Bro minta pencerahanya klo di pompa minyak ga keluar itu seandaunya mesin masuk angin qta mau buang anginya gmna klo di pompa minyak ga bisa naik ke injektormohon penjelasannya
Kalau di pompa memang gak keluar ke injector, tpi kalau mau buang angin, buangin di filter dulu baru ke selang injector, kalau gak ada minyak yg keluar di selang injector saat di star, berarti ada yg buntu di selang yg menuju pompa manual
Jelas bosku, krn minyak akan balik lagi ke atas plunger saat plunger turun dari atas kebawah , krn fungsi Valve ini mencegah baliknya minyak supaya saat penginjeksian brikutnya tetap padat krn minyak yg dinpipa tertahan TDK balik lagi jdi saat plunger dri bawah ke atas akan menekan spring Valve dan lebih betekanan dri spring jdi Valve membuka dan terjadi penyemprotan di nozel saat nozel sudah selai menyemprot Valve ini menutup supaya minyak TDK kembali lagi ke plunger dan membuat pembakaran brikutnya terjadi, jika bocor pembakaran brikutnya belum terjadi dan bisa di 3 putaran baru nyemprot itupun kalau nyemrot jg
Ia start awal banyak jelaga hitamnya setelah itu udah jalan asap warna putih apa bahan bakar terlalu banyak atau gmna bang ? Sedangkan injectornya sudah di tes pressurenya bagus smwwa ga ada yang kencing atau kurang tekanannya
Bang saya pernah cek seperti itu di pompa gak bocor tapi kalau pompa nya di tekan dng keras dan di ulang2 minyak nyembur dari valve nya pdhl vslve nya baru . kedimpulan bagaimana bg apa cara ngecek nya di pompa dng biasa atau kita tekan dng keras
![หาทำ EP.41 : ผัดวุ้นเส้นที่รักกับนายกล้วยหอม “หลิง-ออม” [Eng Sub] | จือปาก](http://i.ytimg.com/vi/r2jrLOQRthI/mqdefault.jpg)
Mantap bang 👍
Itu yg buat nekan bocor ngtasinya gmn om
Ni nihhh pasti anak mesin niyhhh....
Bro minta pencerahanya klo di pompa minyak ga keluar itu seandaunya mesin masuk angin qta mau buang anginya gmna klo di pompa minyak ga bisa naik ke injektormohon penjelasannya
Kalau di pompa memang gak keluar ke injector, tpi kalau mau buang angin, buangin di filter dulu baru ke selang injector, kalau gak ada minyak yg keluar di selang injector saat di star, berarti ada yg buntu di selang yg menuju pompa manual
Klau ke 2 pergas canter TDK di pasang apa yang terjadi bosq.
Terlalu ringan tpi susah kembali , cukup lepas 1 pergasnya
Mas bro mintak info donk,kalau bos pom 6d16 pasang ke 6d14 15 bisa gak,ato 6d14 15 pasang ke 6d16
14 sama 15 boleh, kalau 16 harus rubah bagian konek jdi gear
@@nursalamengineer ok teeimkasih banyak bos muachhh haha
@@nursalamengineer berati kalau 6d15 pasang ke 6d16 bisa ya bro,kelihtan sama
Klo valve ny bocor itu bisa kurangi tenaga mesin gak bang
Jelas bosku, krn minyak akan balik lagi ke atas plunger saat plunger turun dari atas kebawah , krn fungsi Valve ini mencegah baliknya minyak supaya saat penginjeksian brikutnya tetap padat krn minyak yg dinpipa tertahan TDK balik lagi jdi saat plunger dri bawah ke atas akan menekan spring Valve dan lebih betekanan dri spring jdi Valve membuka dan terjadi penyemprotan di nozel saat nozel sudah selai menyemprot Valve ini menutup supaya minyak TDK kembali lagi ke plunger dan membuat pembakaran brikutnya terjadi, jika bocor pembakaran brikutnya belum terjadi dan bisa di 3 putaran baru nyemprot itupun kalau nyemrot jg
Mesin saya di start awal keluar jelaga hitam sama asap putih apakah deliveri valvenya jebol juga ya mohon jawabannya
Biasanya nembak asap putih di selah asap hitam yg bermasalah spring delivery Valve patah, dan minyak jebol naik terus , cara cek nya sperti vidio ini
Ia start awal banyak jelaga hitamnya setelah itu udah jalan asap warna putih apa bahan bakar terlalu banyak atau gmna bang ?
Sedangkan injectornya sudah di tes pressurenya bagus smwwa ga ada yang kencing atau kurang tekanannya
@@alzafranchona8772 cek dl deliverynya bos, biasa kalau dua asap berbeda warna delivery yg bermasalah,
Biasanya banyak jelaga itu karna mesin panas, dan biasa jg air masuk ke pembakaran, dan biasa jg setelan rpm terlalu rendah dan terlalu tinggi,.
@@nursalamengineer ok bang mkasih infonya bang🙏 bsok saya coba mudah2an berhasil
Mas saat pengecekan boshpump dlam posisi apa ?
Membuka, tertutup, atau di top timing ijeksi nomor 1
Kalau ngecek aja TDK di top atau membuka, di pompa aja gitu, kalau mau cek top bospom, posisi mebuka saat piston di titik mati atas nomor 1
@@nursalamengineer kalo untuk mengecek salah satu plunger yg macet mas, tidak keluar solar
Kalau plunger macet gasnya naik terus atau sama sekali TDK naik atau mati, kalau TDK ada kluar solar cuma ngecek delivery dan spring nya,.
@@nursalamengineer bisa tidak mas dbuatkn videonya mas, cara pengecekan dan perbaikan nya untuk Valve/spring yg lemah dan juga plunger yg macet mas 🙏🏻
Lihat aja Vidio saya yg baru saya upload 2 terbaru ini bahas bospom
Bang saya pernah cek seperti itu di pompa gak bocor tapi kalau pompa nya di tekan dng keras dan di ulang2 minyak nyembur dari valve nya pdhl vslve nya baru .
kedimpulan bagaimana bg apa cara ngecek nya di pompa dng biasa atau kita tekan dng keras
Bosku kerja terus gk prey,,,,
Banyak kerjaan bosquuuu,,, mesin dalam PT dan luar PT bosqu
Ya semoga lancar TDK ada rintangan dan sehat sll semua sama teman"a bos,,
Amiin bosqu, ini udah berapa hari gak ngapliad karna sibuk betul banyak mesin anggota kewalahan
suarnya bisik2 bang
Mantab bang👍