Rendo, když dáváš filcovou podložku mezi držák a plech, tak ti stejně zvuk přenese ten upevňovací šroub, zkus dát také filc mezi držák a šroub (ideálně pod větší podložku), tím bude celé čerpadlo s držákem uchycené letmo,tedy může se pohybovat nezávisle na konstrukcí.
1:11 Ahoj, mám to v obytném autě 7 let. Obalené tubexem (stejně jak to máš ty) a protože to mám z venku na podlaze, tak to mám finálně nacpané do plechovky od piva a teprve na tom objímka pro připevnění k podlaze. Za 7 let jsem rozebíral jednou, když spuchřela hadička na vstupu do čerpadla. Za mě tedy řešení OK. Přeji mnoho úspěchů, Tom.
A obalit celé čerpadlo minerální vatou ? Do jisté míry by píst mohla chladit protékající nafta, tak by zabalení nemělo vadit, ale teplotu by bylo lepší ověřit. Tak jako tak bych vnitřek šasi vytlumil samolepící izolací pro car audio (STP, GroundZero...), tlumí se tím karoserie auta a nestojí to majlant. Akustická pěna na ventilátoru, resp. vzduchovém potrubí by pak byl bonbonek na závěr.
Chce to hlavně odstranit přenos zvuku do konstrukce, čili dat na pěnovku tlustou nebo pružne uloženi (jak studiove mikrofony), a samotny zvuk leda zavřením do tlumeneho domečku. Ale chapu že místo...
Zdravim pánové, osobně bych to řešil umístěním do zvláštní schránky zevnitř opatřené "molitanem" či podobným materiálem, ktery bývá v reprobedně.. (obecně platí že čím více vrstev různé struktury, tim obtížnější je prostup frekvenčního vlnění..) mám kompresor v kompresorové komoře z OSB desek a uvnitř po stěnách tlumící molitan tl. 10cm a v dílně je klid.. tak ať se daří v klidu pracovat😁😉🤝
Flísovou lepenkou bych polepil celý kovový kryt. Čerpadlo bych umístil do pouzdra a i s pouzdrem bych zasunul do futrálu z "mirelonu". Samozřejmě ke "kostře" připevnit přes distanční podložku.
@@RadekAntos ahoj, už jsem zapomněl kolik to bere,ale v jednom z videí to měřím. Podle mě když bude plně nabitá tak max 12 hod. Chce změřit ten odběr. Záleží taky v jakém stavu je akumulátor. Jinak jsou to jen domněnky.
Takže tu máme opět výrobek z kategorie DODO,tak ano je to relativně levné a tím to má nárok na necnosti.Osobně tento produkt nepoužívám,ale to neznamená,že to je úplně špatný,akorát nechápu proč zde použili tento typ čerpadla,možný důvod může být v jednoduché regulaci PWM,ale ten magnet bude vždy klepat (nemám tento typ v oblibě pro použité ventilky,těžko říct jaká bude životnost,ale to je můj problém,užití těchto čerpadel v domácnosti není vhodné)v prostředí dílny kde je větší hlukové pozadí se tento problém částečně potlačuje,u těch vysavačů kdy hlučí turbína to většinou překreje i když.Tam kde nám tento zvuk vadí by bylo vhodné použít jiné typy čerpadla a to zubové,šroubové,perilstatické,zubové používal obdobný výrobek ČS produkce,tyto čerpadla by to značně zklidnila ale to je o změně konstrukce.Další hlukovou zátěž přináší ventilátory,ale to je další krok,jasné je,že zvuk tohoto čerpadla je značně otravný,tak přeji úspěch v inovaci topení,ať se daří.👍
No tak PWM regulace solenoidoveho cerpadla je naprosto k nicemu. Bud sila civky staci a pumpuje, nebo uz je napajeni chude (velke mezery v PWM) a pak bude kotva elmag "padat". Tento typ cerpadla prakticky nejde regulovat. Reguluje se akorat zapinanim a vypinanim (na vterinove useky, ne vysokofrekvencni PWM). U mnoha zarizrni jede cerpadlo porad a ma prepad do nadrze. Co si spotrebic neodebere putuje vratkou nazpet do nadrze a tak stale dokola. Peristalticke nema vytlak a ma maly prutok. Aby oboji bylo dostatecne, rozmery by byly obrovske. Peristaltika ma smysl pri presnem davkovani chemie nebo extremne agresivnich latek, ale ne jako dopravni cerpadlo. O nizke zivotnosti nemluve. Naopak zubove je dobry napad.
