【5万円】BMW買ってみた【激安？】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2019
- 知り合いから買い取り希望で話が来ました。
持ち主の希望額だと、10年落ちの325(323?)に手が届きそうな希望額だったので一度はお断りしましたが
結局、巡り巡って自分が引き取ることになりました。
アルファードが代車やら貸し出しで無い事が多いので足代わりにしようかなと思っています。
大昔、1年位だけE30のM3に乗ってた事があるくらいでBMWの知識はまるでありません。笑
色々と調べながらお金を掛けない範囲でいじったりメンテナンスしていこうと思います。
※よくある「激安で車買ったら騙された、壊れてた」系ではございません。
#BMW #E90 #320i
サムネ・キャラクターデザイン
シトロングラフィックのゆう様
音楽素材
369様
www.369musiq.com/
Swimming Fly Walkman様（パパ(dr)が使っていいって言ったから・・・ｗ）
artist.aremond.net/sfw/ - ยานยนต์และพาหนะ
廃車寸前の過走行距離のボロボロで放置車両レベルの軽自動車より安いwww
E90はよくニュルブルクリンクの動画とかでよく走ってた。
めちゃくちゃかっこいい
ありがとうございます！
私も E90乗ってましたよ。
良い車です✋
良い買い物しましたね！ 羨ましいです。
コメントありがとうございます。
そうですね、思っていたより不具合もなくなかなかいい買い物だったと思います！
不具合がない分、ネタにならないと言うところもありますが・・・(^_^;)
老眼だから明るくないと見えない 同じくです😁欧州車は良いですよね
コメントありがとうございます。
最近は明るいだけでは見えなくなってきてメガネが絶必です笑
欧州車は昔からボディーがカチッとしてて小気味良いですね
年式を最初に言って欲しい！
革の内装だしステアリングスイッチあるしアイドリング安定してるしあたりですね
そうなんですか？
革シートと布のシートとの差くらいはわかりますがグレードの違いとかよく分からないので参考になります！
コメントありがとうございました！
自分e90のmt乗ってます！！ハンドル回すとキューキューっていいますし、ドアロックを解除しても運転席のドアだけロックされたままとか、買ったばかりなのに色々壊れてきてます笑笑
コメントありがとうございます。
MTって珍しいですね！
ハンドルのキューキューって音はコラムカバーとハンドルのカバーがこすれたような音ですか？
自分のBMWも鳴ってました。
こすれてそうな所にシリコンスプレー吹き付けたら今の所、鳴きやんでます。
ドアロックはアクチュエーターが逝っちゃった感じですかね？
モーター交換だけでいけるかドアロック部本体ごとの交換になるかはわかりませんが何とかなりそうですね。
大事に乗ってあげて下さい。
か、か、か、か、かっこいい
コメントありがとうございます。
お褒めの言葉、素直に受け取らせていただきます！
それなりに良いかと思います
コメントありがとうございます。
いい車ですね。僕のワーゲンパサートも天井ダラダラです笑 エンジンかけたときのアラームいいですね。アラームフェチです
コメントありがとうございます。
BMW、VWの天井ってなんであんなに落ちてきちゃうんでしょうね？
アラーム音気にしたことありませんでした･･･今度気にして聞いてみます！
@@user-mq9gu2xm6g 例えば、トヨタのポーン、ポーンてなるキーアラーム、VW系統のアラームはトゥーン、トゥーン、仕事で乗ってるISUZUギガはキーを捻ると、ﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟｰﾝてハッピーな音が鳴るんですよ笑
ここまで現役で走ってきた車ですので、
走る曲がる止まるの、大きな不具合は出尽くしているとイイですね。
何だか不具合箇所が○○さんガレージと同じようなので笑ってしまいました。
高い車なのに(笑)
コメントありがとうございます。
とりあえず走る曲がる止まるに関しては今の所、不具合は無いようです（ショックは完全に抜けてますが・・・）
外車のウィンドウレギュレーターが壊れるのはお約束みたいなものだと思っていますのでそのうち直そうと思っています。
○○さんガレージのように「ビシッと直す！」系ではありませんが、いかにコストを掛けず調子を取り戻していけるかを念頭にぼちぼちでやっていきます(笑)
