Kultura pracy tego solniczka jest mega.mam a6 c5 2.4 aml 165 km.jak go kupiłem to zerzywiscie zygal olejem najbardziej z uszczelnień pod napinaczami łańcucha i zaslepk wałków.fakt trzeba uważać na odme.ale polecam ten motorek
jak większość takich aut ma nabite więcej niż 400 tys szczególnie diesel a na blacie 220 to później objawia się u półmózgów takie starcze pierdolenie jak to się nie sypią.
Uwielbiam tego gościa już za samą gadke. Sam znam siemm na samochodotach jak..... Coś tam wiem, aleeeeee. Ogladywowuje wsią filmoteke o Niemcach und Szwedach i pomijając mój gust czy Szef Mechanizator Klucznik Pierwszy mógłby w wolnej chwili między śrubkami napisać którą benzynę warto trzymać? Audi 2.4, 2.8,? BMW 520i E39? Czy może warte spokoju jest szwedzkie R5? Pytam, bo sam nie naprawiam, a ten Wasz garaż uwielbiam oglądać. Luz, bez spiny i gotowe, i to mi się podoba, a nie ludzie bzdury wygadują.
Ok tylko proszę jeszcze o fotkę z diagnozy grupa 093 jak wyszło? Często ta osłona z znacznikiem pozycji wału jest tylko pogladowa i na wale blokada nie wchodzi :/ Na benzynie będzie jeździć ale na gazie już nie, gdy ucieknie na -. Jak na + to nawet lepiej i będzie szybszy oraz mniejsze spalanie przy lpg wręcz zabieg obowiązkowy, wtedy nie ma stresu o układ zapłonowy przy lpg, więcej wybacza...
@@Bastecki po wymianie ezektora mam leciutkie zasysanie i hamulce lepiej pracują silnik 2.8 AQD, odmę z przewodem wymieniłem prawie rok temu po zakupie auta bo fabryczna rura popękana była o ezektorze wtedy jeszcze nie wiedziałem, po wymianie zasysa opary oleju od strony odmy- sprawdziłem odkręcając przewód od bocznego króćca ezektora
Do utrzymania uszczelniacza lepszy jest loctite, mocniej trzyma. Miałem odyseje z wypadajacym uszczelniaczem na wale, odma drożna a i tak wypchało z 5 sztuk. Jak się okazało pompa oleju uszkodzona.
Mam pytanie do @marewel bądź do kogoś ogarniającego temat związany właśnie z odmą w a6 c5 2.8AQD. W 13:31 pokazujesz ten 'daszek' który odleciał i spowodował przymarznięcie i wywalenie olej uszczelniaczem wału. Mam ten sam problem ponieważ wywaliło mi uszczelniacz a całą tą górną rurke odmy wymieniałem tydzień wcześniej. Czy sama wymiana uszczelniacza zlikwiduje ponowne jego wywalenie i czy mogło to się zdarzyć ze starości? Jak mówiłem tydzień wczesniej właśnie ten daszek z rurkami wymieniony został i nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny wywalenia oleju uszczelniaczem.
Rozrząd praktycznie taki sam jak w audicowskim 4.2 wszystko gładko i pięknie ale spróbujcie kiedyś wkręcić blokadę w wał korbowy tam z boku jest ta magiczna dziurka, ile się okurwiałem zanim złapałem metodę i zmontowałem klucz. Aż zdjęcie sobie zrobiłem przedłużek i kardanika jak to ma wyglądać na przyszłość. Może w a6 jest łatwiej ale w moim s8 masakra, podobnie przejebane jak wymiana sond lambda od góry (szczególnie strona pasażera) ale dobrze mam małe babskie łapy. A co do cieknięcia to niestety mimo dobrych uszczelek trzeba silikonu dopierdalać niestety takie to już są silniki. Też mi się pocił ten uszczelniacz na wale z przodu wymieniłem go ale co gorsza cieknie mi między skrzynią a silnikiem.
Dlaczego zawsze jak jakiś mechanik coś odkręca i widzi czerwony silikon to pada stwierdzenie że to janusze montują a sam później bądź wcześniej używa silikonu?
