@@darioriegel9655 no amigo funciona igual e desarmado motores de años resientes y salen mas sucios q los motores de antes ahora los motores son una basura
@@efrencobos2737 de que motores estaríamos hablando genio? Así que vos sabes más que los ingenieros de las automotrices? Si un motor tiene sedimentación de barnices, lacas y carbonilla, es porque no fueron hechos los cambios de aceite en tiempo y forma. Además, ponerle cualquier tipo de combustible dentro del motor, daña sellos, retenes y juntas.
Esa práctica de limpiar el motor con diesel lo he hecho con vehículo de agencia y funciona perfectamente. Es más el daño que hace la suciedad que la poca contaminación del aceite. El procedimiento perfectamente explicado. Se nota honradez y voluntad en el mecánico. Felicitaciones.
@@KyDGalatamigo necesito ver si me puedes ayudar con un problema que tengo en el diferencial de mi camioneta por favor te los agradecería mucho soy de Venezuela
@@KyDGalat Sabes que hice el ajuste del diferencial de la Ford Ranger porque estaba roncando la revise ví tus videos pero no encuentro como saber cuál es la tolerancia correcta
este vato en todos sus videos explica bien perro todo, siempre que tengo un pedo con mi golf ando buscando si el tiene la solucion y en efecto siempre me ah ayudado!
Maestro muchas grasias x compartir tu "expertise" con todos nosotros, muchas bendisiones para ti u saludos y un fuerte abrazo desde la ciudad de Guatemala, te comento tengo un cochesito clasico corolita ke 70 año 81', voy a poner en practica tus consejos grasias ¡¡¡¡¡ 👍👊😎
Yo soy técnico industrial con 41 año de esperiencia en motores diésel y el gasoil degrada todo lubricante hasta la grasa no recomiendo lavar interna mente los motores con diésel
Que cada uno haga lo que quiera con su coche. Pero eso es acortar la vida útil del motor. El gasoil que queda dentro, acaba contaminado al aceite nuevo y este, pierde sus propiedades antes de tiempo. Con este proceso, solo se limpia el retorno del árbol de levas al cárter. Y un motor tiene un montón de conductos por los cuales, no va a pasar el gasoil y por tanto, no se va a limpiar. Los aceites ya llevan sus aditivos y componentes limpiadores. Pienso, que mejor es ponerle aceite nuevo, y a los dos o tres mil km. Volverlo a cambiar. Es mejor gastase el dinero en dos garrafas que no en una posible reparación. Un saludo
Vi un video donde lavan el motor pero le ponen 2 litros de aceite del más económico y No recuerdo si 1 o 2 litros de diésel, ponen en marcha el motor un minuto o menos y drenan el motor. Después ponen el aceite bueno.
muy buen video maestro muchas gracias por compartir, en ferrocarriles se retiranban tapas del monoblock y se lavaba con disel se dejaba escurrir y se le ponia aceite nuevo y a trabajar
Hasta ahora , la mejor forma que conozco es: Poner aceite de bajo costo y poner a funcionar el motor durante unos cinco minutos , luego apagar y drenar ése aceite ,luego poner el nuevo lubricante y punto. De esa manera ningún sello sufre.
@@alexramos1243 no encuentro fallas en tu lógica me gusta ,lo haré ,lo otro como decía el otro amigo aceite del más barato y después el aceite desierto
Hola, una pregunta cuando dices "aceite de bajo costo" te refieres a aceite de menor viscosidad que el recomendado para tu motor, o a aceite barato de baja calidad pero del mismo grado de viscosidad que el que tu motor usa?
@@KyDGalat , tratamos de aprender todos , de todos . todas las experiencias son buenas , en este caso no hay positivas ni negativas . si usas ese metodo de hechar gasoil y no te surgieron averias , pues me parece bien que des tu opinion y tu aporte .gracias maestro.
Amigo, si eres mecánico, debes saber que en la parte superior de la la culata o cabeza de cilindros, hay lugares en donde el líquido queda represado, el diesel no te lo puedo negar que si limpia, pero tambien se queda encharcado en esas cavidades y cuando le colocas el aceite nuevo, se contamina con diésel y pierde las propiedades que tráe y eso es perjudicial para el motor. Mi concejo es que si el motor tiene suciedad no tan considerable, hacerle el cambio de aceite un poco menos de lo recomendado. Si el motor ya está demaciado sucio internamente, te recomiendo desmontar la tapa superior donde van las válvulas y tambien el carter, para limpiar bien todo lo que puedas. Estoy de acuerdo con usted sobre ek aceite Mobil, en lo personal pienso que es el mejor. Saludos desde Colombia.
@@pepegrillo7218 ese carrito no es nuevo, parece tener mas de 10 años y un poco mas de 150.000 km de recorrido, eso lo supongo. Por esta razón si le coloca aceite mas delagado o menos viscoso, lo quema porque ya tiene un desgaste. Saludos desde Colombia amigo. 👍👍
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 yo tengo aquí en estados unidos mi troquita 1996 nissan con 3058,700. casi trescientas sesenta mil millas y uso 5w30 high miles y anda como nueva
@@pepegrillo7218 excelente mi amigo, se ve que lo cuidas mucho, sus mantenimientos al día. Solo que en USA, los lubricantes son de muy buena calidad, y ni comparación con los que se comercializa en Colombia.
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 lo corro 50 millas al día 6 días a la semana pero le cambio el aceite cada 3000 millas mas le agrego lucas oil stabilizer ..ASE como 17 años yo tenia un mirage mitsuvise muy bueno pero un mecánico le agrego 20w 50 y de ahí en delante empezó a sonar y lo lleve a otro mecánico y me dijo... que aceite le pones ??y cuando le dije yo le ponía 5w30 pero un mecánico me dijo que usara 20w50 que era mejor ..me dijo estas loco la bomba de aceite de este coche no puede bombear ese aceite es muy pesado ...y el coche se desvielo gracias 20w50. Amigo la tapa del aceite en el motor trae del fabricante que aceite debe usarse ...pero ejemplo se recomienda 5w30 en la tapa. con el tiempo puedes usar uno un poco mas grueso como 10w30 pero usar 20w50 es una locura eso por mi experiencia..bueno amigo hasta luego Dios lo llene de bendiciones ....
Para este tipo de trabajos existen aditivos que se agregan antes de cambiar el aceite y posteriormente se hace un lavado de coladera, carter y toda la bahía inferior del monoblock, para posteriormente usar aceite de medio uso o económico, volver a drenar y finalmente agregar el aceite nuevo
Buena tardecita. Maestro desde toluca edo de Mexico buen tip funciona bien pero tambien es bueno cambiar aseita cada 5000 km o dependiendo del tipo de aseite pero no exeder su vida util y tambien se mantiene muy limpio el motor
Excelente vídeo maestro, aquí en los EEUU venden un producto llamado MMO ( marvel mystery oil), y se añade 4 onz por cada 10 gal en el tanque de gasolina o diésel, también se usa como limpiador interno en el motor de gasolina o diésel, y se usan 32onz para 4 o 6 cilindros, se usa unas 600 millas antes del cambio de aceite y remueve bastante suciedad producida en el motor a medida que el aceite pierde sus propiedades.
