ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
TESLA OLI VIRHE! UUSI AUTO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2024
- Tesla oli virhe! Uusi auto
Treeniohjelmat ja ruokavaliot 19,90€:
pthenebhm.com/...
Henkilökohtainen valmennus ja pt-palvelut
pthenebhm.com/...
Myprotein.fi - parhaat hinnat kassalta koodilla "MPHENRI"
Tästä linkistä: prf.hn/l/lQB1e10
Somet:
/ pthenebhm
/ pthenebhm
/ anubhm
#pthenebhm
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Kyllä Italian autot ovat tyylikkäitä sekä varmatoimisia.
Kuusi vuotta ja pitkälti toistasataatuhatta kilometriä jo menty vm.18 Fiatin Tipolla. Ei tuu täällä joka päivä Suomessa samanlaista vastaan, tilava (taxinakin näitä yleisesti mm.Turkissa mutta Suomessakin joku bongannut), tyylikäs, suorituskykyinen , lämmin ja varmatoiminen auto.
Facelift malli oli Moottori -lehden testissä ja tyyliä kehuttiin:
"..auto on sangen tyylikäs. Varsinkin saksalaismerkit voivat vain haaveilla tälläisesta yksinkertaisesta lähestymisestä muotoiluun ilman kolmea keulapuskurivaihtoehtoja.."
T-jet Kulkee tosi hyvin, hienostunut alavääntö, päihittää suorituskyvyltään monet tehokkaammat vaikka ei ihan kevyt auto olekaan. Hyvä ajaa motareillakin. Löytyy täältäkin videoita jossa laittaa vaikka hakuun Fiat Tipo t-jet autobahn. Mukava kyytinen ja hyvät istuimet.
Ehdottomasti suosittelen hienoa, varmatoimista, tilavaa ja edullista autoa tarvitsevalle. Sopii myös asuntovaunun vetoon. Fiat ei varsinaisesti tee enää premium-malleja kuten 60- ja 70-luvuilla kuutoskoneiset Dino, 130 3.2, 2300 jne.
Nykyään lähes eli semi-premiumeja on 500 erikokoisine versioineen.
Mutta nykyään samassa kokoluokassa Bemarin ja Audin kilpailijoita löytyy kyllä Alfa Romeolta Giulia ja Stelvio sekä vieläkin kalliimmasta luokasta Maseratilta.
Mielestäni paljon kiehtovampia kuin Audit, Bemut jne.
Hintakin näkyy pysyvän melko hyvin noissa, sen verran kovat pyynnöt vielä käytettynä.
Oman Fiatini arvonalenema on tällä hetkellä uuteen verrattuna 6 vuodessa 11 000 - 12 000 €, ei mielestäni paha.
Autot ostan aina käteisellä. Tosin järkevämpi ehkä olisi nekin rahat sijoittaa ja ostaa auto rahoituksella.
Autoihin ei sillain liikaa ainakaan itse kiinny et vaihdan jos kyllästyn. Järkeviä sijoituksiahan ne eivät ole kyllä koskaan. Autoja on kuitenkin itselläkin ollut eri hintaluokassa varmaan 20-30 kpl ja tesla taitaa olla ainut missä arvo laskee moninkertaisella vauhdilla muihin. Taitaa olla sähköautojen vitsaus. Audi vaikuttaa kyllä aivan eri tason pelilta taas kun ajelee. Teslassa tottui jo siihen että auto on sellainen tylsä ja muovinen. Uskon että ihan fiatissakin laatu menee teslan edelle heittämällä.
Kaveri osti 2021 BMW 530e hybrdin uutena, farkku ja nelikko. Hintaa oli 70k€ pyöreästi. Pyysi vaihtotarjousta uuteen ja 37k€ tarjottiin liikkeestä.
Ne on nuo kalliit autot ja arvonalenema, ei pelkkä Tesla...
BMW i4 on säilyttänyt arvonsa ilmeisesti aika kivasti, mitä on käytettyjä katsellut.
Totta. Toki me ei ostettu Teslaa uutena vaan 2v vanhana. 😅
Ostin toyota c-hr 2.0 2020 ajettu 32tkm maksoin 28990e ajoin 1.5v kilsoin tuli 18tkm myin samana liikkeeseen sain hyvityksenä 31t corollaan 27400e.. aika hyvin kun miettii että 1.5vuodessa tippui vain 1590e..
Myyjä koitti myydä mulle kylläkin uudehkoa toyota bz4x sähköautoa.. muttei uskaltanut ostaa juuri tuon sähköautojen hurjan arvonaleneman takia..
Kyl noi pitää arvon paremmin kuin sähköautot. Sähköautoja ei taida hirveästi uutena mennäkään nyt tuon takia.
Samaa mieltä sisätilojen ja vaikka maalin laadusta, varmasti on parempia autoja olemassa. Pyyhkijöiden automatiikka on ollut heikkoa, vaikka siihen on päivityksillä tullut parannuksia. Kun automatiikka toimii, niin pyyhkivät kyllä ihan hyvin.
Nyt jos ostat Teslan, niin ei tule arvonalenema olemaan enää niin suuri. Alussahan kävi niin, että käytettyjen hinnat nousi, kun autoja ei ollut Suomessa saatavilla. Itse ostin silloin ja toki arvonalenema harmittaa, mutta toisaalta saa nauttia aika halvoista kilometreistä. Lataaminen näin kesällä käytännössä ilmaista, kun kotona latailee pörssisähköllä. Jos koko vuotta katsoo, niin 100 km hinnaksi tulee 1-2 euroa.
Huoltokustannuksia ei ole 5 vuoden aikana ollut oikestaan lainkaan. Aika paljon on rahaa on säästynyt vs. jos olisin ajellut esim. bensa-Audilla.
Itse suosin tuosta Model 3 autosta LR versiota, koska range on pidempi, eikä jää kovin paljon tehoissa Performancelle. Ei ole mitään ongelmia ollut esim. 500 km matkalla. Ruokailen 20-30 min pysähdyksellä, mikä riittää ihan hyvin.
