Tenho uma e bateria nessa moto só resolveu com motobatt amp com cca superior ao da Next original, e com o tempo fiz o corte de farol, e só desliga ela quando no voltímetro constar mais de 13v ja q essa moto se estiver com 10v pra baixo ela não deixa acionar o motor de arranque
@@eletronicaparaohooby fiz uma ponte direto na caixa de fuziveis e coloquei o switch na lateral do banco traseiro, mas depois de um tempo remontei o cabo da caixa e retirei o fuzivel mesmo, só ligo se realmente precisar, de resto a moto funciona direto
Campeão estou com esse problema pega quando quer. Minha moto é muito bem cuidada . Também tive problema na primeira vez que pedi pra outra pessoa lavar. Já troquei motor de partida bateria e nada.
Então, primeira coisa é ver se o conector que transmite corrente para o cabo da vela esta bom. Ele fica atrás do farol. Precisa desmontar o farol p ter acesso a ele. Não tem como errar, é um conector bem grande, é o único. As vezes ele molha, e para de transmitir corrente para a vela. A segunda é assegurar que o motor de arranque está ok. Tive que desmontar o meu e limpei inteiro. Por sorte os carvões da escova do contato estão inteiros, com mais de 75%. Precisa limpar o estator. As vezes fica resto de carvão entre os contatos de cobre. Aí fica dando curto e faz que o motor perde potência. Tem que limpar ali. O ideal é limpar com querosene e depois com detergente. E reengraxar novamente as duas pontas do eixo do motor por dentro. É muito importante não passar nada de graxa ou óleo nos contatos, senão acontece tudo de novo.
@@lucasklein7095 Puta merda. Desmontou o painel? Desmonta ali. Desmonta os conectores. Limpa todos os contatos. Depois tenta dar um jeito de proteger os conectores contra água.
cara, tive um problema com um conector grande que fica atras do farol. Tive que desmontar o farol fora Esse conector, molhava a moto não pegava estava molhado, demonstei o conector, sequei e passe fita autofusão. Não deu mais problema. Mas a primeira coisa que vc vai ter que fazer é tirar a bomba fora, ligar em uma bateria boa ou uma fonte de 12v com um multimetro. A bomba é um motor, não importa a polaridade. no max se vc ligar envertido vai rodar no sentido contrário. Com o multimetro na escala de corrente, mede a corrente que o motor consome rodando livre Tem que dar no max 1 Amper, se der menos é até melhor. se passar disso, ta com defeito. Se o motor estiver ok, deve ser esse conector que te falei ou o seu módulo de injeção
Cara a moto tava top demais, te juro! Relou pegou na hora. Do nada ela ficou assim, já que você falou isso pode ser pois aqui onde moro tá em período chuvoso e ela andou levando bastante chuva. Vou falar com meu mecânico e espero que realmente seja isso
@@leonardosilva3866 Mano , se tem uma coisa que aprendi é que o barato sai caro. Acredito que das duas uma, ou queimou a sua controladora da injeção ( que deve ser pior ainda ) Ou queimou a bomba. Deixa eu perguntar? Vc andava muito com o tanque vazio? Isso faz queimar a bomba pq nao refrigera. Eu sempre encho o tanque. A minha comprei nova 2013.
Então, vamos lá Essa moto é de injeção eletrônica. Pode ser outros problemas. Mas o problema crônico dela é o motor de arranque e um conector quadrado grande que fica atrás do farol. É o maior, nao tem como errar. Primeira coisa, retire o cabo da vela. Retire a chupeta do cabo, e deixe o fio exposto próximo a vela. Quando vc der a partida tem que sair faísca. Se não estiver, provavelmente é esse conector que esta com mal contato. Vc vai ter que desmontar o farol e dar uma olhadinha nesse cara. As vezes fica molhado e mata a corrente. Veja se tem ferrugem ou algo parecido. Reveja todos os contatos. Mas com o farol ainda desmontado, faça o teste da faísca novamente. Se for isso vai resolver, senão, deve ser problema na injeção. A safra tem um aparelho que chega isso. Se resolver o problema é ela não pegar. Pode ser motor de arranque. No meu caso foram os 2 problemas, esse conector molhado e o motor de arranque sujo. Depois de rever o conector, passei fita auto fusão em torno dele. Veja bem, é auto fusão e não fita isolante. A auto fusão ela vira uma borracha. Depois desmontei o motor de arranque. Limpei inteiro. Lavei, tirei a graxa velha. Lompei os contatos das escovas. Reengraxei e fechei.