Hola KyD! Soy de el estado de guanajuato, tengo un Golf MK2 89 y lo quiero mucho, estoy sumamente agradecido con tu labor de enseñarnos de la manera más noble y precisa a como reparar y darle mantenimiento en casa a nuestros proyectos, verdaderamente me has ayudado en más de una ocasión a solucionar problemas con mi nave y a conocer mejor la parte mecánica de cada proceso, en verdad gracias te admiro mucho ya que tu trabajo y tu labor siempre son transparentes y sin fines de lucro, se aprecia mucho en verdad tan bella labor! Tengo un par de preguntas, la primera es ¿como puedo limpiar los residuos y/o lodo de mi caja de transmisión? ¿Funciona este método o se debe seguir otro procedimiento? No quiero echarla a perder La otra pregunta es relacionada a un ruido ''chirriante y laminoso'' debajo del carro, solo aparece cuando paso un tope muy alto y se siente por debajo del carro al ''hacer engrane la flecha'' (no se como se llama la pieza que gira al lado del tubo de escape pero lo siento ahí) o también se escucha cuando suelto el clutch de manera brusca o muy abajo cuando aún está cortando con fuerza y acelero rápido, este chirrido se acompaña a su vez de un sonido similar al de una fuga de aire en el mofle cada que acelero, solo sucede cuando las revoluciones y el carro despegan, llegando a las 2800 rpm o más deja de oirse, me preocupa un poco ya que en días pasados mi golfito se mojo con la lluvia y fue a partir de esos días que empezó a escucharse, cabe mencionar que no tengo aceite en la transmisión recién me di cuenta por lo que no he movido el carro ya. Espero puedas ayudarme u orientarme un poco con esto, saludos y gracias maestro!
Gracias, respecto a lo primero realiza esto th-cam.com/video/1ThSaWrU0bM/w-d-xo.html y con lo segundo, hay una lámina que va exactamente arriba del tubo de escape, al pasar por topes altos o que rose se caen una grapas que lo sujetan, revísalo
Muy buena la explicación muchas Gracias es muy bueno saber aserlo uno mismo xq hoy en día si es bueno el aceite te lo cambian los mecánicos por uno chafa muy amable amigo
Hola buenas noches maestro que excelente explica claro usted sería imposible no aprender y esa nueva técnica de Lavar con diesel tiene que ser con diesel nuevo verdad y solo que el auto no se aya movido un día mínimo y que el motor este totalmente frío y lógicamente dejar escurrir bien para que salga todo el líquido y cambiar el filtro es necesario en cada cambio de aceite
Eh visto motores sonando después de hacer eso le quitas la capa de lubricación a internos, nada como hacer sus cambios de aceite de buena calidad a su tiempo y así lo mantienes como nuevo
@@fox084mv3 claro soy técnico de 🏍 motocicletas y realmente los aceites de buena calidad como los sinteticos tienen sus propios detergente y así limpian perfectamente el motor y el aceite agarra toda la suciedad y impurezas
Muy bueno! Estaba pensando cambiar el aceite yo mismo para hacer lo que hace Ud. Es un Peugeot 404 año 1.968 con el motor hecho hace 12.000 Km. Lo que estaba pensando es si no convendría durante el lavado hacer girar a mano el motor para que salga lo que pueda estar medio escondido. Tal vez sea sólo mi imaginación. Gracias por el video y saludos desde Argentina!
Yo que utilizo para que el motor es limpio en diesel y gasolina al disel le hecho la mitad de botella aditivo Marvel en cada cambio y al de gasolina le hecho un cuarto de botella en cada cambio de aceite y ese mismo aditivo lo utilizo para el disel y gasolina en sus tanques con exelentes resultados gracias por tus vídeos saludos
Buen video maestro se gradece el trabajo y paciencia para subir video y estar al día, por cierto puede hacer un video de ajuste o medio ajuste de motor estaría super buen día y gracias. 👍🏾👍🏾👍🏾
aceite para motores con mas de 150 mil km , es para que fugue menos y haya mas estanqueidad, no es que aguante 150 mil km porque de hecho ese se cambia cada 5 mil km, es mineral
SI, LE FALTO PRESISAR QUE LO QUE VIENE MENCIONADO EN EL EMBASE ES DE CARROS CON ALTO KILOMETRAJE Y PARECE QUE DIJERA QUE DURA EL ACEITE MAS DE LOS 5,000 KM DE USO PROMEDIO POR LOS ADITIVOS, POR LO DEMAS OK.
Cada 4 mil por que antes de los 5 mil km pierde sus propiedades el aceite mineral, en vw solo sintetico a la larga se pueden echar a perder los motores
Yo he hecho lo mismo pero en el motor de la moto, la diferencia es que he aplicado el diesel con una pistola de pintar eléctrica y tambien puede ser con la pistola del flushing del compresor o con una pistola de pintar neumática y da mejor resultado aún porque aparte de limpiar con el diesel, se agrega la presion del aire del compresor, creo que limpia aun mejor. Yo hasta hoy no le he dicho a nadie 😅 porque pense que quizas nadie lo hacía, pero ya veo que sí es un muy bien tip o truco. Saludos desde aquí hasta allá
hermano, saludos desde Venezuela, si le bajáramos el Carter seria mejor y así si quedaría full limpio.. pero igual buen video..un abrazo..sigue asi..!!!
Si de por sí el lavado de motor con detergentes especiales es riesgoso por residuos en las líneas de lubricación, poner diésel hace que el aceite pierda propiedades y desgaste empaques que son sensibles a ese tipo de solventes, recuerden que un motor con mala atención podría tapar líneas de lubricación si lo hacen traten de usar productos específicos. Aunque algunos motores tienen una reserva en la parte superior es más recomendable introducir aceite en el filtro para evitar una pausa en la circulación de aceite 😁
Es mejor ponerle un aceite barato mas delgado, trabajarlo un día y después cambiarlo nuevamente. El diésel remueve las costras inferiores pero se quedan adentro.
Cualquier tornillo o tuerca son milimetricos o son standard, no hay equivalencia exacta asi que se debe usar en la medida de lo posible la herramienta correcta para no correr el riesgo innecesario de dañarlo.
Por lo regular se drena todo, así es q es muy mínimo el residual, yo lo hago con todos los autos que llegan al cambio de aceite, no he tenido problemas
Lindo video con espectacular ejemplo de: NO LO HAGAS....Vamos a usar la materia gris un poco (tranquilos que no duele).... El aceite es un LUBRICANTE, y su función precisamente es evitar la FRICCIÓN entre las superficies que están en contacto. Dicho esto, los fabricantes de aceite para motor (aunque te cause risa), YA LO SABEN. Ahora bien, este vídeo intenta resolver la suciedad del aceite y "PROLONGAR" (supuestamente) la limpieza interna del motor....Pero, y pensando un poco (lo mínimo), ¿el aceite cuándo está sucio es porque ya cumplió su tiempo de vida útil? Y la respuesta es: SÍ..... (Sin mencionar la amplia variedad de productos detergentes para hacer una CORRECTA y RECOMENDADA limpieza y el CAMBIO DE ACEITE al respectivo kilometraje).... Y pensando más, y suponiendo que el aceite drenado está sucio, es porque no se cambió al kilometraje respectivo y evidentemente está quemado, sucio y perdió sus propiedades lubricantes. ¿Y cuál sería la solución? Pues una vez drenado, colocar LUBRICANTE NUEVO (No Diesel), y poner en marcha el motor por unos minutos (Si desean pueden añadir productos detergentes de motor, etc)... Y luego drenarlo (obviamente primero detienes el motor antes de drenarlo).... Y una vez drenado el aceite que si recorrió todos los rincones y conductos del motor cuando estuvo en marcha, procedes a colocar OTRA VEZ ACEITE NUEVO. En resumen vas a lavar internamente tu motor con aceite nuevo o productos detergentes específicos para ese fin (no diesel). Lógicamente, tendrás que realizar nuevamente el próximo cambio una vez que lo hayas usado (el vehículo) y dentro del kilometraje recomendado.... SI CAMBIAS EL ACEITE cuando es recomendado, más nunca tendrás aceite negro o tendrás que lavarlo ni nada por el estilo y mucho menos USAR DIESEL..... de nada
Maestro , realice mi cambio de aceite , y aplique el truco del diesel , pero leyendo los comentarios veo que no todos recomiendan y me e sugestionado un poco , no hay ningún problema como mencionan en comentarios ? Gracias y saludos
No te preocupes, sin problemas, piensa en lo siguiente: una ves haciendo lo del video aplicas aceite nuevo, y si quedo algún pequeño residuo de diésel se va a diluir con el aceite y en proporción no es nada, utilízalo y saca la bayoneta y revisa el aceite, ahí lo comprobarás
Yo uso aceite sintetico desde que saque mi auto de la agencia y si gastas un poco mas, pero el motor suena de manera impecable. es cierto, en ocasiones no tenemos los recursos suficientes para hacer un gasto mas alto pero... si te organizas y lo haces vale la pena, te ahorras problemas.
