В принципе ездить по гладким тропинкам и асфальту можно любой, но катать кросс-кантри я бы поостерегся!Вы же покупаете велосипед не на один год.лично мне больше нравится Форвард, если заменить стальные шатуны на алюминиевые , однозначно выиграет Форвард.В магазин , в парках они годятся. Но если денег нет, берите форвард- и дешевле и по комплектации получше. Но не надо на них прыгать драпы, это просто прогулочные велосипеды Для покатушек Е
Итак вопрос по форварду был мне задан в личку.Но когда я даю советыпо велосипедам и горным лыжам, хотелось бы знать где катаетесь, для каких нужд, рост и шаговый размер, сколько планируется времени в неделю для катания, горнолыжники присылают даже видео.И главное- сколько денег .Ну а по Форварду. Велосипед тяжелый, вилка стальная, навеска Турней, Седло гадость- Простату зажмёт на длительной покатушке- мама не горюй. Но??? Если рассматривать этот велосипед подробно- рама алюминий, для простых дорог и легкого кросс кантри пойдёт ,по навеске для покатушек, по бюджету приемлемо, То есть за свои деньги приемлемый велосипед.Но дропать ( то есть прыгать) не советую.вилка трясётся прилично и особой амортизации нет. Втулки сезона 2 походят если не убивать.Но я прекрасно понимаю, что заплатить 150000 р за велосипед может далеко не каждый. По - этому если не горит, лучше всего купить раму своего размера и потом собирать свой велосипед потихоньку экономя на всём где можно. Но как правило мы хотим все и сразу. Лично я свой шоссер на карбоновой раме собирал 2 года, а вот с двухподвесом повезло. Получил премию большую по моим меркам и заначил от жены. Это было 7 лет назад.Сначала проштудировал в интернете все, что можно. Потом встречая велосипедистов в лесу , консультировался с ними и некоторыедавали прокатиться, потом в Канте в Москве ребята дали возможность покатать свои велосипеды, и только потом я определился, что мне нужно и сколько денег.. В семье сейчас 10 велосипедов, я 2 вела, жена, дочь, зять, сын и сноха и 4 внука и внучки. Если вы хотите более подробно пообщаться со мной, пожалуйста. dgebl60@yandex.ru.Это моя рабочая Почта и все сервисы страны, занимающиеся бытовой техникой пишут на неё и просто люди, которым наша горячая линия даёт этот адрес.Я никогда не отказываю людям советом и помощью, прекрасно понимая, чтолишних денег у 95 %населения нет. По. Форварду - да тяжелый, да начальный класс и так далее , но всё-таки это не ашан байк.И покупать его можно, Но с горы Арарат спускаться не советую, да и для эндуро не годится , И не надо на нем дропать или катать в велопарке. Это не БМХ. Всегдаготов помочь Евгений
Оба были. Стелс постоянно ломался, поменял на форвард, который отслужил 7 лет и по прежнему на ходу. Купил второй форвард апачи 29х 2021 и доволен как слон. Голосую за форвард!
@@luxluxuryy1180 два года пользования апачи 29(2021). Полёт отличный. Служит верно, валит замечательно, резина максис хороша, гидравлика без нареканий. Лёгкий для своих размеров. Поломок небыло. Совсем. Прошлый сезон использовал его по большей части как туринг, справился на 101%. Велосипед показал себя с хорошей стороны. По соотношению цена/качество просто идеальный вариант. Советую к покупке
У меня FORWARD купленный и езжу 2009 года. В общем доволен, рама алюминий. Прыгать на нем я не прыгал потомучто не прыгун 🤣😂 но падал. Испльзую его как прогулочно-туристический. В основном город и асфальт но и на природе по пересеченной местности. В целом великом доволен. За время эксплуатации поменяна каретка, заднее колесо, вилка (пружинно-масленная). В скором будущем замена переднегт колеса и всей трансмиссии. Так как щас стоят v-brake планирую перейти на диск, как ущатаю всю трансмиссю буду переходить на диск с заменой всей системы...
Братан)) Ну ты хоть подмигивай нам, чтобы мы знали что тебя похитили и ты вынужден это говорить. На Велоскладе он хотя бы даёт понять что он обозревает.
мда, вы там что все на спешалах супер-проф катаетесь по парковке вокруг дома??? нормальные велики, а вы начинаете ныть, ГДЕ КАРБОН, ГДЕ ДВУХПОДВЕС....фу, бля
@@АлексейСоколов-ы3ж Скорее всего, ты описываешь модель 2018 20-MD. В новом году, к сожалению, все велосипеды подорожали. Мерида не исключение. Но у Мериды хотя бы не упало качество, чего нельзя сказать про Старки.
Смысл давать баллы за алюминий? Особенно втулки... Только самые упоротые пациенты психиатрических клиник будут радоваться алюминиевой втулке - сэкономил пару грамм, но получил более хрупкую вещь... один раз перетянул спицу и кабздец втулке...
Вообще то алюм втулка точится из цельнолитой заготовки, в отличии от сборной стальной и является более прочной и долговечной. Не всё так очевидно, как кажется на первый взгляд.
Система подсчета в 1 балл- маркетинговый развод, сложи суммарно стоимость компонентов и продолжительность их жизни и тогда делай выводы. Задолбали тупые видосы, да и про вес велов ничего.
Мое мнение, это оба бренда хороши. У самого Апачи 2.0 на 26, хоть и из родного только рама осталась, но с ней проблем нет. Так что для 90% велолюбителей они подойдут на 200%))).
Отличные велики! Велосипеды вообще дороже стоить не должны. 12-25к в зависимости от бюджета это оптимально. Если ты не профи спортсмен,покупать велик дороже это маразм
И еще: если трещотка на 7 скоростей у форварда еще куда ни шло, то трещотка на 9 скоростей у стелса - полный шлак, при катании по пересеченка за сезон-два сломается
У меня с супругой два форварда sporting 2.0 в прошлом году купили. Нам нравятся они. За свои деньги врят ли что то лучше можно найти с оснасткой шимано. В этом году они почему то стали ставить fwd. Микро шифты.
У меня был Стелс Навигатор 730, покупали мне его на лето в 2007 году. Тогда он стоил каких-то 3200 рублей, брали его на Юноне и тогда такими заморочками не задавались. По ощущениям после советского Урала был как Мерседес! Он мне 12 лет верой и правдой служил, пока из-за поломки (сам виноват, что винт на втулке задней не доглядел) не разбил его во время поездки с друзьями. Починить его можно, но решил купить новый, а ремонт сделать как-нибудь потом и оставить на память. В тоге купил себе Форвард Катана 29 на те деньги, что были и мне он нравится! Велик для своей ценовой категории хороший, а также есть запас на его дальнейшую модернизацию. Но одно скажу точно. Стелс делает велики ничуть не хуже иностранных! У Форварда с качеством не хуже, плюс есть марка Формат для более состоятельно аудитории. Так что у нас в этом деле всё хорошо!
