KLEINE SETUP UPDATES, GROSSER UNTERSCHIED AM TRAIL | Orbea Wild M-Team
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļĒ. 2024
- Erfahrungsbericht mit dem Orbea Wild M-Team 2023
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WAS FUNKTIONIERT, WAS NICHT, WAS WURDE GEÃNDERT ?
Nachdem das Bike zum Saisonauftakt im Rahmen eines Patreon Community-Ride Þber die Hometrails gescheucht wurde, dann am Gardasee bergauf und bergab, in Winterberg ebenfalls mit dabei war, nutze ich die Zeit bis zum nÃĪchsten Bike Trip fÞr ein kurzes Zwischenfazit nach den ersten Monaten mit dem Bike.
Was wurde umgebaut, was ging bei meiner Nutzung zu Bruch und was hab ich sonst so am Bike verÃĪndert.
Ein Spoiler vorab: das Rise wurde deutlich mehr customized - das bekommt dann aber demnÃĪchst sein eigenes Video.
Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmÃĪÃig:
- How to Fahrtechnik Tipps fÞr AnfÃĪnger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB AusrÞstungstipps
- ErklÃĪrvideos mit dem Doktor
Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstÃĪnkern und immer hÃķflich bleiben ð Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Infoððŧ
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Vielen Dank fÞr dieses granidÃķse Beweegt Bild und Tonerzeugniss!
diesmal bewegt sich im Vergleich zu sonst aber relativ wenig ðĪ·ðžââïļð
Habe das Orbea als M20 Variante im FrÞhjahr gekauft. Die Gabel habe ich gegen eine Lyrik Ultimativ 170mm getauscht und meine Newman EG35 LR eingebaut. Dann Sattel, Lenker und Griffe gewechselt. Herausgekommen ist ein quicklebendiges leichtes Enduro - deutlich unter 23kg. Der Bosch hat hier den Tour+ Modus, der den EMB Modus eigentlich nutzlos macht. Sonst stimmt es - den richtigen Modus wÃĪhlen und es geht los!ð Update Juli - habe das Software- Update von Bosch genutzt. Ich wollte den Booster anschlieÃen - hat alles super geklappt. Mit dem Update ist der alte Tour+ jetzt der Auto- Modus. Dazu kann man die Stufen wÃĪhlen. Muss man nicht, aber kann man . VG
Leiwand , wie ihr sagt ððž
Aber jetztâĪ Lauter erfahrene WAHRHEITEN , Respekt ð
jawohl dem ist nix hinzu zu fÞgen. TOP
Hey Roland,
das Wild ist schon ein wildes Teil.ð
Super Ausstattung, krasse Farbe und Gene zum Ballern.
Hoppla XTR Bremsen, war schon eine lustige Ãberraschung. ð
Die Griffe muss ich mir mal anschauen, hÃķrt sich vielversprechend an.
LG und gute Fahrt ð
SupraCush von Deity. Zu Beginn vielleicht etwas gewÃķhnungsbedÞrftig, weil weich, aber dafÞr in vielen Farbkombis zu haben.
Echt super Videos und ErklÃĪrungen von dir!
Hab mir nun anhand deiner Erfahrungen und Tests ein Orbea Wild H30 2023 gegÃķnnt. Ein paar Umbauten werde ich noch machen ððŧð
NA dann schon mal viel Spass mit dem Bike ððŧ
Also ich werde bei meinem Bike den Lenker hÃķher stellen, habe das GefÞhl nach vorne zu fallen.
Und dickere Griffe probiere ich auch noch.
Wie immer ein schÃķnes VideoðĪðŧ Fahr den Ringmagnet ebenfalls auf meinem Bosch Bike seit ich dein Video gesehen hab! Klappt wie sagst du immer : Pipifein ðððŧ Danke fÞr den tippð
Hallo @iMacGhost welches Video war das ? Finde es nicht ð
Mit einem 1500er Schmirgelpapier sollte man auch folie matt bekommen, schÃķnes Rad ð
eigentlich guter Tipp ðĪ
Super Video, wie alle anderen auch. Mach weiter so! Danke.