Muchísimas gracias porque yo lo voy hacer tal cual ere el mejor y nadie lo hace así solo sacón el aceite cambian el filtro y ni siquiera esperan que se escurra bien
Buen día así como tu lo ases no limpia como es devido yo lo ago de forma distinta compro 1 galón le echo la mitad y enciendo el carro por 15 minutos luego lo tiro luego lo buelvo a tapar le echo el otro medio galón i así si se limpia por completo lo.uso en mi toyota prius y para mi toyota rav4 y es impresionante como seve la diferencia saludos desde Denver colorado
Y siiii....yo lavaba el motor de vw sedan vocho con puro diesel, lo encedia 5 min y Luego drenaba todo, ponia aceite nuevo y quedaba limpio de fabrica....ahahah
Lo mejor es; Desde que compras el carro hacer cambio de aceite, por aceite para motores A diésel con las mismas características a gasolina, (5W 30 15w 40), ya que estos tienen mejor detergencia y esto por ende mantendrá tu motor interno siempre limpio. Ojo hay restricciones.
Excelente video maestro, aunque tengo una pregunta... tengo un golf GTI VR6 2.8 lts modelos 1997, y me gustaria igual limpiarle el motor... puedo echarle diesel de la misma forma?
Tenias que ser d e argentina por ovbia razon al poner el aceite nuevo ese diesel no significa nada cuando pongas sus litros de aceite y si te preocupa tanto tira el aceite en unos dos dias y ponle otra vez aceite nuevo y si no entiendes pues mejor ponte a ver futbol que solo para eso sirven los argentino
Siempre es bueno especificar en los videos el modelo de motor es decir si es diésel ⛽️ o gasoil ya que ambos no se comportan igual. Por otra parte el aceite salio bastante quemado y negro que es la duda que me ocupa ya que en un motor de petróleo 🛢 si he visto que el aceite sale asi, pero ahora tengo un auto moderno con motor de gasolina ⛽️ y el aceite sale del motor exactamente como nuevo y es la duda que tengo. Bueno en realidad tengo muchas dudas que poco a poco ire aclarando en mi cabeza. Por ahora agradecido por todos sus videos y su dedicación y tiempo para enseñarnos un poco mas cada dia. Saludos desde Alemania 🇩🇪🔧🚗👋
Que tal saludos, tengo un clio 2007 stdr a el también se le puede hacer lo del diésel y que pasa con el que se queda dentro del motor. Me gustaría saber si no le afecta en nada dentro del motor. Gracias soy de Mexico. Pará ser exacto del municipio de Ecatepec.
Q tal, yo acá en el taller lo hago con todos los autos, ayer le hice el servicio a un Jetta 2014, es muy mínimo lo q le llegará a quedar de diésel, es más si quisieras q saliera todo puedes echarle aire
los motores modernos yo creo de 2000 al presente se le debe de poner aceite que marca el manual , y por lo regular es entre 20 y30 ya que los conductos por donde pasa el aceite es el mismo asi tenga mas de 100000 kms e incluso se estrecha con las particulas de aceite quemado
correcto que ese aceite que le pone no es el adecuado, deve leer el manual y seria como 10-30 y es mejor mobil de duracion 7500 km o el de 13,000 km por costo durabilidad y el que esta poniendo es de 5,000 km
Y la gente se lo cree... asi haciendo les quitas la capa ( como un pelicula ) de lubricación que tiene por dentro un motor, este sistema con coches muy viejos y en paises calientes aun aun seria posible, en coches modernos mejor usar un aditivo especifico limpiador de motores internos, son bastante baratos, mas o menos entre 10 y 20 euro !
En la epoca de antes mi papa recuerdo. Le ponia kerosene lo ponia en marcha 1 minuto salia negro . Pero lo dejaba 1o2 horas para q baje todo. Despues recien le ponia el aceite. Lo compro 0km. Le duro toda la vida ( SIAM DITELLA )....
En lo personal, lo medio limpio poniéndole en mi caso 15w40 el más económico posible con filtro nuevo lleva 5 Lts le pongo 4 Lts lo enciendo unos 10 min. Se apaga se le bota ese aceite y se realiza el cambio normalmente esto lo hago cada año, queda limpio de residuos yo uso castrol magnatec...
seria mejor lavar el motor por dentro con aceite a granel del mas barato y luego hacer funcionar el motor y luego volver a botar el aceite, hechas el adecuado y listo
Yo en un motor Falcón ( ford) viejo y un año sacado de el vehículo ,con el aceite espeso y negro en gran manera , le saque el aceite,le puse aceite usado ,decantado ( un año) y hice 100 km y saque ,y entonces cambie filtro y aceite nuevo ( aclaro que el viejo que puse y el nuevo eran Diesel Móvil ypf) y el motor mejoro mucho y no tuve problemas de desgaste ( a pesar que era un motor que habían sacado por muy baja presión de aceite y puesto otro igual en su lugar( les comento que ya use en 4 motores nafteros ,aceite para diesel con inmejorables resultados)
Mi suegro acostumbraba realizar eso con todos sus autos y camionetas , y a los motores que ya no tenían compresión o sacaban humo , quedaban súper bien
Y todo el diesel queda debajo en la tapa del carter luego se mezcla con el aceite nuevo y este pierde sus propiedades y desgastas prematuramente tu motor. aparte que en sí no limpiaste nada al final. mejor hagan sus cambios debidamente y evitense problemas.
