Rüzgara Karşı Yelken Seyri Nasıl Yapılır? / Orsa Seyri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2021
- Merhabalar;
Bugün size yelkencilik ile ilgili bir içerik hazırladım. Malum kış aylarındayız ve yasakların etkisiyle pek fazla içerik yapamıyorum.
Daha önce Onur Tok ile yaptığımız ancak görüntü kalitesini beğenmediğim bir içerik hazırlamaya çalıştım. Görüntü kalitesi belki çok iyi olmasa da bilgi bakımından oldukça doyurucu olacağına inanıyorum.
Bildiğiniz gibi yelkenli teknelerin rüzgara karşı yol alması biraz daha zordur. Hiç bir yelkenli tekne rüzgara tam olarak karşı ilerleyemez. Rüzgara ortalama 45 derece açı seyir yapabilirler. Bazı yarış yelkenlileri 35 dereceye kadar rüzgara yaklaşabilirken, bazı gezi yelkenlileri ise 55 dereceye kadar rüzgara yaklaşabilir.
Çocuk yaşlarda yelkene başladığım ilk yıllarda. Rüzgarı arkadan alarak pupa seyrinde İstanbul’daki adalara gitmiştik. O zamanlar rüzgara karşı orsa seyrinde ne yapılacağını bilmiyordum ve Burgaz ada ile heybeli ada arasında 3-4 defa gidip gelmek zorunda kalmıştım.ç Bir türlü rüzgara yaklaşamıyorum çünkü en temel şeyi bilmiyordum. Rüzgara karşı ilerlemek için en temel konu yelkenleri teknenin içine doğru almaktır. Yani yelkenleri kumanda eden iskotalar gerilmelidir.
Rüzgara karşı bir yelkenli tekne ile ilerlemek için aşağıdaki durumlar yapılmalıdır.
- Rüzgarı iyice gözlemleyin, teknede direğin tepesinde rüzgar oku varsa ona bakabilirbilriniz veya elektronik rüzgar göstergesi varsa ona da bakabilirsiniz.
- Rüzgara doğru dümen kırarak, rüzgara yaklaşık 45 derece açı yapmaya çalışınız.
- Tabi her Dümen hareketi yapılırken, yani her teknenin yönü değişirken yelkenlerin de ayarlanacağı unutulmamalıdır. Ana yelken ve Cenova iskotanızı içeriye almalısınız.
- Rüzgara doğru yaklaştıktan sonra artık rüzgarı ilk alan yelkenin ön yakasına bakılmalıdır. Burası cenovanın ön yakasıdır. Burada rüzgarın yelken üzerinde akışı olan tüylere bakılmalıdır. Yelken eğer terse pır parlıyorsa, rüzgar olan açı çok daralmıştır, rüzgar ile olan açı arttırılmalıdır ve tüyler paralel olana kadar orsaya girilmelidir.
Tabiki orsa da rüzgar üstü hedefe gitmek için dönüşler yapmalısınız. Bu dönüşler ortalama 90 derece olacaktır. Bunlara tramola adı verilir. Tramola atmadan rüzgara karşı hedefe ulaşma olasılığı yoktur.
iyi seyirler dilerim.
toksailing.com
yelkenokulu.com - กีฬา
Ders güzel, konu güzel anlatan güzel, daha anlamayan varsa bir daha seyretsin ne yapalım...
yani, aman fazla göstermeyelim insanlar kurs satın alsın diye bir endişe hissedilmiyor, tebrikler, her zaman izlenecek klasik bir video
Deniz kaptan seyretmeye başlar başlamaz beğeniyorum çünkü bütün videolarını seyrettim hepsi bana bir şeyler kattı emeğine sağlık
Abi hiç tekne deneyimim olmamasına rağmen senin videolarınla denizcilik ve kültürü hakkında birçok şey öğrendim çok güzel videolar yapıyorsun pruvan neta rüzgarın kolayına olsun
Pazar sabahları kanal 7 kovboy flimleri izlerdik malasef ABD uyguladığımız amborga nedeni ile artık yok ama Deniz abi bu boşluğu daha iyi doldurdu harikasın kaptan 😎⛵
Bu karlı günde içimizi ısıtacak video geldi
Her zamanki gibi cok guzel bir paylasim Deniz kaptanim. Eline saglik. Onur kaptaninda emegine saglik. Ne derin bilgiler...ve en guzel olanıda ne cok uzun ne de kisa tam kivaminda, hem samimi hemde seviyeli, hem sohbet havasinda hemde ayni zamanda son derece egitimci. Iyiki varsiniz sizler.. bu sevgililer gününde bir Aşk i da rüzgar ve mavi sular olan tum denizci dostlara guzel bir hediye olmuş.