Zum Ende diesen Jahres steht bei mir ein neues Rad an. Die Ãberlegungen sind aktuell Orbea Wild, Specialized Turbo Levo, Radon Deft oder Canyon :-O Es ist so wer sich zu entscheiden ð
Der Tipp den ich immer gebe: HÃĪndler besuchen und Probe fahren. Geometrie muss passen und die Motorcharakteristik (-gerÃĪusch). Anbauteile kann man im Nachhinein ÃĪndern, Geometrie und Motor aber nicht. Ich wÞrd emir deshalb kein Rad kaufen auf dem ich selbst nicht mal draufsitzen hab kÃķnnen.
@@mr_eit jep, ist in mache ð danke
Hoffentlich gibt es auch ein Erfahrungsbericht vom rise. ð
gibts - schon sehr bald ðððž
@@mr_eit
Danke denn ich bin zu 98% dabei mir ein rise zukaufen. Das Wild is mir zuschwer
Das Wild muss ich probieren
Mir gefallen die Proportionen Deines Rades und ich muss gestehen, ich hÃĪtte nicht gedacht dass es ein 29"er ist ð
Es fÃĪhrt sich auch nicht so klassisch wie ein 29er. Es gibt Mullet Bikes am Markt deren Sitzstreben sind nur um 5mm kÞrzer als die vom Wild. Es rollt und klettert verdammt gut und das "obwohl" es einen, fÞr ein EMTB mit Bosch und 29-ZollrÃĪder , sehr kompakten Hinterbau hat.
@@mr_eit
Danke fÞr diese Informationen! ð
app Griffdurchmesser, falls gefÞhlt zu dÞnn einfach StÞck vom alten Schlauch drÞberziehen (1x, 2x) testen: dann entsprechend kaufen
Gerade bei Griffen rate ich grundsÃĪtzlich von jeglichen DIY Bastelaktionen ab. Ein Abrutschen vom Lenker kann grausig enden. Nur Originalgriffe, festschrauben und fahren. Im Shop kann man die Griffe ohnehin angreifen und feststellen ob sie einem gefallen, was die HÃĪrte und das "Muster" am Griff betrifft. Blind im Internet zu kaufen ist vorallem bei bislang unbekannten Griffen immer ein Risiko. aber auch hier kann man angreifen und gegebene Fall danach retournieren, je nach RÞckgaberichtlinien des Versenders. Aber rumbasteln wÞrd ich deswegen nicht.
gilt fÞr alle Kontaktpunkte+Reifen+Bremsen !!!
DIY bei Sicherheits relevanten Teilen nur wenn man es kann, eigentlich selbsterklÃĪrend, das setzt selbstdenken voraus und das ist NICHT ! KI !
@mr_eit danke fÞr den HinweiÃ
Danke fÞr Deine sehr unterhaltsamen Erfahrungsberichte! Kleiner Tipp von mir: die Firma Luxshield verkauft matte Schutzfolien, vielleicht wÃĪre das was fÞr dich? Gruà und Servus in das gelobte Land! ð
Eigebtlich verwende ich gar keine Folien. Kratzer geben dem Bike Charakter, ist immer meine Devise ðĪ·ðžââïļ. Die Folie war ab Werk drauf drum ist sie mir auch erst recht aufgefallenð
ich sags ma so, wÃĪre ich ein schmetterling wÞrde ich hier das betreiben was die schmetterlinge auf dem lenkergriff veranstaltet haben, so gut gefÃĪllts mir hier
KÃķnnte dir weitaus lÃĪnger zuhÃķren! Alles hat Hand und FuÃ, auch wenn ich Þber die "superkusch" und die flexiblen pedale gestaunt habe. Schaue nun seit fast drei Jahren deine Videos...bekomme bald mein e-enduro ð ich versuche mal deine Herangehensweise umzusetzen ðĪ so gut wies geht!
