ทำไมเรียกปั้มสาย ทำไมเรียกปั้มคอมมอลเรียล
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2021
- การแบ่งปัน ความรู้ในการซ่อมรถมาให้เพื่อนๆๆพี่ๆๆน้องๆๆที่ใช้รถยนต์ได้รับชมกันเพื่อนำไปใช้กับรถคันโปรดหรือดูเพื่อความรู้ MathPapai เมธพาไป เพื่อนคนใช้รถ ผมจะแนะนำเพื่อนๆให้รู้ ส่วนต่างๆของรถยนต์ ติดตาม เมธพาไป เพื่อนๆจะได้รับความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ ดูแลรถยนต์ด้วยตนเอง กดติดตาม และกด กระดิ่งนะครับ ติดต่อ เมธพาไป ทางไอดีไลน์นะครับ ไอดี MathPapai ขอบคุณครับ การตั้งวาล์วสำคัญยังไง และที่เค้าเรียกปั้มสาย กับปั้มคอมมอลเรียล เค้าเรียกแบบนี้ทำไม การทำงานต่างกันไม๊ เมธพาไปจะพาไปดู พาไปชม ทำไมเรียกปั้มสาย ทำไมเรียกปั้มคอมมอลเรียล
/ @mathcar
#MathPapai#เมธพาไป#ทำไมเรียกปั้มสายทำไมเรียกปั้มคอมมอลเรียล - ยานยนต์และพาหนะ
ดีแม็ก2004 EX เครื่องเย็นสตาร์ติดพอเครื่องร้อนสตาร์ไม่ติดคัฟ
ขอบคุณครับ
Fcติดตามครับ
FC ครับ
Fcติดตามชมครับ
อันนี้ค่อนข้างมั่ว คอมมอลเรลคือระบบรางร่วมปั้มสร้างแรงดันมารอที่รางร้วมแล้ว ecu สั่งหัวฉีดในแต่ละหัว แต่ระบบเก่าเรียกว่า ไดเรกอินเจคชั่น คือปั้มกระแทกหัวฉีด1:1 ลองศึกษาใหม่นะครับ
ระบบไดเร็คคือฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ดวยตรงหัวลูกสูบจะมีหลุมที่หัวลูกสูบแต่ถ่าระบบสเวิร์มซัมเบอร์คือจะมีห้องเผาไหม้เล็กล้วงหน้าอยู่ในฝาสูบฉีดน้ำมันก่อนห้องเผาไหม้ใหญ่บนหัวลูกสูบ..เครื่องสมัยก่อนเราสังเกตุง่ายๆดูตรงฝาสูบถ่าไม่มีหัวเผานั้นคือระบบไดเร็ค..ถ่ามีหัวเผานั้นคือระบบสเวิร์มซัมเบอร์..
ใช่ครับผมว่าเสียเปรียบตรงวาวนี้เเหล่ะ
รถผมเครื่องตัวนี้เลยคับซื้อต่อเขามาวิ่ง3แสนกว่าโลวิ่งดีฉิบหายอยู่ดีดีสต๊าดไม่ติดเฉยช่างแนะนำเปลี่ยนเป็นปั้มสาย16000บาทคับคือมันจะดีกว่าอันเดิมป่าวคับ
ไปตั้วฟที่ร้านซ้อมประมาณเท่าไหรครับขะใด้ตำนวลถูกครับ
fc ติดตามครับ ผมใช้ มิวเซ่เว่น ปี05 รถอืด กินน้ำมัน ควันดำ อู่ช่างอยู่ที่ไหนครับ
อู่อยู่รังสิต ติดต่อรับบริการซ่อมรถทางid line mathpapai คนับ0909614419
สวัสดีครับช่างผมขอถามเรื่องปั๊มสายสักหน่อยได้ไหมครับ
