ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ウェイク廃盤にしたのが残念。
ぼくは流されずに、３１年間GTOに乗り続けてます！キッパリ！
ラバー博士がフェラーリの由来を知らなかったことに世代差を感じる😢
イチローが初年俸の記者会見で買うって言っていた車がシーマでしたね
10:03以前、嫁もウェイクの検討もしましたが、自分の住まいが雪国ですので、ルーフに積もった雪が下ろし辛い理由で結局ムーヴキャンバスを購入しました。個人的には「ウェイクだよ！あんちゃん！」のCMが大好きでした😊
日産のセダンが終了するのは時代の流れですかね^^;
ダイハツウェイクだったらTOYOTAピクシスメガはどうなるの?
初代フーガ350GTに乗ってたけど、乗り心地がBMWっぽい硬めの足回りで非常に乗りやすかった。高速安定性が圧倒的に良く、静粛性も高かった。シートも厚くて程よく包み込むので助手席の人はみんな爆睡してましたよ。燃費以外は全てにおいてハイレベル。トランクも深いので意外と荷物がいっぱい入る。セダン好きの人は一回現物見てみて欲しい。
新車情報ていろんな媒体で取り上げられているからいいけど、終了したクルマの情報をまとめたのってあんま取り上げてるところないからありがたい。ウェイクは後継にタント ファンクロスが登場したから、「タントから派生して別名で売っていたけど、ベースのタントがモデルチェンジしたから、これを機にタントのいち形態としたラインナップに見直そう」てことなんだと思っている。
s６６０乗っとるけどマジでいい車
S660はプロジェクトリーダーが若い人で遊び心満載の面白い車だった。出る杭は打つ。若者の意見を取り入れない日本の悪い風習。
ウェイクに乗ってます。生産終了は昨年から聞いていて知っていましたが、まだまだ乗って行きたいと思います😃
今の道交法は時代に合ってないから法改正は必要。理不尽なパターンもあるから…
最近の車はつまらないです、整備士ですけど新型車は買いません🥺乗りたいのがありません🥲
私も乗りたいのがありません。
「ミゼットⅡ」とか忘れた頃に見掛けると、ちょっと嬉しい。
本編とは関係ないけど、〇〇年と言ったときに杏仁さんがその年にあった出来事をスラスラ出してくるのがすごい
カンペでも読んでるんだと思ってたｗ
2014年が8年前？！アナ雪ってそんな前だったの？！ってめっちゃびっくりしました😂😂😂
車も今のスマホみたいに似たような形になっちゃうのかな…昔のガラケーみたいな各社個性のあるデザインが俺は好きなんだけど…そんな私は10年型落ちの輸入車を購入しました笑
S660の最終モデルを3年前エヌボは買う時に一緒に買いました笑家からちょっと遠いガレージ借りたので原付移動です。ひたすら父親が乗ってますけど。
個人的にはマニュアル車で音がいっぱい出る車が好きだなぁ～
三菱のディグニティとプラウディアも終わるんかいな、と思ったら2016年に終わってた
生産終了していたのに2022年復活しているミニキャブミーブ。
結局は売れない、需要がないってことは会社である限り作り続けることができない…現実は切ないですね😭
セドリック､グロリア､フーガ､シーマ､日産の高級車はどれもその頃はとても大ヒットした名車でしたよね、でもその車たちも終了してまってたんですね。
「クラウン」「マツダ6」が出す気ナシで絶版だと、生き残ってる6気筒エンジンのFRは、「スカイライン」のみになってきます。
トヨタと日産が、OEMで業務提携をやらかしそうです。
杏仁さんからブロティｗ オレの中の最強男は鶴田です
S660購入検討したけど奥さんに却下されたな～かわりにN-ONE RSを買ったな
S660 は終わらせないでほしかった
シーマがまだ作られてたって、ビックリ😵💫古かと思ってました😀
