Muy buen video como todos los demás. Me gustaría una toma de la maneta del embrague para ver cómo lo manipulas en la picada de los troncos. Ahí voy aprendiendo de a poco. Un saludo. Gracias por tan excelente producción, se nota el trabajo y la dedicación
Me encantan los videos de cursillo. No me a quedado claro si querías enseñar el paso de obstáculo con golpe de gas después de tocarlo o con doble embrague. Me ha parecido que alguna vez has insinuado el doble embrague. Que es mas difícil pero no se hasta que punto vale la pena.... GRANDISIMO SALTO. Por cierto tienes suerte de montar el circuitillo con tu pala . Yo tengo unas ruedas de tractor aprovechando la buen rollo con los agricultores del pueblo ... gas....
Hola,yo utilizo el doble embrague,es decir,pico una vez,tocó con la rueda de alante el obstáculo y vuelvo a picar,te sirve para tener mucho.mas control y que la moto no te salte de detrás👌,un saludo!
Gracias por otra leccion mas de enduro real y facil de entender ahora toca ponerse las protecciones y que la adiccion a la moto nos de fuerzas para seguir intentandolo hasta que surja el Flow!
Hola, aún no domino las técnicas del día dos, así que todavía seguiré empollándolas antes de llegar hasta aquí. Pero he disfrutado mucho verlo. Un abrazo fuerte desde Colombia.
Buen vídeo y buen sitio tienes ahí para practicar que a veces es lo difícil encontrarlo. Al muro de hormigón me costaría darle porque solo veo estampando el cárter ahí XD
Hola Antonio soy Fabián de Argentina , te.felicito por los cursos muy prácticos y muy simple las explicaciones , sobre todo para los que recién empezamos , te consulto yo tengo una honda tornado 250cc de 4 tiempos de 23 hp y 130 kg , osea no tiene la potencia y más pesada sin las suspensiones ni la gama de las motos que uds usan , algún consejo en especial porque cuesta más que suban , calculo que una cosa será más práctica , gracias
Hola Fabián,es complicado con ese peso,podrás hacer cosas más light pero no es una moto para hacer mucho hard....pero puedes practicar con cuidado,un abrazo!
Grande Antonio!!! Felicidades por esos 20.000 mas que merecidos!! Espero algun dia llegar yo tambien jejejje. Saludos desde Argentina!! Pd: Muy bueno el cursillo, la verdad que es muy util!
Me gustaría ver más Cómo se ve el manillar cuando pica embrague y le das un poquito de gas se verían mucho mejor tus vídeos y Aprenderé uno más me gustan mucho tus vídeos
Muy bueno los cursos, me tienes enganchado, una duda, tengo la costumbre de llevar siempre el dedo índice en el freno delantero, manías del trial de hace muchos años, tienes alguna recomendación sobre el agarre del acelerador? Veo que me falta gas de esta forma en algunas circunstancias, gracias de antemano 👌
Hola Daniel,yo muchas veces también lo llevo,pero no creo que sea malo,lo que tienes que hacer es practicar tu solo y tranquilo hasta que muevas la moto a tu gusto👍
Buen vídeo Antonio como siempre Le has puesto el muelle rojo del escape como en la Ktm anterior? Vale la pena cambiar los muelles ? Yo tengo la Ktm 250 tpi del 2019
Hola,no,de hecho a la KTM en invierno volví al de serie(amarillo),para lo que yo hago es la mejor opción,yo creo que vale la pena probar para lo que cuestan,saludos!
Hola depende de lo que quieras hacer,enduro extremo,jugar con la moto 2t,un enduro más fluido,excursiones,4t y si la compras usada 2t sin duda.Cilindrada yo empezaría con 125 2t o 250 4f👍
@@flores7798 gracias por responder tengo en vista un cr 125 y tambien un kdx 200 es lo q hay por aqui. Yo la quiero para desenchufarme los fines de semana, boludear una tarde quese yo , deapues de laburar todos los dias viste, divertirme de eso se trata la vida que no!?😄😄
Otro pedido un video explicando cuantas horas dura un motor 2t y uno de 4t servis y cambio de piezas piston, aros, camisa etc...no encontre ningun vidio de eso
Para mi eres el mejor canal de enduro que hay en TH-cam. Sencillo y a lo q interesa , enhorabuena flores
Muchas gracias 👍
Totalmente de acuerdo
Gracias 👍✊
Gran exposición y de aprende
Muy buen video como todos los demás. Me gustaría una toma de la maneta del embrague para ver cómo lo manipulas en la picada de los troncos. Ahí voy aprendiendo de a poco. Un saludo. Gracias por tan excelente producción, se nota el trabajo y la dedicación
Lo tendré en cuenta 😉
Yo también quiero entender esa parte Sr. Flores 😊
Lo haces ver muy fácil, muchas gracias por tus consejos 👍🏻
Gracias a vosotros 👍
Muy bien explicado:gracias a Flores y a Pablo,porque sigo todas vuestras enseñanzas,Seguir así
Muchas gracias 👍
Pedazo de profesor!
