nutzt: www.bilder-upload.eu/show.php?file=8aa6c5-1488573751.jpg
I like this aggressive style of city driving :)
It's almost necessarily with 60HP lol
what was exactly aggressive here?
I do not! It is terrorism in its purest form!
Find ich gut, dass die Parkhaus Scenen mit dabei sind, Like!
Deutschland is so beautiful.
Thank you for uploading this video! Its a great way to see the car driven 👍 greetings from Denmark 🇩🇰
You're welcome. Thanks for watching. Greetings from your southern neighbors! ;)
Nur eine aber ein super wichtiger Hinweis!
Die Daumen mussen beim fahren immer aus dem Lenkrad heraus gehalten werden.
Leider lernt man das heute nicht mehr in die Fahrschule.
Das macht so ein Spaß einen up zu fahren
Each day more like this channel ; Congratulations.
+Drive Brazil Thank you very much! Same applies to you and your awesome channel. Keep up the good work. We are fans of yours! ;)
Oh my... Now there are two channels with POV view for me!!! Now a channel from Europe!
Supercharged Magazine 🔫🔫🔫💩🐳💿💿✋🌸✋💩💩
Eine frage. Muss man das auto immer vollgas fahren oder kommt man auch anders gut zurecht. Und was ist mit dem 75 ps motor reicht er zum überholen auf landstraßen ?
*Love this car!*
is it good in highway? im thinking about buying this car but im not sure if its 1.0 is enough for highways.
In Brazil Up's recommended even at highways, although the car has the EA-211 with 75 cv (~75 hp) at petrol and may show some natural-aspired one-liter limitations...
I think that Up with turbocharged engine's a better (at least this is already at sale here in Brazil as "Up TSI"), however this is enough for up to two persons, if you don't travel with a car very much.
Felipe Lange no
technically, blue motion is a term only used for diesel vehicles, due to the adblue.
Wird der neue Up GTI auch getestet werden?
Unheimlich gerne. Wir versuchen einen zu organisieren ;)
what is its fuel consumption with normal driving and has it got good accelaration for a small car? keep up the good work . Thanks
5l on highway and around 4l in the city
@@JJ37_ dont you mean the other way around?
@@pietiniemela2507 nope. It's more on the highway. I'd correct it to 6-6,5l highway and 4,5-5l city.
@@pietiniemela2507 still I'm doing 500-550km/highway which is a lot for a petrol car
@@JJ37_ wdym 500-500km
is is my first car
At this video you have passed in total 10 traffic lights and your maximum speed was around at 70 km/h.
Great video! How is the fuel consumption? (Verbrauch __L/100km)
I read it's about 14 km per litre in a urban scenario.
@@avergaston7304 lol no
Welches Fahrzeug ist besser: Der citroen C1 oder der Up?
Simon A. Vom Motor her unterscheiden sich der 60-PS-Up und der 68-PS-C1 meiner Meinung nach kaum und es sind mit beiden auch mal kürzere Strecken auf der Autobahn möglich. Ich persönlich finde das Design des (neuen) Ups eleganter als das des C1, wobei das natürlich Geschmackssache ist. Der größte Unterschied liegt meiner Meinung nach im Platzangebot im Innenraum:
Obwohl der Citroen lediglich etwas über 10 cm kürzer als der Up ist, macht sich das jedoch auf allen Plätzen deutlich bemerkbar. Zum einen bietet der Up einen wesentlich größeren Kofferraum, was sich in dieser Fahrzeugklasse doch deutlich, auch im Alltag, bemerkbar macht. Auf der Rücksitzbank des C1 konnte ich mit 1,80m kaum sitzen; mein Kopf stieß doch deutlich ans Dach, sodass ich mich eigentlich permanent nach vorne beugen oder den Kopf drehen musste. Außerdem spürt der Fahrer doch deutlich die Knie der Person dahinter im Rücken. Im Up schien das etwas luftiger. Ich war überrascht, dass ich hinten sogar relativ aufrecht sitzen konnte. Wobei auch hier kein Raumwunder zu erwarten ist. Zwar hatte ich an den Beinen spürbar mehr Platz, jedoch würde ich auch hier nicht auf längeren Strecken sitzen wollen.
Letztendlich sind sowohl Citroen C1, als auch VW Up überwiegend für die Stadt konzipiert und erfüllen diesen Zweck beide recht gut. Für längere Strecken auf der Autobahn würde ich mir aber doch einen Kleinwagen (z. B. Skoda Fabia, Opel Corsa, Hyundai i20,...) anschaffen.
Kooiker Amy
Hallo,
vielen Dank für die Antwort.
What exhaust u have?
Stock. Was a rental.
BlueMotion?? its awd ?
+Mohammad mo No, it does not have AWD. BlueMotion is a fuel saving technology, which Volkswagen also claims to be less air polluting.
@@SuperchargedMagazine *wink wink
ist Das Auto gut zu fahren und mit ein legen
Molto bella!!!
ford fiesta please
th-cam.com/video/YQib1oHrQNw/w-d-xo.html
Ich liebe dieses Auto, habe selber einen!
Cool
Das Ding röhrt ja.. Ist ja Wahnsinn. Da klingt ja fast ein Remus scheiße gegen den Stock Auspuff hahahaha
So sieht es aus, wenn man tagsüber beim VW Up mit Abblendlicht fährt, kaum sichtbar: www.bilder-upload.eu/show.php?file=3d2f22-1488573687.jpg
Und so, wenn man das Tagfahrlicht (Lichtschalter in der linken Position) nutzt: www.bilder-upload.eu/show.php?file=8aa6c5-1488573751.jpg
Ist das jetzt was Gutes oder Schlechtes?
Was ist was Gutes oder Schlechtes?
Du schönes Frankfurt am Main
hb20 turbo brow
Seid ehrlich der vw up als erstwagen wär schon geil leider fehlen mir 2 Fahrstunden und das geld
Kein schlechtes Anfängerauto.
I like this to see.. Great video's you have.
Thank you very much!
To pytanie, ktore jest pod kazdym filmem
Kto z polski ????
Ja
59 bhp, that's so cute :)
For a 854 kg car it's far enough.
nice ;) you could try some older cars, just for fun :)
+LEONSKENNEDY91 We already filmed a 1964 Mercedes 230SL and a 1978 VW Beetle Convertible. You can find the videos in the playlists ;)
oh, cool :D
سبحان الخالق
Why are you always driving manual transmission cars?
+Umut Çetinkaya
Because the majority of the cars in Germany have manual transmission
what are you talking abaut değişik
+Supercharged Magazine actually everywhere in europe;)
Welcome to Europe...
christian hovestadt
Wenn du immer so spät schaltest verabschiedet sich der Motor aber früh, und dein Tank sowieso...
Esta dirigindo com a porra do pé na embreagem
Lern mal schalten, besonders den Rückwärtsgang...
Der Rückwärtsgang kann beim UP manchmal ziemlich schwer reingehen... ist ein bekanntes Problem. :)
Der Rückwärtsgang spielt beim Up immer verrückt, manchmal geht er garnicht rein. Hab selber einen...
@@anonymr4683 leerlauf und Gas geben, dann geht's wieder. Der ist einfach nicht synchronisiert, also muss man von selbst synchronisieren.
Manchmal geht leider auch das nicht. Auch der erste hat dieses Problem, dann gehts meistens wieder.
@@anonymr4683 in den leerlauf schalten geht nicht??
Was für eine Scheißkarre...