Toki jos pitää päästä Helsingistä lappiin kusematta, eikä yhtään halua pysähdyksiä miettiä, niin sitten diesel on varmasti parempi vaihtoehto. Tai jos haluaa, että autosta pitää kuulua pörinää 😉
Voimalinja on kuitenkin aika suvereeni ja itse tykkään kovasti ajaa Teslalla. En voisi itse kuvitella enää palaavani fossiilisiin, mutta makunsa kullakin.
Moikkaaminen on loppunut/vähentynyt siksi, kun Tesloja on nykyään niin paljon, että käsi saisi olla pystyssä koko ajan. Kaksi vuotta sitten aika harvoin tuli vastaan. Eli ei liity siihen, että auton omistaminen harmittaisi 😂
Voimalinja on tosi hyvä samaa mieltä. Me ostettiin ennen sitä isoa nousua toi. Toki kilsoja tuli paljon ja sekin laskee. Ajettiin 60tkm nyt tolla. Kyl se nopeata meni kaupaksi ainakin reilulla 30t€ nyt jo uudella omistajalla viikossa. Siihen hintaan hyvä peli. Pääosin kokemus hyvä siis autosta. Herkästi vaan korostuu mieleen se jos negatiivista sanoo. Sanottakoon että diesel mersut olleet surkeimpia autoja meillä. Ihan sama mikä niin nox anturi vikoja koko ajan. Joka talvi tiesi et saa vaihdella ne. 😅
Onnea uuden menopelin johdosta 👍👌✨
Uusi silmäterä pihassa tuo muistutuksen, että minkä vuoksi sitä on käyty töissä ja joka kerta kun mm. lempi auton käynnistää, voi hymyillä iloisesti suu messingillä 😊😉.
Mun lapsuudessa taasen edesmennyt isäni oli autoharrastaja ja hänen isänsä eli pappani oli Ruotsissa Volvon tehtailla ikänsä suunnittelijana, joten kaiketi jonkinlainen autoharrastus on periytynyt tuolta minullekin 🤔.
Tykkään ite taasen Italialaisista autoista, kuten Lamborghini ja Maserati ✨, Lancia...
Itellä ollut 6 Alfa Romeota mutta täällä Lapissa asuvana, on ollut pakko hommata ihan eri merkkinen, sellainen joka toimii kovissa pakkasissa ongelmitta 😅😆.
No juu. Autoja on kiva vaihdella mut ei mulla sillain mitään kiintymystä niihin tule. Vaihtaa kun kyllästyy. Onhan tämä toki ihan eri peli kuin tesla oli. Lapissa on varmasti mukavan rauhallinen asustella sinnehän sopisi joku maasturi. 😊
Ostit Teslan pahimpaan sähköautokuplaan. Maksoit 2 vuotta vanhasta Tesla model 3 perffistä yli 60k. Kyseinen auto on uutena maksanut 63k. Eli ensimmäiselle kahdelle vuodelle arvonalenema oli olematon johtuen komponenttipulan aiheuttamasta suuresta kysynnästä. Klassinen "Buy High, Sell low" tilanne ollut markkinalla sinun kohdallasi. Itse olen ostanut Tesla model 3 SR+:n vuonna 2021 uutena ja hankitatuen kanssa auto maksoi 45 440€. Nyt kolme vuotta ja 50 000km ajettuna sain autosta ostotarjouksia autoliikkeiltä 29 800€ hintaan. Eli vuosittainen arvonalenema on kohdallani ollut 11,47% joka on alle keskimääräisen uuden auton arvonaleneman. Seurasin kyllä kauhulla sivusta markkinaa, sillä vuonna 2022 sama auto, jonka olin ostanut uutena, oli noussut arvossa lähes 10k ja olisin voinut myydä vuoden vanhan auton 10k voitolla. Oli täysin selvää että tämä tilanne tulee muuttumaan ja normalisoitumaan. Nyt kun tilanne on normalisoitunut ja hinnat ovat pudonneet 2021 tasolle ja pari tonnia sen alle, niin kuplassa auton hankkineet ottavat aika kovasti takkiin... Tästä ei pidä syytää Teslaa tai muutakaan autovalmistajaa. Kapitalismi toimii kysynnän ja tarjonnan mukaan ja nämä autovalmistajat, myös Tesla, toimivat näiden kapitalististen periaatteiden mukaan. Ostit auton kun kysyntää oli paljon ja tarjontaa oli vähän ja nyt maksat siitä kovaa hintaa. Jos kapitalismi ei lämmitä sydäntä niin maailmasta löytyy kyllä vielä muutama vaihtoehtoinenkin talousmarkkina :)
Ei takuulla saa 29800€ takavetoisesta 50tkm ajetusta teslasta nyt jos vaihdatat. Tai jos saa se on kyllä hyvä jo. Meidän teslan ostohinta on ollut muistaakseni jonkun verta yli 70t varusteineen uutena. Laajalla autopilotilla ja performance vanteilla yms.
Kyllä tuollaista arvonalenemaan ei käy kuin sähköautoissa. Eikä tuolla sinänsä ole väliä. Autona ihan ajettava mutta jälkikäteen ajateltuna ei edes tuon 30t arvoinen kyllä ole miltään osin. Sillä saa huomattavasti paremman auton.
