Kupiłam Romet Huragan DISC 2023 na 105 za kwotę 8000 zł (katalogowa 8500zl), trafiła się promocja. Miałam mieszane uczucia, bo jednak romet, a nie jakaś bardziej „prestiżowy” producent. Sugerowałam się cena, a ciężko było kupić coś nowego, carbonowego, na tarczach i pełnej grupie 105. Mam za sobą kilkaset kilometrów, jestem zachwycona tym rowerem. Miałam porównanie z Trek emonda sl5 z 2019r - dla mnie bardziej komfortowo na Huraganie. Dodam, ze wymieniłam tylko opony na Bontrager R3 28C - co poprawiło jeszcze bardziej komfort jazdy. Polecam
Gratulacje dla Rometa zdobywa coraz większą rzeszę zwolenników i uznanie . Mnie osobiście się podobają i cena do jakości jest adekwatna . Dzięki za fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Nie zgodziłbym się co do Huragana CRD. Po pierwsze wybór szczęki, a tarcza to wybór 6k vs 8-10k. Po drugie założenie, że ktoś będzie koniecznie chciał robić upgrade, a jeśli tak, to nie dostanie klocków czy kół. Nadal są dostępne carbonowe koła na szczęki i będą dostępne przez następne lata nie wspominając już o klockach. Ten standard będzie jeszcze długo u amatorów, mimo że kilka lat temu tarcze finalnie przeważyły.
Masz prawo mieć swoje zdanie. Ja patrzę na taki zakup również w kontekście odsprzedaży za 3 lata. Obawiam się że może to być kłopotliwe. Patrząc na pełny cykl posiadania czyli zakup 3 lata jazdy sprzedaż nie będzie to dobra inwestycja.
Są firmy które w dalszym ciągu składają dobre koła pod hamulec szczękowy. Więc nie ma co tego demonizować. A jeśli ktoś mieszka w „Płaskopolsce” to tarcze nie są mu do niczego potrzebne.
@@road-racing.plofficialchan393 To wspanialy, dosc lekki rower dla poczatkujacych o znacznie wyzszych wymaganiach od najtanszej, ciezkiej maszyny na clarisie. Brak rekomendacji to gruba, gruba przesada i wrecz niezrozumialy blad, wystarczy ostrzegac ze ewentualna rozbudowa o nowe kola bedzie tu duzo trudniejsza, ale kto laduje ciezka kase w dosc jeszcze budzetowy rower? Jezdzilbym na tych kolach do smierci mojej czy rowera i 20 lat. Dla mnie to szosowy rower marzen, bo ten na clarisie to mega ciezki pazdzierz. Podobnie waza gravele np tez z Rometa i maja sporo zalet, w tym uniwersalnosc. Moglbym kupic taka czy inna lekka szose na szczekach, ale na 105 nawet aluminiowy, o ile bylby sporo tanszy. Cena sie liczy dla 95% nabywcow, a ten aspekt calkiem zazwyczaj olewasz. Realia gdzie, to biedna Polska, ale niektorzy chca nieco lepszego od najtanszego. Szczeki w szosie klasy 105 to nadal nic zlego dla poczatkujacych, mechaniczna tarcza duzo lepsza w hamowaniu kiedy sucho? Watpie. Fajnie byloby porownac szosy Rometa, Krossa z odpowiednikami zagranicznymi w podobnej cenie.
po pierwsze i najważniejsze - rower na hamulcach tarczowych wygląda znacznie lepiej, bardziej rasowo. Wolę kupić rower na tarczach, nawet na mechanice a z czasem zmienić na hydraulikę, aniżeli pchać się w szczęki.
@@ThePCGamer85 - To sprawdź ile kosztuje przejście z mechaniki na hydraulikę to zmienisz zdanie. W rowerze szosowym takie przejście jest w 90% nieopłacalne. Nawet jeśli zmieniasz na tą samą grupę którą posiadasz tylko że w hydraulice.
