Я сделал ЭлектроВел за 5500р с нуля, если интересно th-cam.com/video/AN15fuZDGVQ/w-d-xo.html Видео про автомобиль на который не нужны права th-cam.com/video/c6aX0Uu3Ngo/w-d-xo.html
Напряжение на транзисторах указывается как предельно допустимое (в отличие от советских, где указано максимально рабочее). Так же надо иметь ввиду индукцию обмоток рабо ающено мотора, а посему запас должен быть как минимум15-20%
Не пойму у меня велосипед при разгоне отключается . Поставил паралельно два аккумулятора все равно . Ограничил мощность перемычкой стало лучше почти нет отключений . Контроллер или аккумулятор не понятно
Здравствуйте спасибо вам большое а как сделать контроллер чтобы можно было подсоединить мощную батарею на 300ah 72вольта livepo4? Или ваш контроллер на видео подойдёт?
Долго здравствовать тебе. Подскажи пож, если имел опыт. Можно ли в этих контроллерах изменить прошивкой, или заменой деталей генератора частот и дать на эл. Двиг. Частоту способную для раскрутки 3000-5000 т. Об/мин?
Подскажите пожалуйста: батарее всего год моей 20шт. 21700 элементы решил добавить ещё 10шт. таких же, эти первые 20шт. были спаены контактной сваркой и никилевой шиной, а 10 других я спаял паяльником и медными проволочками. Вопрос: может ли быть просадка на2-2,5В в батарее из-за разности сопротивлений никелевой шины и медных перемычек?
@@александр-н2щ1р Ни в коем случае!!! Даже не вздумайте! НЕЛЬЗЯ соединять последовательно АКБ разной ёмкости, разного типа, а также с разным напряжением! ----------------------------------------------------------------- Паралельно соединять АКБ одинакового типа, но с разной ёмкостью МОЖНО. Если используется высокотоковая АКБ, то на батарею с меньшей ёмкостью, на плюсовой провод устанавливается диод (с расчётом на мощность и напряжение батареи) по направлению от батареи на выход. Диод необходим с целью защиты АКБ от перетекания высоких токов, которые в лучшем случае могут испортить батарею, а в худшем воспламенить её. Если не устанавливать диод, то в момент нагрузки, батарея с меньшей ёмкостью разрядится быстрее, чем батарея с бо́льшей и тогда из последней потечёт высокий ток в батарею меньшей ёмкости!!! Для того, чтобы заряжать батарею, на которую был установлен диод, необходимо подключать зарядник в обход диода (иначе диод не даст зарядить её. Ну логично в принципе)) Также заряжать первой следует батарею бо́льшей ёмкости, а затем уже ту, у которой ёмкость меньше. Опять же, это нужно для того, чтобы не допустить перетекание тока с "полной" батареи в "пустую". Принцип сообщающихся сосудов). Ну или произвести ту же манипуляцию с диодом на второй батарее Надеюсь я доступно объяснил. Псы: по параллелям написал на всякий случай. Чтоб Вы, вот так, у кого попало не спрашивали 😅 от греха подальше.
@@DRMASK-lz2ch А к Вам вопрос! Вы зачем пишете человеку ДА, если ничего в этом не понимаете? Что за безответственность. Вроде взрослый человек! Вы понимаете, что могут погибнуть люди? Литий ионные и полимерные батареи Вам не шутки. Они горят не требуя дополнительного кислорода и почти не тушатся водой. Тем более сборки по ±500Вт. Вы представляете какие токи там будут гулять? 🤦
Здрасте!Уже 2 день мучаюсь,не могу найти ответ.Могу я на контроллер 48в,подать 52в с батареи,без переделки?Я уже вроде езжу на 48в 30 а(не могу точно посмотреть-цифры все стерлись.)А сейчас хочу поднять ампераж до 45 а.Контроллеры которые мне поподаются все на 48в.Продавцы пугают,что может мол сгореть.Подскажите ваше мнение,потянет?
