巴士路線評價：九巴特別路線6P （完整+精華版）

[@holaiking91]

32:00 城巴20號,現在係970系洗腦式宣傳。

[@alexgor720]

以下是個人睇法!
[第1. 以油塘/藍田山一帶前往深水埗 喺觀感上冇214咁好，皆因214行觀塘山上一帶再搭黃大仙後經龍翔道前往深水埗一帶 令油塘/藍田山居民傾向(若選乘巴士)搭214而非6P。]
[第2.大量路線競爭，但不敵其他路線。以油塘/藍田山前往九龍城為例乘14/16較6P直接(因為油塘搭14前往九龍城，毋須繞經藍田山及彩虹道，而藍田山搭16前往九龍城是經將軍澳道 觀塘道直接前往九龍城 毋須經彩虹道，令6P競爭力不及其他相約服務的路線。]
[第3.服務範圍及知名度不及6D。因為6P只能服務到蘇屋而6D則能夠服務美孚 荔枝角站一帶，故令6p已經輸蝕一點，加上6D在該時段的班次較6P頻密之餘 同時6D車資亦較6P平，因此6P打不響名堂，令6D的名號遠較6P好。]

[@tfho514]

擺明老九就驚同鐵鬥帶心整條觀深長特快，拆里數拆到蝕錢搏取消

[@maxwellchau6657]

呢條線朝早好多學生客，但油藍段真係好無謂
6P擺喺鯉魚門邨但又泊街
最後條坑俾小巴87霸咗
完全唔知九巴諗乜

[@泳雄胡]

哩條線名副其實假特快線，收費愈便宜，就同你兜多D路，遊車河之選
由啟業邨開始同6D走線冇咩分別

[@Cole_Palmer]

老實講改龍翔道長沙灣特快比佢收$8.8都冇咩所謂 起碼有特快車去觀塘先

[@tonycheung1986]

對，根本係荔枝角深水埗一直都冇快速服務

[@tfho514]

其實九巴啲思維根本舊晒，有水掠就開啲掠水線，冇水掠就開啲兜到核爆嘅線諗住吸多啲客，搵唔到錢就做到蝕錢，陰乾搏取消，開直出特快，改善營運效率都唔係考慮因素

[@Tonylui61]

成條線塞車位太多，例如觀塘道、太子道天橋，呢幾年塞車嚴重咗，拖長行車時間。
不過6P係極之吸引唔到我去搭佢。例如我響藍田，點解唔搭214？而且，沿線有唔少替代路線，例如觀塘去太子，有1A，13D；藍田可以搭16等等。可以見乜上乜。
只係觀塘市中心（APM）去長沙灣石硤尾算係獨市（有296C但只去到深水埗南昌一帶）。
同埋架6P唔駛跟住架6D尾囉，反正6D食晒啲客。
咁6P吸引力下降理所當然。
再加上唔好唔記得觀塘有紅小去青山道，若果同紅小競爭，應該觀塘有一條特快巴士線去到長沙灣就差唔多。
6P係唔入蘇屋總站

[@iwspfreedom]

縮去觀塘，改返做6E轉全日算啦

[@agcrlovejapan6962]

其實應該放棄 俾紅小做算 東九去西九巴士除四順根本冇得同小巴鬥 人地小巴繁忙時間觀塘開都係15-20MINS左右到深水埗 尤其觀美就仲快

[@kungfu_fan_9419]

That bus is very old for me.

[@wai-shinglam4447]

I would agree with you if this is a Champaign Color bus, but this is Red, not so old at all.

[@stephencheung6759]

試過搭6P全程去深水埗，同一時間係彩虹道見到6D係我後面，但行九龍城道天橋落來架6D仲快過我架6P去太子道西係咩玩法😅
(6P落橋時6D過埋福佬村道站)

[@eukokhey]

太子道天橋一塞就仲慘過行下面迴旋處

[@stephencheung6759]

@@eukokhey 所以6P行下面太子道西不停站咪算，條天橋得非繁先有優勢

[@tungmansiu2767]

6P黃昏班次行九龍城天橋，不停富豪東方酒店丶候王道。

[@eukokhey]

觀光巴士😂平過以前嘅九龍遊T1好多😂

[@honkiudyu3530]

呢條P字尾線真係例外，P for poor (欠佳）。

[@noddywong7827]

周遊kowloon

[@chikinli1944]

而6D卻益美孚往九龍灣上班之市民！

[@khenry0910]

呢條線多此一舉，仲廢過2X ! 😅

[@cheungms6499]

講下682