7:36 それは逆なのでは？😓ダックスフントフーガとシーマを揶揄したのではないかと思いますが…😓
後半で紹介されるか分からないけどホンダのシャトル生産終了が悲しいなぁニーズの変化だから仕方ないけど5ナンバーステワゴの時代は終わったのか今の車大事に乗ろ
S660はS1000の噂はずーーーーっとあるが噂だけに終わっていますね。安いスポーツオープンカーを開発し続け売っているマツダとダイハツは凄いよ。
まさか杏仁さんからブルーザーブロディの名が出るとは😂ラバーさんブロディはプロレス史に名を残すレスラーですよ😊
日産のマーチが終わった時は本当に時代の流れを感じました・・・
マーチは夏くらいにフルモデルチェンジで出るらしいです。でも、今までのデッカイ軽じゃなく、ノートの小型版みたいな感じ……だから、間を開けたのかな？
@@masao4041 マーチって元々軽じゃなくない？
@@ろろかいこ スタイルが軽みたいって事です。
@@masao4041 軽ってよりコンパクトカーの先駆けみたいに思ってた
｢クラウン｣はいつ生産終了しますか？
ウェイク乗ってたなぁ😅広さは良かったのだけど車重が重すぎたな😣車検前にNBOXに乗り換えちゃいました💦
お口9台、指6台…3台どこ行った?www
ダイハツウェイクはタントだけでなく、アトレーとも用途が被りますね。一時はアトレーが廃止されてウェイクが残るという噂もありましたが、アトレーがCVTを採用して燃費が良くなり、ウェイクを駆逐してアトレーが残ったという印象を私は持っています。
最近の軽ハコやタント系はどれも、極端な箱型フォルムにベチャッと潰れたようなノーズの不細工なスタイリングでガッカリしますな･･･今の軽規格になった直後のエブリィや高橋由伸アトレーみたいな美しいカタチをした軽ハコの復活を望む人も少なくはないでしょう･･･。
まさにセダンにとっては逆風の時代。
ウェイク買った俺涙目ｗ
確かZ33フェアレディもこっそり試作車作ってたとか聞いたので、各メーカーに結構変態開発者がまぎれてそう
すげえこと考える人はだいたい変態なイメージｗ
タントより背ぇ高いの？いいやん！って思ってしまったｗ
初代フーガは初代プリメーラの親玉の様なスタイルで好評でしたが、ゴーンのコスト削減の影響で高性能な鉄鋼が足りずにバックオーダーの嵐で商機を失ってました。二代目フーガは日産の悪しき伝統で丸みを帯びたデザインに・・・日産の車を買う人はシャープなスタイルが好きなのですが😞
自分には正直シーマとフーガを一瞬で見分けることが出来ない･･･(￣｡￣;)
マツケンサンバは中学生の時に踊って意外に人気になれた名曲です🤣
バイクですけど教習車のCB400SFが排ガス規制で消えるのは寂しい
今乗っているホンダのシャトルも2015年販売開始で初代とモデルチェンジした後期型で生産終了しちゃったんですよねぇ・・・すごい便利で良い車なのに・・・
それが9台？指が6台になってる！笑
ウェイクは、タントファンクロスにバトンタッチって感じですかね。今でこそスペギアとかデリカミニもあるけど、アウトドアレジャーと軽ハイトワゴンを最初に結びつけたのはウェイクだと思う。
時代の流れとはいえセダンが消えていくのは寂しいですね。
ワゴンという単語にRだったりNが付かない時は本当に別次元の時代になるんだろうな
ウェイクが売れなくてダブついた在庫をハイゼットキャディーとして売るも、N-VANに完敗してハイゼットキャディーも鳴かず飛ばずな悲しい車よね
ウェイクメチャクチャ売れましたけど･･･ハイキャデもたまーに見掛けます。
特に日産の衰退＆生産終了は激しいですね。日産のキューブのサイズ感や安定感は魅力的でしたが、最新設備は追加されず購入を諦めた記憶が蘇ります。
杏仁さんの記憶力wカンペを見てるとは思えないのに、思い出すキーワードが独特🤣
S660大好きだったのに•••続けて欲しかった•••