Rapaz, desmontei o motor de arranque inteiro. Limpei as escovas, os contatos do estator. Desengraxei tudo por dentro. Lavei. Coloquei graxa nova e deu certo. Pegou de primeira! Mas deu um puta trampo!
Tenho uma e bateria nessa moto só resolveu com motobatt amp com cca superior ao da Next original, e com o tempo fiz o corte de farol, e só desliga ela quando no voltímetro constar mais de 13v ja q essa moto se estiver com 10v pra baixo ela não deixa acionar o motor de arranque
Opa
Depois mostra aí como vc fez!
😁👍🏾
@@eletronicaparaohooby fiz uma ponte direto na caixa de fuziveis e coloquei o switch na lateral do banco traseiro, mas depois de um tempo remontei o cabo da caixa e retirei o fuzivel mesmo, só ligo se realmente precisar, de resto a moto funciona direto
Sério? Então pode isso meu problema, pós quando do a partida na minha ela vai pra 7 v
@@lucasklein70957v pode rrocar a bateria ainda mais se ja tuver mais de 2 anos
Esse problema é no encaixe da vela
Tendi
Campeão estou com esse problema pega quando quer. Minha moto é muito bem cuidada . Também tive problema na primeira vez que pedi pra outra pessoa lavar. Já troquei motor de partida bateria e nada.
Então, primeira coisa é ver se o conector que transmite corrente para o cabo da vela esta bom.
Ele fica atrás do farol.
Precisa desmontar o farol p ter acesso a ele.
Não tem como errar, é um conector bem grande, é o único.
As vezes ele molha, e para de transmitir corrente para a vela.
A segunda é assegurar que o motor de arranque está ok.
Tive que desmontar o meu e limpei inteiro.
Por sorte os carvões da escova do contato estão inteiros, com mais de 75%.
Precisa limpar o estator.
As vezes fica resto de carvão entre os contatos de cobre.
Aí fica dando curto e faz que o motor perde potência.
Tem que limpar ali.
O ideal é limpar com querosene e depois com detergente.
E reengraxar novamente as duas pontas do eixo do motor por dentro.
É muito importante não passar nada de graxa ou óleo nos contatos, senão acontece tudo de novo.
@@eletronicaparaohooby valeu pela dica.
@@gabrielvieira8938
🤜🏾🤛🏾
Bom dia jovem tem contato
Opa
Firme
Valeu!
Tem o meu whats 011 98582-9870
Comigo aconteceu a mesma coisa, depois do banho de mangueira a moto não pegou mais.
Puuutz
Estou passando por mesma coisa
@@lucasklein7095 no meu era bateria fraca
@@lucasklein7095
Puta merda.
Desmontou o painel?
Desmonta ali.
Desmonta os conectores.
Limpa todos os contatos.
Depois tenta dar um jeito de proteger os conectores contra água.
A bomba de combustível da minha não aciona , oq pode ser?
cara, tive um problema com um conector grande que fica atras do farol.
Tive que desmontar o farol fora
Esse conector, molhava a moto não pegava
estava molhado, demonstei o conector, sequei e passe fita autofusão.
Não deu mais problema.
Mas a primeira coisa que vc vai ter que fazer é tirar a bomba fora, ligar em uma bateria boa ou uma fonte de 12v com um multimetro.
A bomba é um motor, não importa a polaridade.
no max se vc ligar envertido vai rodar no sentido contrário.
Com o multimetro na escala de corrente, mede a corrente que o motor consome rodando livre
Tem que dar no max 1 Amper, se der menos é até melhor.
se passar disso, ta com defeito.