"Flexibel" sind die im Vergleich zu hartem Alu. Sie haben auch etwas mehr Flex als die DMT VII und die Race Face Chester, aber nicht in der Form dass sie sich verbiegen o.ÃĪ.. Man spÞrt aber weniger Vibrationen am Fuss, weil die Pedale einiges wegschlucken - bei gleichzeitig tadellosem Grip. Ich probiere aktuell aber auch wieder Alu-Pedale parallel. Beim Umstieg auf Alu merkt man wie steif die Alu-Dinger sind, und beim Umstieg auf Kunststoff wieder wie "komfortabel" die sind weil sie eben nicht alles 1:1 an den Fuss weitergeben. Ohne den direkten vergleich wÞrde es vermutlich auch nicht so stark auffallen.
@@mr_eit probieren geht Þber studieren
Was fÞr Ãnderungen wÞrde man am Orbea Wild vornehmen wenn man Ãķfter mal (Wohnort-bedingt) auch am Asphalt unterwegs ist? Vielleicht auch mal einen Radweg am Sonntag ... :)
Anderes e-MTB kaufen?
Bei regelmÃĪÃigen Asphalt-AusflÞgen wÞrd ich mir die Anschaffung eines zweiten Laufradsatzes mit Asphalttauglicher Bereifung Þberlegen
@@mr_eit sowas wie der Schwalbe Johnny Watts? Hatte auch daran gedacht, den Lenker bisschen schmÃĪler zu machen und etwas weiter nach vorne zu verlegen.
Johnny Watts, schmÃĪlerer Lenker und weiter vorne - dann vielleicht doch lieber sowas th-cam.com/video/SkfChoGFvw4/w-d-xo.html oder sowas th-cam.com/video/LnXl2fTcftI/w-d-xo.html
Das Wild wurde nicht gebaut um mit Johnny Watts und vorverlegtem Lenker Þber Asphalt bewegt zu werden - es soll im E-Enduro Weltcup am Podium stehenððĪ·ðžââïļ
Super Video!! =)
Aber bin ich blind oder gibt es den Link mit den Magneten (noch) nicht unter dem Video? ð
Guter Hinweis ððŧ. 5 StÞck - Ã15/8x6mm amzn.to/43AoxiO
Bei der SÃĪnfte im Winter dann mit beheiztem Sattel?
Ich fahre meine FahrrÃĪder Sommer wie Winter im gleichen Setup. Ãndern tut sich nur die Bekleidung - th-cam.com/video/NPSeEPUVCUE/w-d-xo.htmlsi=UJemvl5WWCnQhvAV
Gibt es einen Link zu den Griffen. Hab ich ihm Þbersehen?
Nein, kein Link. Die heissten âDeity SupraCushâ - sollte sich leicht googlen lassen ððž
Da jetzt ja wieder mit Schlauch gefahren wird, wÞrde der Tubolito farblich gut passen!ðĪð
Der ist immer mit dabei, aber im Hipp bag. Als Dauerschlauch mÃķchte ich damit nicht fahren. Grund ist die Handhabung der Ventile die man nicht an die Felge festschrauben kann. zweiter Grund ist der Preis. Bei dem Preis von einem Tubolito umgerechnet auf alle Bikes die ich Aktuell nutze, kann ich gleich wieder Tubeless-Milch reinschÞtten und wird genauso teuer
@@mr_eit nicht alle Bikes, nur das Orangeðund noch Orange Ventilkappenððŧ wÞrde zum restlichen Outfit passen, also Rad und Radler!ðð
Orange gibts an LaufrÃĪdern, aber nicht beim Wild und nicht am Schlauch. Tubolitos kommen aber dennoch nur in den Hipbag als NotlÃķsung unterwegs. Und zum Orange an den LaufrÃĪdern kommt schon sehr bald ein Video ð
Servus! Wie zufrieden bist du mit dem custom Lack. Die Lackierungen aus dem MyO sollen ja nicht so gut sein, bzw. selbst Orbea ist nicht ganz zufrieden damit. Wie siehst du das?
Keinerlei Probleme, habe auch noch nie gehÃķrt dass es damit irgendwelche Probleme GÃĪbe. habe mittlerweile einige Testbikes, die allermeisten waren MyO und einwandfrei.