@@manueljurado1604 aditivos que se añaden al aceite. Se deja funcionando un rato el motor bien a ralentí o circulando. Se vacía aceite y motor como nuevo.La mayoría de marcas comerciales de lubricantes tienen este tipo d aditivos
Ah q buen truquito. Hace muchos años a un microbus de pasajeros (Chevrolet Luv 2.3) q hacia diariamente unos 200 kilómetros le hice lo mismo lave el motor con DIÉSEL, luego de escurrido el aceite le echamos algo de diésel y lo encendimos unos 10 o 20 segundos. Luego escurrimos el diésel. . luego pusimos aceite y filtro y sabes lo q me ocurrió q se lavo todo el carbón o la Carbonilla de los anillos del pistón y me quedo consumiendo 1 litro diario de aceite . Cada vez en la mañana había q ponerle un litro de aceite para ir a trabajar con este pequeño truquito, háganle y verán como limpia el motor.😂😂😂
@@rafaelcobian5948 el genio del mecánico q me cambiaba el aceite .porque se le notaba ya por tapa del aceite una costra amarilla oscura pastosa. Ese coche hacia diariamente 300 km y el dueño anterior no se cada cuando le cambiaba aceite. Fue una lavadora de motor. Eran mis larra se juventud ahora he aprendido mucho pero au me atrevo solo a lavar con flux como indican y más y mejor para lavar el motor. Ea cambiar el aceite y volver o a cambiar años 4 0 5mil. Y ahí si ponerle el súper sintético
Buen día Amigo excelente tus videos y consejos, una pregunta tengo un Jetta parecido al tuyo pero no me marca las revoluciones, el cable esta desconectado y no se cual seria el cable para las revoluciones, no se si me puedas apoyar, de antemano muchas gracias..
una pregunta, al echarle diesel para remover la suciedad, alguna de esta suciedad no se queda en el cedazo del motor? y que con el tiempo se tape el cedazo y heche a perder la bomba de aceite y se desviele el motor?
Un amigo me dio el tip de antes del cambio de aceite echarle medio litro de aceite para motor Diesel y traerlo funcionando unos días, este aceite trae muchísima detergencia lo que hace que limpie el motor, un método mucho menos drástico que este man, de igual forma se agradece el aporte, me gusta mucho tu contenido.
No me parece buena idea, restos de diésel mezclado con el aceite ... Lo mejor es usar el mismo pero nuevo hasta el nivel bajo... Esperar que se caliente, votarlo y agregar el nuevo..
@@josefranciscoesquertalaman3827 hace poco vi un caso de sellos dañados por esta practica pero si les sirve haganlo no soy su padre para decirles como cuidar sus motores al final ustedes pagarán los desperfectos
Eso de. Diesel yo lo he echo pero a veces se come los empaques de plástico o las juntas , si queda bien limpio el motor pero hay riesgo de joder empaques, sobre todo en autos que ya se le cambiaron juntas
De favor si tienes algun video de como cambiar la bomba de aceite de un motor 1.8 vw golf mod 87 y algun complemento de como desarmar y armar la bomba de aceite!!!!
Este canal es como que de "la vieja escuela",me gusta, felicidades y gracias por subir estos vídeos👌👌
Es cierto, esto es para la vieja escuela, en la actualidad con los motores modernos y la calidad de los lubricantes, esto es obsoleto e inaceptable...
@@darioriegel9655 no amigo funciona igual e desarmado motores de años resientes y salen mas sucios q los motores de antes ahora los motores son una basura
@@efrencobos2737 de que motores estaríamos hablando genio? Así que vos sabes más que los ingenieros de las automotrices? Si un motor tiene sedimentación de barnices, lacas y carbonilla, es porque no fueron hechos los cambios de aceite en tiempo y forma. Además, ponerle cualquier tipo de combustible dentro del motor, daña sellos, retenes y juntas.
Es un método sencillo. Gracias por compartir
Y que pasa con Lo poco de dicel que queda a dentro del motor
Esa práctica de limpiar el motor con diesel lo he hecho con vehículo de agencia y funciona perfectamente. Es más el daño que hace la suciedad que la poca contaminación del aceite. El procedimiento perfectamente explicado. Se nota honradez y voluntad en el mecánico. Felicitaciones.
Gracias
Si se lecambia el aceite a tiempo al carro no hay que estar lavando el motor por dentro.
@@KyDGalatamigo necesito ver si me puedes ayudar con un problema que tengo en el diferencial de mi camioneta por favor te los agradecería mucho soy de Venezuela
@@tomasantonioberriospena8583 dime
@@KyDGalat Sabes que hice el ajuste del diferencial de la Ford Ranger porque estaba roncando la revise ví tus videos pero no encuentro como saber cuál es la tolerancia correcta
este vato en todos sus videos explica bien perro todo, siempre que tengo un pedo con mi golf ando buscando si el tiene la solucion y en efecto siempre me ah ayudado!
EXELENTE VIDEO MAESTRO, GRACIAS POR COMPATIR SUS CONOCIMIENTOS.
Maestro muchas grasias x compartir tu "expertise" con todos nosotros, muchas bendisiones para ti u saludos y un fuerte abrazo desde la ciudad de Guatemala, te comento tengo un cochesito clasico corolita ke 70 año 81', voy a poner en practica tus consejos grasias ¡¡¡¡¡ 👍👊😎
Un fuerte abrazo, saludos
No lo hagas, acortaras la vida de tu motor!
Yo soy técnico industrial con 41 año de esperiencia en motores diésel y el gasoil degrada todo lubricante hasta la grasa no recomiendo lavar interna mente los motores con diésel
Roque Hernandez
Por qué no lo recomienda ?
Que tal con los limpiadores de motor esta el liqui o la marca nacional ecom
yoo aconseje la marca penco que es la usan los alemanes para hacer el lavado de motores por dentro
y ponerle aceite 20 50 a ese carro es otro crimen mas ... q desgracia
th-cam.com/video/ww3QeanG36I/w-d-xo.html
Que cada uno haga lo que quiera con su coche. Pero eso es acortar la vida útil del motor. El gasoil que queda dentro, acaba contaminado al aceite nuevo y este, pierde sus propiedades antes de tiempo. Con este proceso, solo se limpia el retorno del árbol de levas al cárter. Y un motor tiene un montón de conductos por los cuales, no va a pasar el gasoil y por tanto, no se va a limpiar. Los aceites ya llevan sus aditivos y componentes limpiadores. Pienso, que mejor es ponerle aceite nuevo, y a los dos o tres mil km. Volverlo a cambiar. Es mejor gastase el dinero en dos garrafas que no en una posible reparación. Un saludo
totalmente. no haría esa gilada de querer "lavar el motor por dentro" filtro, aceite nuevo y chau...
Vi un video donde lavan el motor pero le ponen 2 litros de aceite del más económico y No recuerdo si 1 o 2 litros de diésel, ponen en marcha el motor un minuto o menos y drenan el motor. Después ponen el aceite bueno.
Ajejeje ya venden unos químicos qe se le hechan al aceite antes de cambiarlo lo hechas a andar un ratillo y sale toda la sanwasa y ya pones el nuevo
Es muy cierto lo que dices es lo más recomendable
Eso amigo. Eso es una respuesta correcta. Es los hay q hacer
muy buen video maestro muchas gracias por compartir, en ferrocarriles se retiranban tapas del monoblock y se lavaba con disel se dejaba escurrir y se le ponia aceite nuevo y a trabajar
Excelente
Muchas gracias maestro. Mucho que aprender de usted.
Hasta ahora , la mejor forma que conozco es: Poner aceite de bajo costo y poner a funcionar el motor durante unos cinco minutos , luego apagar y drenar ése aceite ,luego poner el nuevo lubricante y punto. De esa manera ningún sello sufre.
antes de botar el aceite viejo le metes un aditivo de limpieza y a continuacion lo demas qu dijistes :V
👌
Lo mejor es eso gastar un cambio de aceite para limpiar y luego colocar un buen aceite y listo
@@alexramos1243 no encuentro fallas en tu lógica me gusta ,lo haré ,lo otro como decía el otro amigo aceite del más barato y después el aceite desierto
Hola, una pregunta cuando dices "aceite de bajo costo" te refieres a aceite de menor viscosidad que el recomendado para tu motor, o a aceite barato de baja calidad pero del mismo grado de viscosidad que el que tu motor usa?
