@@luminaclean8901 obrigado. Tenho vários vídeos sobre esse tema. Em breve vou trocar mais uma e outro vídeo sobre o kit cilindro da cyticon 300 na next.
@@ricardoalexandreac amigo passei a manhã inteira hoje desde 6:30 da manhã tentando tirar esse abençoado desse Magneto e não conseguir estou pensando em passar a lixadeira e cortar ele
@@luminaclean8901 th-cam.com/video/mLHKvOmTvRs/w-d-xo.htmlsi=1ASAQylmRXsfhnOj Segue essas dicas aí que vai da certo. Tem que ter as ferramentas pow. Se não da ruim.
@@lucianomendes3111 top. Valeu. Foi pra isso mesmo que fiz o canal. Pra ajudar a gente a se livrar dos mecânicos que só sabem honda e yamaha. Não é tão fácil mas não é tão difícil. Essa peça é uma coisa chata. Se deixar pra depois quebra o bloco e já era. Tô com umas 4 aqui com essse defeito. Mas já achei uma forma fácil e barata de ajeitar.
Kkkkkkkk. Depois de amanhã vou fazer mais vídeos. Tem 2 next lá pra fazer esse trampo e recuperar o bloco quando quebra. Trabalho de detalhes e paciência. Mas dá certo.
Fala Ricardo! muito bom e esclarecedor! tenho uma Next comprei 0km em 2012 e estava com muita dificuldade para dar partida e começou a piorar e fui atrás dessa informação (placa de partida) e estava com dúvida pois não sou mecânico mas assistindo agora o vídeo percebi que a minha placa está boa mas o B.O é outro a junta do cabeçote está queimada e a embreagem já está no limite menos mau que não preciso trocar essa placa pois não tenho extrator e cinta teria que fazer ou comprar....ai tu já viu mas moro longe e não conheço alguém que faça isso de confiança....sim infelizmente a dafra simplesmente lançou a moto no mercado rápido e os problemas começaram a queimar o filme dela depois e as peças originais são simplesmente preços de motos de alta cilindrada ( é uma lógica que não entendo pois 99% vai tentar adaptar ) mas também não é só a dafra qualquer uma dessas marcas do mercado a manutenção de peças originais é o olho da cara !!! mas eu gosto muito da motoka anda bem, se não for kamikaze ela é bem econômica e durante muito tempo foi a mais completa da categoria! Valeu chará!😉
Valeu chará. Mas a troca da placa de partida é mil vezes mais fácil que trocar a junta. Tem vídeo aí no canal falando sobre isso. E simplesmente um desafio fazer essa troca. Pois se a retifica errar um pouco se quer já era. Vai queimar de novo. Vou lançar um vídeo mostrando como pleinar em casa. Fácil e econômico. Semana que vem lanço.
@@balansymmotos é só ficar ligado, começou a estalar troca a placa que tu vai ficar com a moto 30 anos sem quebrar a carcaça. Ele explicou errado o defeito que da na placa de partida.