Ich meine zu sehen du hast einen matten Lack oder?@@mr_eit
Ich fahre seit Jahren nur noch matte Lacke, unabhÃĪngig vom Bike-Hersteller. Mir gefallen an Bikes die matten Farben einfach besser als dieser Glanz. Ab und zu etwas Glanz, oder teilweise Matt/GlÃĪnzend-Lackierung ist OK, aber komplett Glanzlack ist mir zuviel.
Da gebe ich dir recht. Aber bei Matt ist der Lack halt empfindlicher, bzw. auch dÞnner. Optisch dafÞr schÃķner in matt.@@mr_eit
Hallo Roland kurze Frage weil ich es nicht richtig raus gehÃķrt habe : Ist das am Hinterrad nun ein DHR oder DHF Reifen. Ich meine im Video sagst Du DHF. GrÞÃle aus nÃĪhe Stuttgart...
Reifen sind noch die Originalen von Orbea, dh Assegai und DHR II. Ich habe aber bereits DHF die dann mal ans Hinterrad kommen. Vorerst bleiben aber die Originalreifen mal und werden abgefahren.
@@mr_eit Vielen Dank fÞr deine Antwort und vorallem deinen sehr hilfreichen Videos !! GrÞÃe JÞrgen
finde die LÃķsung mit dem Bosch Magnetventil genial. Leider fand ich keinen link. Hast Du einen Schlagwort nach dem ich googeln kann?
Link gibts quasi in der Videobeschreibung wo der Magnet ein Thema ist - so auch bei dem Video hier ð§ēð
p.s.: hier nochmal rauskopiert: ð§ē Ringmagnet, 5 StÞck - Ã15/8x6mm amzn.to/43AoxiO
@@mr_eit danke mein bester ðð―
Welche Pedale und Griffe verwendest du genau? Ich bin deines Dialektes leider nicht mÃĪchtig. ð
Ab Werk sind die Getta Grips von RaceFace verbaut (mit 31mm). Ich hatte dann kurz die 33mm der Getta Grips drauf. Jetzt sind die 34mm SupraCush von Deity drauf. Die Pedale sind aus Kunststoff und sind auch von Deity. Die nennen sich Deftrap. Die sind aber recht gross, man sollte dafÞr schon auch halbwegs ne passende SchuhgrÃķsse haben (irgendwas rund um 45er wÞrd Sinn machen)
@@mr_eit fettes mercy fÞr die schnelle Antwort und fÞr deine unterhaltsamen Videos. Bleib wie du bist.
Wird gemacht ððŧð
Was fÞr Pedale sind das nochmal? Gern link
Am Rad sind Griffe und Pedale von Deity - Deftrap heissen die Pedale, Supracush die Griffe. Fahre die Griffe (und die grossen Pedale) aber nur am Enduro. Am Trailbike sind nach wievor kleinere Pedale und die Getta Grips. Aktuell probier ich aber auch andere Pedale, mal schaun was da noch kommt.
Am 31. kommt mein neues Bike ð Das vierte seit ich dir folge ð
Da mÞssen unbedingt wieder #fetzngeilerscheiss Sticker drauf ð
das lÃĪsst sich einrichten ð
aha, ...720er Lenker anstelle von ? das Video nur wegen Dir angesehen :-) das Rad ist mir glaube ich egal, ist so eine bergab Maschine fÞr Jedermann.
780 und Alu - 2cm kÞrzer (und Alu statt Carbon) als der Originale der ab Werk montiert war.
Welche Griffe hast du verbaut???? Und welche Pedalen???? Sorry kann ich im Video schwer verstehen.
ist auch schwer zu verstehenð. Deity nennt sich die Marke, SupraCush heiÃen die Griffe und Deftrap die Pedale.
@@mr_eit Dankeð
Finde den Link zu den Griffen nicht -.- Sry bin zu doof... Kann da wer Abhilfe schaffen bitte :)
Gibt auch keinen ðĪ·ðžââïļ. Einfach mal nach "Deity" und "SupraCush" googeln. Die gibts in verschiedenen Farben (der Griff selbst und die Klemm-Manschette) und ab ca 20,- bei verschiedenen Off- und Online-HÃĪndlern.
