Перенос тяги панары при лифте задней подвески

При лифте подвески, задний мост дополнительно смещается левее относительно кузова. И в состоянии покоя колеи задних и передних колес не совпадают.Для устранения этой проблемы часто используют регулируемые тяги панара. Но при их использовании задний мост не работает в полном своем диапазоне хода.
При удлинении тяги, угол ее наклона отличается от стокового. И в результате на мелких неровностях мост может чрезмерно «козлить».
Поэтому мы интегрируем разработанные кронштейны для выравнивания тяги панары в стоковое положение. Это дает возможность вернуть задний мост в штатное положение и сохранить комфорт.
P.S. Обращайтесь в saimanmotors.ru за грамотной подготовкой крузака к экспедициям.

[@АлександрНикифоров-х8у]

А на мантеро спорт есть?

[@ИванГерасимович-б4б]

Можно заказать такой кронштейн

[@lexswamper3541]

А на 150 прадо есть такой?

[@ПрофессорПерсиков-е3х]

Пацаны! А что паркетнику с пластмассовыми бамперами по 230 000 каждый, делать в кустах? С барыгами в сервисах всё понятно, но вам оно зачем? Член становится крепче?