Troquei a placa de partida ha uns 8 meses mais mesmo assim quando dou partida as vezes da um pequeno "estalo" como citou no video, nada de muito grande ainda. Meu magneto ta ruim e bem judiado q o mecânico disse pois nao sei o q o antigo dono fez. Sera que precisarei trocar logo dinovo a placa de partida??? Nao sei se.isso vai influenciar em uma dificuldade q ela começou a dar para pegar pois to suspeitando que a junta do cabeçote quimou pois ta com leve mistura de oleo no reservatório e com água baixa e no radiador tem água mais com leve mistura de óleo na tampa. Agora to na dúvida pq muitos mecânicos nao querem mexer nessas motos aqui em Fortaleza 😢 tb fico na suspeita de ser problema no motor de partida que deve ta fraco e se for isso a entrada de oleo no reservatório poderia ser por conta da bomba de agua(retentor ou selo mecânico ruim). Se puderes dar umas dicas como eu poderia seguir
Rapaz... ce tá com um b.o grande aí em. Primeiro vc deve tirar a vela e da partida. Se sair água a junta do cabeçote já era. Se a vela estiver molhada e porque queimou a junta. Se a vela esta seca e não saiu água no momento da partida sem a vela então pode ser selo. Mas normalmente ele vaza por baixo do motor. Bem a baixo existe um firo igual de uma agulha para sair a água ou o óleo. Ver se não tá tapado. Se estiver é porque já te passaram a moto com esse b.o. se não estiver então descarta ser selo. A placa de partida faz esse barulho mesmo mesmo sendo nova. Da. Tipo uma porradinha quando desliga ou liga. Só não pode e ser muitas vezes. Tipo na hora que vc liga e ela faz tra tra tra tra tra tra aí liga. Se vc tá usando a placa da ybr troca ela. Põe a da fazer igual aí do vídeo. Se estiver ok a placa então vc vai tirar o cachimbo da vela e deixar o fio próximo a vela. Aí da partida. E ver a centelha como esta. Se ela não sair então é o motor de partida ou as escovas que estão ruins. No canal tem vídeo sobre isso e como limpar e como trocar as escovas adaptando. Assiste aí que vai te da uma luz.
Fiz os teste junto com um mecânico tirando a vela e não tem água no cabeçote nem a vela tá molhado. Bateria nova, motor de arranque Novo TB(comprei e coloquei), fiz algumas limpezas nos conectores debaixo do tanque mais mesmo assim ela pega qdo quer. Percebi hj qdo não estava pegando, tirei o cachimbo e não saiu sentelha, aí na terceira vez saiu a sentelha e a moto pegou(talvez passe dois dias pegando de boa e depois dificuldade novamente). Será que poderia ser bobina(inguinição ou de pulso)? Tem como fazer teste(multímetro) antes de sair comprando? Penso TB na placa de partida dela ou mesmo no relé de partida. Oh Lasqueira 😢😢
@@msdanielb mano. E difícil. Mas normalmente quando não tem centelha e motor de partida. Mas no teu caso se ele é novo verifica a bobina se ignição com o multímetro. Tem que dar 3.5 de impedância. E a bobina de indução e de 1.23 a 1.45. Tem vídeo aqui no canal mostrando como faz e qual da pra adaptar. A de indução vc põe a da Suzuki yes. Tem que abrir o buraco da firacao pra poder bater certinho e colocar na mesma distância do magneto se não não vai passar centelha. A de ignição é a da fazer 250 ano 2006 a 2009. Pode por sem medo. Mas faça os testes antes. Da o tranca. Se ela pegar de boa e motor de partida. Em alguns casos pode até ser bico. Se ele não estiver conectado direito ela não dá centelha.
@@luissaints9052 os mecânicos aqui a maioria é "hondeiro" ou "yamaheiro" e os poucos q arriscam em querer mexer nessas motos importadas fazem um teste apenas e depois condenam a moto e sua alma kkkkkk eu tô me virando e tentando descobrir sozinho com ajuda da galera aqui nos vídeos.. já descobri(certeza) q não é junta, bobina de inguinição e nem motor de arranque...vou virar é mecânico TB kkkk Qro tentar descobrir e ajustar esses detalhes e irei vende-la passando para o novo dono tudo q ela tem e o q já ajustei.
O video ficou top, parabéns! Mas a questão de quebrar o bloco você sabe que a culpa nao é do fabricante. É culpa de quem foi dar tranco na moto. Isso é contra indicado pra qualquer veículo com injeção eletrônica.
Sim. E isso mesmo. Mas só acontece com a next.... ela é mais frágil nessa parte. Mas é falta de manutenção... Brasileiro só quer andar e acha que nunca vai quebrar nada. Aí quando quebra não dá conta de manter.
