Im Stadtbahner durch den Berliner Nord-Süd-Tunnel
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Im Sommer 1993 sind wir in einem Stadtbahner der Berliner S-Bahn im Führerstand mitgefahren. Im zweiten Teil fahren wir von Yorkstraße durch den Nord-Süd-Tunnel bis nach Gesundbrunnen. Die Fahrt wird nicht kommentiert. Es spricht der Originalton der damaligen Baureihe 475. Den Ton haben wir seinerzeit über einen Kunstkopf aufgezeichnet. Wer kann: Kopfhören aufsetzen. Viel Spaß beim Anschauen und Hören. Hier mehr zu alten S-Bahnen in Berlin: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es über 300 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
- ยานยนต์และพาหนะ
Schönes Video. Kleines Schmeckerchen in "Unter den Linden" ist ein noch originaler 480er beim abfahren zu hören. 😍😍😍
Sind die 480er, die heute rumfahren, alles Fälschungen? 🤔
@@stevekirchner7868 nein, aber zum einen dürfen 480er nicht mehr durch den Nord-Süd-Tunnel wegen ihrer Brandneigung und zum anderen klingen sie durch ihre Modernisierung jetzt völlig anders.
Krass wie leer Gesundbrunnen war.
Die "Circle Line", wie das Entsprechende in London heißt, war ja auch noch nicht vollständig.
Ja, echt irre, ich war geschockt. 🙈
ZURÜCKBLEIBEN😂
Zurückbleiben ... ZURÜCKBLEIBEN!
Es klingt tatsächlich wesentlich eindrucksvoller, wenn man es sich mit Kopfhörern anhört. Das Klacken des Fahrstufenschalters ist unvergesslich.
Tja, und damals gab es noch Aufsichtspersonal auf den Bahnhöfen. - "Zug Adler nach Oranienburg Türen schließen! Zug Adler nach Oranienburg abfahren!" - Erst eine sympathische Stimme auf dem Bahnhof Friedrichstraße und dann beim nächsten Halt ein akustischer Kotzbrocken. 😉
Am Zustand der ehemaligen Gleisanlagen rechts neben der S-Bahn-Strecke zwischen der Tunnelausfahrt bis zum Bahnhof Humboldthain hat sich seitdem nichts geändert. Es sieht heute dort noch immer so aus.
Kleiner Hinweis: der von Dir erwähnte "Fahrstufenschalter" heißt korrekterweise "Fortschaltrelais", welches beim beschleunigen ab einem gewissen Punkt beim absinken der Stromstärke automatisch weiterschaltet