@@egorrcore Привет. Заходи пжста сюда иногда для ответа на свежие комментарии .) Твоим роликам здесь уже год, но они актуальны. Люди пишут, спрашивают.
Те, кто катает,- сами знают всё. Новички - не едут кругосветку,- и соответственно думают: зачем мне это? Сейчас многие без камеры/заплаток катают;- "есичо, такси закажу"
Много сказано. Но самое главное деньги , отсутствие семьи и свободное время. Вряд-ли человек работающий на заводе с ипотекой может позволить себе кругосветное путешествие
Главное желание осуществить мечту и усилия в этом направлении. Людей с деньгами полно, но способных не только в миску смотреть, а ещё и на звезды небесные... Короче, уважаю таких смельчаков!
Ну если вы человек семейный с завода и ипотекой, вам достаточно просто смотреть эти видео. Когда хоккей или гимнастику смотрите у вас те же аргументы? )
При правильном планировании времени, может, не в кругосветку конечно, но на 5 - 10 дней. И этого будет более чем достаточно. Да и работающий человек на заводе, точно сможет разобрать и собрать велосипед, сам его обслужить перед поездкой, поменять сальники и прокладки в вилке, насыпать новые подшипники во втулку. А эти чудесники про кругосветку, едут на какой-то шляпе и не умеют обслуживать велосипед. Реально когда слышишь, что крутые переключатели ультегра, начинается истерика. В Принципе учат про велосипед люди, которые сами не понимают толком там ничего.
Дисковпя механника лучше по тому что при любой восьмерке к тебя остаются тормоза, колодки у него быстро стерлись по тому что была шимановская органика, брать нужно полуметалические и ротора подбирать нормально, места колодки дисковых занимают в багаже меньше, обод не снашивается, на гонках колодки никто не меняет, да и в темноте это не обязательно. Кареток передних нет, она только между педалями, на колесах втулки, втулки нужны на пром подшипниках, если в воду не лезть то до люфта их можно не менять (от 3 до 10 тысяч км, в завистмости от грязи) но и с люытом они едут. Спицы берите фирмы "сапим" Они лучшие на рынке.
.Восьмёрки исправлять надо, а не путешествовать на гнутых ободах.Первое разбивает подшибники от вибрации.лопаются спицы.Второе при гружённом велосипеде на дисковых тормозах большая нагрузка на спицы поскольку дисковые тормоза зажимают колесо в центре ,а не за обод.Третье на счёт подшибников ..Промы это лоторея на каком км они у вас рассыпятся.Маленькая выработка , люфт на промах раздолбает подшибники км через 100-200.км конуса подтянул и дальше поехал.К гружёному туристическому велосипеду иные подходы чем те которые советуют маркетологи.У вас нет рядом дома где можно бросить велосипед и идти в магазин за запчастями.
@@ИванСалацкий-ы4е не. это все нюансы. оба варианта вполне применимы и оба имеют плюсы и минусы. да, кстати, а какой у вас пробег в год и сколько из них в путешествиях?
Егор, хватит уже приводить в пример девушек которые ничего не умеют. Как будто нет толпы мужиков которые камеру даже не могут поменять. Этот бытовой сексизм реально задолбал.
С удовольствием послушала опытного велопутешественника... Собираемся тоже в долгую. А вот про удачный багажник было сказано. Можно уточнить марку?) Вещей набирается не мало и не хотелось бы иметь лишние проблемы.
19:40 человек, проехавший на велике кругосветку: "Вообще я велосипед не очень люблю..." Дальше стоило только признаться, что в последнюю поездку вы с велосипедом вообще сильно поссорились и три дня не разговаривали...
Кстати, есть много народу в веломире, которые НЕ любят велосипед. Это парадоксальная вещь,- особенно, когда люли посвящают всю жизнь велосипеду/едут кругосветку/ работают тренерами/ведут блоги итд;- но таких много. Видимо, в любой сфере так.