Trochę się nie zgodzę z opinią żeby nie kupować rowerów na hamulcach obręczowych. Jeśli zna się wady i zalety i kupi z pełną świadomością - to czemu nie ? Przyznaje rację w jednym - na pewno, taki rower będzie trudniej odsprzedać (albo inaczej - odsprzedać w dobrej cenie) Z tego co wiem w dalszym ciągu są produkowane koła pod hamulec obręczowy (aluminium i karbon) i wszystkie części zamienne. Nie demonizowałbym, aż tak bardzo. Faktem jest, że "tarczówki" wypchną kiedyś obręczówki, ale jeszcze nie teraz. Sprawdziłem z ciekawości Canyona - rower z hamulcami klasycznymi - jest, Trek - jest, Giant - jest. PS. Poza tym materiał bardzo dobry ! :)
Jaki canyon na szczękach jest? Bo wraz z nową generacją ultimate zostawili poprzednia tylko na tarczach i nowa oczywiście też już tylko na tarczach. Może jakis aluminiowy
@@Pawe-df7md Ciekawy pojedynek, ciekawa kategoria lekkich, budzetowych maszyn na hamplach szczekowych 105, kusi mnie taki rower za 5-6 tys. Moze byc i aluminiowy.
Witam, naprawdę fajny materiał ;) Szkoda że Romet trochę nie wyrabia z podażą tych rowerów bo są całkiem fajne zarówno szosy jak i gravele. A poluję na Aspre 2 i się chyba nie doczekam A jeśli już jesteśmy przy polskich producentach ciekawi mnie czy słyszałeś o firmie Pafaro i co o niej sądzisz? Ciekawi mnie jak wypada Jura 2.0 na żywo. Pozdrawiam
Jak sam wspomniałeś, z czym się całkowicie zgadzam, taki Romet Huragan 1, świetny rower na spróbowanie. Ale już specyfikacja tego roweru nie koniecznie się do tego nadaję. Kaseta 11-28, zamiast 11-32 lub nawet 11-34, odpada jeśli mieszkamy w terenie górzystym i chcemy zacząć robić formę. W standardzie lepiej jakby się znalazła opona 28c zamiast 25c i to z opcją włożenia jeszcze szerszej opony, by można było też rower wygodnie wykorzystywać jako codzienny środek transportu. Wszyscy czołowi producenci dają taką możliwość, a z tego co wiem w Huraganie jej nie ma, co dziwi tym bardziej, że rok temu wprowadzono nową ramę.
Pewnie jako rowery dla początkujących z szosami Romet przewidział gravele. I faktycznie coś w tym jest. Dla mnie rowerem dla początkujących było zwykłe MTB na cienkiej stalowej ramie, a jako amator jazdy po szosie wziąłem 2 lata później crossa, na którym do dziś rocznie robię ok. 10 tyś po asfalcie. Dopiero teraz po 12 latach zdecydowałem się na zakup roweru szosowego, którego jeszcze nie kupiłem.
W samo sedno. Nie mam szosy, analizowalem specyfikacje napedow tanich szos, czyli ciezkich i wyszlo mi ze dla mnie gravel bedzie lepsza opcja. Napedy szos sa zbyt twarde. Do tego te opony 25mm bez szans wsadzenia duzo szerszych.
@@marekk1337 Tak, ale wszyscy bardziej renomowani produceńci, produkujący rowery na dużą skale jak Trek, Spec, Canyon, Merida, czy Giant, mają rowery z kasetami 11-32 lub 11-34 i możliwością założenia opon przynajmniej 32mm. Nie rozumiem czemu Romet wprowadzając nową ramę nie skopiował tego trendu. Przecież ktoś kto kupuję rower za 3tys. nie jest zawodowcem, tylko amatorem.
Wspomniałeś o aluminiakach, może zrobisz jakiś film w tym stylu o jakiś lepszych rowerach z aluminium? Chciałbym jakiś lepszy rower ale trochę boję się karbonu ;/
O... Czy są jakieś potwierdzone badania z tą utratą sztywności ram carbonowych że po 5 latach to już plastelina? Nie wydaje mi się żeby mój TCR tracił sztywność. Ale to ciekawy temat może Bartku coś więcej w tym temacie Pozdrawiam 😎
To oczywistość karbon jest kompozytem dwóch materiałów. Po 5 latach spokojnie traci już swoją sztywność. Wsiądź na nowy rower przy okazji to poczujesz o czym mówię.