@@pirat9570 Presne tak. Hluk v okoli je velky a navic bufik casto byva mimo kabinu, pouze pripojeny vydech. Napriklad autobusy ho mivaji v zavazadlovem prostoru pod podlahou.
Ahoj Jirko, vzhledem k ceně značkového topení, asi jiná možnost není než si s tím pohrát. Případně dát nádrž a čerpadlo mimo vytápěný prostor. Určitě by šlo použít i jiné čerpadlo, ale tam by se pak musela řešit elektronika asi celá nová. Já jsem za topení rád a pro mě je to téměř jediná možnost jak mít teplo v dílně.
@@rendova-opravna Vymeny cerpadla bych se nebal. Jednotku zajima jen odber, ktery bud trefis, nebo das posilovaci rele. Jen musis trefit prutok nafty. Jsou cerpadla pro zavodni auta s karburatory, ktera maji nastaveni prutoku skrticim sroubem. Snadno tak nastavis pozadovany prutok priviranim tohoto "uzaveru". ALE VZHLEDEM K UCELU POUZITI BYCH SE NA TO VYPRDNUL. Mmch, proto se do karavanu dava plynove topeni, protoze je tiche (plyn se tam zene sam rovnou z bomby) a da se u toho v klidu spat. Driv se na tom dalo i neco malo usetrit.
Ahoj. jelikož jsem se v dřívějsku věnoval vyrobě vlastnách reprosoustav, prováděl jsem měření frek. charakteriskyk, vím jaký je problem meřit konkřetní zvuk a ruch. Měřák který měří kompletní chlučnost je v tomto případě trochu o prdu. Z velké časti to bude měřit hluk větráku a ostatní stojate vlnění v prostoru. Klepání čerpadla je akustický peak na konkretní fekvenci. Ja osobně bych použil notebok s free programem REW room EQ Wizard. a za použítí běžného mikrofonu provedl realné meření frekvenční charakteristiky. Díky tomu bude krásne viditelná frek. oblast a intenzita klepání. A při upravách na čerpadle bude měřitelná změna.
Ahoj, díky za radu. Přišel jsem na to už při sledování zahraničních TH-camrů, kteří to měřili mikrofonem. Určitě kdyby byl čas, tak bych se problematice více věnoval.
@@rendova-opravna najlepšie by bolo použiť originál čerpadlo webasto ale myslím ze nikto nebude kupovať čerpadlo drahšie ako celé kúrenie :-D problém tam je ze kovový piestik naráža do kovového tela čerpadla stačilo by tam dat silonovu vložku problém ho je rozobrať
No já už to s vevorem vzdal... První zdechlo po týdnu provozu na elektroniku - pořád startovalo a vypínalo, druhé chcíplo teď po létě na svíčku - prostě nezapaluje - ani se nepokusí a rovnou vyhodí nějakou chybu s čínským symbolem. Všeobecně se s tím nějak domluvit když tam jsou všude čínské symboly. Holt je to šrot za pár peněz bohužel :(
@@rendova-opravna No já to včera rozebral s tím, že otestuju svíčku a ouha ona je dobrá... No takže druhé zdechlo na elektroniku. Jako ani nevím jestli to ještě reklamovat a trápit se s dalším nebo vzít prachy a koupit něco co bude aspoň anglicky ať se to dá rozumně ovládat... Uvidím, ale už mne to nebaví, už to stojí spoustu času navíc...
Bohužel ne, měl jsem, tam plašič, bohužel vytekly baterie a já se ještě nedostal na opravu. Myši se i přes klepání nastěhovali a sežrali mi čekuládu ( studentskou pečeť)
@@rendova-opravna Tenčí izolace je neúčinná. Je naopak potřeba dát silnější vrstva a proložit několik vrstev materiálů. Ale chápu, že se to tam nevejde. Správná úvaha byla omezit přenos vibrací na konstrukci. Škoda že tam nejde dát snadno zcela konstrukčně jiné čerpadlo.
