通勤にぴったりなロードバイク用タイヤを見つけました！SCHWALBE マラソン【ロードバイク】

[@YunaHutami]

自分は「Continental UltraSport3」を通勤・練習で使っています。
こちらも2本でそう高くないので。
先日はケーシングが見えるほどまですり減ったので交換しましたが、
そこまでパンクも何もせずに使えました。個人的にはコスパ最高と思っています。

[@岩田剛-q2n]

通勤は正常よりも負荷を稼ぐ意味で耐パンク性能、クッション性能で選択するのもいいと思います。
→ただ、結局グラベルロードで通勤するか、マウンテンバイクで通勤するか...結局変態です。

[@yasu6779]

街乗り用にグラベルキングの26c使ってます。今の所パンクしてないですよ。

[@tama-4117]

マラソンプラスの方がよりパンクしないそうです
耐パンクもすごいですがライフが4万キロ以上というのが驚異的なコスパだと思います
予備チューブ持ち歩いたりパンク修理してる時間ロス考えると普段乗りはマラソンシリーズほんとに良い

[@sailandstar3708]

パンクの神様に愛されてますね～マラソンは耐久性ピカイチって聞きました。ランドナーで長”旅”する人が使う系ですよね。

[@與那城正由]

クロスバイクで通勤してた頃シュワルベマラソン使ってました　、片道12キロでしたが年2回ほどパンクしてましたが対磨耗性能はピカ一で２年持ちました。ドリフトして遊んでいたらトレッドが剥がれて緑色の対パンク層が出てきました。

[@正樹高清水]

コンチネンタルウルトラスポーツ３も使ってみてください。パンク経験がないので通勤快速かもしれないです。ただお尻はいたくなりますけど

[@DaigoroToyama]

Schwalbe Marathon は、アメリカでも Continental Gatorskiin と並んで耐久性と耐パンク性に優れたタイヤとして有名です！ 自分は通勤用には GP 4-Season を使ってましたが、知り合いの多くは Marathon ユーザーでした。

[@近藤敏之-l2b]

以前通勤車両に使ってました。
パンクは無かったです。
接地部分は厚って思うほど厚みがあるので「これが耐パンクベルトかぁ」と分かるくらいですね。
その後は似たコンセプトとVittoriaのランドナー(マラソンより安かった)にしてみて今はZAFFIRO(更に安かった)です。

[@shomwoys]

同系のグラベルキングを履き替えましたが、堅かった…
TyreGliderのお世話になりました

[@エドモントン-u2w]

チューブレスではハッチンソンのセクターがオススメです

[@mics693]

世界一周やる人のほとんどがコレみたいですね。ほぼ絶対にパンクしないと。
私も、ロード通勤でパンクは嫌なんですが、さすがにこの重さにはビビって採用出来てません。
色々と使いましたが、ビィットリアのザフィーロが300g前後で転がりも良くて、２セット使いましたがパンクゼロでした。7000kmくらい持ちました。
今はコンチGPですが、次はたぶんザフィーロにします。

[@y_iwamoto]

1万キロ位走れるって聞いたことがあるから耐摩耗性も高いかもしれませんね。
日本一周するような方も使うみたいですし。

[@ライスシャワー-o6v]

通勤に映像に映ってるターマック使ってるんですか！？

[@aosouao]

シュワルベのマラソン、とにかく硬くて😢
コーナーのグリップ力も、攻めたらダメだし…。
はめるのは、仕事がら、そんなに苦労しなかったです😅

[@ni5758]

自分も通勤で昔マラソン使ってましたが合計30キロぐらいで割れて中の耐パンクベルトが前後とも見えて捨てました…
ハズレを引いたんでしょうけどガッカリしましたね

[@YOU-iz6bq]

パンクはしたくないけど路面には色々な物が落ちてますよね🥲

[@cyclistojisan]

今回の音声は　綺麗に聞けますよ。

[@りゅうじ-y6w]

お疲れ様です😊
自分もシュワルベ使ってました
マラソンではないのですが、耐パンク性能を見た時にシュワルベが結構良かったので、出先であまりパンクしたくないですからねー😅

[@裕一-z2g]

話の内容よりTシャツが頭に入りました❤