Et c'est très agréable à suivre avec beaucoup d'explications simples et utiles... Il y a-t-il beaucoup de différence avec la nouvelle version qui est sorti... J'ai vu qu'il y avait également une version et uniquement savez-vous si elle va arriver en France également je l'ai vu en Belgique... Merci 🙏
La solution pour être en EV, ne pas mettre la clim juste la ventilation normal et les sièges chauffant puis au bout de 1 voir 2 km vous pouvez rouler en EV pendant 10 voir 15 km avant que le thermique se met en route
Ce n’est pas un produit mais une automobile ou une voiture ou un SUV . Le mot produit est régulièrement utilisé pour nommer un produit d’entretien par exemple. Ou un produit bancaire etc bien à vous
Salut. Jai bien aimé ton essai avec beaucoup d'infos sur les consommations mais du coup combien de km tu fais en usage mixte avec les 2 moteurs full ? Merci du retour !!
Merci. Je n’ai eu la voiture qu’une semaine. Je n’ai pas l’expérience de l’autonomie complète. Tu peux te rapprocher d’un groupe Facebook MG, tu auras ces réponses.
Bonsoir, merci de "l'objectivité" de votre essai, ici en Belgique, tarifs comparables sauf aides de l'état moindres. Dans mon cas, je suis commercial, les 43g de CO2 permettent à l'entreprise une déduction de 75% de l'achat du véhicule. Par contre, 50.000 Km/an .. et en essence alors que la tradition est plutôt Diesel ... vous le recommandez pour des mangeurs de macadam ? Merci et bonne soirée ... une fois ! ;o)
Bonjour. Merci. Ça dépend aussi de la différence de prix entre l’essence et le diesel chez vous. Pour 50.000kms par an ça fait pas tant de kms par jour. Ça dépend vraiment du type de route/vitesse et donc consommation. Un diesel peut effectivement être plus intéressant selon l’usage. Après, le moins cher a l’usage ce sera l’électrique, encore plus avec ce kilométrage (et moins de temps à l’entretien)…sauf sur recharge 100% sur borne rapide plus onéreuse. Pas assez de données pour vous valider un choix pertinent…une fois 😉
Sympa et complet ce test que j’avais loupé à l’époque. En dehors de la partie rechargeable PHEV le côté hybride est semblable en fonctionnement du système MMD de Honda qui lui se recharge en roulant avec le 2e moteur électrique et qui permet de toujours avoir de l’énergie en arrivant en milieu urbain. Contrairement aux Toyota qui ont en permanence les batteries vides! Aucun intérêt! Il serait judicieux de testé le New Honda HRV avec une chaîne de traction encore améliorée voire une Jazz qui elle bat de records de sobriété!
Possédant ce véhicule, j'en suis très satisfait. Toutefois, je ne comprend pas pourquoi les ingénieurs n'ont pas fait un mode "EV PRIORITAIRE". C'est a dire, que lorsque l'on active l'EV, si la voiture a besoin du thermique, une fois que cela n'est plus nécessaire, elle devrait repasser automatiquement en EV et ainsi de suite jusqu'à épuisement de la batterie. Du coup, sur un trajet où l'on a besoin du chauffage, on doit rappuyer de multiples fois sur le bouton EV et ça c'est franchement pénible.
Bonjour. Oui, je pense qu’il y a du recul maintenant. J’ai pas vu passé d’articles ou messages avec des problèmes. Je vous invite à intégrer un groupe Facebook MG et à demander aux propriétaires, ou/et allez sur le forum Automobile Propre dans la rubrique MG ou sujets EHS.
@@VlogAutoElectrique j’ai la doc constructeur ils disent que si l’on veut monter des chaines il faut passer en 17 pouce,le passage entre la roue et l’aile est trop faible.le cuir est un cuir bader si vous interrogez safari un cuir bader c’est 60% polypropilenes et 40% fibre de cuir,c’est une licence alemande..bonne journée
Il paraît qu'elle donne des coups trop violent en moment de assistance de maintien des lignes . Réactions d'écran au milieu trop lente . 2 points négatifs .. si non une voiture très bien pour 35 000 €
Pour avoir eu la voiture en loc voiture a éviter c'est vraiment de chinoiserie qui fonctionne presque aucun confort sono désastreuse bref presque rien ne va
Bonjour, Personnellement je trouve aucun intérêt un hybride rechargeable il faut passer à la pompe à essence et en plus mettre en charge la voiture, il y a aussi les vidanges a faire etc etc.
