На самом деле, много кто может учавствовать в таких мероприятиях. Мой личный пример: т-моторс ринг (это Магнитогорск), гранта с пробегом около 100 тыс. км. с 8кл. мотором, полный сток, единственная машина. Первый выезд на трек день - 2500 руб. Умерли передние шины и передние тормоза, результат - очевидно околонулевой, но эмоций куча. Шины и тормоза потом обошлись в 7-8 тыс. руб. Второй выезд: заранее сделал развал спереди максимально в минус (около градуса), шины выжили, как и тормоза, потому что благодаря развалу приходилось меньше тормозить и заранее были установлены колодки тиир 295 (800 руб.). Те же 2500 + 2 раза по 700 руб за развал: сначала выставить в минус, потом вернуть обратно базовые параметры. Эмоций ещё больше, т. к. в этот раз получилось проехать быстрее, и уже было понимание где и как рулить и что минимально сделать с машиной.
@@user-yp1fz7nu2k я имел ввиду, иметь возможность "в комплексе": свободное время, место жительства, иметь автомобили такого уровня, тянуть все это финансово. За ваш комментарий спасибо, показали, что можно имея скромные возможности "притронуться" к подобному. Тем более я из Башкирии (соседний регион от Магнитки).
Еще одно подтверждение профессионализма Мельникова как автожурналиста, смотришь на все это, слушаешь менее причесанную речь от чистых эмоций, и прям лыба сама давится, насколько это в душу заходит. И конечно, вечная мысль о том, что "вот однажды, когда-нибудь, я сяду в свою эмку или 992, натяну шлем с перчатками, и поеду свой быстрый круг...". Спасибо за эмоции и отдельно за онборды. Огромное. Одно только пожелание - по возможности больше комбинированной съемки с работой ногами, особенно в поворотах с параллельным общим планом машины, так будет еще более информативно. Пусть хардкорное вождение останется на канале Брославского, но и здесь еще чуточку техничности не помешает, особенно, при освещении подобных мероприятий.
Переживать Владимир больше будет) Он и здесь-то в четвертом повороте слишком узко поехал и на апекс не попал, в следствие чего более медленный выход из него и потеря времени
Володя, спасибо тебе за столь прекрасные кадры Для нас, любителей скорости, это настоящий подарок увидеть не только обзоры на интересные автомобили, но и заглянуть в самое сердце автоспорта Будет здорово, если ты будешь больше освящать подобные мероприятия
Володя, большое спасибо за видео) Напомнило мне времена, когда я на мазде гонял в тайм-аттак. У меня есть брошюрка с мазда спорт кап из мячково, где есть ты)) Моя команда называлась альтаир, мы дошли до финала того года на смоленск-ринг и заняли 4 место) А победителей отвезли в спа, золотые времена))
Как же не хватает гоночного контента на русском ютубе. Я помню с удовольствием смотрел Саню Булкина, когда он нарезал круги на Игоре на своей эмке. Потом все заглохло. И теперь таких видео днем с огнем не сыщешь. Снимайте больше такого материала.
Невероятно приятно слушать грамотную речь ... я не силён в гоночной терминологии,но Владимир всё разжовывает так,что остаётся только с великим наслаждением проглотить😊
Сравнивая эти гонки например с драгрейсингом, складывается впечатление, что тут гоняют интеллигенты, которые чётко разбираются в вопросе и знают чего хотят.
Отлично получилось передать тонкости управления между разными машинами, очень интересно было смотреть !Спасибо за данное видео, как всегда на высоте!Я кайфанул от просмотра)
Владимир конечно гонщик по своей натуре, как он все эти тонкости и тех. нюансы чувствует, ему бы в команду какую нибудь настройщиком идти, или тест пилотом!)
Владимир, как всегда прекрасно раскрыл и показал суть этого мероприятия ❤ Как будто прямо там побывал и всё вспомнил 😅 Тот случай, когда по видео чувствуешь даже запах резины и тормозов ))) Спасибо большое - вы лучший блогер из России про быстрые автомобили 🤝
6:43 Картинка и запах этих перчаток на голое тело отсылает туда, где когда-то властвовал Колин Макрей фонтанируя и делясь с нами своей - животной энергией!! 🪘🎨🎻❤
Бладарю Владимир за отличное погружение в Time Attack , очень интересно и полезно было это видео , но мало машин на которых тебя можно было увидеть на треке и сделать нужно было нам для понимания кто в каком классе и на каком авто стал победителем, и с каким результатом по времени и призовыми ! А так всё супер 🎉❤🙏💣🥳
Отличный репортаж. Даёт понять напримере, что автоспорт - это, конечно, и битва опытов и характеров, но всё-таки очень не малую роль играет тут и кошелёк.даже в одном классе - кто во что горазд
Спасибо, формат классный, оператор и монтажер слегка агрессивны и вываливаются из стиля канала, много лишних движений и дешевых переходов. Справедливости ради онбоарды красивые, ндшку еще б добавить на гоупро.