Wakeの失敗は室内高を最大限にできなかった事が、私個人的に購入しなかった理由。だって、軽ウォークスルーバンみたいな室内高なかったんだもん。期待してたんだけどなあ。
ブルーザーブロディは歴史に残るレスラーです！
最近は、みんな同じような車ばかりで、乗りたい車が無くなりました（泣）買うとき、これに乗りたい！っていうワクワクする車これからあるのかなぁ…
軽四は規格枠内での勝負なので、必然的にトールワゴンの様な似た形になってしまう。個性が強すぎると多くに受け入れられず、販売が伸びない。 妥協と無難の塊にちょっぴりエッセンス。
後半も楽しみです🎵ウェイクが生産中止になってるんですね💦残念です⤵️
昨今の歌のように書いて捨てるのとは違って車って携わってる人が沢山いるから関係者は寂しさと悔しさも有るでしょうね💦
ためになる動画ありがとうございます
ウェイクって、終了してたんだ…まぁ、メーカー内でかぶってる感ありますよね。なんか、消えていくって、切ないもんですね。
こんばんわ～ 確かディーノは亡くなられた息子さんの名前でしたよね🥲
フーガは日本独特の名前がとても印象的でした
2004年頃に知り合った当時20歳の子がフーガに憧れていたのを思い出しました。当時会社の泥まみれのセダンを乗り回していた彼は、今でもセダンに憧れているのでしょうか？
日産B1、パオ、エスカルゴ、みたいな車が出てきたら、うれないかな？ビート見たら、原由子さん思い出します。
メーカーは国内より世界を見てますよね😑某ディーラーの営業マンがボヤいてました。"売れる車が無い"残念です🥺
セドリックカッコよくて憧れたなぁ
どのメーカーも残す車種を絞って来ていてユーザーとしては選択肢が少なくなるのは寂しいですね！😔
中古車を買うのにTH-camで色々調べていたら、通りすがりにこのチャンネルに出会えました！どの動画も面白すぎるのにタメになって、ここ数日間ずーっとお世話になっています😂しまいには仕事の疲れが癒されるようになりました…！何という効果。ありがとうございます🙇♀️これからも面白い動画を楽しみにしております🤩
お～い、残り5選どこ行ったの～ｗｗトヨタ車もあったよね～。続き期待してますよ。
2022年じゃ無いがアルトワークス？😭😭
北海道じゃなければ軽スポーツカー乗りたいんだよなあ。2023年に新発売したスズキ・カプチーノってどうなんだろ？
ウェイク現行で乗ってます続かなかったですねー笑
セダン・クーペが無くなるって寂しいですね。子供の頃に描いた絵ってセダン・スポーツカーでしたよね。いまの子供達はSUVとかワンボックスなんですかね？
杏仁さんが久しぶりって感じ( ´艸｀)博士？って口旨いよね、本当に楽しんでるから余計な雑魚出さないでください。あなた達で充分です。
S660が終わったってことはホンダの軽MRはなくなった、ってことですねぇ。。軽MRといったらホンダが多かったように思います。T360、バモスホンダ、ビート、Z、バモス・ホビオ・アクティ、そしてS660…
お疲れ様です!昭和、平和の名車が消えて行くんですね（泣）エレキテルさん懐かしい!
カムリに乗ってて言うのもなんだけど、セダンは使い勝手がやっぱいいもんではないしなぁ。形的にはセダンが好きなんだけど。
時が経つのは早いものですね、つい先日の事のようです🤭
18の時に免許取って初めて買った車が33セドのアルティマ、その後乗り換えたのが33シーマ…動画内でお話しされていたように、後にセドグロはフーガになりましたが、個人的に思入れが強い2車種の歴史が終わったのは悲しいですね😭せめて、シーマは残って欲しかったけど、1年に75台しか売れないのなら仕方ないのか…最近の車は似たり寄ったりにしか見えなくて、悪く言うと個性が無いというか何というか😅
まさかウエイクが生産中止になったのがびっくりした(Ꙭ )!!!
