Была неделю тому такая херня. У друга фокус 2, 1.6. Жрал масло, но ехал бодро. Компрессия больше 16 во всех ( шкала до 16). Раскоксовали Лавром. И....4, 2,5 , 2, 3,5. Здравствуй контрактный двигун за 70к. Капиталка больше сотни.
Маслосъемные колпачки умерли. Масло лило в поршни и держало на масле давление. После раскоксовки кольца отлегли, нагар ушел и масло перестало помогать. Чесаться надо было при первых признаках масложора.
Здравствуйте у меня тоже компрессия в цилиндрах пропала рено логан 0 заметили на сто сказали менять поршневую с кольцами сьездил на нём в магазин купил запчасти поменяли
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблем отдал машину на замену грм, мастер все установил начал проверять компрессию в итоге во втором цилиндре её нет совсем. В остальных все отлично. Причём я когда пригнал её все было отлично машина не троила на скорости 130 обороты были 3,5. Ремень сказал все по меткам выставлен. Авто рено меган 2. Спасибо за ранее.
Крик души у меня , машина Ваз сделал раскоксовку и Жер масла пропал но осталась Беда : утром и после простоя более часа днём в тёплую погоду заводиться очень долго и с нажатием педали газа. Ни одна диагностика ни чего не дала , поменял все существующие датчики , Акум, ревизию стартера, топливный насос и рдт, доп массу - без результата !!! Может кто сталкивался с такой бедой ????
@@мойдомуреки не мерил , но стартер легко крутит , пропусков нет , масло не жрёт, едет для неё отлично и расход нормальный , смущает несколько : ни одни диогносты не могли сказать что рдт мёртвый его поменял и запуск легче стал , но самое интересное в холодную погоду заводиться сразу и в жару после первого трудного пуска , тяжело заводиться в жаркую погоду на холодный ДВС и когда простой больше примерно 40 минут, PS : все существующие датчики и топливный насос поменял , заряд гены 14,7В, даже аккум новый ставил . Бывает такое что какой то датчик заменишь или что-то сделаешь и она начинает работать после этого Изюм , но на утро всё заново, уже психи бьют и взглядом на бенз со спичками посматриваю
Посмотри Андрея Тоскина! Он про раскоксовку хорошо изучил тему.
Была неделю тому такая херня. У друга фокус 2, 1.6. Жрал масло, но ехал бодро. Компрессия больше 16 во всех ( шкала до 16). Раскоксовали Лавром. И....4, 2,5 , 2, 3,5. Здравствуй контрактный двигун за 70к. Капиталка больше сотни.
Пробег фокуса?
Чем раскоксовали?
И каким лавром?
@@СлавянИванов-и2х ХЗ. По монму красные флаконы. Кокс и масло держали компрессию Лавр всё убрсл и пиздпц.
Маслосъемные колпачки умерли. Масло лило в поршни и держало на масле давление.
После раскоксовки кольца отлегли, нагар ушел и масло перестало помогать. Чесаться надо было при первых признаках масложора.
Как после того, как машина поездила?
Здравствуйте у меня тоже компрессия в цилиндрах пропала рено логан 0 заметили на сто сказали менять поршневую с кольцами сьездил на нём в магазин купил запчасти поменяли
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблем отдал машину на замену грм, мастер все установил начал проверять компрессию в итоге во втором цилиндре её нет совсем. В остальных все отлично. Причём я когда пригнал её все было отлично машина не троила на скорости 130 обороты были 3,5. Ремень сказал все по меткам выставлен. Авто рено меган 2. Спасибо за ранее.
Вариант только один погнуты клапана
Здравствуйте чем раскаксовку делали
Лавр 203
Цилиндры у Логана считают 1342
У меня такой же мотор потряхвает на холостых. Свечи, провода, катушка и датчики заменены. Подсоса воздуха нет. Подскажи куда копать дальше?
Компрессия в норме?
Компрессия 11, головку в скрывал, клапана делал, толку нет.
Увы нет.
@@neospin1рассинхрон валов, ГРМ перескочил на 1-2 зуба. Было такое.
@@александремелин-в5лрассинхрон валов, ГРМ перескочил на 1-2 зуба. Было такое.
Опора КПП под замену
Крик души у меня , машина Ваз сделал раскоксовку и Жер масла пропал но осталась Беда : утром и после простоя более часа днём в тёплую погоду заводиться очень долго и с нажатием педали газа. Ни одна диагностика ни чего не дала , поменял все существующие датчики , Акум, ревизию стартера, топливный насос и рдт, доп массу - без результата !!!
Может кто сталкивался с такой бедой ????
Компрессия в норме?
@@мойдомуреки не мерил , но стартер легко крутит , пропусков нет , масло не жрёт, едет для неё отлично и расход нормальный , смущает несколько : ни одни диогносты не могли сказать что рдт мёртвый его поменял и запуск легче стал , но самое интересное в холодную погоду заводиться сразу и в жару после первого трудного пуска , тяжело заводиться в жаркую погоду на холодный ДВС и когда простой больше примерно 40 минут, PS : все существующие датчики и топливный насос поменял , заряд гены 14,7В, даже аккум новый ставил . Бывает такое что какой то датчик заменишь или что-то сделаешь и она начинает работать после этого Изюм , но на утро всё заново, уже психи бьют и взглядом на бенз со спичками посматриваю
@@hunters2895 датчик температуры охлаждающей жидкости проверь
@@ИванПетров-е6п8о все форсы текли, заменил и счастье!
Не знаю у меня 6 во всех цилиндрах и норм
что норм ахах?