Руль у форварда далеко не современный,а даже наоборот. Зачем эти изгибы на руле? Как аксессуары устанавливать на него? У меня есть дополнительный вынос на 20 см для большой фары, звонок, держатель для телефона, велокомп. Уже места не хватает из-за этих изгибов. А на прямом руле более рационально можно использовать место.
ну при выборе два ключа против одного шестигранника, как кто, а я за шестигранник. сумку с ключами не удобно возить да и плюс к весу это. в городе, вокруг дома кататься это одно, а за город/горы/лес это совсем другое. PS: не за форвад, и не за стелс
Ну как бы он прав. У меня велосипед от стелс, навигатор 710. И знаешь, вот это ебанутое крепление на болте - это худшее что они могли придумать. Потому что как только он чуть раскрутится, все, пиздец. Сидушка начинает крутится вокруг этого ебучего болта.. Приходится возить с собой гаечный ключ и постоянно подкручивать сидушку..
Kirill Pockemon сколько лет катал на таких замках на подседеле и ниразу не раскручивалось ничего, и требуется это только 1 раз за всё время, только стоит отрегулировать под себя седло.
Гидроформинг рамы у стелса вроде как лучше и вроде как прочнее чем техноформинг у форванда, так что тут можно +2 балла давать. ЗамОк у подседела не современный - да фиолетово! Рама круче! Так что Stels! И трансмиссию не полностью разобрали, у стелс кассета стоит, а не трещётка как у форвард, так что подбор передачи у стелс гораздо более гибкий, это ещё +1, так что 7-5 в пользу стелса. И апгрейдить стелс будет дешевле (вилки на 27,5 дешевле)
ОЧЕНЬ СОМНЕВАЛАСЬ ЧТО КУПИТЬ , СТЕЛС НА СЛУХУ А ВОТ ФОРВАРД КАЗАЛСЯ КАКИМ ТО НЕИЗВЕСТНЫМ И ПОКУПАТЬ КАК ТО НЕ ХОТЕЛОСЬ .. ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ.. СПАСИБО..
Самое главное аллюминиевая рама, всё остальное можно поменять. Я свой STELS весь на прома пересадил теперь он любому SCOTTU или GT фору даст. Разницы нет какой вел, его можно переделать под себя как захочешь.
стальные шатуны - это лютый трэш, весят как чугунный мост. Мне как-то прислали с интернет-магаза по ошибке стальную систему - я её взял в руки, поел ухи и сдал назад. Не помню уже - не то полкило, не то кило лишнего веса.
Чуваки,насчёт трансмиссии не объективно,9 скоростей на альтусе лучше,тем более там кассета стоит,а не трещётка и турней самый дешевый.передний переклюк мало кто использует вообще.по моему это очевидно
А не чего что в переключение передач учавствует не только сам переключ, а монетка ещё например... И вся система будет работать не по наилучшему компоненту, а по худшему в системе.
Кирилл 316 gaming не спорю,манетка задаёт щелчки.А так разницы почти нет по переключению между тем же деором и альтусом,по крайней мере в новой версии.я катал на обоих системах
боюсь, там трещотка. Трещотка на 9 скоростей - это худшее что могло придти в голову инженерам стелса. с таким длинным рычагом ось втулки ушатается мгновенно
@@Egorsmoll трещетка на девять длиннее чем на семь? Вроде тама расстояния между звездами поменьше... Ну и никакой практической надобности в такой трещетке...
Про "устаревшее крепление гайкой " и "современные крепления под шестигранник" это серьезно было сказано?! Предлагаю снять по балу за каждый винтик с гайкой... Не уже ли так сильно важно что бы штырь под "сидало" был алюминиевый ?? Разница кроме веса в 50-100 грамм есть? Кстати а какой именно сплав алюминия использован для рамы ?
Привет! Такой батл не объективен. Почему нельзя было взять велики с одинаковыми параметрами? Более современный дизайн руля? Не несите пожалуйста чушь! Палка была такой всегда, с разными подъёмами.
Сравнивая бюджетники хотелось бы чтобы ты указывал что там стоит, кассета или трещека. Я имел велик с трещеткой, имея с ней проблемы и начал присматриваться к другим, и помоему вещде я увидел как трещетка как бы "плавает". Наверняка есть и хорошие трещетки, но я все равно не хочу трещетку
Спустя месяц после этого видео ( нет я не смотрел это видео тогда) купил апач 27.5 2.0 диск. И это просто ТАКОЕ ГОВНИЩЕ!!! Сейчас не продаю, а именно избавлюсь. Вот год спустя решил заглянуть может ли быть что то хуже этого дерьмища для бабушек от форварда. И что вы несёте про трансимиссию? У форварда ведь вообще трещётка!! Кто вообще поведётся на такое сравнение???
Здравствуйте! Я ищу велосипед mtb hardtail 27,5" со втулками на промподшипниках. В характеристиках нигде не указывают типы подшипников на втулках, поэтому я обратился к вам за помощью в выборе велосипеда. А вообще бывает такой сайт где указывают всю характеристику велосипеда?
Я купил велосипед форвард за 13к доволен. Потому что это мой первый скоростной велик. Как бы его не срали в каментах. Он для меня всегда будет самым лучшим!!! Спасибо за понимание
С маркой велосипеда более менее ясно, а вот какой размер колес покупать сейчас актуально? 29 ИЛИ 27,5? Катание по асфальтовым дорожкам процентов на 80-90
Не вижу смысла ставить на байк в такой ценовой категории роторы 180 мм, явно понятно что они направленны на городскую среду либо на небольшие расстояния по асфальту и легкому грунту. Вобщем как обычно стелс:лиж бы утяжелить конструкцию не нужными для своего семгмета плюшками.
@@Самоделкин-э7ь да это не тот байк для которого нужен 180, эффективность чего? Торможения? Зачем этому байку такого класса такой ротор? Изначально он предлагает обычную катку, как я написал выше. Этот 180 мало того что лютый дешман, так и еще для "понтов" для пацанов со двора)
Вся правда о велосипедах СТЕЛС STELS смотрим обзор th-cam.com/video/O2C1sKOz8UA/w-d-xo.html Проехав 10 000 км на Стелс торнадо расскажу о эксплуатации Он тяжёл и не годится для дальних поездок из за потерь энергии на заднюю подвеску быстро устаёшь и скорость ниже чем на хардтейле. 2500 км задняя покрышка INNOVA 1A-2011-6 порвалось по боковине 4055 км замена ручек руля 5735 км замена трещётки shimano на kangue и замена цепи 6135 км замена заднего обода ALEXMIRS на EASTMAN,замена задней втулки 6232км замена задней покрышки на ПЕТРОШИНУ 6880км замена троса тормоза 7304 км замена задней кассеты EASTMAN (прошла всего 1700км) на SHIMANO 7770 км поломка подножки 8174 км отломился подсидельный штырь KALIN 9433 км замена системы 495 руб,цепи и кассеты Основные проблемы даёт заднее колесо,его ещё на заводе надо усилить ставить на промподшипниках и усиленных спицах,так же надо перенести крепление фляжки так как оно цепляется за передний шиток
@@ol3942 я в октябре взял за 19 000. Вот это я доволен. Это просто чума вел. На сайте stels-rf.ru была скидка. Сейчас вроде опять 24 ₽ стоит. Сравнивал с форвордами. За такую цену вообще ничего не пахло
Да какой багажник на горный велосипед??? Будете привязывать груз чтоб не улетел? А если для катания по городу то нафига такой навороченный? Возьми проще и с багажником модель
здравствуйте велолюбители и веломаны! Хочу услышать ваше мнение, сравнение в покупке велосипеда начального уровня,с маркой определился,есть разница, вопрос: стоит ли переплата в 4тыс.руб :вместо трещетки-касета,21скорость на 24,вилка с неинтегр. на полуинтегр.с блокировкой,и с 80 до 100мм,ну и задний обвес с шимано тоурней фд300, на тх800.ВСЕ остальное индентично.???