Gracias por compartir tus conocimientos Mtro saludos
Me alegra leer comentarios positivos, saludos
@@KyDGalat , tratamos de aprender todos , de todos . todas las experiencias son buenas , en este caso no hay positivas ni negativas . si usas ese metodo de hechar gasoil y no te surgieron averias , pues me parece bien que des tu opinion y tu aporte .gracias maestro.
Felicidades exelente explicación y video muchas bendiciones desde México
Saludos Tengo un Mazda del 74 al cual adoro Y lo voy a poner en práctica tus concejos
Saludos!!
Amigo, si eres mecánico, debes saber que en la parte superior de la la culata o cabeza de cilindros, hay lugares en donde el líquido queda represado, el diesel no te lo puedo negar que si limpia, pero tambien se queda encharcado en esas cavidades y cuando le colocas el aceite nuevo, se contamina con diésel y pierde las propiedades que tráe y eso es perjudicial para el motor.
Mi concejo es que si el motor tiene suciedad no tan considerable, hacerle el cambio de aceite un poco menos de lo recomendado.
Si el motor ya está demaciado sucio internamente, te recomiendo desmontar la tapa superior donde van las válvulas y tambien el carter, para limpiar bien todo lo que puedas.
Estoy de acuerdo con usted sobre ek aceite Mobil, en lo personal pienso que es el mejor.
Saludos desde Colombia.
Pero no 20w50 para este carrito wey
@@pepegrillo7218 ese carrito no es nuevo, parece tener mas de 10 años y un poco mas de 150.000 km de recorrido, eso lo supongo.
Por esta razón si le coloca aceite mas delagado o menos viscoso, lo quema porque ya tiene un desgaste.
Saludos desde Colombia amigo.
👍👍
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 yo tengo aquí en estados unidos mi troquita 1996 nissan con 3058,700. casi trescientas sesenta mil millas y uso 5w30 high miles y anda como nueva
@@pepegrillo7218 excelente mi amigo, se ve que lo cuidas mucho, sus mantenimientos al día.
Solo que en USA, los lubricantes son de muy buena calidad, y ni comparación con los que se comercializa en Colombia.
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 lo corro 50 millas al día 6 días a la semana pero le cambio el aceite cada 3000 millas mas le agrego lucas oil stabilizer ..ASE como 17 años yo tenia un mirage mitsuvise muy bueno pero un mecánico le agrego 20w 50 y de ahí en delante empezó a sonar y lo lleve a otro mecánico y me dijo... que aceite le pones ??y cuando le dije yo le ponía 5w30 pero un mecánico me dijo que usara 20w50 que era mejor ..me dijo estas loco la bomba de aceite de este coche no puede bombear ese aceite es muy pesado ...y el coche se desvielo gracias 20w50. Amigo la tapa del aceite en el motor trae del fabricante que aceite debe usarse ...pero ejemplo se recomienda 5w30 en la tapa. con el tiempo puedes usar uno un poco mas grueso como 10w30 pero usar 20w50 es una locura eso por mi experiencia..bueno amigo hasta luego Dios lo llene de bendiciones ....
Gracias muy buena tu explicación muchas gracias por los consejos
Muy buen aporte. Felicidades.
Gracias, saludos
Bien maestro. Así quedan bien los motores y si podemos limpiar también el cárter. Su amigo Cesar. Felicidades
Saludos César
Para este tipo de trabajos existen aditivos que se agregan antes de cambiar el aceite y posteriormente se hace un lavado de coladera, carter y toda la bahía inferior del monoblock, para posteriormente usar aceite de medio uso o económico, volver a drenar y finalmente agregar el aceite nuevo
Excelente video sobre que es lo que NO se debe hacer al cambiar el aceite.
tu dices que esta mal ponerle diesel?
Buena tardecita. Maestro desde toluca edo de Mexico buen tip funciona bien pero tambien es bueno cambiar aseita cada 5000 km o dependiendo del tipo de aseite pero no exeder su vida util y tambien se mantiene muy limpio el motor
Muy chulo el mk2 q tiene may deveria conservarlo
tus consejos son prácticos y sencillos y muy útiles . muy buen aporte
Excelente vídeo maestro, aquí en los EEUU venden un producto llamado MMO ( marvel mystery oil), y se añade 4 onz por cada 10 gal en el tanque de gasolina o diésel, también se usa como limpiador interno en el motor de gasolina o diésel, y se usan 32onz para 4 o 6 cilindros, se usa unas 600 millas antes del cambio de aceite y remueve bastante suciedad producida en el motor a medida que el aceite pierde sus propiedades.
Buen aporte mi estimado
Hola KyD! Soy de el estado de guanajuato, tengo un Golf MK2 89 y lo quiero mucho, estoy sumamente agradecido con tu labor de enseñarnos de la manera más noble y precisa a como reparar y darle mantenimiento en casa a nuestros proyectos, verdaderamente me has ayudado en más de una ocasión a solucionar problemas con mi nave y a conocer mejor la parte mecánica de cada proceso, en verdad gracias te admiro mucho ya que tu trabajo y tu labor siempre son transparentes y sin fines de lucro, se aprecia mucho en verdad tan bella labor!
Tengo un par de preguntas, la primera es ¿como puedo limpiar los residuos y/o lodo de mi caja de transmisión? ¿Funciona este método o se debe seguir otro procedimiento? No quiero echarla a perder
La otra pregunta es relacionada a un ruido ''chirriante y laminoso'' debajo del carro, solo aparece cuando paso un tope muy alto y se siente por debajo del carro al ''hacer engrane la flecha'' (no se como se llama la pieza que gira al lado del tubo de escape pero lo siento ahí) o también se escucha cuando suelto el clutch de manera brusca o muy abajo cuando aún está cortando con fuerza y acelero rápido, este chirrido se acompaña a su vez de un sonido similar al de una fuga de aire en el mofle cada que acelero, solo sucede cuando las revoluciones y el carro despegan, llegando a las 2800 rpm o más deja de oirse, me preocupa un poco ya que en días pasados mi golfito se mojo con la lluvia y fue a partir de esos días que empezó a escucharse, cabe mencionar que no tengo aceite en la transmisión recién me di cuenta por lo que no he movido el carro ya.
Espero puedas ayudarme u orientarme un poco con esto, saludos y gracias maestro!
Gracias, respecto a lo primero realiza esto th-cam.com/video/1ThSaWrU0bM/w-d-xo.html y con lo segundo, hay una lámina que va exactamente arriba del tubo de escape, al pasar por topes altos o que rose se caen una grapas que lo sujetan, revísalo
Muy buena la explicación muchas Gracias es muy bueno saber aserlo uno mismo xq hoy en día si es bueno el aceite te lo cambian los mecánicos por uno chafa muy amable amigo
Estamos pendientes
Muy bien, realizado; tenemos un shadow modelo 92, y nosotros le hemos ralizado el cambio de aceite, con periodos de entre 8 y 11 meses
Sin embargo, no hemos hecho la limpieza, ahora lo haremos con diesel, y de acuerdo a su forma ilustrada.