@@road-racing.plofficialchan393 Nowy rower to poprawa technologii i materiałów więc nie będzie to porównywalne no chyba że producent nic nie zmienia lub ten sam model stał na półce w salonie i nie był katowany ???
@@sawomirkwiatkowski5578 No wlasnie chcialem zapytac na ile stary traci sztywność a na ile nowy jest po prostu sztywniejszy bo technologia sie rozni? Czy to dobrze ze te rowery sa takie sztywne to też inna sprawa...
Póki co ramy aluminiowe mają najlepszy stosunek jakości do ceny. Takie ramy jak Cannondale CAAD13, Trek Emonda ALR, Specialized Allez Sprint, BMC Teammachine ALR są nietuzinkowe. Jeszcze kilka lat temu Cannondale dawał na stronie opis rodzajów spawów przez nich stosowanych. Te najdroższe były wydawało się że bezkompromisowe.
A ja właśnie kupiłem huragan crd i jestem bardzo zadowolony, jak na pierwszy rower szosowy hamulce szczękowe wystarczają mi w zupełności, co do sprzedaży w przyszłości nawet nie myślę bo pewnie będę jeździł nim aż się rozleci jedyne co w nim mi nie pasuje to piasty ale w niedługim czasie wleci upgrade i można śmigać dalej.
Materiał obejrzany łapka w górę poszła. Teraz ocena. Brawo, że w tym zestawieniu dał Pan markę Romet. Nie to abym był zainteresowany kupnem roweru tej marki ale ile można o tych Trekach.😀 po drugie szacunek, że ocenił Pan bardzo obiektywnie rowery Rometa bez tej szyderki, że to takie beznadziejne, że obciach na tym jeździć i takie inne pierdoły (a takich filmów na naszym yt jest sporo). I wiem jedno, że Rometa nie kupię ale dobrze jest się zapoznać z ofertą tego producenta.
Nie inspiruję się innymi twórcami. Nie na tym polega moja praca na YT. Rometa aluminiowe ramy są jakościowe. Potrzebujemy rozsądnie wycenionych rowerów nie każdy zarabia 30 tysięcy a jeździć się chce👍👍
Te 4 ramy to pewnie te TriFoxy czy jakoś tak. :P Dobra a mógłbyś rozwinąć tą wiotkość karbonu po latach? Słyszałem, że z biegiem czasu traci on swoją sztywność. Jak daleko idąca jest to zmiana, czy może np skutkować uszkodzeniem sprzętu?
Z tymi katalogami to też jest różnie. Omawiasz karbonowego Huragana, który na stronie ma zupełnie inne koła, inne opony, co za tym idzie inną wagę (i to sporo), i pewnie by się coś jeszcze znalazło, niż w katalogu.
Wątpię żeby mieli w Disc 2 w najbliższym czasie grupę zaktualizować. Ten model dopiero 2 lata po pokazaniu idzie w ogóle kupić :P Ale dobrze, że przez ten czas cena katalogowa nie wzrosła za bardzo albo nawet została ta sama. Warto by było przy tym modelu wspomnieć o przyzwoitych kołach, które są w zestawie.
@@road-racing.plofficialchan393 Prawda. Wspomniałeś. Ale nie byle jaki karbon bo za te kółeczka ponad 7 tys. trzeba zapłacić jakby ktoś osobno chciał kupić ;)
Gadasz bzdury o tych hamulcach szczękowych sa i nadal będą jak ktoś poniżej napisał .Mogłeś jeszcze dodać ze przerzutki muszą być elektroniczne bo tamte to przeżytek ,pomyśl czasem jak coś skrytykujesz pozdro
Mam prawo mieć swoje na własnych 4 literach przetestowane zdanie?. Grupy mechaniczne b. Lubiłem i tu Cię zaskoczę i hamuj piętą w tych swoich komentarzach naucz się rozmawiać z ludźmi którzy mają inne zdanie niż Ty. Na szczękach polecam ci zjazd w górach w deszczu na karbonowych kołach.
@@road-racing.plofficialchan393 to nie opinia. Doświadczenie. Miałem to prawie 4 lata. Bez zastrzeżeń. Nie był oszczędzany. Łańcuch i wymiana kasety jedynie. 13k przejechałem na nim.
