Alfa Romeo Giulietta, problema climatizzatore: attuatore aria calda/fredda + proc. autoapprendimento
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ธ.ค. 2020
- Video in cui mostro il problema molto comune nelle Alfa Romeo Giulietta (e altre auto del gruppo FCA) con climatizzatore automatico bizona con il motorino/attuatore miscelatore dell'aria lato passeggero.
Caso specifico:
- Modello auto Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 16V 105 (77 kW) - 2013
- Climatizzatore automatico bizona
- Motorino/attuatore miscelatore aria calda/fredda lato passeggero (dx)
- Pezzo di ricambio: T1016265D Valeo
Il movimento del motorino in senso orario e anti-orario fa muovere una paratia che convoglia più o meno aria calda/fredda lato passeggero ( • Alfa Romeo Giulietta, ... )
La paratia ha un'inizio e fine corsa.
All'interno del motorino c'è un potenziometro con dei contatti striscianti.
Nel punto • Alfa Romeo Giulietta, ... è possibile vedere che questi contatti sono stati piegati e stanno per rompersi (in alcuni si rompono proprio).
Quando non fanno bene contatto o si rompono il motorino non "individua" il fine corsa e continua a girare provocando la spanatura del connettore di plastica ( • Alfa Romeo Giulietta, ... ) (ricambio 77368252)
Una volta "sistemati" i contatti striscianti ( • Alfa Romeo Giulietta, ... ) ho rimontato il motorino e ho effettuato la procedura di autoapprendimento come da manuale.
Procedura autodiagnosi e autoapprendimento climatizzatore automatico: • Alfa Romeo Giulietta, ...
Accetto consigli e suggerimenti se il motorino ora si comporta correttamente e sul come aggiustare il perno della paratia spanato - ยานยนต์และพาหนะ
You sir are a GODSEND!!
You are about to get a lot more views on this. Lots of this happening in the UK and next to no information on how to fix it. Thank you. 👍
Ciao, a me si è spezzato uno dei due dentini di quel ingranaggio che regola caldo o freddo, e anche il dentino del fermo, quello che ruota per intenderci...ho cercato ovunque ma non si trova, hai dei consigli? Alla fine è un pezzo di plastica da pochi centesimi ma pare sia introvabile
Ciao ,l’attuatore n3 sapresti il codice ? Sai se è un lavoro alla portata come il dx ? Grazie mille
Ciao a te, ho un problema credo su questo attuatore di ventilazione ho caldo che esce solo a destra e freddo a sinistra e vorrei sostituirlo. Ho già provato a smontarlo ma c'è un rinforzo metallico davanti a questa parte e mi impedisce di smontarlo. Volevo sapere come hai fatto a smontarlo?
scusa se la mia traduzione è pessima sono francese, ho usato la traduzione di google lol
Ciao scusa una domanda ma per cambiare questi miscelatori sx e dx bisogna mettere giù tutto il cruscotto o si riesce da sotto?? Ti ringrazio se risponderai
É possibile avere una foto della procedura per quella manuale? Ho letto e sono riuscita a farla mi si accendono delle luci e volevo capire se mi diagnosticavano qualcosa e non riesco a leggere bene tutte le info per quello manuale...il problema che il lato destro della macchina sembra pigro a cambiare temperatura e viene sempre un pochino più fredda del sinistro
Ciao, Il n3 che codice ha ? Grazie mille
Ciao , quando spengo l'aria dopo pochi secondi mi spunta un ronzio sotto cruscotto, proprio dove si trovano quelli elementi, e un problema di attuatore o altro
Buongiorno, il mio problema è che dal lato passeggero arriva aria fredda e guidatore calda ma ho l impianto manuale e non automatico bizona.. Com è possibile?? Grazie
Ciao volevo sapere da dove sei riuscito a smontarlo? Da sotto ?? O hai smontato il porta oggetti??
How did you removed the actuator?
bun giorno io ho una rottura simile non funziona aria calda solo nella zona di guida .
quanto mi costerà la riparazione??
Ciao mi è successo la stessa cosa, ti vorrei contattare se è possibile?
Come hai fatto a smontare l attuatore numero 4???
Ciao, si può smontare senza smontare tutto il cruscotto?
Io ho il problema getto d'aria. Cioè, quando metto al centro esce anche sotto. E quando metto sotto esce anche sopra...
Come posso risolvere?