調査依頼です❗ガソリンメーター、emptyランプ点滅してからどれくらい走れるんでしょうか？いつもドキドキなので教えて下さいっ
ウェイクはCMが面白かったなぁあんちゃんシリーズは印象に残ってるけど、タントと被ってたら仕方ないか…ってか続きが気になる😂
杏仁さん博士さんジョージさんいないけどこんばんは✨😃✨杏仁さん...「ダメよダメダメ」😂
88年言うたら明菜のI MISSED THE SHOCKとかLPのSTOCKの発売された年やないかぁ？😏
セドグロは本当に良い車でしたけど一回シーマに乗った時シートがすごいポヨンポヨン跳ねて酔った(その車がダメだったのかわからないけど)覚えがありますね、、、
ウェイクは登場したばかりの時にウチの会社では1台だけ売れました😂軽自動車規格を目一杯使った車体は逆に使い勝手が悪かったのでしょうかね？一代限りで終了してしまいましたが、フロントバンパーのデザインやホイールが現行のタント ファンクロスに引き継がれましたね。
あれ？後半って、どこ？？
S660か～ホンダのヘビーユーザーの俺が絶対に買うから予約しておいてって担当ディーラーに云っていたのに販売開始してから予約を入れた為に11ヶ月も待ち手に入れたけど軽なのにハイグリップタイヤとターボラグがありドリフトは出来ないし回頭性はいまいちだし二年で飽きた👎謳い文句は凄いけどね？ちなみにコペンを競合にした客もチラホラ😁価格からはコペンがお得だったかな😃
ウェイクベースのハイゼットキャディも売れずに消えましたね その後スペーシアベース出ましたがどうなるやら
時代に逆らい、コンパクトカーを乗るおだいどこのおばちゃん。けれども走ってる人のクルマ見るのも好き。セダンは、世の中のお父さんが、よく乗ってる。慣れた長年のかたちがいいのかな？
200万くらいのセダンだして、スポーツグレードを250万くらいで出してほしい
セダンのB4乗ってる自分は少数民なのか……
もう成金の象徴と言えるレクサスLMシリーズ
輸出用にトヨタ車体いなべ工場からキャリアカーでハイエースDXと一緒に運ばれるとオーラもなんもない車ですわ。ただのミニバンです。
セドグロ知らなかったぁ😀マツケンサンバʬʬ今もCMで見ますね📺歴史は繰り返す？車も何か来ますかねぇ🤔ダメよ〜ダメダメ😄懐かし:D
セダンかっこいいけど高いんよねぇ(イメージとして定着しちゃってる)
仕方ない事なのかもしれませんが、軽とSUVばかりが人気者・・・。各種の規制で生産終了は悲しいなぁ・・・RB、2JZ等も生産終了してるからね。新車価格も高すぎて、田舎の給料じゃ中々手が出せない、カローラ等が２００万以下の時代は良かった。
マーチが終了した時、( ´･ω･`)ってなった
杏仁さんの記憶力は凄いですね👍あと懐かしい「セドグロ」今のＺ世代にはわからないと思います自分も古時代の人間ですのでセドグロと聞いただけで「おぉっ」と声を上げてしまいました（笑）
ちょっと怖いオニーサン達に大人気でしたね。自分は３２．３３の世代ですけど自分は角目のブロアムが渋くて好きでしたね。
Z世代でも車好きはいるんでわかる人にはわかると思いますよ (私もZ世代なんで)
@@user-grimpb20f25 さんZ世代なんですねZ世代でも車好きな人がいて良かったです👍
博士が天井触る動きしながら床って言ってるのジワる😊
博士がフェラーリの名の由来を知らなかったのが意外。
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
ウェイク廃盤にしたのが残念。
ぼくは流されずに、３１年間GTOに乗り続けてます！キッパリ！
ラバー博士がフェラーリの由来を知らなかったことに世代差を感じる😢
イチローが初年俸の記者会見で買うって言っていた車がシーマでしたね
10:03
以前、嫁もウェイクの検討もしましたが、自分の住まいが雪国ですので、ルーフに積もった雪が下ろし辛い理由で結局ムーヴキャンバスを購入しました。
個人的には「ウェイクだよ！あんちゃん！」のCMが大好きでした😊
日産のセダンが終了するのは時代の流れですかね^^;
ダイハツウェイクだったらTOYOTAピクシスメガはどうなるの?