Kupiłam Romet Huragan DISC 2023 na 105 za kwotę 8000 zł (katalogowa 8500zl), trafiła się promocja. Miałam mieszane uczucia, bo jednak romet, a nie jakaś bardziej „prestiżowy” producent. Sugerowałam się cena, a ciężko było kupić coś nowego, carbonowego, na tarczach i pełnej grupie 105. Mam za sobą kilkaset kilometrów, jestem zachwycona tym rowerem. Miałam porównanie z Trek emonda sl5 z 2019r - dla mnie bardziej komfortowo na Huraganie.
Dodam, ze wymieniłam tylko opony na Bontrager R3 28C - co poprawiło jeszcze bardziej komfort jazdy.
Polecam
Gratulacje dla Rometa zdobywa coraz większą rzeszę zwolenników i uznanie . Mnie osobiście się podobają i cena do jakości jest adekwatna . Dzięki za fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Powodzenia z omawianiem gamy graveli Rometa na 2023 :) Mało kto orientuje się co tam się teraz dzieje. Pozdrawiam zadowolony użytkownik Aspre 2 2022
Huragan Disc 2, wygląda naprawdę bardzo dobrze, cena mega atrakcyjna jak na osprzęt. Czekam na test w terenie.
To jeszcze do centrali Rometa proponuje mail wysłać że na kanale Road-Racing.Pl chciałbyś test zobaczyć!
Romet będzie Ci wdzięczny za ten film 👍
no nie wiem myślę że Romet ma media społecznościowe gdzieś
Nie zgodziłbym się co do Huragana CRD. Po pierwsze wybór szczęki, a tarcza to wybór 6k vs 8-10k. Po drugie założenie, że ktoś będzie koniecznie chciał robić upgrade, a jeśli tak, to nie dostanie klocków czy kół. Nadal są dostępne carbonowe koła na szczęki i będą dostępne przez następne lata nie wspominając już o klockach. Ten standard będzie jeszcze długo u amatorów, mimo że kilka lat temu tarcze finalnie przeważyły.
Masz prawo mieć swoje zdanie. Ja patrzę na taki zakup również w kontekście odsprzedaży za 3 lata. Obawiam się że może to być kłopotliwe. Patrząc na pełny cykl posiadania czyli zakup 3 lata jazdy sprzedaż nie będzie to dobra inwestycja.
Są firmy które w dalszym ciągu składają dobre koła pod hamulec szczękowy. Więc nie ma co tego demonizować. A jeśli ktoś mieszka w „Płaskopolsce” to tarcze nie są mu do niczego potrzebne.
@@road-racing.plofficialchan393 To wspanialy, dosc lekki rower dla poczatkujacych o znacznie wyzszych wymaganiach od najtanszej, ciezkiej maszyny na clarisie. Brak rekomendacji to gruba, gruba przesada i wrecz niezrozumialy blad, wystarczy ostrzegac ze ewentualna rozbudowa o nowe kola bedzie tu duzo trudniejsza, ale kto laduje ciezka kase w dosc jeszcze budzetowy rower? Jezdzilbym na tych kolach do smierci mojej czy rowera i 20 lat. Dla mnie to szosowy rower marzen, bo ten na clarisie to mega ciezki pazdzierz. Podobnie waza gravele np tez z Rometa i maja sporo zalet, w tym uniwersalnosc. Moglbym kupic taka czy inna lekka szose na szczekach, ale na 105 nawet aluminiowy, o ile bylby sporo tanszy. Cena sie liczy dla 95% nabywcow, a ten aspekt calkiem zazwyczaj olewasz. Realia gdzie, to biedna Polska, ale niektorzy chca nieco lepszego od najtanszego. Szczeki w szosie klasy 105 to nadal nic zlego dla poczatkujacych, mechaniczna tarcza duzo lepsza w hamowaniu kiedy sucho? Watpie. Fajnie byloby porownac szosy Rometa, Krossa z odpowiednikami zagranicznymi w podobnej cenie.
po pierwsze i najważniejsze - rower na hamulcach tarczowych wygląda znacznie lepiej, bardziej rasowo. Wolę kupić rower na tarczach, nawet na mechanice a z czasem zmienić na hydraulikę, aniżeli pchać się w szczęki.