❤Ооочень понравилось! Я вот заметил, что выпуск был более живой чем обычно! Может из-за общения Владимира с владельцами машин, либо общая атмосфера смены: трека, эмоций и разнопланового кадра! Короче у проф. журналиста (background), есть только одна проблема - "постный слог"). Монотонность, слишком радикальный подход к подачи материала, сухие цифры, факты! НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ВСЕ МОЖНО ОСТАВИТЬ, ПРОСТО ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЖИЗНИ, это разрывает брешь м/у любимым блогером и "диванным знатоком")))😂
Эм, Володя тактично не упоминает стоимость таких покатушек вместе с содержанием и обслуживанием таких авто. Призовые тут чисто на кофеёк ребяткам. Антинародный чемп)) Эх, Поеду-ка, дам угла на своей 320й с кайфом..
Тема прикольная но у многих таких чемпионатов расклад по классам дикий. я не олигарх, всего лишь октавия. Да, лёгкий чип -200 лс. Подвеска кони, стабы, тормоза, рычаги под развал. Но всё равно это октавия. А она лезет с учётом доработок к порше. Ёпта-да он в стоке среднемоторный с хорошими тормозами. Ну и смысл платить стартовый взнос? В принципе это проблема всех тайм аттак и прочего, но иногда можно и плюнуть на таблицу расчётов.
Счастливые люди, кто имеет возможность участвовать в таких мероприятиях, рад за них)
Для менее счастливых людей есть ЛТАК 😅
@@Righfanatочень смешно 👀👎
На самом деле, много кто может учавствовать в таких мероприятиях.
Мой личный пример: т-моторс ринг (это Магнитогорск), гранта с пробегом около 100 тыс. км. с 8кл. мотором, полный сток, единственная машина.
Первый выезд на трек день - 2500 руб. Умерли передние шины и передние тормоза, результат - очевидно околонулевой, но эмоций куча. Шины и тормоза потом обошлись в 7-8 тыс. руб.
Второй выезд: заранее сделал развал спереди максимально в минус (около градуса), шины выжили, как и тормоза, потому что благодаря развалу приходилось меньше тормозить и заранее были установлены колодки тиир 295 (800 руб.). Те же 2500 + 2 раза по 700 руб за развал: сначала выставить в минус, потом вернуть обратно базовые параметры. Эмоций ещё больше, т. к. в этот раз получилось проехать быстрее, и уже было понимание где и как рулить и что минимально сделать с машиной.
@@user-yp1fz7nu2k я имел ввиду, иметь возможность "в комплексе": свободное время, место жительства, иметь автомобили такого уровня, тянуть все это финансово. За ваш комментарий спасибо, показали, что можно имея скромные возможности "притронуться" к подобному. Тем более я из Башкирии (соседний регион от Магнитки).
Еще одно подтверждение профессионализма Мельникова как автожурналиста, смотришь на все это, слушаешь менее причесанную речь от чистых эмоций, и прям лыба сама давится, насколько это в душу заходит. И конечно, вечная мысль о том, что "вот однажды, когда-нибудь, я сяду в свою эмку или 992, натяну шлем с перчатками, и поеду свой быстрый круг...". Спасибо за эмоции и отдельно за онборды. Огромное. Одно только пожелание - по возможности больше комбинированной съемки с работой ногами, особенно в поворотах с параллельным общим планом машины, так будет еще более информативно. Пусть хардкорное вождение останется на канале Брославского, но и здесь еще чуточку техничности не помешает, особенно, при освещении подобных мероприятий.
Переживать Владимир больше будет) Он и здесь-то в четвертом повороте слишком узко поехал и на апекс не попал, в следствие чего более медленный выход из него и потеря времени
Ты жив, пока жива память о тебе. Благодаря этому мероприятию, сам Макс все ещё жив в нашей памяти и в наших сердцах.
Не очень в курсе, а о каком Максе речь?)
@@ExXxtradmiскорее всего речь идет о том, чьим именем названа серия. Вроде бы на мотике он разбился, в лося врезался или что-то вроде того
@@ExXxtradmi Максим Травин, гонщик и организатор чемпионата. Погиб в аварии на мотоцикле. Врезался в лося
Вова в естественной среде обитания 😅😅😅
Просто лучший в автомобильной теме на русском ютубе. Контент от автофаната для автофанатов
Отличный атмосферный выпуск!! Как глоток свежего воздуха в нашем информационном поле 😌
Володя, спасибо тебе за столь прекрасные кадры
Для нас, любителей скорости, это настоящий подарок увидеть не только обзоры на интересные автомобили, но и заглянуть в самое сердце автоспорта
Будет здорово, если ты будешь больше освящать подобные мероприятия
Большое спасибо! Замечательный репортаж!