@@karolem6308 takim to można sobie tylko dziurke dupie w zakleic Kiedyś byłem u kolegi i obudowę termostatu próbowałem na taki uszczelnić to wogule nie szło rozprowadzić w końcu się wkurwilem pojechałem do sklepu kupiłem dirko no i git Potem kolega sprzedał Moto drugiemu koledze który mnie potem wyklinal bo przez godzinę męczył się z zeskrobaniem tego slikonu
To się najpierw zastanów co robisz czerwony silikon jest do wody a czarny do oleju a do usuwania silikonu jest odpowiednia chenia i mnie zajmuje to 10 minut na doczyszczanie dokładnie ale jak się nie chce wydać 20 zł to jebiesz godzinę z czyszczeniem a 1 opakowanie wystarczy na 50 razy
miałem 2 auta po kobietach... pomijając syf,to brak płynu w układzie chłodzenia,hamulcach, szczątkowe ilości oleju...co kiedy było ostatnio robione?a z kąd mam wiedzieć?🤔😱 i jeszcze OC nie zapłacone do końca...
@@MsMadziok oczywiście. Podobnie z facetami jest:jedni wymieniają wszystko na czas,myją i pieszczą swoje pojazdy a inni, kiedy tylko coś się pieprzy,od razu sprzedają...
Czee. Mam pytanko, pacjent vectra b FL 1.8 16v. Przed sylwkiem pierdzielnął mi w przód najebany osioł bełamką. Ran dużych nie ma oprócz zderzaka, lampy itd.Wydaje mi sie ze od tamtej pory przy odpalonym na wolnych drży, ale gdy zmniejsze obroty dmuchawy nawiewu jakby słabiej drżał. Moze sie spotkałes z czymś podobnym, cewka nie domaga, dmuchawa by takie drgania przenosiła?
Mam ack i suchutki, nawet z pokryw zaworowych się (jeszcze) nie leje :) imgur.com/a/NAslpmz chociaż ze zbiorniczka wyrównawczego wspomagania trochę się sączy...
@@marcinl9169 Koledzy , co wy pitolicie , ... mam 2.4 v6 arj .... elegancko powymieniane uszczelki z górnej półki , i sucho .... półksiężyce z tyłu 2 szt. , pod deklami zaworów 2 szt . , simeringi na wałkach 4 szt. , dwie zaślepki od tyłu silnika - te czarne , takie korki dwie sztuki .... , i co najważniejsze wyczyszczona odma , wymieniony ezektor - tak aby dilnik mógł oddychać .. i nie ma mowy o wyciekach .
Marewel mam pytanie do ciebie. Jakie są objawy zapchanej odmy w tym silniku? Posiadam 2,8 APR i na wolnych obrotach zasysa mi korek od wlewu oleju czy to prawidłowe zjawisko ? Z góry dziękuję za odp.
G12 zostawia osad jak wyschnie dzięki temu można zlokalizować wyciek oraz robi szłam w kanałach wodnych jak go ktoś nie zmienia na czas bo jak się ten płyn starzeje robi się kwaśny
Produkcja VW jak i jemu podobnych poniemieckich gruzów powinna być prawnie zakazana. Jak to oglądam to Bogu dziękuje, że jeżdżę i będę jeździł bezawaryjnym japończykiem.
Cenie cię majster za wiedzę i doświadczenie, ale ack to nie jest taka kupa gówna, jak by z tego filmu wynikało. W jednym z aut mam taki motor, 380 nalotu, połowa z tego na gazie. 21 letni silnik w którym wymieniłem roazrzad, rolki, paski pk, i już trochę nim km nawinąłem, jeżdżę czasami nawet za naszą cebulową granice i jakoś powodów do narzekania nie mam. I nie miałem takiego gnoju przy zdjetych obudowach rozrządu. Lekko podciekały zimmery wałków, i jedna pokrywę klawiatury uszczelniałem. Jak na kilka lat mojej jazdy dla mnie wynik dobry z plusem. Wiadomo to nie Japończyk r4 ale daje rade. Nie dyskfalifikujmy silnika tylko za to że nie jest dieslem. Nie ujmując wysokoprężnym, przy nich też trzeba grzebać, sam majster o tym wiesz.... Taki maly ból dupy na wieczór :) pozdro trzymaj się tam.