@@pthenebhm Ei ole pakko uskoa, mutta on kyllä ihan totuuden mukainen vaihtotarjous kyseessä kun suunnittelin vaihtoa uuteen model 3 "Highlandiin" suoraan Teslalta. Kun itse ostin autoni kesällä 2021. Niin silloin uuden Performancen olisi saanut suoraan Teslalta 68 400€ juuri näillä überturbine vanteilla. Arvonalenema ei ole suoraa seurasta siitä, että nämä ovat sähköautoja. Kapitalistisessa markkinassa tuotteen hinnan määrää sen kysynytä. Kaikki autot myydään korkeimmalla mahdolllisella hinnalla, millä koko tuotanto saadaan myytyä. Vuonna 2022 tähän tuotantoon aiheutui suuri pullonkaula komponenttipulan ja Ukrainan sodan vuoksi. Ja maailmalla oli paljon enemmän kysyntää sähköautoille, kuin mitä valmistajat pystyivät toimittamaan. Tesla hilasi hintoja ylös niin, että verrattuna vuoden 2021 tasoon, monien Teslan mallien hintaa nostettiin 10 000-20 000 euroa. Esimerkiksi minun SR+:n hinta oli kalleimmillaan 57 000€, kun itse olin autosta vuotta aiemmin maksanut 45 400€. Sama ilmiö voisi käydä vaikka perunoillekin, jos yhtäkkiä perunoiden tuotannossa olisi merkittäviä ongelmia, mutta halukkaita perunoiden ostajia olisi edelleen sam määrä. Tämä on ihan preus kansantalouden ilmiö eikä spesifi juuri sähköautoille. Tällä hetkellä uusi model 3 Highland maksaa toimituskuluineneen 42 500€ Teslalta, eli uuden auton hinta tänä päivänä ei ole juuri muuttunut vuoden 2021 tasoon. Vuodet 2022-2023 olivat poikkeustilanne markkinassa ja hinnat nousivat pilviin ja sen aikana autonssa hankkineet kärsivät tästä. Jos on hankkinut auton ennen tätä. Esim vuosina 2019-2021. Niin näistä saa oikein hyvän hinnan vaihdossa ja arvonalenema ei ole kokenut samanlaista romahdusta.
Tesla sahaa ainoastaan omaa oksaansa tolla hintojen järkyttävällä seilaamisella. Juu tuohon 68t hintaan toi taisi olla uutena aikanaan ja autopilot laajana tainnut silloin olla 8t lisänä. Hirmuinen hinta siitä. 😅
@@pthenebhm Samaa tekevät muutkin autovalmistajat jatkuvasti. Hinnat seilaavat, mutta nämä eivät näy kuluttajille, sillä maahantuontiorganisaatiot ottvat hintojen laskun suurempana katteella itselleen ja pitävät hinnat ennallaan. Tesla myy suoraan kuluttajille, joten kaikki valmistuskustannusten leikkaukset ja tuotannon tehostaminen voidaan viedä suoraan autojen hintoihin. Toki viime aikoina myös lähes kaikki maahantuontiorganisatiot ovat joutuneet hintojaan leikkaamaan. Mutta kuten jo sanoin. Tämä hintojen nostaminen ja laskimen ei ole Teslan keksintö van kapitalistisen yhteiskunnan ydin.. Tuotteet myydään silla hinnalla millä niille on kysyntää ja se on täysin okein. Jos joku pitää autoa sijoituksena ja kitisee sitten kun hinnat laskevat niin on ihan itse sahannut omaa oksaansa. Itse olen ainostaan kiitollinen siitä, että hintoja poljetaan alas. Tämä on kaikkien kuluttajien etu. Itsekästä ihmistä se tosin sattaa harmittaa jos menettääkin enemmän rahaa oman lelunsa vuoksi. Sellaista elämä joskus on.
En minä mitään itsekäs ole jos mun mielestä oli huono auto. Enkä mä mitään kitise vaan se on maksettu pois. Ymmärrän kyllä että teslailijat provosoituvat jos niitä ei jokainen kehukaan pelkästään. Kuten sanoin autona vaatimaton mutta varma toiminen. Mulla on ollut varmaan 20-30 autoa muutamasta kokemusta kyllä.
Toistat videolla useamman kerran, että "sähköautoissa arvonalenema on niin suurta". Tämähän on ihan yksinkertaisesti matematiikkaa - ostat uutena Mercedes E220 dieselinä 65 000€ - kolmen vuoden päästä se on esim. 32 000€:n auto - kuinka ollakaan arvonalenema on myös yli 50%. Tähän päälle vielä kalliimmat käyttökulut vrt. sähköauto. Mitä yritän tällä sanoa? Sen, että arvonalenema on ihan päätön lähtökohtaisesti kaikissa kalliissa autoissa, oli käyttövoima sitten mikä vaan. Toki Tesloissa on muihin sähköautoihin verrattuna prosentuaalisesti suuremmat alenemat, koska uusien hinnan tiputukset olleet merkittävämpiä. Toisaalta hinnat karkasivat kaikilla (sähköauto)merkeillä koronan aikana lapasesta, jonka jälkeen ne vain palasivat normaalitasolle. Ne, jotka ostivat tuolloin kalliilla ottivat toki turpaan valtavasti.
En tiedä muuten, että oletko jollain videolla kertonut, mutta missä se Aadan kaveri on? Ukkoko nimi oli?
Teslassa on tullut tuota alenemaan ihan älyttömästi ja on se ihan fakta että sähköautot ei pidä arvoaan. Lisäksi niiden hintoja lasketaan koko ajan lisää. Tyyliin 25-30% vuodessa laskee teslojen hinnatkin. Mut eipä ole oma murhe enään se sähköauto.
Ukko koira on ollut uudelleen sijoitettu joulukuusta saakka jo. Ei sopinut meille Anun astman takia.
@@pthenebhm En edelleenkään osta tuota "sähköautot eivät pidä arvoaan" -väitettä. Ei mikään käyttöauto pidä, mutta alenemat eivät ole mitenkään poikkeuksellisia. Mieti vaikka Hyundai Kona 64 kWh. Viisi vuotta sitten se maksoi about 35t€, nyt niitä myydään 20t€. Ei tuo 3000-5000€/vuosi ole siis millään tavalla poikkeava. Voisi sanoa, että Tesla Model 3 ei pidä arvoaan, mutta ei tuota voi yleistää koskemaan kaikkia sähköautoja. Enkä ole mitenkään fanaattinen asian suhteen, vaan lähestyn asiaa vain numeroiden valossa.