ザック・バラン おさぴー
この手のBMはよく壊れますけど今の時代でも磨けば全く古さを感じさせないデザインでカッコイイですよね〜〜
コメントありがとうございます。
車歴15年にもなればあちこち壊れても仕方ないですよね･･･
購入前に少し調べてある程度、故障に関しては覚悟（ネタになる）していましたが前オーナーのメンテナンスが良かったのか今の所特に大きな故障はありません！
BMWのデザインって本当に色褪せないですね
秘密基地モータース おっしゃる通りです。
値段は安くてもいい車です(｡･ω´･｡)ﾄﾞﾔｯ
私も30系セルシオ乗ってますがBMWとかも乗ってみたいです( ＾ω＾)
コメントありがとうございます。
BMWいい車ですよ
セルシオからの乗り換えなら5か7シリーズの方がおすすめです。
ただ、セルシオクラスから乗り換えられた場合、「エンジン音やロードノイズがうるさい、乗り心地が硬い」と言われる方がほとんどです。
秘密基地モータース 親がセルシオからX5に乗り換えました
四機とは味がありますよ。
シルキーとはいきませんが思いのほか踏ん張れます。
レスポンスとトルク感、キビキビした回頭性は四発ならではでした！
レパードあるやんけ！！
コメントありがとうございます。
このレパードは後輩の息子の車です。
エンジンの息継ぎ症状の修理で入ってきました。
来年の５月以降に買い取らせてください❗
コメントありがとうございます。
1年後ならもっと程度の良い車が出てくると思いますよ♪
E46ならぬ90が5マンで買えるなんて！
ドイツ車あるあるは我慢ですね笑
コメントありがとうございます。
90と言ってもド初期モデルで13万km走行車ですから安いですよ
視界を遮るような内張り剥がれになったらどうしようか考え中です
このぐらいの訳有りなら全然欲しいです！いーなー|´-`)ﾁﾗｯ
コメントありがとうございます。
この車に関しては本当にアタリでした。
未だにトラブル発生してませんがこればっかりはその前のメンテナンス次第ですからね
中古車は「アタリ」「ハズレ」があるので難しいですね
トラブルが発生しないのはyoutube的には「ハズレ」な気もしますが･･･笑
来年免許取って現行型のnワゴンのカスタムの中古を買いたいんですけど、軽自動車って大体一年でいくらくらい値下げしますか？？
Nワゴンはなかなか値下がりしないですよ～
もし、整備に関してあまり詳しくないのであれば安いモノに飛びつかず少々割高でもディーラー系で保証付きの中古車を購入すると良いと思います。
大事に乗ってあげれば売るときもそれなりに値段付きます！！
@@user-mq9gu2xm6g 一様工業高校自動車科2年ですが、整備に関して全くの無知です。笑
あたしも買いたいけど、諸経費が馬鹿にならない。部品は、高いし、保険料も高い。
この年式になると色々壊れてきますし様々な所にお金かかりますからね
交換部品点数が増える分金額は増えますが部品単体の価格や保険は国産車と遜色ないですよ
自分でメンテするにしても自分の時間を潰すことになりますしね（好きでやるのと仕方なくやるのは違いますしね）
内装のカバーが浮くって接着剤が日本の気候に合わずに劣化するのが原因らしいけど、ベンツも世界販売を視野に入れるなら、その辺の対策しとけと思う。
ドイツ車全般に起こる現象なんでドイツ国内で溶剤に対して規制かなんかあるんですかね？
半年前 そいつのＭＴバージョンに頭食べられました；ω；
喰われるとすごく痛いですよね
お怪我はなかったでしょうか？自分はちょっと禿げました
@@user-mq9gu2xm6g 下唇切れて 縫った 。ｗ。
BMはこの辺りの年式からバッテリー交換したら診断機使って車にデータを登録しないとうまく充電されなくなったりするんで気をつけて下さい！
コメントありがとうございます。
その件に関してはBMWのバッテリーサイズを調べた時に偶然知りました。
MTG1000でデータの書き換えができるかわかりませんがダメならダメで友人の所でデータの書き換えしてくる予定です。
あれ、ハンコンとか椅子とか買わなきゃBMW買えた……？？
コメントありがとうございます。
ハンコンと椅子だと多少の維持費までいけますね！
ドイツ車は室内装を気にしたら乗れません
内装については、想像以上に引っ張って内装を貼った結果、接着剤劣化で剥がれ浮いてきますが、そういう事で一回はいでしまうと、もう綺麗に貼り直す事は不可能で、新品交換、もしくは別素材での張り替えしかないです。