Siemanko 😀 bo tak patrzę widzę że sie dobrze znasz na tych vagach 😀 mam pytanko bo aktualnie chcę zakupic a4b6 cabrio i jaki silnik najlepszy ( 1.8T , 2.4 V6 , 3.0 V6 ) chcę znać twoją opinię 😁
Ja w A8 D2 mam 2.8 aah i powiem szczerze że suchutki przód ale z tyłu gdzieś cieknie albo ciekło bo oleju nie ubywa , tylko nie chce mi się nigdy sprawdzić skąd
maciek ryk no bardzo gotowe pod swapa ktoś zaszalał że hej bo wtryskiwacze REGFAST listwa OMVL żeby chociaż baracudy były a te regfasty to nie można nazwać wtryskiwaczami tylko zaworki elektromagnetyczne
Mam A6 C4 w 2.8 i mam wrażenie że ciekło z niego w pierwszym tygodniu po wyjechaniu z fabryki :P 3 miesiące temu rozbierałem głowice i cały dół. Jedna wielka masakra, wszystko z oleju... Jak na razie jest spokój, ciekawe na jak długo :)
@@anglikk2872 Uwierz że nie tylko. Dochodzi do tego klapka pod kolektorem dolotowym i uszczelka na kołnierzu pod blokiem silnika, a żeby ją wymienić, musisz ściągnąć miske olejowa i smok pompy oleju
@@marcinmorris no to właśnie z gimbalem może biegać, jakby nie patrzeć to majster nie mógłby mieć statywu, bo czasami jakby mógł to włożył by kamerę do silnika. Dlatego dla mnie filmy od majstra to lepiej niż film w kinie. Chociaż pokaże z bliska, co gdzie jak. A ogólnie z mechanika nie mam nic wspólnego, a jedynie taka zajawka która mam zamiar dla własnych potrzeb rozwijać
WIDZE przyszłość zimering na silikon wcisniety palcami.ja rozumiem jakbyś POWIEDZIAL ZE to dziadostwo ale inaczej się nie da!TZN SIE DA...BYLO ZAPUKTOWAC GO
Toc te silniki maja po 20lat jezdzi to na oryginalnych simmeringach walkow rozrzadu i walu korbowego przebiegi rzedu 250-350tys km Ma oryginalne uszczelki pokryw zaworowych. Przeciez normalne ze sie spoci to. A dodatkowo puszczaja uszczelki pod gorna i dolna miska olejowa. Silniki po 99 mialy poprawione uszczelnienia misek olejowych. Ludzie troche roslzsadku zdrowego. 🙂
nigdy nie miałem odwagi składać tak ten rozrząd. Jak parametry w grupie 90? W tym silniku normalny serwis po zakupie to uszczelki pod pokrywami, uszczelki pod fazatorami rozrządu, komplet uszczelniaczy wałków rozrządu, zaślepki wałków rozrządu. Dodatkowo dolne krawędzie pokryw głowicy zawsze smaruję pastą do misek olejowych bo czasami potrafi ciec i na nowych uszczelkach.
Majster nagrywaj następnym razem w 50-60 fps bo po 20 fps oczy bolą. Może być mniejsza rozdzielczość ale żeby było więcej fps albo jak nie możesz nagrywać z większym fps to przynajmniej nagrywaj ze stabilnej pozycji jakiegoś stojaka półki czy coś
@@marewel bitrate zmniejszyło, spróbuj nagrywać ze stabilnej pozycji stojaka szafki krzesła czy półki wtedy nie nawet jak Yt obetnie bitrate to nie będzie to aż tak widoczne
@@arek5434 powiem Ci że to dużo zależy od przeglądarki. Ja mam wstawiony filmik z nokii linii 1020 (41mpx) i na Firefoksie pokazuje maksymalnie 360p, a na przeglądarce Mypal jest w 1080p. Na aplikacji YT na telefonie też nie pokazuje pełnej jakości
@@fafikf98 tam 1080p w 30fps ładnie idzie tu raczej yt obciął bitrate @edit: już się wyjaśniło Yt dodał ten filmik w 13fps musiałbyś wrzucić jeszcze raz ten filmik
Zawsze gdzie się do Pana Majstra nie spojrzy na filmik to dobra muzyczka w tle jest! Szacunek, bo dobra muzya przy pracy to podstawa! :-D
Dobry filmik widzę jak stare czasy ty i szwagier pozdrawiam
Kultura pracy tego solniczka jest mega.mam a6 c5 2.4 aml 165 km.jak go kupiłem to zerzywiscie zygal olejem najbardziej z uszczelnień pod napinaczami łańcucha i zaslepk wałków.fakt trzeba uważać na odme.ale polecam ten motorek
Świetny film z dawką wiedzy jak zawsze z humorem .Szwagier w tle bezcenny .Pozdrawiam ;)
Mazdy się nie naprawia bo się nie psuję, tylko łata dziury;)
Majster ale Ty nas rozpieszczasz filmy, live ...super. Materiał jak zwykle super.
Właśnie nabyłem drogą kupna ałdi a6c5 2.8 AQD i za czas jakiś będzie mnie to czekało więc wszedłem na kanał majstra ☺️
a ja się właśnie nad ta 2,4 v6 zastanawiam xD
@@polska77661 jak już to 2.8 🤑
4:05 the Cure
"Przewaga dzięki technice" mnie rozwaliło
Dobrze że jest grupa vw bo by mechaniki z głodu umarli:)
Nie psują się nowe w salonie kolego.