初代フーガ350GTに乗ってたけど、乗り心地がBMWっぽい硬めの足回りで非常に乗りやすかった。
高速安定性が圧倒的に良く、静粛性も高かった。
シートも厚くて程よく包み込むので助手席の人はみんな爆睡してましたよ。
燃費以外は全てにおいてハイレベル。
トランクも深いので意外と荷物がいっぱい入る。
セダン好きの人は一回現物見てみて欲しい。
新車情報ていろんな媒体で取り上げられているからいいけど、終了したクルマの情報をまとめたのってあんま取り上げてるところないからありがたい。
ウェイクは後継にタント ファンクロスが登場したから、
「タントから派生して別名で売っていたけど、ベースのタントがモデルチェンジしたから、これを機にタントのいち形態としたラインナップに見直そう」
てことなんだと思っている。
s６６０乗っとるけどマジでいい車
S660はプロジェクトリーダーが若い人で遊び心満載の面白い車だった。
出る杭は打つ。
若者の意見を取り入れない日本の悪い風習。
ウェイクに乗ってます。生産終了は昨年から聞いていて知っていましたが、まだまだ乗って行きたいと思います😃
今の道交法は時代に合ってないから法改正は必要。
理不尽なパターンもあるから…
最近の車はつまらないです、整備士ですけど新型車は買いません🥺乗りたいのがありません🥲
私も乗りたいのがありません。
「ミゼットⅡ」とか忘れた頃に見掛けると、ちょっと嬉しい。
本編とは関係ないけど、〇〇年と言ったときに杏仁さんがその年にあった出来事をスラスラ出してくるのがすごい
カンペでも読んでるんだと思ってたｗ
2014年が8年前？！
アナ雪ってそんな前だったの？！
ってめっちゃびっくりしました😂😂😂
車も今のスマホみたいに似たような形になっちゃうのかな…昔のガラケーみたいな各社個性のあるデザインが俺は好きなんだけど…
そんな私は10年型落ちの輸入車を購入しました笑
S660の最終モデルを3年前エヌボは買う時に一緒に買いました笑
家からちょっと遠いガレージ借りたので原付移動です。ひたすら父親が乗ってますけど。
個人的にはマニュアル車で音がいっぱい出る車が好きだなぁ～
三菱のディグニティとプラウディアも終わるんかいな、と思ったら2016年に終わってた
生産終了していたのに2022年復活しているミニキャブミーブ。
結局は売れない、需要がないってことは会社である限り作り続けることができない…
現実は切ないですね😭
セドリック､グロリア､フーガ､シーマ､日産の高級車はどれもその頃はとても大ヒットした名車でしたよね、でもその車たちも終了してまってたんですね。
「クラウン」「マツダ6」が出す気ナシで絶版だと、
生き残ってる6気筒エンジンのFRは、
「スカイライン」のみになってきます。
トヨタと日産が、OEMで業務提携をやらかしそうです。
杏仁さんからブロティｗ オレの中の最強男は鶴田です
S660購入検討したけど奥さんに却下されたな～
かわりにN-ONE RSを買ったな
S660 は終わらせないでほしかった
シーマがまだ作られてたって、ビックリ😵💫
古かと思ってました😀
7:36 それは逆なのでは？😓
ダックスフントフーガとシーマを揶揄したのではないかと思いますが…😓
後半で紹介されるか分からないけどホンダのシャトル生産終了が悲しいなぁ
ニーズの変化だから仕方ないけど5ナンバーステワゴの時代は終わったのか
今の車大事に乗ろ
S660はS1000の噂はずーーーーっとあるが噂だけに終わっていますね。
安いスポーツオープンカーを開発し続け売っているマツダとダイハツは凄いよ。