レギュレータ不良は、歯車式で、それが欠け易い様に出来てます
歯車一式を解体屋で調達すると安くていい
イジるスキルがあれば、簡単に交換出来ます。
コメントありがとうございます。
天井は頭に触れるくらい垂れてきたら張替えするほどモチベーションがあるような車体ならまだしも
そこまでの車体じゃないのでタッカーで打ち込むくらいしか無いですね
あとドイツに限らず外車って材質の問題なのか樹脂系、ゴム（シール）系が弱いですよね
秘密基地モータース
エンジン関係でもコネクターにやたら樹脂系を使い、熱でやられて割れて、通電不能でエンストもよくある
ディーラーだとコネクター不良でassy新品部品交換で強烈な修理費請求が
コネクターのみ付け替えで修理する海外とは格段の違いもある様で
もっと簡単に直そうという場合には、コネクタ自体諦め、メス受けを耐候処理して一本一本差し込むという離れ技もある様です
あくまでも海外での対処ですけど
天井はスキルがあれば引き剥がして、接着スプレー噴いて貼っていくしかないでしょう
ゴム系は、諦めて新品買うしかない様です。
JIS規格という流用不能な法律がある様で旧車レストアの障害にもなっているそうで
ほしい
安く買えるセダン教えて頂きたいです。
基本的に中古のセダンは安い傾向です。
相場より安く買いたいのであれば走行距離多め、もしくは修復歴ありの車体を狙うしかないですね
過走行で修復有りなら更に安く狙えます。
ただし「安い」にはそれなりの理由がありますのでよく吟味して下さい。
※中古車は肉・魚・野菜と同じと考えて下さい。
※誤解を恐れずに言えば「安かろう悪かろう」が普通です。
不具合がありそれを安く（自分で）直せる、もしくは目をつぶれる内容であれば買いだと思います。
安く買っても手直ししてたら結果的に「高い買い物になってしまった」はよくある事例です。
おすすめの過走行車は
・ワンオーナー（できれば法人登録だった車）もしくは2オーナー
・定期点検記録簿付きで毎年点検整備を行っている記載があるもの
（「定期点検記録簿付き！」と謳っていても白紙では意味ないです）
・抹消月が車検が切れる月と同じもしくは2～3ヶ月以内のもの
（基本的に不具合なく車検を全うし買い替えた可能性が高いため）
・15万km以上走っている車
※12～13万kmくらいに色々不具合が発生する傾向がありますので12～13万km走行車は要注意です
（不具合が出始めたので直さずに売却した可能性が高い←自分のBMWとムーヴはコレに該当です）
コメント返してくれてありがとうございます！
承知の上です！
めちゃほしいです
ボルボのセダン（S60やS70）やそれこそBMW（E90）は結構安く買えそうですね。
ベンツ（C200クラス）もH20年以下ならだいぶ安くなってますね
※BMWに関してはオイル漏れや冷却水系統が弱いらしいです。ボルボやベンツのセールスポイント（不具合）はわかりません。
逆にVW系（VW社やアウディ社製）のダウンサイジングターボを採用している車種はそこそこの高年式低走行の車種でも安いようですがオイル上がりがかなり酷いのでやめた方が良いです。（これはセールスポイントではなく完全な欠陥でエンジンOHする勢いで整備しないと直らないです）
以前、この症状のアウディQ5が入ってきましたがお手上げでした。（修理見積だけで80万くらいかかります）
「アウディ オイル消費」や「アウディ オイル上がり」でググると結構出てきます。
俺のf30の3尻よりも燃費よくて草
コメントありがとうございます。
ダウンサイジングターボなのでF30のほうが燃費はいいと思ってました！
430セド･グロの時代から発想（小さい排気量で大きな馬力と省燃費）も現実（馬力は上がるが燃費は悪化）は同じなんですね
お買い得すぎる…確かに壊れてるところはあるけど…五万って…
コメントありがとうございます。
16年落ち、走行13万km、その他諸々不具合ありましたから･･･
すでに車体価格以上のお金掛かってます笑
液晶と天張りは定番ですね
コメントありがとうございます。
天張りは頭に当たるほど垂れてきているわけではないですし
液晶もメーター内液晶が無事なのでまだマシな方ですね
メーター内液晶が映らず車検で難儀したと聞いたこともありますので・・・
5万でこれは状態よすぎません？
コメントありがとうございます。
う～ん・・・どうなんでしょう？13万km走ってますし年式考えるとこんなもんだと思いますよ