@@ricardoalexandreac A minha furou atrás do motor de partida, no pino da engrenagem, só que a minha atravessou, mas não inverti os pinos, a parede desse bloco é muito fina e o cara não quer soldar com o motor montado. Tô lascado ! kkkkkkkk
A minha placa de partida tava bem presa, achei um parafuso maior que os três que a prendem e em seguida pus um mais cumprido e fui apertando ela saiu dessa coroa, ele empurrou a coroa
O melhor vídeo que já assisti do segmento, parabéns pelo conteúdo, simplesmente sensacional 🎉
@@luminaclean8901 obrigado. Tenho vários vídeos sobre esse tema. Em breve vou trocar mais uma e outro vídeo sobre o kit cilindro da cyticon 300 na next.
@@ricardoalexandreac amigo passei a manhã inteira hoje desde 6:30 da manhã tentando tirar esse abençoado desse Magneto e não conseguir estou pensando em passar a lixadeira e cortar ele
@@luminaclean8901
Mano. Tem videos dando dicas infalíveis. Vou atrás e posta aqui
@@luminaclean8901 th-cam.com/video/mLHKvOmTvRs/w-d-xo.htmlsi=1ASAQylmRXsfhnOj
Segue essas dicas aí que vai da certo. Tem que ter as ferramentas pow. Se não da ruim.
Cara, ótimo vídeo, me ajudou a trocar a placa da minha que está com 86mil km
@@lucianomendes3111 top. Valeu. Foi pra isso mesmo que fiz o canal. Pra ajudar a gente a se livrar dos mecânicos que só sabem honda e yamaha. Não é tão fácil mas não é tão difícil. Essa peça é uma coisa chata. Se deixar pra depois quebra o bloco e já era. Tô com umas 4 aqui com essse defeito. Mas já achei uma forma fácil e barata de ajeitar.
Mano eu sou teu fã😂😂😂 é vdd, esse magneto é o cao pra sair😮
Kkkkkkkk. Depois de amanhã vou fazer mais vídeos. Tem 2 next lá pra fazer esse trampo e recuperar o bloco quando quebra. Trabalho de detalhes e paciência. Mas dá certo.
Obrigado amigo Deus abençoe sempre seu trabalho, me ajudou muito 😊
isso ai mano, o nome de Deus vem sempre em primeiro lugar!!!
Fala Ricardo! muito bom e esclarecedor! tenho uma Next comprei 0km em 2012 e estava com muita dificuldade para dar partida e começou a piorar e fui atrás dessa informação (placa de partida) e estava com dúvida pois não sou mecânico mas assistindo agora o vídeo percebi que a minha placa está boa mas o B.O é outro a junta do cabeçote está queimada e a embreagem já está no limite menos mau que não preciso trocar essa placa pois não tenho extrator e cinta teria que fazer ou comprar....ai tu já viu mas moro longe e não conheço alguém que faça isso de confiança....sim infelizmente a dafra simplesmente lançou a moto no mercado rápido e os problemas começaram a queimar o filme dela depois e as peças originais são simplesmente preços de motos de alta cilindrada ( é uma lógica que não entendo pois 99% vai tentar adaptar ) mas também não é só a dafra qualquer uma dessas marcas do mercado a manutenção de peças originais é o olho da cara !!! mas eu gosto muito da motoka anda bem, se não for kamikaze ela é bem econômica e durante muito tempo foi a mais completa da categoria! Valeu chará!😉
Valeu chará. Mas a troca da placa de partida é mil vezes mais fácil que trocar a junta. Tem vídeo aí no canal falando sobre isso. E simplesmente um desafio fazer essa troca. Pois se a retifica errar um pouco se quer já era. Vai queimar de novo. Vou lançar um vídeo mostrando como pleinar em casa. Fácil e econômico. Semana que vem lanço.
Uma pena isso, eu fico atento e a minha com quase nove anos comigo, não tive nenhum dos problemas "crônicos" , graças a Deus 🙏
Isso mesmo. E só ter cuidado.
Por mano, q sorte a sua hein?
A minha, eu peguei do meu irmão já com 65mil km, e com 100 mil, eu fiz a troca da placa por segurança!