@@1gen1gen67 люди путешествуют на велосипеде не потому что любят велосипед, а потому что любят путешествовать. Люди путешествующие на самолете не обязаны любить самолеты и всё про них знать, они даже не могут им управлять )
Если велик чинить не умеешь, лучше и не ехать. В противном случае будешь искать велоремонты или тех кто может починить, а это целый день минус, а то и 2. Поэтому когда купил велик, все поломки чинишь сам. Я себе такое правило взял и пока тренируюсь в коротких поездках, уже за год научился делать всё, пока только втулки не трогал))))
"С появлением опыта, мы начинаем на некоторые вещи забивать". - А мне кажется, что человек с появлением опыта отбрасывает всё не нужное. Более всё оптимизирует. Мне кажется это наоборот хорошо. В нашей жизни вообще очень много лишнего.
Егору спасибо за прекрасную лекцию ! Такой вопрос , посоветуйте велосипед для путешествий (горы, асфальт), с которого начать. И какой необходим комплекс физ упражнений ?
По поводу отсутствия выжимки: как будете выбираться из ситуации, если в глуши сломается рамка переключателя, петух ( например, как было сказано, если переключился под нагрузкой)? С выжимкой хоть есть возможность сделать сингл-спид и доехать до цивилизации...
@@egorrcore человек имел ввиду что вы будете делать если сломается задний переключатель. С помощью выжимки можно укоротить цепь и ехать без переключателя.
Когда у меня цель перекосило и она порвалась, оставшееся порваное звено я выдирал, мультитулом с пласкогубцами. И просто вставил быстросьемные замки цепи. Это для 10 скоростной ( потоньше звенья)
Цепь через 3 тыс?) Это каждая новая сразу цепь начнет растягиваться до уровня износа звёзд 3/6/9... тыс км. Я бы советовал новичкам проверять всю информацию от автора по вело механике
Нужно раму хром или титан багажник титан сталь весь вел на промах .и нужно везти с собой 2 вел на зап части .и разбирать собирать вел как автомат Калашникова.
Перед выездом берете шестое сверло и рассверливаете отверстия в раме под багажник. Крепите потом багажник болтами шестёркой и шайками с капроном. Ничего срезать и оставаться в раме не будет.
на кой чёрт придумывать названия для того, что уже имеет устоявшиеся названия? Байкпакинг, подседельный баул. Скажи это и всем, кто в теме, поймёт о чём речь. А эти ваши плавники да ультрасайклинги в хрен не упёрлись, пардоньте
Ну... просто вилки надо покупать нормальные и обслуживать вовремя, с ригидом только на что-то относительно ровное, если горы, крупная сыпуха, то и привет, без амортизации руль из рук рвёт, опасно. По той же причине эластомерные макеты вилок под такие условия не подойдут
Я не умею менять... Странный лектор. Я первый раз посмотрел на дисковые, взял в руки шестигранник, и спокойно поменял за 3 минуты. Еще за 4 точно настроил. Что там уметь... В свое время перебирал сильно беу иж юпитер, 2 урала, к 750. Вот где все непросто.
Колесо становится легче, не смотря на отсутствие внутри камеры и замены ее-герметиком. Ощущения совершенно другие. Легче разгонятся, а значит подъемы будут даваться легче! За счёт отсутствия камеры-отсутствует трение между камерой и покрышкой, можно ездить на низком давлении с одинаковым накатом. Но! Камеру всегда про запас всегда стоит брать с собой)
@@sport_marafon Ютуб вообще странный какой-то. Мата и ничего такого нет, но комменты в спам улетают автоматом. Не первый раз уже замечаю, поэтому частенько проверяю виден коммент или нет )
Так что за багажник то, который упоминается на 13 минуте? Почему он говорит, что я протестировал багажник и всем его советую, но не говорит какой багажник? Ставлю дизлайк.
@@egorrcore чем хуже промов? Тем, что хуже накат и возможен излом чашки, у моего попутчика так и получилось в трёхста километрах от дома. К тому же для обслуживания необходимо возить с собой дополнительный инструмент и самое главное тратить на это время.
Прекрасная лекция! Мотивирует к путешествиям на длинные дистанции!!!
Спасибо! Хороших путешествий!
@@egorrcore Привет. Заходи пжста сюда иногда для ответа на свежие комментарии .) Твоим роликам здесь уже год, но они актуальны. Люди пишут, спрашивают.
Вот слушаю и в памяти всплывают все поломки в путешествиях, вот прям по тексту, одна за другой в хронологическом порядке)))
=)
Спицы, спицы, спицы.......)))
Кладезь полезной информации. Неоправданно мало просмотров...
Те, кто катает,- сами знают всё.
Новички - не едут кругосветку,- и соответственно думают: зачем мне это?