@@DRMASK-lz2ch уже всё узнал. Пздц. Думал, если человек продаёт контроллеры он разбираеться в них. Оказалось нет. У контроллера на 48в , максимум 63в как оказалось. Это я про к-т.
Красавчик, заморочился. Но все же 3Ач акб это очень мало. При нагрузке у тебя напряжение будет сильно просаживаться и максималка будет не больше, чем на 48В,а то и меньше. Вот если собрать емкий акум, тогда да, до 60 должен поехать.
О, я тоже типа такой ерундой занимался... 100в мосфеты всунул... Место для работы кошмарное, хуже чем у меня. Для такой работы надо место подготавливать...:))
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
2-го человека может заменить 3-я рука. Это крокодил механический, чтоб не страдать от ожогов ) 3ач - это очень мало, батарейки от ноутбуков б\у тебе в помощь. На сколько я знаю, в воде 50 вольт смертельно, так как я езжу под дождём, не рискну себе такое собирать, а то вдруг что не так пойдёт...
@@DRMASK-lz2ch подписан, иначе не видел бы ролик. Дистилированная вода перестаёт ей быть при загрязнении, тоесть любая лужа. У воды то большое сопротивление, проблема в том, что у мокрой кожи оно в разы падает.
у меня вопрос ради чего это всё делалось? ведь то что вы сотворили большого выхлопа не даст от слова совсем! .объясню почему. просто при повышении вольт происходит повышение оборотов мотора а для достижения более больших скоростей нужно повышать крутящий момент а он у вас не изменился от но может чуть чуть за счёт про луживания шунта! идём далее. допустим обороты вы увеличили а вот сопротивление воздуха вы не учли которое после 30-40 километров в час будет с каждым увеличением 10 км ч возрастать в разы . мотор с увеличением скорости будет работать в не эффективном режиме по кпд что приведёт к повышенному потреблению от батареи где с повышением скорости при длительной эксплуатации в не эффективном режиме большая часть энергии будет уходить в тепло .что в конечном итоге приведёт при подъёме в горку в жару или нескольких весёлых стартах с перекрёстка к критическому перегреву и замыканию обмоток. плюс в дешёвых мотор колёсах там магниты полное гг и они при перегреве теряют магнитные свойства. и клей которым приклеены магниты тоже полное гг и магниты при перегреве начинают отклеивается.! вам всё это надо? есть более эффективные методы поднятия не только скорости но и кпд мотора с минимальными переделками и затратами . для меня лично что вы наделали и что пытаетесь в своих мечтах получить от этой переделки это мягко говоря не только колхоз но и полная дикость с последующим угроблением и потерей мотора! да и ваши элементы не высоко токовые с малой ёмкостью при нагрузке могут загореться от внутреннего высокого сопротивления и перегрева!
@@DRMASK-lz2ch я всё это написал не просто так а из многолетнего жизненного опыта сборки Электра транспорта сначала лет 5 назад для себя а потом на заказ. и вот что то нечто похожее мне заказал заказчик просто мечтатель. из слабого и хилого транспорта сделать космолёт! как я его не отговаривал пришлось делать и получилось мягко говоря не совсем то о чём он мечтал в своих розовых грёзах!
