Krótko, konkretnie i na temat. Wszystko wygląda na banalnie proste, a czy takie się okaże w moim wydaniu zobaczymy jutro xD Pozdrawiam i dzięki za film:)
Elegancko, mam pytanko jak usawić "rozpierak" czy też mechanizm samoregulujący, po oczyszczeniu skręcamy go maksymalnie, zostawiamy z starym połozeniu czy regulujemy na koniec by bęben wszedł na styk..... akurat mnie czeka to w astrze g na dniach i zapewne mechanizm jest inny....
Kamil Zdun z doświadczenia reguluje to tak żeby bęben wszedł lekko ale nie za lekko...jak kąt przekrecania jest mały ( tu chyba ze 24 ząbki są) To ta samoregulacja ustawia się dość długo... Zostawienie na starym ustawieniu przy wymianie szczęk nie wchodzi w grę- okładziny są grubsze i bęben nie wejdzie.
Tak właśnie chodze kilka dni (od kiedy zadałem to pytanie) i doszedłem do podobnych wnioskow ale dzieki za utwierdzenie, jestem w trakcie kupywania amorków na tył i przy okazji zajrze właśnie do bębnów, dzieki na odpowiedź
no dobra a ja mam takie pytanie po takiej operacji trzeba odpowietrzyc uklad hamulcowy? Mialem taka sytuacje ze po podobnej operacji tyle ze mi sie blokowal reczny i musialem zdjac szczeki itp i cala rdze wyczyscic no i oczywisice zlozylem wszystko do kupy i strasznie jakosc hamowania spadla tak jakby musi gleboko wpasc pedal zeby ostro zachamowac ? jaka porada? : D
To jeszcze jedno pytanie zagadka; jestem po wymianie szczek i bębnów w toyota aygo 06r. I jedno koło działa bardzo dobrze a drugie praktycznie się nie kręci. Dodam że linka od ręcznego pracuje bardzo dobrze a cylinderek był wysunięty tak samo jak w bebnie który pracuje prawidlowo. Miałem trudności z założeniem bębna ale wizualnie wszystko było rowno i moje pytanie brzmi gdzie szukać przyczyny? Po przejechaniu kilometra cała felga jest gorąca a sam samochód ma problemy z jazdą. Jak jest lekkie wzniesienie to się zatrzymuje i tak też było wcześniej z tym że nie aż tak intensywnie.
wymianiałem szczęki hamulcowe w corolli verso i po zdjęciu tarczobębna z prawej strony wypadł mi krążek magnetyczny 1cm średnicy 4 mm grubości (tu jest link do foto ibb.co/f6kCA8 ) od czego to może być?
Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
paweł szkoła wymiana w komplecie z pastą. cała piasta z czopem, lozyskiem i czujnikiem abs jest złożona fabrycznie. Odkreca się 4 Śruby od tylu i schodzi... no i niestety kosztuje
@@ozpis11 Właśnie jestem po wymianie piast w moim Yarisie mk2, 4 śruby są nie z tyłu tarczy kotwicznej, a od środka, widać je nawet tutaj na filmie. Potrzeba długą nasadkę 14 i wkłada się ją w te otworki rewizyjne w piaście. To Yaris mk1 miał piastę przykręcaną od tyłu. :) Pozdrawiam.
Dziękuje, za informacje. Dzisiaj wymieniałem szczęki wg. Twojego filmu. Wszystko było by ok, tylko "stracił" się ręczny. Nie trzyma w ogóle. I nie wiem gdzie popełniłem błąd.
GreXOG fajnie by było ale materiał był krecony zaraz po wymianie oleju i już nie mam dostępu do tego samochodu. za miesiąc będę wymieniał olej to sprawdzę heble. może podjadę też na stację diagnostyczną i zobaczymy jakie są różnice między kołami na osiach
Bardzo fajny i rzeczowy tutorial. Bez zbędnego paplania. W sedno. Dziękuję, bo za tydzień biorę się za wymianę u szwagierki :)
Krzysiek dzięki
Krótko, konkretnie i na temat. Wszystko wygląda na banalnie proste, a czy takie się okaże w moim wydaniu zobaczymy jutro xD Pozdrawiam i dzięki za film:)
Dzięki, ja też sam wymienię tak jak trzeba. pozdrawiam Marcin
Cieszę się, że ciągle dodaje Pan nowe filmy.