@@balansymmotos é só ficar ligado, começou a estalar troca a placa que tu vai ficar com a moto 30 anos sem quebrar a carcaça.
Ele explicou errado o defeito que da na placa de partida.
Top o conteúdo
@@robertoguimaraes2961 valeu.
Top demais
Parabéns pelo video
e vlw pelas dicas
Top... obg mano. Em breve terá mais vídeos sobre ela.
Ganhou mais um inscrito
Valeu mem. Obg
É verdade msm!! O projeto da moto é perfeito! Porém os materiais que foram feitos a moto não tem qualidade,
Em breve postarei mais vídeos.
Bom dia família vc é de onde é do Rio de janeiro
@@jorgeluislinsdesouzaluisli8656 sou do Acre. Capital
Rio Branco.
Amigo em relação a bucha vc falou que ta durando 3 anos então ela é melhor que os roletes e guante mas né
Sim. Sem duvida
Olá amigo vc saber gual volante da na apache
Se não me falha a memória e o da titan 150 ou da 99.
@@ricardoalexandreac em tão e um da 99 né
Boa tarde amigo tá trabalhando ainda com essa moto tenho uma aqui com o mesmo problema
@@marcioalex9524 com a next? Estou sim. Com todas.
Troquei a placa de partida ha uns 8 meses mais mesmo assim quando dou partida as vezes da um pequeno "estalo" como citou no video, nada de muito grande ainda. Meu magneto ta ruim e bem judiado q o mecânico disse pois nao sei o q o antigo dono fez. Sera que precisarei trocar logo dinovo a placa de partida??? Nao sei se.isso vai influenciar em uma dificuldade q ela começou a dar para pegar pois to suspeitando que a junta do cabeçote quimou pois ta com leve mistura de oleo no reservatório e com água baixa e no radiador tem água mais com leve mistura de óleo na tampa. Agora to na dúvida pq muitos mecânicos nao querem mexer nessas motos aqui em Fortaleza 😢 tb fico na suspeita de ser problema no motor de partida que deve ta fraco e se for isso a entrada de oleo no reservatório poderia ser por conta da bomba de agua(retentor ou selo mecânico ruim). Se puderes dar umas dicas como eu poderia seguir
Rapaz... ce tá com um b.o grande aí em.
Primeiro vc deve tirar a vela e da partida. Se sair água a junta do cabeçote já era. Se a vela estiver molhada e porque queimou a junta.
Se a vela esta seca e não saiu água no momento da partida sem a vela então pode ser selo. Mas normalmente ele vaza por baixo do motor. Bem a baixo existe um firo igual de uma agulha para sair a água ou o óleo. Ver se não tá tapado. Se estiver é porque já te passaram a moto com esse b.o. se não estiver então descarta ser selo. A placa de partida faz esse barulho mesmo mesmo sendo nova. Da. Tipo uma porradinha quando desliga ou liga. Só não pode e ser muitas vezes. Tipo na hora que vc liga e ela faz tra tra tra tra tra tra aí liga. Se vc tá usando a placa da ybr troca ela. Põe a da fazer igual aí do vídeo. Se estiver ok a placa então vc vai tirar o cachimbo da vela e deixar o fio próximo a vela. Aí da partida. E ver a centelha como esta. Se ela não sair então é o motor de partida ou as escovas que estão ruins. No canal tem vídeo sobre isso e como limpar e como trocar as escovas adaptando. Assiste aí que vai te da uma luz.
Fiz os teste junto com um mecânico tirando a vela e não tem água no cabeçote nem a vela tá molhado. Bateria nova, motor de arranque Novo TB(comprei e coloquei), fiz algumas limpezas nos conectores debaixo do tanque mais mesmo assim ela pega qdo quer. Percebi hj qdo não estava pegando, tirei o cachimbo e não saiu sentelha, aí na terceira vez saiu a sentelha e a moto pegou(talvez passe dois dias pegando de boa e depois dificuldade novamente).
Será que poderia ser bobina(inguinição ou de pulso)? Tem como fazer teste(multímetro) antes de sair comprando?