@@ThePCGamer85 - To sprawdź ile kosztuje przejście z mechaniki na hydraulikę to zmienisz zdanie. W rowerze szosowym takie przejście jest w 90% nieopłacalne. Nawet jeśli zmieniasz na tą samą grupę którą posiadasz tylko że w hydraulice.
Produkcja rowerów, wow!
Czekam na film.😮
projekty już gotowe ramy ruszyły od producenta ;-)
Witam
Oglądam i wiele dowiaduje się o rowerach szosowych i nie tylko. Tylko proszę nie mówić że są ładne " spawy " tylko spoiny . Pozdrawiam.🚴
Trochę się nie zgodzę z opinią żeby nie kupować rowerów na hamulcach obręczowych. Jeśli zna się wady i zalety i kupi z pełną świadomością - to czemu nie ? Przyznaje rację w jednym - na pewno, taki rower będzie trudniej odsprzedać (albo inaczej - odsprzedać w dobrej cenie) Z tego co wiem w dalszym ciągu są produkowane koła pod hamulec obręczowy (aluminium i karbon) i wszystkie części zamienne. Nie demonizowałbym, aż tak bardzo. Faktem jest, że "tarczówki" wypchną kiedyś obręczówki, ale jeszcze nie teraz. Sprawdziłem z ciekawości Canyona - rower z hamulcami klasycznymi - jest, Trek - jest, Giant - jest. PS. Poza tym materiał bardzo dobry ! :)
Jaki canyon na szczękach jest? Bo wraz z nową generacją ultimate zostawili poprzednia tylko na tarczach i nowa oczywiście też już tylko na tarczach. Może jakis aluminiowy
@@piotrszumilas1888 Jest aluminiowy Endurance 7RB za 6400 PLN vs Huragan CRD za 6000 PLN.
@@Pawe-df7md Ciekawy pojedynek, ciekawa kategoria lekkich, budzetowych maszyn na hamplach szczekowych 105, kusi mnie taki rower za 5-6 tys. Moze byc i aluminiowy.
Witam, naprawdę fajny materiał ;) Szkoda że Romet trochę nie wyrabia z podażą tych rowerów bo są całkiem fajne zarówno szosy jak i gravele. A poluję na Aspre 2 i się chyba nie doczekam
A jeśli już jesteśmy przy polskich producentach ciekawi mnie czy słyszałeś o firmie Pafaro i co o niej sądzisz? Ciekawi mnie jak wypada Jura 2.0 na żywo. Pozdrawiam
Jak sam wspomniałeś, z czym się całkowicie zgadzam, taki Romet Huragan 1, świetny rower na spróbowanie. Ale już specyfikacja tego roweru nie koniecznie się do tego nadaję. Kaseta 11-28, zamiast 11-32 lub nawet 11-34, odpada jeśli mieszkamy w terenie górzystym i chcemy zacząć robić formę. W standardzie lepiej jakby się znalazła opona 28c zamiast 25c i to z opcją włożenia jeszcze szerszej opony, by można było też rower wygodnie wykorzystywać jako codzienny środek transportu. Wszyscy czołowi producenci dają taką możliwość, a z tego co wiem w Huraganie jej nie ma, co dziwi tym bardziej, że rok temu wprowadzono nową ramę.
Pewnie jako rowery dla początkujących z szosami Romet przewidział gravele. I faktycznie coś w tym jest. Dla mnie rowerem dla początkujących było zwykłe MTB na cienkiej stalowej ramie, a jako amator jazdy po szosie wziąłem 2 lata później crossa, na którym do dziś rocznie robię ok. 10 tyś po asfalcie. Dopiero teraz po 12 latach zdecydowałem się na zakup roweru szosowego, którego jeszcze nie kupiłem.
W samo sedno. Nie mam szosy, analizowalem specyfikacje napedow tanich szos, czyli ciezkich i wyszlo mi ze dla mnie gravel bedzie lepsza opcja. Napedy szos sa zbyt twarde. Do tego te opony 25mm bez szans wsadzenia duzo szerszych.