Super filmik 👍👍👍
szacun , świetna robota od a do z. Pozdrawiam. artur
Artur Babski dzięki
Też na drucik te blaszki skręcałem :)
Całość wygląda identycznie jak w grande punto. Może Pan dodać w opisie. Przyda się właścicielom GP.
Dzięki
Jeżeli chodzi o szczęki tył to jakie najlepsze na rynku, Boscha?
Teşekkürler işime yaradı
Elegancko, mam pytanko jak usawić "rozpierak" czy też mechanizm samoregulujący, po oczyszczeniu skręcamy go maksymalnie, zostawiamy z starym połozeniu czy regulujemy na koniec by bęben wszedł na styk..... akurat mnie czeka to w astrze g na dniach i zapewne mechanizm jest inny....
Kamil Zdun z doświadczenia reguluje to tak żeby bęben wszedł lekko ale nie za lekko...jak kąt przekrecania jest mały ( tu chyba ze 24 ząbki są) To ta samoregulacja ustawia się dość długo... Zostawienie na starym ustawieniu przy wymianie szczęk nie wchodzi w grę- okładziny są grubsze i bęben nie wejdzie.
Tak właśnie chodze kilka dni (od kiedy zadałem to pytanie) i doszedłem do podobnych wnioskow ale dzieki za utwierdzenie, jestem w trakcie kupywania amorków na tył i przy okazji zajrze właśnie do bębnów, dzieki na odpowiedź
Właśnie się do tego przymierzam :) Świetny film :) Jedna uwaga! Nie powinno się zaznaczyć położenia bębna względem tarczy żeby tak samo zamontować?
Tomasz Nowak wg mnie nie ma znaczenia położenie bębna względem piasty
Zrób to sam ok a pamiętasz jakie tam wkręcić śruby?
Tomasz Nowak chyba 8 mm
podziwiam to co robisz godzinę temu dodany film i już odpisujesz na komentarze skąd masz tyle czasu na prace i internet?
Dariu Rymar odpisuje z telefonu nie przerywajac pracy...
no dobra a ja mam takie pytanie po takiej operacji trzeba odpowietrzyc uklad hamulcowy?
Mialem taka sytuacje ze po podobnej operacji tyle ze mi sie blokowal reczny i musialem zdjac szczeki itp i cala rdze wyczyscic no i oczywisice zlozylem wszystko do kupy i strasznie jakosc hamowania spadla tak jakby musi gleboko wpasc pedal zeby ostro zachamowac ? jaka porada? : D
Jeśli układ nie był rozszczelniony to nie ma potrzeby odpowietrzania prawdopodobnie nie dziala samoregulator i skok szczęk jest po prostu za duży..
wspominałeś w poprzednim filmie, że w czasie jazdy "testowej" hamulce tylne brały nierówno. Co było powodem ?
Mo In ręczny brał nierówno... samoregulator skoku szczęk po prostu przestał się rozkręcać. mycie , czyszczenie, smarowanie i chodzi jak nowy
Tak, ręczny. Czyli przyczyną nie była różnica w grubości zużycia okładzin szczęk... tak ?
Mo In no nie była...
To jeszcze jedno pytanie zagadka; jestem po wymianie szczek i bębnów w toyota aygo 06r. I jedno koło działa bardzo dobrze a drugie praktycznie się nie kręci. Dodam że linka od ręcznego pracuje bardzo dobrze a cylinderek był wysunięty tak samo jak w bebnie który pracuje prawidlowo. Miałem trudności z założeniem bębna ale wizualnie wszystko było rowno i moje pytanie brzmi gdzie szukać przyczyny? Po przejechaniu kilometra cała felga jest gorąca a sam samochód ma problemy z jazdą. Jak jest lekkie wzniesienie to się zatrzymuje i tak też było wcześniej z tym że nie aż tak intensywnie.