@@mr_eit das ging flott! Danke, auch fÞr die permanenten Videos âĪ. SchÃķne GrÞÃe aus dem schÃķnen Schwarzwald. Baba!
Danke dir und Gruss retour ððŧ
Cooler ð Erfahrungsbericht
So so 182cm issser, aber langbeiner oder kurzarmig?
selber hÃĪtt ichs wahrscheinlich umgekehrt gemacht, also ehr hÃķhere Front, und jetzt wirds kompliziert +5mm mehr Vorbauð
Die Geometriedaten stehen auf der Herstellerwebseite. Mir passt ein L aufgrund des Reach und Stack am besten, drum fahr ich auch damit. UnabhÃĪngig davon wie lang meine Arme oder Beine wÃĪren, hÃĪtte diese Info dennoch keinerlei Relevanz fÞr andere, da jeder fÞr sich rausfinden muss was einem selbst besser gefÃĪllt und wie "lang" oder "kurz" man sein Bike gern hat. Die PersÃķnlichen Vorlieben sind dabei entscheiden, da es beim Wild grosse Ãberschneidungen bei M/L und XL RahmengrÃķsse gibt und hier eher die Vorlieben als die BeinlÃĪnge entscheidend ist.
Bei meinem Bike ist die Schutzfolie matt.ðĪ GrÃķÃe M, Lenker auf 76 cm gekÞrzt. Das war es. Geht wie Sau Þber Stock und Stein. ð
Also, vielleicht ist das "matt", fÞr eine Folie. Die Folie glÃĪnzt aber mehr, als der matte Lack ohne die Folie ðĪðĪ·ðžââïļ. Deshalb ist es fÞr mich glÃĪnzend - im Vergleich zum Lack ohne Folie. Hab nochmal im Konfigurator nachgeschaut, da gibts gar keine Option, die Folie kriegt man wohl automatisch immer mit dazu.
Wie heissen die Griffe ganz genau ?
Meine heiÃen Tim und Struppi
Ab Werk sind die Getta Grips von RaceFace verbaut (mit 31mm). Ich hatte dann kurz die 33mm der Getta Grips drauf. Jetzt sind die 34mm SupraCush von Deity drauf.
SchÃķnes Rad
ja, gefÃĪllt mir auch ðĪ
absolut richtig den Lenker zu kÞrzen. die meisten Leute sieht man mit deutlich zu breiten Lenkern, was die AgilitÃĪt stark verschlechtert. Rennen werden ja bekanntlich in Kurven gewonnen und nicht auf der Geraden. (irgendwelche racer anwesend? :) LOL
Ich fahre denLenker am Rise ungekÞrzt in 800er Breite und es passt tadellos. Lenkerbreite kann und darf nie isoliert gesehen werden sondern gemeinsam mit dem Bike. Je lÃĪnger der Reach umso eher macht es Sinn auch den Lenker entsprechend zu kÞrzen - wird aber im Video ohnehin angesprochen.
WÃĪrs unverschÃĪmt dich nach deiner SchritthÃķhe zu fragen? Ich bin zwar 179 aber hab sehr kurze Beine und bin eher ein Orang-Utan von der Statur her. Die MÃķglichkeit von 125--200mm auswÃĪhlen zu kÃķnnen bei der SattelstÞtze tut mir ein bisschen im Kopf weh.
ich habe keine Ahnung, habe die auch noch nie gemessen, weil sie komplett irrelevant ist. Werte wie Reach und Stack sind viel aussagekrÃĪftiger.
ps: alle anderen Daten zur Geometrie finden sich auf der Hersteller Webseite
So ein geiler s....
Aber jetzt hÞf ma moi.
Die griff dingens sind fetzig. Aber i find sie nedðĒ.
KÃķnntest ma da bitte helfen. Bitte danke netten weise.ð
Google kÃķnnte helfen, oder dein nÃĪchste Deity-Dealer ð.