Merci pour cet essai très complet et détaillé sympa de montrer le véhicule de nuit
Bel essai, assez complet. J ai trouvé les tests que je souhaitais faire en l essayant.. merci
Teste très bien détaillé, merci
Merci 🙏
Elle est magnifique
Et c'est très agréable à suivre avec beaucoup d'explications simples et utiles... Il y a-t-il beaucoup de différence avec la nouvelle version qui est sorti... J'ai vu qu'il y avait également une version et uniquement savez-vous si elle va arriver en France également je l'ai vu en Belgique... Merci 🙏
La solution pour être en EV, ne pas mettre la clim juste la ventilation normal et les sièges chauffant puis au bout de 1 voir 2 km vous pouvez rouler en EV pendant 10 voir 15 km avant que le thermique se met en route
Ce n’est pas un produit mais une automobile ou une voiture ou un SUV . Le mot produit est régulièrement utilisé pour nommer un produit d’entretien par exemple. Ou un produit bancaire etc bien à vous
C’est noté.
Salut.
Jai bien aimé ton essai avec beaucoup d'infos sur les consommations mais du coup combien de km tu fais en usage mixte avec les 2 moteurs full ? Merci du retour !!
Merci. Je n’ai eu la voiture qu’une semaine. Je n’ai pas l’expérience de l’autonomie complète. Tu peux te rapprocher d’un groupe Facebook MG, tu auras ces réponses.
Y a t il un cable fourni pour la recharge ? merci
Le temps de latence de l’info divertissement n’est plus un problème avec la nouvelle mise à jour. C’est réactif. Donc le Mg Ehs est au top.
bonjour, il y a une vrai amélioration sur la reactivite? l'action est elle quasi immédiate par exmple quand on veu lancer une radio ou aller sur waze?
Bonsoir, merci de "l'objectivité" de votre essai, ici en Belgique, tarifs comparables sauf aides de l'état moindres. Dans mon cas, je suis commercial, les 43g de CO2 permettent à l'entreprise une déduction de 75% de l'achat du véhicule. Par contre, 50.000 Km/an .. et en essence alors que la tradition est plutôt Diesel ... vous le recommandez pour des mangeurs de macadam ? Merci et bonne soirée ... une fois ! ;o)
Bonjour. Merci. Ça dépend aussi de la différence de prix entre l’essence et le diesel chez vous. Pour 50.000kms par an ça fait pas tant de kms par jour. Ça dépend vraiment du type de route/vitesse et donc consommation. Un diesel peut effectivement être plus intéressant selon l’usage. Après, le moins cher a l’usage ce sera l’électrique, encore plus avec ce kilométrage (et moins de temps à l’entretien)…sauf sur recharge 100% sur borne rapide plus onéreuse.
Pas assez de données pour vous valider un choix pertinent…une fois 😉
Sympa et complet ce test que j’avais loupé à l’époque. En dehors de la partie rechargeable PHEV le côté hybride est semblable en fonctionnement du système MMD de Honda qui lui se recharge en roulant avec le 2e moteur électrique et qui permet de toujours avoir de l’énergie en arrivant en milieu urbain. Contrairement aux Toyota qui ont en permanence les batteries vides! Aucun intérêt! Il serait judicieux de testé le New Honda HRV avec une chaîne de traction encore améliorée voire une Jazz qui elle bat de records de sobriété!
Possédant ce véhicule, j'en suis très satisfait. Toutefois, je ne comprend pas pourquoi les ingénieurs n'ont pas fait un mode "EV PRIORITAIRE". C'est a dire, que lorsque l'on active l'EV, si la voiture a besoin du thermique, une fois que cela n'est plus nécessaire, elle devrait repasser automatiquement en EV et ainsi de suite jusqu'à épuisement de la batterie. Du coup, sur un trajet où l'on a besoin du chauffage, on doit rappuyer de multiples fois sur le bouton EV et ça c'est franchement pénible.