Öncelikle bu ve diğer tüm kaliteli içerikler için çok teşekkürler Abi. Belki sadece bana öyle geliyordur bilemiyorum ama; bazı insanlarda pozitif bir "enerji" oluyor ve ürettiği içeriğin fiziksel koşulları bağımsız, izlemesi çok keyifli oluyor. Yani evinizin salonunda da konuşsanız, tekne üzerinde de konuşsanız, paylaşımlarınızı izlemekten çok keyif alıyoruz. Belki aklınızda "ahh keşke şu işi tekne üzerinde yapabilseydim, acaba böyle beğenilecek midir" vb acabalarınız varsa, ne olur takılmayın ve elinizden geldiğince bol bol üretin şeklinde pozitif bir geri bildirim vermek istedim : ) Tekrar emeğinize sağlık, hoşçakalın Abi!
O kadar çok bu tarz eğitim videosu izliyorum ki... benim fikrime göre sizin hazırlayıp da bize sunduklarınız en kalitelisi en samimi anlatılmış olanlarıdır. Bu sebeple sizi tek geçiyorum Deniz Giray. Emeğinize sağlık çok teşekkür ediyorum.
Çok faydalı bir içerik, harika bir anlatım. Elinize, dilinize, emeğinize sağlık. Hep dikkat ediyorum Onur Tok sen teknedeyken yatırıyor fazla, bekliyor ki '' Onur Tok fazla yatırma'' diyesin. 😂😂 İzmir den selamlar sağlıkla kalın. 💕
Kaptanım selam anlatımınızı ve diksiyonunuz severek takip ediyoruz.eşim ,kızım ve ben
Teşekkürler değerli bilgiler için, hocam Onur Bey e de selamlar
Deniz abi video attı 🥳🥳🥳🥳 begeni ve yorum basta simdi izleyelim 😅😅😅👏🏻👏🏻👏🏻 evet izledim yine süper bir video özellikle dur abi ne arabası ne iskotası diyerek yeni başlayanları düşünerek işi basitleştirip anlatmak isteyen güzel yürekli insan 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🥳🥳 Deniz Giray farkı 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 2 şey nacizane tecrübelerimden aktarayım isin basinda olanlara ☺️☺️ birincisi ruzgar ve dalga karsidan geldiginde motorla devam etmenin tremola atıp ilerlemeyle aynı süre tuttuğunu gördüm seyirlerimde, motor bu sartlarda 2 kt gidebilirken yelken 5-6 kosuyor, yani rotadan uzaklasiyorum diye endiseye gerek yok⛵️⛵️⛵️ ikincisi ise tremola yaparken genovayi direk arkasindan gecirirken dikkat edilmeli , direk arkasi balon gonderi mapasina takilip yirtabiliyor cenovayi, orayi cok iyi hesap edip iskotayi birakmak gerekiyor ben yirttirmistim güngörmezimi oyle 😅😅 cekiyorum cekiyorum gelmiyor yelken 😅 ayrica bonus olarak ah o gemide ben de olsaydim 😅😅👏🏻👏🏻👏🏻⛵️⛵️⛵️⛵️
Deniz Kaptanım elinize sağlık 🙏
Orsa seyrinde dümen dinlemeyecek kadar pala dışarı çıktığında (broş yediğimizde), ana yelken iskotasını (ana yelkeni pırpırlatacak kadar) gevşetmek yeterli olacak mıdır?
Bu durumda ana yelkenin orsa seyri trimi (45 derece) bozulacağı için tekrar iskotayı (tekne içine ana yelkeni alacak şekilde) gerdigimizde, tekrar broş yememek için ne yapmalıyız?
(Geçen sene yediğim broş nedeniyle teknenin broş yiyecek kadar yatması bende travma oluşturdu da:)
Cevap için teşekkür ederim şimdiden 🙏)
Keyifli bir eğitim videosu olmuş Deniz Kaptan, tüm ekibine ve sana teşekkürler.
Kaptan tek seni seyretsek, amatör denizciliğe adım atarız. Harika anlatıyorsun.. böyle dewam
Verdiğiniz çok güzel çok önemli bilgiler için teşekkür ederiz kendinize iyi bakın gününüz güzel olsun tekrar teşekkürler bilgiler için
Orsa seyri ile ilgili eksikliklerimizi giderdiniz.Teşekkürler.
Bilgilendirici ve güzel bir video olmuş eline sağlık... Orsada balkon yapmak ta çok zevklidir😅😅
Mükemmel mükemmel mükemmel video..Çok çok çok teşekkür ederim 😊😊😊
Hafta sonu rahat kafayla ve zaman bolluğunda seyretmek güzel oluyor... Teşekkürler...
Sonsuz Teşekkürler Üstad.