Gracias , saludos yque progrese su canal
Hola buenas noches maestro que excelente explica claro usted sería imposible no aprender y esa nueva técnica de Lavar con diesel tiene que ser con diesel nuevo verdad y solo que el auto no se aya movido un día mínimo y que el motor este totalmente frío y lógicamente dejar escurrir bien para que salga todo el líquido y cambiar el filtro es necesario en cada cambio de aceite
Eh visto motores sonando después de hacer eso le quitas la capa de lubricación a internos, nada como hacer sus cambios de aceite de buena calidad a su tiempo y así lo mantienes como nuevo
Lo increíble es que mucha gente quede agradecida con ese tipo de videos perjuicios
@@juanduran6389 así es amigo la ignorancia de las personas y por no gastar en mantenimientos como se debe
@@fox084mv3 claro soy técnico de 🏍 motocicletas y realmente los aceites de buena calidad como los sinteticos tienen sus propios detergente y así limpian perfectamente el motor y el aceite agarra toda la suciedad y impurezas
Deja eso lo peor fue la viscosidad del aceite, la explicación estuvó excelente
@@Marcoflores93 se mamo dura 150000km cada cambio según el
Muy bien explicado gracias. y buen tips.
Saludos
Muchas Gracias Maestro.
Saludos!
Como siempre maestro ,un excelente trabajo y dedicación.....Saludos desde Monterrey su amigo César Hernández
Muy buen vídeo y los tips del diésel y el tapon de aceite muy bien gracias que el Todopoderoso te colme de bendiciones para ti y toda tu familia
Excelente buena explicación,saludos
Muy bueno! Estaba pensando cambiar el aceite yo mismo para hacer lo que hace Ud. Es un Peugeot 404 año 1.968 con el motor hecho hace 12.000 Km. Lo que estaba pensando es si no convendría durante el lavado hacer girar a mano el motor para que salga lo que pueda estar medio escondido. Tal vez sea sólo mi imaginación. Gracias por el video y saludos desde Argentina!
Saludos, o también pudieras hacerlo con un limpiador de motores , ya los venden y así si los puedes poner en marcha
Yo levante un motor hace año con ese procedimiento y el pinche carro parece correcaminos
Gracias cuñao
Buen video maestro espero pronto suba un vídeo de cómo cambiar los sellos de válvulas en un mk2
Saludos!!
Exacto ay que dar el antídoto del veneno también.🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente video.
Yo que utilizo para que el motor es limpio en diesel y gasolina al disel le hecho la mitad de botella aditivo Marvel en cada cambio y al de gasolina le hecho un cuarto de botella en cada cambio de aceite y ese mismo aditivo lo utilizo para el disel y gasolina en sus tanques con exelentes resultados gracias por tus vídeos saludos
Buen aporte, saludos
Buen video maestro se gradece el trabajo y paciencia para subir video y estar al día, por cierto puede hacer un video de ajuste o medio ajuste de motor estaría super buen día y gracias. 👍🏾👍🏾👍🏾
Excelente información, te expresas de una manera sencilla y muy profesional; Estamos al pendiente de más videos!
Gracias
Todo lo que dijo esta mal y ningun aceite protege 150000 kilometros jajaja que barbaro este amigo
Cada q cambiar el aceite d la caja estandar y o automatica. Saludos muy buenos videos
Aproximadamente cada 60 kilómetros, saludos
Excelente,gracias saludos cordiales...
No lo haga compa!!!
para eso hay productos especializados
Un buen flush es el de liqui moly
Lo as usado
aceite para motores con mas de 150 mil km , es para que fugue menos y haya mas estanqueidad, no es que aguante 150 mil km porque de hecho ese se cambia cada 5 mil km, es mineral
SI, LE FALTO PRESISAR QUE LO QUE VIENE MENCIONADO EN EL EMBASE ES DE CARROS CON ALTO KILOMETRAJE Y PARECE QUE DIJERA QUE DURA EL ACEITE MAS DE LOS 5,000 KM DE USO PROMEDIO POR LOS ADITIVOS, POR LO DEMAS OK.
Cada 4 mil por que antes de los 5 mil km pierde sus propiedades el aceite mineral, en vw solo sintetico a la larga se pueden echar a perder los motores
excelente video maestro gracias por compartir sus conocimientos. saludos cordiales
Yo he hecho lo mismo pero en el motor de la moto, la diferencia es que he aplicado el diesel con una pistola de pintar eléctrica y tambien puede ser con la pistola del flushing del compresor o con una pistola de pintar neumática y da mejor resultado aún porque aparte de limpiar con el diesel, se agrega la presion del aire del compresor, creo que limpia aun mejor. Yo hasta hoy no le he dicho a nadie 😅 porque pense que quizas nadie lo hacía, pero ya veo que sí es un muy bien tip o truco.
Saludos desde aquí hasta allá
Saludos!
MUchas gracias maestro por compartir su experiencia
Pues yo lo hago con 3 litros de.diesel,y si queda super limpio
Nunca he tenido problemas,que cada quien lo haga como quiere
Amigo a mi carro le he hecharon diesel y después quedó hechando humo eso se le quita rodando
Muy buen video me gusta 👍
Gracias! 😊
hermano, saludos desde Venezuela, si le bajáramos el Carter seria mejor y así si quedaría full limpio.. pero igual buen video..un abrazo..sigue asi..!!!
Buena observación
Si de por sí el lavado de motor con detergentes especiales es riesgoso por residuos en las líneas de lubricación, poner diésel hace que el aceite pierda propiedades y desgaste empaques que son sensibles a ese tipo de solventes, recuerden que un motor con mala atención podría tapar líneas de lubricación si lo hacen traten de usar productos específicos. Aunque algunos motores tienen una reserva en la parte superior es más recomendable introducir aceite en el filtro para evitar una pausa en la circulación de aceite 😁
Es mejor ponerle un aceite barato mas delgado, trabajarlo un día y después cambiarlo nuevamente. El diésel remueve las costras inferiores pero se quedan adentro.
Disculpa el filtro en ese caso lo cambiaria hasta que ponga el aceite definitivo?
También hay que poner u. Filtro barato
Excelente video bro
Gracias por compartir
Saludos desde Guadalajara
A la orden mi estimado
Cualquier tornillo o tuerca son milimetricos o son standard, no hay equivalencia exacta asi que se debe usar en la medida de lo posible la herramienta correcta para no correr el riesgo innecesario de dañarlo.
buenas tardes saludos y excelentes videos, pregunto ¿no pasa nada si se mezcla el gasoil residual que queda del lavado con el aceite?