まさか杏仁さんからブルーザーブロディの名が出るとは😂ラバーさんブロディはプロレス史に名を残すレスラーですよ😊
日産のマーチが終わった時は本当に時代の流れを感じました・・・
マーチは夏くらいにフルモデルチェンジで出るらしいです。
でも、今までのデッカイ軽じゃなく、ノートの小型版みたいな感じ……だから、間を開けたのかな？
@@masao4041 マーチって元々軽じゃなくない？
@@ろろかいこ スタイルが軽みたいって事です。
@@masao4041 軽ってよりコンパクトカーの先駆けみたいに思ってた
｢クラウン｣はいつ生産終了しますか？
ウェイク乗ってたなぁ😅
広さは良かったのだけど車重が重すぎたな😣
車検前にNBOXに乗り換えちゃいました💦
お口9台、指6台…3台どこ行った?www
ダイハツウェイクはタントだけでなく、アトレーとも用途が被りますね。
一時はアトレーが廃止されてウェイクが残るという噂もありましたが、アトレーがCVTを採用して燃費が良くなり、ウェイクを駆逐してアトレーが残ったという印象を私は持っています。
最近の軽ハコやタント系はどれも、極端な箱型フォルムにベチャッと潰れたようなノーズの不細工なスタイリングでガッカリしますな･･･今の軽規格になった直後のエブリィや高橋由伸アトレーみたいな美しいカタチをした軽ハコの復活を望む人も少なくはないでしょう･･･。
まさにセダンにとっては逆風の時代。
ウェイク買った俺涙目ｗ
確かZ33フェアレディもこっそり試作車作ってたとか聞いたので、各メーカーに結構変態開発者がまぎれてそう
すげえこと考える人はだいたい変態なイメージｗ
タントより背ぇ高いの？いいやん！って思ってしまったｗ
初代フーガは初代プリメーラの親玉の様なスタイルで好評でしたが、ゴーンのコスト削減の影響で高性能な鉄鋼が足りずにバックオーダーの嵐で商機を失ってました。二代目フーガは日産の悪しき伝統で丸みを帯びたデザインに・・・日産の車を買う人はシャープなスタイルが好きなのですが😞
自分には正直シーマとフーガを一瞬で見分けることが出来ない･･･(￣｡￣;)
マツケンサンバは中学生の時に踊って意外に人気になれた名曲です🤣
バイクですけど教習車のCB400SFが排ガス規制で消えるのは寂しい
今乗っているホンダのシャトルも2015年販売開始で初代とモデルチェンジした後期型で生産終了しちゃったんですよねぇ・・・すごい便利で良い車なのに・・・
それが9台？
指が6台になってる！笑
ウェイクは、タントファンクロスにバトンタッチって感じですかね。
今でこそスペギアとかデリカミニもあるけど、アウトドアレジャーと軽ハイトワゴンを最初に結びつけたのはウェイクだと思う。
時代の流れとはいえセダンが消えていくのは寂しいですね。
ワゴンという単語にRだったりNが付かない時は本当に別次元の時代になるんだろうな
ウェイクが売れなくてダブついた在庫をハイゼットキャディーとして売るも、N-VANに完敗してハイゼットキャディーも鳴かず飛ばずな悲しい車よね
ウェイクメチャクチャ売れましたけど･･･ハイキャデもたまーに見掛けます。
特に日産の衰退＆生産終了は激しいですね。
日産のキューブのサイズ感や安定感は魅力的でしたが、最新設備は追加されず購入を諦めた記憶が蘇ります。
杏仁さんの記憶力w
カンペを見てるとは思えないのに、思い出すキーワードが独特🤣
S660大好きだったのに•••続けて欲しかった•••
Wakeの失敗は室内高を最大限にできなかった事が、私個人的に購入しなかった理由。だって、軽ウォークスルーバンみたいな室内高なかったんだもん。期待してたんだけどなあ。
ブルーザーブロディは歴史に残るレスラーです！