ตั้งวาวใช่เท่าไรคับ🙏🏼🙏🏼🙏🏼
อาการวาล์วห่างจะสังเกตแบบไหนครับ ปี 03 ครับ
เสียจะดังคล้ายเหล็กกระทบครับ
สวัสดีครับ
ไดเรก กึ่ง คอมมอนเรล
ครับผม
อยากรู้ว่ารถแต่ละรุ่นต้องตั้ง ไอดี ไอเสียเท่าไหร่ ขอบคุณครับ
มันมีในคู่มือครับ ผมใช้วิธีจำเอาครับ
รถรุ่นนี้แปลงปั้มมาแล้ววัดรอบไม่ขึ้นต้องทำไงครับ
ใส่ตัวแปลงวัดรอบครับ
@@Mathcar หาซื้อได้ที่ไหนครับ
สอบถามครับระยะกี่ฟิลเลอร์และกี่ปอนกี่บาร์ในการตึงโบล์ครับ
คอมมอนเรล มันก็คือรางร่วม อย่างเช่นรถ4สูบ ก็ใช้รางตัวเดียวแต่จ่ายไปหัวฉีด4สูบ ปั๊มคอมมอลเรลเอาน้ำมันน้ำมันมากักไว้ที่ราง แล้วกล่องจะควบคุมการจ่ายไปแต่ละสูบ รุ่นๆใหม่ๆสามารถฉีดได้หลายครั้งต่อ1กระบวนการจุดระเบิด แต่ปั๊มสายมันจะฉีดน้ำมันด้วยปั๊มซึ่ง1ปั๊มก็ต้องมี4ลูกสูบ เพื่อฉีดตามจังหวะ และมันจะฉีดได้ครั้งเดียวต่อ1กระบวนการ มันจะรียกว่าคอมมอนเรลได้ยังไง ?
ขอบคุณครับละเอียดลึกมาก
คอมมอนเรลแบบกลไก มีครับ เครื่องcommin. ครับใช้กระเดื่องแคมยกหัวฉีด มีรางรวมน้ำมันเหมือนกัน
เสียงเป็นไร
รุ่นนี้ โคตรอึด แรงก็ได้ ปัญหาน้อย ( ข้อเสีย เสียงเครื่องดัง)
ใช่คับ
คลัช ก็ดัง
1.เครื่องคอมมอลเรลทำไมมีหัวเผาตั้ง4หัวครับ
2.ส่วนเครื่องไดเร็คอีซูซุ2500มังกรทองและnissan td2500(ฝาแดง)ทำไมไม่มีหัวเผาครับ
3.เครื่องดีเซลปิคอัพใหม่ๆทุกวันนี้ทำไมเอาหัวเผาจำนวนรวม4หัวมาใส่(ใส่จากโรงงานมา)เช่น นาวาร่า ครับ
เครื่องไดเรคอินเจคชั่นเป็นเครื่องกำลังอัดสูง ไม่ต้องใช้หัวเผาครัับ แต่รถที่ใช้หัวเผาจะมีกำลังอัดต่ำกว่าจึงต้องใช้ความร้อนอุ่นห้องเผาไหม้ก่อนสตาร์ท รถที่ทำแรงม้าได้สูงกว่าก็ต้องลดกำลังอัดลงครับ
ร้านอยู่ไหนครับขอเบอร์โทรด้วยครับ
1112 คะโทรไปรึกษาได้ 24 ชั่วโมงคะ
ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง จนป่านวิ่งไปสองแสนโล ยังไม่เคยตั้งวาล์วเลย แต่มันไม่ก็ไม่ดังนะ
ความจริงมันก็ไม่ต้องตั้งก็ไม่ได้ครับ มันไม่ค่อยมีผลหลอก
ตัวนี้ตั้งวาล์วไอดีไอเสียเท่าไหร่ครับ
ท่าเอากันจิงๆนะคับผมว่าปั้มสายดีกว่าท่าเปนปั้มที่ใช่ปั้มไฟฟ้ามาควบคุ่มผมว่าเสียต้งเยอะกว่าปั้มสายความคิดผมนะคับ
สวัสดีครับ
สวัสดีครับ