Por lo regular se drena todo, así es q es muy mínimo el residual, yo lo hago con todos los autos que llegan al cambio de aceite, no he tenido problemas
@@KyDGalat Muchisimas gracias por su gran aporte amigo, espero continue con sus excelentes videos y exitos
Lindo video con espectacular ejemplo de: NO LO HAGAS....Vamos a usar la materia gris un poco (tranquilos que no duele).... El aceite es un LUBRICANTE, y su función precisamente es evitar la FRICCIÓN entre las superficies que están en contacto. Dicho esto, los fabricantes de aceite para motor (aunque te cause risa), YA LO SABEN. Ahora bien, este vídeo intenta resolver la suciedad del aceite y "PROLONGAR" (supuestamente) la limpieza interna del motor....Pero, y pensando un poco (lo mínimo), ¿el aceite cuándo está sucio es porque ya cumplió su tiempo de vida útil? Y la respuesta es: SÍ..... (Sin mencionar la amplia variedad de productos detergentes para hacer una CORRECTA y RECOMENDADA limpieza y el CAMBIO DE ACEITE al respectivo kilometraje).... Y pensando más, y suponiendo que el aceite drenado está sucio, es porque no se cambió al kilometraje respectivo y evidentemente está quemado, sucio y perdió sus propiedades lubricantes. ¿Y cuál sería la solución? Pues una vez drenado, colocar LUBRICANTE NUEVO (No Diesel), y poner en marcha el motor por unos minutos (Si desean pueden añadir productos detergentes de motor, etc)... Y luego drenarlo (obviamente primero detienes el motor antes de drenarlo).... Y una vez drenado el aceite que si recorrió todos los rincones y conductos del motor cuando estuvo en marcha, procedes a colocar OTRA VEZ ACEITE NUEVO. En resumen vas a lavar internamente tu motor con aceite nuevo o productos detergentes específicos para ese fin (no diesel). Lógicamente, tendrás que realizar nuevamente el próximo cambio una vez que lo hayas usado (el vehículo) y dentro del kilometraje recomendado.... SI CAMBIAS EL ACEITE cuando es recomendado, más nunca tendrás aceite negro o tendrás que lavarlo ni nada por el estilo y mucho menos USAR DIESEL..... de nada
cuales son esos detergentes de motor
Estas bien tontin hijo 😢😢😢
Muy bien explicado. Ahora una rutina de brazos, que a muchos nos hace falta 😂
Maestro , realice mi cambio de aceite , y aplique el truco del diesel , pero leyendo los comentarios veo que no todos recomiendan y me e sugestionado un poco , no hay ningún problema como mencionan en comentarios ? Gracias y saludos
No te preocupes, sin problemas, piensa en lo siguiente: una ves haciendo lo del video aplicas aceite nuevo, y si quedo algún pequeño residuo de diésel se va a diluir con el aceite y en proporción no es nada, utilízalo y saca la bayoneta y revisa el aceite, ahí lo comprobarás
El manual del propietario dice cómo hacerle el mantenimiento a su tiempo y no tendrás problemas con tu vehículo si sigues con esas recomendaciones
Buen comentario
Cambios segidos de aceite y te qitas de averiguar y echarle el grado qe dice el fabricante porqe ay raza qe le pone cualqiera y asi no es
Yo uso aceite sintetico desde que saque mi auto de la agencia y si gastas un poco mas, pero el motor suena de manera impecable. es cierto, en ocasiones no tenemos los recursos suficientes para hacer un gasto mas alto pero... si te organizas y lo haces vale la pena, te ahorras problemas.
Bien dicho
Es la mejor manera de cuidar tu motor con aceite de buens calidad
Lo,,,,
Y si gastas un chingo más! Si estás súper cara ese aceite.
Ta shulo ese jettita rojo💖
Gracias, mira th-cam.com/video/xdwxqs6eaFU/w-d-xo.html
Muchísimas gracias porque yo lo voy hacer tal cual ere el mejor y nadie lo hace así solo sacón el aceite cambian el filtro y ni siquiera esperan que se escurra bien
Adelante,
El aceite no aguanta 150000 km favor verifica que dice la etiqueta
Felicitaciones por tan buena enseñanza, saludes mí amigo desde Jamundí Valle del Cauca Colombia
Gracias mi estimado, saludos!!
ING ..cuánto cobras por cambiar el kit de banda de distribución??? De un gol 2009 standar
Buen día así como tu lo ases no limpia como es devido yo lo ago de forma distinta compro 1 galón le echo la mitad y enciendo el carro por 15 minutos luego lo tiro luego lo buelvo a tapar le echo el otro medio galón i así si se limpia por completo lo.uso en mi toyota prius y para mi toyota rav4 y es impresionante como seve la diferencia saludos desde Denver colorado
Órale!! Buen aporte, saludos!!
Hola kyd, mi viejo solia completar los 4lts con diesel y lo hacia funcionar un par de minutos, bueno eran modelos del 20,30 o 40 jaja.
😅
Y siiii....yo lavaba el motor de vw sedan vocho con puro diesel, lo encedia 5 min y
Luego drenaba todo, ponia aceite nuevo y quedaba limpio de fabrica....ahahah
@@mgrkankunvtas9897 órale!!
Lo mejor es; Desde que compras el carro hacer cambio de aceite, por aceite para motores A diésel con las mismas características a gasolina, (5W 30 15w 40), ya que estos tienen mejor detergencia y esto por ende mantendrá tu motor interno siempre limpio. Ojo hay restricciones.
Si sirve en algunos autos les beneficia, pero en otros no.
Excelente video maestro, aunque tengo una pregunta... tengo un golf GTI VR6 2.8 lts modelos 1997, y me gustaria igual limpiarle el motor... puedo echarle diesel de la misma forma?
Bonito auto, yo lo he realizo, solo drena todo el diésel,
Gracias saludos cordiales
A la orden
Hola saludos desde argentina y que pasa con el diesel que queda en los batadores como lo sacas ??
Tenias que ser d e argentina por ovbia razon al poner el aceite nuevo ese diesel no significa nada cuando pongas sus litros de aceite y si te preocupa tanto tira el aceite en unos dos dias y ponle otra vez aceite nuevo y si no entiendes pues mejor ponte a ver futbol que solo para eso sirven los argentino
Existen limpiadores de motores especiales para hacer la limpieza interior del motor.
Asi es pero no limpian bien como el diesel puesto que solo son botellitas de 300 ml contra 5 litros de aceite muy sucio y residuos
Le voy a hacer la afinación amo carro que recomiendas mejor para este tipo de carros es u jetta 98 el aceite 20w50 o el 25w 60??
20w50 es muy bueno
Te recomiendo que pongas el que indica el fabricante porque con ese 20 50 sólo dañaras tu motor
Muy buen video maestro yo aplico aceite del 15 40 afecta en algo a una golf modelo 90
No, para nada
@@KyDGalat gracias
Siempre es bueno especificar en los videos el modelo de motor es decir si es diésel ⛽️ o gasoil ya que ambos no se comportan igual. Por otra parte el aceite salio bastante quemado y negro que es la duda que me ocupa ya que en un motor de petróleo 🛢 si he visto que el aceite sale asi, pero ahora tengo un auto moderno con motor de gasolina ⛽️ y el aceite sale del motor exactamente como nuevo y es la duda que tengo. Bueno en realidad tengo muchas dudas que poco a poco ire aclarando en mi cabeza.
Por ahora agradecido por todos sus videos y su dedicación y tiempo para enseñarnos un poco mas cada dia.
Saludos desde Alemania 🇩🇪🔧🚗👋
Buena observación, un fuerte abrazo
No savia que el Jetta era diesel
@@Alex-tn5kj hay Jettas a gas y a diesel bro
Es un carro viejo seguramente el aceite estuvo mucho más de lo que tenía que estar y el motor es a gasolina
Buen video informativo pero ese lavado infecta la bomba de aceite ya que con tanta suciedad hace que pero os bomba se tape de particulas
Que tal saludos, tengo un clio 2007 stdr a el también se le puede hacer lo del diésel y que pasa con el que se queda dentro del motor.
Me gustaría saber si no le afecta en nada dentro del motor. Gracias soy de Mexico. Pará ser exacto del municipio de Ecatepec.