@@marekk1337 Tak, ale wszyscy bardziej renomowani produceńci, produkujący rowery na dużą skale jak Trek, Spec, Canyon, Merida, czy Giant, mają rowery z kasetami 11-32 lub 11-34 i możliwością założenia opon przynajmniej 32mm. Nie rozumiem czemu Romet wprowadzając nową ramę nie skopiował tego trendu. Przecież ktoś kto kupuję rower za 3tys. nie jest zawodowcem, tylko amatorem.
Wspomniałeś o aluminiakach, może zrobisz jakiś film w tym stylu o jakiś lepszych rowerach z aluminium? Chciałbym jakiś lepszy rower ale trochę boję się karbonu ;/
Chętnie bo takie rowery są dla mnie ciekawsze niż odstawowy carbon w przeciętnych markach
O... Czy są jakieś potwierdzone badania z tą utratą sztywności ram carbonowych że po 5 latach to już plastelina? Nie wydaje mi się żeby mój TCR tracił sztywność. Ale to ciekawy temat może Bartku coś więcej w tym temacie
Pozdrawiam 😎
To oczywistość karbon jest kompozytem dwóch materiałów. Po 5 latach spokojnie traci już swoją sztywność. Wsiądź na nowy rower przy okazji to poczujesz o czym mówię.
@@road-racing.plofficialchan393 Nowy rower to poprawa technologii i materiałów więc nie będzie to porównywalne no chyba że producent nic nie zmienia lub ten sam model stał na półce w salonie i nie był katowany ???
@@sawomirkwiatkowski5578 No wlasnie chcialem zapytac na ile stary traci sztywność a na ile nowy jest po prostu sztywniejszy bo technologia sie rozni? Czy to dobrze ze te rowery sa takie sztywne to też inna sprawa...
@@RK-bm9kq to jest na bank mierzalne kiedyś poszperam za danymi👍
@@road-racing.plofficialchan393 Super. Pozdrawiam.
Póki co ramy aluminiowe mają najlepszy stosunek jakości do ceny. Takie ramy jak Cannondale CAAD13, Trek Emonda ALR, Specialized Allez Sprint, BMC Teammachine ALR są nietuzinkowe.
Jeszcze kilka lat temu Cannondale dawał na stronie opis rodzajów spawów przez nich stosowanych. Te najdroższe były wydawało się że bezkompromisowe.
To prawda tani carbon ważący po 1400 gram to gruz
A ja właśnie kupiłem huragan crd i jestem bardzo zadowolony, jak na pierwszy rower szosowy hamulce szczękowe wystarczają mi w zupełności, co do sprzedaży w przyszłości nawet nie myślę bo pewnie będę jeździł nim aż się rozleci jedyne co w nim mi nie pasuje to piasty ale w niedługim czasie wleci upgrade i można śmigać dalej.
Wleciał sub!
Dzięki i witaj na kanale👍👍‼️
Gratuluję merytorycznych i fachowych porad rowerowych
Dziękuję i pozdrawiam👍
Siemanko, a co sądzisz o rowerze Romet Huragan Disc 1 2023 za 8500 zł. Pozdrawiam :)
Materiał obejrzany łapka w górę poszła. Teraz ocena. Brawo, że w tym zestawieniu dał Pan markę Romet. Nie to abym był zainteresowany kupnem roweru tej marki ale ile można o tych Trekach.😀 po drugie szacunek, że ocenił Pan bardzo obiektywnie rowery Rometa bez tej szyderki, że to takie beznadziejne, że obciach na tym jeździć i takie inne pierdoły (a takich filmów na naszym yt jest sporo). I wiem jedno, że Rometa nie kupię ale dobrze jest się zapoznać z ofertą tego producenta.
Nie inspiruję się innymi twórcami. Nie na tym polega moja praca na YT. Rometa aluminiowe ramy są jakościowe. Potrzebujemy rozsądnie wycenionych rowerów nie każdy zarabia 30 tysięcy a jeździć się chce👍👍
Te 4 ramy to pewnie te TriFoxy czy jakoś tak. :P Dobra a mógłbyś rozwinąć tą wiotkość karbonu po latach? Słyszałem, że z biegiem czasu traci on swoją sztywność. Jak daleko idąca jest to zmiana, czy może np skutkować uszkodzeniem sprzętu?
nie mistrzu to nie są Trifoxy choć są również z Shenzhen. to półka wyżej
Przy tej cenie Huragan-a to nie warto nawet rozważać zakupu jakiegoś 'lepszego' chińczyka.