中古車屋さんで並んでいる148,000円や198,000円の程度です。
流石、ＢＭＷですね。凄い高いですね。(笑)
まぁ舶来品ですからね
コメントありがとうございました。
ハ、ハンコンより安いだと⁉️ｗｗｗ
ハンコンってそんなに高いの！？！？
コメントありがとうございました！
@@user-mq9gu2xm6g さん
色んなとこの自分のプロフィールに「BMWより５０００円高いハンコン使ってます」て書いとこうかなw
無知ですいません
ハンコンってなんですか
@@user-my9yq2mo1r さん
いえいえ💦レースゲームで遊ぶ為の「ハンドル型コントローラー」の略です💡
どうやって安く買えるんですか？
私もそのぐらいなら、買えるので教えて欲しいです。
コメントありがとうございます。
他の方のコメントでも返信させて頂きましたがE90前期､走行10万km超で買い取り屋さんに売ろうとしている人がいれば買えると思いますよ！
ただある程度のメンテナンスに対しての覚悟(リスク)は必要です。
それと購入時期によっては自動車税がMAX掛かりますので結構その辺で支払総額が上がってしまいます。
@@user-mq9gu2xm6g 一般人には難しいということですね。
安く良い車を手に入れたいです。
五万なら俺も買えるな
コメントありがとうございます。
E90前期､走行10万km超で買い取り屋さんに売ろうとしている人がいれば買えると思いますよ
ただある程度の覚悟(リスク)は必要ですｗ
これのツーリスト乗ってましたがカッコいいんですが。。最悪でした。oilは漏れる。。ウォータークーラー壊れる。。とにかく故障が絶えない最低の車でした( ´Д｀)
コメントありがとうございます。
他の方からも色々と怪しい所を教えていただいていますが今の所、まだ無事です
自分的にはある程度、そういったところが出てくれるとネタになるんですが･･･苦笑
@@user-mq9gu2xm6g
毎朝、水入れて暫く走ってましたよ(笑) 疲れてもー売って 中古車は懲り懲りだと新車買いましたw
俺が買った10年以上落ち傷まみれ走行距離21万キロオーバーの軽自動車より丁度7分の一の価格で草
その後軽自動車はタイミングベルト交換、ショックアブソーバー交換、タイヤにワイヤーが出てしまったので、4本交換、右ヘッドライト切れなので、キセノンライトに変更して交換、ステアリングが少し傾いてしまったので修理依頼、傷があまりに目立つので修理依頼、布製シートはだいぶへたれて汚れていますが、黒色ということもあり、あまり目立たないのでそのまんま、ウォーターポンプの交換、スタビライザーの点検の後、交換が必要となったので交換、以前にバッテリーが上がったが、近所の人に応急処置してもらえて動けますが、バッテリー切れで動けなくなったら怖いので交換
総額35万円w
日本車は丈夫で軽自動車は修理が安いって思いましたが、この動画を見た後詐欺られた気分になった…。
再来週末までに車検が切れるのでまた、車検代がかかりますが仕方なく車検場に行きますw
コメントありがとうございます。
これだけの(コメントして頂いた)作業を行って総額で35万円ならかなり良心的な方じゃないですかね？
5万円はあくまでも車を買ってきた時点での価格です。
購入後、バッテリー交換、前後ショック交換、パワーウィンドウレギュレーター交換、オイル漏れ修理、ボディーコーティング、タイヤ交換、その他消耗品交換等を行っています。
自分で作業しているので工賃は発生しませんがこれ等を車屋さんに頼めば当然工賃が発生します。
自分のバッテリー交換の動画のコメントでバッテリー交換6.5万円と教えていただきましたが新品バッテリーが3万としてもバッテリーを交換するだけで工賃は3.5万円
すべての作業を工場に依頼していたら35万円じゃ当然上がりません。
軽自動車は何でも安いと思われがちですがやる事(作業内容)は普通車も軽自動車も同じです。(むしろタイミングベルト等、軽自動車の方が面倒くさい作業もあります)
さすがに21万km超えてるなら、いくら国産車が丈夫と言えど消耗する箇所は増えます。
リッターよくないのにいいと思ってるの草
コメントありがとうございます。
その前の車がリッター6km前後だったのですごく良くなった気になってました笑
この程度の車が5万円なら安いよ。
自分なら壊れるまで乗りたいな。
コメントありがとうございます。
「壊れるまで」かはわかりませんが今の所、車検は通す予定です！
エンジンオイルは、何リッター入りますか？
