MOUNTAINBIKER TESTET EMTB - MIT DEM ERGEBNIS HAT ER NICHT GERECHNET | Orbea Wild, Rise H15, Rise M
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 27 āļ.āļĒ. 2024
- ðŠ§ STICKER: bit.ly/MrEIT-ST... (Versandadresse dazuschreiben!)
ð§ E-Books & Audio-Books: bit.ly/MrEIT_B...
ðĨ Mr.EIT Merch fÞr Sie, Ihn & die Kids: bit.ly/Mr-EIT
âïļ spendier mir Âīnen Kaffee bit.ly/Doppelt...
â ïļ MTB AusrÞstungsempfehlungen: www.amazon.de/...
Es gibt immer ein erstes Mal. Diese hier ist - im wahrsten Sinn des Wortes - eine spezielle Grenzerfahrung.
Der Shop den man aus dem Video hier noch kennt âĒ SUPPORT YOUR LOCAL SHOPS ist mittlerweile in Oberpullendorf (somit nÃĪher an den Burgenland Trails und auch der ungarischen Grenze): www.ll-fashion...
Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmÃĪÃig:
- How to Fahrtechnik Tipps fÞr AnfÃĪnger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB AusrÞstungstipps
- ErklÃĪrvideos mit dem Doktor
Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstÃĪnkern und immer hÃķflich bleiben ð Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Infoððŧ
ð MEHR VIDEOS & BACKGROUND INFOS: / mr_eit
FÞr Patreons gibt es den lÃĪngeren RAW CUT der Freitags-Videos, zusÃĪtzliche Videos wÃĪhrend der Woche und Background-Infos - willst auch du Patreon werden? Hier klicken und informieren / mr_eit âïļððŧ
ð WERDE SUPPORTER AUF TH-cam: / @mr_eit
SELBST GEKAUFT, SELBST BENUTZT & FÃR GUT BEFUNDEN :
âķ handverlesene Teileliste rund ums Thema E-MTB, MTB und am Trail Filmen: amzn.to/3JELS9Y
SUPPORTE DEN KANAL:
âķ Paypal.me/iEIT - jeder Cent wird in den Kanal und neue frische Videos investiert DANKE
âķ bit.ly/WUN5CHZ... - mein Amazon-Wunschzettel DANKE
âķ spendier mir Âīnen Kaffee bit.ly/Doppelte... âïļ DANKE
âķ JEDES VIDEO VORAB und WERBEFREI - PLUS zusÃĪtzliche BONI & GIVEAWAYS: / mr_eit DANKE
âķ Wirf nen Blick auf Mr.EIT Merch NEU bit.ly/Mr-EIT DANKE
âķ Mr. EIT auf Instagram: / mr_eit DANKE
âķ All Videos filmed on a Potato and edited in Windows Movie Maker
âķ Music credits: TH-cam Audiolibrary & Artlist
âķ Artlist.io License-Number 384208
Die oben angefÞhrten Amazon- und Insta360-Links sind Afilliate-Links. Wenn du Þber die Links etwas kaufst, bekomme ich von Amazon eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis fÞr dich ÃĪndert.
ð DANKE fÞr jeden Support, fÞrs Liken und Abonnieren ð
*****************************Â******
âķ GeschÃĪftliche Anfragen / Business Inquiries:
presstheknob@gmail.com
*****************************Â******
âķ Dieses Video beinhaltet KEINE bezahlte Produktplatzierung. Dieses Video entstand aus Eigeninitiative, aus eigener Motivation und zeigt meine persÃķnlichen Erfahrungen mit den im Video zu sehenden Produkten. Kein Hersteller hat Einfluss auf den Inhalt meiner Videos.
Mein erstes E-MTB ist das Rise h15. Das Wild M-TEAM hab ich in Winterberg bei deinem Rideout (Sonntag) testen kÃķnnen. Den Unterschied besonders bei der Skipiste bergauf war wirklich unglaublich.
Unterm Strich fahre ich aktuell 90% das Rise und 10% das Rallon. Bio/Push Bike fahr ich nur noch, wenn ich zu den Trails mit dem Auto anreise und direkt dort fahre (ohne StraÃe, Anfahrt durch den Wald etc, nur Trail runter, hoch runter hoch usw.) oder halt im Park.