Q tal, yo acá en el taller lo hago con todos los autos, ayer le hice el servicio a un Jetta 2014, es muy mínimo lo q le llegará a quedar de diésel, es más si quisieras q saliera todo puedes echarle aire
Es bueno hacer un lavado de motor interno, pero hay que saber hacerlo... Excelente video.... Saludos
Si tienes un automóvil, mínimo tienes que saber cómo limpiar
los motores modernos yo creo de 2000 al presente se le debe de poner aceite que marca el manual , y por lo regular es entre 20 y30 ya que los conductos por donde pasa el aceite es el mismo asi tenga mas de 100000 kms e incluso se estrecha con las particulas de aceite quemado
correcto que ese aceite que le pone no es el adecuado, deve leer el manual y seria como 10-30 y es mejor mobil de duracion 7500 km o el de 13,000 km por costo durabilidad y el que esta poniendo es de 5,000 km
Y la gente se lo cree... asi haciendo les quitas la capa ( como un pelicula ) de lubricación que tiene por dentro un motor, este sistema con coches muy viejos y en paises calientes aun aun seria posible, en coches modernos mejor usar un aditivo especifico limpiador de motores internos, son bastante baratos, mas o menos entre 10 y 20 euro !
Maravilla de video
Disculpa es recomendable agregar algún aditivo cuando haces cambio de aceite al motor gracias y siempre veo tus vídeos buen aporte y enseñanza
Si, son buenos, veré si puedo programar un video sobre eso
Puedes enseñar como lavar los inyectores del jetta a3 porfa?
En la epoca de antes mi papa recuerdo. Le ponia kerosene lo ponia en marcha 1 minuto salia negro . Pero lo dejaba 1o2 horas para q baje todo. Despues recien le ponia el aceite. Lo compro 0km. Le duro toda la vida ( SIAM DITELLA )....
Q bien, saludos
Que junta de punterías recomiendas bro de platico o corcho?
Plástico
En lo personal, lo medio limpio poniéndole en mi caso 15w40 el más económico posible con filtro nuevo lleva 5 Lts le pongo 4 Lts lo enciendo unos 10 min. Se apaga se le bota ese aceite y se realiza el cambio normalmente esto lo hago cada año, queda limpio de residuos yo uso castrol magnatec...
Buen aporte
seria mejor lavar el motor por dentro con aceite a granel del mas barato y luego hacer funcionar el motor y luego volver a botar el aceite, hechas el adecuado y listo
Es la mejor forma ,hasta ahora.
Yo en un motor Falcón ( ford) viejo y un año sacado de el vehículo ,con el aceite espeso y negro en gran manera , le saque el aceite,le puse aceite usado ,decantado ( un año) y hice 100 km y saque ,y entonces cambie filtro y aceite nuevo ( aclaro que el viejo que puse y el nuevo eran Diesel Móvil ypf) y el motor mejoro mucho y no tuve problemas de desgaste ( a pesar que era un motor que habían sacado por muy baja presión de aceite y puesto otro igual en su lugar( les comento que ya use en 4 motores nafteros ,aceite para diesel con inmejorables resultados)
Mi suegro acostumbraba realizar eso con todos sus autos y camionetas , y a los motores que ya no tenían compresión o sacaban humo , quedaban súper bien
Y todo el diesel queda debajo en la tapa del carter luego se mezcla con el aceite nuevo y este pierde sus propiedades y desgastas prematuramente tu motor. aparte que en sí no limpiaste nada al final. mejor hagan sus cambios debidamente y evitense problemas.
Amigo eso queda votando humo un tiempo cierto
Me gustó y todo muy bien hasta que pusó aceite 20w50
En vw por mucho debe de llevar 10w30 sintetico
Eso indica el manual.
Madre mía!!! Existen aditivos para ese fin!
Qué aditivos?
@@manueljurado1604 aditivos que se añaden al aceite. Se deja funcionando un rato el motor bien a ralentí o circulando. Se vacía aceite y motor como nuevo.La mayoría de marcas comerciales de lubricantes tienen este tipo d aditivos
También se puede encender para una mejor limpieza????saludos y un fuerte abrazo
Yo no lo he echo, ya que si el motor está en malas condiciones empezará a sacar humo
gracias por sus videos, llegue aqui porque compre un jetta 91, pero trae un carburador de vocho, le afecta en algo o lo puedo traer asi?
Sin problemas, no pasa nada
@@KyDGalat de nuevo, muchas gracias
El aceite que le hechas es para motores de más 150 mil kilómetros. No que aguanta 150 mil. Ojo con ese detalle. Para que no se confíen.
Buena observación, efectivamente me equivoqué , saludos
Ah q buen truquito.
Hace muchos años a un microbus de pasajeros (Chevrolet Luv 2.3) q hacia diariamente unos 200 kilómetros le hice lo mismo lave el motor con DIÉSEL, luego de escurrido el aceite le echamos algo de diésel y lo encendimos unos 10 o 20 segundos. Luego escurrimos el diésel. . luego pusimos aceite y filtro y sabes lo q me ocurrió q se lavo todo el carbón o la Carbonilla de los anillos del pistón y me quedo consumiendo 1 litro diario de aceite .
Cada vez en la mañana había q ponerle un litro de aceite para ir a trabajar con este pequeño truquito, háganle y verán como limpia el motor.😂😂😂
Pero a quien se le ocurre echarlo a andar con el diésel solamente como lubricante....solo a ti se te pudo ocurrir...genio
Eso se hace con el aceite en el motor y no le pasa nada de nada
@@rafaelcobian5948 el genio del mecánico q me cambiaba el aceite .porque se le notaba ya por tapa del aceite una costra amarilla oscura pastosa. Ese coche hacia diariamente 300 km y el dueño anterior no se cada cuando le cambiaba aceite. Fue una lavadora de motor. Eran mis larra se juventud ahora he aprendido mucho pero au me atrevo solo a lavar con flux como indican y más y mejor para lavar el motor. Ea cambiar el aceite y volver o a cambiar años 4 0 5mil. Y ahí si ponerle el súper sintético
Buen día Amigo excelente tus videos y consejos, una pregunta tengo un Jetta parecido al tuyo pero no me marca las revoluciones, el cable esta desconectado y no se cual seria el cable para las revoluciones, no se si me puedas apoyar, de antemano muchas gracias..
Q auto es
@@KyDGalat es VOLKSWAGEN JETTA 1985 americano trae quemacocos manual igual a suyo.
@@bonifaciogonzalezhernandez8875 el cable va al negativo de la bobina
@@KyDGalat gracias amigo, una última pregunta sabe de qué color es el cable,
una pregunta, al echarle diesel para remover la suciedad, alguna de esta suciedad no se queda en el cedazo del motor? y que con el tiempo se tape el cedazo y heche a perder la bomba de aceite y se desviele el motor?
Al echar así desde la tapa, cae directamente al Carter
Un amigo me dio el tip de antes del cambio de aceite echarle medio litro de aceite para motor Diesel y traerlo funcionando unos días, este aceite trae muchísima detergencia lo que hace que limpie el motor, un método mucho menos drástico que este man, de igual forma se agradece el aporte, me gusta mucho tu contenido.
Buen aporte
No me parece buena idea, restos de diésel mezclado con el aceite ... Lo mejor es usar el mismo pero nuevo hasta el nivel bajo... Esperar que se caliente, votarlo y agregar el nuevo..
Coincido con tú comentario.
@@josefranciscoesquertalaman3827 hace poco vi un caso de sellos dañados por esta practica pero si les sirve haganlo no soy su padre para decirles como cuidar sus motores al final ustedes pagarán los desperfectos
Eso de. Diesel yo lo he echo pero a veces se come los empaques de plástico o las juntas , si queda bien limpio el motor pero hay riesgo de joder empaques, sobre todo en autos que ya se le cambiaron juntas
De favor si tienes algun video de como cambiar la bomba de aceite de un motor 1.8 vw golf mod 87 y algun complemento de como desarmar y armar la bomba de aceite!!!!
Aun no, pero lo tomaré encuenta