コメントありがとうございます。
エンジンオイルは3.5LでもOKは出ましたが４Lにしました。
（フラッシング目的の一時的な交換なのでエレメントは交換しておりません）
面白い
コメントありがとうございます。
グダグダなところも多々ございますが今後もよろしくお願いします。
ドイツ車は、安く買っても何かトラブルが発生した時の部品代と工賃が高いですので要注意❗
コメントありがとうございます。
そうなんですよね、既に買い漁った部品の金額が車代に迫っております笑
アメ車だとサードパーティー製が充実していて新品でも安いですよね
工賃に関しては自分で出来る部分は自分でやって節約していきます。
そんなこと言ってたらいつまでも乗れん
やっぱトヨタよりどうしてもBMWかベンツがかっこいい
身近に修理できるショップや詳しい友人などがいれば良いのですが、そうじゃないのに買っちゃうといざトラブった時に青くなりそうで恐いです。こと欧州車って国産に比べて故障が多いって聞きますから・・・
コメントありがとうございます。
最近の欧州車は走行不能になるような故障はほとんど無くなってきていますが些細なトラブルは国産に比べると多少ある印象ですね
「安い」に飛びついて購入するよりも多少費用が高くても自社整備ができる専門店やディーラー等で購入するほうが良いと思います。
それと外車はメーカー保証に関しても国産車と比べると「保証対象外」になる場合が多いです
以前、4年落ち3万km台のアウディのQ5が入ってきた時に「オイル上がりによるオイル消費（1000km/L）」が激しくて調べてみたら保証対象外でした（笑）
国産車だとリコールにならないまでも対策エンジンに交換してもらえます（50エスティマがコレでした）
下駄代わりに乗るのであれば些細なトラブルは「味」として割り切るのも良いと思いますし
自分の場合はそもそも15年落ちですので何があっても仕方なしと思ってます。
車検１年切れる寸前まで足代わりにBMW五万円なら、ま！それも若気の見栄でいいかもしれませんな。ガハハ😆
コメントありがとうございます。
はい、購入当時の計算で自賠責の解約金、重量税還付金、解体屋の買い取り金額を合わせて元は取れる計算でしたので損はありませんでした。
ただ、「若気」ではなく年寄りの冷や水です笑
@@user-mq9gu2xm6g ありゃま、年寄り？ちなみに吾が輩は還暦過ぎて二年目のイケメンスポーツマンですが、未来に羽ばたく羽はまだまだ衰えてません。失礼しました お爺ちゃん！😆
@@user-wo9pk2mo8o さん
大変失礼しました。そんな先輩から見れば自分はまだまだひよっこです。
エコライフさんのバッテリーいいですよね。
ってことは東京会場に来られてますか...！
コメントありがとうございます。
エコライフさん良いですよね。ちょいちょい利用させていただいてます。
基本、CISで押しちゃいますがどうしても現車確認したい時や複数台買いたい時は会場まで行ってます！
秘密基地モータース 開催日以外でも陸事の近くにある会社で買えるそうですよ...！
3.0のZ4乗ってましたけどそれでもリッター10キロは走ってましたよ？
コメントありがとうございます。
3Lでも10キロ走るんですね！車重の軽さも貢献してそうですね
５万で買えるなら車検２年付きのE90を40万で買った俺ってバカだよね？何か損した気分だよ、車屋に電話してキャンセルしたいけど今月納車出しもう泣きそうだ！
コメントありがとうございます。
車検2年付きで4月に納車であれば自動車税と車検代だけで結構な金額になっていると思います。
その他、納車整備やそれにまつわる部品代も掛かると思いますし、消費税もバカになりません。
なにより中古車はその車の状態、仕様によって1台1台の値段は変わるものですから高い買い物とは言えません。
リッター10は、ないでしょー
そう思います？
今時の車（今時なのか？）って以外と走るんですよ！（田舎だし）
コメントありがとうございました。
いや、8くらい普通だよ
俺のシニアカーよりも安い
コメントありがとうございます。
シニアカー（セニアカーですよね？）って結構いい値段しますよね！
BMW４～５台分したと思います。
@@user-mq9gu2xm6g
今は中国モーターの セグぇータイプ タイヤ内モーターで折り畳み3輪車椅子25キロ最高速15キロなんです 半身麻痺なんで左ブレーキ握れません（笑）いつかマンション裏の 柴田理恵跳ねたいです
右ハンドルなんですね😅
コメントありがとうございます。