Mükemmeldi abi.orsa seyri daha iyi anlatılamazdı.ama hala rüzgarın çekme kuvvetine aklım ermedi :)
Yine keyifle izledik,Ada da İstanbul’da günbatımında yelken yapmak istiyor.Onur’un ekibe göndereceğim 😃⛵️
Bekleriz her zaman
"Biz buna tramola diyoruz😊" ilk anlatacağınızı abi en son anlattınız
⛵Arşivliyorum.Tekrar tekrar seyrediyorum. Kafada bilgiler neta.Çünkü; anlatan güzel anlatıyor. Çapariz yok.👍
Rüzgar gülünün çatalının ne anlama geldiğini sayende öğrenmiş oldum.Emeğine sağlık Deniz Kaptan teşekkürler
Çekim kalitesine çok takılmayın,anlaşılır olmuş.Çok teşekkürler,emeğinize sağlık
Deniz bey tesekkurler
'apazda tramola atılmaz' dediniz ya denizin ortasında niye kaldım diye araştırıyordum cevabı buldum :))) resmen çakıldık yelken pırpırdan başka bişi yapmadı sabit kaldık sağ ol hocam şimdi apaz videon var mı onu arayayım.
Bundan daha iyi orsa anlatımı yok,net👏👏
Çok bilgilendirici bir video olmuş yine. Onur abi efsane :)) Teşekkürler Deniz Hocam. Bu ikiliden daha çok video istiyoruz😊
Emeğine sağlık çok daha fazla izlen umuduyla
Çok şey öğrendiğimiz bir video daha, teşekkürler ⛵️
Teşekkürler güzel bilgiler için
Harika anlatım. Teşekkürler
Teşekkürler. Çok faydalıydı
Çok yararlı bilgiler için sağolun.
Deniz bey, teşekkürler.
Dışarda kar yağarken Fenerbahçe'de güneşi batırmak iyi geldi. Teşekkürler.
çok iyi anlatıyorsun. teşekkürler.
Emeğinize sağlık hocam 🔥👏👏
Teşekkürler kaptanım.
Süper, rahat, bilgilendirici keyifli video
Eline diline saglik deniz
Çok faydalı bir video olmuş, emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim 🙏 ne güzel anlattınız
çok faydalı bir video olmuş.. teşekkürler
Keyifli bir video daha izledik. Teşekkürler Deniz Kaptanım.
Yeni ve güzel video için teşekkürler Deniz. Bundan sonraki videolarında değişen rüzgar hızına göre cenova arabasının ve ana yelken iskotasının 'traveler' daki yerini anlatmayı planlıyor musun? Selamlar
Güzel Video ve bilgiler için teşekkürler.🤿⛵🤿
ÇOK ZEVKLİ ÇOK GÜZEL BİR VİDEO TEŞEKKÜR EDERİM.
Deniz hocam yine bilgilendirici bir içerik işlemişsiniz sizin ve ekip arkadaslarinizin emeğinize sağlık.
Keyifli anlatımınızla, yaptığınız bilgilendirme için teşekkürler.
Bu güzel paylaşım için teşekkürler Deniz Kaptan...
Dışarıda kar yağarken izlemesi çok güzel oldu Deniz hocam. Emeğinize sağlık. Pruvanız neta olsun ⛵
Teşekkürler Deniz, çok güzel anlatıyordun, zevkle izliyor öğreniyoruz.👏👍⚓️
Harikasın
Pazar sabah büyük ekran TV’de güzel oldu Denizcim 😊 viya böyle 👏🏻
Teşekkürler Deniz kardeşim Sığacık tan sevgi ve selamlar.♥️♥️♥️♥️
sevgi ve saygılar ile çok teşekkürler değerli emeklerinize ;)
Super, cok tesekkurler, selam ve sevgiler benden...
Kar yağarken masmavi hayaller emeğine sağlık kaptan
Çok teşekkürler...
Harika .. deniz kaptan
Hepinize teşekkür ederim elinize sağlık
Katamaranlar hakkında bir video cekermisiniz ? Avantajları ve dezavantajları şeklinde
tramola yapacağız dimi abi Fenerbahçe yaklaşıyor 😁
Abi yanaklarına hayran kaldım
deniz bey mrb. herşey çok güzel muhteşemsiniz...de gezi teknesinde yalnız olursan cenova ile birde direkte beybi tel varsa nasıl tromala atıcaz onuda bir anlatırmısınız...
👍👍👍
👍
👍👍👍👍
👍👏👏
⛵💯
Deniz Bey, Hangi deniz ehliyetlerine sahipsiniz?
❤🧿
Selamlar.
Tek başına yelken yapanların arttığı son yıllarda bu iş neden "otomatik"leştirilmemiş anlamak zor. Kendi kendine tramola yapan ("self tacking") ön yelken yapmışlar ama "ya herro - ya merro" gibi çalışan, pek verimli olmayan mekanik bir düzenek sanırım. Örneğin dümenin hareketlerini, yelin hızını, yönünü gözönüne alıp yelkenleri ona göre yönlendiren bir bilgisayar+elektrik+mekanik karışımı bir sistemin yapılmamış olması ilginç.