Ich wÃĪre auch das Wild gefahren. Haben statt brauchen ist meine Devise. Man muss ja nicht die volle Power ausnutzen, ist aber dankbar das man sie halbwegs. Man sie braucht. So und nun ab auf den Trail und allen eine schÃķnen Sonntag
Ganz klar das Wild, denn mit ECO und Tour+ komme ich genau so 2100 HM hoch und kann bei S2/S3 single trail ballern. Ich liebe die Ruhe und Sicherlich die ein Fullpower eMTB bei Dowenhill ausstrahlt!
HÃĪtte das Rise H15 genommen. Weniger Gewicht + der Shimano RS hÃĪtten mich gereizt. "Dickschiffe" (23 kg + 504er Akku) bin ich bis 2020 genug gefahren.
BTW: wieder ein "saugeiles" Video (Spiel/SpaÃ/Spannung). ð Danke fÞr die grandiose Unterhaltung.
Mich wÞrde noch interessieren, was dei Spetzl - ohne Videoaufzeichnung - im Nachgang Þber seine EindrÞcke noch zu erzÃĪhlen hatte.
Kein Wunder, dass MrEit mit Schlauch keine Probleme hat. Auf diesen teils geteerten Uphill-S0-Wegen kÃķnnt ich auch pannenfrei mit Schlauch fahren ð ð Ansonsten gefÃĪllt das Carbon Rise mit Extender gut. WÞrd mich generell mal interessieren, ob diese Light-E-MTBs mit bissl weniger Gewicht downhill deutlich besser zu steuern sind als die Full-E-MTBs mit ihren Riesen-Akkus
Dir ist hoffentlich klar dass jedes Video seit Jahresbeginn bereits ausnahmslos mit Schlauch gefahren wurde - inkl Gardasee und die Bikeparkaufnahmen deren Videos noch nicht online sind. Wann und warum man Schlauch oder etwas anderes fahren kann oder sollte wurde bereits in einem anderen Video erÃķrtert, das ebenfalls bereits mehrere Monate her ist th-cam.com/video/4ARcnKG-fVA/w-d-xo.htmlsi=5-zI0vChf66JWt9X . Sobald ich unterwegs mal liegenbleibe wirds auch ein Video dazu geben, dann wird die Situation gemÃĪÃ dem hier verlinkten Video beurteilt und entschieden. Die einzigen Pannen die ich am Trail flicken musste seit ich Schlauch fahre waren Tubeless-Pannen der Tubelessfahrer, auch das gabs bereits in einem Video, das findet man am Kanal wenn man nach Pumpem und Co2 sucht.
Ich fahre ein Trek Fuel EX-e Light E-Mtb mit gut 18 Kilo Gewicht und es ist im Downhill wesentlich agiler und direkter zu steuern als z.B. das Trek Rail Full E-Mtb mit 23 Kilo.
Speziell beim Bremsen und bei SprÞngen merkt man jedes Kilo weniger an Gewicht. DafÞr liegt aber ein Full E-Mtb satter am Untergrund und verleitet dadurch eher mehr zum Tempobolzen ð
@@mr_eit Das war auch nur eine liebevolle Neckerei ð Aber dir ist ebenso klar, dass deiner - wie du es nennst ârichtigen Meinungâ (wieder liebevolle Neckerei) ð- in dem Fall eher die Wenigsten zustimmen nach den Kommentaren unter dem letzten Schlauch/Vor/Nachteil-Video zu urteilen. DarÞber hinaus bin ich davon Þberzeugt, dass bei einer Panne mit einem Tubeless-System nur folgendes sein kann: 1. Keine oder zu wenig Milch oder 2. grÃķÃerer Mantelschaden und kein Maxalami dabei. 3. Schaden so groÃ, dass auch Maxalami versagt. Bei beiden letzten Punkten wÃĪre der Schaden sicher so groÃ, dass auch ein Schlauch mit zerstÃķrt worden wÃĪre.
WÞrde das Wild nehmen optisch eine Augenweide und der Bosch Antrieb mit Smart System macht einfach SpaÃ.
WÞrde ein Purion 200 Display dran bauen.
Die Zentraleinheit am Oberrohr wird man in dem Fall aber nicht los. In ihr steckt âdie Intelligenzâ und die BT Einheit. Das Purion 200 ist quasi eine âZentraleinheit am Lenkerâ. In der Konfiguration wird das Wild nicht angeboten - ich weiss ehrlich auch gar nicht ob und wie Bosch das ganze unterstÞtzt wenn man zusÃĪtzlich eine Purion200 dran stecken wollen wÞrde.