@@DRMASK-lz2ch я тут не дискутировать написал а просто посоветовать. пруфы сможете сами найти на нашем форуме Электра транспорта и есть на ютубе даже яркие примеры что бы в неэффективном режиме использовать такое хилое мотор колесо с большими потерями по энергии нужно ему сделать принудительный отвод тепла типа продувки. всё уже проэксперементированно тысячу раз до вас и вы в тысячу первый раз пытаетесь из детского слабенького поезда создать паровоз. как вы там гордо заявили что контролёр будет заливать в этот хилый моторчик в 10 раз больше это 2.5 киловатта! ну вы и фантаст)) да заливать то будет но вот сколько пройдёт минут до его кончины при жаре и подъёмах или песочке вы не уточнили! запомните раз и навсегда что реальная эксплуатация и кратковременный рекорд скорости это далеко разные вещи. много видосов даже на ютубе где люди без большого опыта вот так же форсируют моторы во много раз для получения кратковременного супер результата и выкладывают в массы на обозрение . тем самым провоцируя других менее опытных людей повторять за ними в надежде получить космос но на самом деле получают лишь сгоревший мотор и головную боль. вот группа умных людей с нашего форума Электра транспорта сделали в месте проект с целью протестировать что можно выжать из мотора редукторного на 250 ватт и 36 вольт . так вот что бы этот мотор смог ехать долговременно 60 км ч при максимальном токе батареи 92.4 вольта плюс перемотан был мотор специальной экспериментальной обмоткой . плюс из этой группы людьми был создан очень умный программируемый контролёр с автоматической корректировкой фаз в зависимости от оборотов . что бы мотор мог работать в максимальных углах кпд на разных оборотах. контролёр называется ядерный. плюс был изготовлен чупасос при участии Чупы для принудительной продувки мотора на нагрузках. и плюс ко всему там собрана мощная батарея на высоко токовых элементах со смарт бмс. и при условии кучи ноухау и доработок очень умных людей удалось вкачать в мотор всего 2.2 киловата! а у вас вообще просто фантастическое заявление про 2.5 киловата и учитывая стоковую говнянную обмотку двигателя плюс тупой как чурка контролёр. плюс ни какой продувки и принудительного охлаждения и не имея даже более менее серьёзной батареи для таких серьёзных высоко токовых нагрузок . вы делаете столь серьёзные заявления на аудиторию и несёте диз информацию в массы с целью видно уничтожить побольше двигателей доверчивых зрителей и мечтателей как вы! посмотрите хоть это видео что бы в дальнейшем понять что даже если делаете эксперименты то не нужно это вылаживать в сеть для в вождение людей в заблуждение! th-cam.com/video/bmn_QqD4Pko/w-d-xo.html&ab_channel=Violancergta
Как то ехал далеко, кончался заряд, а с собой только 84 вольта, не охота было рассоеденять, мудрить, воткнул в такой же, только не переделанный, проехал где то км 4, ничего не случилось😊 даже удивлён, транзисторы до 75 Вольт стоят, но даже не нагрелась, не понятно вообщем...Я уже думаю щас приеду, буду менять контроллер, а он даже не почуял, но все равно потом переделал конечно, на фиг нужно...
какойй ужасный калхоз, купи нормальный паяльник, он стоит 200 р, приберись, что за аккамулятор в пусорном пакете, ужас , приведи все в порядко, что за сопли, нельзя такое в массы показывать
Я сделал ЭлектроВел за 5500р с нуля, если интересно th-cam.com/video/AN15fuZDGVQ/w-d-xo.html
Видео про автомобиль на который не нужны права th-cam.com/video/c6aX0Uu3Ngo/w-d-xo.html
Сколько же я искал такое видео. Вы ЛУЧШИЙ
Спасибо бро. Я стараюсь
здравствуйте. у меня контроллер 1500, мотор тоже 1500. на контроллере есть соединие 72v. если их соединять увеличиться скорость ?
У меня транзисторы до 68 вольт.Если я подам на них 70 вольт?Как думаете,сгорит или нет?
жду следующего видео 👍👍👍посмотреть как поедет
Я тоже жду когда снег сойдет..
Спасибо Вам, добрый человек! ..я всё думал, как на редукторном самокате скорость увеличить..
Вам спасибо . Надеюсь подписались?
@@DRMASK-lz2ch
Привет,а как же электромотор твой,он разве не сгорит?
Напряжение на транзисторах указывается как предельно допустимое (в отличие от советских, где указано максимально рабочее). Так же надо иметь ввиду индукцию обмоток рабо ающено мотора, а посему запас должен быть как минимум15-20%
Всё сделал как на вашем видео. просто супер.
Не пойму у меня велосипед при разгоне отключается . Поставил паралельно два аккумулятора все равно . Ограничил мощность перемычкой стало лучше почти нет отключений . Контроллер или аккумулятор не понятно
Скорее всего где то контакт плохой..Подписывайтесь, буду очень благодарен..
@@DRMASK-lz2ch ещё раз подписаться ?)))