@@wmswzolov6357 да, я переосмыслил,перекопал ещё много контента, сейчас остановился на "формат 1412" цена /качество охота верить и судя по отзывам, даунхилом мне на нем не заниматься, а для лесных покатушек для любителя мне вполне хватит.
Бери там где кассета вилка в этих ценовых категориях так и так будет говно эластомерное так что на нее смотреть не стоит. Задняя машинка что там что там г все равно заменишь а вот трещетку нахуй не бери
Сравнили бы с 650д и мокрого места от форварда не осталось бы. Гидравлика, весь из алюминия+Шимано весь обвес, кассета сзади, промподшипники, вес 14.5кг. Разве, что колеса 26 и это единственный недостаток
Годится ли этот Стелс для жесткой езды, к примеру кросс-кантри или маунтинг? Какие могут быть последствия такой езды на данных велосипедах? Благодарю за обратную связь.
это же обычный хардтейл, а на проф-ДХ вел...ну вы чего???? какой к черту маунтинг?)))если знаете такие слова, то как не знать для чего какой вел рассчитан???
некорректное сравнение компонентов, особенно трансмиссии. У кассеты 3*7 форварда, ёмкость меньше и это уже очевидный боле весомый минус, нежели нонейм перклюк стелса. В случае апгрейда поменять передний переклюк просто и не затратно, а вот при замене кассеты (а скорее всего это трещётка) на форворде, придется менять задний переклюк, монетку и цепь, что более чем в 2 раза дороже.
На обоих моделях стоят трещотки. Так что тут без разницы. Да ёмкость трансмиссии имеет место быть. Но в целях на которые данные велосипеды рассчитаны это будет практически не важно.
@@СемёнТрухинвзрываемтрейлы Мда трещётки это плохо!Я ужо склонился к форварду,но при моём весе "120"кг,это не вариант!Да скажу сразу :я не толстый,15лет тяж атлетикой занималси.
Купил Стелс для неспешных поездок на работу, по асфальту 6км, за два года, на запчасти потратил больше чем стоил новый вел. А сейчас треснула рама стальная! Педали сломалась, руль проваливался,, спицы ломаются, каретку заменил, тормозная втулка рассыпалась три раза, менял колесо всборе, катафоты на дурацких держателя отвалились. Доверия к бренду ноль! Сей час надо другой вел купить, второй раз на эти грабли не тянет.
Вот такой форвард взял месяц назад. Первый велосипед, так что сравнивать не с чем. Вроде едет😁 скрипит при торможении правда пипец как!! За такие цены походу лучше брать ободные тормоза, чем дешевые дисковые.. Ну и при езде звуЧки какие то есть. Хотя может это норма)))) P.s. Грипсы на нем тоже прокручиваются))
@@legomaster5127, forwardvelo.ru/products/compare/?NAME=CATALOG_COMPARE_LIST&IBLOCK_ID=2&LIST=hesper-3-0-2016|sporting-275-2-0-disc-2019 в принципе за свою цену не плохой велосипед, но есть разница в тормозах, переключателях, раме, трансмиссии, и др.
Странно. Когда смотришь сравнение двух машин, то там обычно говорят об управляемости, удобстве вождения и посадке и т.п. А тут просто сравнили два велика на бумаге )))
в сравнении машин,70+% времени тоже уходит в цифры, технические особенности, дизайн и т.п. , т.е. "бумагу" и там никто не отменял. Удобство и посадку тут сравнивать некорректно: разные геометрии рам, рулей, разные колеса по размеру.
не шибко разные: примерно одного уровня и одного предназначения. у меня сколько разных велосипедов было и есть - разной геометрии, ростовок и т.п. - все можно под себя настроить, ко всем можно привыкнуть. Но некоторые чуть удобнее чем остальные - не надо привыкать, лучше контроль, меньше устаешь и т.п. Вполне вероятно, что другому человеку был бы удобнее другой вел - эргономика для всех разная. Т.е. это все субъективно. А вот качество железок, вес, материалы - это объективно.
@@tomekvilmovskiy6547, Вы только что сами сказали про удобство, руление и т.п., но в итоге опять всё свели к железкам. Да пусть на одном хоть карбоновая рама, а на другом золотой руль, человек выберет тот на чем ему удобнее.
Ребят посоветуйте пожалуйста ВЕЛОСИПЕД STELS NAVIGATOR 710 V 27.5 V010 (2019) нормальный вел? Годится он для покотушек по городу и пересечëнной дороги??? Эта информация мне очень нужна!
1) гидроформинг нужен не для вида, а для снижения веса рамы. Хочешь сравнивать рамы, раздень и взвесь, заодно посмотри сварные швы 2) вилки нонейм, скорее всего зум, на штанине должен быть стикер с номером модели. Стелс и форворд вилки не выпускают. 3) ротора большего размера на прогулочном велике, это лишний вес. Да и потом, ежу понятно, что взвешивать равнозначно, лучшую раму и например наличие крыльев в комплекте - бред собачий
Как трансмиссия 3х7 может быть лучше 3х9? 3х7 это трещотка 14-28 и это сразу делает FORWARD намного хуже STELS, у которого кассета 13-32. Системы у них одинаковые 42-34-24. Трещетка 14-28 на 29-ых колесах не во все горки въедешь, а это горный велосипед. На STELS на 1-ой передачи на 20,5% легче крутить педали. Вы чего совсем в велосипедах не понимаете? Прокатитесь, а потом рассуждайте.
Заходил в магазин в живую глядел форварды ,не понравились выглядят как трактора блин да ещё цвета такие в этом году на спортингах ваще жуть ,но на вкус ицвет как говориться товарищей нет так ,что владельцев форвардов обидеть не хочу
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Какую марку из обзора вы считаете лучшей? Стоит ли брать велосипед российского производства?