Ich habe gar keine Remote am Lenker (Video dazu gabs bereits: th-cam.com/video/qCPAY-xTOR0/w-d-xo.htmlsi=SNdpMiluvSe8Vxlv ). Gerade das cleane Cockpit ist fÞr mich einer der wesentlichen GrÞnde warum ich mich 2023 Þberhaupt wieder auf ein Bosch Bike setze und es auch fahren will
Ich wÞrde mal schreiben, wieder mal ein Video zum Nachdenken und Hinterfragen ð.
Nur wer schon mal eines mit "E" probiert hat, wird entscheiden kÃķnnen ob's "ihm/ihr" taugt oder nicht - so einfach ist das.
Allerdings wenn es einem taugt ... dann .... beginnt das tÞfteln und ausprobieren.
Meine persÃķnliche Wahl fiel aufs Orbea H15 - ich hatte auch das Trek mit tq am Radar - aber das war in Sachen Preis/Leistung/Gewicht/Einsatzzweck dann nicht der Winner ...
Facts: Rahmen XL - inkl. KotflÞgel vorne und Pedale 22,2 kg (keine Anpassungen - quasi out of the box und nicht tubeless)
Von den Daten her ist das nicht so richtig "light", aber wesentlich "lighter" und auch "leiser" als mein vorheriges EMTB mit 80 Nm.
Ich schaffe im mixed Mode mit dem gedrosselten EP8 RS mehr Hm und grÃķÃerer Runden, als mit dem 25,5kg Bike mit grÃķÃerem Akku.
Wenn mal eine richtig lange Tour ansteht, dann wird das Bike 23,7 kg schwer und hat 792 Wh.
Handling fÞr mich top - bergauf und bergab! Und wer mehr Eigenleistung liefern mag, hat hier die optimale MÃķglichkeiten.
Fahrts vorsichtig ! ð
Ich traue es mich fast nicht zu sagenð: Habe im "Familienbikepool" die Wahl zwischen einem Rise H30 und einem Bike mit Fullpower Bosch CX4 (Radon Render 9.0). Beide machen mega SpaÃ. HÃĪtte daher das Rise M gewÃĪhlt - um die MÃķglichkeiten auszuloten die ein noch leichteres Bike hat. PS: Bei den TQ50 BikeÂīs sind auch einige sehr ansprechende dabei ð
Die Auswahl an âNicht-Fullpower-Bikesâ ist aktuell zum GlÞck deutlich grÃķsser als noch vor ein paar Jahren und wird wohl 2024 noch grosser werden. Man sollte die Bikes (auch die Fullpower) aber nicht nur auf den Motor reduzieren. Der Rahmen/Geometrie/Fahrverhalten, das Bike an sich, steht fÞr mich immer noch Þber allem anderen. Wenn dann noch der passende Motor im Bike steckt, ists umso besserððž
Ich hÃĪtte gerne das Rise probiert weil ich im moment ein Trek Rail fahre. WÞrd mich mal interessieren wie sich ein Light-eMTB den ganzen Tag, bergauf, bergab und auf Trails anfÞhlt.
BEIDE! Ich denke, dass sowohl Rise als auch Wild spitzen Bikes sind und mich wÞrde der Vergleich sehr interessieren. Das Rise stand frÞher recht weit oben auf meiner "will haben" Liste. Mittlerweile bin ich eher beim Wild zuhause, das ich hoffentlich heute noch proberollen kann. Nun ist die Frage: H10 oder MXX (ich muss halt auch auf den Preis schauen)... Wieviel der Carbonrahmen das Bike jetzt wirklich aufwertet. Mehrkosten sind 1500-2000⎠H10 vs M10.
Der Carbonrahmen macht beide Bikes (Rise und Wild) in erster Linie leichter und auch etwas teurer. Manche Ausstattungen gibt es auch nur in den M-Varianten. Am Ende ist es sicher auch auch eine Geschmackssache - weil es nicht alle Bikes in allen Farben gibt und MyO-Optionen nur den Carbon-Modellen vorbehalten bleiben. Speziell beim Preis stellt sich eher die Frage ob man ein (im Prinzip baugleiches) 2023er dem 2024er vorzieht und dafÞr ein immer noch aktuelles, spassiges Bike bekommt aber um teils spÞrbar weniger dafÞr zu bezahlen.