@@ВикторВалериевич-с4с Спасибо за подписку.
Не увидел видео на канале про изготовление зарядки 12-130 вольт , которое анонсировалось в данном видео.
Зарядку покажу, когда наберу 2000 подписчиков, Надеюсь на понимание и вашу помощь...
Главное пообещать) трепло )
Здравствуйте спасибо вам большое а как сделать контроллер чтобы можно было подсоединить мощную батарею на 300ah 72вольта livepo4? Или ваш контроллер на видео подойдёт?
Конечно подойдет. Емкость только на запас хода влияет, хоть 10000 поставьте...
@@DRMASK-lz2ch Спасибо вам большое вы очень сильно выручили)
А на 300ah сколько квадратов провод надо ставить? Хочу к лету собрать мощный электровелосипед для курьерки чтобы на весь день хватило.
@@relaxationcompilationmusic6192 Как показал мой опыт 6 квадратов идеально. Подпишись Бро...
@@DRMASK-lz2ch Спасибо подписалься жирный лайк тебе поставил
Долго здравствовать тебе. Подскажи пож, если имел опыт. Можно ли в этих контроллерах изменить прошивкой, или заменой деталей генератора частот и дать на эл. Двиг. Частоту способную для раскрутки 3000-5000 т. Об/мин?
Для дома,колесо редукторное бофанг 250ват батарея 10 ампер контроллер 350ват или лутче 500 брать?
350
Прикольная схема, берём на вооружение
А подписка с лайком? можно?
Подскажите пожалуйста: батарее всего год моей 20шт. 21700 элементы решил добавить ещё 10шт. таких же, эти первые 20шт. были спаены контактной сваркой и никилевой шиной, а 10 других я спаял паяльником и медными проволочками. Вопрос: может ли быть просадка на2-2,5В в батарее из-за разности сопротивлений никелевой шины и медных перемычек?
Не может
Человек Талантище!!!! 👈👍👍👍 Жирнющий при Жирнющий 👈👍👍👍👍👈
Про зарядку где видео ?
Круто!!!
Спасибо бро
подскажите люди.. вопрос.. есть два аккума на 36 вольт 10 и 15 ампер можно их последовить для получения 72 вольт ?
да
@@DRMASK-lz2ch а бмс не вырубиться изза того что ампераж разный?
@@александр-н2щ1р Ни в коем случае!!! Даже не вздумайте!
НЕЛЬЗЯ соединять последовательно АКБ разной ёмкости, разного типа, а также с разным напряжением!
-----------------------------------------------------------------
Паралельно соединять АКБ одинакового типа, но с разной ёмкостью МОЖНО. Если используется высокотоковая АКБ, то на батарею с меньшей ёмкостью, на плюсовой провод устанавливается диод (с расчётом на мощность и напряжение батареи) по направлению от батареи на выход. Диод необходим с целью защиты АКБ от перетекания высоких токов, которые в лучшем случае могут испортить батарею, а в худшем воспламенить её. Если не устанавливать диод, то в момент нагрузки, батарея с меньшей ёмкостью разрядится быстрее, чем батарея с бо́льшей и тогда из последней потечёт высокий ток в батарею меньшей ёмкости!!!
Для того, чтобы заряжать батарею, на которую был установлен диод, необходимо подключать зарядник в обход диода (иначе диод не даст зарядить её. Ну логично в принципе))
Также заряжать первой следует батарею бо́льшей ёмкости, а затем уже ту, у которой ёмкость меньше. Опять же, это нужно для того, чтобы не допустить перетекание тока с "полной" батареи в "пустую". Принцип сообщающихся сосудов). Ну или произвести ту же манипуляцию с диодом на второй батарее
Надеюсь я доступно объяснил.
Псы: по параллелям написал на всякий случай. Чтоб Вы, вот так, у кого попало не спрашивали 😅 от греха подальше.
@@DRMASK-lz2ch А к Вам вопрос!
Вы зачем пишете человеку ДА, если ничего в этом не понимаете?
Что за безответственность. Вроде взрослый человек!