To 20 letni samochód...
jak większość takich aut ma nabite więcej niż 400 tys szczególnie diesel a na blacie 220 to później objawia się u półmózgów takie starcze pierdolenie jak to się nie sypią.
@@syjot1041 inaczej, vw ponoć się nie psuje ;] januszowy mit powtarzany od dziesięcioleci.
VW obecnie są bardzo awaryjne, do tego dochodzą skody, seaty. Ale mechanicy są zadowoleni i promują to.
Majster slysze szwagra stara dobra ekipa pozdrawiam.
Super robota, szczegolnie te mycie silnika 👌👌👌
Majster jakiej chemii używasz do mycia takich przypadków?
Uwielbiam tego gościa już za samą gadke. Sam znam siemm na samochodotach jak..... Coś tam wiem, aleeeeee. Ogladywowuje wsią filmoteke o Niemcach und Szwedach i pomijając mój gust czy Szef Mechanizator Klucznik Pierwszy mógłby w wolnej chwili między śrubkami napisać którą benzynę warto trzymać? Audi 2.4, 2.8,? BMW 520i E39? Czy może warte spokoju jest szwedzkie R5? Pytam, bo sam nie naprawiam, a ten Wasz garaż uwielbiam oglądać. Luz, bez spiny i gotowe, i to mi się podoba, a nie ludzie bzdury wygadują.
robota na plus wszystko wymyte zmontowane jak powinno byc a nie wymienic zlozyc i do wlasciciela... az milo sie oglada
Ok tylko proszę jeszcze o fotkę z diagnozy grupa 093 jak wyszło?
Często ta osłona z znacznikiem pozycji wału jest tylko pogladowa i na wale blokada nie wchodzi :/
Na benzynie będzie jeździć ale na gazie już nie, gdy ucieknie na -.
Jak na + to nawet lepiej i będzie szybszy oraz mniejsze spalanie przy lpg wręcz zabieg obowiązkowy, wtedy nie ma stresu o układ zapłonowy przy lpg, więcej wybacza...
Pięęęęęęękny wstęp. To się szanuje!
ezektor trzeba też sprawdzić czy drożny od strony odmy bo często jest zatkany
Tak jest. po odkręceniu korka oleju ma zasysać, jeśli nie zasysa, to ezektor zapchany :) przerabiałem u mnie
@@Bastecki po wymianie ezektora mam leciutkie zasysanie i hamulce lepiej pracują silnik 2.8 AQD, odmę z przewodem wymieniłem prawie rok temu po zakupie auta bo fabryczna rura popękana była o ezektorze wtedy jeszcze nie wiedziałem, po wymianie zasysa opary oleju od strony odmy- sprawdziłem odkręcając przewód od bocznego króćca ezektora
@@zbyszek9202 ezektor dałeś ori czy zamiennik?
@@Bastecki tak orginał
Do utrzymania uszczelniacza lepszy jest loctite, mocniej trzyma.
Miałem odyseje z wypadajacym uszczelniaczem na wale, odma drożna a i tak wypchało z 5 sztuk.
Jak się okazało pompa oleju uszkodzona.
Dałbyś rade zrobić film jak wyczyścić takiego ulepa bo aż nie wierze że to nie nowe :D
Majster, obejrzałem film jak zawsze ale prawie straciłem wzrok. Rekompensata musi być. :) 60fps next pls ;)
Normalnie w cipe!
Brawo majstry.
Dziś testuje stare patenty majstra zobaczymy jak pójdzie
piękna warstwa zabezpieczenie antykorozyjne :D
powiedz mi jak jest z odmą w tym aucie, ma robić podcisnienie pod korkiem czy nie bo jedni mówią tak drudzy inaczej (2.4 v6 audi)
Mam pytanie do @marewel bądź do kogoś ogarniającego temat związany właśnie z odmą w a6 c5 2.8AQD. W 13:31 pokazujesz ten 'daszek' który odleciał i spowodował przymarznięcie i wywalenie olej uszczelniaczem wału. Mam ten sam problem ponieważ wywaliło mi uszczelniacz a całą tą górną rurke odmy wymieniałem tydzień wcześniej. Czy sama wymiana uszczelniacza zlikwiduje ponowne jego wywalenie i czy mogło to się zdarzyć ze starości? Jak mówiłem tydzień wczesniej właśnie ten daszek z rurkami wymieniony został i nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny wywalenia oleju uszczelniaczem.