Ikävä kuulla Ukko-koirasta, mutta hyvä jos olette saamassa uuden perheenjäsenen :)
Me haettiin jo uusi rotikka tänne maanantaina. 💪
Ikävä juttu että menetit rahaa noin paljon. Itse olen aina ostanut pari kolme vuotta vanhan ja maksoin viimeksikin 21 teur, auto japanilainen. ei ole mennyt kertaakaan rikki 3 vuodessa. toimii, rullaa hyvin, arvo tällä hetkellä vielä aika hyvä noin 16 teur, eli hinta ei juuri pudonnut. hyvä pihi peli, 4,2 litraa satasella diesel. Tosi ikävä että menetit ison summan.
siis noin 30 000 euroa menetit 2 vuodessa, on kyllä hirvee summa, sen eteen pitää brutto tienata 45 000 euroa että saa tuon 30 000 tilille, eli menetit 45 000 euroa, voi voi sentään. Onneksi en itse ostanut, harmittaisi tosi paljon. No voit ajatella että talo ja maalämpö oli hyvä homma niin unohtuu tämä menetys.
Juu en usko että mikään auto noin pudottaa arvoa kuin Teslat. Ihan ovat pilanneet sen myyntiarvon koko autolta.
Hurja oli alenema arvossa.
Mullakin kävi ohraisesti Polestarin kanssa ja takkiin tuli noin 10k 😃 Alkuvuodesta vaihdoin takasin dieseliin ja päätös oli oikea, kun hyvityshinnat tullut siitä huomattavasti alas. Sai vielä 40k vuoden alussa, mutta tällä hetkellä liikkeet hyvittää hädin tuskin 30k 😃
Mukavia rahoja. Sähköautoilu ei taida kyllä tällä hintojen alenemalla kantaa kovin pitkälle maailmalla. Noi hinnat on laskenut melkein kaikissa merkeissä. Sit parasta et se tyyliin 8-10k lasku tuli yön yli moneen. 😅
Onpa tuo pentu söpö ❤❤❤❤. Kiitos vlogista kertokaa miten menee metsäneidon kanssa 😊
Kyllä. Tehdään oma youtube kanava sille ihan. 🤗
Kustannuksien vertaus G-Mersuun menee aika vihkoon. G-mersun rahoituskustannus olisi jo yksinään 15k tolle ajalle + arvonalenema 50k-100k. Uudehko auto on aina rahallisesti huono hankinta. Toki Teslan hinnan alennukset osui teille mahdollisimman huonoon saumaan. Ei se A7 arvokaan tule nousemaan ja siinä on kivasti 2 voimalinjaa potentiaalisesti vikaantuvilla osilla.
No enhän minä nyt tosissani sanonut että g mersuun vertaa. Ajattelin et jokainen sen ymmärtäisi. Mutta tesla oli huono auto ainakin hintaansa nähden ja hyvä kun pääsi eroon. Tuohon 25-30t hintaan ne on ihan ok autoja mutta saa paljon parempiakin samaan haarukkaan. Tuohon aikaan ihan ok sähköauto mutta nyt myös reilusti parempia saatavilla ihan kunnon auto merkeiltä jo.
@@pthenebhm Mieltymyksiä on monia ja ajatukset muuttuu, onneksi meillä on vapaus valita. Ihmiset arvostaa erilaisia asioita ja näissä ei yhtä totuutta ole. Itsellä kokemusta viimeiset 10 vuotta Audeista, tykkään brändistä, mutta laadukkaita autoja ne ei valitettavasti enää ole.
Kaikki ne on suunniteltu hajoamaan. Mitä itsellä ollut monia autoja niin huoltotarpeeltaan tesla on paras ja mersu huonoin kaikista. Sisustan laatu ja maalipinnan laatu yms teslassa huonoin. Mersussa ihan muovia nykyään sisustat. Ainakin a7 on ihan napakan oloinen audiksi minusta.
Hene ajoi sitten kallleimmat kilometrit. Voihan se noinkin tehdä, jos haluaa -käyttövoimasta riippumatta. Nythän käytyt kolmoset ovat hyviä käyttöautoja. Takuunalaisia saa kohtuuhintaan. On kyllä mielenkiintoista nähdä, miten uusi hankintasi lopulta pitää arvonsa! Ja mikä on total cost of ownership (arvonalenema, polttoaineet JA huollot/korjaaminen).
@@petrikuula634 Leikkikaluja nää kaikki on ja arvo laskee kaikissa toki. Moni nyt ymmärtää et arvonalenema on isoin syy vaihtoon. Kyllästyin vaan tohon koska aika vaatimaton auto mun makuun oli. Sen mitä ajoi ihan jees. Kyl me sillä +55tkm ajettiin. En edes jaksa laskea noita mitä kustannuksia auto teettää. Maksaa mitä maksaa jos auton haluaa.
@@pthenebhm se on niin, ettei hautaan saa penniäkään mukaan.
Jos tekee mieli Audia, ja lompuukissa riittää pitoa, niin sit hommaa Audin. Eihän siinä ole sen kummempaa.
Näinhän se on. 💪
Pari vuotta sitten sähköautot olivat hintapiikissä: oli sähköhypeä, halpaa korkoa ja kallista bensaa; sen myötä sähköautoissa kova kysyntä. Tämän päälle komponenttipula ja tuotannon pullonkaulat aiheuttivat sen että autojen hinnat olivat huipussaan. Moni teki tuolloin tiliä, kun saivat vanhsta enemmän kuin mitä itse maksaneet, vaikka 1-2 vuotta aiemmin.
mm. Tesla 3 ja Y oli tuolloin kymppitonnin kalliimpia kuin edellisvuotena, käytetyistä sai tuolloin maksaa jopa enemmän kuin uudesta; "kaikki vietiin käsistä"
Nyt kun on sähköautojen hinnat palanut tuohon alkuperäiseen normaalin ja vähän allekin, kun tekniikka halpenee eli hinnalennuksia on siihen muutaman vuoden takaiseen hintavuoristoradan lähtötasoon.
Sekä se normaali uuden/uudehkon auton n. 15% / vuosi hinnanalenema, sekä nyt kallis korko vähentää kysyntää ja laskee sekin hintoja entisestään.