Вы понимаете, что могут погибнуть люди?
Литий ионные и полимерные батареи Вам не шутки. Они горят не требуя дополнительного кислорода и почти не тушатся водой.
Тем более сборки по ±500Вт. Вы представляете какие токи там будут гулять? 🤦
@@Lacosta.j Cпасибо огромное что просветили что да как.. теперь буду знать
Ну и что показала эксплуатация? 85в ключи держат такую батарею?
На канале есть плэйлист об этой теме и там видео с испытаниями
А если в двое больше поставить транзисторов?
Здрасте!Уже 2 день мучаюсь,не могу найти ответ.Могу я на контроллер 48в,подать 52в с батареи,без переделки?Я уже вроде езжу на 48в 30 а(не могу точно посмотреть-цифры все стерлись.)А сейчас хочу поднять ампераж до 45 а.Контроллеры которые мне поподаются все на 48в.Продавцы пугают,что может мол сгореть.Подскажите ваше мнение,потянет?
Просто посмотрите даташит на ваши мосфеты
@@DRMASK-lz2ch уже всё узнал. Пздц. Думал, если человек продаёт контроллеры он разбираеться в них. Оказалось нет. У контроллера на 48в , максимум 63в как оказалось. Это я про к-т.
А LMка то всего до 37 вольт разве нет?
🔥
Спасибо братишка
у меня было 60 вольт сделал 72 стал грется мотор скорость не увеличилась почему то мопед seev
Разобрался?
@@GlobalKintek_official забил так катаюсь уже почти год
Можно скинуть вам на сбер груз своих проблем??..
Нееее НИЗЯ
Это называется "мирная жертва", вместе с деньгами переходят проблемы😊и грехи человека)
А где видео с зарядкой а то заряжать такие Вольты нечем, и можно её будет подключать? 100в на 80в или 70в
Сниму ,когда 2000 подписчиков наберу, Надеюсь на ваше понимание..
Красавчик, заморочился. Но все же 3Ач акб это очень мало. При нагрузке у тебя напряжение будет сильно просаживаться и максималка будет не больше, чем на 48В,а то и меньше. Вот если собрать емкий акум, тогда да, до 60 должен поехать.
Буду.надеяться,что.до.испытаний.соберу.на.аккум..
@@DRMASK-lz2ch из каких элементов планируешь собирать? На али есть по 100руб за штуку 2600мАч. На этих банках креосан себе акумы собирал
@@Ukraine-i1b Хорошо, если деньги появятся то на них и соберу
@@DRMASK-lz2ch ждем видео!
@@Ukraine-i1b А про зарядку интересно?
ждем ЗУ ✊👍
Базара нет бро. Как руки дойдут.
Будет ли быстрее
На канале есть испытания
Ну как работает? 85в транзисторы не хлопнули? У меня транзисторы 80в, батарея 52в, 60в стремно подавать.
Здравствуйте! Как вам написать? Есть работа )
напишите ватсап свой
@@DRMASK-lz2ch а номер не могу найти ..
Не понял вас..
Я сейчас продаю свой элктровел с этим контроллером за 25тр
Лайк
Спасибо за комментарий
О, я тоже типа такой ерундой занимался... 100в мосфеты всунул... Место для работы кошмарное, хуже чем у меня. Для такой работы надо место подготавливать...:))
А у вас то чем закончилось?
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
@@DRMASK-lz2ch Ну контроллер запустился, с двигателем, а дальше всё под зависло. Долгая история. Может, в это сезон что то сделаю... А так у меня ещё есть сити Коко... Но он мне не очень нравится... Велик был интересней. Надо восстанавливать.
@@polzorg5891 Зачем покупали коко, если не нравится?
ВОТ МОЙ КОНТРОЛЛЕР ali.ski/HZrrU
2-го человека может заменить 3-я рука. Это крокодил механический, чтоб не страдать от ожогов ) 3ач - это очень мало, батарейки от ноутбуков б\у тебе в помощь. На сколько я знаю, в воде 50 вольт смертельно, так как я езжу под дождём, не рискну себе такое собирать, а то вдруг что не так пойдёт...