Na odległość sie nie da... Ja bym sprawdził samo regulator szczek
@@ozpis11 wydaje mi się że działa. Blaszka blokuje ta zębatkę więc chyba ok. Myślę nad tym cylinderkiem cały czas czy jednak nie jest wypchnięty
wymianiałem szczęki hamulcowe w corolli verso i po zdjęciu tarczobębna z prawej strony wypadł mi krążek magnetyczny 1cm średnicy 4 mm grubości (tu jest link do foto ibb.co/f6kCA8 ) od czego to może być?
lukasz mazurek niestety nie wiem
Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Przewód elastyczny do wymiany...
A jak się tyle łożysko wymienia?z tyłu jest nakrętka czy wymiana w komplecie z całą piastą i ośką?
paweł szkoła wymiana w komplecie z pastą. cała piasta z czopem, lozyskiem i czujnikiem abs jest złożona fabrycznie. Odkreca się 4 Śruby od tylu i schodzi... no i niestety kosztuje
@@ozpis11 Właśnie jestem po wymianie piast w moim Yarisie mk2, 4 śruby są nie z tyłu tarczy kotwicznej, a od środka, widać je nawet tutaj na filmie. Potrzeba długą nasadkę 14 i wkłada się ją w te otworki rewizyjne w piaście. To Yaris mk1 miał piastę przykręcaną od tyłu. :) Pozdrawiam.
Czy śrubę samoregulacyjna trzeba wkręcić przed montażem?
Tak żeby dało się założyć bęben to trzeba...
W jakiej pozycji włożyć rozpierak bo tu ten moment jest wycięty a to chyba jednak jest ważne (?)
Ale chodzi o jego długość w sensie ile go wykręcić czy wkręcić czy o kierunek zamontowania?
W jaki sposób reguluje się odległość szczęk od bębna? Chodzi mi o to czy metodą prób i błędów, rozkręcam samoregulator, czy jest inny sposób?
Mateusz Radzięta ja to robię metodą prób i błędów
Dzięki, dzisiaj wymieniałem szczęki wg. Twojego filmu, prawie wszystko się udało- prawie, bo nie mam ręcznego :/ i nie wiem gdzie popełniłem błąd.
Dziękuje, za informacje. Dzisiaj wymieniałem szczęki wg. Twojego filmu. Wszystko było by ok, tylko "stracił" się ręczny. Nie trzyma w ogóle. I nie wiem gdzie popełniłem błąd.
Mateusz Radzięta
Za bardzo skreciles samoregulator... Powciskaj hamulec. Jak samoregulator się nie ustawi to rozbierz i popraw
Powalcze z tym w poniedziałek. Dzięki za pomocny film ;)
czy takie samo regulatory spisują się w praktyce ?
dziabi3 naprawdę całkiem nieźle
jaka jest średnica śrub do zdejmowania bębna ??
Dokładnie nie pamiętam ale wydaje mi się że zwykłe ósemki
Gdzie pod tył bezpiecznie podstawić lewarek aby nie uszkodzić pojazdu ?
Pod wahacz...
Jeszcze na koniec film z testu nowych hamulców porównanie drogi hamowania np. :D
GreXOG fajnie by było ale materiał był krecony zaraz po wymianie oleju i już nie mam dostępu do tego samochodu. za miesiąc będę wymieniał olej to sprawdzę heble. może podjadę też na stację diagnostyczną i zobaczymy jakie są różnice między kołami na osiach
A te 2 śruby do ściągnięcia bębna to 8?
Tak
Bębna nie dokręca się w żaden sposób ?
Nie pamiętam... Koło go dokręca i tak...
A dlaczego gniazda pod kołki z tyłu muszą być wyczyszczone ?
Piotr Kowalski bo kołki będą się nierówno ustawiać i sprężyna trzymająca szczękę do tarczy kotwicznej będzie niesymetrycznie ściśnięta...
niesymetryczne ustawienie sprężyny może powodować jakieś niedomagania hamulców ?
Piotr Kowalski może lekko przeginac szczękę...
Gdzie podstawić lewarek . Wszyscy omijają tą sprawę atam wszędzie cienka blaszka . Na filmie zawsze zasłonięte. : / :(
Pod wahacz
Skoro hamulce tak zaniedbane, to pewnie i plyn nalezalo by zmienic.
Pass alente pewnie Tak. pogadam z właścicielem
my name is jimmy
Strasznie niechlujnie wyczysciles nie chciałbym by mechanik mi tak zrobil auta . .