Cool wusste nichts vom Shop direkt bei meinen Schwiegereltern (200m) jetzt weià ich wo ich in Zukunft einkaufe
Das wild. Das Rise H30 habe ich selber
Ich wÞrde klar das wild bevorzugen. Mehr Reserven.... sowohl Leistung als auch Fahrwerk technisch eher mein Ding wenn es steinig wird ð
Wieder ein super Video. Ich hÃĪtt das H15 genommen, weil das genau das Rad ist, was auf meiner Wunschliste steht. ð Ein Enduro ist fÞr mich und den Strecken die ich mir zutraue komplett overpowered.
Ja, einer der GrÞnde warum ich hier generell sehr gern mit dem Rise fahre ððž
Ich hÃĪtte das Wild genommen, da ich das Rise H15 eh selber hab und dazu noch mein Specialized Levo Comp Alloy ð
top video!
ich wÞrde mich fÞrs rise entscheiden! ein sehr natÞrliches (bio) fahrverhalten und mit einem "re" bist du fÞr tagestouren top aufgestellt! werde mich nÃĪchstes jahr wohl auch fÞr ein M-RISE entscheiden!
jedoch die federelemente und laufrÃĪder etwas upgraden.
LaufrÃĪder sind 1a. Sowohl die MCteam (Alu) als auch die MCLTD (Carbon) - beide in Verwendung (abwechselnd am Rise und Wild. Ein Vergleichsvideo kommt demnÃĪchst, bin aber ÃĪusserts positiv Þberrascht - vom Alu und Carbon Modell der Oquo LaufrÃĪder, auch wenn jedes Modell fÞr sich genommen eine andere Zielgruppe befriedigt. Wenn man setwas persÃķnlicher haben will bieten die Vibe von PanchoWheels deutlich mehr Optionen aber eine ebenso Þberzeugende Performance.
Ich hÃĪtte bei uns im Harz auch das Rise genommen ððð
Ich hÃĪtte das Rise genommen.Ich mag wenn's Rad relativ leicht ist und man trotz des Motors man selber noch stÃĪrker gefordert wird.
Also ich hÃĪtte am ehesten, das rocky mountain Altitude Powerplay c90 rally genommen. Ach halt das stand ja garnicht zur Auswahl^^ dann eher doch da Wild
Wie gewohnt ein tolles und auch unterhaltsames Video. Ich bin mir nicht sicher was ich bevorzugen wÞrde, aber ich denke mit meinen 61,5 Lenzen und (aus beruflichen GrÞnden noch) wenig Fahrer wÃĪre ich vermutlich mit dem Full EMTB besser bedient, obwohl ich ein Zwerg mit 172cm und 68-70kg bin ðĪ
WunderschÃķne Bikes stellst du da vor... Ich liebe ORBEA!âĪâðĨ
wiederholen und durchtauschen !
War an dem Tag leider keine Option.
Des Mango Farbene. Aber nur weil ich auch eines hab mit dem Bosch Schmart system. Wegen der KompatibilitÃĪt
Das Orbea Rise- hab es selberð
ððŧ
Mich wÞrde ja schon ein Light-EMTB interessieren, aber mit meinem KÃķrpergewicht von 130KG hÃĪlt das mich nicht aus ;-( was gibt's den da am Markt mit ca. 18KG Bike Gewicht und genug Reserve fÞr mich?
Du wirst dich damit abfinden mÞssen dass dein Gewicht etwas zu hoch liegt um bei einem Hersteller ein 18kg EMTB zu finden dass er fÞr 130kg Fahrergewicht (dh dann Gesamtgewicht 148 also 150kg) freigibt. Das Thema Gesamtgewicht und Einstufung ist aber demnÃĪchst Thema eines Videos. Hilft dir jetzt wenig, aber vielleicht hilft es die Situation an sich und die GrÞnd edafÞr besser zu verstehen.
ich wÞrde sehr gern mal das Rise testetn!! noch fahre ich motor los....
Ãber die Orbea-Webseite lassen sich HÃĪndler finden die es zum Testen im Shop haben oder man fragt direkt den nÃĪchstgelegenen Orbea-Shop. Lohnen wÞrde es sich auf jeden Fall.