最近は、みんな同じような車ばかりで、乗りたい車が無くなりました（泣）買うとき、これに乗りたい！っていうワクワクする車これからあるのかなぁ…
軽四は規格枠内での勝負なので、必然的にトールワゴンの様な似た形になってしまう。
個性が強すぎると多くに受け入れられず、販売が伸びない。
妥協と無難の塊にちょっぴりエッセンス。
後半も楽しみです🎵
ウェイクが生産中止になってるんですね💦
残念です⤵️
昨今の歌のように書いて捨てるのとは違って車って携わってる人が沢山いるから関係者は寂しさと悔しさも有るでしょうね💦
ためになる動画ありがとうございます
ウェイクって、終了してたんだ…まぁ、メーカー内でかぶってる感ありますよね。
なんか、消えていくって、切ないもんですね。
こんばんわ～ 確かディーノは亡くなられた息子さんの名前でしたよね🥲
フーガは日本独特の名前がとても印象的でした
2004年頃に知り合った当時20歳の子がフーガに憧れていたのを思い出しました。
当時会社の泥まみれのセダンを乗り回していた彼は、今でもセダンに憧れているのでしょうか？
日産
B1、パオ、エスカルゴ、みたいな車が出てきたら、うれないかな？
ビート見たら、原由子さん思い出します。
メーカーは国内より世界を見てますよね😑某ディーラーの営業マンがボヤいてました。"売れる車が無い"残念です🥺
セドリックカッコよくて憧れたなぁ
どのメーカーも残す車種を絞って来ていてユーザーとしては選択肢が少なくなるのは寂しいですね！😔
中古車を買うのにTH-camで色々調べていたら、通りすがりにこのチャンネルに出会えました！
どの動画も面白すぎるのにタメになって、ここ数日間ずーっとお世話になっています😂
しまいには仕事の疲れが癒されるようになりました…！何という効果。ありがとうございます🙇♀️
これからも面白い動画を楽しみにしております🤩
お～い、残り5選どこ行ったの～ｗｗトヨタ車もあったよね～。続き期待してますよ。
2022年じゃ無いがアルトワークス？😭😭
北海道じゃなければ軽スポーツカー乗りたいんだよなあ。
2023年に新発売したスズキ・カプチーノってどうなんだろ？
ウェイク現行で乗ってます
続かなかったですねー笑
セダン・クーペが無くなるって寂しいですね。子供の頃に描いた絵ってセダン・スポーツカーでしたよね。いまの子供達はSUVとかワンボックスなんですかね？
杏仁さんが久しぶりって感じ( ´艸｀)博士？って口旨いよね、本当に楽しんでるから余計な雑魚出さないでください。あなた達で充分です。
S660が終わったってことはホンダの軽MRはなくなった、ってことですねぇ。。軽MRといったらホンダが多かったように思います。
T360、バモスホンダ、ビート、Z、バモス・ホビオ・アクティ、そしてS660…
お疲れ様です!昭和、平和の名車が消えて行くんですね（泣）エレキテルさん懐かしい!
カムリに乗ってて言うのもなんだけど、セダンは使い勝手がやっぱいいもんではないしなぁ。
形的にはセダンが好きなんだけど。
時が経つのは早いものですね、つい先日の事のようです🤭
18の時に免許取って初めて買った車が33セドのアルティマ、その後乗り換えたのが33シーマ…
動画内でお話しされていたように、後にセドグロはフーガになりましたが、個人的に思入れが強い2車種の歴史が終わったのは悲しいですね😭
せめて、シーマは残って欲しかったけど、1年に75台しか売れないのなら仕方ないのか…
最近の車は似たり寄ったりにしか見えなくて、悪く言うと個性が無いというか何というか😅
まさか
ウエイクが生産中止になったのが
びっくりした(Ꙭ )!!!