Very good engine the BDV 👍
6:04 jak by ktoś pytał czym odkręcał :
Akumulatorowy klucz udarowy GDX 18 V-EC BOSCH Professional
bardzo profesjonalna blokada wałków :)
5:52 najlepszy moment :D
Jakość jak przegrywane w VHS :D
Co do termostatu mozna go wymienic bez rozpinania rozrzadu. Troche trzeba sie pogimnastykowac i cierpliwosci ale sie da.
Rozrząd praktycznie taki sam jak w audicowskim 4.2 wszystko gładko i pięknie ale spróbujcie kiedyś wkręcić blokadę w wał korbowy tam z boku jest ta magiczna dziurka, ile się okurwiałem zanim złapałem metodę i zmontowałem klucz. Aż zdjęcie sobie zrobiłem przedłużek i kardanika jak to ma wyglądać na przyszłość. Może w a6 jest łatwiej ale w moim s8 masakra, podobnie przejebane jak wymiana sond lambda od góry (szczególnie strona pasażera) ale dobrze mam małe babskie łapy. A co do cieknięcia to niestety mimo dobrych uszczelek trzeba silikonu dopierdalać niestety takie to już są silniki. Też mi się pocił ten uszczelniacz na wale z przodu wymieniłem go ale co gorsza cieknie mi między skrzynią a silnikiem.
9:02 Soundgarden💪
Siema a jeszcze nie dawno Majster mówił ze ma blokadę do 2,8 a tu farbka lol dobrze ze chodzi jak fabryka :)
Dlaczego zawsze jak jakiś mechanik coś odkręca i widzi czerwony silikon to pada stwierdzenie że to janusze montują a sam później bądź wcześniej używa silikonu?
bo czerwony silikon kosztuje 5 zł za dużą tubę i nadaje się co najwyżej do uszczelnienia okien
@@karolem6308 takim to można sobie tylko dziurke dupie w zakleic
Kiedyś byłem u kolegi i obudowę termostatu próbowałem na taki uszczelnić to wogule nie szło rozprowadzić w końcu się wkurwilem pojechałem do sklepu kupiłem dirko no i git
Potem kolega sprzedał Moto drugiemu koledze który mnie potem wyklinal bo przez godzinę męczył się z zeskrobaniem tego slikonu
To się najpierw zastanów co robisz czerwony silikon jest do wody a czarny do oleju a do usuwania silikonu jest odpowiednia chenia i mnie zajmuje to 10 minut na doczyszczanie dokładnie ale jak się nie chce wydać 20 zł to jebiesz godzinę z czyszczeniem a 1 opakowanie wystarczy na 50 razy
@@grzegorzkeder8938 ja wiem Ale niektórzy nie wiedzą
Wiadomo podoba się i subskrybuje się. Dobra robota no i silnik ładnie umyty.
Pytanko marewel. Co sądzisz o silniku VW 2.8 VR6 24v 204 konie??
Ile to gazu paly??
6:28 a majster w 2:33 uszczelniacz tez na czerwony sylykon montował
5:18- 9.8 to twardość śruby xD
He he 98 rok dobre 😀
rocznik 98 hahahah rozbawił mnie twardość śruby
@@probaikzo2 o co ci chodzi kolego xd
Też tak pomyślałem, ale tam nie ma kropki między 9 i 8...
9.8 nie ma takiej twardości sruby, jest 8.8 i dopiero 10.9
miałem 2 auta po kobietach... pomijając syf,to brak płynu w układzie chłodzenia,hamulcach, szczątkowe ilości oleju...co kiedy było ostatnio robione?a z kąd mam wiedzieć?🤔😱
i jeszcze OC nie zapłacone do końca...
W sedno.
@@marewel także samochodom po kobietach mówię stanowcze nie 😛😛
PS.
fajne te nowinki z kraju emperora,immortala itp 😛
Nie po każdej kobiecie auto to złom. Są takie które dbają 😊
@@MsMadziok oczywiście. Podobnie z facetami jest:jedni wymieniają wszystko na czas,myją i pieszczą swoje pojazdy a inni, kiedy tylko coś się pieprzy,od razu sprzedają...
Leci odrazu łapka ale obejrzę dopiero po pracy ;)
Czym myłeś silnik ?
Dal serduszko a nie odpisał.. To cham..
@@bulls-89 pewnie zaznaczył serduszkiem, żeby potem nie szukać tego. Komentarza.
ludwikiem
karczer + dimer hehe
Solvert plus karher
Majster a jakie koszta całej naprawy?