Cooles Video. Habe seit gestern das TREK Powerfly 5 Gen3. Bin Neueinsteiger und bis jetzt gefÃĪllt das mir schon sehr gut. Jetzt etwas Fitness aufbauen ;-) Kommst Du mal in die Schweiz? Lg Patric
Schweiz war ich schon mehrmals, heuer gehts sichs aber nicht mehr aus, mal sehen was 2024 wieder so alles geplant ist.
NatÞrlich das Rise, weil ich selber eines habe und das fÞr mich beste E-Bike ist! Weil ich ja noch keine anderen gefahren bin âĶ.!
PS: Ich hab aber den EP6 RS drauf, ist das schlimm? Gibts an Unterschied zum EP8?
Nur der Name und das Material vom GehÃĪuse. Features haben beide die selben ððž
Das Rise Alu. Weil das habe ich mir schon Þberlegt, aber nicht gekauft, weil es im Winter im kalten Steht.ðŠ. Noch kein EMTB
Das mit dem Nachfahren von einem Bosch CX - Bike klappt auch mit dem EP8 und trainierten dicken Beinen nicht. Ich spreche da aus leidvoller Erfahrung ð
Also mit dem EP8 (EP800 und EP801) klappt aus eigenere Erfahrung das tadellos - selbst im Boost/Turbo. Es kommt aber immer auch drauf an wer auf dem jeweiligen Bike sitzt. Das Rad alleine ist es nie - das Rad alleine wÞrde sich auch ohne Fahrer gar nicht vom Fleck bewegen
@@mr_eit ich habe immer das GefÞhl, dass die MotorunterstÞtzungvbeim Bosch erst etwas spÃĪter nachlÃĪsst als bei meinem EP8. Das ist besonders auf gerader Strecke um oder knapp Þber 25 km/h manchmal ein echter Kampf, um auch an eher normal trainierten Bikern dran zu bleiben. Im GelÃĪnde kommen natÞrlich auch ganz andere Faktoren zum Tragen. Ich fahre zu ca. 95 % alle Passagen bergauf nur in einem leicht angepassten Eco-Modus. Das kann man natÞrlich nicht mit einem CX im EMTB-Modus vergleichen.
Ich liebe mein Bike mit dem EP8. Dennoch ist der Leistungsunterschied zwischen den beiden Motoren deutlich spÞrbar.
"etwas spÃĪter nachlassen" tut beim EP8 (800 und 801) nur der Boost Modus. Der Trailmodus ist der dynamische (er gibt mehr wenn man mehr tritt), der Eco und Boost ist linear, dh er liefert immer gleich viel, je nachdem was eben eingestellt ist. Stellt man beim Ep801 die Stufen individuell ein (ich fahre aktuell mit 4 Stufen, bis zu 15 sind mÃķglich) ist jede Stufe linear.
Wie immer ein schÃķnes und unterhaltsames Video. Ich hÃĪtte wohl beide getestet um die Unterscheide in Erfahrung zu bringen, wo bei jedem die Vor und Nachteile liegen. Allerdings ist hier wo ich wohne alles was Þber XC und Trail hinaus geht zu viel des guten ^^' Bis jetzt besitze ich noch gar kein eBike, aber deine Video's machen mich schon neugierig dennoch habe ich persÃķnlichen Bedenken das nach mehreren Jahren das eBike (wie beim Handy) nicht mehr so leistungsfÃĪhig ist. Wie sind deine persÃķnlichen Erfahrung damit? Haste selber noch eBikes in Benutzung die schon Þber 4+ Jahre alt sind? lg letti
Servus Letti. Ich besitze mein E-Bike Trek Powerfly FS 5 mit Bosch 1. Generation Antrieb seit 4 Jahren. Leistung des Motors keine EinbuÃen. Der Akku hat inzwischen ca. 10 % nachgelassen. Dies habe ich durch Kauf eines 2. Akkus kompensiert. Ich will das Fahrrad so lange wie mÃķglich fahren, bis eine Hauptkomponente kaputt geht und die Reparatur dann unwirtschaftlich wird. Ich hoffe es geht noch einige Jahre. Aber wie im Bericht von Mr. Eit, es zieht mir jedes mal ein Grinsen ins Gesicht wenn ich auf dem Rad sitze. Ich bin 60. Gruà aus dem AllgÃĪu.
@letti8466 seit ich EMTBs fahre habe und hatte ich bislang keine Akkuprobleme. Die Leistung lÃĪsst Þber die Jahre sicherlich etwas ab, aber kaum spÞrbar.