Володя, большое спасибо за видео) Напомнило мне времена, когда я на мазде гонял в тайм-аттак. У меня есть брошюрка с мазда спорт кап из мячково, где есть ты)) Моя команда называлась альтаир, мы дошли до финала того года на смоленск-ринг и заняли 4 место) А победителей отвезли в спа, золотые времена))
Потрясающая гоночная атмосфера, спасибо за такие ролики!!!
Отличное видео, живое, эмоциональное, заряжающие эмоциями и улыбкой. 🫡
Как же не хватает гоночного контента на русском ютубе. Я помню с удовольствием смотрел Саню Булкина, когда он нарезал круги на Игоре на своей эмке. Потом все заглохло. И теперь таких видео днем с огнем не сыщешь. Снимайте больше такого материала.
Нам нужно больше таких видео, спасибо!
очень интересно изнутри увидеть такое мероприятие! Спасибо за такую возможность, дядя Вова!
Шикарный выпуск! Спасибо.
Кстати, на полке мелькнул владелец Audi R8 V8 из нового выпуска.
Классный выпуск, классный монтаж, спасибо за разнообразие контента!
благодарю за выпуск!прекрасная возможность для тех,кто мечтает попасть в этот мир
Невероятно приятно слушать грамотную речь ... я не силён в гоночной терминологии,но Владимир всё разжовывает так,что остаётся только с великим наслаждением проглотить😊
Очень интересный выпуск!!!!!
Благодарю, Владимир!!
Хочется побольше вот таких блогов с мероприятий)
классный видос, атмосферно, съемка и монтаж тоже на уровне
Отличный репортаж! Спасибо!
Сравнивая эти гонки например с драгрейсингом, складывается впечатление, что тут гоняют интеллигенты, которые чётко разбираются в вопросе и знают чего хотят.
Владимир спасибо вам за ваши видео
В очередной раз спасибо за работу 💪🔥🔥🔥
Однозначно годнота. Очень надеюсь, что такие видео будут как можно более регулярными
Владимир, спасибо за супер видео! Как будто сам там побывал
*облегчение в прямом эфире* это круто
великолепное видео! спасибо!
Никто не написал про отличные съемки и монтаж, а зря. Такое сразу выделяется в общей подборке )
Отлично получилось передать тонкости управления между разными машинами, очень интересно было смотреть !Спасибо за данное видео, как всегда на высоте!Я кайфанул от просмотра)
Шикарный репортаж!
Как один миг.
На одном дыхании.
Спасибо дядя Вова за шикарный видос🤝
великолепно. спасибо за рассказ
Владимир конечно гонщик по своей натуре, как он все эти тонкости и тех. нюансы чувствует, ему бы в команду какую нибудь настройщиком идти, или тест пилотом!)
А я вот думаю, что Владимир на своём месте. Но, конечно, хотелось бы и его прямого участия в подобных чемпионатах, а не только как журналист.
Владимир, как всегда прекрасно раскрыл и показал суть этого мероприятия ❤ Как будто прямо там побывал и всё вспомнил 😅 Тот случай, когда по видео чувствуешь даже запах резины и тормозов ))) Спасибо большое - вы лучший блогер из России про быстрые автомобили 🤝
Спасибо!!!
Кайфовый выпуск, спасибо!
Очень интересный ролик, спасибо!
Владимир крутой выпуск . Смотрел с кайфом
Крутоооо !! Спасибо большое, смотрим❤
Потрясно!
топ контент. как всегда
6:43 Картинка и запах этих перчаток на голое тело отсылает туда, где когда-то властвовал Колин Макрей фонтанируя и делясь с нами своей - животной энергией!! 🪘🎨🎻❤
Я в конце очень удивился не увидев Владимира на подиуме, а оказывается он не участвовал просто! )
Отличный выпуск
Очень теплый репортаж) определенно стоит продолжать проводить этот чемп) хотел бы принять участие на эмке или порше)
Бладарю Владимир за отличное погружение в Time Attack , очень интересно и полезно было это видео , но мало машин на которых тебя можно было увидеть на треке и сделать нужно было нам для понимания кто в каком классе и на каком авто стал победителем, и с каким результатом по времени и призовыми ! А так всё супер 🎉❤🙏💣🥳
Классный выпуск 🎉🎉🎉
Больше видео про гоночные серии, очень интересно послушать, и прочувствовать атмосферу🔥
Супер
Спасибо за видео 🔥🤘🫡
С недавних пор гоняю в тайм-аттак, посмотрел с удовольствием. В воскресенье следующий этап, главное выздороветь...