9:40 czym i jak to tak zmyć?
ale zarzygało olejem, makabra, Marcin kto to czyscil ? młodego wysyłałeś ?
Nagrywany w 25 fps?
13 dokładnie
@@harnasm kłuje w oczy strasznie :/
u mnie po wymianie rozrzadu na orginalnych blokadach trzesie silnikiem na wolnych obr blad wypadanie zaplonu 1 2 3 cylinder 2,4 bdv 170km
Przestawiony rozrząd sprawdz blok pomiarowy numer 93 w vcds powinno być równo najlepiej 0 i 0
Majster jak zwykle się spisałeś :-P
Witam! Czy instalacje elektryczna z takiego audi ogarnal bys,trzeba ja przeniesc do buggy? za odp z góry thx,pozdrawiam .P.S super robota!
Wiesz po co jest ten jak to nazwałeś "daszek" i gdzie sie znajduje?
Sprawdzaliscie ustawienie rozrządu w 93 grupie ?
Czee. Mam pytanko, pacjent vectra b FL 1.8 16v. Przed sylwkiem pierdzielnął mi w przód najebany osioł bełamką. Ran dużych nie ma oprócz zderzaka, lampy itd.Wydaje mi sie ze od tamtej pory przy odpalonym na wolnych drży, ale gdy zmniejsze obroty dmuchawy nawiewu jakby słabiej drżał. Moze sie spotkałes z czymś podobnym, cewka nie domaga, dmuchawa by takie drgania przenosiła?
Sprawdz czy alternator niedostał bo to ewidentnie niema pradu i silnik słabnie
Jak dbasz tak masz... Mam ten silnik w a6c5 jest zajebisty!
Tak jest! Przewaga dzięki technice haha:) Dawno się tak nie uśmiałem:)
Cały czas jeździ
Czym to myjecie? Ropa i ropownica?
Do takich rzeczy najczęściej używam dimmera, brake cleaner, ropownica, preparat do silników oraz karszer :D
@@W11NaGlebe dimera do aluminium?
@@slawekDeLuXe niee no wiadomo, że dimmer jest szkodliwy dla Alu, zależy co czyscisz ;)
Akra też jest super
potwierdzam. miałem ack. silnik nie do uszczelnienia
Mam ack i suchutki, nawet z pokryw zaworowych się (jeszcze) nie leje :)
imgur.com/a/NAslpmz
chociaż ze zbiorniczka wyrównawczego wspomagania trochę się sączy...
W zamian za brak wycieków mam wszędzie rudo jak widać na foto
@@marcinl9169 Koledzy , co wy pitolicie , ... mam 2.4 v6 arj .... elegancko powymieniane uszczelki z górnej półki , i sucho .... półksiężyce z tyłu 2 szt. , pod deklami zaworów 2 szt . , simeringi na wałkach 4 szt. , dwie zaślepki od tyłu silnika - te czarne , takie korki dwie sztuki .... , i co najważniejsze wyczyszczona odma , wymieniony ezektor - tak aby dilnik mógł oddychać .. i nie ma mowy o wyciekach .
@@Liskey96 ee tam, teraz mam tdiiii i nie cieknie
@@ukasz5415 dokładnie
Marewel mam pytanie do ciebie. Jakie są objawy zapchanej odmy w tym silniku? Posiadam 2,8 APR i na wolnych obrotach zasysa mi korek od wlewu oleju czy to prawidłowe zjawisko ?
Z góry dziękuję za odp.
tak
G12 zostawia osad jak wyschnie dzięki temu można zlokalizować wyciek oraz robi szłam w kanałach wodnych jak go ktoś nie zmienia na czas bo jak się ten płyn starzeje robi się kwaśny
Majster jakie paski polecasz, bo już sie pogubiłem ,a niedługo też trzeba będzie zmieniać rozrząd , to nie chciał bym jakiegoś badziewia wsadzać.
A w a6 2.4 po 2005 tak samo cieknie ? Nic nie poprawili ?
A czemu to ta cieknie złe uszczelki ???
Produkcja VW jak i jemu podobnych poniemieckich gruzów powinna być prawnie zakazana. Jak to oglądam to Bogu dziękuje, że jeżdżę i będę jeździł bezawaryjnym japończykiem.
Witam majster mam pytanie mazda cr19 które sprężyny są ssace a które wydechowe różnice ca koło dwuch trzech milimeta
To Mazda tego nie wyczujesz kolego.