Die Leistung, die der Akku verliert, kannst du wett machen in dem du mit den Jahren Fitter wirst.
Nachdem ich noch absolute E-Bike Jungfrau bin wÃĪren alle spannend zu fahren. ð
er wollte wohl mal die volle Power spÞren, den krassen Gegensatz zu seinem Mountainbike. Er hat unterwegs auch mal sowas gesagt wie "wenn schon EMTB, dann auch mit voller Power". Ich lege mittlerweile mehr Wert wie sich das Rad anfÞhlt (auch bergab) und weniger wie stark der Motor ist. Aber das kam auch bei mir erst mit der Zeit. Bei meinem aller erste EMTB habe ich auch eher nur auf die Leistung geschaut.
Das Rise, speziell wenn du Biobiker bist. Und das Rise hat viel mehr Reserve. Mache damit weit Þber 2000hM wÃĪren beim 750 er Bosch Kumpel nach 1400 Feierabend hat. Klar ist es im uphill langsamer, was vollkommen egal ist, weil ich ja auch was machen will. Aber Berg ab ist das eine HÃķllenmaschine. Macht sowas von mehr Spaà als das Wild
Wieder ein mega Video, aber ich finde es sehr schade, dass der Biobiker nicht das Rise probiert hat. Bei mir ist in der Planung ein Rise H10. Dagegen steht ein Rotwild 375, aber ich fahre wegen meines KÃķrpergewichtes lieber ALU. Ich fahre mit einem Bosch aufn Trackingbike zur Arbeit und ich will mich noch anstrengen....
Danke Mr. E
Er hatte die freie Wahl, ich hab mich da nicht eingemischt ðĪ·ðžââïļ
wÃĪre schÃķn wenn ihr zwei noch einmal zusammen fahrt, dann mit vertauschten RÃĪdern, muss ja icht die selbe Strecke sein.@@mr_eit
ganz klar das Leichteste von den dreien. Als Biobiker muss ich doch nicht auf das fetteste GerÃĪt auswÃĪhlen um die Vorteile zu erfahren. Schade das nicht durchgewechselt wurde.
Ich Fahre ep8 weil er mehr fahren verlangt ð
Ich hÃĪtte das Rise genommen
Hab ich auch ðððž
Als ebenfalls noch nie EMTB gefahren Fahrer und Carbon Skeptiker bei MTB wÞrde ich das Alu Rise H15 als Begleiter nehmen. Auch in Anbetracht das es nicht erst einmal vorgekommen ist das ich mein Bike tragen musste.
Das gelbeð
eigentlich nennt sich dieses Gelb eher "Mango" ðĨð
@@mr_eit egal Hauptsache 750 Whð. Ich habe ein Cube 160 Aktionteam mit Bosch Motor. Das ist auch so eine Spaà Maschine.
ich hÃĪtte das orangene genommen
ð eigentlich nennt sich die Farbe Mango ðĨð
@@mr_eit passt
Eindrucksvoll wie leicht der Bosch-Fahrer dem schnaufenden Shimano-RS Fahrer davon fÃĪhrtð
Maximale 85Nm im Vergleich zu 60 (die via App auf eigentlich 47Nm reduziert sind) spÞrt man dann eben doch bergaufð
Ich bin mit meinem Wild-FS M-Ltd super zufrieden. Gerade in den Alpen wÞrde ich ein Full Power Bike immer bevorzugen.
Ich hÃĪtte mich fÞr das Rise entschieden da mich der Shimano EP8 RS mit seinen moderaten 60nm mehr anspricht um dem BioBiken nÃĪher zu sein und ich gerne einmal mit einem Light EMTB fahren mÃķchte.
Ich bin lange Biobike gefahren und habe letztes Jahr ein e-Mtb (bosch cx+625Wh) gekauft und war eher mÃĪÃig zufrieden. Tolle UnterstÞtzung aber zu schwer und unhandlich. Dieses Jahr verkauft und ein Orbea Rise M20 gekauft. Einfach nur gut. Genug UnterstÞtzung, fÞhlt sich aber immer noch mehr wie ein Biobike an.
Ich kann es nur empfehlen.
Dito
Da ich alt und schwer bin immer "fetter Akku "und mÃķglichst Bosch Motor !!!
Wieso mÃķglichst Bosch?