У воды большое сопротивление, а дождевая (дистилированная) вообще ток не проводит. Подписывайтесь, буду очень благодарен..
@@DRMASK-lz2ch подписан, иначе не видел бы ролик. Дистилированная вода перестаёт ей быть при загрязнении, тоесть любая лужа. У воды то большое сопротивление, проблема в том, что у мокрой кожи оно в разы падает.
@@JackNmD Согласен.
@@JackNmD креосан на велике под водой в речке ездил, а тут пишешь про лужу 😂
коли вже реальні тести і зарядне??
Не понял, что вы написали..
@@DRMASK-lz2ch тести на скорість на 84вольтах і як зарядку зробити обіцяли що покажете
@@МихайлоРом Скоро аккум доделаю и проверю скорость, Все сниму..
Зарядку покажу, когда наберу 2000 подписчиков, Надеюсь на понимание и вашу помощь...
Перевел денежу, лови. Не останавливайся... На достигнутом.
Спасибо. Я в шоке, вы первый кто мне денег кинул. Думал такого не бывает. Видео уже загружается с замером максималки.
Подписка🔥💪😏
Поменяй метод "тыка" на "Закон Ома".Сделай жизнь проще и расширь горизонты,Хотя-бы для тех кто смотрит тебя)
Мне просто лень ..
Цементный резистор-проволока из вейп магазина и сам цемент, делал по такому принципу хрень от комаров на 5 вольт, чтобы от повербанка работал
Умно. респект. Подписывайтесь, буду очень благодарен..
Привет я купил 1500ват 48 60 64вольта
Молодец
Всех женщин планеты с праздником) А они тебя хоть раз подравили с 19ноября?
Жало зачисть и облуди, тогда будет липнуть, а лучше купи нормальный паяльник
Хорошо, спасибо за совет
у меня вопрос ради чего это всё делалось? ведь то что вы сотворили большого выхлопа не даст от слова совсем! .объясню почему. просто при повышении вольт происходит повышение оборотов мотора а для достижения более больших скоростей нужно повышать крутящий момент а он у вас не изменился от но может чуть чуть за счёт про луживания шунта! идём далее. допустим обороты вы увеличили а вот сопротивление воздуха вы не учли которое после 30-40 километров в час будет с каждым увеличением 10 км ч возрастать в разы . мотор с увеличением скорости будет работать в не эффективном режиме по кпд что приведёт к повышенному потреблению от батареи где с повышением скорости при длительной эксплуатации в не эффективном режиме большая часть энергии будет уходить в тепло .что в конечном итоге приведёт при подъёме в горку в жару или нескольких весёлых стартах с перекрёстка к критическому перегреву и замыканию обмоток. плюс в дешёвых мотор колёсах там магниты полное гг и они при перегреве теряют магнитные свойства. и клей которым приклеены магниты тоже полное гг и магниты при перегреве начинают отклеивается.! вам всё это надо? есть более эффективные методы поднятия не только скорости но и кпд мотора с минимальными переделками и затратами . для меня лично что вы наделали и что пытаетесь в своих мечтах получить от этой переделки это мягко говоря не только колхоз но и полная дикость с последующим угроблением и потерей мотора! да и ваши элементы не высоко токовые с малой ёмкостью при нагрузке могут загореться от внутреннего высокого сопротивления и перегрева!
Посмотрим на испытаниях...
@@DRMASK-lz2ch я всё это написал не просто так а из многолетнего жизненного опыта сборки Электра транспорта сначала лет 5 назад для себя а потом на заказ. и вот что то нечто похожее мне заказал заказчик просто мечтатель. из слабого и хилого транспорта сделать космолёт! как я его не отговаривал пришлось делать и получилось мягко говоря не совсем то о чём он мечтал в своих розовых грёзах!
@@elektrovelobikes Можно пруфы?