Это видео , что то прямо новое для Владимира. Отлично получилось, высокопрофессионально!!! 0:30
Спасибо за видос
Владимир - самый крутой автожурналист современности!
Было вкусно! Спасибо!
отличное видео. побольше таких
это круто. спасибо
Ну это лучшее видео!!!
Здравствуйте, Владимир! Наконец-то новое видео!
Максим в наших сердцах
Володя видос супер 💪
Владимир, эта работа Супер Топ!!!
Класс 👍
Ждём на nring
👍👍👍
Видео класс👏🏻
Ух ты ульяновск🎉
Отличный репортаж. Даёт понять напримере, что автоспорт - это, конечно, и битва опытов и характеров, но всё-таки очень не малую роль играет тут и кошелёк.даже в одном классе - кто во что горазд
Все круто. Но! Было бы лучше если бы добавил краткую историю чемпионата, кто все начинал, и к чему все пришло...
Спасибо, формат классный, оператор и монтажер слегка агрессивны и вываливаются из стиля канала, много лишних движений и дешевых переходов. Справедливости ради онбоарды красивые, ндшку еще б добавить на гоупро.
13:13 Ай-яй-яй, Владимир 😂
Как только дело доходит до "боевого трека", Audi и Mercedes куда-то исчезают. Странно. Почему?
Всё хорошо, но хочется немного народного тайм-аттака - заезжай на огонек в LTAC или RHHCC 🙂
А как Атом может участвовать, если даже в анлимитеде запрещены открытые колёса?
some are born to sweet delight, some are born to endless night…
Что-то на богатом
Круто, было бы интересно, есть что нибудь более приземленное, с гораздо более дешевыми/старыми машинами.
Всем доброго здравия, как по мне один из лучших если не лучший авто обозреватель и авто спортсмен в России. Что скажите ?)
❤Ооочень понравилось! Я вот заметил, что выпуск был более живой чем обычно! Может из-за общения Владимира с владельцами машин, либо общая атмосфера смены: трека, эмоций и разнопланового кадра! Короче у проф. журналиста (background), есть только одна проблема - "постный слог"). Монотонность, слишком радикальный подход к подачи материала, сухие цифры, факты! НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ВСЕ МОЖНО ОСТАВИТЬ, ПРОСТО ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЖИЗНИ, это разрывает брешь м/у любимым блогером и "диванным знатоком")))😂
Владимир, приветствую 👋 Желаю вам, чтобы у вас на обзоре появился Опель Спидстер. Мне кажется, что он не едет, но внешность обалденная)
Теперь жду выпуск с СУ по ралли
Гран Туризмо live))
Вован супер контент 👍
Владимир, приезжайте 3 сентября в Мячково на Моавтослалом
Рано или поздно, но будут на трассе "электрички". И вот интересно, что Владимир про них скажет, и что они покажут
Здравствуйте, Владимир. Очень хочется узнать ваше мнение о Шелби Кобра ( та которая новодел- конструктор), если есть возможность её потестить.
А на таких гонках есть место стандартным трехлитровым купе бмв? Хотелось бы узнать про опыт эксплуатации твой купе, Владимир!
Ауффффф, что за трек играет на 3-50?
Эм, Володя тактично не упоминает стоимость таких покатушек вместе с содержанием и обслуживанием таких авто. Призовые тут чисто на кофеёк ребяткам. Антинародный чемп))
Эх, Поеду-ка, дам угла на своей 320й с кайфом..
Зашел 15 минут назад на канал, внутри голос возмутился где новый обзор??? И вот он!!!
"это какое-то говно"
В. Мельников
А можно где-то найти вес авто, которые участвовали?
в результатах на сайте
Ну это что то прям на богатом.
Жаль Мельников в ЛТАКе не проехал.
Тема прикольная но у многих таких чемпионатов расклад по классам дикий.
я не олигарх, всего лишь октавия. Да, лёгкий чип -200 лс. Подвеска кони, стабы, тормоза, рычаги под развал. Но всё равно это октавия. А она лезет с учётом доработок к порше. Ёпта-да он в стоке среднемоторный с хорошими тормозами. Ну и смысл платить стартовый взнос?
В принципе это проблема всех тайм аттак и прочего, но иногда можно и плюнуть на таблицу расчётов.
Рулёжка отточенная и, будто бы врожденное чувство любого, даже мало знакомого автомобиля у Вовы завидное.
ярис и 911 с с63 в одном классе?😂
Здорово!!! Ну не совсем каждый наверное может поучаствовать, все таки цена вопроса так понимаю конкретная. Но тем не менее - это здорово!
Разнобразие автопарка "поражает воображение".Такое впечатление,что кроме БМВ и Порше в мире больше ничего нет.Надо назвать чемпионат BMW Porsche Cars
Володя, когда уже про мотоциклы?
Что то на богатом)))