Niin sitä on pari vuotta sitten ostetuissa äkkiä se hintanostojen tuoma kymppitonnin ylihinta ja kymppi-kaks normaalia hinnanalenemaa sulanut pois, siihen vielä autoliikkeen katteet, niiden varovaisuus sähköautojen hintamuutoksien suhteen jne.
Kyllä. Nyt jos sähköauton haluaa se kannattaa ostaa. Mut toisaalta noi on aika ennalta arvaamattomia muutoksia mitä käynytkin. Eipä autoissa ikinä voita.
@@pthenebhm paitsi, jos on etsimässä käytettyä Teslaa :D
Teslaillut minun osalta ohi. En ottaisi uutta vaikka arvo ei laskisi noin kovaa. 😅
En tiedä näistä uudemmista audeista, mut tuskin on ongelmaton mikäli vanhat merkit paikkansa pitää.
@@jarkkomarkkanen3295 Kaikissa on vikoja jossain vaiheessa varmasti. Huoltoihin menee myös rahaa ja auton haluaa pitää kunnossa.
Koira on huippu.. talo on muuten todella hieno.. auto on aivan valtavan hieno.. aivan superhieno Teslaan verrattuna.. seuraava sitten pelkästään bensamoottorilla 😁..
Kehuinko jo tarpeeks 😁.. ai niin Anu oli jälleen superkaunis 🥰
Mutta miten toimii yksityisten välinen sähköauton kauppa?? Eihän hullukaan osta pelkällä koeajolla sähköautoo.. ei siinä tie mitään akusta.. eli auto tarvis saada parin viikon koeajoon.. kuka yksityinen antaa autonsa kahdeks viikoks koeajoon??
Eli sähköauto on pakko vaihtaa liikkeessä.. joka maksaa arvosta noin 50 %.. ja vanhempien kohdalla tulee käymään niin että niistä ei saa eurookaan rahaa 😁.. siis siinä vaiheessa kun akku pitäs vaihtaa (maksaa n. 30 000,-).. 30 000,- autosta ei saa penniäkään??
Tossa alkaa menee vähän nyt Jari kehut överiksi. 😅
Toi meni liikkeeseen vaihdossa. Ei tuossa hinnassa oikein yksityiset ostele.
Itsellä sähköpyörä ja sillä mennään !
Se on hyvä kapine
Mulla MG4 luxor puoli vuotta ja arvo noussut tonni kuukausi, joskus näin päin.
@@itapellepaiva2084 Oho, aika hyvä. 💪
Moni sanoo et sama se on arvon alenema autossa kun autossa, onse sitten diisseli tai sähkö.. Mielenkiinnolla odotan miltä näyttää esim. kuuden vuoden päästä 2030 vuonna onko se 2020 vuonna tehty tesla model 3 mihin ei ole akustoa vaihdettu samoissa hinnoissa verrattuna vaikka samanikäiseen hinnat alkaen mallin c-sarjalaiseen diisseli mersuun.. Sitten voi jo sanoa että on riittävästi tilastoja ja näyttöä siitä mikä on oikea arvon alenema sähköauton versus polttomoottori auton välillä. Oma veikkaukseni on että tämä mersu pitää paremmin arvonsa 10 vuoden jälkeen, tiedä sitten..
Se on aivan pommin varmaa että 200tkm ajettua teslaa ei kukaan järkevä osta. Sen sijaan dieselissä vaikka 300tkm ajettu on ihan hyvä peli ja voisin ostaakin jos huollettu hyvin. Ei se vaan ole mahdollista että sähköauto pitää lähellekään samanlailla arvoaan. Se carwow kanava oli tehnyt hyvän videon missä vertasi vuosien arvonalenemaa sähköauto vs polttoaine/hybridi. Se oli sähköissä tyyliin 25-35% ja muissa 5-10%.
@@pthenebhm 300tkm ajettu 10 vuotta vanha tesla model 3 mitä ei ole säilytetty koskaan missään kuivassa tallissa eikä akustoa ole vaihdettu. Niin en tiedä mitä semmosesta olis valmis maksamaan.. Kai noi autoliikkeet tulevaisuudessa pesee kätensä noista sähköautoista tai ei ota vastaan niitä jos autolla on ikää jo 10-15vuotta 😄 Niin kallis paukku vaihtaa se koko akusto, versus jostain diisseli autosta menee turbo liikkeen piikkiin josta maksetaan 2000 euroa 50/50 periaatteella asiakkaan kanssa.
Totta. Mä luulen et se sähköauto menee vielä alle 100tkm ajettuna hyvin. Mut kun mittarissa on 150-200tkm kukaan järkevä ei osta sitä. Toki ehkä sellainen joka ostaa paljon ajetun uudehkon auton vain sen takia että saa uudemman saattaa senkin ostaa. Kyllä 10v vanhan 300tkm ajetun dieselin ostaa mielellään ja saa hyviäkin mutta vastaavasti taas 300tkm ajettu 2-3v vanha taksi diesel mitä nettiautossa on. En ostaisi ikinä.
@@pthenebhm Juurikin näin 👍🏻
Ei tee sähköautoilla mitään. Perus farmariauto riittää hyvin 🙂
Hyvä että päädyit kunnon autoon! 👍
Kyl sähköllä ajelee myös siinä missä muillakin. Jos on oma lataus paikka pihassa ihan ok. Kerrostaloon ei mitään järkeä.
Omasta kokemuksesta juuri pitkä latausaika tekee sähköautoista tosi kömpelöjä ja puhumattakaan talvella range pienentyminen. Ihanne tilanteessa jos oma laturi ja ajaa vain omalla kylällä, niin varmasti toimii ihan ok.
Se on totta. Jos pitkää matkaa se latauksen odotus ärsyttää.
Vai ei tee sähköautoilla mitään. Katsotaan miten hyvin tämä kommentti vanhenee.
Ihan ne on autoja siinä missä muutkin. Matka ajossa epäkäytännöllisiä ellei ole super iso kantama.