Já jsem laik, ale myslím si, že "zvuk" je energie a tu je třeba pohltit v nějaké velké hmotě. To, co sis vytisknul z lehkého plastu vyrob z olova nebo mědi a s trojnásobnou tloušťkou stěny a myslím, že výsledek se dostaví:
Rendo, když dáváš filcovou podložku mezi držák a plech, tak ti stejně zvuk přenese ten upevňovací šroub, zkus dát také filc mezi držák a šroub (ideálně pod větší podložku), tím bude celé čerpadlo s držákem uchycené letmo,tedy může se pohybovat nezávisle na konstrukcí.
Co tak skúsiť odhlučnit celé šasy.pouzit na odhlucnenie STP pláty,tie sa používajú na vytlmenie auta keď sa robí hudba
1:11 Ahoj, mám to v obytném autě 7 let. Obalené tubexem (stejně jak to máš ty) a protože to mám z venku na podlaze, tak to mám finálně nacpané do plechovky od piva a teprve na tom objímka pro připevnění k podlaze. Za 7 let jsem rozebíral jednou, když spuchřela hadička na vstupu do čerpadla. Za mě tedy řešení OK. Přeji mnoho úspěchů, Tom.
Ahoj, za mě je to asi nejjednodušší a funkční řešení. Díky moc za sledování. Renda
A obalit celé čerpadlo minerální vatou ?
Do jisté míry by píst mohla chladit protékající nafta, tak by zabalení nemělo vadit, ale teplotu by bylo lepší ověřit.
Tak jako tak bych vnitřek šasi vytlumil samolepící izolací pro car audio (STP, GroundZero...), tlumí se tím karoserie auta a nestojí to majlant. Akustická pěna na ventilátoru, resp. vzduchovém potrubí by pak byl bonbonek na závěr.
Ahoj Rendo, zjistil jsem že největší hluk dělá nasávání spalovacího vzduchu, když ho trubkou odvedeš ven hluk je podstatně menší.
Ahoj, díky za informaci. Podívám se na to.
Chce to hlavně odstranit přenos zvuku do konstrukce, čili dat na pěnovku tlustou nebo pružne uloženi (jak studiove mikrofony), a samotny zvuk leda zavřením do tlumeneho domečku. Ale chapu že místo...
Přesně tak, ještě je tam jeden problém a to hadička k nádrži. Je moc tvrdá a ty rázy přenáší do nádrže, takže ještě hadičku.
Zajímavé a jak moc se to dokáže zahřát při plném výkonu?
prakticky se nehřeje, je tam jen pístek který běhá sem a tam, chladí se to i trochu procházejícím palivem.
Zdravim pánové, osobně bych to řešil umístěním do zvláštní schránky zevnitř opatřené "molitanem" či podobným materiálem, ktery bývá v reprobedně.. (obecně platí že čím více vrstev různé struktury, tim obtížnější je prostup frekvenčního vlnění..) mám kompresor v kompresorové komoře z OSB desek a uvnitř po stěnách tlumící molitan tl. 10cm a v dílně je klid.. tak ať se daří v klidu pracovat😁😉🤝
Flísovou lepenkou bych polepil celý kovový kryt. Čerpadlo bych umístil do pouzdra a i s pouzdrem bych zasunul do futrálu z "mirelonu". Samozřejmě ke "kostře" připevnit přes distanční podložku.
Ahoj Rendo, jak dlouho myslíš ze my vydrží baterie na rybách při kazdodenim vytapěním?baterie 74 ah,nebo jakou by jsi doporučil.diky Radek
@@RadekAntos ahoj, už jsem zapomněl kolik to bere,ale v jednom z videí to měřím. Podle mě když bude plně nabitá tak max 12 hod. Chce změřit ten odběr. Záleží taky v jakém stavu je akumulátor. Jinak jsou to jen domněnky.