â@@MTBeginner24 weil der auch schwer ist ð
Ich wÃĪre nur das Wild gefahren, da ich auch einen Bosch 750er Bomber fahreð
Dein Kanal hat mehr Mehrwert als,.. du woast scho wosi moan. Top
Ich denke, ich hÃĪtte das Rise genommen. ðĪ
Ich hÃĪtte das Rise genommen, da es nicht so unbarmherzig Brett-Hart ist als das Wild. Bin beide dieses Jahr in Freiburg testgefahren. Beim Wild taten mir schon nach einer halben Abfahrt vom Canadian-Trail die HÃĪnde und Arme weh.
Der steife Rahmen am Wild ist bewusst so konzipiert dass er auch voll racetauglich ist. Der Gesamtsieg in der UCI E-Enduro Serie hat Orbea recht gegeben. In meinen Videos zum Wild hab ich die âRace-Geneâ auch immer wieder hervorgehoben - spÞren tut man die freilich auch. Man kann dem aber mit entsprechendem Fahrwerkssetup entgegen wirken, aber es bleibt dennoch ein Enduro mit dem man schnell und hart fahren kÃķnnen soll. Das Rise ist dagegen das Trailbike dass nicht immer unbedingt schnell gefahren werden muss
Der Uphill auf der ungarischen Seite ist genial und auch perfekt zum trainieren (auch ohne E-)ð
btw. schÃķne GrÞÃe an den Willie ð
ððž
dem hats gefallen
richtig ð
Super Unterhaltung in gewohnter Mr. EIT-Manier! Irgendwie auch doof, wenn man auch insgeheim nix zum Meckern findet. Deine Videos sind einfach ein Standart fÞr sich.
Keins der beiden Bikes, davon trÃĪumen kann ich, jedoch in der RealitÃĪt fahr ich ein Flyer uproc4 mit pipapo-Ausstattung, das ist alles bezahlt und macht mir rieÃig Spass.
Servus, danke fÞr das lustige, informative Video. Tja wer einmal die VorzÞge eines E Bike kennlernen durfte, der ist davon begeistert. Wer sein Bike aber hÃĪufig auch tragen muss, liebt sein Rad mit 10 kg und ohne Eð. Ich hÃĪtte gern mal das schwarze Bike gefahren. Also noch viel Freude beim Biken und bleibt gesund. Lieben Gruà Rudi
Ich kenne nur einen einzigen vorteil man ist schneller bergauf sonst gibts eigentlich keinen aber ich will die berge selbst schaffen ohne mich selbst zu bescheiÃen
Das "schwarze" fahr ich aktuell am meisten. Wenns in der Sonne steht sieht man auch dass es blau ist. Da der Lack aber durchsichtig ist und das Carbon durchscheint wirkt es (leider) dunkler. Mein erstes (und wohl auch letztes) Bike mit Carbon und gefÃĪrbten Klarlack (das nÃĪchste wird definitiv wieder bunter)
@Andy-96 um etwas oder jemand zu beschðĐen brÃĪuchte es einmal definitierte Regeln.Ich hoffe die beschðĐt auch sonst nicht, nimmst keinen Lift, fÃĪhrst kein Auto, gehts im Winter die Piste mit Tourenschi hoch usw. Es gibt unterschiedliche GrÞnde warum man sich genau sein Rad wÃĪhlt. Die GrÞnde sind sehr individuell. BeschðĐen wird dabei aber dennoch niemand.
@Andy-96 p.s.: einfach mal ausprobieren, selber damit fahren. Danach kÃķnnen wir gern weiter reden. Einfach nur losmeckern ohne selbst gefahren zu sein gilt nicht ð
Jedem Tierchen sein PlÃĪsierchen...
FÞr mich sind diese Dinger nix. Mein ("mein" betont) VerstÃĪndnis des Mountainbikens liegt in der sportlichen Herausforderung insbesondere auch im Ausdauerbereich. Der Umstieg aufs E bedeutet einen umgehenden Verlust von Ausdauer, Kraft und Biss. Jedenfalls dann, wenn du bisher ambitioniert geeverestet bist. Wenn dich das E vom Sofa oder vorm Krankenbett gerettet hat, siehts natÞrlich anders aus. Das Fahren an sich ist natÞrlich mit positiven und negativen Aspekten umgeben. Bergauf gehts leichter (will ich nicht), bergab gehts schlechter, speziell dann, wenns trickie wird. Will ich auch nicht. Es gibt noch andere Dinge, die ich definitiv schrecklich finde. Dieses andauernde Surren ist ein Nogo fÞr mich. Ich mag dieses GerÃĪusch Þberhaupt nicht. Viel lieber mag ich das GerÃĪusch einer 50 Jahre alten MotoCross Maico mit dem 440er Zweitakter. Sowas wÃĪre OK. Da muss ich auch nicht Treten. Jedenfalls nicht, wenn das Ding erst mal lÃĪuft.