A ver sí consigues otro alumno de nivel parecido a Joaquín si no puede.
👊✊💨
Me encantan los videos de cursillo.
No me a quedado claro si querías enseñar el paso de obstáculo con golpe de gas después de tocarlo o con doble embrague. Me ha parecido que alguna vez has insinuado el doble embrague. Que es mas difícil pero no se hasta que punto vale la pena.... GRANDISIMO SALTO. Por cierto tienes suerte de montar el circuitillo con tu pala . Yo tengo unas ruedas de tractor aprovechando la buen rollo con los agricultores del pueblo ... gas....
Hola,yo utilizo el doble embrague,es decir,pico una vez,tocó con la rueda de alante el obstáculo y vuelvo a picar,te sirve para tener mucho.mas control y que la moto no te salte de detrás👌,un saludo!
👏🏻👏🏻👏🏻 muy bueno!!!
En especial con estos obstáculos que cuestan a la mayoría
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias por otra leccion mas de enduro real y facil de entender ahora toca ponerse las protecciones y que la adiccion a la moto nos de fuerzas para seguir intentandolo hasta que surja el Flow!
Hola, aún no domino las técnicas del día dos, así que todavía seguiré empollándolas antes de llegar hasta aquí. Pero he disfrutado mucho verlo. Un abrazo fuerte desde Colombia.
Buen vídeo Flores!!! Tienes buena técnica, todo muy suave👌
Gracias 👍
Pablo va cogiendo nivel, ahora mismo pasa de curso. Ostras Antonio, que control, para atrás y todo guardando el equilibrio. Sois muy grandes equipo!!
excelente canal saludos
Muchas gracias por currate estos videos Antonio! A los estamos empezando nos van muy bien! Sigue así crack! Saludos
Muchas gracias 👍
Muy bien explicado👌🏼
Gracias!
Buen trabajo Antonio, nos encanta tu dedicación y los contenidos.
Gracias!
Buen vídeo y buen sitio tienes ahí para practicar que a veces es lo difícil encontrarlo. Al muro de hormigón me costaría darle porque solo veo estampando el cárter ahí XD
Gracias 😉
Grande Flores, eres un loquillo 🤘🤘
Muy bueno tu trabajo, excelentes videos...
Excelente cursillo flores 77 saludos desde Perú
Gracias!
Muchas gracias por estos videos y saludos al equipo, sigan con esto que es muy pero muy bueno
Muchas gracias 👍
buen video, buena la locura 👍
Felicidades,, muy buen video y didáctico,, muchísimas gracias por molestarte tanto en eyos,, Gracias. Sigue así,,, y suerte en todos tus proyectos.
Muchas gracias 👍
Buenísimo como siempre🤙 salto final muy bueno 👌 saludos
Grandes consejos,jo lo haces tan fácil q parece fácil,buen vídeo ,
Gracias!
Rifado !!!!te rifas carnal 🤘🤘saludos desde México
qQue clases mas buenas y que bien me vienen, tengo que buscarme algo por ahi para pacticar, saludos
Gracias!
Pablo tenia problemas en los willy (caballito) o la goma trasera estaba muy inflada y no le dejaba levantar bien la moto. Buen video!
buenísimo hermano... gracias...
Gracias a ti 👍
Hola Antonio soy Fabián de Argentina , te.felicito por los cursos muy prácticos y muy simple las explicaciones , sobre todo para los que recién empezamos , te consulto yo tengo una honda tornado 250cc de 4 tiempos de 23 hp y 130 kg , osea no tiene la potencia y más pesada sin las suspensiones ni la gama de las motos que uds usan , algún consejo en especial porque cuesta más que suban , calculo que una cosa será más práctica , gracias
Hola Fabián,es complicado con ese peso,podrás hacer cosas más light pero no es una moto para hacer mucho hard....pero puedes practicar con cuidado,un abrazo!
Muy didactico 👍
Gracias
muy bueno eres un crack
Gracias socio 😉
Grande Antonio!!! Felicidades por esos 20.000 mas que merecidos!! Espero algun dia llegar yo tambien jejejje. Saludos desde Argentina!!
Pd: Muy bueno el cursillo, la verdad que es muy util!
Gracias!
Enhorabuena Antonio ya han caído los 20.000, disfrutalo.😉
Gracias Dani,la verdad que no me esperaba llegar😍
Grande flores💪muy buen video como siempre, salu2!!!