Pytanie dotyczy jakości ramy… jeśli jest Ok to poprzeczka dla konkurencji zawieszona jest wysoko.
Z tymi katalogami to też jest różnie. Omawiasz karbonowego Huragana, który na stronie ma zupełnie inne koła, inne opony, co za tym idzie inną wagę (i to sporo), i pewnie by się coś jeszcze znalazło, niż w katalogu.
Stąd lepsza jest konkretna strona www
Bartku proszę... Nie SPAWY tylko spoiny :-)
Materiał jak zawsze na plus 😉 Pozdrawiam
dzieki
🙌
Chłopie, sam przejdziesz do historii szybciej niż rim-brake!
Ten typ hamulca ma się dobrze i kola nadal są dostępne i produkowane.
W rowerkach dla dzieci do lat 6, zapomniałeś dodać :-)
@@mcmacpl Jak masz mózg i oczy w okolicy kolan, to tylko tam je znajdziesz...
Mam HURAGANA CRD TEAM (na Ultegrze) i złego słowa na ten rower nie powiem😉
PRODUCENCI ! Testujcie swoje wyroby na tym kanale!!! WARTO!!!
Dzięki oni to słyszą, bardzo Ci dziękuję👍
Huragan 4 disc bardzo dobrze skrojony rower w kierunku endurance ale widmo. Sztywne osie tiagra hydraulika.
czyli rzyzwoity poziom jest
Wątpię żeby mieli w Disc 2 w najbliższym czasie grupę zaktualizować. Ten model dopiero 2 lata po pokazaniu idzie w ogóle kupić :P Ale dobrze, że przez ten czas cena katalogowa nie wzrosła za bardzo albo nawet została ta sama. Warto by było przy tym modelu wspomnieć o przyzwoitych kołach, które są w zestawie.
Wspomniałem o karbonie…
@@road-racing.plofficialchan393 Prawda. Wspomniałeś. Ale nie byle jaki karbon bo za te kółeczka ponad 7 tys. trzeba zapłacić jakby ktoś osobno chciał kupić ;)
Może romet i kross dał by wam rowery do testu bo są ludzie że nawet nie wiedzą że polaska produkuje rowery :)
Zobaczymy jak to będzie
Do tego rowery szosowe na tarczach gorzej się prezentują niż te z hamulcami szczękowymi
to sprawa gustu
Szkoda tylko że limit wagowy 100kg.Majac 105kg nie dla mnie .
Przynajmniej szczerze ten limit określają…
Gadasz bzdury o tych hamulcach szczękowych sa i nadal będą jak ktoś poniżej napisał .Mogłeś jeszcze dodać ze przerzutki muszą być elektroniczne bo tamte to przeżytek ,pomyśl czasem jak coś skrytykujesz pozdro
Mam prawo mieć swoje na własnych 4 literach przetestowane zdanie?. Grupy mechaniczne b. Lubiłem i tu Cię zaskoczę i hamuj piętą w tych swoich komentarzach naucz się rozmawiać z ludźmi którzy mają inne zdanie niż Ty. Na szczękach polecam ci zjazd w górach w deszczu na karbonowych kołach.
w katalogu ten za 16 k waży 8,3 kg a na str 7,3 kg
wierzę raczej w te 8,3
Claris jest nie do zajechania 😉
Różne krążą o nim opinie …
Świetna grupa za swoje pieniążki ale coś z tym rozregulowywaniem się faktycznie jest chociaż nie demonizowałbym tego specjalnie
@@road-racing.plofficialchan393 to nie opinia. Doświadczenie. Miałem to prawie 4 lata. Bez zastrzeżeń. Nie był oszczędzany. Łańcuch i wymiana kasety jedynie. 13k przejechałem na nim.
@@mikqus przemyslav to samo mówił że dobrze się sprawuje a jeździł nim sporo ultra