Spoko chłopaki , duzo mi pomogliście z 2.4 TDI
Jaki środek do czyszczenia
30v to znane chlapacze olejowe, chociaż trwałe. Kupiłem teraz 2.6 12v ABC i zero wycieków i brania oleju. Szok 8-l . Niech żyje prostota.
Ale te 30fps by się przydało .. ciężko się trochę ogląda .
Cenie cię majster za wiedzę i doświadczenie, ale ack to nie jest taka kupa gówna, jak by z tego filmu wynikało. W jednym z aut mam taki motor, 380 nalotu, połowa z tego na gazie. 21 letni silnik w którym wymieniłem roazrzad, rolki, paski pk, i już trochę nim km nawinąłem, jeżdżę czasami nawet za naszą cebulową granice i jakoś powodów do narzekania nie mam. I nie miałem takiego gnoju przy zdjetych obudowach rozrządu. Lekko podciekały zimmery wałków, i jedna pokrywę klawiatury uszczelniałem. Jak na kilka lat mojej jazdy dla mnie wynik dobry z plusem. Wiadomo to nie Japończyk r4 ale daje rade. Nie dyskfalifikujmy silnika tylko za to że nie jest dieslem. Nie ujmując wysokoprężnym, przy nich też trzeba grzebać, sam majster o tym wiesz.... Taki maly ból dupy na wieczór :) pozdro trzymaj się tam.
Hey jak umówić się do Ciebie na warsztat? Mam w audi problem z hamulcami i żaden mechanik nie umie powiedzieć mi dlaczego... pozdro!
Siemanko 😀 bo tak patrzę widzę że sie dobrze znasz na tych vagach 😀 mam pytanko bo aktualnie chcę zakupic a4b6 cabrio i jaki silnik najlepszy ( 1.8T , 2.4 V6 , 3.0 V6 ) chcę znać twoją opinię 😁
1.8t
@@marewelczyli nie bawić się w szukanie jakiś 2.4 ani 3.0 😀 wielkie dzięki!
@@marewel a jakieś najczęstsze usterki w 1.8T 163KM ?
Ja w A8 D2 mam 2.8 aah i powiem szczerze że suchutki przód ale z tyłu gdzieś cieknie albo ciekło bo oleju nie ubywa , tylko nie chce mi się nigdy sprawdzić skąd
Mazda 6 2003-4 2.0 faluja obroty dlaczego
jaki koszt wymiany
Jaki jest koszt wymiany owego rozrządu w tym silniku ???
1200
500 zł części i u mnie 300 zł robota
Robiłem u sobie to samo miesiąc temu... Nie mogłeś tego wcześniej nagrać heheh
Loo kurde Majstrowy co to za chemia do mycia silnikow? :o
Siema tak jak lubie ciebie słuchać tak ten młody niech się nie odzywa proszę
Jest Cycu jest zabawa.
Wtryski LPG gotowe pod SWAPA na V8 :D
maciek ryk no bardzo gotowe pod swapa ktoś zaszalał że hej bo wtryskiwacze REGFAST listwa OMVL żeby chociaż baracudy były a te regfasty to nie można nazwać wtryskiwaczami tylko zaworki elektromagnetyczne
Mam A6 C4 w 2.8 i mam wrażenie że ciekło z niego w pierwszym tygodniu po wyjechaniu z fabryki :P
3 miesiące temu rozbierałem głowice i cały dół. Jedna wielka masakra, wszystko z oleju... Jak na razie jest spokój, ciekawe na jak długo :)
w tym silniku leje sie z pokryw tylko
@@anglikk2872 Uwierz że nie tylko. Dochodzi do tego klapka pod kolektorem dolotowym i uszczelka na kołnierzu pod blokiem silnika, a żeby ją wymienić, musisz ściągnąć miske olejowa i smok pompy oleju
Majster, dobra robota, ale weź se jakiś statyw kup bo oczy bolą od tej latającej kamery ;)
Nie jakiś se statyw tylko gimbal
@@bialy60mis No właśnie nie gimbal tylko statyw, bo z gimbalem też będzie biegał ;)
@@marcinmorris no to właśnie z gimbalem może biegać, jakby nie patrzeć to majster nie mógłby mieć statywu, bo czasami jakby mógł to włożył by kamerę do silnika. Dlatego dla mnie filmy od majstra to lepiej niż film w kinie. Chociaż pokaże z bliska, co gdzie jak. A ogólnie z mechanika nie mam nic wspólnego, a jedynie taka zajawka która mam zamiar dla własnych potrzeb rozwijać
@@bialy60mis Przy ręce majstra to sądzę, że i gimbal nie dałby rady stabilizować obrazu xD
gdzie na śrubie wybijają rok....??? jo cię prosza
Majster a Ty zostajesz juz u siebie w warsztacie,czy planujesz wrocic do Tromso?pozdrowienia
myślę że jak uczy się angielskiego to nie po to żeby zostać u siebie na warsztacie ;)
Ile oleju wchodzi przy wymianie do tego 2.4 V6? ;D
Nie całe 7.