Muchas gracias!!!!
Bom vidéo professor. Força amigo
Muy buen video y aprendiendo siempre, en los troncos has tenido que picar embrague alguna vez?? O sólo con el golpe de gas ha subido sola. Saludos
Pedazo salto que has hecho y en la gopro ha parecido mas una rampa muy larga
Si si,es grande💪🙈
Petit coucou de France gracias
Me gustaría ver más Cómo se ve el manillar cuando pica embrague y le das un poquito de gas se verían mucho mejor tus vídeos y Aprenderé uno más me gustan mucho tus vídeos
Esa es la musica intro de pistolas fritas🤘💀🤘
Felicitaciones flores por lo 20k
Gracias!
El momento de la locura , uff imagino la sensación
✊✊✊✊
Grande Antonio guapisimo aquí el que no apreda es por que no tiene moto ..😂 😂 😂 jajaja
Jajaja, gracias 👍
Antes de levantar, para hundir suspensiones, tocas freno trasero+delantero?
Y como siempre un video q agradezco muchísimo
buen profe un Cruck flores!
Gracias!
Muy bueno los cursos, me tienes enganchado, una duda, tengo la costumbre de llevar siempre el dedo índice en el freno delantero, manías del trial de hace muchos años, tienes alguna recomendación sobre el agarre del acelerador? Veo que me falta gas de esta forma en algunas circunstancias, gracias de antemano 👌
Hola Daniel,yo muchas veces también lo llevo,pero no creo que sea malo,lo que tienes que hacer es practicar tu solo y tranquilo hasta que muevas la moto a tu gusto👍
Buen vídeo Antonio como siempre
Le has puesto el muelle rojo del escape como en la Ktm anterior?
Vale la pena cambiar los muelles ?
Yo tengo la Ktm 250 tpi del 2019
Hola,no,de hecho a la KTM en invierno volví al de serie(amarillo),para lo que yo hago es la mejor opción,yo creo que vale la pena probar para lo que cuestan,saludos!
Gracias Antonio así haré 👍
Muy bie.
Hola buenas, en que marcha hace el salto del ultimo tubo?
Hola en segunda👍
Tanto en los troncos como en el hormigón las 2 veces que se dan gas es picando embrague, no? Un saludo Flores
Correcto 👍
Buen video tengo 14 años i me quiero iniciar en el mundo del enduro a los 16 con una 125 4t una beta rr 125 lc recomiendas?
Gracias Robert,una 125 4t te va a ir de lujo pero se te quedará justita....
Buenas tardes, quería saber que una 300 de 2t a cual equivale en 4tiempo, gracias
Podría ser 450 pero en comportamiento son dos cosas distintas
Esto es en directo?
Esta súper nublado y ahí hace sol?
No hombre,directo no,es el finde pasado
flores 77 ok😅
Hola master q me recomienda 2t o 4t para empezar y q cilindrada... ? Saludos desde Jujuy Argentina..
Hola depende de lo que quieras hacer,enduro extremo,jugar con la moto 2t,un enduro más fluido,excursiones,4t y si la compras usada 2t sin duda.Cilindrada yo empezaría con 125 2t o 250 4f👍
@@flores7798 gracias por responder tengo en vista un cr 125 y tambien un kdx 200 es lo q hay por aqui. Yo la quiero para desenchufarme los fines de semana, boludear una tarde quese yo , deapues de laburar todos los dias viste, divertirme de eso se trata la vida que no!?😄😄
Otro pedido un video explicando cuantas horas dura un motor 2t y uno de 4t servis y cambio de piezas piston, aros, camisa etc...no encontre ningun vidio de eso
Disculpa por la pregunta pero cuanto mides yo mido 1.62 y no me siento seguro para cuamprarme una motl de enduro
Hola , mido 1.65
queee guaapoo
Joaquín se escaquea mucho últimamente flores así no aprende 😜
Totalmente 😂
Para cuando un Curso Antonio ?
Hola,pronto organizaré algo a ver cómo evoluciona lo del covid....
@@flores7798 donde sería ? Nosotros somos de Cordoba .
Uff,un poco lejos,fraga(Huesca)
Donde está ese circuito?
Es en mi finca👍
Hola soy nuevo jaaj
Saludos de Argentina
muy bien pero los anuncios son demasiados...
Gracias pero es TH-cam quien decide cuántos y que anuncios poner👍
Lo último que isiste con 2da es
El salto en tercera,los obstáculos normalmente en segunda a no ser que sea muy técnico.
Hago eso con mi moto y la cortó en dos jajajaajajaj
😂😂
Enduro in your face!
Creo que Pablo usa el cuerpo demasiado y poco la moto
Si,le falta coordinar un poco mejor ambas cosas👍