В принципе ездить по гладким тропинкам и асфальту можно любой, но катать кросс-кантри я бы поостерегся!Вы же покупаете велосипед не на один год.лично мне больше нравится Форвард, если заменить стальные шатуны на алюминиевые , однозначно выиграет Форвард.В магазин , в парках они годятся. Но если денег нет, берите форвард- и дешевле и по комплектации получше. Но не надо на них прыгать драпы, это просто прогулочные велосипеды Для покатушек Е
Stinger.
@@ЕвгенийИванов-с7ы Forward Apache 29 2.0 disc (2019) норм велик?
@@Egorsmoll Forward Apache 29 2.0 disc (2019) норм велик?
Итак вопрос по форварду был мне задан в личку.Но когда я даю советыпо велосипедам и горным лыжам, хотелось бы знать где катаетесь, для каких нужд, рост и шаговый размер, сколько планируется времени в неделю для катания, горнолыжники присылают даже видео.И главное- сколько денег .Ну а по Форварду. Велосипед тяжелый, вилка стальная, навеска Турней, Седло гадость- Простату зажмёт на длительной покатушке- мама не горюй. Но??? Если рассматривать этот велосипед подробно- рама алюминий, для простых дорог и легкого кросс кантри пойдёт ,по навеске для покатушек, по бюджету приемлемо, То есть за свои деньги приемлемый велосипед.Но дропать ( то есть прыгать) не советую.вилка трясётся прилично и особой амортизации нет. Втулки сезона 2 походят если не убивать.Но я прекрасно понимаю, что заплатить 150000 р за велосипед может далеко не каждый. По - этому если не горит, лучше всего купить раму своего размера и потом собирать свой велосипед потихоньку экономя на всём где можно. Но как правило мы хотим все и сразу. Лично я свой шоссер на карбоновой раме собирал 2 года, а вот с двухподвесом повезло. Получил премию большую по моим меркам и заначил от жены. Это было 7 лет назад.Сначала проштудировал в интернете все, что можно. Потом встречая велосипедистов в лесу , консультировался с ними и некоторыедавали прокатиться, потом в Канте в Москве ребята дали возможность покатать свои велосипеды, и только потом я определился, что мне нужно и сколько денег.. В семье сейчас 10 велосипедов, я 2 вела, жена, дочь, зять, сын и сноха и 4 внука и внучки. Если вы хотите более подробно пообщаться со мной, пожалуйста. dgebl60@yandex.ru.Это моя рабочая Почта и все сервисы страны, занимающиеся бытовой техникой пишут на неё и просто люди, которым наша горячая линия даёт этот адрес.Я никогда не отказываю людям советом и помощью, прекрасно понимая, чтолишних денег у 95 %населения нет. По. Форварду - да тяжелый, да начальный класс и так далее , но всё-таки это не ашан байк.И покупать его можно, Но с горы Арарат спускаться не советую, да и для эндуро не годится , И не надо на нем дропать или катать в велопарке. Это не БМХ. Всегдаготов помочь Евгений
На стелс стоит кассета на 9 звёзд, на форварде трещетка на 7. Разница огромная, а ни слова об этом не сказали.
На 9 звёзд, вот только не кассета ☹, сам в шоке, думал больше 7 звёзд трещотки не делают...
Точно, в каждом видео поливают эту трещотку, а сейчас специально ни слова в сравнении!
Кто тебе сказал что у форварда трещОтка?!🤣🤡
Оба были. Стелс постоянно ломался, поменял на форвард, который отслужил 7 лет и по прежнему на ходу. Купил второй форвард апачи 29х 2021 и доволен как слон. Голосую за форвард!
спасибо за отзыв, просто я щас выбираю между стелс навигатор 900 и форвард апач 29
@@luxluxuryy1180 два года пользования апачи 29(2021). Полёт отличный. Служит верно, валит замечательно, резина максис хороша, гидравлика без нареканий. Лёгкий для своих размеров. Поломок небыло. Совсем. Прошлый сезон использовал его по большей части как туринг, справился на 101%. Велосипед показал себя с хорошей стороны. По соотношению цена/качество просто идеальный вариант. Советую к покупке
У меня FORWARD купленный и езжу 2009 года. В общем доволен, рама алюминий. Прыгать на нем я не прыгал потомучто не прыгун 🤣😂 но падал. Испльзую его как прогулочно-туристический. В основном город и асфальт но и на природе по пересеченной местности. В целом великом доволен. За время эксплуатации поменяна каретка, заднее колесо, вилка (пружинно-масленная). В скором будущем замена переднегт колеса и всей трансмиссии. Так как щас стоят v-brake планирую перейти на диск, как ущатаю всю трансмиссю буду переходить на диск с заменой всей системы...
Смысл сравнивать хрен с пальцем, колеса разные, втулки разные... Обзор ни о чем.
Братан)) Ну ты хоть подмигивай нам, чтобы мы знали что тебя похитили и ты вынужден это говорить. На Велоскладе он хотя бы даёт понять что он обозревает.
В следующий раз обязательно подмигну 😉
мда, вы там что все на спешалах супер-проф катаетесь по парковке вокруг дома??? нормальные велики, а вы начинаете ныть, ГДЕ КАРБОН, ГДЕ ДВУХПОДВЕС....фу, бля
Странно, не сказали что стоит трещетка или кассета, просто скорости это хорошо, но трещетку я бы не хотел получить =/
За такие деньги реально впихнуть кассету? Скорее нет, чем да. В 2к19.
@@АлексейСоколов-ы3ж точно, я забыл в каком году живу...
@@АлексейСоколов-ы3ж Посмотри модельный ряд Старков. У них в 33 тысячи будет стоят трещётка на 7 и ноунейм вилка)))
@@Feodor1996 33 тысячи. не 20 же)) Мерида 29к рублей кассета 8 скоростей механика тормоза ноунейм и вилка сантур. Вроде норм))
@@АлексейСоколов-ы3ж Скорее всего, ты описываешь модель 2018 20-MD.
В новом году, к сожалению, все велосипеды подорожали. Мерида не исключение. Но у Мериды хотя бы не упало качество, чего нельзя сказать про Старки.
Больше бы таких видосов,о доступных велосипедах.
Смысл давать баллы за алюминий? Особенно втулки... Только самые упоротые пациенты психиатрических клиник будут радоваться алюминиевой втулке - сэкономил пару грамм, но получил более хрупкую вещь... один раз перетянул спицу и кабздец втулке...
Asaurus`s lair рили, они бы ещё подшипники из люминя делали и гордились этим
По крайней мере был за это ставить глупо очень
Вообще то алюм втулка точится из цельнолитой заготовки, в отличии от сборной стальной и является более прочной и долговечной. Не всё так очевидно, как кажется на первый взгляд.
Я за Stels! Я и сейчас катаю на нём, мне очень нравится.
