Забыли сказать, что ещё ступицу надо напрессоаать, там может расслабиться внутренняя обойма со стороны КПП. Ее держит манжет, если он сойдёт с места, будет люфт в подшипнике. В этом случае, после запрессовки ступицы надо просто манжет запрессовать обратно, люфт исчезнет
Какого производителя взять подшипник? в обзоре zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-reno-logan.html указано много производителей, но какой лучше?
проще открутить 2 болта аммортизатора и снять поворотный кулак.
Забыли сказать, что ещё ступицу надо напрессоаать, там может расслабиться внутренняя обойма со стороны КПП. Ее держит манжет, если он сойдёт с места, будет люфт в подшипнике. В этом случае, после запрессовки ступицы надо просто манжет запрессовать обратно, люфт исчезнет
Если забить через деревушку можно
Развал схождение надо делать?
Нет если наконечник так же поставить
Какого производителя взять подшипник? в обзоре zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-reno-logan.html указано много производителей, но какой лучше?
зачем всю стойку снимать? не проще одну ступицу снять?
Если болты пойдут,можно и ступицу.
развал не регулируеться . только схождение
пилить, резать.
Грязная работа!
Иногда без этого никак