Сейчас многие без камеры/заплаток катают;- "есичо, такси закажу"
Много сказано. Но самое главное деньги , отсутствие семьи и свободное время. Вряд-ли человек работающий на заводе с ипотекой может позволить себе кругосветное путешествие
это как же надо ухитриться чтоб завод был с ипотекой?
А путешествовать может любой человек. Даже с малым доходом.
Главное желание осуществить мечту и усилия в этом направлении. Людей с деньгами полно, но способных не только в миску смотреть, а ещё и на звезды небесные... Короче, уважаю таких смельчаков!
Ну если вы человек семейный с завода и ипотекой, вам достаточно просто смотреть эти видео. Когда хоккей или гимнастику смотрите у вас те же аргументы? )
При правильном планировании времени, может, не в кругосветку конечно, но на 5 - 10 дней. И этого будет более чем достаточно.
Да и работающий человек на заводе, точно сможет разобрать и собрать велосипед, сам его обслужить перед поездкой, поменять сальники и прокладки в вилке, насыпать новые подшипники во втулку. А эти чудесники про кругосветку, едут на какой-то шляпе и не умеют обслуживать велосипед. Реально когда слышишь, что крутые переключатели ультегра, начинается истерика. В Принципе учат про велосипед люди, которые сами не понимают толком там ничего.
Все, кто ездит в велопоходы- работающие люди.
Иначе откуда $ на это?
Дисковпя механника лучше по тому что при любой восьмерке к тебя остаются тормоза, колодки у него быстро стерлись по тому что была шимановская органика, брать нужно полуметалические и ротора подбирать нормально, места колодки дисковых занимают в багаже меньше, обод не снашивается, на гонках колодки никто не меняет, да и в темноте это не обязательно. Кареток передних нет, она только между педалями, на колесах втулки, втулки нужны на пром подшипниках, если в воду не лезть то до люфта их можно не менять (от 3 до 10 тысяч км, в завистмости от грязи) но и с люытом они едут. Спицы берите фирмы "сапим" Они лучшие на рынке.
Отнюдь, Sapim у меня лопнули дважды. А вот Dt Swiss champion и competition рекомендую)
.Восьмёрки исправлять надо, а не путешествовать на гнутых ободах.Первое разбивает подшибники от вибрации.лопаются спицы.Второе при гружённом велосипеде на дисковых тормозах большая нагрузка на спицы поскольку дисковые тормоза зажимают колесо в центре ,а не за обод.Третье на счёт подшибников ..Промы это лоторея на каком км они у вас рассыпятся.Маленькая выработка , люфт на промах раздолбает подшибники км через 100-200.км конуса подтянул и дальше поехал.К гружёному туристическому велосипеду иные подходы чем те которые советуют маркетологи.У вас нет рядом дома где можно бросить велосипед и идти в магазин за запчастями.
Не зря в турингах 535 втулки у всех, насыпные
@@ИванСалацкий-ы4е не. это все нюансы. оба варианта вполне применимы и оба имеют плюсы и минусы. да, кстати, а какой у вас пробег в год и сколько из них в путешествиях?
@@antropos9 он явно диванный.
Чувак топит за ви-брейки. Спасибо, Егор!!! Задолбался холиварить с адептами дисковых тормозов.
Спасибо!!
Поддерживаю, однозначно!
Под дождем вибрейки самый топчик с горки с навесными сумками.
А зимой ты тоже на вибрейках ехал?
Егор, хватит уже приводить в пример девушек которые ничего не умеют. Как будто нет толпы мужиков которые камеру даже не могут поменять. Этот бытовой сексизм реально задолбал.
С удовольствием послушала опытного велопутешественника... Собираемся тоже в долгую. А вот про удачный багажник было сказано. Можно уточнить марку?) Вещей набирается не мало и не хотелось бы иметь лишние проблемы.
Напишите на vk.com/velecot скину модель
Большое, большое спасибо 🙂 👍 🙏!
И вам за радушие!
19:40 человек, проехавший на велике кругосветку: "Вообще я велосипед не очень люблю..."
Дальше стоило только признаться, что в последнюю поездку вы с велосипедом вообще сильно поссорились и три дня не разговаривали...
Кстати, есть много народу в веломире, которые НЕ любят велосипед.