P.s У меня Stels Navigator 710
Я за Форвар))) Я сейчас катаю на нем, очень нравится . У меня Форвард апачи 2.0))))
Я за Stels! У меня Smart Truck 200.
я пешком хожу. заебался
Система подсчета в 1 балл- маркетинговый развод, сложи суммарно стоимость компонентов и продолжительность их жизни и тогда делай выводы. Задолбали тупые видосы, да и про вес велов ничего.
*Стелс годный байк за свои деньги, был Stels Voyager 5 лет и ничего не ломалось.*
А мой сыпался по кд. А вот форвард 7 лет отслужил и сейчас на ходу.
@@frankvega3611 пиздишь
@@АндрейИльин-д6ж нет. Купил второй форвард и доволен.
Мое мнение, это оба бренда хороши. У самого Апачи 2.0 на 26, хоть и из родного только рама осталась, но с ней проблем нет. Так что для 90% велолюбителей они подойдут на 200%))).
Чтобы там некоторые не писали "Стелсы" за свою цену неплохие велики ....
Отличные велики! Велосипеды вообще дороже стоить не должны. 12-25к в зависимости от бюджета это оптимально. Если ты не профи спортсмен,покупать велик дороже это маразм
@@artemrevin9149 Ну неправда) ничего не имею против Стелсов, но если есть деньги, надо брать дорогие байки) они тоже свои деньги оправдывают
@@ИванЕгурнов он сказал "если не профи"
@@artemrevin9149 , нет смысла платить за слово на раме, вот что надо понимать. Платить надо за начинку
Хороший обзор, форвард по-любому надо брать,по той простой причине что за эти деньги лучше велосипеда не купить
А кассеты или трещетки, системы разборные, эксцентрик или ось, насыпь или пром?
Продаём то на чем заработок больше?
Какая ось, какие промподшипники?
И еще: если трещотка на 7 скоростей у форварда еще куда ни шло, то трещотка на 9 скоростей у стелса - полный шлак, при катании по пересеченка за сезон-два сломается
У меня с супругой два форварда sporting 2.0 в прошлом году купили. Нам нравятся они. За свои деньги врят ли что то лучше можно найти с оснасткой шимано. В этом году они почему то стали ставить fwd. Микро шифты.
У меня был Стелс Навигатор 730, покупали мне его на лето в 2007 году. Тогда он стоил каких-то 3200 рублей, брали его на Юноне и тогда такими заморочками не задавались. По ощущениям после советского Урала был как Мерседес! Он мне 12 лет верой и правдой служил, пока из-за поломки (сам виноват, что винт на втулке задней не доглядел) не разбил его во время поездки с друзьями.
Починить его можно, но решил купить новый, а ремонт сделать как-нибудь потом и оставить на память.
В тоге купил себе Форвард Катана 29 на те деньги, что были и мне он нравится! Велик для своей ценовой категории хороший, а также есть запас на его дальнейшую модернизацию.
Но одно скажу точно. Стелс делает велики ничуть не хуже иностранных! У Форварда с качеством не хуже, плюс есть марка Формат для более состоятельно аудитории. Так что у нас в этом деле всё хорошо!
А давай ка недорогие грэвэлы и циклокросы обозрем 2018-19, что нового и вообще многие таких слов не знают )))
Отличная идея!
Добрый день! имеется Forward apache 2.0 на 26 колесах,хочу вместо 160 тормозных дисков поставить 180 ,не полечет ли смена тормозного диска большего размера к негативным последствиям?спасибо
Руль у форварда далеко не современный,а даже наоборот. Зачем эти изгибы на руле? Как аксессуары устанавливать на него? У меня есть дополнительный вынос на 20 см для большой фары, звонок, держатель для телефона, велокомп. Уже места не хватает из-за этих изгибов. А на прямом руле более рационально можно использовать место.
Вот это обзор. Крепление сиденья. Не модное. Охуеть.
ну при выборе два ключа против одного шестигранника, как кто, а я за шестигранник.
сумку с ключами не удобно возить да и плюс к весу это. в городе, вокруг дома кататься это одно, а за город/горы/лес это совсем другое.
PS: не за форвад, и не за стелс
Ну как бы он прав. У меня велосипед от стелс, навигатор 710. И знаешь, вот это ебанутое крепление на болте - это худшее что они могли придумать. Потому что как только он чуть раскрутится, все, пиздец. Сидушка начинает крутится вокруг этого ебучего болта.. Приходится возить с собой гаечный ключ и постоянно подкручивать сидушку..
Ну сука,они его ещё за крылья обосрали,точнее за то что их нет
Kirill Pockemon сколько лет катал на таких замках на подседеле и ниразу не раскручивалось ничего, и требуется это только 1 раз за всё время, только стоит отрегулировать под себя седло.
Когда слушал не тем местом🤦🏼♂️
Годный контент подъехал)) Продолжайте в том же духе!
Гидроформинг рамы у стелса вроде как лучше и вроде как прочнее чем техноформинг у форванда, так что тут можно +2 балла давать. ЗамОк у подседела не современный - да фиолетово! Рама круче! Так что Stels!
И трансмиссию не полностью разобрали, у стелс кассета стоит, а не трещётка как у форвард, так что подбор передачи у стелс гораздо более гибкий, это ещё +1, так что 7-5 в пользу стелса.
И апгрейдить стелс будет дешевле (вилки на 27,5 дешевле)
Я ездила на Форвард 15 лет без ремонта, правда очень тяжёлый,но очень надёжный
ОЧЕНЬ СОМНЕВАЛАСЬ ЧТО КУПИТЬ , СТЕЛС НА СЛУХУ А ВОТ ФОРВАРД КАЗАЛСЯ КАКИМ ТО НЕИЗВЕСТНЫМ И ПОКУПАТЬ КАК ТО НЕ ХОТЕЛОСЬ .. ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ.. СПАСИБО..
Самое главное аллюминиевая рама, всё остальное можно поменять. Я свой STELS весь на прома пересадил теперь он любому SCOTTU или GT фору даст. Разницы нет какой вел, его можно переделать под себя как захочешь.
Дак и стоимость тогда вырастает до gt))
За счёт неравнозначных мелочей победил Форвард. Где система и где грипсы с формой руля и т.п.
стальные шатуны - это лютый трэш, весят как чугунный мост. Мне как-то прислали с интернет-магаза по ошибке стальную систему - я её взял в руки, поел ухи и сдал назад. Не помню уже - не то полкило, не то кило лишнего веса.
@@tomekvilmovskiy6547 минимум пол кило
Чуваки,насчёт трансмиссии не объективно,9 скоростей на альтусе лучше,тем более там кассета стоит,а не трещётка и турней самый дешевый.передний переклюк мало кто использует вообще.по моему это очевидно
А не чего что в переключение передач учавствует не только сам переключ, а монетка ещё например... И вся система будет работать не по наилучшему компоненту, а по худшему в системе.