Das mÃķgen aber wieder andere nicht, nicht mal die Nachbarn der Kiesgrube....irgendwas gibts immer, was anderen nicht gefÃĪllt.
Was fÞr wenn das richtige ist, mag jedem persÃķnlich Þberlassen sein.
Der Ausgang eines solchen Videos ist dann auch sehr davon abhÃĪngig, wen man als Testobjekt auswÃĪhlt.
Ãber alles, so mal gesamtgesellschaftlich gesehen, halte ich von eBikes nichts. Sie bedienen die sich ausbreitende Aversion der Menschen gegen kÃķrperliche Anstrengungen. Sicher, es wird immer wieder drauf hingewiesen, dass speziell Ãltere davon profitieren.
Aber dann gehe ich auf die Piste, wie gestern Nachmittag. 41km. Direkt bei unserer Hofeinfahrt begegne ich dem Sohn des Nachbarn. Kommt mit E vom FuÃball zurÞck. 700m vom Platz, 14 Jahre alt. 2km weiter pausieren 2 weitere mit E an der Strecke, ebenfalls Teenies. Dann der Aufstieg zum Hohenstein-Felsen. 200 HÃķhenmeter auf knapp 2km. Serpentinen, oder der direkte steile Weg. AbsÃĪtze, Matsch, Treppen, klar, wo es lang geht. und spart noch die halbe Strecke. Die E nehmen die Serpentinen, ich nicht. Oben angekommen, war ich der einzige Analogfahrer. Und mit groÃem Abstand der Ãlteste. ZurÞck dann ein ÃĪhnliches Bild.
Weiterhin gibts bei uns das jÃĪhrliche Felgenfest. auf ca 50km ist die StraÃe gesperrt und es ist nur fÞr Radler, Scater, Inliner, etc frei. Fress- und Saufbuden. Musik. Volles Programm. Tausende unterwegs. Vor 15 Jahren waren alle noch ohne Batterie dabei. Heute gibt es keine Scater, keine Inliner mehr. DafÞr eRoller. Die Anzahl der Analogbiker geht jetzt wohl unter 50%? Die Gesamtbeteiligung ist aber gleich. Somit gilt hier: Die EinfÞhrung der eBikes marodiert die FahrrÃĪder. Sie bringt keine Leute zusÃĪtzlich aufs Rad. Somit sind sie im Mittel ggf kritisch zu sehen, was die gesundheitlichen Effekte fÞr die Masse anbetrifft.
Die HÃĪndler passen sich dem aber an: eBikes stehen im Laden unten, Biobikes in der ersten Etage... ;)
Eieiei hier sind viele Annahmen enthalten, die man individuell erst einmal anschauen sollte..
Ich hab 3-4 e bikes getestet und bin mir zu 1000% sicher das ich mir nie eins kaufen werde finds auch nicht gut das jetzt soviele Fahrrad fahren nur wegen e antrieb
Ist ja auch vollkommen in Ordnung. Mir gehts genauso so, nur mit Mountainbike Hardtails ðĪ·ðžââïļð
Vielleicht mal ein Hardtail mit 'moderner' Geometrie testen ... ð
Also ist es schlecht, dass Leute was fÞr ihre Gesundheit machen wollen und das eben mit dem ebike versuchen? Super Einstellung ð
â@@MrNoXD lÃĪngst getan. Die Geo ist auch nie das Thema. Das namensgebende Hardtail ist der Spassbremser ðĪ·ðžââ
â@@dominiko1896 du hast hier scheinbar weder den Kanal noch dieses Video verstanden. Ich empfehle dir eine Blick in das erst kÞrlich verÃķffentlichte Video zu werfen th-cam.com/video/_ocijhr-oc0/w-d-xo.htmlsi=ZOdmmc7J-VfBpMU9
Wild. On-Off-Always-Turbo ðŽð