Se o motor estiver ok, deve ser esse conector que te falei ou o seu módulo de injeção
Cara a moto tava top demais, te juro! Relou pegou na hora. Do nada ela ficou assim, já que você falou isso pode ser pois aqui onde moro tá em período chuvoso e ela andou levando bastante chuva. Vou falar com meu mecânico e espero que realmente seja isso
E outra, o tps dela não tá mais funcionando e comprar um novo é extremamente caro… Não sei se existe algum de outra moto que seja compatível
@@leonardosilva3866
Mano , se tem uma coisa que aprendi é que o barato sai caro.
Acredito que das duas uma, ou queimou a sua controladora da injeção ( que deve ser pior ainda )
Ou queimou a bomba.
Deixa eu perguntar?
Vc andava muito com o tanque vazio?
Isso faz queimar a bomba pq nao refrigera.
Eu sempre encho o tanque.
A minha comprei nova 2013.
@@eletronicaparaohooby cara ela anda com o tanque sempre cheio, a gasolina geralmente eu coloco logo que ela começa a piscar
A minha tinha ficado preso o cabo do afogador. Só tinha marcha lenta. Quando acelerava ela morria. Levei no mecânico e ele só soltou o cabo. 😜
Onde fica?
Que cabo é esse?
?
@@dresolarique cabo e esse?
A minha tá assim da partida e não pega😔levo nos mecânico e os cara não sabe
Então, vamos lá
Essa moto é de injeção eletrônica.
Pode ser outros problemas.
Mas o problema crônico dela é o motor de arranque e um conector quadrado grande que fica atrás do farol.
É o maior, nao tem como errar.
Primeira coisa, retire o cabo da vela.
Retire a chupeta do cabo, e deixe o fio exposto próximo a vela.
Quando vc der a partida tem que sair faísca.
Se não estiver, provavelmente é esse conector que esta com mal contato.
Vc vai ter que desmontar o farol e dar uma olhadinha nesse cara.
As vezes fica molhado e mata a corrente.
Veja se tem ferrugem ou algo parecido. Reveja todos os contatos.
Mas com o farol ainda desmontado, faça o teste da faísca novamente.
Se for isso vai resolver, senão, deve ser problema na injeção.
A safra tem um aparelho que chega isso.
Se resolver o problema é ela não pegar.
Pode ser motor de arranque.
No meu caso foram os 2 problemas, esse conector molhado e o motor de arranque sujo.
Depois de rever o conector, passei fita auto fusão em torno dele.
Veja bem, é auto fusão e não fita isolante.
A auto fusão ela vira uma borracha.
Depois desmontei o motor de arranque.
Limpei inteiro.
Lavei, tirei a graxa velha.
Lompei os contatos das escovas.
Reengraxei e fechei.
Engenheiro não faz chupeta! Faz carga com bateria auxiliar! 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
Mano maior dor de cabeça, a minha tá desse Jeito só pega no tranco 🙈
Puuutz!
Experimentou limpar o motor?
@@eletronicaparaohooby comprei ela tem 8 dias, tá na garantia, liguei na loja, a loja vai vim busca ela hoje, vai ficar dois dias lá
@@eletronicaparaohooby mano gostei muito dela, mais vou passar pra frente, tenho medo dela mim deixar na mão qualquer momento
@@brunodovalledasilva4798
Cara, a minha é 2013, uma das primeiras.
Comprei zero.
Ano que vem vai fazer 10 anos.
Nunca deixou na mão.
Pode ser sorte.
Meu caro estou tendo o msm problema, o que era o da sua ?
Rapaz, desmontei o motor de arranque inteiro.
Limpei as escovas, os contatos do estator.
Desengraxei tudo por dentro.
Lavei.
Coloquei graxa nova e deu certo.
Pegou de primeira!
Mas deu um puta trampo!
@@eletronicaparaohooby mano o que tu puder me dar de dica aí Man eu te agradeço, se quiser tlg até filmo pra tu por aí no seu canal
@@gilliardmax3718
Anota meu whats 011 98582 9870
Mudou para moto agora,kkkkk
🤣🤣🤣
Moto linda!!
Mano pode ser a placa de partida!
Valeu