Это парадоксальная вещь,- особенно, когда люли посвящают всю жизнь велосипеду/едут кругосветку/ работают тренерами/ведут блоги итд;-
но таких много.
Видимо, в любой сфере так.
@@1gen1gen67 люди путешествуют на велосипеде не потому что любят велосипед, а потому что любят путешествовать. Люди путешествующие на самолете не обязаны любить самолеты и всё про них знать, они даже не могут им управлять )
Если велик чинить не умеешь, лучше и не ехать. В противном случае будешь искать велоремонты или тех кто может починить, а это целый день минус, а то и 2. Поэтому когда купил велик, все поломки чинишь сам. Я себе такое правило взял и пока тренируюсь в коротких поездках, уже за год научился делать всё, пока только втулки не трогал))))
Выжимку всегда брал,- тоже не пригодилась)))
Но душу грела
"С появлением опыта, мы начинаем на некоторые вещи забивать". - А мне кажется, что человек с появлением опыта отбрасывает всё не нужное. Более всё оптимизирует. Мне кажется это наоборот хорошо. В нашей жизни вообще очень много лишнего.
Это наверное, правда.
Но иногда приводит к плохому результату, которого не было бы, если б не забивал
Верно сказано
Спасибо познавательно, рассматриваете ли Вы планетарные втулки с ременной передачей?
Спасибо! Не рассматриваю категарически!
Посмотрите Руслана Верина помнится латинская Америка там он на ремне))
@@sebastianpereyro4627 он как Koga взял сразу на ремень и рохлоф перешёл
Егору спасибо за прекрасную лекцию !
Такой вопрос , посоветуйте велосипед для путешествий (горы, асфальт), с которого начать. И какой необходим комплекс физ упражнений ?
Спасибо! Можно с обычного хардтейла начать Merida к примеру или Trek fx
Бег, турник, растяжка.
По поводу отсутствия выжимки: как будете выбираться из ситуации, если в глуши сломается рамка переключателя, петух ( например, как было сказано, если переключился под нагрузкой)? С выжимкой хоть есть возможность сделать сингл-спид и доехать до цивилизации...
Запасная цепь
@@egorrcore человек имел ввиду что вы будете делать если сломается задний переключатель. С помощью выжимки можно укоротить цепь и ехать без переключателя.
К тому же выжимка в большинстве мультитулов есть, и даже монтажки в некоторых :)
Да, нынче мультитулы оч хорошие
Да она и места почти не занимает
Удивительный опыт.
Когда у меня цель перекосило и она порвалась, оставшееся порваное звено я выдирал, мультитулом с пласкогубцами. И просто вставил быстросьемные замки цепи. Это для 10 скоростной ( потоньше звенья)
Цепь через 3 тыс?)
Это каждая новая сразу цепь начнет растягиваться до уровня износа звёзд 3/6/9... тыс км.
Я бы советовал новичкам проверять всю информацию от автора по вело механике
Егор , при спицевании , на втулке шайбы под спицы важны элемент , или можно сильно на это момент не зацикливаться ? Название шайб DT Swiss ???
Веломастера говорят не очень важны
@@egorrcore , на задней втулки поставили шайбы , на передней втулке нет !
Все зависит от угла загиба спиц, расстояния от загиба до шляпки и толщины фланца втулки
Нужно раму хром или титан багажник титан сталь весь вел на промах .и нужно везти с собой 2 вел на зап части .и разбирать собирать вел как автомат Калашникова.
Какой способ навигации используешь?
👍💪👏
касСета - писать правильно
А бескамерные колёса не вариант?
@RogozinTrip об этом записал отличное видео, как на Памире с бескамерками намаялся.
@@egorrcore Валерка не может сам колодки поменять, какая уж тут бескамерка!
Перед выездом берете шестое сверло и рассверливаете отверстия в раме под багажник. Крепите потом багажник болтами шестёркой и шайками с капроном. Ничего срезать и оставаться в раме не будет.
а где можно посмотреть обещанную лекцию про байкпакинг?
У нас на канале целая подборка лекций про байкпакинг
Можно попробовать вот эту th-cam.com/video/7-ODY8irq-g/w-d-xo.html
@@sport_marafon сразу не нашел ее. благодарю!
вы серьеззно заморачиваетесь с пилочкой
100 тысяч километров? это точно на велосипеде?