Jos tietää etukäteen että tukkaan tulee niin silti pitää ostaa :-) :-)
Eipä tuota etukäteen tiennyt mitenkään. Autot on autoja. Teslat on mitä on. Ainakin tietää jatkossa ettei teslaa ota. 😅
Mullekin kaverit kuittailee, että miks VIELÄ ajat dieselillä.. Täytyy linkata tää video😊(Ajan koska tykkään, yli 1000 km/"lataus") 😁
No toki se millä dieselillä ajelee merkkaa. Mut joo käytännöllisempää se on.
@@pthenebhm Kyllähän se on huomattavasti käytännöllisempää, kun auto latautuu kotona kuskin nukkuessa.
Siihen hyvä. Maantiellä pitkässä matkassa todella epäkäytännöllinen vielä jos pidempää matkaa. Liian hidas ladata.
Meillä on ollut tapana pitää tauko n.3 tunnin välein käyttövoimasta riippumatta. Auto on ollut aina valmis ennen matkustajia Teslan supercharcereilla. Mutta mitä näistä vänkäämään, kukin tyylillään.
Minä en voisi kuvitellakaan paluusta polttomoottoriin. Hybridissä on samat polttomoottorin huollot 🙄
@jariaittolampi7158 Teslasta halusin eroon. Kyl sähköautoissa hyviäkin löytyy nykyään. Bmw:llä varsinkin.
Kiitos videosta, oon pari kertaa vienyt tafferit suutarille on ottanut korjauksesta muutaman euron 😂
Joo mä sain 30v lahjaksi noi. Kestänyt yli 7v. Toinen menee vielä 10v heittämällä. 💪
Mut kiva kun sait liiterissä ilmatteeks ladattuu😂
@@jonne68 Joo lähes voitolle jäi 😁
Se piti vielä Tesla Model 3:sta sanoa, että eihän sitä voi verrata saksalaisiin premium-merkkeihin. Oikea verrokki on Octavia, Corolla jne. ns. tavismerkit. Ei se, että voimalinjassa on 400-500 kaakkia tee autosta premiumia...
Hinnan perusteella oli premium mutta laadulta ei. Nyt ne alkaa olemaan siellä Toyotan ja skodan hinnoissa aikalailla. Sinne haarukkaan se kuuluu about. Mä en oikein käsitä sitä ideaa että tehdään muka modernia sähköautoa mutta viimeistelyn laatu on noin jäljessä.
@@pthenebhm no se ois bmw i4 sit jos viimeistelyäkin kaipaa ja tehot on samaa luokkaa teslojen kanssa. Tykkäsin.
@janiikavalko4046 i4 meinasin ottaa. Toinen oli x5 45e mut tykästyin nyt audiin. I4 on kyllä ihan eri luokan sähköauto kuin teslat. Toki bmw yleisestikin on premium merkki tesla ei.
@@pthenebhm Mun veikkaus on kyllä tuo että tesla tulee kaatuu siihen kun autot on oikeasti roskapönttöjä, ei sitä 500hp muuksi muuta, auton pitää olla paljon muutakin kuin tehot. ja 500hp auton ostaja odottaa vastinetta rahoillee ylipäänsä. Ei nuo nyt ikuisesti voi noita roskapönttöjä myydä vaa alehintaan, ja samaa autoa vaa yli 10 vuotta jo.
@@pthenebhm kävitkö Audin sähköautoja kokeilemassa?
Kävin alkuviikosta Audi etron 55:n testaamassa, ja olihan autoa 36 000 eurolla ihan ilmajousisita lähtien. Hiljaisin auto, mitä ajanut. Oli hieman masentavaa hypätä Teslaan sen jälkeen, vaikka omat hyvät puolet siinäkin.
Ihan samallalailla hinta putoaa kaikissa autoissa oli käyttövoima mikä tahansa jos uuden/uudehkon ostaa ja pitää muutaman vuoden .
Kannataisi antaa muiden ostaa uutena ja ite ostaa sen sit muutaman vuoden ikäisenä kun hinta pudonnut 😁.
Ei missään laske niin paljoa kun sähköautoissa se on ihan fakta. Arvo laskee kaikissa toki se on normaalia. Ei ihan uutena kannata ostaa mitään autoa kyllä. Itse en ostaisi.
@@pthenebhmNo joo tuo kyllä totta kun kehittyvät nyt niin kovaa vauhtia ja uutta ja parempaa ja edullisempaa tulee jatkuvasti 👍.
@@JassoLama Ehkä joskus tulevaisuudessa sitten. Mukava ajaa taas bensalla jos tulee pitkiä matkoja. Ärsytti jäädä istumaan parkkiin tunniksi jos akku tyhjänä. Parasta siinä et se nopea lataus on vaan tyhjällä akulla ja jos siellä on esim 50% jo virtaa se hidastuu 50% se lataus. Vielä jos viereen tulee toveri lataamaan se laskee sen 50%. Mukavaa. 😅
Ne hinnat alenivat koska Teslan piti pudottaa niitä rajusti kiinalaisten kilpailijoiden takia. Eivät ne loputtomasti tule laskemaan. Ja pitkässä juoksussa se laskeminen on kuluttajalle tietenkin vain positiivinen asia. Se olisi kannattanut ajaa loppuun eikä myydä juuri nyt jolloin takkiin tuli maksimaalisen paljon. Auto ei ole sijoitus.
Halusin vaihtaa ja koko ajan se arvo tulee alas suhteessa nopeammin noissa. Kiinalaiset kyllä tuo sen verran kovaa kilpailua että markkina on aika hurja sähköautoissa. Teslassa toki laatu myös sitä Kiina tasoa autoissa.
Nii hene unohtu äskeisestä, ni juu toi Audi iha Vitun makee, Elegantti! Ja mitä tulee Autoihin ku äijäki niistä fiilaa ni katos Pt Vatasen kiesi just osti, sen Uusin video
Juu hyvän oloinen Audi kyllä. Tykkään näistä coupe malleista aina. Vatanen auto on vähän next level. 💪
Onhan tuo rengasmelu Teslassa (uusi 3 ja Y) aika kova ainakin lyhyellä koeajolla kokeiltuna.