Penso TB na placa de partida dela ou mesmo no relé de partida. Oh Lasqueira 😢😢
@@msdanielb mano. E difícil. Mas normalmente quando não tem centelha e motor de partida. Mas no teu caso se ele é novo verifica a bobina se ignição com o multímetro. Tem que dar 3.5 de impedância. E a bobina de indução e de 1.23 a 1.45. Tem vídeo aqui no canal mostrando como faz e qual da pra adaptar. A de indução vc põe a da Suzuki yes. Tem que abrir o buraco da firacao pra poder bater certinho e colocar na mesma distância do magneto se não não vai passar centelha. A de ignição é a da fazer 250 ano 2006 a 2009. Pode por sem medo. Mas faça os testes antes. Da o tranca. Se ela pegar de boa e motor de partida. Em alguns casos pode até ser bico. Se ele não estiver conectado direito ela não dá centelha.
@@msdanielbHey Daniel ai em Fortaleza não tem mecânico?
@@luissaints9052 os mecânicos aqui a maioria é "hondeiro" ou "yamaheiro" e os poucos q arriscam em querer mexer nessas motos importadas fazem um teste apenas e depois condenam a moto e sua alma kkkkkk eu tô me virando e tentando descobrir sozinho com ajuda da galera aqui nos vídeos.. já descobri(certeza) q não é junta, bobina de inguinição e nem motor de arranque...vou virar é mecânico TB kkkk
Qro tentar descobrir e ajustar esses detalhes e irei vende-la passando para o novo dono tudo q ela tem e o q já ajustei.
O video ficou top, parabéns! Mas a questão de quebrar o bloco você sabe que a culpa nao é do fabricante. É culpa de quem foi dar tranco na moto. Isso é contra indicado pra qualquer veículo com injeção eletrônica.
Sim. E isso mesmo. Mas só acontece com a next.... ela é mais frágil nessa parte. Mas é falta de manutenção... Brasileiro só quer andar e acha que nunca vai quebrar nada. Aí quando quebra não dá conta de manter.
Amigo gual um moto de partida da na apache
Sei não mem. As escovas são da yes 125. Mas acho que vc deve testa o da yes ou ybr. Vc troca co a parte das escovas e adapta.
Da pra tira essa parte do bloco sem desmontar a parte de cima dessa moto, tirando só os dois prisioneiros do lado do estator ?
Da não. Tem que tirar a parte de cima também
@@ricardoalexandreac A minha furou atrás do motor de partida, no pino da engrenagem, só que a minha atravessou, mas não inverti os pinos, a parede desse bloco é muito fina e o cara não quer soldar com o motor montado. Tô lascado ! kkkkkkkk
@@WSO8945 faz igual eu. Mete durepox e seja feliz. Kkkkk. Tá lá até hoje.
@@WSO8945 vc pode usar também vedachoque ou araudite. E bom. E melhor que durepox
@@ricardoalexandreac Eu tava pensando em solda fria, mas o problema é que quebrou e o pedaço sumiu. Aí vai ter que fazer enchimento.
Essa chave é específica somente pra ela? Ou é a mesma de outras motos?
So a dela. Dizem que pega em outras motos. Mas é raro.
@@ricardoalexandreac essa daí vc quem fez?
@@Johnatanx não. Tem pra vender no mercado livre. Tem 2 tipos. Tem uma que vem com uma porca pra não espanar a ponta do eixo. E bem melhor.
Vídeo muito bom, só que ele fala demais 😂😂😂😂
@@bksprox3126 kkkkkkkkkkkkkk.... sou professor também. Tem nem como não falar kkkkk.
Mas tem gente que só entende de der os mínimos detalhes.
A minha placa de partida tava bem presa, achei um parafuso maior que os três que a prendem e em seguida pus um mais cumprido e fui apertando ela saiu dessa coroa, ele empurrou a coroa
Por isso eles dão pequenos. Pra não acontecer isso aí