@@DRMASK-lz2ch я тут не дискутировать написал а просто посоветовать. пруфы сможете сами найти на нашем форуме Электра транспорта и есть на ютубе даже яркие примеры что бы в неэффективном режиме использовать такое хилое мотор колесо с большими потерями по энергии нужно ему сделать принудительный отвод тепла типа продувки. всё уже проэксперементированно тысячу раз до вас и вы в тысячу первый раз пытаетесь из детского слабенького поезда создать паровоз. как вы там гордо заявили что контролёр будет заливать в этот хилый моторчик в 10 раз больше это 2.5 киловатта! ну вы и фантаст)) да заливать то будет но вот сколько пройдёт минут до его кончины при жаре и подъёмах или песочке вы не уточнили! запомните раз и навсегда что реальная эксплуатация и кратковременный рекорд скорости это далеко разные вещи. много видосов даже на ютубе где люди без большого опыта вот так же форсируют моторы во много раз для получения кратковременного супер результата и выкладывают в массы на обозрение . тем самым провоцируя других менее опытных людей повторять за ними в надежде получить космос но на самом деле получают лишь сгоревший мотор и головную боль. вот группа умных людей с нашего форума Электра транспорта сделали в месте проект с целью протестировать что можно выжать из мотора редукторного на 250 ватт и 36 вольт . так вот что бы этот мотор смог ехать долговременно 60 км ч при максимальном токе батареи 92.4 вольта плюс перемотан был мотор специальной экспериментальной обмоткой . плюс из этой группы людьми был создан очень умный программируемый контролёр с автоматической корректировкой фаз в зависимости от оборотов . что бы мотор мог работать в максимальных углах кпд на разных оборотах. контролёр называется ядерный. плюс был изготовлен чупасос при участии Чупы для принудительной продувки мотора на нагрузках. и плюс ко всему там собрана мощная батарея на высоко токовых элементах со смарт бмс. и при условии кучи ноухау и доработок очень умных людей удалось вкачать в мотор всего 2.2 киловата! а у вас вообще просто фантастическое заявление про 2.5 киловата и учитывая стоковую говнянную обмотку двигателя плюс тупой как чурка контролёр. плюс ни какой продувки и принудительного охлаждения и не имея даже более менее серьёзной батареи для таких серьёзных высоко токовых нагрузок . вы делаете столь серьёзные заявления на аудиторию и несёте диз информацию в массы с целью видно уничтожить побольше двигателей доверчивых зрителей и мечтателей как вы! посмотрите хоть это видео что бы в дальнейшем понять что даже если делаете эксперименты то не нужно это вылаживать в сеть для в вождение людей в заблуждение! th-cam.com/video/bmn_QqD4Pko/w-d-xo.html&ab_channel=Violancergta
@@elektrovelobikes Я вообще то хотел делать ему охлаждение, если будет греться..
Был уменя до этого такой норм кантролер но мне его нехвотало и купил на 1500ват 64в
Как то ехал далеко, кончался заряд, а с собой только 84 вольта, не охота было рассоеденять, мудрить, воткнул в такой же, только не переделанный, проехал где то км 4, ничего не случилось😊 даже удивлён, транзисторы до 75 Вольт стоят, но даже не нагрелась, не понятно вообщем...Я уже думаю щас приеду, буду менять контроллер, а он даже не почуял, но все равно потом переделал конечно, на фиг нужно...
Да не будет, 84в, если сухими руками... А вот на язык, то может и отгореть... :)))
Если наберу под этим видео 100к лайков, то попробую на язык..
@@DRMASK-lz2ch не, не стоит, я лучше лайк поставлю за то чтобы ты этого не делал!!! Это же в шутку сказочно было...:)
@@polzorg5891 А я без шуток. Спасибо вам за лайк.
Алчность грех)
Звук противный.
Спасибо за лайк и подписку
Всех женщин вашей планеты 🤣🤣🤣🤣
Я сказал Вашей ??)
Вы на язык попробуйте)))
какойй ужасный калхоз, купи нормальный паяльник, он стоит 200 р, приберись, что за аккамулятор в пусорном пакете, ужас , приведи все в порядко, что за сопли, нельзя такое в массы показывать
Может вам лучше смотреть ролики про уборку...?
ауууу - ой