Se on vähän kun pölyimuri huutaisi vieressä jossain +80km/h vauhdissa. Jossain Lahden motarilla +120km vauhdissa saa huutaa ajaessa. 😅
@@pthenebhm Huomasin kyllä ihan vastaavaa, kun kokeilin 3:sta ja Y:tä talvinopeuksilla (100 km/h) motarilla. 3:ssa oli kitkat ja Y:ssä nastat. Molemmat äänekkäitä, mutta Y erityisesti. Ei se ääni pelkästään renkaista tule tosin vaan vähän jokapuolelta.
Se on vaan niin jollain pahvilla äänieristetty että kaikki kuuluu tosi kovaa sisälle.
@@pthenebhm Joo se kori jotenkin resonoi jokapuolelta.
Totta
Hieno on audi Henellä ja hienoa että uskallat menestymisen antaa näkyä tässä murheellisten, kateellisten maassa 🎉😂
Kiitti. Ei tässä mitään menestyjiä olla kyllä. Töitä saa tehdä ja paljon ihan kuten kaikki muutkin jos jotain haluaa mahdollistaa. Kyllä meillä on vaimon kanssa yhteisellä panoksella mahdollistettu asiat. Audi on ihan hyvä ja tuntuu taas autolta kun vertaa Teslaan.
Miten miehellä on näin vähän näyttökertoja muka
En osaa sanoa kyllä
tesloissa ei oo kyllä mitään järkee,en oo koskaan ymmärtäny miks joku semmosen ostaa,kai joku trendijuttu oli ja on kait vieläkin.mut kun alkaa miettiin oikeesti minkälaisia ihan oikeita autoja teslan hinnalla saa missä öljy kiertää ja turbo viheltää😂
No itse Tesla ei mitenkään kummoinen auto kyllä ole. Toki huomioitavaa että moni niitä haukkuu vaikka ei ole kokeillutkaan. Me hommattiin se kokeiluun sähköautoksi. Ei mitään tekemistä trendien kanssa. Osoittautui huonoksi päätökseksi kyllä.
No esimerkiksi se on järkevää, että sähkö on puoli-ilmaista ja bensa ei. Sähköautoissa ei myöskään ole vuosihuoltokuluja ensimmäisinä vuosina.
No se tekee siitä kannattavamman toki. Mutta arvo laskee suhteessa moninkertaisella tahdilla muihin autoihin nähden.
@@pthenebhm Nyt laski, mutta se ilma katoaa niistä kyllä ja tilanne tasaantuu. Tekniikka on ihan uutta vrt 120 vuotta polttomoottoria.
Se tekniikka ja voimansiirto on hyvä teslassa. Itse kori ja auto heikko laatua. Mut olihan meillä toi melkein 2.5v ja ihan asiallinen auto oli. Pääasiassa hyvää sanottavaa siitä.
Arvonalenema johtuu monista tekijöistä, mutta ei siitä katkerana voi autoa syyttää. Aiemmilla Tesla-videoillasi puhuit aikaa sitten kyllä Teslasta ihan neutraaliin ja innostuneeseen sävyyn eli ehkä oikeasti tarkastelit asiaa enemmän objektiivisesti. Nyt sitten se onkin surkea auto, koska tähdet oli huonolla kohdalla oman hankintasi kanssa. Sitäpaitsi arvonalenema ei realisoidu jos autoa ei myy eli sekin oli vain oma valinta :)
Ihan hyvä auto oli aikanaan. En mä mitään katkera ole. Kyllä sillä ajeli mutta ei hintansa arvoinen mitenkään kyllä. Ongelmahan se on niillä ketkä eivät pysty sitä arvonalenemaan maksamaan pois ja on pakko pitää autoa. Arvo laskee lisää. Kyllä tesla ja nyt muutkin sähköautot sahaa omaa jalkaansa tolla hintojen seilaamisella. Ei polttis autot tuota tehdä ollenkaan. Tesla on aika sellainen aihe että menee tunteisiin monella. Yleensä niillä ketkä sillä itse ajaa ja sen pitää/pakko pitää. Realistisen kuvan arvosta saa kysymällä arvion siitä.
Ainakin juuri nyt näyttää että kyllä Teslakin voi olla jopa hyvä sijoitus ainakin kun sijoittaa Teslan osakkeisiin eikä autoon 😇. Ja loppukesästähän pitäisi jo tulla Teslan robotaksin julkistus niin eipä tässä kohta taidakaan enää tarvita ostaa autoa jos vaan EU sallii Teslan FSD:n.
Itsestäni tuntuu jotenkin taianomaiselta että todella hiljaisella autolla pääsee niin lujaa. Ihmetyttää kuinka paljon on vielä ihmisiä joille toi maksimi melu on jotenkin tärkeetä 😅.
@@janipartanen3162 Osakkeena hyvä. Se täytyy myöntää. Omistan myös itse sitä jonkun verta.
3v pidät Audia niin ainakin 15te hinta sulanut tuostakin...
Ei haittaa. Se on normaali alenema autossa.
Itse olen autoihin laittanut uuden omakotitalon hinnan ja kaikki se raha on hävinnyt arvon alenemana. Olis sitä voinut ajaa potkulaudalla ja makailla kotona mutta ei silloin olisi sitä rahaakaan tullut.
@@mikamoguli513 näin on, rahaa menee rahaa tulee 😁👍.
@mikamoguli513 Näinhän se on. Vähän samoilla linjoilla.
Kyllä Audilla saa ihan eri luokan ajamisiloa kuin Teslalla. Teslan ainoa hyvä puoli on kiihtyvyys, muuten se on vain kuljetin.
@@vanmiten Totta. Tesla oli siihen aikaan ihan hyvä peli kun se hommattiin mutta nyt sähköautoistakin löytyy huomattavasti parempia vaihtoehtoja jo.
Voi ei, ei enää Teslaa... Audilla saa vetää ilmeisesti 2000 kg asuntovaunua, hyvä. Mietin että onkohan noissa Webasto?