Кирилл 316 gaming не спорю,манетка задаёт щелчки.А так разницы почти нет по переключению между тем же деором и альтусом,по крайней мере в новой версии.я катал на обоих системах
боюсь, там трещотка. Трещотка на 9 скоростей - это худшее что могло придти в голову инженерам стелса. с таким длинным рычагом ось втулки ушатается мгновенно
@@Egorsmoll трещетка на девять длиннее чем на семь? Вроде тама расстояния между звездами поменьше... Ну и никакой практической надобности в такой трещетке...
Про "устаревшее крепление гайкой " и "современные крепления под шестигранник" это серьезно было сказано?! Предлагаю снять по балу за каждый винтик с гайкой... Не уже ли так сильно важно что бы штырь под "сидало" был алюминиевый ?? Разница кроме веса в 50-100 грамм есть? Кстати а какой именно сплав алюминия использован для рамы ?
хороший обзор и велики для своего реального предназначения (лайтовых покатушек) вполне норм. Только на стелсе режет глаз роторы 180))
Я бы дал форварду ещо бал за то что меньше будут его хейтить чем стелс)))
Почему вес велосипедов не сравнил??
запилите обзор велосипедов cannondale, jamis, gt от 30 до 70к
Велосипед Forward Katana 29 (2018) ,будет ли на него обзор?
какая модель была в форварда кто знает?
Скажите пожалуйста,просто новый велик ищу норм,и этот понравился.
Если бы сравнивал со стелсом 630 на гидравлике однозначно стелс выиграл этот тест
докупил гидравлику шимано и так по мелочи и пойдёт)
Не уверен:
Колёса 26 дюймов - минус,
Цена больше 20 000 - минус,
Внешний вид дизайн - дело вкуса, но по моему простоват - минус
Форвард выглядит более сбалансированным, чем Стелс.
Ты посмотри на стелс в чёрно-лавовом цвете,p.s.посарайся не коHчить
@@Ислам-х3у Постарайся подучить правила русского языка
@@Feodor1996 хмм,интересно в чём я ошибся,давай диктуй "учитель русского"
Ты посмотри на модель Forward flash2.0 это шедевр
Привет! Такой батл не объективен. Почему нельзя было взять велики с одинаковыми параметрами?
Более современный дизайн руля? Не несите пожалуйста чушь! Палка была такой всегда, с разными подъёмами.
У меня стелс 610 2007 года был, так там руль такой же как на форварде, да и просто палка выглядит красивее.
У меня форвард спортинг 1.0. Гоняю уже лет 5. Сидение только поменял на более мягкое с пружинами. Мне нравится.)))
у меня FORWARD Sporting 27.5 2.0 Disc (2018). тоже очень классный велик.
нах ты гоняешь 5 лет. бабу заведи.
Сравнивая бюджетники хотелось бы чтобы ты указывал что там стоит, кассета или трещека. Я имел велик с трещеткой, имея с ней проблемы и начал присматриваться к другим, и помоему вещде я увидел как трещетка как бы "плавает". Наверняка есть и хорошие трещетки, но я все равно не хочу трещетку
за такую цену как на этом стелсе нормальной кассеты не стоило бы ждать, а вот на форварде вполне отличная трещётка.
Подскажите плиз, какой велик горный 29, взять за 30 тыс?
ясно, подкрылки всякие мультяшки, грипсы важнее чем втулки подшипники и смазка, дизлайк
Не подскажите какие размеры в задней втулке и какой размер каретки на форвард апач)) за ранее спасибо:)
Форвард выглядит современнее
Покрась стелс в черный то же самое будет
@@artemrevin9149 Вот, взял, пошел, и покрасил в домашних условиях в матовый цвет бесплатно и без регистрации
Спустя месяц после этого видео ( нет я не смотрел это видео тогда) купил апач 27.5 2.0 диск. И это просто ТАКОЕ ГОВНИЩЕ!!! Сейчас не продаю, а именно избавлюсь. Вот год спустя решил заглянуть может ли быть что то хуже этого дерьмища для бабушек от форварда. И что вы несёте про трансимиссию? У форварда ведь вообще трещётка!! Кто вообще поведётся на такое сравнение???
Здравствуйте! Я ищу велосипед mtb hardtail 27,5" со втулками на промподшипниках. В характеристиках нигде не указывают типы подшипников на втулках, поэтому я обратился к вам за помощью в выборе велосипеда. А вообще бывает такой сайт где указывают всю характеристику велосипеда?
Я покупаю Forvard в субботу только апач 27.5 , 2.0 за 12450 в интернет магазине подскажите на что обратить внимание
@hgfdgsg hjfgdhjdg скорее просто "обрати внимание на велосипеды".
у друга этот апач стоит. наездился быстрее чем за сезон. xD
Обратить внимание на свой заработок. Может в жизни надо что-то изменить.
@@ПавелД-к4ы к чему это? Про заработок , велосипед купил , доволен как удав , только вилку поменял на воздух сантур и все класс
Привет, почему так дёшево, что за интернет магазин?
@@ДоминикТоретто-е6с на Яндекс маркете ТТК называется по-моему это в Москве
У меня Форвард и он мне нравится. Был бы Стелс, он бы мне тоже нравился. Так что оба велосипеда хороши.
Подскажите, пожалуйста мне будет норм с ростом 157см с диаметром колёс 27,5?
Мне больше форвард понравился...
Форвард говно
У меня точно такой форвард! Шикарный велик) под рост 195 кайфую
Какой у вас размер рамы?
Понятно что вел , как комп. Надо собирать по частям самому !!!
Я купил велосипед форвард за 13к доволен. Потому что это мой первый скоростной велик. Как бы его не срали в каментах. Он для меня всегда будет самым лучшим!!! Спасибо за понимание
Какое совпадение. Я позавчера форвард такой же за 13к купил
@@hleb3368 поздравляю тебя мой милый друг!!!
Да где вы их по таким ценам берёте?
@@ДоминикТоретто-е6с Я купил в магазине.
@@МаксимВасляев-ы9ф понятно, в каком у них есть сайт?
Какой велосипед порекомендуете до 25000 рублей?
Никакой бери мотоцикл Урал.😊
Stark, Welt, Stels. Подскажите рост, подберём оптимальный!
trial-sport.ru/goods/51516/1324201.html если ещё не купил то вот что просил лучше вряд ли на эти деньги возьмёшь
Моё личное мнение форвард
Хороший обзор, спасибо)
У меня fotward apache 29 2.0 disc 2020
Велосипед хороший, но как же он легко царапается...
Я б форвард выбрал
Mr. Khokhmach а я Стелс
@@white_legion44 пересел со старого стелса навигатора на форвард апаш. Ваще пушка
Nekit Limon отмазки делаешь
@@white_legion44 Какие отмазки? Я разве говорил, что стелс говно?