Именно, только вело километры. В ВК на моей странице есть большой отчет-все задекларированно, каждый километр!
Vk.com/velecot
подьело цепью касету и что ты будешь делать7
Дурная голова ногам покоя не даёт 😂
не слушаете его он блаженный
Ох, если бы))
на кой чёрт придумывать названия для того, что уже имеет устоявшиеся названия? Байкпакинг, подседельный баул. Скажи это и всем, кто в теме, поймёт о чём речь. А эти ваши плавники да ультрасайклинги в хрен не упёрлись, пардоньте
Спасибо за то, что делитесь опытом. Вас было очень интересно слушать. Очень познавательно. Спасибо
Ну...
просто вилки надо покупать нормальные и обслуживать вовремя, с ригидом только на что-то относительно ровное, если горы, крупная сыпуха, то и привет, без амортизации руль из рук рвёт, опасно. По той же причине эластомерные макеты вилок под такие условия не подойдут
Вроде не рвало ни разу.
При таких объемах амортизационные вилки выйдут из строя. Сотрется анодировка ног, сотрутся башинги. Вилка начнёт люфтить. Даже дорогая.
@@ВиталийСолопан все верно, в этом и дело.
Я не умею менять...
Странный лектор. Я первый раз посмотрел на дисковые, взял в руки шестигранник, и спокойно поменял за 3 минуты. Еще за 4 точно настроил. Что там уметь...
В свое время перебирал сильно беу иж юпитер, 2 урала, к 750. Вот где все непросто.
Цепь зачем тащить???- несколько звеньев с собой на случай разрыва.
Если длительный поход,- заменить цепь ПЕРЕД поездкой
А какже попа, болит? Или привыкаешь через некоторое время? Какое седло используете?
Очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻жизненный опыт 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо Егор ! Удачного пути тебе!
Пасибо! И вам!
Бескамерные покрышки как вообще для путешествий ?
Колесо становится легче, не смотря на отсутствие внутри камеры и замены ее-герметиком. Ощущения совершенно другие. Легче разгонятся, а значит подъемы будут даваться легче! За счёт отсутствия камеры-отсутствует трение между камерой и покрышкой, можно ездить на низком давлении с одинаковым накатом. Но! Камеру всегда про запас всегда стоит брать с собой)
Мои комментарии в спам попадают. Я их не вижу когда выхожу из аккаунта. Настройте пожалуйста у себя на канале спам фильтр нормально.
Хорошо, спасибо что сообщили :)
@@sport_marafon Ютуб вообще странный какой-то. Мата и ничего такого нет, но комменты в спам улетают автоматом. Не первый раз уже замечаю, поэтому частенько проверяю виден коммент или нет )
Егору огромный респект!💯💥
Что за цепь стояла на Стелси ?
Кмс
47:20 ПИК-99! Наш человек))
Таки с уважением) откатал большенство с ними)
Спасибо!!
При всем уважении - про тормоза - дичь
Парень повзрослел.... Речь лучше стала
Парень молодчина. Спасибо огромное, ино вот это "ложить" 🙄
Очень много вопросов, но ещё не всё просмотрено. Будем сначала посмотреть
Так что за багажник то, который упоминается на 13 минуте? Почему он говорит, что я протестировал багажник и всем его советую, но не говорит какой багажник? Ставлю дизлайк.
С речью нужно поработать человеку
Хоть выспался пока видосик шёл
Говорят, во сне информация тоже усваивается. Но это не точно)
как жопа не болит столько ехать
Хороший памперс на шортах, хорошо подобранная сидушка и в добрый путь. Ну и мазь Спасатель, если что-то пошло не по плану))
Привыкла)
Втулки разбирать и промывать? Неужели Вы до сих пор катаете на насыпных втулках?
А что в них плохого?) Отъездил и на россыпях, отлично работает, сейчас 2 типа велосипеда у меня на промах.
на насыпных накат лучше, потому что шариков больше
@@YevgGriKo Желаю Вам поскорее расстаться с этим заблуждением. Увы насыпные катят хуже.
@@egorrcore чем хуже промов? Тем, что хуже накат и возможен излом чашки, у моего попутчика так и получилось в трёхста километрах от дома. К тому же для обслуживания необходимо возить с собой дополнительный инструмент и самое главное тратить на это время.
Езжу на втулках shimano xt на насыпных и очень все нравится