SupraCush heissen die und gibt es ab 20,- on- als auch offline in verschiedenen Farben. amzn.to/3rJr9xz
Die Schelle zum festschrauben gibt es auch extra, so kann man selbst seine Wunsch-Farbkombi realisieren.
Das Google wollte es mir aber ned sogn.
Und mit dia schreiben is a geiler.ð
ðððŧ
Das Wild ist erhÃĪltlich ? Der Witz war gut ð.. Im Februar bestellt und noch immer nichts in Sicht ð§, Liefertermin wird auch nicht genannt...ð
Ja, je nach HÃĪndler auch schon seit LÃĪngerem. Bei den letzten beiden Community Rides waren auch bereits Teilnehmer mit deren eigenen Wilds mit dabei.
@@mr_eit Die gÞnstigsten Varianten evtl.... M-Team oder gar Limited findet man nirgends, und Þber MyO braucht man momentan garnicht bestellen, das kommt dann erst in 2024 lt. meines HÃĪndlers....ðĪĶââïļLeider....
Also 2 MyO Wilds waren jetzt im Juni bei der Ausfahrt mit dabei, hÃĪngt sicher auch vom HÃĪndler ab. Habe selbst 2 Orbea-HÃĪndler in meiner NÃĪhe und beide haben unterschiedliche Lieferzeiten, haben aber auch unterschiedliche RÃĪder (und Mengen) bei Orbea bestellt. Auf BAsis der Erfahrung sag ich deshlab immer, dass es sich eventuell lohnt bei anderen HÃĪndlern mal nachzufragen.
spacer oben drauf??? warum kÞrzt man nicht einfach die gabel???
Falls man doch noch mal die Spacer ÃĪndern will kann man es. Eine Gabel dir mal aufs Minimum gekÞrzt wurde ist danach eher wertlos. Ich kÞrze Gabeln nie so, dass gar kein Spacer mehr drauf passt.
Ps.: âeinfacherâ ist nebenbei auch nur die Spacer zu tauschen statt die Gabel auszubauen und abzusÃĪgen ð
Wie kann mann denn heutzutage noch mit Schlauch fahren, das kann ich nicht nachzuvollziehen, das ist doch schon 20 Jahre Þberholt?
Weder ist etwas Þberholt noch kann man es nicht nachvollziehen. Einfach mal drÞber nachdenken und die individuelle Situation abklÃĪren. Da gabs bereits ein sehr detailliertes Video dazu: th-cam.com/video/4ARcnKG-fVA/w-d-xo.htmlsi=Ue7QQdq0rnDwX4n0 (inkl. Add-On: th-cam.com/video/L07_GNPsupA/w-d-xo.htmlsi=EqRsbTK0JIdaDj4T ). Der individuelle EInzelfall kann freilich immer abweichen, fÞr die allermeisten Fahrradfahrer macht Schlauch dennoch nach wie vor mehr Sinn.