Nekit Limon просто многие говорят, что стелс говно
С маркой велосипеда более менее ясно, а вот какой размер колес покупать сейчас актуально? 29 ИЛИ 27,5? Катание по асфальтовым дорожкам процентов на 80-90
Не вижу смысла ставить на байк в такой ценовой категории роторы 180 мм, явно понятно что они направленны на городскую среду либо на небольшие расстояния по асфальту и легкому грунту. Вобщем как обычно стелс:лиж бы утяжелить конструкцию не нужными для своего семгмета плюшками.
180 мм , легче 160 мм роторов , на сколько ?, на 3-4 грамма?, сними катафот и вес выровняться!
@@Самоделкин-э7ь дело не а катофотах, которые к слову у меня отсутствуют, а в том, что смысл? 180 на дешман стелсе, это что вобще? Для каких целей?
@@PacmanRayM эффективность лучше
@@PacmanRayM у меня на АШАНе 180 ротора th-cam.com/video/ic1lcfYzQKA/w-d-xo.html
@@Самоделкин-э7ь да это не тот байк для которого нужен 180, эффективность чего? Торможения? Зачем этому байку такого класса такой ротор? Изначально он предлагает обычную катку, как я написал выше. Этот 180 мало того что лютый дешман, так и еще для "понтов" для пацанов со двора)
Вся правда о велосипедах СТЕЛС STELS смотрим обзор
th-cam.com/video/O2C1sKOz8UA/w-d-xo.html
Проехав 10 000 км на Стелс торнадо расскажу о эксплуатации
Он тяжёл и не годится для дальних поездок из за потерь энергии на заднюю подвеску быстро устаёшь и скорость ниже чем на хардтейле.
2500 км задняя покрышка INNOVA 1A-2011-6 порвалось по боковине
4055 км замена ручек руля
5735 км замена трещётки shimano на kangue и замена цепи
6135 км замена заднего обода ALEXMIRS на EASTMAN,замена задней втулки
6232км замена задней покрышки на ПЕТРОШИНУ
6880км замена троса тормоза
7304 км замена задней кассеты EASTMAN (прошла всего 1700км) на SHIMANO
7770 км поломка подножки
8174 км отломился подсидельный штырь KALIN
9433 км замена системы 495 руб,цепи и кассеты
Основные проблемы даёт заднее колесо,его ещё на заводе надо усилить ставить на промподшипниках и усиленных спицах,так же надо перенести крепление фляжки так как оно цепляется за передний шиток
Сравнили бы стелс навигатор 750 д 2019
И я о том же. Правда он уже 25 стоит. Я себе такой взял, 2018 года.
Взял на прошлой неделе. Дешевле рекомендованной производителем цены на 3К. (за 22.5) Новый, конечно же ) Доволен как слон.
@@ol3942 я в октябре взял за 19 000. Вот это я доволен. Это просто чума вел. На сайте stels-rf.ru была скидка. Сейчас вроде опять 24 ₽ стоит. Сравнивал с форвордами. За такую цену вообще ничего не пахло
Ну, у меня Апач 1.0 2014 года, и скажу я так, вещь живучая, но собрана кривой, вилка кривая + задние дропауты кривой приварены
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, возможно ли установить на Форвард Апачи багажник и нормальные крылья?
Да какой багажник на горный велосипед??? Будете привязывать груз чтоб не улетел? А если для катания по городу то нафига такой навороченный? Возьми проще и с багажником модель
@@PikachuEveryday мне визуально нравятся горные, да еще у мння масса 105 кг. - нужен запас прочности.
Я уже 13 лет катаю в городе и в деревне . форвард стальной 26 дюйм. Заебис. Стелс я не знаю так служить или нет???
здравствуйте велолюбители и веломаны! Хочу услышать ваше мнение, сравнение в покупке велосипеда начального уровня,с маркой определился,есть разница, вопрос: стоит ли переплата в 4тыс.руб :вместо трещетки-касета,21скорость на 24,вилка с неинтегр. на полуинтегр.с блокировкой,и с 80 до 100мм,ну и задний обвес с шимано тоурней фд300, на тх800.ВСЕ остальное индентично.???
Стоит, одна кассета стоит, а ещё и вилка с блокировкой и ходом на 20 мм больше. только смущает разница в 4к. Ашан-байк? тормоза ободные походу?
@@wmswzolov6357 да, я переосмыслил,перекопал ещё много контента, сейчас остановился на "формат 1412" цена /качество охота верить и судя по отзывам, даунхилом мне на нем не заниматься, а для лесных покатушек для любителя мне вполне хватит.
@@format785 чуть дороже взял Specialised Pich comp 650b
Всё не нарадуюсь))
Бери там где кассета вилка в этих ценовых категориях так и так будет говно эластомерное так что на нее смотреть не стоит. Задняя машинка что там что там г все равно заменишь а вот трещетку нахуй не бери
@@format785 оо где ты откопал формат 1214 их же сняли с производства
Что значит современная форма руля ? Он либо удобный либо нет , причем тут форма ? Бред на протяжении 7 минут и самореклама ...
тоже не понял))) современный руль, удобные покрышки, необычные спицы.... сомнительные ориентиры)))
Велосипеды Krostek норм?
Добрый день! К сожалению, не имели чести работать с брендом.
Сравнили бы с 650д и мокрого места от форварда не осталось бы. Гидравлика, весь из алюминия+Шимано весь обвес, кассета сзади, промподшипники, вес 14.5кг. Разве, что колеса 26 и это единственный недостаток
Отличное видео
Годится ли этот Стелс для жесткой езды, к примеру кросс-кантри или маунтинг?
Какие могут быть последствия такой езды на данных велосипедах?
Благодарю за обратную связь.
это же обычный хардтейл, а на проф-ДХ вел...ну вы чего???? какой к черту маунтинг?)))если знаете такие слова, то как не знать для чего какой вел рассчитан???
Грипсы на стелсе тоже с болтами, на видно же видно. Остальные преимущества со стелса гораздо важнее и дороже. Не и в какое сравнение
Немного не по теме ролика, но...
Люди объясните пожалуйста, что такое дроппост на велосипеде?
Дропаут - это один из разновидностей концовки пера вилки, куда устанавливается ось колеса.
Почему вы не говорите у кого трещетка а у кого кассета?
некорректное сравнение компонентов, особенно трансмиссии. У кассеты 3*7 форварда, ёмкость меньше и это уже очевидный боле весомый минус, нежели нонейм перклюк стелса. В случае апгрейда поменять передний переклюк просто и не затратно, а вот при замене кассеты (а скорее всего это трещётка) на форворде, придется менять задний переклюк, монетку и цепь, что более чем в 2 раза дороже.
Втулка тоже меняется, как минимум. Втулки под кассету и трещётку разные.
@@Feodor1996 естественно забыл просто, а это плюс переспицовка работа плюс спицы. Итого 3 раза дороже обойдется чем просто поменять передний пепеклюк
На обоих моделях стоят трещотки. Так что тут без разницы. Да ёмкость трансмиссии имеет место быть. Но в целях на которые данные велосипеды рассчитаны это будет практически не важно.