@ díky najdu video🍻😉
Takže tu máme opět výrobek z kategorie DODO,tak ano je to relativně levné a tím to má nárok na necnosti.Osobně tento produkt nepoužívám,ale to neznamená,že to je úplně špatný,akorát nechápu proč zde použili tento typ čerpadla,možný důvod může být v jednoduché regulaci PWM,ale ten magnet bude vždy klepat (nemám tento typ v oblibě pro použité ventilky,těžko říct jaká bude životnost,ale to je můj problém,užití těchto čerpadel v domácnosti není vhodné)v prostředí dílny kde je větší hlukové pozadí se tento problém částečně potlačuje,u těch vysavačů kdy hlučí turbína to většinou překreje i když.Tam kde nám tento zvuk vadí by bylo vhodné použít jiné typy čerpadla a to zubové,šroubové,perilstatické,zubové používal obdobný výrobek ČS produkce,tyto čerpadla by to značně zklidnila ale to je o změně konstrukce.Další hlukovou zátěž přináší ventilátory,ale to je další krok,jasné je,že zvuk tohoto čerpadla je značně otravný,tak přeji úspěch v inovaci topení,ať se daří.👍
No tak PWM regulace solenoidoveho cerpadla je naprosto k nicemu. Bud sila civky staci a pumpuje, nebo uz je napajeni chude (velke mezery v PWM) a pak bude kotva elmag "padat". Tento typ cerpadla prakticky nejde regulovat. Reguluje se akorat zapinanim a vypinanim (na vterinove useky, ne vysokofrekvencni PWM). U mnoha zarizrni jede cerpadlo porad a ma prepad do nadrze. Co si spotrebic neodebere putuje vratkou nazpet do nadrze a tak stale dokola.
Peristalticke nema vytlak a ma maly prutok. Aby oboji bylo dostatecne, rozmery by byly obrovske. Peristaltika ma smysl pri presnem davkovani chemie nebo extremne agresivnich latek, ale ne jako dopravni cerpadlo. O nizke zivotnosti nemluve.
Naopak zubove je dobry napad.
Tato zařízení byla konstruována pro vytápění kabin strojů a vozidel, kde z hlediska hluku stroje je hluk součástí topidla zanedbatelný.
@@pirat9570 Presne tak.
Hluk v okoli je velky a navic bufik casto byva mimo kabinu, pouze pripojeny vydech. Napriklad autobusy ho mivaji v zavazadlovem prostoru pod podlahou.
Ahoj Jirko, vzhledem k ceně značkového topení, asi jiná možnost není než si s tím pohrát. Případně dát nádrž a čerpadlo mimo vytápěný prostor. Určitě by šlo použít i jiné čerpadlo, ale tam by se pak musela řešit elektronika asi celá nová. Já jsem za topení rád a pro mě je to téměř jediná možnost jak mít teplo v dílně.
@@rendova-opravna Vymeny cerpadla bych se nebal. Jednotku zajima jen odber, ktery bud trefis, nebo das posilovaci rele. Jen musis trefit prutok nafty. Jsou cerpadla pro zavodni auta s karburatory, ktera maji nastaveni prutoku skrticim sroubem. Snadno tak nastavis pozadovany prutok priviranim tohoto "uzaveru".
ALE VZHLEDEM K UCELU POUZITI BYCH SE NA TO VYPRDNUL. Mmch, proto se do karavanu dava plynove topeni, protoze je tiche (plyn se tam zene sam rovnou z bomby) a da se u toho v klidu spat. Driv se na tom dalo i neco malo usetrit.
Ahoj. jelikož jsem se v dřívějsku věnoval vyrobě vlastnách reprosoustav, prováděl jsem měření frek. charakteriskyk, vím jaký je problem meřit konkřetní zvuk a ruch. Měřák který měří kompletní chlučnost je v tomto případě trochu o prdu. Z velké časti to bude měřit hluk větráku a ostatní stojate vlnění v prostoru. Klepání čerpadla je akustický peak na konkretní fekvenci. Ja osobně bych použil notebok s free programem REW room EQ Wizard. a za použítí běžného mikrofonu provedl realné meření frekvenční charakteristiky. Díky tomu bude krásne viditelná frek. oblast a intenzita klepání. A při upravách na čerpadle bude měřitelná změna.
Ahoj, díky za radu. Přišel jsem na to už při sledování zahraničních TH-camrů, kteří to měřili mikrofonem. Určitě kdyby byl čas, tak bych se problematice více věnoval.