Asuntovaunun vetoa ei kyllä itse tule tehtyä ikinä. Tuossa ei ole webastoa.
Äijä taisi ostaa Model 3 Perffin juurikin kun kaikilla oli kiima saada sähköauto ja shanghain koronasulkujen takia vuonna 2022 sieltä shanghain tehtaalta ei tullut ulos yhtäkään Teslaa. Hinnat raketoi koko 2022 vuoden. Nythän Tesla on ottanut löysät pois hinnoista joten esim. tuo uusi model 3 nyt hinnat alkaen 42k€ on ihan ylivoimainen auto hintalaatu suhteeltaan.
Me taidettiin ostaa just ennen tota toi. Mut 42t hintaan saa kyllä monia paljon parempia autoja myös. Sähköautoksi Tesla on ihan hyvä mutta erittäin vaatimaton laadultaan. Jos nopea liikkeelle lähtö houkuttelee teslat on ihan hyviä ja voimansiirroltaan hyviä. Ei toi ollut mennyt uudella omistajalla edes eka leimalta läpi. 😅
@@pthenebhm Niin, sulla taisi olla noita ekoja Model 3:sia, näytti olevan kromilistoilla. Nuo ekat ja jenkeissä valmistetut model 3 on laadultaan heikompia kun uudemmat. Viime syksynä tuli isommin päivitetty Model 3 joka on rengasmeluiltaan jo hiljasempi kuin vastaavat saksalaiset.
@markus4461 Juu ekoja malleja. Ei sillä siis autona ihan hyvä mutta vaatimaton laadulta. Sähköautoa jos haluaa tesla on kyllä varma peli siihen toki.
@@pthenebhm Mut eks äijälle oikeempi kulkuneuvo olis tollanen cybertruck?
@markus4461 Se näyttää siltä et vois ajella seinien läpi halutessa 😂
Kivan oloinen auto tuo Audi. Meillekkin tuli juuri täysin uusi bensiihybridi auto neliveto Ford Explorer 3,0 V6 koneella josta tulee 457 heppaa voimaa. N. 90k tuosta kärsittiin mutta vaikuttaisi olevan sen arvoinen ja tuolla tullaan menemään todennäköisesti vähintään 10 vuotta.
Niin se on se maasturi. Katsoin kans et ne on siistejä. Minkä verta sillä akulla ajelee? Mites vie soppaa ilman?
@@pthenebhm 30-40km menee akulla ja bensaa tuo nielee 4-5litran välillä/100km tuntuu kulutus olevan joka tuntuu erittäin pienltä auton tehoihin ja kokoon nähden. Asiaan vaikuttanee toki että edellisessä autossa kulutus oli 12l satasella niin minkä tahansa uuden auton kulutus tuntuu nyt pieneltä :D
@@mikkovirtanen9866 Ai siis sähkön loppuessa vie noin vähän bensaa vain? Meinaat varmaan yhdistettyä kulutusta?
@@mikkovirtanen9866 Ei tuo kulutus ole mitenkään mahdollista noilla spekseillä.
@@pthenebhm Joo sori yhdistetty kulutus siis ja kun katsoin tarkkaan niin lähempänä kolmea litraa se on ensimmäiseltä sadalta kilometriltä ollutkin. Pitääkin tarkkailla uudelleen ajettua pelkällä bensalla että paljonko sillä menee kun näköjään aikaisemmat kirjaukset menneet ihan sekaisin. Mutta tosiaan 3-4l paikkeilla yhdistetty kulutus mutta ja läehmpänä tuota kolmea kuin neljää.
Missasin varmaa jonku kohan sanoitko mutta paljos oli audilla ajettu ostaessa?
En sanonut. 60tk ajettu
@@pthenebhm Eli suht vähän, toki hybridikoneella mitä vähemmän sen parempi
Juu kyllä. Tuossa tais olla akun takuu 160tkm saakka.
Toimitusjohtaja neiti Metsäneito.
Big boss 😎
Oho onko ne teslat oikeasti noin huonoja laadultaan? Koko Tesla jengi on ihan hiljaa noista ominaisuuksista.
Ei se hyvä ole laadultansa. Ajelee kyllä toki mutta tämän hetken sähköautoista ottaisin viimeisenä teslan.
Työ myrkytitte minut kiva juttu:)
Ai millälailla? 😅
Miksi ei ole mustaa sisäkattoa vaikka on s-line paketilla😮?
Oisko se jätetty varusteista pois uutena. Olen toinen omistaja autossa
@@pthenebhm On kyllä outoa jos niin tehty. Itsellä octaviassa musta sisäverhoilu kun sen sai sellaisen sporttipaketin mukana.
No valintojahan ne on. Oisko siinä ollut vaan tietty katto hinnassa uutena ostaneella. A7 hyppää hinnassa aika hyvin muutenkin jos vertais vaikka a6 audiin.
@@pthenebhm Joo ei varmasti ole halpa auto enää uutena suomesta varsinkaan ostettuna😅 Ja varustelista maksaa vielä enemmän. Oman skodan sai tuliteränä alle 36k€ ja melkein kaikilla varusteilla🤣 Halpis autohan skoda on Audiin verrattuna vaikka saman konsernin autoja.
Skoda on usein vanhempien audien tekniikalla. Käytännössä samoja mutta muutaman vuoden jäljessä jos oikein käsittänyt. Hyviä autoja ja hintakin hyvä. Mul on ollut monta octaviaa eri ikäsiä.
Tesla on sähköauto,muut on kopioita😂
Ihan hyvä auto oli. Ei hintansa arvoinen tosin. Kyl me sillä 60tkm ajettiin moitteetta.
Uuden auton osto on aina virhe. 😭😂
No uutena kyllä. En ostaisi ikinä ihan uutta. Mut meille uusi. Tesla oli kyllä tyhmin ostos tähän mennessä. 😅
-Arvonalennus ja ympäristöjäterikos
-serpentza /abandoned/4,3 milj./ ytubessa.
Siis joku video tehty siitä alenemasta Teslalla?