@@mr_eit also es tut mir leid, aber ich kenne keinen Mountainbiker in mein direkten Umfeld der noch SchlÃĪuche fÃĪhrt ,mÃķchte mich aber nicht streiten grus
Kein Problem. Bin die letzten Jahre selbst Tubeless gefahren, kenne alle Vorteile. Wie im verlinkten Video aber schon erklÃĪrt gibts unterschiedliche GrÞnde warum man das eine dem anderen vorziehen kann. In meinem Fall bietet Tubeless keinerlei Mehrwert - nur Mehrkosten und Mehraufwand. HÃĪtte ich nur 1 Bike und wÞrde die Reifen an diesem Bike komplett runterfahren und wÃĪhrend der Saison nicht mehrmals wechseln (was fÞr diverse Videos immer wieder vorkommt - die Tubeless-Reifen mÞssen dann immer gereinigt werden bevor sie wieder eingelagert werden fÞr die nÃĪchste Montage) dann wÞrde ich wohl aktuell auch mit Tubeless fahren. Da ich aber weder mit Tubeless noch mit Schlauch Probleme mit Pannen unterwegs habe (sobald es eine unterwegs Panne gibt, wird die im Video festgehalten und geht auch auf TH-cam online) macht Schlauch eben mehr Sinn. Die Vorteile von Tubeless sind ursprÞnglich auch fÞr Rennfahrer genutzt worden damit diese auf jeden Fall ins Ziel kommen um Punkte zu kassieren. Die haben dann in der Regel aber auch immer Reifen- bzw Tubeless-Sponsoren. Da ich weder Rennfahrer bin, noch Geld dafÞr kriege mit irgendwelchen Reifen rumzufahren, noch auf jede einzelne Sekunde achten muss beim Radln (Anm.: ein paar Minuten Panne sind im Vergleich zur mehrstÞndigen Ausfahrt, was die Zeit angeht, komplett irrelevant) fahre ich auch aus Ãberzeugung Schlauch. Beim letzten Community-Ride waren auch mehr Schlauchfahrer mit dabei als Tubelessfahrer. Wenn man mal ausserhalb seiner privaten Bubble andere Radfahrer fragt, wird man feststellen dass die Mehrheit der Radfahrer mit Schlauch fÃĪhrt. Das haben auch insgesamt 4 Umfragen Þber TH-cam und Instagram ergeben (mit jeweils deutlicher Mehrheit der Schlauchfahrer).
SchlÃĪuche sind gut, nur deren Fahrer meist nicht in der Lage damit umzugehen oder Reifen zu flicken (oder gar in akzeptabler Zeit selbst und ohne Hilfsmittel zu wechseln). Dabei gibts gerade fÞr Tubelessfahrer auch den Zeitpunkt wo nur noch ein Schlauch hilft. Wer dann weiss wie er damit umgeht ist im Vorteil. Die Pannen die ich unterwegs bei anderen behoben habe, waren Tubeless-Pannen von Tubelessfahren die keine SchlÃĪuche montieren konnten (gabs u.a. auch ind em ein oder anderen Video hier zu sehen).
So wie eine gerissene KEtte flicken, sollte auch Schlauchwechsel zum Standardrepertoire eine sjede Radfahrers gehÃķren - um sich selbst zu helfen oder anderen die man unterwegs treffen kÃķnnte. Egal ob auf Tour oder im Bikepark.
@@mr_eit ich kann deine meinung leider nicht teilen, ich sehe nur Vorteile mit Tubeles , ich kenne keinen mehr der SchlÃĪuche fÃĪhrt, und ich weià wie man Flick, und genau deshalb fahre ich tubeles weil ich nicht mehr flicken mÃķchte. Aber ich glaube wir kommen nicht auf einen Nenner. Aber egal ich mÃķchte dich nicht nur kritisieren, eins muss ich mal loswerden, wie du deine Videos drehst sucht seines gleichen ,besser geht's nicht mehr das muss mal gesagt werden schÃķnen GruÃ
Da gibts auch nichts zu "teilen". Jeder fÃĪhrt sein individuelles Setup. Nicht jeder fÃĪhrt die selbe Vorbau/Lenker-Kombi, ebenso wenig macht es Sinn dass jeder mit dem selben Zeug im Reifen rumfÃĪhrt. Ob es Sinn macht hat der Doktor schon im Video erklÃĪrt.
Dass es Sinn macht zu wissen wie man einen Reifen runter und wieder rauf bekommt, auch unterwegs, um eine Schlauch zu montieren oder einfach das Tubelessventil festzuziehen (Anm.: lockere Tubelessventile, die man auch nicht fest bekommen hat, waren bei 2 Tubeless-Pannen dieses Jahr der Grund warum der andere dann doch eine Schlauch benutzen musste). Eine davon gabs hier th-cam.com/video/WDSRmpgnYrI/w-d-xo.htmlsi=SL2_zCJxKu44R1S0&t=130 - und hier ein Reifen-unterwegs-runter-und-wieder-rauf Video th-cam.com/video/uDL8QV0SPRw/w-d-xo.htmlsi=NkmI6PTM7iNiWWwz
Danke dir fÞrs Feedback zu den Videos ððŧ