調査依頼です❗ガソリンメーター、emptyランプ点滅してからどれくらい走れるんでしょうか？いつもドキドキなので教えて下さいっ
ウェイクはCMが面白かったなぁ
あんちゃんシリーズは印象に残ってるけど、タントと被ってたら仕方ないか…
ってか続きが気になる😂
杏仁さん博士さんジョージさんいないけどこんばんは✨😃✨杏仁さん...「ダメよダメダメ」😂
88年言うたら明菜のI MISSED THE SHOCKとかLPのSTOCKの発売された年やないかぁ？😏
セドグロは本当に良い車でしたけど一回シーマに乗った時シートがすごいポヨンポヨン跳ねて酔った(その車がダメだったのかわからないけど)覚えがありますね、、、
ウェイクは登場したばかりの時にウチの会社では1台だけ売れました😂
軽自動車規格を目一杯使った車体は逆に使い勝手が悪かったのでしょうかね？
一代限りで終了してしまいましたが、フロントバンパーのデザインやホイールが現行のタント ファンクロスに引き継がれましたね。
あれ？後半って、どこ？？
S660か～ホンダのヘビーユーザーの俺が絶対に買うから予約しておいてって担当ディーラーに云っていたのに販売開始してから予約を入れた為に11ヶ月も待ち手に入れたけど軽なのにハイグリップタイヤとターボラグがありドリフトは出来ないし回頭性はいまいちだし二年で飽きた👎謳い文句は凄いけどね？ちなみにコペンを競合にした客もチラホラ😁価格からはコペンがお得だったかな😃
ウェイクベースのハイゼットキャディも売れずに消えましたね その後スペーシアベース出ましたがどうなるやら
時代に逆らい、コンパクトカーを乗るおだいどこのおばちゃん。けれども走ってる人のクルマ見るのも好き。
セダンは、世の中のお父さんが、よく乗ってる。慣れた長年のかたちがいいのかな？
200万くらいのセダンだして、スポーツグレードを250万くらいで出してほしい
セダンのB4乗ってる自分は少数民なのか……
もう成金の象徴と言えるレクサスLMシリーズ
輸出用にトヨタ車体いなべ工場からキャリアカーでハイエースDXと一緒に運ばれるとオーラもなんもない車ですわ。ただのミニバンです。
セドグロ知らなかったぁ😀マツケンサンバʬʬ今もCMで見ますね📺歴史は繰り返す？車も何か来ますかねぇ🤔ダメよ〜ダメダメ😄懐かし:D
セダンかっこいいけど高いんよねぇ(イメージとして定着しちゃってる)
仕方ない事なのかもしれませんが、軽とSUVばかりが人気者・・・。
各種の規制で生産終了は悲しいなぁ・・・RB、2JZ等も生産終了してるからね。
新車価格も高すぎて、田舎の給料じゃ中々手が出せない、カローラ等が２００万以下の時代は良かった。
マーチが終了した時、( ´･ω･`)ってなった
杏仁さんの記憶力は
凄いですね👍
あと懐かしい「セドグロ」
今のＺ世代にはわからないと思います
自分も古時代の人間ですので
セドグロと聞いただけで
「おぉっ」と声を上げてしまいました（笑）
ちょっと怖いオニーサン達に大人気でしたね。自分は３２．３３の世代ですけど自分は角目のブロアムが渋くて好きでしたね。
Z世代でも車好きはいるんでわかる人にはわかると思いますよ (私もZ世代なんで)
@@user-grimpb20f25 さん
Z世代なんですね
Z世代でも車好きな人がいて良かったです👍
博士が天井触る動きしながら床って言ってるのジワる😊
博士がフェラーリの名の由来を知らなかったのが意外。