Rendo to bude asi z bezpečnostních důvodu ta hlučnost
Skusil bych antivybračni pásy alu-butyl, co používají do dveří aut na ten kryt zevnitř je to samolepicí k dostání už od 2-3 mm
Stačí použiť obyčajnú objímku na trubky kovovú co je vyložena gumou
Možností je spoustu, místa okolo čerpadla už méně. Dobrý nápad.
@@rendova-opravna najlepšie by bolo použiť originál čerpadlo webasto ale myslím ze nikto nebude kupovať čerpadlo drahšie ako celé kúrenie :-D problém tam je ze kovový piestik naráža do kovového tela čerpadla stačilo by tam dat silonovu vložku problém ho je rozobrať
Nestačí.
Vytlumit to Oplechování
Ahoj, určitě by to pomohlo.je potřeba kvůli prostoru ale zvolit co nejtenčí izolaci cca 1-2 mm. plech je na těsno.
je to fajn když člověk u práce používá mozek supr 👍
Ahoj, díky. měj se pěkně.
To dělalo spousta lidí ,ale to čerpadlo se prehreje že nemá možnost se chladit
zkoušel jsem zda se čerpadlo hřeje a nehřeje. Jinak bych ho do ničeho nebalil.
No já už to s vevorem vzdal... První zdechlo po týdnu provozu na elektroniku - pořád startovalo a vypínalo, druhé chcíplo teď po létě na svíčku - prostě nezapaluje - ani se nepokusí a rovnou vyhodí nějakou chybu s čínským symbolem. Všeobecně se s tím nějak domluvit když tam jsou všude čínské symboly. Holt je to šrot za pár peněz bohužel :(
já mám dvě zapojená topení, jedno rok a druhé dva měsíce. zatím fungují bez problémů.
@@rendova-opravna No já to včera rozebral s tím, že otestuju svíčku a ouha ona je dobrá... No takže druhé zdechlo na elektroniku. Jako ani nevím jestli to ještě reklamovat a trápit se s dalším nebo vzít prachy a koupit něco co bude aspoň anglicky ať se to dá rozumně ovládat... Uvidím, ale už mne to nebaví, už to stojí spoustu času navíc...
👍super
Třebas to klepání odhání myši, nikdy nevíš! V nemocnici na magnetický rezonanci jsem nikdy žádnou neviděl! 😂 Jinak pochvala, máš to dobře promyšlený 👍
Bohužel ne, měl jsem, tam plašič, bohužel vytekly baterie a já se ještě nedostal na opravu. Myši se i přes klepání nastěhovali a sežrali mi čekuládu ( studentskou pečeť)
Ja som to zabalil do handry napchal ju tam a pomohlo trocha to počuť ale je to lepšie….
Co to čerpadlo umístit do nádrže v té naftě by se to také utlomilo.Dik že nad tím přemýšlíš jak to upravit aby se snížila hlučnost
19:15 Je to monotóní zvuk a ten by tě uspal okamžitě.
Když je člověk unavenej, usne skoro všude.
a co tak použít Heat and noise insulation 5, 10 , 15mm Tepelná a hluková izolace 5, 10, 15mm používá se na odhlučnění aut a je nehořlavá.
Ahoj, musela by se použít ještě tenčí izolace. Není tam prostor. Já to řešit nemusím, mě trochu hluku nevadí.
jasně že. většinou to používají kvůli rezonanci, vibrací a zvuku z hudby
@@rendova-opravna Tenčí izolace je neúčinná. Je naopak potřeba dát silnější vrstva a proložit několik vrstev materiálů. Ale chápu, že se to tam nevejde. Správná úvaha byla omezit přenos vibrací na konstrukci. Škoda že tam nejde dát snadno zcela konstrukčně jiné čerpadlo.
Já jsem laik, ale myslím si, že "zvuk" je energie a tu je třeba pohltit v nějaké velké hmotě. To, co sis vytisknul z lehkého plastu vyrob z olova nebo mědi a s trojnásobnou tloušťkou stěny a myslím, že výsledek se dostaví:
Ať Rendo nevyhoříš
Ahoj, neboj. Dávám pozor
Renda je koumák. Hned na začátku jsem si říkal dal bych přes to miralon a odstínil klepání do konstrukce.
No a já schválně byl zticha aby mi to nikdo nevyfouk. ono by šlo udělat spoustu věcí, ale já musí makat.