Oui même étonnement. Elle se remet en automatique, c’est bien mais pas optimal.
il faut arreter la clim pour ester en full EV apparemment d'apres les tests
Bonjour,
Il y a moyen dans le menu de demander la charge de la batterie en thermique ou demi-charge ou non...3 possibilités !
Ah bon ?
@@VlogAutoElectrique oui
J'ai une photo du dit menu si vous le souhaitez...
En tout cas c’est une bonne chose. Bravo et merci pour l’info. Oui je veux bien, si je fais un live demain j’en parlerai
@@VlogAutoElectrique comment puis-je vous la transmettre ?
pensez-vous que ce véhicule est fiable?
Bonjour. Oui, je pense qu’il y a du recul maintenant. J’ai pas vu passé d’articles ou messages avec des problèmes. Je vous invite à intégrer un groupe Facebook MG et à demander aux propriétaires, ou/et allez sur le forum Automobile Propre dans la rubrique MG ou sujets EHS.
Je trouve cette conso énorme. Si tu pars en vacances pour 1000 bornes A/R 90 litres ça pique un peu non ?
C’est le problème sur pas mal d’hybrides rechargeables (et avec assez grosse batterie)
Salut, sympa l'essai, est il possible de programmer le chauffage de la voiture avant de partir le matin ?
100% électrique oui hybride non sauf certain modèle sî il sont branchés
Non parce que le chauffage et/ou la clim ne fonctionnent que lorsque le thermique fonctionne comme expliqué dans la vidéo :)
@@fabricedrouin70 merci pour la réponse
C'est une autre façon d'utiliser la voiture de tte manière.j'accepte des choses avec l'Ehs que je n'aurai pas acceptées il y a quelques temps
@@fabricedrouin70Salut, qu'est-ce qui est différent dans l'utilisation par rapport au thermique ?
Bonjour.je vois des chaines dans le coffre attention ne pas monter sur roues 18 pouces.les sieges sont en simili cuir
Merci. Les chaînes de la concession doivent juste permettre de respecter la loi. Sur la Luxury les sièges sont en vrai cuir selon les descriptifs.
@@VlogAutoElectrique j’ai la doc constructeur ils disent que si l’on veut monter des chaines il faut passer en 17 pouce,le passage entre la roue et l’aile est trop faible.le cuir est un cuir bader si vous interrogez safari un cuir bader c’est 60% polypropilenes et 40% fibre de cuir,c’est une licence alemande..bonne journée
Pouvez vous me dire svp, a combien revient le coût d'une recharge sur une borne commerciales et a domicile, à peu près.
Merci d'avance
À domicile ce sera environ 2,5€ selon votre tarif, et de 5€ à 8€ sur une borne commerciale
@@VlogAutoElectrique
Merci beaucoup pour votre réponse🙏.
Il paraît qu'elle donne des coups trop violent en moment de assistance de maintien des lignes .
Réactions d'écran au milieu trop lente .
2 points négatifs .. si non une voiture très bien pour 35 000 €
Bonjour tu le compare à une 2008 ou 3008
3008
Pour avoir eu la voiture en loc voiture a éviter c'est vraiment de chinoiserie qui fonctionne presque aucun confort sono désastreuse bref presque rien ne va
Bonjour,
Personnellement je trouve aucun intérêt un hybride rechargeable il faut passer à la pompe à essence et en plus mettre en charge la voiture, il y a aussi les vidanges a faire etc etc.
Exactement les emmerdements des deux motorisations cumulées
Après y’a tellement d’indécis
@@robertbilloir3592
Exact si ça peut rassurer les personnes indécis
@@robertbilloir3592
Personnellement j'ai pas d'emmerdes avec mon ve par contre avec mon thermique c'est une autre histoire
Et les faire ensuite venir au VE
cuir synthétique pas du vrai.
Merci pour la précision. Idem Tesla et de nombreux autres. En tout cas on est bien dedans.