E90の左は少ないですからなかなか出てこないと思います
値段じゃないっス！
前期のタイプで15年の１0万キロ越えでしょ。日本では１０年、１０万キロを超えた特に外国車（外車っていう言い方嫌い。外人って言われることに外国人はすごい嫌がる）と呼ばれる車には悲しいかな価値がつかない。日本は本当に贅沢だな。
信頼のおける店で、メンテナンスさえしっかりすればこのタイプの走りは面白い。今はなくなった”駆け抜ける喜び”を味わえる。メンテナンスには金がかかるのは必然。この車、国内メーカー車と比べると器官系があまりにも弱いね。
でもあのハンドルの重さも癖になるし高速走行は特に面白い。
だから？だけど？メンテナンスを考えると5万円は・・・
確かに贅沢ですよね、しかしメンテナンスにもお金がかかりますからその辺は乗る人の価値観次第ですね
検付きで5万？！で買えんの？ 車弄りの勉強に買おうかな
コメントありがとうございます。
買えるか買えないかで言えば買えます。
と言っても売り手側の意向もあるのでこればっかりはタイミングですね
車いじりの勉強をするなら国産車の方が良いですよ。
そしてちゃんと弄れる人がいる環境で勉強されることをおすすめします。
5万ってもう鉄としての価格w
いやいや、この年代の車はアルミ多用してますから！！
16年落ち、輸入車、ドMだねぇ
コメントありがとうございます。
いやいや、自分なんてまだまだですよ笑
やっぱBMWは6気筒ですよね。
コメントありがとうございます。
BMWは6気筒・・・そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。（この返しってもう古いですか？）
でも乗ってみるとレスポンス、トルク感、回頭性など4気筒もけっこう良いですよ！
特に頭がスッと入っていく回頭性はけっこう気に入ってます！
2000ccだとパワーやトルクが少ないので4気筒ってありだと思います！
距離も距離なんで音的にはFJ20DEに匹敵するような感じですが･･･＜古すぎかな？
秘密基地モータース さん
4発でも充分楽しいですよ。
ただBMWに乗るなら、一度はシルキー6を体験してもらいたいですね。
孤高のセドラー さん
言われてみれば車検やら修理やらで6気筒にちょろっと「乗ったこと」はありますが所有はしたことないです！
機会があれば所有してみたいです。個人的には2500ccに乗ってみたいです。
私は…ハイエースやキャラバンのディーゼルで十分デスね！壊れません。故障しません。😊
コメントありがとうございます。
ハイエースやキャラバンのディーゼルが5万で買えるなら自分もそっちの方が良いです！
唾のみこみなよ
o-
問題はＢＭＷの神髄、国産車には無い高速安定性でしょう。この辺りの評価は？
コメントありがとうございます。
年式の割にボディーは未だにカチッとして高速安定性も上々です。
ただ、年数、走行距離を考えれば当たり前ですがブッシュ類のヤレ感は否めません。
ただ、この車にそこまで求めていませんので足として乗るには概ね快適です。
車は５万で買ったと公表しているんだから、リサイクルのバッテリーとかの価格も教えて下さいよ。ユーチューバー有る有るですね
コメントありがとうございます。
バッテリーの価格は税込みで8,789円です。次回の動画「バッテリー交換編」でもお伝えしておりますのでよろしければご視聴頂ければと思います。
その車は楽しいよぅ～
その代わり故障は多いです。
というよりは高い性能を維持するための消耗品なので早めの交換が必要です。
一つの故障でだいたい10から15万円くらい。
50万円位部品交換すれば4年は持ちますね。
コメントありがとうございます。
まだ乗り始めて1ヶ月強なんで特に不具合は出てません（あるのはレギュレーターの破損程度です）
ただ、これから出るのか、すでに出尽くしているのかはわかりません。
ある程度までなら自分で直せますのでちょいちょい直していきますがさすがに50万までは掛ける気はないです（笑）
@@user-mq9gu2xm6g さんお返事ありがとうございます。
BMWは水回り、ホースが弱いです。ちょっとでも漏れ始めたら即交換で。
@@TheSteinreich55 さん
情報ありがとうございます！
水回り注意しておきます！
汚さないでください 車がかわいそう いい車なのに もったいない
コメントありがとうございます。
田舎なのでけっこうすぐに汚れちゃいますが紺だと土ホコリ等が目立つのでこまめに洗車はします！！