@@СемёнТрухинвзрываемтрейлы Мда трещётки это плохо!Я ужо склонился к форварду,но при моём весе "120"кг,это не вариант!Да скажу сразу :я не толстый,15лет тяж атлетикой занималси.
@@СемёнТрухинвзрываемтрейлы Впервые сталкиваюсь с трещотками на 9. Я думал, что 8 - это вымирающий вид, а оказывается и на 9 есть.
Стелс мд 660 19500 стоит и куда интересней этого стелса
Купил Стелс для неспешных поездок на работу, по асфальту 6км, за два года, на запчасти потратил больше чем стоил новый вел. А сейчас треснула рама стальная! Педали сломалась, руль проваливался,, спицы ломаются, каретку заменил, тормозная втулка рассыпалась три раза, менял колесо всборе, катафоты на дурацких держателя отвалились. Доверия к бренду ноль!
Сей час надо другой вел купить, второй раз на эти грабли не тянет.
Треснула стальная рама? А что за модель и какого года? И в каком месте треснула?
@@jasongen пилот 410, трещина по сварному шву петли складывания, покупал в 2017.
Вот такой форвард взял месяц назад. Первый велосипед, так что сравнивать не с чем.
Вроде едет😁 скрипит при торможении правда пипец как!! За такие цены походу лучше брать ободные тормоза, чем дешевые дисковые..
Ну и при езде звуЧки какие то есть. Хотя может это норма))))
P.s. Грипсы на нем тоже прокручиваются))
Ваще не скрипит
Просто смажь их
Просто реклама форвард!
Однозначно стоит!!! А на счёт косяков так они везде и 20 тысяч рус и 1000 зелени.
Брал летом 2020 ограниченную серию Navigator 645 D за 22 500, доволен. Правда угнетает , что трещотка стоит
Forward Apache 29 2.0 disc (2019) стоить брать? до 15 к
Лучше stark возьми за 20
Да лучше цена качество вряд-ли получится найти
Купил forward hesper 3.0 за 18к, не нарадуюсь)
купил FORWARD Sporting 27.5 2.0 Disc (2018) за 13.5к тоже самое)))
@@legomaster5127, forwardvelo.ru/products/compare/?NAME=CATALOG_COMPARE_LIST&IBLOCK_ID=2&LIST=hesper-3-0-2016|sporting-275-2-0-disc-2019
в принципе за свою цену не плохой велосипед, но есть разница в тормозах, переключателях, раме, трансмиссии, и др.
За грипсы бал несправедливо! Дайте мне без них но система шатунов это более серьёзный аргумент!
Форвард мне показался удобнее стелс, и по посадке, и по рулю. Зажим седла более современный. Цены практически идентичные.
У меня тоже такие марки велосипедов и стелс и форвард толко внешность другая!!!
Купил стелс 650 д 18 000 р. Гидравлические тормоза.задний acera перед алтус колеса только 26.велик огонь
Здравствуйте, где покупали?
@@ДоминикТоретто-е6с Нижний Новгород
@@rodwaled6070 нет, я про магазин? Или на Авито?
@@ДоминикТоретто-е6с магазин
@@rodwaled6070 что за магазин?
Стальные сварные штаны, это полная пичаль лично для меня.
бюджетник как никак... если средняя вилка около 7к стоит...
Странно. Когда смотришь сравнение двух машин, то там обычно говорят об управляемости, удобстве вождения и посадке и т.п. А тут просто сравнили два велика на бумаге )))
в сравнении машин,70+% времени тоже уходит в цифры, технические особенности, дизайн и т.п. , т.е. "бумагу" и там никто не отменял.
Удобство и посадку тут сравнивать некорректно: разные геометрии рам, рулей, разные колеса по размеру.
@@tomekvilmovskiy6547 так если они разные, зачем их сравнивать? )))
не шибко разные: примерно одного уровня и одного предназначения.
у меня сколько разных велосипедов было и есть - разной геометрии, ростовок и т.п. - все можно под себя настроить, ко всем можно привыкнуть. Но некоторые чуть удобнее чем остальные - не надо привыкать, лучше контроль, меньше устаешь и т.п. Вполне вероятно, что другому человеку был бы удобнее другой вел - эргономика для всех разная. Т.е. это все субъективно.
А вот качество железок, вес, материалы - это объективно.
@@tomekvilmovskiy6547, Вы только что сами сказали про удобство, руление и т.п., но в итоге опять всё свели к железкам. Да пусть на одном хоть карбоновая рама, а на другом золотой руль, человек выберет тот на чем ему удобнее.
удобнее на диване сидеть. Печаль, что на нем далеко не уедешь. Как и на удобном веле с хреновым железом.
Я взял в Спортмастере Stern energy 2
Дизлайк за то что не сказал какой лучше народу выбрать велосипед нас баллы не интересуют нас качество и бюджет интересую.
Ребят посоветуйте пожалуйста ВЕЛОСИПЕД STELS NAVIGATOR 710 V 27.5 V010 (2019) нормальный вел? Годится он для покотушек по городу и пересечëнной дороги??? Эта информация мне очень нужна!
1) гидроформинг нужен не для вида, а для снижения веса рамы. Хочешь сравнивать рамы, раздень и взвесь, заодно посмотри сварные швы
2) вилки нонейм, скорее всего зум, на штанине должен быть стикер с номером модели. Стелс и форворд вилки не выпускают.
3) ротора большего размера на прогулочном велике, это лишний вес.
Да и потом, ежу понятно, что взвешивать равнозначно, лучшую раму и например наличие крыльев в комплекте - бред собачий
Я купил format 1414 2015 в 2017 году и вообще не пожалел. Кстати, по характеристикам он лучше чем оба эти вела, а стоил около 20 тысяч.
Да те повезло, я в 17 хотел его взять очень хотел но не нашёл в продаже за эту цену это вообще бомба
Эскобара на вас нет) он бы вам популярно объяснил какой вел круче)))
российское правительство подтягивает качество своей коррупции
Как трансмиссия 3х7 может быть лучше 3х9? 3х7 это трещотка 14-28 и это сразу делает FORWARD намного хуже STELS, у которого кассета 13-32. Системы у них одинаковые 42-34-24. Трещетка 14-28 на 29-ых колесах не во все горки въедешь, а это горный велосипед. На STELS на 1-ой передачи на 20,5% легче крутить педали. Вы чего совсем в велосипедах не понимаете? Прокатитесь, а потом рассуждайте.
Заходил в магазин в живую глядел форварды ,не понравились выглядят как трактора блин да ещё цвета такие в этом году на спортингах ваще жуть ,но на вкус ицвет как говориться товарищей нет так ,что владельцев форвардов обидеть не хочу
Что с описанием за хреня, по ссылке на апачи другая рама совершенно чем в ролике. ..
В описании модель 2020 года, обновлённая, и ещё более крутая) я в видео модель либо 2018, или 2019