Ciao caro posso portarti la mia giulietta? Ho lo stesso problema e sembra che i meccanici ed elettrauti non lo capiscono!
Come è possibile fare l'apprendimento solo collegato elettricamente e non collegato alla portella
Ciao vorrei contattarti, se è possibile
tutta la tavola deve essere abbassata? Per me l'attuatore si muove, lo vedo girare ma dal lato destro mi entra tutta l'aria calda, quei denti si sono consumati e si sono svuotati?
Stessa cosa mia, non arriva aria fredda del climatizzatore al lato guida, le spazzole del contatto del fine corsa erano rovinate, comprato il motorino intero per 60€
@@michelegeremia9667 ciao hai rimontato tutto ed eseguito l'apprendimento senza problemi?
per cambiare il perno della paratia spanato si deve tirare verso l'esterno perchè il mio e rotto
Come Ti posso contattare per chiederti qualche informazione?
Qualcuno ha cambiato quell motorino parte passegero senza dover smontare tutta la macchina?
Stesso problema lato guida freddo passeggioro caldo con clima acceso in fiat mi anno fatto un preventivo di 2600 euro cambiando tt il convogliatore dicono loro ...non so che fare sinceramente
Senti magari altri elettrauto
Io ho il lato guida caldo e passeggero freddo, attuatore ricircolò da sostituire e anche quello di miscelazione calda/fredda .. Qualcuno li ha smontati senza smontare mezza macchina?
Ciao, ho il tuo stesso problema, vorrei sapere se hai risolto e come. Grazie
@@alessiodisalvo647 non ho ancora risolto è un casino lavorarci da sotto soprattutto con gli spazzi ristretti..
@@alvarovogli6057 Ciao io alla fine ho risolto qualche mese fa, smontando tutta la macchina (solo i pedali e i sedili erano rimasti). Alla fine ho cambiato 2 motorini (uno l'ho inavvertitamente rotto io, facendolo girare a vuoto senza il blocco) del miscelatore lato guida, e prima di rimontare il tutto ho fatto una finestra sul blocco in acciaio che regge tutto il cruscotto, così se dovesse succedere nuovamente posso sostituire senza smontare la macchina. 3 giorni persi per il tutto, ma ho speso soltanto 90 euro (se l'avessi portata in officina, avrei speso 900-1000 euro). Ciao
@@alessiodisalvo647 hai qualche foto dei motorini smontati?
@@alessiodisalvo647 bene ho lo stesso problema ma solo il passeggero, ho letto che ha fatto un finestrino lato guida da risolvere in futuro senza dover smontare tutto. La mia domanda è cambiare il lato passeggero è possibile cambiarlo senza dover smontare tutto?
Sul lato guidatore ho sempre aria fredda, mentre sul lato passeggero tutto ok. Quale potrebbe essere l'attuatore non funzionante? (Sembrerebbe che l'attuatore per il riciclo, quello vicino ai pedali, sia apposto!)
Grazie in anticipo!
Al minuto 1:25 (th-cam.com/video/lN1pEvgU5tU/w-d-xo.html) si vede lo disposizione dei motorini dell'aria. Lato guidatore il motorino che miscela l'aria calda e fredda è il numero 3 (th-cam.com/video/lN1pEvgU5tU/w-d-xo.html)
@@kenter1310 Grazie per la risposta, in sostanza al 99% mi si è bruciato quello? Pensavo che il 3 servisse per il riciclo dell'aria.
@@disegno4d233 Il ricircolo dell'aria è il motorino 1, che sta sopra
@@disegno4d233 ciao io ho il tuo stesso problema, dal lato guida esce aria calda ed è ok, mentre dal lato passeggero esce fredda... Tu hai risolto in qualche modo?
Ma descrivere ciò che si visualizza, no?
Ho risolto le lamelle e il mio test è positivo, ma il motore gira ancora continuamente
Ciao, posso chiederti come hai risolto con le lamelle in rame? Le hai sostituite? Grazie in anticipo
È un problema! Ho la Giulietta da quasi 15 gg smontata e Alfa romeo è uccel di bosco!!!!!!!!!!
chebbelle le auto italiane
Infatti il clima bi zona è Denso, gruppo Toyota... Solo il produttore n1 al mondo di auto...
non è valeo?
ho un problema anche peggiore su una opel..... per non parlare di tutti gli altri difetti e problemi al motore..... mai avuto problemi con 4 auto del gruppo Fiat.