İşin spor yanı, takım çalışması olması vb var ama, tek başına yelken yapanlar genç te olsalar hep işin zorluğundan yakınıyorlar, ileri yaşlardakiler de bırakmak zorunda kalıyorlar yelkeni.
👋👋👏👏👏
Deniz hocam, dakika 20. Vinç kolu vincin üzerinde. Öğretide bırakılmaz deniyor. Mahsuru ne olabilir?
Deniz Kaptanım elinize sağlık 🙏
Orsa seyrinde dümen dinlemeyecek kadar pala dışarı çıktığında (broş yediğimizde), ana yelken iskotasını (ana yelkeni pırpırlatacak kadar) gevşetmek yeterli olacak mıdır?
Bu durumda ana yelkenin orsa seyri trimi (45 derece) bozulacağı için tekrar iskotayı (tekne içine ana yelkeni alacak şekilde) gerdigimizde, tekrar broş yememek için ne yapmalıyız?
(Geçen sene yediğim broş nedeniyle teknenin broş yiyecek kadar yatması bende travma oluşturdu da:)
Cevap için teşekkür ederim şimdiden 🙏
Kıç ıstralye yi alarak ana yelken üzerindeki yükü azaltabilirsiniz. Ana yelken arabasını kaçırarak ya da ana yelken iskotasını salarak da teknenin yatmasını azaltabilirsiniz. Bunlar yeterli gelmiyorsa ana yelkene Camadan vurmalısınız.
@@tur218 teşekkür ederim cevap için 👍
Merhaba Deniz bey Almanyada yaşayan kişiyim. Türkiyede yelkenli öğrenmeye ve ehliyetini yapmaya nerde ve nasil başlamaliyim türkiyede.
bilgilendirirseniz sevinirim.sağlikli kalin .selamlar
Deniz Bey, bir yelkenli tekneye misafir ekip üyesi olarak katilip atlantik okyanusu gecme hakkinda bilgi verme sansiniz olur mu?
Bu tarz insanlari bulusturan bildiginiz bir platform mevcut mudur? 🌊
⛵️⛵️⛵️
Dron hangi marka model kullaniyorsunuz
Mavic air 2
Çok anlaşılabilir….
4K kayıt almışsınız 2160 p var.
hanimla 2 kişi bu yelkenlinin altindan kalkamayiz gibi geliyor baya aliştirma eğitim gerekli gibi ilk başta 7 metrelik bir motoryat daha kolay olcak gibi
Üstat orsadan apaza geçişte yapılan manevranın adı ne peki?
Hocam merhaba, normalde onun için bir tanımlama yok ama kafayı açma terimini kullanırız. Selamlarımla,
Bu anlatım şekli doğru mu acaba? Orsa gitmenin ne olduğunu anlıyorum ama gitmek istediğim yöne nasıl gideceğimi anlıyamıyorum. Mesela, rüzgarın estiği yöne gitmek istiyor isem, orsa gitmek gerekir ya da rüzgarın estiği yöne göre 90 derece gitmek istiyorsam, apaz gitmek gerekir demek daha doğru bir anlatım. Tekneyle denizde rasgele dolaşmak değil, bir yerden bir yere gitmek istiyorum, o yüzden anlatımda, mutlaka bu baz alınarak, diğer faktörler anlatılmalı.
Al sana yelken eğitimi... :)
….
Deniz Bey merhaba, videolarınız için teşekkürler. Bu aşağıda paylaştığım videoda neler yanlış yapılmış ve durumu kötüleştirmiş anlatabilir misiniz? Teşekkürler
th-cam.com/video/3-cpPF4f2KM/w-d-xo.html
Yelkenliye dünya kadar para veriyoruz. Rüzgarin geldigi aciyi olçen cihaz da var. Elektrikli vinç iskotalari da ayarlayiversin bir zahmet :) niye tüyle ugrasiyoruz. Bu arada azuree33'un orsada ruzgara bu kadar yaklastigini bu kadar hizli gittigini bu kadar yattigini hatirlamiyorum
Videodaki tekne J122.
@@tur218 evet. canavar gibi gidiyor demek istedim :) yine de alacak olsam ötekini alırdım :)
En iyisi motoryata gider gideriz bu mantıkla. :)
@@fatihcakar8823 vallahi ben 1.5 yıl yelken deneyimindem sonra motoryatta karar kildim. Surec soyle ilerledi: Bu hafta sonu yelken yapalim mi? Ruzgar yok ertrleyelim. Ertesi haftasonu hava tahmininde ruzgar vardir kalamisa gidersin bakarsin ruzgar yok geri donersin. Ertesi haftasonu lodos patlar yine cikamazsin.
⛵️⛵️⛵️