Git film
A te silniki 2.4 w A6 C6 to też tragedia czy warto taki nabyć bo nawet mi się auto podoba.
Może majster coś powiesz na temat tych C6 ?
Łatwiejszy i dużo tańszy w C5.
WIDZE przyszłość zimering na silikon wcisniety palcami.ja rozumiem jakbyś POWIEDZIAL ZE to dziadostwo ale inaczej się nie da!TZN SIE DA...BYLO ZAPUKTOWAC GO
Simering wciska się na sucho, najlepiej nasadką (mowa o teflonowym).
@@symetris1480 ja wcisnąłem na olej (dla poślizgu). To źle, czy będzie ok?
@@elcoyote666 Jak nie wyjdzie to będzie ok. Podstawa to nie smarować zewnętrznej części simeringu (w miejscu styku z metalowym elementem nieruchomym).
@@symetris1480 ja właśnie tę strone posmarowałam. Dziś z ciekawości zajrzałem. Na szczęście nie cieknie. Dzięki za informacje
MÓJ MISTRZU
Majster a od kiedy to silnik VW ??? :)
Ile oleju wam weszło ?
2.4 nie do zajechania👍
jak ten klucz sie nazywa co masz ? na akumulator udarowy.
Bosch gds 18 (duży) gdx 18 (mały)
Udarowy akumulator?
@@fafikf98 ja nie wiem nie masz do czego sie przyczepic?
Toc te silniki maja po 20lat jezdzi to na oryginalnych simmeringach walkow rozrzadu i walu korbowego przebiegi rzedu 250-350tys km Ma oryginalne uszczelki pokryw zaworowych. Przeciez normalne ze sie spoci to. A dodatkowo puszczaja uszczelki pod gorna i dolna miska olejowa. Silniki po 99 mialy poprawione uszczelnienia misek olejowych. Ludzie troche roslzsadku zdrowego. 🙂
majster gdzie ty masz ten garaż, może rozrząd w saabie byś mi ogarnał?
@@przemysawszmigiel2638 to ja wiem....ale gdzie dokladniej
@@AMOKPLN Jedziesz tam i za papierowym kamieniem w lewo. Nie ma za co
WOLA DZBĄCKA 13 ZA FIGURO W LEWO ;)
Łon na rowerze kurła
nigdy nie miałem odwagi składać tak ten rozrząd. Jak parametry w grupie 90? W tym silniku normalny serwis po zakupie to uszczelki pod pokrywami, uszczelki pod fazatorami rozrządu, komplet uszczelniaczy wałków rozrządu, zaślepki wałków rozrządu. Dodatkowo dolne krawędzie pokryw głowicy zawsze smaruję pastą do misek olejowych bo czasami potrafi ciec i na nowych uszczelkach.
Majster 2:00 śrubę od wału odkrecamy jak jeszcze jest rozrząd założony.
Majster nagrywaj następnym razem w 50-60 fps bo po 20 fps oczy bolą. Może być mniejsza rozdzielczość ale żeby było więcej fps albo jak nie możesz nagrywać z większym fps to przynajmniej nagrywaj ze stabilnej pozycji jakiegoś stojaka półki czy coś
Ogólnie to jest nagrane w 30fps ale YT zawaliło jakość nie wiem dlaczego.
@@marewel bitrate zmniejszyło, spróbuj nagrywać ze stabilnej pozycji stojaka szafki krzesła czy półki wtedy nie nawet jak Yt obetnie bitrate to nie będzie to aż tak widoczne
@@arek5434 powiem Ci że to dużo zależy od przeglądarki. Ja mam wstawiony filmik z nokii linii 1020 (41mpx) i na Firefoksie pokazuje maksymalnie 360p, a na przeglądarce Mypal jest w 1080p. Na aplikacji YT na telefonie też nie pokazuje pełnej jakości
Zobacz filmik z Zetorem na moim kanale, jeśli będziesz miał tylko 360p to zmień przeglądarkę
@@fafikf98 tam 1080p w 30fps ładnie idzie tu raczej yt obciął bitrate
@edit: już się wyjaśniło Yt dodał ten filmik w 13fps musiałbyś wrzucić jeszcze raz ten filmik